Gates Endüstriyel Kayış ve Tahrik Kılavuzu Syf25 30

E15/20087
Endüstriyel Kayiş ve Tahrik

Koruyucu Bakim
Uzun ve sorunsuz bir kullanım ömrü için
Yüksek
performanslı ve
kapsamlı ürün
yelpazesi
Gates Corporation uzun yıllardır yüksek kalitede

kayışlarının üretilmesi ve geliştirilmesinde önemli
bir rol oynamıştır. Gates’in sürekli ürün geliştirmesi,
V-kayışları, zaman kayışları, gergiler, kasnaklar, elastik
kaplinler ve çok sayıda uygulamayı kapsayan
tam tahrik sistemlerinden oluşan kapsamlı bir
programla sonuçlanmıştır. Tipik örnekler arasında
Predator®, Quad-Power® III, Super HC® MN, Hi-Power®,
Polyflex® JB™ ve Micro-V® gibi V-kayışları yer alır.
Gates’in zaman kayışı çeşitlerindeki en son
yenilikler, örn. yüksek torklu, düşük hızlı tahriklere
uygun, patentli karbon germe kordlu tasarımı ile
piyasadaki en güçlü poliüretan zaman kayışı olan
Poly Chain® GT Carbon™ ve çok çeşitli endüstriyel
uygulamaları kapsayan, hem küçük hem büyük
hatvelerde mevcut optimize GT diş profilli
PowerGrip® GT3 kauçuk zaman kayışıdır.
® Gates Corporation’ın tescilli markasıdır.

DİZİN
I. Giriş
1. Neden koruyucu bakım? ............................................................. 2
2. İyi bir bakım programının öğeleri............................................. 2
II. Güvenli bir çalışma ortamı . .................................................. 3

III. Koruyucu “rutin” bakım
1. Basit tahrik denetimi .................................................................... 4
2. Denetim sıklığı . .............................................................................. 4
3. Koruyucu bakımı gerçekleştirme zamanı ............................. 4
IV. Tahriki kapatma ve kapsamlı denetim

1. Koruyucu denetimi ....................................................................... 5
2. Kayış denetimi ................................................................................ 5
3. Kasnak denetimi ............................................................................ 6
4. Hizalama toleranslarının kontrolü............................................ 6
5. Diğer tahrik bileşenlerinin kontrolü......................................... 6
6. Kayış gerginliğinin kontrolü........................................................ 7
V. Kayış ve kasnak kurulumu

1. V-kayışı kurulumu........................................................................... 9
2. Zaman kayışı kurulumu..............................................................10
3. Kasnak kurulumu ve hizalaması..............................................10
VI. Kayış tanımlama

1. Endüstriyel kayış tipleri . ............................................................11
2. Kesitler ve nominal boyutlar: V-kayışları .............................22
3. Kesitler ve nominal boyutlar: zaman kayışları ...................25
VII. Çapraz referans listesi: V-kayışları................................28

VIII. Çapraz referans listesi: zaman kayışları...................30
IX. Kayış tahrik performansı değerlendirmesi
1. Tahrik performansını yükseltme..............................................32
2. Yetersiz tahrik performansını iyileştirme . ...........................32
X. Sorun giderme kılavuzu: V-kayışları

1. V-kayışı tahriklerinde sorunlar ...............................................33
2. Sorun/neden/çözüm tablosu ..................................................34
XI. Sorun giderme kılavuzu: zaman kayışları

1. Zaman kayışı tahriklerinde sorunlar......................................38
2. Sorun/neden/çözüm tablosu ..................................................38
XII. Sorun giderme yöntem ve araçları

1. Gözler, kulaklar, burun ve eller . ..............................................41
2. Sabunlu su içeren püskürtme şişesi . ....................................41
3. Bir yumak ip....................................................................................41
Gates maliyet tasarruf 4. Kayış ve kasnak mastarı..............................................................41
programı 5. Uzun cetvel.....................................................................................41
6. MRO alet çantası ..........................................................................41
Gates maliyet tasarruf programı, mevcut kayış
tahrik verimini değerlendirmek için yapılan tesis XIII. Kayış depolama
incelemelerini ve belirli bir tahrik için somut maliyet
tasarruf fırsatlarının hesaplanmasını içerir. 1. Genel kılavuz..................................................................................43
Konuyla ilgili daha fazla bilgi için bkz. sayfa 58. 2. Depolama yöntemleri.................................................................43
Sayfa 61’de, makine parkınızın uzmanlık raporu için 3. Depolamanın etkileri...................................................................43
bir inceleme sayfası bulacaksınız. XIV. Teknik veriler..................................................................... 44
XV. Destek .................................................................................. 58
1
I. Gİrİş
Bu kılavuz, standart V-kayışları, çok kanallı
1. Neden koruyucu bakım? kayışlar ve zaman kayışlarını içeren Gates
Zincir tahrikleri (sürekli yağlama sorunları) veya dişli tahriklerle endüstriyel kayışlarını kurmanıza ve bakımını
karşılaştırıldığında (mekanik sorunlar ve yüksek maliyet) yapmanıza yardımcı olmak üzere bir rehber
kayış tahrikleri en uygun maliyetli ve güvenilir güç aktarım olarak tasarlanmıştır. Düzgün kurulum ve
yöntemidir. Ancak bu güvenilirlik yalnızca kayışlar ve tahriklere
düzgün bakım yapıldığında elde edilebilir.
bakım yapıldığında, kayış tahriklerinizin
kullanım ömrü belirgin ölçüde artacak,
Tüm Gates kayışları uzun kullanım ömrü potansiyeline sahiptir.
Düzenli bir bakım programıyla birleştirildiğinde, kayışlarınız arıza süresi ve üretimdeki beklemeler
ve tahrikleriniz uzun bir süre boyunca sorunsuz çalışacaktır. azalacaktır.
Kayış ve tahriklerinizi bozulmadan önce mutlaka denetleyin.
Böylece maliyetli arıza süreleri ve üretim gecikmeleri azalmış
olur.
Tahrik sorunlarının kaynakları
Hatalı kayış depolama

veya kullanımı
Hatalı kayış veya
Yetersiz tahrik tasarımı 
kasnak kurulumu
 Arızalı tahrik
bileşenleri
Çevre faktörleri
Hatalı tahrik bakımı
2. İyi bir bakım programının öğeleri

Tam ve etkili bir bakım programı aşağıdaki öğeleri
içermelidir:
• güvenli bir çalışma ortamının sağlanması;
• düzenli kayış tahrik denetimleri;
• doğru kayış kurulum prosedürleri;
• kayış ürün bilgisi;
• kayış tahrik performansı değerlendirmeleri;
• sorun giderme.
Tüm bu unsurlara bu kılavuzun farklı bölümlerinde
yer verilecektir.
2
II. Güvenlİ bİr çalışma ortamı
Kayış tahriklerinizde ve etrafındaki alanda

güvenli bir çalışma ortamı sağlamak akıllıca
bir yaklaşımdır. Aşağıdaki önlemler bakımı
kolaylaştırmanın yanı sıra operatörün de
güvenliğini sağlayacaktır.
1. Eğitimli personel
Kayış tahriklerinizde yalnızca eğitimli personelin çalışmasına
izin verin.
Bol veya büyük giysiler giymeyin.
2. Ekipmanı mutlaka kapatın
Kısa bir inceleme yapacaksanız bile çalışmaya başlamadan
önce tahrik gücünü kapatın. Kontrol kutusunu kilitleyin
ve üzerine “Şu an bakımda. Lütfen açmayın.” yazılı bir uyarı
işareti koyun. Anahtarı cebinizde tutun. Daha fazla güvenlik
için ve mümkünse, sigortaları çıkartın. Tahrikin denetlenmesi
genellikle makinenin çalışmasını izlemeyi içerir - ancak makine
durmadan önce asla dokunmayın.
3. Bileşenlerin konumunun kontrolü

Tüm makine bileşenlerinin “güvenli” konumda olmalarını
sağlayın. Kazaya sebep olacak hareketlerden kaçınmak için
volanları, karşı ağırlıkları, diş ve kavrama öğelerini nötr bir
konumda bulundurun. Güvenli bakım uygulamaları için
Kayış tahrikinin etrafındaki alanı dağıtmayın. mutlaka üreticinin önerilerine uyun.
4. Uygun kıyafet seçimi

Kayış tahriklerinin etrafında hiçbir zaman bol veya büyük
giysiler (örn. kravat, bol gömlek, laboratuvar önlüğü) giymeyin.
Çentiklerin veya keskinleşmiş kasnak kenarlarının kesmesini
önlemek için kasnakları incelerken eldiven giyin.
5. Tahriklere güvenli erişim

Tahrikin etrafındaki alanları dağınıklık, artıklar ve engel
oluşturacak diğer unsurlardan uzak tutun. Makine üzerinde
çalışırken operatörün yere sağlam basabilmesi ve dengesini
sağlayabilmesi için yerlerin temiz ve yağdan ve artıklardan
temizlenmiş olması gerekir.
6. Tahrik koruyucuları
Tahriklerin her zaman doğru şekilde korunmasını sağlayın.
Doğru şekilde korunan kayış tahriki.
Tüm kayış tahrikleri çalışırken tamamen korunmalıdır.
Geçici, kısmi bir koruyucu çok daha tehlikelidir çünkü yanlış
bir güvenlik hissi verir ve güvenli olmayan
hareketleri teşvik eder. İyi bir koruyucu, bir
Düzgün tasarlanan bir koruyucu aşağıdaki özelliklere güvenlik özelliği olmanın yanı sıra, tahriki
sahiptir: dışardan gelecek hasar verici etkilerden
koruduğu için bakım işini de kolaylaştırır.
• tahriki tamamen kaplar;
• iyi bir havalandırma için parmaklık veya deliklerle donatılmıştır; 7. Test alıştırması
Ta h r i k i n i z i ye n i d e n n o r m a l ş e k i l d e
• deliklerin boyutu uygun, yani “sıkışma noktalarını” önleyecek kadar
çalıştırmadan önce, her şeyin normal
küçük olmalıdır;
çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için bir
• tercihen koruyucu kalktığında tahriki devre dışı bırakan bir "test alıştırması" gerçekleştirin. Gerekli
otomatik kapanma cihazı ile donatılmıştır; doğrulamaları yapın ve gerekirse düzeltici bir
• erişim sağlayan denetim kapıları veya panelleri bulunur; eylem gerçekleştirin.
• hasar gördüğünde kolaylıkla çıkarılabilir ve değiştirilebilir;
• gerekli olduğunda, tahriki hava, artık ve zarardan korumalıdır.
3
III. Koruyucu “rutİn” bakım
Bakımın iki şekli vardır: kısa, düzenli koruyucu

denetimler ve makinenin daha uzun süre
kapalı kaldığı kapsamlı denetimler. Bu
bölümde rutin denetimin birinci tipi ele
alınmaktadır.
1. Basit tahrik denetimi 3. Koruyucu bakımı gerçekleştirme

Koruyucu bakıma başlamanın en iyi yolu, periyodik tahrik zamanı
denetimini bakım işleminizin normal bir parçası haline
Aşağıdaki kılavuz ilkeler, koruyucu bakım programı
getirmektir.
oluşturmanıza yardımcı olacaktır.
Bak ve dinle Kritik tahrikler
Çalışan koruyuculu tahriki gözlemlerken olağandışı bir titreşim Hızlı bir görsel ve işitsel denetim her bir ila iki haftada bir
veya ses olup olmadığını anlamak için bakın ve dinleyin. gerekli olabilir.
İyi tasarlanmış ve bakımlı bir tahrik sorunsuz ve sessizce
çalışacaktır. Normal tahrikler
Çoğu tahrikte, hızlı bir görsel ve işitsel denetim ayda bir defa
Koruyucu denetimi gerçekleştirilebilir.
Koruyucuyu gevşeklik veya hasar bakımından denetleyin.
Artık ve kir oluşumunu önleyin. Koruyucuda herhangi bir Tam denetim
maddenin birikimi yalıtım görevi görecek ve tahrikin çalışırken Kayışlar veya kasnaklar ve diğer tahrik bileşenlerinin kapsamlı
daha fazla ısınmasına neden olacaktır. denetimi için tahrikin kapatılması, her üç ila altı ayda bir gerekli
Sıcaklık, kayış performansı ve dayanıklılığı için önemli bir olabilir. Bkz. bölüm IV.
faktördür. Örneğin, 60°C’nin üzerinde 10°C’lik (50°F) bir dahili
sıcaklık artışı - veya ortam sıcaklığında yaklaşık 20°C’lik (68°F)
bir artış, V-kayış ömrünü yarı yarıya düşürebilir.
Yağ ve gres
Koruyucudan damlayan yağ veya gres olup olmadığına da
bakın. Bu durum yatakların fazla yağlandığını gösteriyor
olabilir. Yağ ve gres kauçuk bileşenleri etkileyerek şişmelerine
ve bozulmalarına neden olur. Bu da kayışın erkenden
arızalanmasına yol açar.
Bağlantılar
Son olarak, motor dayanaklarının sıkılıklarını kontrol edin.
Temiz ve hafifçe yağlanmış olduklarını kontrol etmek için
germe yuvaları veya raylarını denetleyin.
2. Denetim sıklığı
Aşağıdaki faktörler tahrik denetiminin sıklığını
etkileyecektir:
• tahrik çalışma hızı;
• tahrik çalışma döngüsü;
• kritik ekipman yapısı;
• ortamda aşırı sıcaklıklar;
• çevre faktörleri;
• ekipmanın erişilebilirliği.
Kendi ekipmanınızla deneyiminiz, kayış tahriklerini ne sıklıkta
denetlemeniz gerektiği konusunda en iyi rehberiniz olacaktır.
Yüksek hız, ağır yük, sık başlatma/durdurma koşulları, aşırı
sıcaklıklar ve kritik ekipmanla çalışan tahrikler, daha sık
denetim anlamına gelir.
4
IV. TahrİKİ kapatma ve kapsamlı denetİm
Kayış tahrikleri düzenli olarak kapsamlı bir Koruyucu bakım kontrol listesi
denetim gerektirir. Aşağıdaki listeyi takip ederek,
bir tahrikin bakımını etkili, güvenli ve çok az çaba 1. Tahrike giden gücü kapatın. Kontrol kutusunu
sarf ederek gerçekleştirebilirsiniz. Bakımı düzgün kilitleyin ve üzerine “Şu an bakımda. Lütfen açmayın.”
yapıldığı ve normal koşullarda kullanıldığında, iyi yazılı bir uyarı işareti koyun.
tasarlanmış endüstriyel bir kayış tahriki yıllarca 2. Tüm makine bileşenlerini güvenli (nötr) bir konuma
çalışabilir. yerleştirin.
3. Koruyucuyu çıkarıp inceleyin. Tahrik bileşenlerine
sürtünme veya aşınma olup olmadığını kontrol edin.
Koruyucuyu gerektiği şekilde temizleyin.
4. Kayışta aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol
edin. Gerektiği gibi değiştirin. Sayfa 9’da V-kayışı
değiştirme prosedürü anlatılırken sayfa 10’da zaman
kayışı değiştirme prosedürü anlatılmaktadır.
5. Kasnakta aşınma veya hasar olup olmadığını kontrol
edin. Aşınma varsa değiştirin. Sayfa 10’da kasnak
değiştirme prosedürü açıklanmaktadır.
6. Yataklar, miller, motor dayanakları ve germe rayları
gibi diğer tahrik bileşenlerini inceleyin.
Gücü kapatın ve kontrolleri kilitleyin. 7. Statik iletken topraklama sistemini (kullanılıyorsa)
inceleyin ve gerektiği şekilde bileşenleri değiştirin.
8. Kayış gerginliğini kontrol edin ve gerektiği şekilde
ayarlayın.
9. Kasnak hizalamasını yeniden kontrol edin.
10. Kayış koruyucusunu yeniden takın.
11. Gücü açın ve tahriki yeniden başlatın. Bakarak ve
dinleyerek olağandışı bir şey olup olmadığını kontrol
edin.
Bu adımlar bu kılavuzun ilerleyen kısımlarında ayrıntılı

olarak ele alınmaktadır.
Koruyucu denetimi.
Tahrik ile güç kaynağının bağlantısı kesildikten ve işaretlendikten sonra, makine bileşenleri de güvenli bir konumda bulunduğu
zaman koruyucuyu çıkarın ve denetime başlayın.
1. Koruyucu denetimi Bu durumda kullandığınız kayışın sıcaklık aralığını kontrol
edin.
Koruyucuları aşınma veya olası hasar bakımından kontrol edin.
Tahrik bileşenlerine sürtünme veya aşınma olup olmadığını Çatlama, yıpranma, olağandığı aşınma veya bir zaman kayışında
kontrol edin. Yalıtılmalarını ve havalandırma bağlantılarının diş kaybına dair belirgin belirtiler sergiledikleri takdirde kayışlar
kesilmesini önlemek için temizleyin. Fazla yağlanan yataklardan değiştirilmelidir.
koruyucuya dökülmüş olabilecek gres veya yağı temizleyin.
2. Kayış denetimi Kayış denetimi.

Kayışta olağandışı aşınma veya hasar belirtilerini gözlemleyerek,
olası tahrik sorunlarını giderebileceksiniz.
Kayış üzerinde veya birleşik V-kayışı tahrikinde bulunan
kayışlardan birinde bir noktayı işaretleyin. Kayışın/kayışların
etrafında, çatlakları, yıpranmış noktaları, kesik veya olağandışı
aşınma biçimlerini inceleyin.
Kayışı aşırı ısı bakımından kontrol edin. Kayışlar çalışırken
ısınırlar ancak sıcaklıklar belirli sınırları geçmemelidir. Elinizin
dayanabileceği sıcaklık yaklaşık 45°C’dir (113°F); kayışlar
dokunamayacağınız kadar sıcaksa, sorun giderme gerekli
olabilir.
5
Kayışın doğru ilerlediğinden emin olmak için tahrikler elle Kasnak hizalanmasını kontrol etmek için bir cetvel kullanın.
döndürülürken, parmaklarınızı kayışla kasnak arasında
sıkıştırmamaya dikkat edin. Özellikle büyük zaman tahriklerinin
kayışı çekerek döndürülmesi, parmakların kasnak flanşları
ve kayış arasında sıkışması parmakların kesilmesiyle
sonuçlanabileceği için tehlikelidir.
LASER AT-1 lazer ayar cihazı

L A S E R AT- 1 aya r c i h a z ı ,
kasnaklar arasındaki paralellik
ve ay n ı z a m a n d a a ç ı s a l
3. Kasnak denetimi sapmayı saptar ve çapı 60 mm
ve daha büyük olan kasnaklar
Kayışlar tahrikten çıkarıldıysa, kasnakları olağandışı aşınma
için uygundur. Birkaç saniye
veya hasar belirtileri bakımından inceleyin. Aşınma her
içinde monte edilir, hedeflere
zaman belirgin değildir. V kanallarını kontrol etmek için
yansıtılan lazer ışını sapmayı
Gates kasnak mastarı kullanın. Zaman kayışı tahrikleri için,
çabucak ortaya çıkarmanıza
tutarlı olduklarından ve toleranslarımızı karşıladıklarından
ve düzeltmenize imkan tanır. Yatay ve dikey monte edilmiş
emin olmak amacıyla kasnak genişliğine göre kasnak çaplarını
kasnaklarda kullanılabilir. Daha fazla bilgi için lütfen bkz.
kontrol edin (bkz. Gates Tahrik Tasarım Kılavuzu E/20099).
broşür E/20121.
Kasnakları mutlaka düzgün hizalama ve montaj bakımından
kontrol edin. Yanlış hizalanan kasnaklar kullanım ömründe
azalmayla sonuçlanır. Yanlış hizalanmanın başlıca nedenleri
şunlardır:
• kasnaklar millere hatalı yerleştirilmiştir;
• motor milleri ve tahrik edilen makine milleri paralel
değildir;
• kasnaklar yanlış takıldıkları için eğiktir.
Yanlış hizalanma biçimleri

4. Hizalama toleranslarının kontrolü
Paralel yanlış hizalama Geçiş açısı* Genel bir kural olarak V-kayış tahriklerinde kasnak
hizalamasındaki sapma, tahrik merkez mesafesinin her
500 mm'lik bölümü için 1/2° veya 5 mm’yi geçmemelidir.
Zaman, Polyflex® ve Micro-V® kayışları için hizalama, tahrik
merkez mesafesinin her 500 mm’lik bölümü için 1/4° veya
2,5 mm dahilinde kontrol edilmelidir.
Açısal yanlış hizalama Geçiş açısı* Sapma ne kadar büyükse, kayışın dayanıksız olma, artan
aşınma ve V-kayışı devir hızı ihtimali de o kadar yüksek olur.
Kasnak Tahrik merkez mesafesinin her

hizalamasında 500 mm’lik bölümü için
maksimum sapma (°) (mm)
* Bkz. “4. Hizalama toleranslarının kontrolü”. V-kayışları 1/2 5
Polyflex® 1/4 2,5
Hizalamayı kontrol etmek için bir cetvele veya uzun merkez Micro-V® 1/4 2,5
mesafeli tahrikler için, ağır bir ipe ihtiyacınız olacaktır. Cetveli Zaman kayışları 1/4 2,5
veya ipi aşağıdaki resimde gösterildiği gibi her iki kasnağın
işlenmiş yüzü boyunca hizalayın. Yanlış hizalanma, kasnağın
yüzü ile cetvel veya ip arasında bir boşluk olarak belirecektir.
5. Diğer tahrik bileşenlerinin kontrolü
Bu yöntemi kullanırken, her iki kasnağın dış kenarı ile kanal Yatakları mutlaka düzgün hizalama ve yağlama bakımından
kenarı arasındaki mesafenin aynı olduğundan emin olun. inceleyin. Ayrıca, motor dayanaklarının sıkılıklarını da
Kasnaklar ayrıca bir su terazisi ile eğim açısından da kontrol kontrol edin. Germe raylarının artık, tıkanıklık, kir veya pas
edilebilir. içermediğinden emin olun.
6
6. Kayış gerginliğinin kontrolü Kayış Küçük Önerilen

kesiti kasnak sapma
Son adım kayış gerginliğini kontrol etmek ve gerektirdiği çapı gücü*
takdirde kayışı yeniden gerdirmektir. Zaman kayışları için mm N
yeniden gerdirme önerilmemektedir. min. maks.
Quad-Power® III
Gereğinden az gerginlik uygulandığı takdirde V-kayışları
kayabilir ya da zaman kayışları diş atlayabilir. XPZ / 3VX 56 7 11
60 - 63 8 13
Doğru gerginlik, kayışların tahrik tam yükte olduğu zaman 67 - 71 9 14
75 - 80 10 15
gücü aktaracağı en düşük gerginliktir. Kayış gerginliğini 85 - 95 11 16
kontrol etmek için genel prosedür aşağıdaki gibidir. 100 - 125 13 19
132 - 180 16 24
A. Açıklığın (t) merkezinde, tahrikteki kayışı normal XPA 80 - 125 18 27
konumundan, her 100 mm’lik açıklık uzunluğu (zaman 132 - 200 22 31
kayışları) başına 2 mm ya da her 100 mm’lik açıklık XPB / 5VX 112 - 118 24 36
125 - 140 27 41
uzunluğu (V-kayışları) başına 1 mm saptırmak için gerekli 150 - 170 30 47
gücü ölçün. 180 - 200 36 53
212 - 280 38 55
B. Ölçülen güç, önerilen minimum sapma gücünden az ise, 300 - 400 41 64
kayışlar sıkılaştırılmalıdır. XPC 180 - 236 50 75
C. Yeni kayışlar, her kayış için sapma gücü önerilen maksimum 250 - 355 65 95
375 - 530 80 110
sapma gücüne mümkün olduğunca yakın olana kadar
Super HC® MN / Super HC®/ VulcoPlus™
gerdirilebilir.
SPZ / SPZ-MN / 56 - 67 7 10
D. Gerginlik ölçümünü kolaylaştırmak için Gates sonik 3V 71 8 11
gerginlik ölçeri geliştirdi. 75 - 80 9 13
85 - 95 10 15
100 - 125 12 17
Sonik gerginlik ölçer 132 - 180 13 19
Sonik gerginlik ölçer, kayışa
SPA / SPA-MN 80 - 95 12 16
dokunulduğu zaman oluşan 100 - 125 14 21
ses dalgalarını analiz ederek 132 - 200 19 28
gerginliği ölçer. Bir kayış, 212 - 250 20 30
gerginliği, kütlesi ve açıklık SPB / SPB-MN / 112 - 150 23 36
5V 160 - 200 29 44
uzunluğuna göre belirli bir 212 - 280 36 50
frekansta titreşir. Gerginlik 300 - 400 38 58
ölçer bu frekansı bir gerginlik SPC / SPC-MN 180 - 236 40 60
değerine dönüştürür. Elle 250 - 355 51 75
375 - 530 60 90
kullanılan gerginlik ölçer, pil veya toplayıcı hatta çalışır
(adaptör dahildir) ve belirli bir ihtiyacı karşılamak için kolayca 8V / 25 J 317 - 431 76 113
457 - 610 88 133
takılabilen iki tip sensör (sert ve esnek) ile sunulur.
8VK 380 - 437 97 145
1. Önemli uyarı: 507C sonik gerginlik ölçeri kullanırken, tahrik 450 - 600 112 166
kapatılmalıdır. Hi-Power® / VulcoPower™
2. Kayış birimi ağırlığını (çalıştırma talimatları ile verilir), Z 60 - 67 6 8
genişlik ve açıklığı klavyeye girin. Bu veriler, ölçer 71 - 80 7 9
85 - 100 8 11
kapatıldıktan sonra bile korunur. 106 - 140 9 12
3. Küçük sensörü kayış açıklığına doğru tutun ve titreştirmek 150 - 224 10 14
üzere kayışa hafifçe dokunun. A 60 - 80 7 12
4. “Ölçüm” düğmesine basın. Bilgisayar kayış açıklığından 85 - 90 9 13
95 - 106 10 15
gelen ses basıncındaki titreşimleri işler. Kayış gerginlik 112 - 180 13 20
değerleri panelde Newton cinsinden görüntülenir.
B 80 - 106 11 17
İstendiği takdirde kayış açıklığı frekansları doğrudan Hz 112 - 118 14 20
olarak da görüntülenebilir. 125 - 140 15 23
150 - 170 19 27
Uyarı: Gates sonik gerginlik ölçerinin patlama riski bulunan 180 - 1250 22 33
alanlarda kullanımı onaylanmamıştır. C 150 - 170 21 33
180 24 35
Farklı kayış ürün hatları için gerginlik ölçerin uygunluğu 190 26 38
gibi daha ayrıntılı bilgi için lütfen Gates temsilcinizle irtibat 200 - 212 30 45
kurun. 224 - 265 33 50
280 - 400 38 58
Gates'in sonik gerginlik ölçerlerinin kullanımıyla ilgili daha D 300 - 335 51 73
fazla ayrıntı için lütfen Gates'in sonik gerginlik ölçer kılavuzuna 355 - 400 56 82
bakın (E/20136). 425 - 560 65 99
* Bu öneri kritik olmayan tahrik yapılandırmaları içindir. Kritik tahrikler için tek tek
tasarım hesaplamaları gereklidir.
7
Tek gerginlik test cihazı Geleneksel gerginlik test cihazları

Sonik gerginlik ölçerin tersine, Gates'in geleneksel gerginlik
test cihazları sapma gücünü ölçer. Tek gerginlik test cihazı
± 120 N’ye kadar ve çift gerginlik test cihazı da ± 300 N’ye
kadar ölçüm yapar. İki test cihazı da iki ölçekli kalibre edilmiş
bir yay içerir: biri sapmayı ölçmek için, diğeri de uygulanan
gücü ölçmek için.
Bu ölçeklerin okuması aşağıdaki gibi yapılabilir.

1. Açıklık uzunluğunu (t) ölçün.
Sapma gücü 2. Hesaplanan sapma, mesafe ölçeğinin alt ringinde

ölçeği (okuma) konumlandırılmalıdır. Üst ring, sapma gücü ölçeğinin sıfır
konumunda bulunmalıdır.
3. Gerginlik test cihazını açıklığa dik şekilde ve açıklığın
ortasına koyun. Gerginlik test cihazına, kayışı alt ringin
belirttiği miktarda saptırmaya yetecek kadar basınç
uygulayın. Kasnaklar boyunca uzanan bir cetvel okumanın
doğruluğuna yardımcı olabilir.
Kayar kauçuk
4. Üst ring üst ölçekten yukarı kayacak ve sapma gücünü
“O” ringler
gösterecektir. Ringin alt kenarında okuyun. Çift gerginlik
test cihazını kullandığınız zaman değerleri ringlerin
Sapma mesafesi ölçeği
hemen altında okuyabilir ve her iki değerin toplamını
hesaplayabilirsiniz. Bu değerin hesaplanan min/maks
(okuma)
güçlerle karşılaştırılması gerekir (bkz. Zaman Tahrik
Tasarım Kılavuzu E/20099).
Bir Gates PowerBand® kayışı gerdirirken, sapma gücünü

Ringin hemen altındakini okuyun. Gerginlik test cihazını PowerBand®’deki kayış sayısı ile çarpın (bkz. sayfa 7’deki tablo).
bir daha kullanmadan önce, ringi tekrar aşağı kaydırın. Gerginlik test cihazı tüm PowerBand®’i saptırmak için yukarıda
belirtildiği gibi uygulanarak küçük bir pano oluşturulabilir
Çift gerginlik test cihazı veya tüm kayışların aynı şekilde saptırılması için bantın üstüne
metal levha yerleştirilir. Sapmayı ölçmek için bir referans
olarak, kasnaklar boyunca bir cetvel yerleştirilebilir. Sapma
gücü 30 kg'yi (66 pound) geçtiği takdirde - test cihazındaki
maksimum okuma değeridir - büyük bir yay ölçeği kullanın
veya Gates temsilcinize danışın.
Sapma gücü
(okuma)
Ringler
Sapma mesafesi
Ringler
(okuma)
Ringlerin hemen altındakini okuyun. Gerginlik test cihazını

bir daha kullanmadan önce, ringleri tekrar aşağı kaydırın.
8
V. KAYIŞ VE KASNAK KURULUMU
İster yenileme ister yeni bir tahrik söz konusu

olsun, bir kayış kullanmaya karar verdiğiniz
zaman, düzgün bir kurulum için bu önerileri
dikkate alın. Ayrıca kasnağın doğru şekilde
takıldığından ve hizalandığından da emin
olun.
Kasnak ölçerler aşınma saptamasını kolaylaştırır.
1. V-kayışı kurulumu
1. Güç kapatıldıktan, yalıtıldıktan (yani kilitlendikten) ve 8. Tahrikteki merkez mesafesini kısaltın, gerginlik test
koruyucu çıkarıldıktan sonra, motor montaj vidalarını cihazında doğru gerginlik elde edilene kadar tahriki
gevşetin. Kayış gevşeyip zorlamadan çıkarılabilecek elinizle birkaç devir döndürün. Bazı uzun kayışlar
duruma gelene kadar motoru hareket ettirin. Bir kayışı takıldıklarında düzgün asılmamış gibi görünebilirler.
asla zorla çıkarmayın! Eşleşme toleransları dahilindeki kayışların sapmada fark
2. Eski kayışları çıkarın. Olağandışı aşınma olup olmadığına edilebilir farklılıklar oluşturması normaldir. Bu “eğrilik
bakın. Aşırı aşınma olması, tahrik tasarımı veya bakım etkisi”, iki nokta arasında asılı tekdüze ağırlıktaki bir kordun
prosedürlerinde sorun olduğunu gösterebilir. oluşturduğu bir eğridir. Bu görünüm düzgün alıştırma ve
gerdirme ile değişecektir.
3. Doğru yedek kayışı seçin. Kayış seçim bilgisi için sayfa
22-24’te bulunan kayış tanımlama çizelgelerine bakın. 9. Düzgün bir torku için motor montaj vidalarını
sağlamlaştırın.
4. Kayışları ve kasnakları, hafif, uçucu olmayan bir
çözücü ile hafifçe ıslatılmış bir bez parçasını kullanarak 10. Koruyucuyu değiştirin.
temizleyebilirsiniz. Çözücüyü kayışı tamamen ıslatmak 11. Kayışların bir süre alıştırma yapmasına izin verin. Bu
veya fırçalamak için kullanmaktan kaçının. Gres veya proses tahrikin başlatılmasını, tam yükle çalışmasına
artıkları çıkarmak için kayışı keskin bir nesne ile kazımayın izin verilmesini ve ardından durdurularak denetimini
veya zımparalamayın. Kayışlar bir tahrikte kullanılmadan ve önerilen değerlerde yeniden gerdirilmesini içerir.
önce kuru olmalıdır. Kayışların tam yükle çalıştırılması, kanallara yerleşmelerini
5. Kasnaklarda aşınma ve hasar olup olmadığını kontrol edin. sağlar.
Gates kasnak mastarı* kanalların aşınıp aşınmadığının Mümkünse tahriki yaklaşık 24 saat çalıştırın. Bir gece
görülmesini kolaylaştırır. 0,4 mm’den fazla aşınma boyunca veya bir öğle arası boyunca çalışmalarını
görülüyorsa, kasnak değiştirilmelidir. Kasnakların düzgün sağlamak bile hiç yoktan iyidir. Bu alıştırma dönemi
hizalandığından emin olun (*Gates'te mevcuttur). gelecekteki yeniden gerdirme ihtiyacını azaltacaktır.
6. Yatak ve mil gibi diğer tahrik bileşenlerini de hizalanma, 12. Başlatma sırasında olağandışı bir ses veya titreşim olup
aşınma, yağlanma vb. açısından inceleyin. olmadığını anlamak için bakın ve dinleyin. Makineyi
kapatıp yatakları ve motoru kontrol etmek iyi bir fikirdir.
7. Yeni bir kayış veya kayış seti takın. Birleşik kayış Sıcak olduklarını hissediyorsanız, kayış gerginliği fazla sıkı
tahriklerindeki tüm kayışları değiştirin. Eski ve yeni olabilir. Veya yatak yanlış hizalanmış veya hatalı yağlanmış
kayışları bir arada kullanmayın. Eski kayışlar gerginliği yeni olabilir.
kayışlar kadar iyi koruyamazlar. Kayışları karıştırırsanız, yük
yalnızca yeni kayışlar tarafından taşınabilir. Bu da erken
arızalanmaya neden olur. Ayrıca, asla farklı üreticilerin
kayışlarını bir arada kullanmayın. Farklı kaynaktan gelen
kayışlar, birbirlerine karşı çalışarak olağandışı gerilim ve
kısa kullanım ömrüne neden olacak farklı özelliklere sahip
olabilir.
9
V. Kayış ve kasnak kurulumu
2. Zaman kayışı kurulumu 3. Kasnak kurulumu ve hizalaması

1. Güç kapatıldıktan, yalıtıldıktan (yani kilitlendikten) ve Kasnakların doğru şekilde takılıp hizalanmaları büyük önem
koruyucu çıkarıldıktan sonra, motor montaj vidalarını taşır. Tüm kasnaklar düzgün şekilde takılmalı ve cıvatalar veya
gevşetin. Kayış gevşeyip zorlamadan çıkarılabilecek ayar vidaları torku düzeltmek için sıkıştırılmalıdır.
duruma gelene kadar motoru hareket ettirin. Bir kayışı Çoğu kasnak mile, kasnaktaki eşleşen konik deliğe uyan
asla zorla çıkarmayın! konik bir burç ile takılır. Bu sistem tipi, bir burç, bir kasnak
2. Eski kayışı çıkarın ve olağandışı aşınma olup olmadığını ve genellikle de bir ayar vidası ve kama yatağından oluşur.
kontrol edin. Aşırı aşınma olması, tahrik tasarımı veya Burçlar birçok çapta mevcuttur. Bir burç birçok farklı boyuttaki
bakım prosedürlerinde sorun olduğunu gösterebilir. kasnakla kullanılabildiği için bu durum tesisinizde gerekli
3. Doğru yedek kayışı seçin. Kayış seçim bilgisi için sayfa parça envanterinde bir azalma sağlar.
25-27’de bulunan kayış tanımlama çizelgelerine bakın. Konik burçlar
4. Kasnakları, hafif, uçucu olmayan bir çözücü ile hafifçe Takmak için burcu kasnağa yerleştirin. Delikleri (dişleri değil)
ıslatılmış bir bez parçasını kullanarak temizleyebilirsiniz. eşleştirin ve tüm birimi mile kaydırın. Vidaları yalnızca kasnakta
Gres veya artıkları çıkarmak için kasnağı keskin bir nesne dişleri bulunan deliklere yerleştirin. Kasnakları hizalayın ve
ile kazımayın veya zımparalamayın. Kasnaklar bir tahrikte vidaları sıkıştırın. Burç içe doğru sıkıştığı için mile temas eder
kullanılmadan önce kuru olmalıdır. ve mili kavrar.
5. Kasnaklarda olağandışı veya aşırı aşınma olup olmadığını
kontrol edin. Hizalamayı da kontrol edin. Düzgün
hizalanma, zaman kayışı tahriklerinde daha da kritiktir.
6. Yatak ve mil gibi diğer tahrik bileşenlerini de hizalanma,
aşınma, yağlanma vb. açısından inceleyin.
7. Kasnaklara yeni kayışı takın. Zorlamayın veya güç
kullanmayın.
8. Gerginlik test cihazında doğru gerginlik elde edilene kadar
tahrikteki merkez mesafesini kısaltın. Tahriki elinizle birkaç
devir döndürün ve gerginliği yeniden kontrol edin.
9. Torku düzeltmek için motor montaj vidalarını sağlamlaştırın. Konik burç
Çalışma sırasında tahrik merkezlerindeki herhangi bir
değişiklik yetersiz kayış performansı ile sonuçlanacağı
için tüm tahrik bileşenlerinin sağlam olduğundan emin
olun.
10. Kayışlar daha fazla gerdirme gerektirmeyecek olmakla Konik burçları sıkılaştırmada kullanmak için
birlikte, tahrikin başlatılıp performansın gözlemlenmesini önerilen anahtar tork değerleri
öneriyoruz. Olağandışı bir ses veya titreşim olup Burç no. Vida sıkıştırma torku (Nm)
olmadığını incelemek için bakın ve dinleyin. Makineyi
kapatıp yatakları ve motoru kontrol etmek iyi bir fikirdir. 1008 5,6
Sıcak olduklarını hissediyorsanız, kayış gerginliği fazla 1108 5,6
olabilir. Veya yataklar yanlış hizalanmış veya hatalı 1210 20,0
yağlanmış olabilir. 1215 20,0
1310 20,0
1610 20,0
1615 20,0
2012 30,0
2517 50,0
2525 50,0
3020 90,0
3030 90,0
3525 115,0
3535 115,0
4030 170,0
4040 170,0
4535 190,0
4545 190,0
5040 270,0
5050 270,0
10
Koruyucu bakım denetimleri kayışların
değiştirilmesi gerektiğini gösteriyorsa,
uygun kayışları takmanız gerekir. Sonuç
olarak, hızlı ve doğru bir değiştirmeyi
sağlamak için mevcut çeşitli tip ve boyutları
tanımlayabilmelisiniz.
Sonraki sayfalarda yer alan bilgiler, endüstride
kullanılan kayış tiplerini tanımanıza yardımcı
olacaktır.
1. Endüstriyel kayış tipleri

Gates aklınıza gelebilecek neredeyse tüm uygulamalar için birçok kayış tipi üretmektedir. Kendi uygulamanız için uygun
kayışı seçtiğinizden emin olmalısınız. Aynı görünseler bile kayışlar farklı özelliklere sahiptir. Ağır hizmet tahriklerinde hafif
hizmet kayışlarını kullanmayın ve kesitleri değiştirmeyin. Şüphelendiğiniz bir durum varsa, üst genişliği dikkatlice ölçün veya
kasnak ölçerleri kullanın.
V-kayışları
Quad-Power® III - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı

Günümüzün artan bakım ve enerji maliyetleri, sektörde verimliliği artırma ve işletme
giderlerini azaltma yolları hakkında bilincin artmasına neden oldu. Güç aktarım
sistemlerindeki kayışların elimine edilmesi büyük tasarruflara dönüştürülebilir. Maliyet ve
enerji bakımından verimli kayış tahrik sistemleri geliştirmede öncü olan Gates, şimdi de
yeni nesil Quad-Power® III tırtıllı, sargısız, dar kesitli V-kayışları hizmetinize sunuyor. Gates
Quad-Power® III kayışlar daha yüksek azami güç, geliştirilmiş sorunsuz hizmet ömrü ve az
enerji tüketimi özelliklerine sahip.
• Olağanüstü güç kapasitesi: Gates Quad-Power® II kayışlara göre en az %15 daha fazla
azami güç.
• Kayışın ana kısmı, kimyasal olarak yıpratıcı olan ortamlara (asit ve baz), eskime, ozon,
ultraviyole ışın ve ısıya dayanıklı yeni geliştirilmiş kauçuk bileşiğinden oluşur. Aşırı patinaj
durumlarında dahi, kayış oluşan ısıdan dolayı alev almaz.
• Bileşikte yer alan yüksek performanslı fiberler gelişmiş aşınma ve kullanım dayanıklılığı
sağlar.
• Alt kord bölümündeki mükemmel kord desteği, fiberlerin enlemesine yöneliminin bir
bütün olarak kayışların boyuna esnekliğini ve enine rijitliğini güçlendirmesiyle elde
edilmiştir.
• Germe bölümü yüksek mukavemetli, yeni geliştirilen mavi yapışkan tabakaya gömülmüş
düşük uzama değerine sahip polyester germe kordlarından oluşur. Bu tabaka, germe
kordları ile kord altı malzeme arasında ekstra yüksek bağlama seviyesi oluşturur.
• Genişletilmiş sıcaklık aralığı: -40°C ila +110°C.*
• Yüksek boyutsal duyarlılık. Tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, hatta daha iyi
toleransa sahiptir, eşleşme olmaksızın takılabilirler.
• Statik iletkenlik (ISO 1813) ve 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan koşullarda
kullanılabilirler.
XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX ve XPC kesitlerde ve 600 mm’den 5000 mm’ye kadar ISO referans
uzunluklarında mevcuttur.
11
Super HC® MN - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı

Super HC® tırtıllı V-kayışları, yüksek hızlar, yüksek hız oranları veya küçük kasnak çapları
gerekli olduğunda daha fazla güç ortaya koyar, böylelikle klasik profilli V-kayışlar karşısında
önemli avantajlar sunar.
• Düz yanaklar düzgün tutunma hareketi sağlar.
• Sert germe elemanları yorgunluk ve şok yüklere dayanıklılık sağlar.
• Klasik V-kayışlarına kıyasla aynı alanda daha fazla güç veya 1/3 – 1/2 oranda daha az
alanda aynı gücü aktarır.
• Sıcaklık aralığı -30°C ila +60°C.*
• Eşleştirme sistemi: tüm ebatlar Gates UNISET toleranslarına uyar, eşleşme olmaksızın
takılabilirler.
kullanılabilirler.
SPZ-MN, SPA-MN, SPB-MN ve SPC-MN kesitlerde ve 560 mm’den 4750 mm’ye kadar ISO
referans uzunluklarında mevcuttur.
Super HC® - Sargılı, dar kesitli V-kayışı

Super HC® dar kesitli V-kayışı, yaygın bir sargılı yapı olup madencilik, taş ocağı ve yapı
endüstrisinin içinde bulunduğu geniş bir yelpazeye yöneliktir.
• Kavisli sırt, içbükey yanaklar ve yuvarlatılmış köşeler, mükemmel kayış işlevi ve az kasnak
aşınması için tekdüze germe yükü ve tekdüze yük dağılımı sağlar.
• Flex Weave® yağ ve ısıya dirençli kaplama, kayışın iç kısmını en zorlu koşullardan korur.
• Vulkanize Flex-bağlı germe kordları üstün germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk
ve şok yüklerine karşı üstün direnç sağlar.
takılabilirler.
kullanılabilirler.
SPZ, SPA, SPB ve SPC kesitlerde ve 487 mm’den 16500 mm’ye kadar ISO referans
Hi-Power® - Sargılı, klasik kesitli V-kayışı
Sargılı klasik kesitli Hi-Power® V-kayışı, zirai ve endüstriyel uygulamalarda geçmişe dayanan
bir şöhrete sahiptir.
• Içbükey yanaklar, kasnağın yanaklarıyla tam teması temin ederek kasnak kanallarının
tam şeklini alır.
• Kavisli sırt germe kesitinin “çukurlaşmasını” ve bozulmasını önleyerek azami kayış ömrü
sağlar.
• Flex Weave® yağ ve ısıya dirençli kaplama, kayışın iç kısmını en zorlu koşullardan korur.
• Vulkanize Flex-bağlı germe kordları üstün germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk
ve şok yüklerine karşı üstün direnç sağlar.
takılabilirler.
kullanılabilirler.
Z, A, B, C ve D kesitlerde ve 447 mm’den 16846 mm’ye kadar ISO referans uzunluklarında
mevcuttur. Ayrıca AA, BB, CC ve DD kesitlerde ve 940 mm’den 10690 mm’ye kadar ISO
referans uzunluklarında çift-V profilli olarak mevcuttur.
12
VulcoPower™ - Sargılı, klasik kesitli V-kayışı

Gates VulcoPower™ V-kayışları ağır hizmet sanayi tahriklerinde güvenilir ve kalıcı performans
için geliştirilmiştir. Sadece Gates’in yüksek kalite kayışlarında bulunan avantajların
birleşimini, cazip fiyatlarla, sunar.
• Mükemmel fiyat/performans oranı.
• Kayış bileşiği yanaklardaki gücü, germe elemanında boyuna güce dönüştürür.
• Dokuma kaplama sıkı kavrama sağlar ve aşınmaya karşı koruma sağlar.
• Polyester germe elemanı münferit veya yinelenen şok yüklerine karşı koyar.
takılabilirler.
kullanılabilirler.
Z, A, B ve C kesitlerde ve 435 mm’den 7165 mm’ye kadar ISO referans uzunluklarında
mevcuttur.
VulcoPlus™ - Sargılı, dar kesitli V-kayışı

Gates VulcoPlus™ kayışları yüksek hız, yüksek hız oranları veya küçük kasnak çapları gerekli
olduğunda ideal çözümdür. Bu yedek kayış tüm ağır hizmet sanayi, dar kesitli V-kayışı
tahrikleri için tavsiye edilir.
• Mükemmel fiyat/performans oranı.
• Kayış bileşiği yanaklardaki gücü, germe elemanında boyuna güce dönüştürür.
• Dokuma kaplama sıkı kavrama sağlar ve aşınmaya karşı koruma sağlar.
• Polyester germe elemanı münferit veya yinelenen şok yüklerine karşı koyar.
takılabilirler.
kullanılabilirler.
SPZ, SPA, SPB ve SPC kesitlerde ve 562 mm’den 11200 mm’ye kadar ISO referans
13
Predator® PowerBand® - Sargılı, dar kesitli birleşik V-kayışı

Gates Predator® tipi kayışlar, V-kayış pazarının lideridir. Son derece sağlam ve ağır yük taşıma
kapasitesine sahip olan bu kayışlar rakipsizdir. Predator® kayışları, standart V-kayışları ile
performans problemi yaşanan sert çevre şartlarında ve ağır yüklerde mükemmel bir sorun
çözücüdür.
• Standart yapıdaki V-kayışlarından en az %40 daha fazla azami güç.
• Kloropren kauçuk bileşikler yağ ve ısıya karşı üstün direnç sağlar.
• Çifte kumaş kaplama, aşınma ve yıpranmaya karşı direnç sağlar.
• Özel işlenmiş ekstra sağlam kaplama, şok yüklerde kayma ve kesme kuvvetlerine aşırı ısı
üretmeden karşı koyar ve giren yabancı maddelere dirençlidir.
• Kauçuk içermeyen kaplama, aşırı yük nedeniyle kayışa zarar vermeden anlık kaymalara
izin verir.
• Aramid germe kordları mükemmel güç, dayanıklılık ve hemen hemen sıfır esneme
sunar.
• Predator® tek kayışları AP, BP, CP, SPBP, SPCP ve 8VP kesitlerde, 1400 mm üzerindeki
uzunluklarda, talep üzerine üretilmektedir. PowerBand® kayışlarının alternatif olmadığı
uygulamalar için özel olarak tasarlanmıştır.
• Predator® PowerBand® kayışları statik iletken olup (ISO 1813) (8VP hariç) 94/9/EC-ATEX
Direktifinde belirtilen şartlarda kullanılabilir. Predator® tek kayışlarının statik iletkenliği
hakkında ayrıntılı bilgi için lütfen Gates temsilcinizle temasa geçin.
SPBP, SPCP, 9JP, 15JP ve 8VP kesitlerde ve 1400 mm’den 15240 mm’ye kadar uzunluklarda
mevcuttur.
Quad-Power® II PowerBand® - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli birleşik V-kayışı
Gates Quad-Power® II PowerBand®, tek kayışların titreşim yaptığı uygulamalarda pürüzsüz

bir ilerleme sunar ve kasnaklarda kararlı konum sağlar.
• Güçlü bant, kayışlar arası mesafeyi kontrol eder ve yanakların bükülmesini önler.
• Elastomerik malzeme kayışı ısıya, ozona ve güneş ışığına karşı korur.
• Düz sırt yapısı, avara kasnak veya gergi kasnağı kullanıldığında gürültüyü azaltır.
• Flex-bağlı germe kordları, kayışı germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk ve şok
yüklere karşı oldukça dirençli hale getirir.
takılabilirler.
kullanılabilirler.
XPZ, XPA, XPB, 3VX ve 5VX kesitlerde ve 635 mm’den 5080 mm’ye kadar uzunluklarda
mevcuttur.
14
Super HC® ve Hi-Power® PowerBand® - Sargılı, dar kesitli/klasik kesitli birleşik V-kayışı
Gates Super HC® PowerBand® ile Hi-Power® PowerBand®, tek kayışların titrediği, kasnaklardan
atladığı tahrikler için bir çözüm sunar.
• Güçlü bant, kayışlar arası mesafeyi kontrol eder ve yanakların bükülmesini önler.
• İçbükey yanal yüzey ve kavisli sırt.
• Elastomerik malzeme kayışı ısıya, ozona ve güneş ışığına karşı korur.
• Flex-Weave® kaplama, kayışın iç kısmını en zorlu koşullardan korur.
• Flex-bağlı germe kordları, kayışı germe ve esneme zorlamalarına ve yorgunluk ve şok
yüklere karşı oldukça dirençli hale getirir.
kullanılabilirler.
Super HC® PowerBand® kayışları SPB, SPC, 9J/3V, 15J/5V ve 25J/8V kesitlerde ve 1250 mm’den
15240 mm’ye kadar uzunluklarda mevcuttur. Hi-Power® PowerBand® B, C ve D kesitlerde
ve 935 mm’den 16784 mm’ye kadar uzunluklarda mevcuttur.
PoweRated® - Yeşil sargılı V-kayışı
PoweRated® V-kayışları geleneksel hafif yük kayışlarından daha fazla güç kapasitesine
sahiptir. Şok yükle çalışan ve arka avara kasnaklı çim biçme makinesi ve bahçe ekipmanı
için idealdirler.
• Güçlü aramid germe kordları.
• Güçlendirilmiş kord ve düşük sürtünmeli kaplama kavrama işlemini geliştirir.
3L, 4L ve 5L kesitlerde ve 406 mm’den 2515 mm’ye kadar dış çevre uzunluklarında
mevcuttur.
Multi-Speed™ - Geniş sargısız V-kayışı
Farklı hızlardaki tahrikler için Multi-Speed™ V-kayışları geniş bir yelpazede hız ve hız oranları
sağlayarak kendisini otomatik olarak kasnak kanallarına uyarlar.
• Fazla yük taşıma kapasitesi.
• Dişli yapı esnekliği artırır ve azami ısı dağılımı temin eder.
• Güçlü enine rijdite.
• Tekdüze alt kord kalınlığı düzgün çalışmayı sağlar.
630 mm’den 3150 mm’ye kadar uzunluklarla ISO profillerinde mevcuttur. İlave Gates
ürünleri en yaygın uygulamaları kapsar.
15
Polyflex® ve Polyflex® JB™ - Poliüretan V-kayışı/birleşik V-kayışı

Küçük kesitleri dolayısıyla Polyflex® kayışları, kompakt, merkezler arası kısa ve küçük çaplı
tahrik sistemleri için idealdir. Gerek Polyflex® JB™ birleşik V-kayışları, gerekse Polyflex® tek
kayışlar 30000 d/dak. mil hızında çalışabilirler.
• Yüksek sürtünme katsayılı poliüretan malzeme kord kalıba yerleştirildikten sonra ayrı bir
birim olarak dökülür.
• 60°'lik açı, eşit yük dağılımı sağlayarak germe kesitini daha iyi destekler.
• Polyflex® JB™ birleşik kayış stabilite sağlar.
Polyflex® JB™ birleşik V-kayışları 3M-JB, 5M-JB, 7M-JB ve 11M-JB kesitlerde ve 175 mm’den
2293 mm’ye kadar efektif uzunluklarda mevcuttur.
Polyflex® tek kayışlar 3M, 5M, 7M ve 11M kesitlerde ve 180 mm’den 2300 mm’ye kadar
efektif uzunluklarda mevcuttur.
Micro-V® - Kanallı V-kayışı
Endüstriyel Micro-V® kayışları, esnekliği artıran, ısınmayı azaltan ve çatlamaya karşı dirençli
kesik V kanallarına sahiptir. Bu eşsiz tasarım, daha küçük çaplı kasnaklarda ekstra yüksek
hızlarda performans sağlar.
• Kesik tasarım şu anlama gelir: RMA standartlarına göre %80’e kadar daha fazla güç,
kasnak kanalında daha iyi artık toleransı.
• Polyester germe elemanları yorgunluk ve şok yüklere karşı üstün direnç sağlar.
• Yağa ve ısıya karşı oldukça dirençlidir.
kullanılabilirler.
PJ, PL ve PM kesitlerde ve 406 mm’den 9931 mm’ye kadar efektif uzunluklarda
mevcuttur.
PK kesitindeki slablar, istek üzerine 2500 mm genişliğe kadar mevcuttur.
* NOT
Bu aralığın dışındaki uygulamalar için lütfen Gates temsilcinize danışın.
16
Zaman kayışları
Zaman kayışları aşağıdakilere göre tanımlanır:
1. Kayış hatvesi: kayışın hatve çizgisi üzerinde ölçüldüğü şekliyle bitişik iki diş merkezi arasındaki mesafe (mm).
2. Kayış hatve uzunluğu: hatve çizgisi boyunca ölçülen çevre (mm).
3. Genişlik: üst genişlik (mm).
4. Diş profili: bunu tanımlamanın en kolay yolu için bkz. sayfa 25-27.
Zaman kayışları aşağıdaki özelliklerle açıklanan kasnaklarda çalışır:
1. Hatve: kasnak hatve dairesinde ölçülen kanal merkezleri arasındaki mesafe (mm). Hatve dairesi, eşleşen kayışın hatve
çizgisiyle çakışır.
2. Kasnak kanalı sayısı.
3. Genişlik: yüz genişliği.
NOT: - Kasnağın hatve çapı her zaman dış çapından büyüktür.
- Ayrıca kayış dişi ve kasnak kanallarının her zaman aynı profile (şekle) sahip olması gerektiğine de dikkat edin.
Kasnak ve diş tiplerini asla değiştirmeyin!
Poly Chain® GT Carbon™ - Patentli karbon germe kordlu poliüretan zaman kayışı
Poly Chain® GT Carbon™, Gates’in yüksek torklu, düşük hızlı tahrikler için de uygun, patentli
karbon germe kordlu yeni poliüretan zaman kayışıdır. Yıpranmaya karşı hayli dayanıklı
olan karbon lifli kordu yeni poliüretan malzemeden imal kayışla ilk kez birleştiren Gates
malzeme geliştirme mühendisleri olmuştur. Sonuç olarak, bakım gerektirmeyen, enerji
tasarruflu ve çevre dostu çalışma sağlayan Poly Chain® GT Carbon™ piyasadaki en güçlü
zaman kayışıdır.
• En yüksek güç kapasitesi: Poly Chain® GT2 kayışlarından en az %25 daha fazla azami
güç.
• Kayış, karbon kordla optimum birleşme sağlayan, kimyasal olarak dirençli, yeni geliştirilmiş
hafif poliüretan bileşikten oluşur.
• Karbon germe kordu daha yüksek azami güç, yüksek dayanıklılık, geliştirilmiş yorgunluk
ve şok güç dayanıklılığı, artırılmış esneklik, mükemmel ters eğilme gerilimi, yüksek
uzunluk kararlılığı ve hemen hemen sıfır esneme sağlar.
• Mevcut Poly Chain® GT kasnaklarında çalışan 8MGT ve 14MGT hatve tiplerinde
mevcuttur.
• Temiz, sessiz, kompakt, dayanıklı, bakım gerektirmeyen, enerji tasarruflu ve çevre dostu
çalışma.
• Yükten, yerden ve paradan benzersiz tasarruf.
• Şimdi 2 özel kayış yapısında mevcuttur:
- Poly Chain® GT Carbon™ High Temperature
Özel poliüretan bileşiği üstün ısı direnci sağlar. 120°C’ye kadar ve hatta daha kısa
süreler için 140°C’ye kadar çok yüksek sıcaklıklarda kayışın düzgün çalışmasını
sağlar;
- Poly Chain® GT Carbon™ Hot Oil
Özel poliüretan bileşiği, üstün yağ ve ısı direnci sağlayarak, 120°C'ye kadar
sıcaklıklarda yağ ortamında sorunsuz işleyiş sağlar (ara şanzıman, şanzıman vb.
için uygundur).
8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 640 mm’den 4480 mm’ye kadar hatve uzunluklarında
mevcuttur.
Ayrıca 8M hatveli GT dişli Mini Poly Chain® GT Carbon™ ürününde ve 248 mm’den
608 mm’ye hatve uzunluklarında mevcuttur.
Poly Chain® GT Carbon™ High Temperature ve Poly Chain® GT Carbon™ Hot Oil, 2000 mm’ye
kadar standart uzunluklarda mevcuttur. Kayışlar yalnızca talep üzerine tedarik edilir. Daha
fazla ayrıntı ve doğru kullanım için lütfen Gates temsilcinize danışın.
17
Poly Chain® GT2 - Poliüretan zaman kayışı

Aramid germe kordlu Poly Chain® GT2 kayışları, herhangi bir endüstriyel uygulamada
yüksek torkta, düşük hızlı tahriklerde optimum performans için tasarlanmıştır.
Poly Chain® GT kasnaklarında çalışırlar, stokta 160’tan fazla farklı dış çapta mevcuttur.
• Aynı kullanım ömrünü temin ederek, özde artırılmış azami güç.
• Eşsiz olarak formüle edilmiş poliüretan kimyasallara ve kirletici maddelere karşı
dirençlidir.
• Germe kordları yüksek güç taşıma kapasitesi ve yüksek yorgunluk ömrü sağlar.
• Neredeyse bakım gerektirmez, tekrar gerdirme gerektirmez ve bu nedenle zincire
mükemmel bir alternatiftir.
8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 640 mm’den 4480 mm’ye kadar hatve uzunluklarında
mevcuttur.
PowerGrip® GT3 - Optimize edilmiş GT diş profilli kauçuk zaman kayışı
PowerGrip® GT3, Gates’in kauçuk zaman kayışlarında en son geliştirdiği üründür.

Bu teknik olarak gelişmiş kayış, en geniş endüstriyel uygulama yelpazesini kapsar.
PowerGrip® GT3 kayışı, önceki nesil kayışlardan (PowerGrip® GT2) %30’a kadar daha
fazla güç aktarır. Bütün PowerGrip® GT3 yelpazesi, yeni geliştirilen ürünlerin yanı sıra,
sistemin herhangi bir adaptasyonunu gerektirmeden mevcut tahriklerde çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
• Fiberglas kord, elasatomerik diş, destekleyici ve naylon tabaka ile yenilenmiş yapı.
• Geliştirilmiş diş atlama direnci.
• Azaltılmış gürültü düzeyi ile yüksek kapasiteli kayış.
• Yağlama gerekmez.
• 8MGT ve 14MGT hatveler statik iletken (ISO 9563) olup 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte
tanımlanan koşullarda kullanılabilir.
2MGT, 3MGT, 5MGT, 8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 74 mm’den 6860 mm’ye kadar hatve
PowerGrip® HTD® - HTD® diş profilli kauçuk zaman kayışı

PowerGrip® HTD® kayışları düşük hızda ve yüksek tork uygulamalarında yüksek güç aktarımı
için idealdir.
• Eğrisel diş yapısı baskı dağılımını geliştirir ve daha fazla toplam yüke olanak sağlar.
• 20000 d/dak.’ya kadar hız ve 1000 kW’a kadar güç kapasitesi için tasarlanmıştır.
• Yağlama gerektirmeyen, esneme ve aşınma nedeniyle ayara ihtiyaç duymayan ekonomik
çalışma.
• 14M hatveler statik iletken (ISO 9563) olup 94/9/EC-ATEX sayılı Direktifte tanımlanan
koşullarda kullanılabilir.
3M, 5M, 8M, 14M ve 20M hatvelerde ve 105 mm’den 6600 mm’ye kadar hatve uzunluklarında
mevcuttur.
18
PowerGrip® CTB - Klasik zaman kayışı
PowerGrip® CTB klasik zaman kayışı, zincirler ve dişliler gibi geleneksel tahrik sistemlerine
bakım gerektirmeyen ve ekonomik bir alternatif sunar.
• 150 kW’a kadar güç aktarımı ve 10000 d/dak.’ya kadar hız.
• Yüzde %99’a varan verimlilik.
• Geniş yelpazede yük kapasiteleri ve hız oranları.
ISO 5296’ya göre standart MXL (0,08 inç – 0,203 cm), XL, L, H, XH ve XXH hatvelerde ve
73 mm’den 4572 mm’ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur.
Twin Power® - Çift taraflı zaman kayışı

Çift ve doğrudan doğruya zıt dişleri nedeniyle Twin Power® zaman kayışları, kontra dönüşlü
tahriklerde yüksek yük kapasitesi temin eder ve pürüzsüz çalışma ve yüksek esneklik
sağlar.
• Kayışın herhangi bir tarafından, azami nominal yükün %100’ünün aktarımı. Alternatif
olarak, toplam yüklerin azami kapasiteyi aşmaması koşuluyla her iki taraftan yük
aktarabilir.
• Klasik trapezoidal ve aynı zamanda HTD® veya benzersiz GT diş profiliyle mevcuttur.
PowerGrip® GT2 8MGT ve 14MGT hatvelerde ve 480 mm’den 6860 mm’ye kadar hatve
uzunluklarında; PowerGrip® HTD® 5M hatvede ve 425 mm’den 2525 mm’ye kadar hatve
uzunluklarında; PowerGrip® XL, L ve H hatvelerde ve 381 mm’den 4318 mm’ye kadar hatve
Long Length - Açık uçlu zaman kayışı

Long Length kayışları özellikle doğrusal hareketler (otomatik kapılar, depo konveyörleri
ve asansörler), kesin konumlanma (takım tezgahları, x-y koordinat tezgahları) ve geriye
tahrikler (bilgisayarlar, yazıcılar ve ofis ekipmanları) için uygundur.
• Yüksek güç aktarımı ve kusursuz konumlanma.
• Yüksek modül germe elemanları sayesinde kararlı uzunluk.
• Kolay bağlantı.
• Sıcaklık aralığı -30°C ila +100°C (elastomerik) / -54°C ila +85°C (Poly Chain®).*
Mevcut hatveler ve uzunluklar:
Elastomerik malzeme: PowerGrip® GT 3MR, 5MR ve 8MR; HTD® 3M, 5M, 8M ve 14M;
XL, L, H (30 m uzunluk);
Poly Chain®: Poly Chain® GT Carbon™ 8MGT ve 14MGT (30 m uzunluk).
LiftPower™ - Açık uçlu düz kayış

LiftPower™ kayışları, platformları ve/veya ağırlıkları hareket ettirmek için kaldırma ve
kontrol etme uygulamalarında optimum performans için tasarlanmıştır. Makas tipi
kaldırma tablalarında hidrolik silindirlere ve yüksek tavanlı yapılarda motorlu taşıtların
dikey taşınmasında zincir ve çelik halatlara ideal bir alternatiftir. LiftPower™ kayışları düz
kasnaklarda çalışır.
• Çelik kordların veya yüksek performanslı çelik kordların kullanımı çelik halatlara kıyasla
çok düşük uzama ve yüksek esneklikle sonuçlanır.
• Zincir ve çelik halatlara kıyasla pürüzsüz çalışma ve daha yüksek hıza sahiptirler.
• Azaltılmış gürültü düzeyi.
• Kayışın arkasındaki kumaş daha az sürtünme ve yüksek aşınma direnci temin eder.
Talep üzerine 100 m’lik rulolar halinde mevcuttur.
19
TransMotion™ - Rubber
Konveyör
synchronous
kordlu kauçuk
beltzaman
with conveyor
kayışı cord
TransMotion™ konveyör uygulamaları için piyasadaki en güçlü kauçuk kayıştır. TransMotion™
en değişik sektörlerde montaj bandında kullanıldığında %100 güvenirliliği garanti eder.
• Elastomerik diş ve naylon tabakalı üstün teknik malzeme.
• Konveyör kord, diş atlamaya ve şok yüklere karşı direnç sağlar. Suda yıkama uygulamalarına
imkan tanır.
kullanılabilirler.
8MGT hatvede ve 384 mm’den 4400 mm’ye kadar hatve uzunluklarında mevcuttur.
TRANSMOTION™ - Courroie
PowerPaint™ - Boya synchrone
ve cila uyumlu en caoutchouc
zaman kayışı avec une corde de convoyage
PowerPainT™ zaman kayışı nedeni ne olursa olsun boyalı ürünün kirlenmesinin kabul
edilemez olduğu, otomotiv ve beyaz eşya endüstrisi gibi boyama alanlarında kullanım
için özel olarak geliştirilmiştir.
• Eğrisel profilli ve hassas formlu elastomerik dişler, mükemmel gerilim dağılımı ve yüksek
güç kapasitesi sağlar.
• Kusursuz bir şekilde yerleştirilmiş dişler yüksek kusursuz konumlanma ve optimum
verimlik sağlar.
• Sert germe kordları mükemmel esnek ömür ve uzamaya karşı yüksek direnç temin
eder.
• Sıcaklık aralığı -30°C ila +100°C (elastomerik) / -54°C ila +85°C (Poly Chain®).*
Mevcut hatveler:
Elastomerik malzeme: PowerGrip® GT3 5MGT, 8MGT ve 14MGT; PowerGrip® HTD® 3M,
5M, 8M ve 14M; TransMotion™ 8MGT; Long Length PowerGrip® GT 3MR, 5MR ve 8MR;
Long Length PowerGrip® HTD® 3M, 5M, 8M ve 14M; Long Length PowerGrip® XL, L ve H;
Poly Chain®: Poly Chain® GT Carbon™ 8MGT ve 14MGT; Poly Chain® GT2 8MGT ve 14MGT;
Long Length Poly Chain® 8MGT ve 14MGT.
Synchro-Power® --Açık
TRANSMOTION™ uçlu/uçsuz,
Courroie poliüretan
synchrone zaman kayışı
en caoutchouc avec une corde de convoyage
Gates Synchro-Power® poliüretan kayışlar, hem güç aktarımı hem de lineer uygulamalarda
uzun süreli ve enerjiyi verimli kullanan bir performans göstermek üzere tasarlanmıştır.
Poliüretan aşınmaya ve yorgunluğa oldukça dayanıklı ve aynı zamanda oldukça esnektir.
Gates Synchro-Power® kayışları hem uçsuz hem de açık uçlu olarak mevcuttur ve matbaa
endüstrisi, tekstil endüstrisi ve gıda endüstrisinde vb. geniş bir çeşitlilikteki uygulamalarda
kullanılabilir. Gates Synchro-Power® mavi plaka (sleeve) PU yelpazesine en son ilavedir.
200 mm genişliğe kadar mevcuttur ve mavi renkleriyle kolaylıkla tanınabilirler.
• Kalıcı kaliteye sahip dayanıklı ve esnek poliüretan bileşik.
• Uzama, aşınma ve yorgunluğa karşı direnç.
• Sayısız uygulamaları karşılayacak geniş yelpazede diş profilleri.
• Synchro-Power® şu şekilde mevcuttur:
- Synchro-Power® plakaları, tamamen uçsuzdur ve eklenti içermez, çelik germe
kordlarıyla tedarik edilir.
- Synchro-Power® Long Length kayışları, açık uçlu kalıptan üretilir ve kayış yapısına
göre çelik, paslanmaz çelik veya aramid germe kordlarıyla birlikte tedarik edilir.
Ayrıntılar için lütfen Gates Endüstriyel Kayış Kataloguna (ref. E15/20054) bakın veya daha
fazla bilgi için Gates temsilcinize danışın.
* NOT
Bu aralığın dışındaki uygulamalar için lütfen Gates temsilcinize danışın.
20
Elastik kaplinler
EuroGrip® kaplin
EuroGrip® elastik kaplinler, kaplinin tahrik için bir tork/ömür göstergesi görevi görmesine
imkan tanıyan OGEE çizgilerine ve onları özellikle pompalarda ve kompresörlerde doğrudan
tahrik uygulamaları için uygun kılan yüksek titreşim sönümlemesi kapasitesine sahiptir.
• Yüksek performanslı elastomerik malzemeden plakalar.
• Yüksek dereceli alüminyumdan yapılma uç parçalar ağırlığı ve ataleti azaltır. İşlenmiş iç
çap ve kama yatağı veya konik burca uyacak şekilde mevcuttur.
• Sıfır geri tepme yüksek hassasiyette pozisyon ayarı sağlar.
• Yüksek titreşim sönümlemesi.
• Sessiz çalışma.
• Radyal ve açısal sapmaya karşı yüksek tolerans.
• Sıcaklık aralığı -25°C ila +100°C.
19, 28, 42, 48 ve 60 ölçülerinde mevcuttur ve konik burca uyacak iç çapa veya işlenmemiş
bir iç çap ve kama yatağına sahiptir.
EuroGrip® kaplinlerinin ayrıntılı plaka ve uç parçası boyutları için lütfen E/20103 kataloguna
bakın.
21
2. Kesitler ve nominal boyutlar: V-kayışları

Predator® Super HC® MN
Sargılı, dar kesitli/klasik kesitli V-kayışı Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı
GENİŞLİK YÜKSEKLİK GENİŞLİK YÜKSEKLİK
mm mm mm mm
SPZ-MN/
AP 13 8 3VX 10 8
BP 17 11 SPA-MN 13 10
CP 22 14 SPB-MN/
5VX 16 13
SPBP 16 13
SPC-MN 22 18
SPCP 22 18
Super HC®
Sargılı, dar kesitli V-kayışı
8VP 26 23 GENİŞLİK YÜKSEKLİK
mm mm
SPZ/3V 10 8
Quad-Power® III
Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı
SPA 13 10
GENİŞLİK YÜKSEKLİK
mm mm
XPZ/3VX 10 8 SPB/5V 16 13
XPA 13 10
SPC 22 18
XPB/5VX 16 13
8V 26 23
XPC 22 18
22
Hi-Power® Predator® PowerBand®

Sargılı, klasik kesitli V-kayışı Sargılı, dar kesitli birleşik V-kayışı
GENİŞLİK YÜKSEKLİK GENİŞLİK YÜKSEKLİK HATVE

mm mm mm mm mm
Z 10 6 SPBP 16 13 19,00
A 13 8
SPCP 22 18 25,50
B 17 11 9JP/3VP 10 8 10,30
15JP/5VP 16 13 17,50
C 22 14
25JP/8VP 26 23 28,60
D 32 19
VulcoPower™ Quad-Power® II PowerBand®

Sargılı, klasik kesitli V-kayışı Sargısız, tırtıllı, dar kesitli birleşik V-kayışı
GENİŞLİK YÜKSEKLİK GENİŞLİK YÜKSEKLİK HATVE

mm mm mm mm mm
Z 10 6
XPZ 10 8 12,00
A 13 8
XPA 13 10 15,00
B 17 11
XPB 16 13 19,00
3VX 10 8 10,30
C 22 14
VulcoPlus™
Sargılı, dar kesitli V-kayışı 5VX 16 13 17,50
mm mm
SPZ/3V 10 8
SPA 13 10
SPB/5V 16 13
SPC 22 18
23
Super HC® ve Hi-Power® PowerBand® Polyflex® JB™

Sargılı, dar kesitli/klasik kesitli birleşik V-kayışı Poliüretan birleşik V-kayışı
GENİŞLİK YÜKSEKLİK HATVE GENİŞLİK YÜKSEKLİK HATVE

mm mm mm mm mm mm
3M-JB 3 2,28 3,35

SPB 16 13 19,00
5M-JB 5 3,30 5,30
SPC 22 18 25,50 7M-JB 7 5,33 8,50
11M-JB 11 7,06 13,20

9J/3V 10 8 10,30
Polyflex®
15J/5V 16 13 17,50 Poliüretan V-kayışı
mm mm
25J/8V 26 23 28,60
3M 3 2,28
B 17 10 19,05
5M 5 3,30
C 22 12 25,40
7M 7 5,33
D 32 19 36,50 11M 11 6,85
PoweRated® Micro-V®
Yeşil sargılı V-kayışı Kanallı V-kayışı
GENİŞLİK YÜKSEKLİK YÜKSEKLİK HATVE
inç inç mm mm
3L 3/8 7/32 PJ 3,50 2,34
PK 4,45 3,56
4L 1/2 5/16
PL 9,50 4,70
5L 21/32 3/8
PM 16,50 9,40
ISO standartlarında tarif edildiği gibi, nominal boyutlar kayışların uyumlu olduğu kasnakları tanımlamaktadır.
Tam kayış boyutunu göstermezler. Bunlar kayış yapısı tarafından belirlenmektedir ve Gates adına tescillidir.
24
3. Kesitler ve nominal boyutlar: zaman kayışları

Poly Chain® GT Carbon™ PowerGrip® HTD®
Patentli karbon germe kordlu poliüretan zaman kayışı HTD® diş profilli kauçuk zaman kayışı
HATVE TOPLAM DİŞ HATVE TOPLAM DİŞ

YÜKSEKLİK YÜKSEKLİĞİ YÜKSEKLİK YÜKSEKLİĞİ
mm mm mm mm mm mm
3M 3 2,40 1,20
8MGT 8 5,90 3,40
5M 5 3,80 2,10
14MGT 14 10,20 6,00 8M 8 6,00 3,40
14M 14 10,00 6,10

Poly Chain® GT2
Poliüretan zaman kayışı
HATVE TOPLAM DİŞ 20M 20 13,20 8,40

YÜKSEKLİK YÜKSEKLİĞİ
mm mm mm
8MGT 8 5,90 3,40

PowerGrip® CTB
Klasik zaman kayışı
HATVE TOPLAM DİŞ
14MGT 14 10,20 6,00 YÜKSEKLİK YÜKSEKLİĞİ

inç mm mm
MXL 0,08 1,14 0,51

XL 1/5 2,30 1,27
PowerGrip® GT3
Optimize edilmiş GT diş profilli kauçuk zaman kayışı L 3/8 3,50 1,91
H 1/2 4,00 2,29
HATVE TOPLAM DİŞ
mm mm mm
XH 7/8 11,40 6,36
2MGT 2 1,52 0,71
3MGT 3 2,41 1,12
5MGT 5 3,81 1,92

XXH 1 1/4 15,20 9,53
8MGT 8 5,60 3,40
14MGT 14 10,00 6,00
25
Twin Power® LiftPower™

Çift taraflı zaman kayışı Açık uçlu düz kayış
HATVE TOPLAM DİŞ GENİŞLİK YÜKSEKLİK
YÜKSEKLİK YÜKSEKLİĞİ mm mm
mm mm
PowerGrip® GT2 mm LL-LIFTP Maks. 150 2,50

LL-LIFTP-HP Maks. 150 3,00
8MGT 8 8,80 3,40
TransMotion™
Konveyör kordlu kauçuk zaman kayışı
14MGT 14 15,34 5,82 HATVE TOPLAM DİŞ
PowerGrip® CTB
inç
mm mm mm
XL 1/5 3,05 1,27

L 3/8 4,58 1,91 8MGT 8 6,60 3,40
H 1/2 5,95 2,29
PowerGrip® HTD® mm
5M 5 5,70 2,10
Long Length
Açık uçlu zaman kayış
HATVE TOPLAM DİŞ
mm mm
PowerGrip® GT mm
3MR 3 2,41 1,12
5MR 5 3,81 1,92
8MR 8 5,60 3,34
PowerGrip® HTD® mm
3M 3 2,40 1,10
5M 5 3,80 2,10
8M 8 6,00 3,40
14M 14 10,00 6,00
PowerGrip® CTB inç
XL 1/5 2,30 1,27
L 3/8 3,60 1,91
H 1/2 4,30 2,29
Poly Chain® GT Carbon™ mm
8MGT 8 5,90 3,40
14MGT 14 10,20 6,00
26
Synchro-Power® Trapezoidal serisi

Açık uçlu/uçsuz, poliüretan zaman kayışı Tahrik ve nakil uygulamaları için ikizkenar yamuk şeklinde diş
profiline sahip standart zaman kayışları
T serisi B
Nakil ve orta derecedeki güç aktarım uygulamaları için standart T
zaman kayışları
HATVE T B
mm mm mm
B
T XL 5,08 1,27 2,29
L 9,525 1,90 3,56
T H 12,7 2,29 4,06
B XH 22,225 6,35 11,18
T
HTD® serisi
HATVE T B Gelişkin poliüretan ve çelik germe kordlarının avantajlarını
mm mm mm sunan, eğrisel diş profiline sahip HTD® kayışlar
T2.5 2,5 0,70 1,30
T5 5 1,20 2,20
B
T10 10 2,50 4,50 T
T20 20 5,00 8,00

DL-T5 5 1,20 3,30 HATVE T B
mm mm mm
DL-T10 10 2,50 6,80
HTD 5M 5 2,10 3,60
HTD 8M 8 3,40 5,60
AT serisi
Güç aktarımı ve yüksek oranda doğru konumlandırma HTD 14M 14 6,00 10,00
gerektiren uygulamalar için çok güçlü zaman kayışları
STD serisi
B Gelişmiş poliüretan ve çelik germe kordlarının avantajlarını
T sunan, çok güçlü ve açık uçlu kayışlar
HATVE T B
mm mm mm
B
AT5 5 1,20 2,70 T
AT10 10 2,50 4,50

HATVE T B
AT20 20 5,00 8,00
mm mm mm
STD 5M 5 1,90 3,30
ATL serisi STD 8M 8 3,00 5,10

Azami sağlamlığı ve doğruluğu sağlamak için tasarlanan, çelik
germe kordlu özel lineer tahrik kayışları
Flat serisi
Nakil uygulamaları için çelik takviyeli, poliüretan düz kayış
B
T
B
HATVE T B
mm mm mm B
ATL5 5 1,20 2,70 mm
ATL10 10 2,50 4,80 F8 2,00

ATL20 20 5,00 8,00 F12 3,20
27
VII. ÇAPRAZ REFERANS LİSTESİ: V-kayışları
PTS
Kayış tipi/marka Optibelt ContiTech Roulunds
Strongbelt
Klasik bantlı Hi-Power® Classical Conti-V®

Optibelt VB Roflex® Classical
(Z, A, B, C, D, E) VulcoPower™ V-belts Standard MultiFlex
Dar bantlı Super HC® Optibelt SK Wedge belt Conti-V®

Roflex® Narrow
(SPZ, SPA, SPB, SPC) VulcoPlus™ Red Power II Super Power Standard UltraFlex
Moulded cogged, Conti-V®

Dar tırtıllı Optibelt Super Roflex RE-X®
Super HC® MN raw edge Advance FO-Z
(SPZ, SPA, SPB, SPC) X-Power Roflex X®
wedge belt Advance FO®-Power
Optibelt Super
(XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX, XPC) Quad-Power®III Advance FO®-Power Roflex RE-X®
X-Power
Birleşik klasik bantlı Hi-Power® Kraftband with

Optibelt KB Conti-V® Multibelt Roflex-Joined®
(A, B, C, D) PowerBand® classical V-belt
Kraftband
Birleşik dar bantlı Super HC® Optibelt KB with wedge belt
Conti-V® Multibelt
(SPB, SPC, 9J, 15J, 25J/8V) PowerBand® Red Power II Strongbelt
Super Power
Kraftband with
Birleşik dar tırtıllı Quad-Power®II moulded
Optibelt KBX
(3VX, 5VX, XPZ, XPA, XPB) PowerBand® cogged, raw
edge wedge
Premium klasik bantlı

Predator®
(AP, BP, CP - aramid kord)
Premium dar bantlı Optibelt

Predator®
(SPBP, SPCP, 8VP - aramid kord) Blue Power
Premium birleşik dar bantlı

Predator® Optibelt
(SPBP, SPCP, 9JP, 15JP, 8VP -
PowerBand® Blue Power
aramid kord)
Hi-Power® Roflex®
Çift V (AA, BB, CC, DD) Optibelt DK Double-V belt
Dubl-V Double-V
Premium fraksiyonel beygir gücü Roflex-Garden®

PoweRated®
(3L, 4L, 5L) V-belts
Poliüretan V-kayışı (60°) V-belt- angle 60°

Polyflex® Optibelt WR
(3M, 5M, 7M, 11M) polyurethane
Birleşik poliüretan V-kayışı (60°)

Polyflex JB™
(3M-JB, 5M-JB, 7M-JB, 11M-JB)
Roflex®
V kanallı (PH, PJ, PK, PL, PM) Micro-V® Optibelt RB Ribbed belt Multirib®+E4 Power
Multi-Rib
Moulded cogged,
Optibelt Varispeed®
Değişken hızlı Multi-Speed™ raw edge Ro-Vari®
Super VX (Varidur, Agridur)
variable speed belt
28
VII. ÇAPRAZ REFERANS LİSTESİ: V-kayışları
Colmant
Megadyne Stomil SKF Fenner Pix Goodyear Bando Mitsuboshi
Cuvelier
Wrapped Fenner® Classic Classical

Oleostatic® Classic V-belt Veco 100® Power Wrap Torque-Flex® V Conventional
classical belt PB V-Belts V-belt
Wrapped
wedge belt Fenner® PowerPlus® Narrow SP
SP Kompattex® Narrow V-belt Veco 200® Power Wrap Maxstar wedge
Wrapped wedgebelt Power Ace®
narrow wedge
Fenner® CRE PLUS®

Cogged Torque Flex® Power Ace®
Linea X wedge belt Maxstar wedge
raw edge Veco GTX Power Edge Wedge Cog
Power-Wedge® Fenner® supreme
wedge belt Hy-T® Wedge Narrow SPX
Quattro PLUS® belt
Linea X Fenner®
Power-Wedge® Quattro PLUS® belt
Power King®
Banded Hy-T® Torque Conventional
PluriBand® Joined banded Power Bank Combo
classical belt Team® Plus Banded
Power Scrum
Banded Fenner® Hy-T® Torque Power Ace®

PluriBand® Joined banded Vecoband® Power Bank Multi Maxstar
wedge belt Concord Plus® Team® Wedge Combo
Hy-T® Torque Power Ace®

Multi Maxstar
Team® V Cog Combo
Double side Double classical

EsaFlex® Power Hex Hex belt Double V
V-belt (Hex) belt
Pix Lawn &

XDV Insta-Power™ UltraPower AG
Garden
Neothane® Banflex Polymax
Banflex®
Multi Polymax
Combo
Fenner®
PV Ribbed belt Poly Drive Power Rib Poly-V Rib Ace® Ribstar
Ribbed belts
Varisect Wide V-belt Variveco Power Vari Variable Speed Power Max® Variable Speed
29
VIII. ÇAPRAZ REFERANS LİSTESİ: ZAMAN KAYIŞLARI
PTS
Kayış tipi/marka Optibelt ContiTech Megadyne
Strongbelt
Trapezoid PowerGrip® Timing belt -

Optibelt ZR Synchrobelt® Isoran®
(MXL, XL, L, H, XH, XXH) CTB inch
Yüksek tork
PowerGrip® Optibelt Omega Synchrobelt®
(3 mm, 5 mm, 8 mm, Strongbelt M RPP®
HTD® Optibelt HTD®/STD® (HTD/STD)
14 mm, 20 mm)
Synchroforce®
Artan azami güç Optibelt Omega HP
PowerGrip® Strongbelt CXP(III) (HTD/STD)
(2 mm, 3 mm, 5 mm, Optibelt Omega RPP® Plus
GT3 Premium Synchroforce®
8 mm, 14 mm) FanPower
Supreme
Synchroforce®
Artan azami güç - CXA(III) (HTD/STD) RPP® Gold
TransMotion™ Optibelt Omega HL
kordda iyileşme (8 mm, 14 mm) Synchroforce® RPPC Ultimate
Extreme
Yüksek performans, Poly Chain®

SynchroChain® CTD
yüksek tork (8 mm, 14 mm) GT2
En yüksek performans, Poly Chain®

rakipsiz tork (8 mm, 14 mm) GT Carbon™
Twin Power®
Çift taraflı (XL, L, H, 3 mm, CTB Optibelt ZR-D Double Timing SynchroTwin® DH RPP® DD
5 mm, 8 mm, 14 mm) Twin Power® Optibelt HTD®-D belt - M SynchroTwin® CXPIII Isoran® DD
GT2
Open-ended
Açık uçlu - kauçuk Long Length Optibelt Linear SynchroLine®
timing belt
Boya ve cila uyumlu PowerPaint™ Optibelt Rainbow Synchrocolor® MegaPaint®
Yukarıda verilen çapraz referans listelerinin amacı size Gates kayışlarındaki olası geçişleri belirtmektir. Gates kayışları
listelenen rekabetçilerin ürünlerinin yerini alabilir, ancak Gates kayışları listedeki ürünler ile değiştirilirken sorun çıkabilir,
çünkü bazı Gates kayışları daha yüksek güç kapasitesini garantiler.
30
VIII. ÇAPRAZ REFERANS LİSTESİ: ZAMAN KAYIŞLARI
Colmant
SKF Fenner Pix Goodyear Bando Mitsuboshi
Cuveliers
Veco® Synchro Timing Belt G

Timing belt Fenner® Classical X' treme® Classical Positive Drive Pd™ Synchro-Link®
Standard Timing Belt U
Hi-Performance Pd™
HiTD Veco® Synchro HTB Fenner® HTD X' treme® HTD Synchro-Link® STS
Plus
Fenner® Torque
SuperTorque Pd™
Drive Plus®
Falcon HTC™
Double sided
Dual Positive Drive™
timing belt Synchro-Link®
Twin Power® Dual Hi-Performance
Double sided double sided
PD™
HiTD belt
Long Length® Open-end PD™ Open-end
31
IX. Kayış tahrİk performansı değerlendİrmesİ
Doğru bakım gerçekleştirmek için,

tesisinizdeki kayış tahriklerinin yapısını
anlamanız gerekir.
Her tahrikin beklenen kayış kullanım ömrünü biliyorsunuzdur. Ve bu ekipmanın yapabileceklerinden ve sınırlarından da
haberdarsınız. Ancak bazen, özellikle bu tür durumlarda kayış kullanım ömrü üzerine biraz düşünmek gerekebilir:
• Kayış kullanım ömrü beklentileri karşılıyor, ancak mevcut bakım ve arıza süresini azaltmak istiyorsanız;
• Kayış kullanım ömrü beklenen performans düzetinin altındaysa ve durumun düzeltilmesi gerekiyorsa.
1. Tahrik performansını yükseltme 2. Yetersiz tahrik performansını

Bir kayış tahriki zaman zaman performansı artırmak üzere iyileştirme
yükseltilebilir. Birinci adım, basit iyileştirmelerin minimum Kayış tahrikinizin tasarımı, kurulumu ve bakımı düzgün
maliyetle yapılıp yapılamayacağını görmektir. Bu da uygun yapılmışsa, çok az dikkat edilmesi yeterli olacaktır. Ancak
kapasite açısından tahrik tasarımının kontrolünü içerir. zaman zaman bir tahrik, kazara hasar görebilir veya ayarı
Aşağıda performansı iyileştirebilecek küçük bozulabilir.
değişikliklere örnekler yer almaktadır: Çalışma şartları ve çevre koşullarının değiştirilmesi de
sorunlara yol açabilir. Aşağıdaki sorun giderme kılavuzu, tahrik
• kasnak çaplarını artırmak; performansı sorunlarını tanımlamanız ve düzeltmenizde size
• kayış sayısını artırmak veya daha geniş kayış kullanmak; yardımcı olacaktır.
• sisteme titreşim sönümleme eklemek;
• çalışma sıcaklığını azaltmak için koruyucu havalandırmasını
iyileştirmek;
• kasnak ve arka avara çaplarının önerilen minimum çapın
üzerinde olduğundan emin olmak;
• genel amaçlı tipler yerine premium kayışlar kullanmak;
• aşınan kasnakları değiştirmek;
• kasnakların doğru hizada bulunmasını sağlamak;
• avarayı her zaman en düşük gerginliğe sahip açıklığa
yerleştirmek;
• yeni takılan sürtünme kayışlarını 4-24 saatlik bir alıştırma
döneminden sonra yeniden gerdirmek;
• doğru kayış kurulumu ve bakım prosedürlerini incelemek.
Daha fazla iyileştirme gerektiği takdirde sonraki adım, tahriki
daha yüksek performanslı bir kayış sistemine yükseltmek
olacaktır.
Gates ürün yeniliği ve kayış tahrik teknolojisinde tanınmış bir
endüstri lideridir. Sürekli olarak yeni ürünler ve uygulamalar
Gates müşterilerinin hizmetine sunulmaktadır.
Zincirli veya dişli tahrik gibi kayış içermeyen bir tahrik
sisteminde sorun yaşayabilir veya aşırı bakım maliyetleriyle
karşılaşabilirsiniz. Yerel Gates temsilciniz size, bir kayış
tahrik sisteminin sorunu çözüp bakım maliyetlerinizi azaltıp
azaltmayacağı konusunda size mükemmel tavsiyeler
verebilir.
Yerel Gates distribütörünüz veya temsilciniz mevcut
tahriklerinizi yükseltmeniz, bakım ve arıza süresi maliyetlerinizi
azaltmanız için size yardımcı olabilir.
32
X. Sorun gİderme kılavuzu: V-KAYIŞLARI
Sorunu tanımlamakla başlayın.

Tahrikle ilgili bir sorunu giderirken amacınız,
• Sorun nedir?
nedeni/nedenleri tanımlamak ve ardından • Ne zaman oldu?
düzeltici eylemi gerçekleştirmektir. Bu • Ne sıklıkta oluyor?
bölümdeki bilgiler size tahrik sisteminizi • Tahrik uygulaması nedir?
yeniden çalıştırmanız konusunda yardımcı • Makinenin çalışması veya verimi değişti mi?
• Ne tür kayış kullanıyorsunuz?
olacaktır.
• Bu uygulamadaki kayış performansına dair beklentileriniz
nelerdir?
Bu sayfalarda yer alan listeleri kullanarak gözlemlediğiniz
sorunları işaretleyin. Ardından sayfa 34-40’ta yer alan sorun/
neden/çözüm tablosuna gidin.
1. V-kayışı tahriklerinde sorunlar

Erken kayış arızası Olağandışı titreşim
• Kırılan kayış(lar) • Kayışlarda sallanma
• Kayış(lar) yükü taşıyamıyor (kayma), görünürde • Tahrik sisteminde aşırı titreşim
bir neden yok
• Kenar kordunda arıza Bantlı (birleşik) kayış sorunları
• Kayışın tabakalara ayrılması veya kord altında ayrılma • Bantta ayrılma
• Bantın üstünde yıpranma, aşınma veya hasar
Ciddi veya anormal kayış aşınması • PowerBand® tahrikten çıkıyor
• Kayışın üst yüzeyinde aşınma • Bir veya daha fazla kanal kasnağın dışında çalışıyor
• Kayışın üst köşelerinde aşınma
• Kayışın yan yüzeylerinde aşınma Kasnakla ilgili sorunlar
• Kayışın alt köşelerinde aşınma • Kırık veya hasar görmüş kasnak
• Kayışın alt yüzeyinde aşınma • Ciddi, hızlı kanal aşınması
• Kordun altında çatlama
• Alt veya yan yüzeyde yanma veya sertleşme Tahrik bileşenlerinde sorunlar
• Kayışın dış yüzeyinde aşırı sertleşme
• Kayış yüzeyinde pullanma, yapışkanlık veya kabarıklık • Eğri veya kırık mil
• Koruyucuda hasar
V-kayışları tahrikten çıkıyor veya dönüyor
Sıcak yataklar
• Tek kayış
• Bir set içinde bir veya daha fazla kayış • Kayış fazla gerdirilmiş
• Birleşik veya bantlı kayışlar • Kasnaklar fazla küçük
• Kötü yatak durumu
Kayış mevcut germenin ilerisine esniyor • Kasnaklar milde çok uzakta
• Tek kayış • Kayışta kayma
• Birleşik kayışlar eşit olmayan biçimde esniyor Performans sorunları
• Tüm kayışlar eşit biçimde esniyor
• Hatalı çalışma hızı
Kayışta ses
• Gıcırtı veya “cırıltı”
• Çarpma sesi
• Sürtünme sesi
• Gıcırdama sesi
• Olağandışı gürültülü tahrik
33
2. Sorun/neden/çözüm tablosu
BELİRTİLER MUHTEMEL NEDEN ÇÖZÜM
Kırılan kayış(lar) 1. Hatalı tahrik tasarımı 1. Gates Tahrik Tasarım Kılavuzunu

(E/20070) kullanarak yeniden tasarlayın.
2. Kayış yuvarlanmış veya kasnağın üzerine 2. Kurulum sırasında tahrik germe aleti
doğru zorlanmış kullanın.
3. Tahrike bir nesne düşmüş 3. Uygun koruyucu veya tahrik koruması
sağlayın.
4. Ciddi şok yük 4. Şok yükü karşılamak için yeniden
tasarlayın.
Erken kayış arızası
Kayış yükü taşıyamıyor (kayma); 1. Hatalı tahrik tasarımı 1. Gates Tahrik Tasarım Kılavuzunu
görünürde bir neden yok (E/20070) kullanarak yeniden tasarlayın.
2. Germe elemanında hasar 2. Doğru kurulum prosedürünü izleyin.
3. Kasnak kanallarında aşınma 3. Kanaldaki aşınmayı inceleyin, gerektiği
şekilde değiştirin.
4. Merkez mesafesinde hareket 4. Tahriki çalışma sırasında merkez mesafesi
hareketi bakımından inceleyin.
Kenar kordunda arıza 1. Kasnakta yanlış hizalama 1. Hizalamayı kontrol edin ve düzeltin.
2. Germe elemanında hasar 2. Kurulum prosedürünü izleyin.
Kayışın tabakalara ayrılması veya kord 1. Kasnaklar fazla küçük 1. Tahrik tasarımını kontrol edin, daha
altında ayrılma büyük kasnaklarla değiştirin.
2. Arka avara çok küçük 2. Arka avarayı kabul edilebilir bir çapa
yükseltin.
Kayışın üst yüzeyinde aşınma 1. Koruyucuya sürtünme 1. Koruyucuyu değiştirin veya onarın.
2. Avarada bozukluk 2. Avarayı değiştirin.
Kayışın üst köşelerinde aşınma 1. Kayış-kasnak uyumunda hata 1. Doğru kayış-kasnak kombinasyonunu
(kayış kanal için fazla küçük) kullanın.
Kayışın yan yüzeylerinde aşınma 1. Kayış kayması 1. Kayma durana kadar yeniden gerdirin.
Cİddİ veya anormal kayış aşınması
2. Yanlış hizalama 2. Kasnakları yeniden hizalayın.

3. Kasnaklarda aşınma 3. Kasnakları değiştirin.
4. Hatalı kayış 4. Doğru kayış boyutu ile değiştirin.
Kayışın alt köşelerinde aşınma 1. Kayış-kasnak uyumunda hata 1. Doğru kayış-kasnak kombinasyonunu
kullanın.
Kayışın alt yüzeyinde aşınma 1. Kasnak kanalında kayışta zeminleme 1. Doğru kayış/kasnak eşleşmesini kullanın.
3. Kasnaklarda artık 3. Kasnakları temizleyin.
Kordun altında çatlama

1. Kasnak çapı çok küçük 1. Daha büyük çapta kasnaklar kullanın.
2. Kayış kayması 2. Yeniden gerdirin.
3. Arka avara çok küçük 3. Daha büyük çapta arka avara kullanın.
4. Hatalı depolama 4. Kayışı çok sıkı dolamayın, dolaştırmayın
veya eğmeyin. Isı ve doğrudan güneş
ışığına maruz bırakmayın.
34
Alt veya yan yüzeyde yanma veya

1. Kayış kayması 1. Kayma durana kadar yeniden gerdirin.
sertleşme
3. Hatalı tahrik tasarımı 3. Gates Tahrik Tasarım Kılavuzunu
(E/20070) kullanarak yeniden tasarlayın.
Cİddİ veya anormal kayış
4. Mil hareketi 4. Merkez mesafesindeki değişiklikleri

inceleyin.
aşınması
Kayışın dış yüzeyinde aşırı sertleşme 1. Sıcak tahrik ortamı 1. Tahrik havalandırmasını iyileştirin.
Kayış yüzeyinde pullanma, 1. Yağ veya kimyasal bulaşma 1. Kayış kaplaması kullanmayın.
yapışkanlık veya kabarıklık Yağ, gres veya kimyasal bulaşma
kaynaklarını ortadan kaldırın.
Tek veya birleşik kayışları içerir 1. Şok yükleme veya titreşim 1. Tahrik tasarımını kontrol edin.
V-kayışları tahrİkten çıkıyor
Gates PowerBand® kayışlarını kullanın.

2. Kanallarda yabancı madde 2. Kanalları ve tahriki koruyun.
3. Yanlış hizalanan kasnaklar 3. Kasnakları yeniden hizalayın.
4. Kasnak kanallarında aşınma 4. Kasnakları değiştirin.
5. Germe elemanında hasar 5. Doğru kurulum ve kayış depolama
veya dönüyor
prosedürünü kullanın.
6. Hatalı yerleştirilen düz avara kasnak 6. Düz avarayı dikkatle, tahrik kasnaklarına
mümkün olduğunca yakın biçimde,
tahrikin gevşek tarafına yerleştirin.
7. Hatalı eşleşen kayış seti 7. Yeni bir set eşleşen kayışla değiştirin.
Eski ve yeni kayışları bir arada
kullanmayın.
8. Yetersiz tahrik tasarımı 8. Merkez mesafesi stabilitesi ve titreşim
sönümlemeyi kontrol edin.
Birleşik kayışlar eşit olmayan biçimde

1. Yanlış hizalanan tahrik 1. Tahriki yeniden hizalayın ve gerdirin.
esniyor
2. Kasnaklarda artık 2. Kasnakları temizleyin.
Kayış mevcut germenİn
3. Kırık germe elemanı veya hasarlı kord 3. Tüm kayışları değiştirin, doğru şekilde
takın.
İlerİsİne esnİyor
4. Hatalı eşleşen kayış seti 4. Eşleşen kayış setini takın.
Tek kayış veya tüm kayışların eşit esnediği 1. Yetersiz germe payı 1. Germeyi kontrol edin. Gates Tahrik
durum Tasarım Kılavuzunda (E/20070) belirtilen
payı kullanın.
2. Tahrikte aşırı yük veya hatalı tasarım 2. Tahriki yeniden tasarlayın.
3. Kırık germe elemanları 3. Kayışı değiştirin, doğru şekilde takın.
Gıcırtı veya “cırıltı” 1. Kayış kayması 1. Yeniden gerdirin.

2. Bulaşma 2. Kayışları ve kasnakları temizleyin.
Çarpma sesi
1. Gevşek kayışlar 1. Yeniden gerdirin.
Kayışta ses
2. Sette yanlış eşleşme 2. Eşleşen kayış setini takın.

3. Yanlış hizalama 3. Kasnakları, tüm kayışlar eşit yük
paylaşacak şekilde yeniden hizalayın.
Sürtünme sesi 1. Koruyucu müdahalesi 1. Koruyucuyu onarın, değiştirin veya

yeniden tasarlayın.
35
Gıcırdama sesi 1. Yataklarda hasar 1. Değiştirin, hizalayın ve yağlayın.
Olağandışı gürültülü tahrik 1. Hatalı kayış 1. Doğru kayış boyutunu kullanın. Zaman
Kayışta ses
tahrikindeki kasnaklar için doğru kayış

diş profilini kullanın.
3. Kasnaklarda artık 3. Kasnakları temizleyin, korumayı
iyileştirin, kanallardaki pas, boya veya
kiri temizleyin.
Kayışlarda sallanma 1. Kayışlar gereğinden az gerdirilmiş 1. Yeniden gerdirin.

2. Kayışlarda hatalı eşleşme 2. Yeni eşleşen seti takın.
3. Kasnakta yanlış hizalama 3. Kasnakları hizalayın.
Olağandışı tİtreşİm
Tahrik sisteminde aşırı titreşim

1. Hatalı kayış 1. Kasnakta doğru kayış kesitini kullanın.
2. Yetersiz makine veya ekipman tasarımı 2. Uygun güç açısından yapı ve braketleri
kontrol edin.
3. Kasnak dairenin dışında 3. Kasnağı değiştirin.
4. Gevşek tahrik bileşenleri 4. Makine bileşenleri ve koruyucuları,
motor dayanaklarını, motor tamponlarını,
burçları, braket ve çerçeveyi stabilite,
uygun tasarım gücü, doğru bakım ve
doğru kurulum açısından kontrol edin.
Bantta ayrılma 1. Kasnaklarda aşınma 1. Kasnakları değiştirin.

2. Hatalı kanal mesafesi 2. Standart kanallı kasnakları kullanın.
Bantlı (bİrleşİk) kayış sorunları
Bantın üstünde yıpranma, 1. Koruyucuyla etkileşim 1. Koruyucuyu kontrol edin.

aşınma veya hasar 2. Arka avarada bozukluk veya hasar 2. Arka avarayı onarın veya değiştirin.
PowerBand® tahrikten çıkıyor 1. Kasnaklarda artık 1. Kanalları temizleyin. Artıkların kanallarda

sıkışmasını önlemek için tek kayışlar
kullanın.
Bir veya daha fazla kanal kasnağın 1. Yanlış hizalama 1. Tahriki yeniden hizalayın.
dışında çalışıyor 2. Yetersiz gerdirme 2. Yeniden gerdirin.
36
Kırık veya hasar görmüş kasnak 1. Hatalı kasnak kurulumu 1. Burç cıvatalarını önerilen tork
değerinden fazla sıkıştırmayın.
KASNAK SORUNLARI
2. Tahrike yabancı nesne düşmüş 2. Uygun tahrik koruyucuyu kullanın.

3. Aşırı kenar hızı 3. Kasnak kenar hızlarını önerilen
maksimum değerin altında tutun.
4. Hatalı kayış kurulumu 4. Kayışları kasnaklara doğru zorlamayın.
Ciddi, hızlı kanal aşınması 1. Aşırı kayış gerginliği 1. Tahrik tasarımını kontrol edin,
yeniden gerdirin.
2. Kum, artık veya bulaşma 2. Tahriki mümkün olduğunca
temizleyin ve koruyun.
Eğri veya kırık mil

1. Aşırı kayış gerginliği 1. Yeniden gerdirin.
DİĞER Tahrİk bİleşen-
2. Tahrik tasarımında fazlalık* 2. Tahrik tasarımını kontrol edin,

lerİnde sorunlar
daha küçük veya daha az kayış

kullanmak gerekebilir.
3. Kazara hasar 3. Tahrik koruyucuyu yeniden tasarlayın.
4. Makine tasarımında hata 4. Makine tasarımını kontrol edin.
Koruyucuda hasar 1. Kazara hasar veya yetersiz koruyucu 1. Onarın ve sağlamlık için yeniden
tasarımı tasarlayın.
Kayış fazla gerdirilmiş 1. Kasnaklarda aşınma - kayışlarda 1. Kasnakları değiştirin, tahriki doğr
zeminleme ve fazla gerdirilene kadar gerdirin.
güç aktarmayacak*
2. Hatalı gerginlik 2. Yeniden gerdirin.
Kasnaklar fazla küçük 1. Motor üreticisinin kasnak çapı önerisine 1. Gates Tahrik Tasarım Kılavuzunu
uyulmamış (E/20070) kullanarak yeniden tasarlayın.
Sıcak yataklar
Kötü yatak durumu 1. Yatakta hatalı tasarım 1. Yatak tasarımını kontrol edin.
2. Yatağın bakımı düzgün yapılmamış 2. Yatağı hizalayın ve yağlayın.
Kasnaklar milde çok uzakta 1. Hata veya tıkanma sorunu 1. Kasnakları yataklara mümkün olduğunca
yakın yerleştirin. Engelleri kaldırın.
Kayışta kayma 1. Gereğinden az gerdirilen tahrik 1. Yeniden gerdirin.
Hatalı çalışma hızı 1. Tasarım hatası 1. İstenen hız oranı için doğru tahrik eden/
Performans
tahrik edilen kasnak büyüklüğünü

sorunları
kullanın.
2. Kayış kayması 2. Tahriki yeniden gerdirin.
* Çok fazla kayış veya fazla büyük kayış kullanmak motor veya tahrik edilen milleri ciddi şekilde zorlayabilir. Bu durum
yük gereklilikleri bir tahrikte azaldığında ancak kayışlar buna göre yeniden tasarlanmadığında gerçekleşebilir. Bu
durum bir tahrik fazladan tasarlandığında da gerçekleştirilebilir. Kayışın gerdirilmesinin oluşturduğu güçler miller için
çok fazladır.
37
XI. Sorun gİderme kılavuzu: ZAMAN KAYIŞLARI
1. Zaman kayışı tahriklerinde sorunlar
Kayış sorunları Performans sorunları

• Olağandışı ses • Kayış kılavuzunda sorunlar
• Gerginlik kaybı • Aşırı sıcaklık: yataklar, muhafazalar,
• Kayış kenarında fazla aşınma miller, vb.
• Germe kırılması • Miller senkronizasyonun dışında
• Kayışta çatlama • Titreşim
• Dişte erken aşınma • Hatalı çalışma hızı
• Diş kesimi
Kasnak sorunları
• Flanş arızası
• Kasnakta olağandışı aşınma
2. Sorun/neden/çözüm tablosu
Olağandışı ses
1. Yanlış hizalanan tahrik 1. Hizalamayı düzeltin.
2. Çok düşük veya yüksek gerginlik 2. Önerilen değere ayarlayın.
3. Arka avara 3. İç avara kullanın.
4. Kasnakta aşınma 4. Kasnağı değiştirin.
5. Eğri kılavuz flanş 5. Kılavuz flanşı değiştirin.
6. Kayış hızı çok yüksek 6. Tahriki yeniden tasarlayın.
7. Kasnak için hatalı kayış profili 7. Doğru kayış/kasnak kombinasyonunu
(örn. HTD®, GT, vb.) kullanın.
8. Minimumun altında çap 8. Tahriki daha büyük çap değerleriyle
ZAMAN KAYIŞLARINDA SORUNLAR
9. Aşırı yük 9. Tahriki artan kapasite için yeniden

tasarlayın.
Gerginlik kaybı
1. Zayıf destek yapısı 1. Yapıyı güçlendirin.
2. Kasnakta aşırı aşınma 2. Başka kasnak malzemesi kullanın.
3. Sabit (ayarlanamaz) merkezler 3. Kayış ayarı için iç avara kullanın.
4. Aşırı artık 4. Artığı temizleyin, koruyucuyu kontrol
edin.
tasarlayın.
7. Kayış, kasnak veya miller çalışırken 7. Ana kuvvetten gelen iletken ısı aktarımını
fazla sıcak kontrol edin.
8. Kayışta olağandışı bozulma 8. Ortam tahrik sıcaklığını maksimum
+85°C (185°F) olacak şekilde azaltın.
38
Kayış kenarında fazla aşınma

1. Kullanımdan kaynaklanan hasar 1. Doğru kullanım talimatlarına uyun.
2. Flanş hasarı 2. Flanşı onarın veya kasnağı değiştirin.
3. Kayış fazla geniş 3. Doğru genişlikte kasnak kullanın.
4. Kayış gerginliği çok düşük 4. Gerginliği önerilen değere ayarlayın.
5. Pürüzlü flanş yüzeyi tesviyesi 5. Flanşı değiştirin veya onarın (böylece
aşındırıcı yüzeyi düzeltin).
6. Hatalı kılavuz 6. Hizalamayı düzeltin.
7. Kayış tahrik koruyucusuna veya brakete 7. Engeli kaldırın veya iç avara kullanın.
çarpıyor
Germe kırılması 1. Aşırı şok yük 1. Tahriki artan kapasite için yeniden
tasarlayın.
3. Hatalı kayış kullanımı ve kurulumdan 3. Doğru kullanım ve depolama
önce hatalı depolama prosedürlerini izleyin.
4. Tahrikte artık veya yabancı nesne 4. Nesneyi kaldırın ve koruyucu kontrol
edin.
5. Aşırı kasnak kullanımı 5. Kasnağı değiştirin.
Kayışta çatlama 1. Minimumun altında çap 1. Tahriki daha büyük çap değerleriyle
ZAMAN KAYIŞLARINDA SORUNLAR
2. Arka avara 2. İç avarayı kullanın veya arka avaranın

çapını artırın.
3. Başlangıçta aşırı düşük sıcaklık 3. Tahrik ortamını önceden ısıtın.
4. Sert kimyasallara uzun süre maruziyet 4. Tahriki koruyun.
5. Eğik burç/kasnak birimi 5. Burcu talimatlara göre takın.
Dişte erken aşınma

1. Çok düşük veya yüksek kayış gerginliği 1. Önerilen değere ayarlayın.
2. Kayış kısmen flanşsız kasnaktan uzaklaşıyor 2. Hizalamayı düzeltin.
6. Pürüzlü kasnak dişi 6. Kasnağı değiştirin.
7. Kasnakta hasar 7. Kasnağı değiştirin.
8. Kasnak boyut spesifikasyonuna uygun 8. Kasnağı değiştirin.
değil
9. Kayış tahrik braketine veya başka bir 9. Engeli kaldırın veya avara kullanın.
yapıya çarpıyor
tasarlayın.
11. Kasnak malzemesinin sertliği yetersiz 11. Aşınmaya daha dayanıklı bir kasnak
kullanın.
12. Aşırı artık 12. Artığı temizleyin, koruyucuyu
kontrol edin.
13. Eğik burç/kasnak birimi 13. Burçları talimatlara göre takın.
Diş kesimi 1. Aşırı şok yükler 1. Tahriki artan kapasite için yeniden
tasarlayın.
2. Birbirine giren 6’dan az diş 2. Tahriki yeniden tasarlayın.
3. Aşırı kasnak kullanımı 3. Kasnağı değiştirin.
5. Arka avara 5. İç avara kullanın.
8. Kayış gereğinden az gerdirilmiş 8. Gerginliği önerilen değere ayarlayın.
39
Flanş arızası 1. Kayış flanşı zorluyor 1. Hizalamayı düzeltin veya flanşı kasnağa
düzgün biçimde sağlamlaştırın.
KASNAK SORUNLARI
Kasnakta olağandışı aşınma 1. Kasnağın aşınmaya direnci çok az 1. Başka kasnak malzemesi kullanın.
(örn. plastik, yumuşak metaller, alüminyum)
3. Aşırı artık 3. Artığı temizleyin, koruyucuyu kontrol
edin.
tasarlayın.
5. Çok düşük veya yüksek kayış gerginliği 5. Gerginliği önerilen değere ayarlayın.
Kayış kılavuzunda sorunlar

1. Kayış kısmen flanşsız kasnaktan uzaklaşıyor 1. Hizalamayı düzeltin.
2. Merkezler küçük kasnak çapının 8 katını 2. Kayışın her iki kasnakta da ilerlemesi için
geçiyor ve iki kasnak da flanşlı paralel hizalamayı düzeltin.
3. Kayış kenarında fazla aşınma 3. Hizalamayı düzeltin.
Aşırı sıcaklık: kayış, yataklar, muhafazalar

veya miller, vb.
Performans sorunları

Miller senkronizasyonun dışında

1. Tasarım hatası 1. Doğru kasnak boyutlarını kullanın.
2. Hatalı kayış 2. Kanallar için doğru diş profiline sahip
doğru kayışı kullanın.
Titreşim 1. Kasnak kombinasyonu için hatalı kayış 1. Doğru kayış/kasnağı kullanın.

profili (örn. HTD®, GT, vb.)
3. Burç veya kama yatağı gevşek 3. Kontrol edin ve talimatlara göre yeniden
takın.
Hatalı çalışma hızı 1. Tasarım hatası 1. Tahriki yeniden tasarlayın.
Hiçbir şey işe yaramazsa ne yapmalıyım?

Karşılaşabileceğiniz yaygın tahrik sorunlarının tümünü ele almak için elimizden geleni yaptık. Ancak tüm sorun giderme
çabalarınızdan sonra sorun halen devam ediyorsa, Gates distribütörünüzle temasa geçin. Eğer kendisi sorunu çözemezse,
sizi bir Gates temsilcisine yönlendirecektir. Uzman yardımımız her zaman hizmetinizdedir.
40
XII. Sorun gİderme yöntem ve araçları
Bir tahrik sorununun nedenini belirlemek

için, son derece basit araçlardan fazlasıyla
teknik birçok araca kadar geniş bir yelpazeden
faydalanabilirsiniz - bunlardan bazıları Gates’te
mevcuttur. Olasılıklara genel bir bakış.
1. Gözler, kulaklar, burun ve eller

Tahrik sistemini çalışırken veya çalışmadığı sırada gözlemlemek
sorunlu alanların tespitine yardımcı olabilir. Kayışın tahrik
etrafında ilerleyişinde olağandışı herhangi bir şey görebiliyor
musunuz? Isınmış kauçuk kokusu alıyor musunuz? Tahrik
çerçevesi yükün altında eğiliyor mu? Gıcırtı, cırıltı veya ezilme
sesi duyuyor musunuz? Tahrikin altında, kayışlarla etkileşime
girebilecek bir toz birikimi var mı?
Tahrik kapatıldıktan sonra, ellerinizi kullanabilirsiniz. Eliniz
yaklaşık 45°C’ye (113°F) kadar dayanabilir, bu da bakımı
düzgün yapılmış bir kayışın çalışması gereken maksimum
sıcaklıktır. Çalıştıktan sonra kayışa dokunamıyorsanız, bu 5. Uzun cetvel
durum ısı oluşumuna neden olan bir soruna işaret ediyor V-kayışları yanlış hizalamayı bir dereceye kadar tolere
olabilir. edebilmekle birlikte bu durum yine de V-kayışı performansını
Kasnak kanallarını hissedin. Pürüzsüz olmalı, çentik veya etkileyebilir. Hafif bir sapma bile bir zaman tahrikinde önemli
artık içermemelidir. Olağandışı aşınma, yanma veya çatlama sorunlara yol açabilir.
bakımından kayışı inceleyin. Tahrik hizalamasını kolayca kontrol etmek için uzun bir
cetvel kullanın. Cetveli kasnakların yüz kısımları boyunca
2. Sabunlu su içeren püskürtme şişesi yerleştirin ve temas eden (veya etmeyen) noktalara dikkat
edin. Başlamadan önce kasnakların aynı olup olmadığını
Bir kayış tahriki aşırı ses çıkardığında kayış genellikle yanlış yere kontrol etmeyi unutmayın.
suçlanır. V veya Micro-V® kayış tahriklerinde, tahrik çalışırken
kayışa sabunlu su püskürtün. Ses kesilir veya azalırsa, kayış
sorunun bir parçasıdır. Aynı sesi hala duyuyorsanız, sorun 6. MRO alet çantası
muhtemelen diğer tahrik bileşenlerinden kaynaklanıyordur. Neredeyse 100
yıla dayanan
3. Bir yumak ip araştırmalarımız,
Tahrik merkez mesafesinde, genellikle zayıf destek yapısından tahrik sistem
kaynaklanan bir değişiklik, titreşimden kısa kayış ömrüne sorunlarının
kadar değişen sorunlara neden olabilir. Merkez mesafesinde çözümünde eşsiz
değişiklik olup olmadığını belirlemek için tahriki kapatın ve deneyimimizi
tahrik edici milden tahrik edilen mile bir ip parçasını sıkıca paylaşmamızı
bağlayın. m ü m k ü n k ı l a r.
Tahriki başlatın ve ipin neredeyse kopacak noktaya kadar Gates’in teknik ekibi, her türlü sorun karşısında doğru
esnediğini mi yoksa gevşek mi kaldığını belirleyin. İki tahrik sistem çözümü geliştirmekte uzmandır. Ayrıca tahrik
durumdan birisi söz konusuysa, sorun merkez mesafesinde analizinde pratik ve kullanışlı araçlar kullanmaktadır.
değişiklik olabilir. İpi başlangıç anında, yüklerin en yüksek Gates, tüm bu araçları tek bir çantada birleştirmiş ve bu seti
olduğu zaman gözlemlemeniz özellikle önemlidir. sizlere sunmaktadır. Kayış tahrikinin kontrol ve bakımını
İp kasnak hizasını kontrol etmek için de kullanılabilir. kolaylaştırmak için tek ihtiyacınız elinizde doğru aleti
bulundurmaktır.
4. Kayış ve kasnak mastarı

Bir V-kayışı tahrikinde kayış-kasnak kanal uyumsuzluğundan
şüpheleniyorsanız, boyutları kontrol etmek için kayış ve kasnak
mastarı kullanılabilir. Bunlar aynı zamanda değiştirilecek kayış
kesitini tanımlamak ve kasnak kanallarındaki aşınmayı kontrol
etmek için de kullanılabilir. Gates’te bulunabilir.
41
XII. Sorun gİderme yöntem ve araçları
Analitik araçlar 3 Gerginlik ölçerler

Doğru olmayan kayış gerginliği, ister
çok yüksek ister çok düşük olsun,
Elektronik flaş kayış tahrik sorunlarına yol açabilir. “Tecrübeli
Çalıştığı sırada bir tahrikte parmaklar” sıradan V-kayış tahriklerini uygun
neler olduğunu her zaman hale getirebilmekle birlikte Gates, kritik tahrikler
göremeyebilirsiniz. Elektronik için gerginlik ölçer kullanımını önermektedir.
flaş size, tahriki etkileyen dinamik Birçok gerginlik ölçer tipi mevcuttur. Kalem tipi
güçlerle ilgili fikir edinebilmeniz için birçok durum için uygundur. Gerginlik ölçümünü
eylemi durdurmanıza olanak tanır. kolaylaştırmak için Gates iki gerginlik test cihazı
Bu alet en iyi şekilde, nedenin yerini geliştirmiştir. Tek gerginlik test cihazı ±12 kg’ye
kesinleştirmeye yardımcı olduğu için sorunun ilk teşhisinden kadar sapma gücünü ölçerken çift gerginlik test
sonra kullanılır. Tek veya dual mod kayış açıklık titreşimi ve cihazı da ±30 kg’ye kadar sapma gücünü
çerçevede eğrilme gibi durumların tespitinde size yardımcı ölçer.
olacaktır. Aynı zamanda dönme ve titreşim hareketlerini Gates ayrıca ses dalgalarıyla çalışan 507C
ölçüp kontrol etmede ve çok küçük nesnelerin veya erişimi sonik gerginlik ölçeri de sunar. Bu cihazın
zor yerlerin ölçümünü kolaylaştırmada kullanılır. en önemli avantajı ölçümün güvenilirliğini
(Not: bu araç Gates’te bulunabilir.) ve tekrar edilebilirliğini sağlamasıdır. 507C
sonik gerginlik ölçer, kayıştan gelen ses
dalgalarını sensör ile analiz ederek, basit ve
Kızılötesi termometre en hassas biçimde gerginlik ölçümü sağlar.
Kayış sıcaklık sorunlarını ilk olarak Girdi sinyallerini işleme tabi tutar ve hassas
ellerinizle kontrol edebilirsiniz ancak gerginlik ölçümünü dijital olarak gösterir.
k ızılötesi ter mometre size k ayış Farklı kayış ürün hatları için gerginlik ölçer uygunluğuna dair
sıcaklıklarını daha doğru ölçme imkanı Gates temsilcinize danışın.
tanır. Cihaz kayışın yaydığı kızılötesi Daha fazla bilgi için bkz. sayfa 7 ila 8.
enerjiyi toplayarak sıcaklık değerine (Not: tüm gerginlik ölçerler Gates'te bulunabilir.)
dönüştürür. Temas etmeden hızlı ve güvenilir yüzey sıcaklık
okumaları sunar.
(Not: bu araç Gates’te bulunabilir.) Dijital kalınlık ölçer
Bu cihaz yardımıyla 0,01 mm'den 150 mm’ye
kadar değişen kasnak, kayış ve diğer bileşen
Lazer ayar cihazı boyutlarını belirleyebilirsiniz.
LASER AT-1 ayar cihazı, kasnaklar (Not: bu araç yalnızca Gates MRO alet çantasını
arasındaki paralellik ve aynı zamanda alırken mevcuttur ve ayrı olarak satın alınamaz.)
açısal sapmayı saptar ve çapı 60 mm
ve daha büyük olan kasnaklar için
uygundur. Birkaç saniye içinde monte
edilir, hedeflere yansıtılan lazer ışını sapmayı çabucak ortaya
çıkarmanıza ve düzeltmenize imkan tanır. Yatay ve dikey
monte edilmiş kasnaklarda kullanılabilir. Destek araçları
(Not: bu araç Gates’te bulunabilir.)
• El feneri
Ses düzeyi ölçme aleti • 2 farklı tornavida seti
Bu A/C dereceli alet, tahrik sisteminizin ürettiği • Göz koruyucusu
ses seviyesini dB cinsinden hızlı ve doğru biçimde • Uzunluk ölçer
ölçebilir. 30 dB’den 130 dB’ye kadar değişen sesleri • Multitool
ayırt edebilir. • Kontrol aynası
(Not: bu araç yalnızca Gates MRO alet çantasını • Kulak koruyucusu
alırken mevcuttur ve ayrı olarak satın alınamaz.)
• Genel
• Dijital kamera
Dijital multimetre
Kayışlar erken arızalanıyorsa, tahrik tasarlanırken tahrik edilen (Not: bu araçlar yalnızca Gates MRO alet çantasını alırken
yükün azımsanmış olması mümkündür. Bir elektrik motorunun mevcuttur ve ayrı olarak satın alınamaz.)
dağıttığı gerçek yükü kontrol etmek için dijital multimetreyi
kullanın. Kenetlenme stili bunu güvenle, telleri
soymadan veya elektrik bağlantıları hakkında
endişe etmeden yapmanıza imkan tanır. Bu araç
aynı zamanda, kıvılcımlanan anahtarlar, gerilim
sıçraması gibi elektrik kaynaklarından veya
elektrik bağlantılarından kaynaklanan titreşim
sorunlarının giderilmesinde de kullanılabilir.
(Not: bu araç yalnızca Gates MRO alet
çantasını alırken mevcuttur ve ayrı olarak satın
alınamaz.)
42
XIII. Kayış depolama
2.4 Değişken hızlı kayışlar

Kaliteli kayışlar doğru depolama koşullarında Bu kayışlar şekillerinin bozulması konusunda diğer çoğu
ilk günkü kullanım özelliklerini ve boyutlarını kayıştan daha hassastır. Bunları pimlerden veya askılardan
asmak önerilmemektedir. Bu kayışlar raflarda depolanmalıdır.
korur. Bunun tersine, olumsuz koşullar da Değişken hızlı kayışlar genellikle kayışın üzerine geçirilen
performansı olumsuz etkileyerek boyut “manşon”larda nakledilir. Bu manşonların içinde raflarda
değişikliklerine neden olabilir. depolanmalılardır. “İçe içe" nakledildikleri takdirde, kümeleri
çözün ve bunları rahat bir konumda depolayın.
1. Genel kılavuz 3. Depolamanın etkileri

Kayışlarınızı doğrudan güneş ışığına maruz bırakmadan serin Kayışların kalitesinde, 30°C’ye (86°F) kadar sıcaklıklarda
ve kuru bir ortamda saklayın. Raflara yerleştirildikleri zaman, ve %70’in altındaki bağıl nem oranında 8 yıla kadar doğru
istifler alttaki kayışların bozulmasını önleyecek kadar küçük depolanma ile önemli bir değişiklik görülmemiştir. Ayrıca
olmalıdır. Kaplarda saklandıklarında, kap büyüklüğü aynı doğrudan güneş ışığına maruziyet olmaması gerekir. İdeal
nedenle yeterince sınırlı tutulmalıdır. depolama koşulları 5°C (41°F) ve 30°C (86°F) arasındadır.
Dikkat: Depolama sıcaklığı 30°C’yi (86°F) geçtiği takdirde, depolama
• Uygun bir kap sağlanmadığı sürece kayışları zemin üzerinde zamanı azalacak ve kayış hizmet düzeyi de önemli şekilde
depolamayın. Su sızıntısı veya neme maruz kalabilir, gidiş düşebilecektir. Hiçbir koşulda depolama sıcaklığı 46°C’yi
geliş nedeniyle hasar görebilirler. (115°F) geçmemelidir.
• Kayışları pencerelerin yanında depolamayın (güneş ışığı / Nem oranında önemli bir artış, depolanan kayışların üzerinde
nem). mantar veya küfe yol açabilir. Bu durumun ciddi kayış hasarına
• Kayışları radyatör veya ısıtıcıların yanında veya ısıtıcı yol açacağı düşünülmemekle birlikte mümkün olduğunca
cihazlardan gelen hava akımında depolamayın. kaçınılmalıdır.
• Kayışları transformatör, elektrik motorları veya ozon
Kayışların kullanıldığı ekipmanlar zaman zaman daha uzun
üretebilecek diğer elektrikli cihazların çevresinde
süreler boyunca (6 ay veya daha fazla) depolanır veya
depolamayın.
kullanılmadan bırakılırlar. Kayışlardaki gerginliğin bu tür
• Atmosferde buharlaşan çözücü veya diğer kimyasalların
dönemler boyunca rahatlatılması önerilmektedir. Ekipman
bulunduğu alanlardan kaçının.
depolama koşulları kayış depolama kılavuzu ile tutarlı
• Kayışları normal bükme için önerilen minimum kasnak
olmalıdır. Bu mümkün değilse kayışları çıkarın ve ayrı olarak
çapından az ve ters bükme için önerilen minimum
depolayın.
çapların 1,2 katından az bükme çaplarıyla sonuçlanacak
yapılandırmada depolamayın (önerilen minimum çaplar V-kayışları için maksimum bobin sayısı
için bkz. bölüm XIV).
Kayış uzunluğu
Kayış kesiti Sarım Halka
2. Depolama yöntemleri (mm)
<1500 0 1
2.1 V-kayışları
Z, SPZ, A, SPA, B, SPB, 1500-3000 1 3
V-kayışları genellikle askılarda depolanır. Çok uzun kayışlar,
3L, 4L, 5L 3000-4600 2 5
ağırlıklarının şekillerinin bozulmasına neden olmasını önlemek
için yeterince büyük pimlerde (en az minimum bükme >4600 3 7
çapında) veya hilal şeklinde “sırt”larda depolanmalıdır. Uzun <1900 0 1
V-kayışları, şekilleri bozulmadan kolayca depolanmaları için 1900-3700 1 3
halka şeklinde sarılabilir. C, SPC
3700-6000 2 5
2.2 Birleşik V-kayışları ve çok kanallı kayışlar >6000 3 7
V-kayışları gibi bu kayışlar da şekillerinin bozulmasını önlemek <3000 0 1
için tedbir olarak pim veya sırtlarda depolanabilir. Ancak 3000-6100 1 3
yaklaşık 3000 mm’ye kadar olan bu tip kayışlar normalde “iç
D 6100-8400 2 5
içe” yapıda nakledilir ve özellikle birleşik V-kayışlarının doğal
8400-10600 3 7
olarak serbest biçimde depolanması ve yalnızca nakil için içe
içe geçmesi veya rulolanması gereklidir. >10600 4 9
<4600 0 1
2.3 Zaman kayışları
4600-6900 1 3
Zaman kayışları için, bu kümeler bir kayışı düz bir yüzey
8V 6900-9900 2 5
üzerinde yan uzanacak şekilde yerleştirerek ve mümkün
olduğunca çok kayışı bu ilk kayışın içine, aşırı güç uygulamadan 9900-12200 3 7
yerleştirerek oluşturulur. Kümeler sıkı olduklarında hasarsız >12200 4 9
istiflenebilir. Yaklaşık 3000 mm’den uzun kayışlar nakliyat
için “rulolanıp” bağlanabilir. Bu rulolar kolay depolama için
istiflenebilir. Ambalaja karton borular yerleştirerek küçük
bükme yarıçaplarından kaçının.
43
XIV. Teknİk verİler
V-kayışları
V-kayışları için kanal boyut terimleri
α go
lp
d
Efektif çap
Referans çap
e f
Tablo 1
ISO 4183, DIN 2211 ve DIN 2217 mühendislik standartlarına göre kanal boyut ve toleransları
Kayış Referans Referans Kanal go d e f* b
kesiti genişlik çap açısı
lp
mm mm A mm mm mm mm mm
Z**
SPZ***
8,5 63 ila 80 34° ± 1° 9,72 11 (+0,25/-0) 12 ± 0,30 8 ± 0,6 2
XPZ
> 80 38° ± 1° 9,88 11 (+0,25/-0) 12 ± 0,30 8 ± 0,6 2
A**
11 90 ila 118 34° ± 1° 12,68 13,75 (+0,25/-0) 15 ± 0,30 10 ± 0,6 2,75
SPA***
> 118 38° ± 1° 12,89 13,75 (+0,25/-0) 15 ± 0,30 10 ± 0,6 2,75
XPA
B**
SPB***
14 140 ila 190 34° ± 1° 16,14 17,5 (+0,25/-0) 19 ± 0,40 12,5 ± 0,8 3,5
SPB-PB
> 190 38° ± 1° 16,41 17,5 (+0,25/-0) 19 ± 0,40 12,5 ± 0,8 3,5
XPB
C**
SPC***
19 224 ila 315 34° ± 1/2° 21,94 24 (+0,25/-0) 25,5 ± 0,50 17 ± 1,0 4,8
SPC-PB
> 315 38° ± 1/2° 22,31 24 (+0,25/-0) 25,5 ± 0,50 17 ± 1,0 4,8
XPC
D**
27 355 ila 500 36° ± 1/2° 32 28 (min.) 37 ± 0,60 24 (±2) 8,1
mm > 500 38° ± 1/2° 32 28 (min.) 37 ± 0,60 24 (±2) 8,1
E** 32 500 ila 630 36° ± 1/2° 40 33 (min.) 44,5 ± 0,70 29 (±2) 12
mm > 630 38° ± 1/2° 40 33 (min.) 44,5 ± 0,70 29 (±2) 12
Referans çaplardaki toleranslar, toleransın (+ 1,6 / - %0) mm cinsinden referans çapın nominal değerine uygulanmasıyla hesaplanabilir.
* Kasnaklar hizalanırken bu toleransların dikkate alınması gerekir.

** DIN 2217’ye göre.
*** DIN 2211 ve ISO 4183’e göre.
44
Tablo 2
RMA mühendislik standartlarına göre Hi-Power® PowerBand® için kanal boyutları ve toleranslar
Kayış Efektif Kanal go d e* f
kesiti çap açısı
mm A mm mm mm mm
± 1/2° ± 0,79 ± 0,60
A - PowerBand® < 140 34° 12,55 ± 0,13 12,45 15,88 9,53 (+1,78/-0)
> 140 38° 12,80 ± 0,13 12,45 15,88 9,53 (+1,78/-0)
B - PowerBand® < 180 34° 16,18 ± 0,13 14,73 19,05 12,70 (+3,80/-0)
> 180 38° 16,51 ± 0,13 14,73 19,05 12,70 (+3,80/-0)
< 200 34° 22,33 ± 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
C - PowerBand® 200 ila 315 36° 22,53 ± 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
> 315 38° 22,73 ± 0,18 19,81 25,40 17,48 (+3,80/-0)
< 355 34° 31,98 ± 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
D - PowerBand® 355 ila 450 36° 32,28 ± 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
> 450 38° 32,59 ± 0,18 26,67 36,53 22,23 (+6,35/-0)
* Herhangi bir kasnaktaki tüm kanallar için “e”den sapmaların toplamı ± 1,2 mm’yi geçmemelidir.
Tablo 3
ISO 5290 mühendislik standartlarına göre Super HC® PowerBand® için kanal boyutları ve
toleranslar
Kayış Efektif Kanal go d e* f
kesiti çap açısı
mm A mm mm mm mm
± 1/4° ± 0,13 (+ 0,25/-0) ± 0,40
< 90 36° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
9J 90 ila 150 38° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
PowerBand® 151 ila 300 40° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
> 300 42° 8,9 8,9 10,3 9 (+2,4/-0)
15J < 250 38° 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
PowerBand® 250 ila 400 40° 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
> 400 42° 15,2 15,2 17,5 13 (+3,2/-0)
25J < 400 38° 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
PowerBand® 400 ila 560 40° 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
> 560 42° 25,4 25,4 28,6 19 (+6,3/-0)
* Herhangi bir kasnaktaki tüm kanallar için “e”den sapmaların toplamı 9J ve 15J için ± 0,5 mm’yi, 25J için de ± 0,8’yi geçmemelidir.
Tablo 4
RMA mühendislik standartlarına göre Super HC ® PowerBand® için kanal boyutları ve toleranslar
Kayış Referans Efektif Kanal go d e* f b
kesiti genişlik çap açısı mm
mm mm A mm (minimum) mm mm mm
± 1/4° ± 0,13 ± 0,40
3V/3VX < 90 36° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65

ve 90 ila 150 38° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
PowerBand® 8,45 151 ila 300 40° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
> 300 42° 8,89 8,6 10,32 8,73 (+2,4/-0) 0,65
5V/5VX < 250 38° 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
ve 14,40 250 ila 400 40° 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
PowerBand® > 400 42° 15,24 15,0 17,46 12,70 (+3,2/-0) 1,25
8V/8VK < 400 38° 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
ve 23,65 400 ila 560 40° 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
PowerBand® > 560 42° 25,4 25,1 28,58 19,05 (+6,3/-0) 2,54
* Herhangi bir kasnaktaki tüm kanallar için “e”den sapmaların toplamı ± 0,79 mm’yi geçmemelidir.
45
Micro-V® KAYIŞLAR
Micro-V® kayışlar için kanal boyut terimleri
f e
Kanal boyutu
Detay Y: Kanalın üstü Detay Z: Kanalın altı
Kanalın üstünün tasarımı, belirtilen minimum ve maksimum Kanalın altının tasarımı belirtilen Ri değerini geçmemelidir
değerleri geçmemelidir (kasnak üretimine bağlı olarak). (kasnak üretimine bağlı olarak).
Tablo 5
DIN 7867 ve ISO 9981 mühendislik standartlarına göre Micro-V® için kanal boyutları ve
toleranslar
Kayış Kanal e* Ri Ra f
kesiti açısı mm mm mm mm
A maks. min. min.
PJ 40 ± 1/2° 2,34 ± 0,03 0,40 0,20 1,8

PK 40 ± 1/2° 3,56 ± 0,05 0,50 0,25 2,5
PL 40 ± 1/2° 4,70 ± 0,05 0,40 0,40 3,3
PM 40 ± 1/2° 9,40 ± 0,08 0,75 0,75 6,4
* Herhangi bir kasnaktaki tüm kanallar için “e” den sapmaların toplamı ± 0,30 mm’yi geçmemelidir.
46
POLYFLEX® JB™ KAYIŞLAR

Polyflex® JB™ kayışlar için kanal boyut terimleri
f e
90o p 1/2o A go
b Keskin pürüzleri
ortadan kaldırın K
D
d**
Dış çap + 2 K
r
Referans
çap
Dış çap
İç çap ekseni
90o p 1/2o
** Düz kenar kısımlı kanalın alt kısmına kadar kanal derinliği; yani “d” ve “r” boyutlarının
teğet noktası.
Tablo 6
Polyflex® JB™ için kanal boyutları ve toleranslar
Kanal Dış çap Kanal go d** e f r 2K D 2b
tayini açısı
A mm mm mm mm mm mm mm mm
± 1/4° ± 0,05 mm ± 0,13/-0,5 min. maks. ± 0,15 ± 0,2
3M 17-23 60° 2,80 3,00 3,35 2,23 0,3 4,15 3,00 1,9
> 23 62° 2,80 3,00 3,35 2,23 0,3 4,16 3,00 1,9
5M 26-32 60° 4,50 3,28 5,30 3,45 0,4 5,71 4,50 3,3
33-97 62° 4,50 3,15 5,30 3,45 0,4 5,75 4,50 3,3
> 97 64° 4,50 3,05 5,30 3,45 0,4 5,79 4,50 3,3
7M 42-76 60° 7,10 5,28 8,50 5,65 0,6 10,20 7,50 4,5
> 76 62° 7,10 5,08 8,50 5,65 0,6 10,25 7,50 4,5
11M 67-117 60° 11,20 8,51 13,20 8,60 0,8 15,10 11,50 5,4
> 117 62° 11,20 8,20 13,20 8,60 0,8 15,19 11,50 5,4
NOTLAR:
1. Kanalın kenarları 3 mikron (RMS) pürüzlülüğü geçmemelidir.
2. Herhangi bir kasnaktaki tüm kanallar için “e”den sapmaların toplamı ± 0,30 mm’yi geçmemelidir.
3. Dış çaptaki tolerans:
26 mm ila 125 mm dış çapa sahip kasnaklar için 0,13 mm
501 mm ve daha fazla dış çapa sahip kasnaklar için 1,27 mm.
4. Radyal çıkış 250 mm’ye kadar dış çaplar için en fazla 0,13 mm TIR* olmalıdır.
250 mm’nin üzerinde dış çapın her 25 mm’lik değeri için 0,01 mm TIR* ekleyin.
5. Eksenel çıkış 500 mm’ye kadar çaplar için dış çapın her 25 mm’lik değeri için en fazla 0,03 mm TIR* olmalıdır.
500 mm’nin üzerinde çaplar için dış çapın her 25 mm’lik değeri için 0,01 mm TIR* ekleyin.
* TIR: Toplam Sapma Miktarı.
** Düz kenar kısımlı kanalın alt kısmına kadar kanal derinliği; yani “d” ve “r” boyutlarının teğet noktası.
47
POLY CHAIN® GT, powergrIp® gt VE powergrIp® htd® KAYIŞLAR

Kasnak iç/dış çap tolerans spesifikasyonları
Gates kasnakların sıkı toleranslara karşı hassaslaştırılmasını önermektedir. Hatalı üretim veya iç çapın değiştirilmesi yetersiz
tahrik performansı ile sonuçlanabilir. İç çap ve dış çap için izin verilen toleranslar bu sayfadaki tablolarda gösterilmektedir.
Çalışma yüzeyi, yüzey kusurları içermemeli ve 3,2 µm’ye kadar veya en fazla bu değerde olmalıdır.
Kasnak tolerans bantı
0,05
A
U.R.D.
0,05
0,05
0,05
Hatve U.R.D. 0,05

(mm)
2 mm 0,20
3 mm 0,32 B
0,05
5 mm 0,53
8 mm 0,89 0,0
5
14 mm 1,65
20 mm 2,54
0,0
0,0
5
5
A: Ortak merkezli ölçüm

B: Dikey ölçüm
0,0
5
* 8M ve 14M HTD® kasnakları PowerGrip® GT3 kayışları için uygundur.

A
A
Helezon açısı
Kanallar iç açının eksenine, her 10 mm için 0,01 mm dahilinde paralel olmalıdır.
A
Çekme
İzin verilen maksimum çekme, her 10 mm yüz genişliği için 0,01 mm’dir ancak dış çap
toleransını geçmemelidir.
A
Dışmerkezlilik
Kasnak iç çapından dış çapına izin verilen miktar aşağıda gösterilmektedir.
Dış çap Toplam dışmerkezlilik

mm
203’e kadar 0,1
203’ün üzerinde Her 10 mm çapta 0,005 (yüz çapındaki
toleransı geçmemelidir)
A
Paralellik
A
Kasnağın iç çapı, maksimum 0,51 mm ile yarıçapın her 10 mm’si için 0,01 mm dahilinde kasnağın düşey
yüzlerine dik olmalıdır.
48
Tablo 7
Dökme demirden kasnaklar için önerilen maksimum dış çaplar
Maksimum Maksimum izin verilen
mil hızı kasnak çapı
d/dak mm inç
500 1260 49,60
750 840 33,07
1000 630 24,80
1250 504 19,84
1500 420 16,53
1750 360 14,17
2000 315 12,40
2500 252 9,92
3000 210 8,27
4000 157 6,18
5000 126 4,96
6000 105 4,13
8000 79 3,11
10000 63 2,48
Tablo 8
Standart elektrik motorları
Tablo No 8’de, DIN 42672, Bölüm 1 ve DIN 42673, Bölüm 1’e göre standart elektrik motorlarına genel bir bakış sunulmaktadır.
Büyüklüğe göre farklı motor tipleri mevcuttur. Özet genel bakış, maksimum kabul edilebilir rulman yükleri hakkında bilgi
içerir. Bu değerler genel olup standart radyal temaslı kanal bilyalı yatağı ile ilgilidir. Minimum kasnak çapı önerilerinin amacı,
kasnak çapı düştükçe kayış çekmesi yükseldiği için mil veya rulmanda hasara yol açabileceğinden fazla küçük kasnakların
kullanımını önlemektir.
Spesifik elektrik motoru tasarımı her üreticiye göre değişebildiği için bu genel bakış tablosu yalnızca genel ayarlamaya
yöneliktir. Motor üreticisine danışın.
Standart 50 Hz’de güç Mil çapı Maksimum Önerilen

e-motor kW mm kabul edilir minimumı
boyutu rulman V kasnak
yükü çap
N mm
3000 d/dak 1500 d/dak 1000 d/dak 750 d/dak (Nominal (Referans
değer) çap)
80 0,75/1,1 0,55/0,75 0,37/0,55 - 19 710 63

90S 1,5 1,1 0,75 - 24 940 71
90L 2,2 1,5 1,1 - 24 940 71
100L 3,0 2,2/3,0 1,5 0,75/1,1 28 1200 90
112M 4,0 4,0 2,2 1,5 28 1220 90
132S 5,5/7,5 5,5 3,0 2,2 38 1720 112
132M - 7,5 4,0/5,5 3,0 38 1720 112
160M 11,0/15,0 11,0 7,5 4,0/5,5 42 2400 125
160L 18,5/22,0 15,0/18,5 11,0 7,5 42/48 2400 125
180M 22,0/30,0 18,5/22,0 15,0 11,0 48/55 2800 140
180L 37,0 22,0/30,0 15,0/18,5 11,0/15,0 48/55 2800 140
200M 45,0 37,0 22,0 18,5 60 3650 160
200L 30/37/55 30,0/45,0 18,5/22/30 15,0/22,0 55/60 3650 160
225M 45,0 45,0/55,0 30,0/37,0 22,0/30,0 55/60/65 3950 180
225S - 37,0 - 18,5 60 3950 180
250M 55,0 45,0/55,0 30,0/37,0 22,0/30,0 60/65 4850 200
49
Tablo 9
Minimum önerilen avara çapları
Kayış Kanallı iç avaranın min. D.Ç. değeri Düz dış avaranın min. D.Ç. değeri
kesiti mm inç mm inç
SPBP 160 6,30 250 9,84

SPCP 250 9,84 400 15,75
Predator® AP 85 3,35 110 4,33
tek kayış BP 112 4,41 160 6,30
CP 160 6,30 220 8,66
8VP 317 12,48 445 17,52
XPZ / 3VX 56 2,20 85 3,35

XPA 80 3,15 120 4,72
Quad-Power® III
XPB / 5VX 112 4,41 168 6,61
XPC 180 7,09 270 10,63
SPZ 56 2,20 85 3,35

SPA 80 3,15 120 4,72
Super HC® MN
SPB 112 4,41 168 6,61
SPC 180 7,09 270 10,63
SPZ / 3V / 9J 71 2,80 120 4,72

SPA 100 3,94 160 6,30
SPB / 5V / 15 J 160 6,30 250 9,84
Super HC®
SPC 250 9,84 350 13,78
8V / 25J 315 12,40 450 17,72
8VK 425 16,73 500 19,69
Z 60 2,36 90 3,54
A 85 3,35 110 4,33
B 112 4,41 160 6,30
Hi-Power®
C 160 6,30 220 8,66
D 300 11,81 350 13,78
E 500 19,69 600 23,62
AA 85 3,35 * *
Hi-Power® BB 112 4,41 * *
Dubl-V CC 160 6,30 * *
DD 330 12,99 * *
Z 60 2,36 90 3,54
A 85 3,35 110 4,33
VulcoPower™
B 112 4,41 160 6,30
C 160 6,30 220 8,66
SPZ 71 2,80 120 4,72

SPA 100 3,94 160 6,30
VulcoPlus™
SPB 160 6,30 250 9,84
SPC 250 9,84 400 15,75
50
Tablo 9 (devamı)
Minimum önerilen avara çapları
Kanallı iç avaranın min. D.Ç. değeri Düz dış avaranın min. D.Ç. değeri
Kayış
kesiti mm inç mm inç
SPBP 160 6,30 250 9,84

SPCP 250 9,84 400 15,75
Predator®
9JP 71 2,80 110 4,33
PowerBand®
15JP 160 6,30 250 9,84
8VP 317 12,48 445 17,52
3VX 71 2,80 100 3,94

5VX 112 4,41 180 7,09
Quad-Power® II
XPZ 56 2,20 80 3,15
PowerBand®
XPA 96 3,78 144 5,67
XPB 135 5,31 192 7,56
SPB 160 6,30 250 9,84

SPC 250 9,84 400 15,75
Super HC®
9J / 3V 71 2,80 108 4,25
PowerBand®
15J / 5V 160 6,30 250 9,84
25J / 8V 317 12,48 445 17,52
B 137 5,39 180 7,09

Hi-Power®
C 228 8,98 300 11,81
PowerBand®
D 330 12,99 430 16,93
3L 38 1,50 50 1,97
PoweRated® 4L 64 2,52 83 3,27
5L 89 3,50 116 4,57
3M-JB 17 0,67 * *
5M-JB 26 1,02 * *
Polyflex® JB™
7M-JB 42 1,65 * *
11M-JB 67 2,64 * *
3M 17 0,67 * *
5M 26 1,02 * *
Polyflex®
7M 42 1,65 * *
11M 67 2,64 * *
PJ 20 0,79 32 1,26
Micro-V® PL 75 2,95 115 4,53
PM 180 7,09 270 10,63
51
Tablo 10
Zaman kayışları için minimum önerilen kasnak boyutları
Min. önerilen kasnak

Min. arka avara çapı
Kayış hatvesi boyutu
mm
Kanal sayısı
Poly Chain® GT 8MGT 22 85

Carbon™ 14MGT 28 190
8MGT 22 *
Poly Chain® GT2
14MGT 28 *
2MGT 10 10
3MGT 16 25
PowerGrip® GT3 5MGT 18 45
8MGT 22 85
14MGT 28 190
3M 10 15
5M 14 35
PowerGrip® HTD® 8M 22 85
14M 28 190
20M 34 325
MXL 10 10
XL 10 25
L 10 45
PowerGrip®
H 14 85
XH 18 190
XXH 18 260
TransMotion™ 8M 22 85
Kayış hatvesi Minimum kanal sayısı Kanal sayısı

XL 10 10
L 10 10
H 14 14
Twin Power®
5M 14 14
8MGT 22 22
14MGT 28 28
52
Tablo 10 (devamı)
Zaman kayışları için minimum önerilen kasnak boyutları
Min. önerilen kasnak

Min. arka avara çapı
Kayış hatvesi boyutu
mm
Kanal sayısı
T2.5 12 20
T5 10 30
T10 14 80
Synchro-Power® AT5 15 60
AT10 15 120
T5DL 12 20
T10DL 18 57
T5 10 30
T10 14 80
T10HF 12 60
T20 15 120
AT5 15 60
AT10 15 120
ATL10 25 150
ATL10HF 20 130
AT20 18 180
ATL20 30 250
Synchro-Power® LL HTD5M 14 60
HTD8M 20 120
HTD14M 28 180
HTDL14M 43 250
HPL14M 44 250
STD5M 14 60
STD8M 20 120
XL 10 30
L 10 60
H 14 80
XH 12 150
53
Tablo 11
Minimum kurulum ve germe payı
V-kayışları
Referans Minimum kurulum payı - mm Minimum

uzunluk germe
mm payı
V-kayışı kesiti mm
XPZ XPA XPB SPC 8V 9J 15J 8V Z A A B B C C D Tüm
3VX SPA 5VX 8VK PB PB PB PB PB PB kesitler
SPZ SPB 25J SPB SPC
3V 5V PB PB PB
420 - 1199 15 20 - - - 30 - - 15 20 30 25 35 40 50 - 25
1200 - 1999 20 25 25 - - 35 55 - 20 20 30 30 40 40 50 50 35
2000 - 2749 20 25 25 35 40 35 55 85 20 25 35 30 40 40 50 50 40
2750 - 3499 20 25 25 35 40 35 55 85 - 25 35 30 40 40 50 50 45
3500 - 4499 20 25 25 35 40 35 55 85 - 25 35 30 40 50 60 55 55
4500 - 5499 - 25 25 35 45 - 55 90 - 25 35 40 50 50 60 60 65
5500 - 6499 - - 35 40 45 - 60 90 - 25 35 40 50 50 60 60 85
6500 - 7999 - - 35 40 45 - 60 90 - - - 40 50 50 60 65 95
8000 - - - 35 45 50 - 60 100 - - - - 50 50 60 65 110
PB = PowerBand®
MIcro-V® KAYIŞLAR
Efektif uzunluk Minimum kurulum payı - mm Minimum germe payı

mm mm
Micro-V® kayış kesiti
PJ PL PM Tüm kesitler
- 500 10 10
501 - 1000 15 20
1001 - 1500 15 25 25
1501 - 2000 20 25 35
2001 - 2500 20 30 40 40

2501 - 3000 30 40 45

3001 - 4000 35 45 60

4001 - 5000 45 65

5001 - 6000 50 70

6001 - 7500 55 85

7501 - 9000 65 100

9001 - 70 115
POLYFLEX® JB™ KAYIŞLAR
Efektif uzunluk Minimum kurulum payı - mm Minimum germe payı

mm mm
Polyflex® JB™ kayış kesiti
3M-JB 5M-JB 7M-JB 11M-JB Tüm kesitler
180 - 272 5 - - - -
280 - 300 7,5 10 - - 5
307 - 710 10 15 15 25 15
730 - 1090 - 25 25 30 30
1120 - 1500 - 30 30 35 35
1550 - 1900 - - 30 40 35
1950 - 2300 - - 40 50 45
54
Tablo 12
Kurulum ve gerginlik payı
Zaman kayışları
Kayış uzunluğu Min. standart Min. kurulum Min. kurulum Min. gerginlik
kurulum payı payı payı payı
(flanşlı kasnaklar (bir kasnak (iki kasnak (herhangi bir
kurulum için flanşlı) da flanşlı) tahrik)
kaldırılır)
mm mm mm mm mm
- 1000 1,8 23,8 35,1 0,8

Poly Chain® GT 1001 - 1780 2,8 24,6 35,9 0,8
Carbon™ 8MGT
1781 - 2540 3,3 25,1 36,6 1,0
Poly Chain® GT2
8MGT 2541 - 3300 4,1 25,9 37,4 1,0
3301 - 4600 5,3 27,1 38,6 1,3
- 1000 1,8 33,0 51,8 0,8

Poly Chain® GT 1001 - 1780 2,8 34,0 52,8 0,8
Carbon™ 14MGT
1781 - 2540 3,3 34,5 53,3 1,0
Poly Chain® GT2
14MGT 2541 - 3300 4,1 35,3 54,1 1,0
3301 - 4600 5,3 36,5 55,3 1,3
- 500 1,0 14,5 20,0 0,8

PowerGrip® GT3 501 - 1000 1,3 14,8 20,3 0,8
5MGT
1001 - 1500 1,8 15,3 20,8 1,0
PowerGrip® HTD®
5M 1501 - 2260 2,3 15,8 21,3 1,3
2261 - 3020 2,8 16,3 21,8 1,3
- 500 1,0 22,6 33,8 0,8

501 - 1000 1,3 22,9 34,1 0,8
PowerGrip® GT3 1001 - 1500 1,8 23,4 34,6 1,0
8MGT 1501 - 2260 2,3 23,9 35,1 1,3
PowerGrip® HTD® 2261 - 3020 2,8 24,4 35,6 1,3
8M
3021 - 4020 3,6 25,2 36,4 1,3
4021 - 4780 4,3 25,9 37,1 1,3
4781 - 6860 5,4 27,0 38,2 1,3
- 500 1,0 36,6 59,2 0,8

501 - 1000 1,3 36,9 59,5 0,8
PowerGrip® GT3 1001 - 1500 1,8 37,4 60,0 1,0
14MGT 1501 - 2260 2,3 37,9 60,5 1,3
PowerGrip® HTD® 2261 - 3020 2,8 38,4 61,0 1,3
14M
3021 - 4020 3,6 39,2 61,8 1,3
4021 - 4780 4,3 39,9 62,5 1,3
4781 - 6860 5,4 41,0 63,6 1,3
- 500 1,0 48,0 78,5 0,8

501 - 1000 1,3 48,3 78,8 0,8
1001 - 1500 1,8 48,8 79,3 1,0
PowerGrip® HTD®
20M 1501 - 2260 2,3 49,3 79,8 1,3
2261 - 3020 2,8 49,8 80,3 1,3
3021 - 4020 3,6 50,6 81,1 1,3
4021 - 4780 4,3 51,3 81,8 1,3
4781 - 6860 5,4 52,4 82,9 1,3
55
Tablo 12 (devamı)
Kurulum ve gerginlik payı
Kayış uzunluğu Min. standart Min. kurulum Min. kurulum Min. gerginlik
kurulum payı payı payı payı
(flanşlı kasnaklar (bir kasnak flanşlı) (iki kasnak (herhangi bir
kurulum için da flanşlı) tahrik)
kaldırılır)
mm mm mm mm mm
90 - 127 0,50 12,20 18,50 0,50

128 - 254 0,75 12,50 18,75 0,75
255 - 508 1,00 12,70 19,00 0,75
PowerGrip® XL
509 - 1016 1,30 13,00 19,30 1,00
1017 - 1524 1,80 13,50 19,80 1,30
1525 - 4572 3,10 14,80 21,10 2,10
90 - 127 0,50 16,80 22,10 0,50

128 - 254 0,75 17,00 22,40 0,75
255 - 508 1,00 17,30 22,60 0,75
PowerGrip® L
509 - 1016 1,30 17,60 22,90 1,00
1017 - 1524 1,80 18,10 23,40 1,30
1525 - 4572 3,10 19,40 24,70 2,10
90 - 127 0,50 16,80 24,90 0,50

128 - 254 0,75 17,00 25,20 0,75
255 - 508 1,00 17,30 25,40 0,75
PowerGrip® H
509 - 1016 1,30 17,60 25,70 1,00
1017 - 1524 1,80 18,10 26,20 1,30
1525 - 4572 3,10 19,40 27,50 2,10
90 - 127 0,50 29,50 49,30 0,50

128 - 254 0,75 29,80 49,60 0,75
255 - 508 1,00 30,00 49,80 0,75
PowerGrip® XH
509 - 1016 1,30 30,30 50,10 1,00
1017 - 1524 1,80 30,80 50,60 1,30
1525 - 4572 3,10 32,10 51,90 2,10
90 - 127 0,50 39,40 67,80 0,50
128 - 254 0,75 39,70 68,10 0,75
255 - 508 1,00 39,90 68,30 0,75
PowerGrip® XXH
509 - 1016 1,30 40,20 68,60 1,00
1017 - 1524 1,80 40,70 69,10 1,30
1525 - 4572 3,10 42,00 70,40 2,10
56
Tablo 13
Tahrik bileşenlerinden kayış uzunluğu ölçümü
(2 kasnak)
(D - d)2
Kayış uzunluğu = 2C + 1,57 (D + d) +
4C
Burada: C = mil merkez mesafesi
a) PoweRated®, Polyflex®, Micro-V® ve tüm RMA PowerBand® kayışları için:
kayış uzunluğu = efektif uzunluk
D = büyük kasnağın D.Ç.
d = küçük kasnağın D.Ç.
b) Predator®, Super HC® MN, Super HC®, Hi-Power®, VulcoPower™, VulcoPlus™ ve tüm metrik PowerBand® kayışlar için:
kayış uzunluğu = referans uzunluk
D = büyük kasnağın referans çapı
d = küçük kasnağın referans çapı
c) Zaman kayışları için:
kayış uzunluğu = hatve uzunluğu
D = büyük kasnağın hatve çapı = Diş sayısı x hatve/π
d = küçük kasnağın hatve çapı = Diş sayısı x hatve/π
Ağırlık ve birimler
1 lbf = 0,454 kgf

1 lbf = 4,448 N
1 kgf = 9,807 N
1 lbf in = 0,113 Nm
1 ft = 0,3048 m
1 in = 25,4 mm
1 ft2 = 0,093 m2
1 in2 = 645,16 mm2
1 ft3 = 0,028 m3
1 in3 = 16,387 cm3
1 oz = 28,35 g
1 lb = 0,454 kg
1 UK ton = 1,016 ton
1 UK gal = 4,546 litre
1 UK pint = 0,568 litre
1 radyan = 57,296 derece
1 derece = 0,0175 radyan
1 HP = 0,746 kW
57
XV. Destek
Önde gelen endüstriyel ürünlerimizin arkasında, çözümler ile donanmış profesyonellerden oluşan
bütün bir şirket mevcuttur. Gerek insan, gerek ekipman ve gerekse teknoloji bakımından Gates,
kayış tahrik sistemlerinin performansını optimize edecek geniş bir hizmet yelpazesi sunmaktadır
ve Gates’in ürünlerine yaptığı yatırımın karşılığında müşterilerine en yüksek düzeyde değer
sağlamaktadır.
Gates maliyet tasarruf programı ile enerji ve maliyetlerinizden tasarruf edin!
Tesisinizde yüksek bakım maliyetleri ve kayışlardaki erken arızalar
sorun mu oluşturuyor? Tahrik sisteminizin ekonomik çalıştığından
emin misiniz? Gates maliyet tasarruf programı, sorunlu
tahrik sisteminizi yeniden tasarlamak ve aktarımınızı
nasıl daha etkin hale getireceğinizi hesaplamak için
gerekli tüm araç ve desteği içermektedir.
Gates Alan Hesap Yöneticileri, tesisinizde performans
değerlendirmesi yapmak ve tesisinizdeki tüm kayış
tahriklerini en uygun hale getirecek enerji maliyet
tasarruflarına yönelik bir bakım öneri planı geliştirmek
üzere hizmetinizdedir.
Çalışma şeklimiz:
• Gates DesignFlex® Pro™ ve Maliyet Tasarruf Hesaplama Aracını
kullanarak mevcut kayış tahrik etkinliklerini değerlendiriyoruz.
• Sorunlu tahrikleri veya zincirli tahrik sistemlerini enerji-etkin tahrik sistemleriyle değiştirerek kazanılan enerji tasarruflarını
hesaplıyoruz.
• Sorunlu tahrik uygulamalarını belirleyip güvenilirliklerini artırmak için
bir program geliştiriyoruz.
• Üretkenliği geliştirecek ve ekipman güvenilirliğini artıracak daha uzun
ömürlü ürünler tavsiye ediyoruz.
• Bakım masraflarını (yeniden gerdirme, yağlama vb.) azaltma yollarını
belirliyoruz.
• Tesisinizdeki tüm kayış tahrik sistemlerinin ömrünü maksimize etmek
için koruyucu bakım programı geliştiriyoruz.
Enerji tasarruf örneği

Isı, havalandırma ve klima
• Motor: 40 kW, 11450 d/dak, %89 etkinlik
Kullanılan saat: 24 saat/gün, 7 gün/hafta, 52 hafta/yıl

Enerji maliyeti: 0,06645 EUR/kWh
• Yeni bir zaman kayış tahrikinin maliyeti: 765,6 EUR
• Bir V-kayış tahrikinde etkinlikte %5'lik bir artış sunuyor
Yıllık enerji maliyeti:

40 kW x 8736 saat x 0,06645 EUR = 23220,30 EUR
Yıllık enerji tasarrufu:
23220,30 EUR x 0,05 = 1161 EUR
• Geri dönüş süresi:

765,60 EUR / 1161 EUR = 0,66 yıl veya 7 ay
58
XV. Destek
Gates tahrik tasarımı yazılımı

Gates kayış tahrik sistemlerinin seçimi ve bakımı için
hızlı ve kolay iki kaynak sunar. DesignFlex® Pro™ ve
Design IQ™, çevrimiçi tahrik tasarımı ve mühendislik
uygulamaları, ideal tahrik çözümlerini hızlı seçmeleri
için tasarımcılara yardımcı olur. Gates’in çok dilli
DesignFlex® Pro™ programı ile bir tahrik sistemini dakikalar
içinde tasarlayabilirsiniz ve tasarım parametrelerinize
uygun tüm olası tahrik çözümlerini elde edersiniz. İlave
olarak, tasarımın teknik özelliklerini yazdırabilir, e-posta ile
gönderebilir ve tasarım teknik özelliklerinin PDF dosyasını oluşturabilirsiniz. Design IQ™ çok noktalı ve kompleks serpantin
kayış tahrik sistemler tasarlamak için yeni bir sayfa oluşturur. Saptadığınız özel bir Gates ürününden, aynı zamanda sizin tahrik
ayrıntılarınızdan yararlanarak yazılım, kayış gerginliğini, mil yükünü, kayış uzunluğunu ve fazlasını hesaplayacaktır.
Gates e-ticaret web sitesi

Çevrimiçi olarak kayıtlı Gates dağıtımcıları en güncel ürün bilgilerine ulaşabilir,
günde 24 saat sipariş girebilir ve siparişleri her an kontrol edebilir. E-ticaret web sitesi
www.gates-online.com adresinden hem EXCEL hem de PDF formatlarındaki Gates
elektronik fiyat listelerine bakılabilir. Farklı dillerde basılmış ücretsiz fiyat listesi için
Gates yetkilinizle temasa geçin.
Gates literatürü ve web sitesi

Tüm Gates endüstriyel kayış ürünleri ve mevcut literatür listesi üzerine özel ve
güncellenmiş bilgi için lütfen www.gates.com/europe/pti adresindeki web
sitemize başvurun. Endüstriyel Güç Aktarım broşürleri ve el ilanlarını oradan
bilgisayarınıza indirebilirsiniz. Bayiler, Gates European sitesiyle bağlantı kurabilir,
böylelikle ziyaretçilerine European Gates organizasyonu hakkında güncel bilgi
sağlayabilirler.
REACH – Çevre dostu ve güvenilir, kaliteli ürünler

REACH, kimyasallar ve güvenli kullanımı ile ilgili Avrupa Birliği’nin (EC) 1907/2006 numaralı yönetmeliğidir. Kimyasalların
Tescil Edilmesi, Değerelendirilmesi, Yetkilendirilmesi ve Yasaklanması ile ilgilidir REACH’in amacı insan ve çevre sağlığını daha
fazla koruyabilmektir.
Gates insan sağlığı ve çevre ile ilgili sorumluluğunu önemsemekte ve REACH yönetmeliğinde belirtilen şartlara uyum
göstermektedir Kayışlarımızda tescil gerektiren tüm maddeler, Avrupa Kimyasallar Ajansı (ECHA) tarafından yürütülen merkezi
veritabanında gereğine uygun olarak tescil edilecektir.
Gates Endüstriyel Güç Aktarımı Kataloğu (ref. E15/20054) REACH uyumludur.
(EC) 1907/2006 numaralı yönetmeliğin 33 (1) başlığı, herbir tedarikçiyi ürününde, güncel ECHA aday listesinde belirtilen
herhangi bir yüksek önem taşıyan madde (Substance of Very High Concern) içermesi ve ağırlığının toplam ağırlığın %0,1
den fazla olması durumunda, en azından madde ismini alıcıya bildirmekle mükellef kılar.
Bu hükme istinaden Gates, aşağıda belirtilen kayışların ağırlığının %0,1 den fazla oranda bir SVHC olan Bis (2-ethyl(hexyl)
phthalate) (DEHP) içerdiğni müşterilerine bildirmektedir:
• PoweRated®
• Super HC® PowerBand® SPC
• PJ profilli ve DIN/ISO efektif uzunluğu 406 mm-508 mm arası en kısa 5 Micro-V® kayış:
PJ406, PJ432, PJ457, PJ483 and PJ508.
Avrupa’da Gates üretim ve dağıtımı

Gates’in özel ürün üretim alanları Almanya, Polonya, İskoçya, Fransa ve İspanya’da bulunmaktadır. Dağıtım ise merkez
deposunun bulunduğu Ghent (Belçika) şehrinden yürütülmektedir.
59
60
XV. DESTEK
Makine parkınız için uzmanlık raporu talebi

Enerji ve maliyetten tasarruf etmek mi istiyorsunuz? Tesisinizi bir Gates temsilcisi veya Gates
distribütörünün kontrol etmesini sağlayın.
Bu formu doldurarak bir Gates temsilcisine verin.

Ayrıca (+32 53 76 27 13) numarasına fakslayabilir veya (ptindustrial@gates.com) adresine e-posta
gönderebilirsiniz. Sizinle irtibata geçeceğiz.
Şirketiniz:……………………………………………………………………………………
Endüstriniz
Kimya ve petrokimya
Gıda, farmasötik
Otomobil
Ahşap, kağıt
Tüketici ürünleri (gıda dışı)
Agregatlar
Tekstil
Çevre
Ad: ………………………………………………………………………………………
Şirketteki
ünvanınız: ………………………………………………………………………………………
Adres: ………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………
Telefon: ………………………………………………………………………………………
Faks: ………………………………………………………………………………………
E-posta: ………………………………………………………………………………………
✂
61
62
notlar
63
NOTlar
64
Önemli
Bu kılavuzda yer alan bilgilerin doğru ve kapsamlı olmasını sağlamak için her türlü çaba gösterilmiştir. Ancak,
Gates baskıya verildikten sonra oluşan herhangi bir hata, eksiklik veya değişiklikten, aynı zamanda Gates
ürünlerinin bir Gates temsilcisine danışılmaksızın özel veya istisnai durumlarda kullanılması halinde doğan
sorunlardan sorumlu tutulamaz.
Bu sayı Aralık 2009’da basılmış olup, bu koruyucu bakım kılavuzunun önceki sayılarının yerini almıştır. Koruyucu bakım
kılavuzunuzun baskı tarihi iki yılı aşıyorsa, güncel bilgileri içeren bir yayıma sahip olduğunuzdan emin olmak için Gates
temsilcinizle irtibata geçmenizi tavsiye ederiz.
65
BELÇİKA ALMANYA RUSYA
Gates Power Transmission Europe bvba Gates GmbH Aachen Gates CIS LLC
Dr. Carlierlaan 30 Eisenbahnweg 50 Kosmodamianskaja nab. 52, building 4
9320 Erembodegem 52068 Aachen Business Centre Riverside Towers, 6th floor
TL: (32) 53 76 28 41 TL: (49) 241 5108 226 115054 Moscow
FX: (32) 53 76 26 09 FX: (49) 241 5108 297 TL: (7) 495 933 83 71
FX: (7) 495 933 83 78
FRANSA İTALYA
Gates France S.A.R.L. Gates S.R.L.
B.P. 37 Via Senigallia 18
2, Rue de la Briqueterie (Int. 2 - Blocco A - Edificio 1)
Zone Industrielle 20161 Milano MI
95380 Louvres TL: (39) 02 662 16 222
TL: (33) 1 34 47 41 45 FX: (39) 02 662 21 851 www.gates.com/turkey
FX: (33) 1 34 72 20 54 ptindustrial@gates.com
Bayiniz:
Üreticiler gerektiğinde ayrıntıları değiştirme hakkını saklı tutarlar. © Gates Corporation 2009 Belçika’da basılmıştır - 12/09.

Gates Endüstriyel Kayış ve Tahrik Kılavuzu Syf25 30

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Gates Endüstriyel Kayış ve Tahrik Kılavuzu Syf25 30

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

E15/20087

Endüstriyel Kayiş ve Tahrik

Gates Corporation uzun yıllardır yüksek kalitede

® Gates Corporation’ın tescilli markasıdır.

II. Güvenli bir çalışma ortamı . .................................................. 3

IV. Tahriki kapatma ve kapsamlı denetim

V. Kayış ve kasnak kurulumu

VI. Kayış tanımlama

VII. Çapraz referans listesi: V-kayışları................................28

X. Sorun giderme kılavuzu: V-kayışları

XI. Sorun giderme kılavuzu: zaman kayışları

XII. Sorun giderme yöntem ve araçları

Tahrik sorunlarının kaynakları

Hatalı kayış depolama

Hatalı tahrik bakımı

2. İyi bir bakım programının öğeleri

Kayış tahriklerinizde ve etrafındaki alanda

3. Bileşenlerin konumunun kontrolü

4. Uygun kıyafet seçimi

5. Tahriklere güvenli erişim

Bakımın iki şekli vardır: kısa, düzenli koruyucu

1. Basit tahrik denetimi 3. Koruyucu bakımı gerçekleştirme

Bu adımlar bu kılavuzun ilerleyen kısımlarında ayrıntılı

2. Kayış denetimi Kayış denetimi.

LASER AT-1 lazer ayar cihazı

Yanlış hizalanma biçimleri

Kasnak Tahrik merkez mesafesinin her

6. Kayış gerginliğinin kontrolü Kayış Küçük Önerilen

Tek gerginlik test cihazı Geleneksel gerginlik test cihazları

Bu ölçeklerin okuması aşağıdaki gibi yapılabilir.

Sapma gücü 2. Hesaplanan sapma, mesafe ölçeğinin alt ringinde

Bir Gates PowerBand® kayışı gerdirirken, sapma gücünü

Ringlerin hemen altındakini okuyun. Gerginlik test cihazını

İster yenileme ister yeni bir tahrik söz konusu

Kasnak ölçerler aşınma saptamasını kolaylaştırır.

2. Zaman kayışı kurulumu 3. Kasnak kurulumu ve hizalaması

1. Endüstriyel kayış tipleri

Quad-Power® III - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı

Super HC® MN - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli V-kayışı

Super HC® - Sargılı, dar kesitli V-kayışı

Hi-Power® - Sargılı, klasik kesitli V-kayışı

VulcoPower™ - Sargılı, klasik kesitli V-kayışı

VulcoPlus™ - Sargılı, dar kesitli V-kayışı

Predator® PowerBand® - Sargılı, dar kesitli birleşik V-kayışı

Quad-Power® II PowerBand® - Sargısız, tırtıllı, dar kesitli birleşik V-kayışı

Gates Quad-Power® II PowerBand®, tek kayışların titreşim yaptığı uygulamalarda pürüzsüz

PoweRated® - Yeşil sargılı V-kayışı

Multi-Speed™ - Geniş sargısız V-kayışı

Polyflex® ve Polyflex® JB™ - Poliüretan V-kayışı/birleşik V-kayışı

Micro-V® - Kanallı V-kayışı

Poly Chain® GT2 - Poliüretan zaman kayışı

PowerGrip® GT3 - Optimize edilmiş GT diş profilli kauçuk zaman kayışı

PowerGrip® GT3, Gates’in kauçuk zaman kayışlarında en son geliştirdiği üründür.

PowerGrip® HTD® - HTD® diş profilli kauçuk zaman kayışı

PowerGrip® CTB - Klasik zaman kayışı

Twin Power® - Çift taraflı zaman kayışı

Long Length - Açık uçlu zaman kayışı

LiftPower™ - Açık uçlu düz kayış

2. Kesitler ve nominal boyutlar: V-kayışları

Hi-Power® Predator® PowerBand®

GENİŞLİK YÜKSEKLİK GENİŞLİK YÜKSEKLİK HATVE

VulcoPower™ Quad-Power® II PowerBand®

GENİŞLİK YÜKSEKLİK GENİŞLİK YÜKSEKLİK HATVE

Super HC® ve Hi-Power® PowerBand® Polyflex® JB™