!

"
) 1 " $ 4 < * $ ! F/ . > ) ::
) 1 " $ 4 " # ! F/ . > ) :6
) = " " < I #? ! F/ 7D7 .> ) :6
= 8 ( 0
) = " " ! > ) 6
) = " " ! F/ . > ) 7
F$ ) 0 -
) 1 " $ 4 ! 4 # > )

0@ A
G () 0@
) = " >:)
) 1 " >:)
) = " # ! >:):
) 1 " # ! >:):
) = " *# " >:):
) 1 " *# " >:): :
) = " " <C ! " $ >:): :
H ( #/ 0@
) = " " " ! >:)6
) = " " #? " ! >:)7
) = " " 4$ $ # # ! " ! >:)7
) = " " " $ " ! >:)
) = " " ! ! $ " ! >:)
) = " " 4 $ <C ! $ " ! >:)
) = " " $ <C ! $ " ! >:)
) = " " $ *# " ! >:)
% 0@ 0
) = " " " * F * . >:)>
) = " " " * + >:)
) = " " * F / . >:)

0. = 2 $ /
= 2 $ / () 0.
) = " " ? + * $ " >7)
) = " " C "4 *# >7):
= ( ? ) 0.
) = " " ? C "4? $ F * < . >7)6
) = " " ? C "4? $ * F * < . >7)7
) 1 " $ 4 ? C "4? $ * F * < $ * . >7)
) = " " $ * F * < $ * . >7)>
) 1 " $ 4 ? C "4? $ *
F * < 4 $ * 4 $ 4$ < " . >7)2
!"
OCTAVIA Technická data 00

Údaje o vozidle

Identifikaōní ōíslo vozidla ➤ M99

1 2 3 456 7
Identifikaōní ōíslo vozidla je vyraƾeno do pƙíōné
stśny motorového prostoru. Je viditelné otvoĆ
rem v oddślovacím prostoru po otevƙení víka
motorového prostoru.

S00–0148

Identifikaōní ōíslo vozidla je také od 04.99

1234567 umístśno v levém rohu pƙedního okna dole.
1ĂĆ Svśtový kód výrobce
2ĂĆ Interní kód
3ĂĆ Typ
4ĂĆ Interní kód
5ĂĆ Modelový rok
6ĂĆ Výrobní závod
7Ć Výrobní ōíslo karoserie

S00–0149 Upozornśní:
Podrobné informace o významu jednotlivých
znakƯ
⇒ Servisní prohlídky a údrƾba.

Identifikaōní ōíslo vozidla M00 ➤

1 2 3 4 5 6 7 8 9
Identifikaōní ōíslo vozidla je vyraƾeno do pƙíōné
stśny motorového prostoru. Je viditelné otvoĆ
rem v oddślovacím prostoru po otevƙení víka
motorového prostoru.

Identifikaōní ōíslo vozidla je také umístśno v

levém rohu pƙedního okna dole.

S02–0327

Vydání 05.00 ---- 00Ć1 ----

S00.5118.57.15
00 Technická data OCTAVIA

1ĂĆ Svśtový kód výrobce

2ĂĆ Typ karoserie a výbava
3ĂĆ Typ motoru
4ĂĆ Systém airbag (neplatí pro Indii)
4ĂĆ Kód mśsíce výroby (platí pro Indii)
5ĂĆ Typ vozidla
6ĂĆ Interní kód
7ĂĆ Modelový rok
8ĂĆ Výrobní závod
9Ć Ōíslo karoserie

Upozornśní:
Podrobné informace o významu jednotlivých
znakƯ
⇒ Servisní prohlídky a údrƾba.

---- 00Ć2 ---- Vydání 03.03

S00.5118.64.15
OCTAVIA Vlastní diagnostika 01

Vlastní diagnostika systému

airbag
Popis systému
Systém airbag se skládá z:
♦ ƙídicí jednotky airbagu
♦ senzorƯ boōního nárazu
♦ airbagu ƙidiōe
♦ airbagu spolujezdce
♦ boōních airbagƯ ƙidiōe a spolujezdce
♦ mechanicky odpalovaných pƙedepínaōƯ
bezp. pásƯ ƙidiōe a spolujezdce
♦ vypínaōe pro airbagy spolujezdce
(mimoƙádná výbava vozy MR03 ➤)
Popisovaný systém airbag se skládá z akōních
ōlenƯ, pƙedního nafukovacího vaku ƙidiōe,
pƙedního nafukovacího vaku spolujezdce,
boōních nafukovacích vakƯ ƙidiōe a spolujezdce
a dvou pƙedepínaōƯ pásƯ pro pƙední sedadla.
V pƙípadś nárazu vozidla a pƙi pƙekroōení naproĆ
gramovaných hodnot aktivuje ƙídicí jednotka airĆ
bagu (J234) odpálení modulƯ airbagu.
Pƙedepínaōe pásƯ se pƙi nárazu odpálí nezávisle
na signálu z ƘJ airbagu.
Pomocí vlastní diagnostiky je moƾno aktivovat
nebo blokovat funkci modulƯ airbagu ⇒ strana
01Ć15.10.
Zablokováním modulu airbagu spolujezdce se
do pamśti závad uloƾí závada o vypnutí modulu
airbagu a po následném aktivování je nutno ji vyĆ
mazat (jen u vozidel bez vypínaōe pro airbagy
spolujezdce).
Pokud je vozidlo vybaveno vypínaōem airbagu
spolujezdce, provádí se vypínání i zapínání
tímto vypínaōem.
Pƙi odpálení ōelních modulƯ airbagu ƙidiōe a
spolujezdce se do pamśti závad uloƾí chybové
hláơení "Údaje o nehodś uloƾeny v pamśti", a
ƙídicí jednotka airbagu se musí vymśnit za nový
originální díl.
Pƙi rozpoznání boōního nárazu odpálí ƙídicí
jednotka boōní modul airbagu na stranś nárazu.
Do pamśti se uloƾí chybové hláơení "Data o
narazu boc. airbagu ridice ulozeny" nebo "Data
o narazu boc. airbagu SJ ulozeny". Tato data lze
maximálnś tƙikrát vymazat, a potom se ƙídicí
jednotka musí vymśnit za nový originální díl
(platí pro vozy 08.00 ➤).
U vozƯ ➤ 07.00 nelze tato data vymazat, ƙídicí
jednotka se musí vymśnit za nový originální díl.
Pƙi uvádśní nové ƙídicí jednotky do provozu je
nutno tuto jednotku nakódovat ⇒ strana 01Ć11.

Vydání 03.03 ---- 01Ć1 ----

S00.5118.64.15
01 Vlastní diagnostika OCTAVIA

Po odpálení modulu airbagu vyơle ƙídicí

jednotka airbagu signál do ƘJ komfortsystému
nebo centrálního zamykání a do ƘJ motoru.
Tato funkce slouƾí pasivní bezpeōnosti.

Po odpálení modulu airbagu dojde k:

♦ odemōení vơech dveƙí

♦ zapnutí vnitƙního osvśtlení

♦ odpojení palivového ōerpadla1)

1) V závislosti na verzi ƙídicí jednotky

Kontrola tohoto signálu ƙídicí jednotky se musí

provádśt pomocí diagnostiky akōních ōlenƯ
⇒ strana 01Ć9.

Ƙídicí jednotka systému airbag (J234) se

nachází v pƙední ōásti stƙední konzoly ⇒ strana
69Ć16. Ƙídicí jednotka je vybavena pamśtí
závad.

Ƙídicí jednotka rozpozná závady v systému airĆ

bag a uloƾí je do pamśti.

V pamśti závad jsou ukládány i závady, které

jsou zpƯsobeny pƙechodným pƙeruơením
vodiōƯ nebo uvolnśnými kontakty. Tyto závady
jsou zobrazovány jako sporadické závady "SP".

Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka airĆ

bagu (K75) asi na dobu 4 vteƙin. Pokud kontrolka
zaōne následnś jeơtś blikat asi 12 vteƙin, je to siĆ
gnalizace elektronicky zablokovaného
nśkterého modulu airbagu (jen u vozidel bez
vypínaōe pro airbagy spolujezdce).

♦ Pokud kontrolka (K75) po 4 vteƙinách nezĆ

hasne, jedná se o závadu. Výzva k výpisu
pamśti závad ⇒ strana 01Ć8.

♦ Pokud kontrolka (K75) zhasne a opśt se

rozsvítí, pak není ƙídicí jednotka nakódovaná,
je zapojená nesprávná jednotka nebo je
uloƾena v pamśti závada. Výzva k výpisu
pamśti závad ⇒ strana 01Ć8.

♦ Pokud kontrolka (K75) bliká trvale, je nutno

ƙídicí jednotku (J234) vymśnit.

Pƙed zapoōetím hledání závady je nutno provést

vlastní diagnostiku a výpis z pamśti chybových
hláơení pomocí diagnostického pƙístroje V.A.G
1552, V.A.G 1551 nebo V.A.S 5051.

---- 01Ć2 ---- Vydání 06.02

S00.5118.63.15
OCTAVIA Vlastní diagnostika 01

Upozornśní:
♦ Následující popis se vztahuje na diagnoĆ
stický pƙístroj V.A.G 1552 s pouƾitím prograĆ
mové karty 6.0.
♦ Pouƾití pƙístroje V.A.S 5051 nebo V.A.G
1551 s programovou kartou 9.0 je obdobné
s ohledem na specifické odliơnosti (napƙ.
jiné zobrazení displeje, moƾné pouƾití
tiskárny).
♦ Pƙi ukonōení diagnostiky nebo pƙi pƙechodu
do jiné adresy nutno pouƾít funkci 06
"Ukonōení výstupu".

Vơechna chybová hláơení jsou sestavena do taĆ

bulky, která napomáhá následnému urōení
závady a její opravś.

Bśhem prƯbśhu zkouơek a montáƾních prací

mohou být uloƾeny závady do jiných ƘJ (napƙ.
rozpojení svorkovnic), proto je nutné provést
výpis a vymazání pamśti závad vơech ƘJ.

K tomu je nutné:

- Zadat adresu 00 Automatický test". DiaĆ

gnostický pƙístroj V.A.G 1552, pƙíp. V.A.G
1551 zkontroluje pamśƥ závad vơech
systémƯ vozidla.

- OdpovíĆli pƙísluơná ƘJ svojí identifikací, bude

na displeji zobrazen poōet a druh zobraĆ
zených chyb nebo Nezjiơtśna ƾádná
závada".

- Pƙípadné závady odstranit a vymazat pamśƥ

závad.

Test systemu vozidla HELP Po ukonōení testu se na displeji zobrazí:

Zadejte adresu XX

Kontrolní pƙedpoklady vlastní diaĆ

gnostiky

vơechny pojistky jsou v poƙádku

napśtí akumulátoru je minimálnś 9,0 V

Vydání 06.01 ---- 01Ć3 ----

S00.5118.60.15
01 Vlastní diagnostika OCTAVIA

Pokyny pro provádśní diagnostiky

na systému airbag

Potƙebné speciální náƙadí, kontrolní a mśƙicí

pƙístroje a pomocné prostƙedky:

♦ Diagnostický pƙístroj V.A.G 1552

♦ Diagnostické vedení V.A.G 1551/3, 3A, 3B

nebo 3C

♦ Multimetr napƙ. V.A.G 1526 A

♦ Zkuơební box VAS 5056 s adaptaōním veĆ

dením VAS 5056/1 a VAS 5056/2

Pozor!
Kontrolu vodiōƯ a svorkovnic na správné a pevné
usazení a pƙípadné rozpojování je moƾné
provádśt pouze pƙi vypnutém zapalování.
Pƙed rozpojením svorkovnic airbagu je nutné, aby
se pracovník elektrostaticky vybil".
Neprovádśt ƾádná mśƙení prƯchodnosti vodiōƯ
nebo jiná mśƙení v obvodech odpálení pƙi
pƙipojených modulech airbagu!
Pro odstranśní závady, resp. urōení druhu závady,
je nutné pƙed odpojením a opśtovném pƙipojení
svorkovnic modulƯ airbagu vƾdy ukonōit vlastní
diagnostiku, a poté ji znovu zavést!
Je dovoleno pouze zablokování airbagƯ spoluĆ
jezdce ⇒ strana 01Ć15.10. Zablokování ostatních
modulƯ airbagƯ mƯƾe být provedeno ve
zvláơtních pƙípadech a pouze po vydání
písemného povolení útvaru PST (Ōeská repuĆ
blika) nebo importéra.
Kontrolu vodiōƯ elektrického svazku systému airĆ
bag na zkrat nebo pƙeruơení provádśt pouze pƙi
odpojených svorkovnicích modulu airbagu a
ƙídicí jednotky airbagu pƙi vypnutém zapalování a
odpojeném akumulátoru.
Dodrƾovat bezpeōnostní pƙedpisy pro práci s moĆ
duly airbagu pƙi demontáƾi a montáƾi modulƯ airĆ
bagu ⇒ strana 69Ć8.
Dodrƾovat bezpeōnostní pƙedpisy pro práci s
pƙedepínaōi pásƯ pƙi demontáƾi a montáƾi
pƙedepínaōƯ pásƯ ⇒ strana 69Ć2.2.

Upozornśní:
Pƙi odpojení a následném pƙipojení kostƙicího
kabelu akumulátoru je nutné provést nśkteré
dodateōné práce ⇒ Elektrická zaƙízení; Skupina
oprav 27.

---- 01Ć4 ---- Vydání 06.02

S00.5118.63.15
OCTAVIA
V.A.G 1551/3
V.A.G 1552
Test systemu vozidla
Zadejte adresu XX
Test systemu vozidla
Zadejte adresu XX
Test systemu vozidla
15 Ć Airbag
Test systemu vozidla
Tester vysila adresu 15
Test systemu vozidla
Ridici jednotka neodpovida!
Vydání 05.00
S00.5118.57.15
Vlastní diagnostika 01
♦ Pƙi odpojení akumulátoru se automaticky
vymaƾou nauōené (adaptaōní) hodnoty ze
vơech ƙídicích jednotek pouƾitých ve voĆ
zidle. Po opśtovném pƙipojení akumulátoru
je nutno tyto hodnoty znovu naōíst!
Pƙipojení diagnostického pƙístroje
V.A.G 1552 a zadání adresy
"Airbag"
Svorkovnice pro pƙipojení vlastní diagnostiky se
nachází v odkládací skƙíƈce pod volantem.
- Vypnout zapalování a pƙipojit diagnostický
pƙístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3.
S01–0060
HELP Zobrazení na displeji:
Upozornśní:
♦ Pokud se na displeji nic nezobrazí:
⇒ Návod k obsluze diagnostického pƙístroje.
♦ Adresou 00 je moƾno zadat "Automatický
test", tzn. následuje výpis chybové pamśti
vơech systémƯ na vozidle, které jsou
schopny vlastní diagnostiky.
- Zapnout zapalování.
HELP Zobrazení na displeji:
- Zadat adresu 15 "Airbag".
Q Zobrazení na displeji:
- Zadání potvrdit tlaōítkem Q.
Zobrazení na displeji:
Upozornśní:
♦ Pokud se vyskytne závada v komunikaci
mezi diagnostickým pƙístrojem V.A.G 1552
a ƙídicí jednotkou, pak se zobrazí na displeji
jedno ze ōtyƙ následujících hláơení.
HELP ♦ Tlaōítkem "HELP" je moƾné zobrazit moƾné
pƙíōiny závad.
---- 01Ć5 ----
01 Vlastní diagnostika OCTAVIA

Test systemu vozidla HELP Zapalování musí být zapnuto!

Vedení K neprepina na plus!

Test systemu vozidla → Na zaōátku resp. bśhem programu se vyskytly

Ridici jednotka neodpovida poruchy (vnśjơí zdroje poruch).

Test systemu vozidla → Zkontrolovat pƙipojení diagnostiky a napájení.

Zavada v navazani komunikace
- Po odstranśní pƙíōiny závady znovu zadat
adresu 15 pro funkci"Airbag" a potvrdit
tlaōítkem Q.

Test systemu vozidla Zobrazení na displeji po zadání adresy "15":

Tester vysila adresu 15
a následnś se zobrazí:

1J0 909 603 A AIRBAG VW3 V02 → Na displeji se zobrazí identifikaōní ōíslo ƙídicí jedĆ
Kodovani 00065 WSC12345 notky.

- Stisknout tlaōítko →.

Test systemu vozidla HELP Zobrazení na displeji:

Zvolte funkci XX

Pƙehled volitelných funkcí

strana
01 Ć Dotaz na verzi ƙídicí jednotky 01Ć6
02 Ć Výzva k výpisu pamśti závad 01Ć8
03 Ć Diagnostika akōních ōlenƯ 01Ć9
05 Ć Mazání pamśti závad 01Ć10
06 Ć Ukonōení výstupu 01Ć11
07 Ć Kódování ƙídicí jednotky 01Ć11
08 Ć Naōtení bloku namśƙených hodnot 01Ć15.1
10 Ć PƙizpƯsobení 01Ć15.9

Dotaz na verzi ƙídicí jednotky

- Pƙipojit diagnostický pƙístroj V.A.G 1552 a zaĆ

dat adresu 15 "Airbag" ⇒ strana 01Ć5.

Test systemu vozidla HELP Zobrazení na displeji:

Zvolte funkci XX
- Zadat funkci 01.

Test systemu vozidla Q Zobrazení na displeji:

01 Ć Vyzva k vypisu verze rid. jednotky
- Zadání potvrdit tlaōítkem Q.

---- 01Ć6 ---- Vydání 05.00

S00.5118.57.15