Professional Documents
Culture Documents
Đề cương bài giảng online số 8
Đề cương bài giảng online số 8
Hình 3.2. Mối quan hệ của Muda, Mura và Muri trong Lean Manufacturing
Đề bài là một công ty cần vận chuyển 6 tấn nguyên liệu cho khách hàng bằng xe
vận chuyển có tải trọng 3 tấn. Để giải quyết bài toán này, doanh nghiệp có thể thực hiện
theo các cách thức:
Tùy chọn đầu tiên là sử dụng một xe tải chứa cùng lúc 6 tấn hàng và chỉ thực hiện
một lần vận chuyển. Tuy nhiên trong ví dụ này, xuất hiện yếu tổ vượt tải của xe. Tải
trọng quá mức có thể dẫn đến các sự cố trong quá trình vận chuyển cho cả chiếc xe và
hàng hóa.
Lựa chọn thứ hai là chia hàng hóa và vận chuyển thành hai chuyến. Một lần vận
2
chuyển với hai tấn và một lần với bốn tấn. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề tại bến
tiếp nhận do việc phân bố hành hóa không đồng đều. Trong chuyến đi đầu tiên, số lượng
hàng hóa quá ít so với sự chuẩn bị bốc dỡ, di chuyển hàng hóa và kho bãi tại điểm tiếp
nhận. Trong chuyến đi thứ hai, lượng vật liệu được giao có thể quá nhiều cho việc lưu trữ
tại chỗ và thời gian xử lý chúng. Điều này dẫn đến tình trạng quá tải vì lượng hàng hóa
nhiều hơn trọng tải cho phép của xe tải và cả khả năng làm việc của nhân viên trong quá
trình giao nhận hàng hóa. Điều này có thể gây nên sự lãng phí thời gian, công sức của
người tiếp nhận hàng hóa khi chuyến nhận quá ít hàng, chuyến nhận quá nhiều hàng
Tùy chọn thứ ba là tải hai tấn trên mỗi xe tải và thực hiện ba chuyến. Mặc dù tùy
chọn này không xuất hiện yếu tố không đồng đều và quá tải, nhưng sự lãng phí sẽ xuất
hiện vì xe tải không được tải đủ trên mỗi chuyến đi. Mỗi chiếc xe tải có thể chở tới 3 tấn
vật liệu và tùy chọn này gây lãng phí một chuyến vận chuyển.
Tùy chọn thứ tư là vận chuyển hàng hóa bằng hai xe tải mỗi chiếc 3 tấn. Cách thức
này là mức tối ưu giúp giảm thiểu cả ba yếu tố trên. Lãng phí không tồn tại vì những
chiếc xe tải đang mang tải ở công suất tối đa. Không xuất hiện sự dư thừa cũng như sự
không đồng đều cho bên tiếp nhận hàng hóa.
Trong quá trình ứng dụng Lean không phải lúc nào cũng dễ dàng hoặc có thể tìm ra
một giải pháp tối ưu. Giảm Muda có thể dẫn đến Muri. Sự tồn tại của Mura có thể coi là
một sự lãng phí ở Muda. Và cuối cùng Muri có thể dẫn đến sự cố trong hệ thống sẽ dẫn
đến một lượng lớn Muda và Mura. Nếu doanh nghiệp muốn giảm lãng phí di chuyển khi
dồn hàng hóa lên một chuyến xe, việc quá tải cho các bên liên quan cũng sẽ xuất hiện.
Đây cũng chí là một dạng của sự lãng phí. Việc chở quá tải thể dẫn đến các rủi ro khi di
chuyển, giao nhận.., điều này cũng gây nên các lãng phí về thời gian, công sức, chi phí
cho doanh nghiệp khi phải giải quyết các sự cố đó. Vì các vấn đề luôn phát sinh bất ngờ
và nhu cầu của khách hàng luôn thay đổi, quy trình làm việc của doanh nghiệp cũng cần
thay đổi theo. Khi thiết kế các quy trình và chuẩn hóa công việc, doanh nghiệp nên xem
xét mọi tác động của ba thành tố Lãng phí – Không đồng đều – Quá tải và tối ưu hóa
chiến lược sản xuất, doanh nghiệp mới có thể phát triển một hệ thống Lean
Manufacturing hiệu quả.
3.2. Các loại lãng phí trong sản xuất theo Muda
Có bảy loại lãng phí trong Muda được viết tắt chữ cái đầu tiên thành chữ
TIMWOOD. Bảy lãng phí đó là
(1) Transport – Vận chuyển
(2) Inventory – Hàng tồn kho
(3) Motion – Chuyển động
(4) Waiting – Chờ đợi
(5) Overproduction – Sản xuất thừa
3
(6) Overprocessing – Xử lý quá mức
(7) Defects – Lãng phí do sai lỗi/khuyết tật
6
Khiếm khuyết ảnh hưởng đến thời gian, tiền bạc, nguồn lực và sự hài lòng của
khách hàng. Ví dụ về Sai sót trong môi trường sản xuất bao gồm thiếu tài liệu hoặc tiêu
chuẩn thích hợp, sự khác biệt lớn về hàng tồn kho, thiết kế kém và các thay đổi tài liệu
thiết kế liên quan và thiếu kiểm soát chất lượng tổng thể trong suốt quy trình làm việc.
Nguyên nhân khiếm khuyết cụ thể bao gồm:
Kiểm soát chất lượng kém ở cấp độ sản xuất
Sửa chữa máy kém
Thiếu tài liệu thích hợp
Thiếu tiêu chuẩn quy trình
Không hiểu nhu cầu của khách hàng
Mức tồn kho không chính xác
1. Đề cương bài giảng học phần: Kỹ năng hoạt động công nghiệp, khoa Điện tử
2. Tsuyoshi SHIMIZU. Loại bỏ lãng phí (MUDA) và cải tiến tại hiện trường sản
xuất (KAIZEN), Trung tâm hợp tác nguồn nhân lực Việt Nam – Nhật Bản (VJCC),
2010.
3. https://www.itgvietnam.com
4. https://ifactory.com.vn/lean-manufacturing-muda-mura-va-muri/
5. https://www.creativesafetysupply.com/glossary/muri-muda-mura/
6. https://www.lean.org/lexicon/muda-mura-muri
7. https://nscl.vn/loai-bo-lang-phi