Professional Documents
Culture Documents
Nhóm 6 QTKD
Nhóm 6 QTKD
Tình huống 6. Vinalines thua lỗ hàng nghìn tỷ đồng 'vì suy thoái'[1]
Giảng viên :Nguyễn Ngọc Huyền
Lớp học phần : Quản trị kinh doanh 1 (QTTH1102)_ 07
Nhóm : 06
Tên thành viên: Bùi Thị Hương(11234641)
Nguyễn Dương Minh Ngọc( 11234709)
Nguyễn Thị Việt Hà( 11232625)
Lê Hồng Dương( 11234604)
Lê Sơn Tùng(11234762)
Phạm Quang Thịnh( 11234743)
Phạm Văn Tuấn(11236364)
Hà Nội, 2024
Vinalines thua lỗ hàng nghìn tỷ đồng 'vì suy thoái'
I, Tóm tắt truyện
Vấn đề chính:
Vinalines mua 73 tàu cũ, giá trị hơn 22.850 tỷ đồng, không phù hợp chiến
lược, lỗ hơn 935 tỷ đồng.
Nhiều vụ tàu bị bắt, chi phí giải quyết hậu quả lớn.
Đầu tư 3 cơ sở sửa chữa tàu biển không có trong quy hoạch.
Quản lý tài chính dàn trải, nợ đọng hơn 23.000 tỷ đồng.
Vinalines hoạt động yếu kém giai đoạn 2007-2010, lỗ hơn 1.686 tỷ đồng.
Nguyên nhân chính:
o Mua nhiều tàu cũ, không phù hợp chiến lược phát triển.
o Để xảy ra nhiều vụ bắt tàu, gây thiệt hại lớn.
o Đầu tư xây dựng vội vàng, sai quy hoạch.
o Quản lý tài chính yếu kém.
Nguyên nhân khách quan: Khủng hoảng kinh tế toàn cầu.
Trách nhiệm thuộc về lãnh đạo Vinalines và cơ quan quản lý nhà nước.
Thừa nhận sai phạm, nhưng cho rằng có yếu tố khách quan.
Nêu ra khó khăn: Tiềm lực tài chính hạn chế, thiếu kinh nghiệm.
Giải pháp:
+Công nghệ cũ kĩ
=>> Rõ ràng ngay từ ban đầu Vinalines đã không chủ động trên thị trong công nghệ
và phương tiện kinh doanh điều này gây khó khăn trong việc chủ động điều tiết các
nguồn lực , khả năng thích nghi kém (đoạn này để ý này để người thuyết trình có thể
dẫn ra đoạn kinh tế biển suy giảm rui liên hệ blaa…. nghĩa là vinalines đã ở thế bị
động trong việc sử dụng các nguồn lực đã một phần làm suy giảm tính hiệu quả
trong kinh doanh hơn nữa giai đoạn này toàn bộ nền kinh tế đang phải hứng chịu
đợt suy giảm chưa từng có của kinh tế biển , nên vinalines đang nằm trong tình
trạng chỉ có lùi thêm chứ k có tiến)
-Mua tàu không đúng với chiến lực kinh doanh phần lớn là tàu hàng khô , cỡ
lớn :
+ Giảm độ linh hoạt trong quá trình kinh doanh cũng như thiết lập mạng lưới kinh
doanh
+Tăng mức độ rủi ro ( nguồn hàng và độ tin cậy của chiến lược)
+ Minh chứng : Chính Vinalines đã phải tự tay bán đi 55 con tàu đã mua về , thậm
chí cho thuê tàu
Đây là tư duy ngắn hạn về sự phát triển và lợi ích ( là đặc trưng
của các Doanh nghiệp Việt Nam)
Thể hiện ở việc tập trung vào số lượng hơn chất lượng, “mua
nhiều tàu cũ đã qua sử dụng”. Trong khi để phát triển lâu dài và
bền vững thì cần chú trọng vào chất lượng Lợi trước mắt, hại
lâu dài
Không bỏ thói quen này thì Doanh nghiệp không thể phát triển
=> Gây ra thiệt hại lớn cho công ty , nhiều vụ thiệt hại lớn khiến cty phải mất hàng
triệu đô để xử lý bê bối liên quan ( tàu Vinalines Global hay tàu Hoa Sen )
- Ước tính đã có khoảng 500 tỷ đồng được sử dụng chưa đúng mục đích trong việc
đầu tư vốn trái phiếu của tổng công ty dàn trải góp vốn vào 158 doanh nghiệp
- Cho vay các công ty con không lấy lãi , chưa hoàn thành nghĩa vụ thuế ở một số
đơn vị hậu quả dẫn đến lên tới 23,000 tỷ đồng nợ đọng dư , khó thu hồi
Lý giải : - Không xác định được mục tiêu cách thức sử dụng và phát triển vốn do vậy
để an toàn Vinalines đã buộc phải lựa chọn cách tốt nhất là rải vốn “đều”
càng bao phủ được càng tốt
- Cũng một phần do bối cảnh kinh tế ở Việt Nam bấy h , “Phong trào” đầu tư diễn ra
một cách ồ ạt
=> Hoạt động một cách không chủ động nắm bắt , không mục tiêu , và kết quả mục
tiêu chung không đạt được so với những nguồn lực đã bỏ ra
-Góp vốn xây dựng 3 cơ sở sửa chữa tàu đều không có trong quy hoạch , đến
những dự án đã được phê duyệt của Thủ Tướng CP thì lại mắc nhiều sai phạm
Lý giải: -Sự phối kết hợp không tốt giữa chính phủ và tổng công ty
=>> Rõ ràng thiếu tính quy hoạch trong chiến lược phát triển cty để khi gặp vấn đề
cần phải ứng phó buộc công ty phải ứng phó theo một cách không chuẩn
mực , dẫn đến nhiều sai phạm và đi chệch khỏi “hướng đi “ đề ra