15.03.

2024, 12:12 Content Viewer

XLRTEH4300G125108 15-3-2024

Dane dotyczące kontroli, czujnik wilgotności (F852)

D400 D400 D400

E704 E702 E703

L037 L095 F852 L096

120

CAN CAN CAN CAN

1 2 3 4 4 3 1 2 1 2 3 4 4 3 1 2

C90 C92

120

I40190


D400 skrzynka główna
D420 moduł ECU układu PCI
E702 2. bezpiecznik mechanizmów wykonawczych silnika
E703 3. bezpiecznik mechanizmów wykonawczych silnika
E704 4. bezpiecznik mechanizmów wykonawczych silnika
F852 czujnik wilgotności
L037 mechanizm wykonawczy turbosprężarki VTG
L095 Zawór EGR
L096 Zawór zwrotny ciśnienia

D420 F852 Funkcja

C90 3 E-CAN wysoki

C92 4 E-CAN niski

1 Zasilanie po włączeniu zapłonu

2 Masa

Złącze D420.C wiązki przewodów - widok z przodu Złącze F852 wiązki przewodów - widok z przodu

1 4

46 23 24 1


92 69 70 47


Użyć minitestera kabli (DAF‐nr. 1961301): odprowadzenie testowe A. Użyć minitestera kabli (DAF‐nr. 1961301): przewód testowy nr 13.

Kontrola podzespołu i obwodu, czujnik wilgotności (F852)

Przygotowanie
1. Przed podłączeniem przewodu testowego należy wyłączyć zapłon.

https://portal-rmi.daf.com/#/contentViewer_new/2/XLRTEH4300G125108/XF_E6-XF 460 FT/M030917/M042480 1/2

15.03.2024, 12:12 Content Viewer

Moduł mini BOB

Funkcja Wartość Informacje dodatkowe

Styk (próbnik +) Styk (próbnik -)

Zasilanie czujnika Ubat Zapłon WŁ. 1 2

Kontrola podzespołu i obwodu, sieć E-CAN

Przygotowanie
1. Przed podłączeniem przewodu testowego należy wyłączyć zapłon.

Aby zapobiec zarejestrowaniu kodu błędu DTC przez

tachograf, przed odłączeniem zacisku od ujemnego bieguna
akumulatora należy wyjąć kartę kierowcy i włożyć kartę
warsztatową.
2. Odłączyć zacisk akumulatora od ujemnego bieguna oraz upewnić się, że
zacisk akumulatora przypadkowo nie dotknie bieguna.
3. Odłączyć interfejs komunikacyjny pojazdu (VCI).

Moduł mini BOB

Funkcja Wartość Informacje dodatkowe

Styk (próbnik +) Styk (próbnik -)

Rezystancja sieci E-CAN 55–65 Ω 3 4

Kontrola podzespołu, czujnik wilgotności (F852)

Tego typu podzespołu nie można sprawdzić za pomocą multimetru lub
oscyloskopu. W celu dokonania oceny stanu tego podzespołu należy wykonać
poniższe czynności:
przeprowadzić monitorowanie tego podzespołu za pomocą narzędzia
diagnostycznego DAVIE.
wykonać kontrolę przewodów (patrz poniżej).

Kontrola przewodów

Przygotowanie
1. Przed podłączeniem przewodu testowego i odprowadzenia testowego
należy WYŁĄCZYĆ zapłon.

Moduł ECU układu PCI

Moduł mini BOB (D420)

Funkcja Wartość Informacje dodatkowe Styk (próbnik +) Styk (próbnik -)

Wysoka rezystancja przewodów sieci < 1 Ω Zapłon WYŁ. 3 C90

E-CAN
Niska rezystancja przewodów sieci E- < 1 Ω Zapłon WYŁ. 4 C92
CAN
M030917 - 13/09/2029

Niniejsze informacje dotyczą wyłącznie wprowadzonego numeru podwozia lub wybranej serii pojazdów. Prosimy mieć na uwadze, że te informacje mogą ulec zmianie z dnia na dzień. Dlatego podane informacje są ważne tylko
15-3-2024. Użytkownik nie uzyskuje żadnych praw w związku z informacjami dotyczącymi pojazdów lub podzespołów innych serii, z innym numerem podwozia lub datą.

https://portal-rmi.daf.com/#/contentViewer_new/2/XLRTEH4300G125108/XF_E6-XF 460 FT/M030917/M042480 2/2