Motosikletinizi kullanmadan

önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Güvenlik bilgileri 1

KULLANICI KILAVUZU
Açıklama 2
Gösterge ve kumanda fonksiyonları 3
Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller 4
Çalıştırma ve önemli sürüş hususları 5
Periyodik bakım ve ayarlar 6
Motosikletin bakımı ve muhafaza edilmesi 7
Teknik özellikler 8
Kullanıcı bilgileri 9
MOTOSİKLET
Dizin 10

MTM125 (XSR125)

BFG-F8199-E0
 Motosikletinizi kullanmadan önce bu kılavuzu dikkatle okuyun. Bu kılavuz, motosiklet satıldığı takdirde yeni
sahibine teslim edilmelidir.
 Giriş
Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!
Bir MTM125 sahibi olarak, güvenilirlik konusunda Yamaha’ya ün kazandıran yüksek kalitedeki ürünlerin tasarımı ve üre-
timi ile ilgili Yamaha’nın engin deneyiminden ve en yeni teknolojisinden yararlanıyor olacaksınız.
MTM125 tüm avantajlarından yararlanmak amacıyla lütfen bu elkitabını baştan sona okumak için zaman ayırın. Kullanıcı
kılavuzu, motosikleti nasıl kullanacağınız, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını nasıl yapacağınız konusunda bilgi verme-
nin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağınız konusunda da bilgilendirir.
Ayrıca, bu kılavuzda motosikleti mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak birçok tavsiye sunul-
maktadır. Bu kullanıcı kılavuzunun içeriği ile ilgili sorularınız olursa, lütfen bir Yamaha yetkili servisine danışın.
Yamaha ekibi olarak size keyifli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!
Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle, bu kullanıcı kılavuzu baskı es-
nasında mevcut olan en güncel ürün bilgilerini içermesine rağmen, motosikletinizle bu kullanıcı kılavuzu arasında küçük
farklılıklar bulunabilir. Bu kılavuz ile ilgili sorularınız olması halinde, lütfen en yakın Yamaha yetkili servisine başvurun.
İPUCU
Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kılavuzu dikkatle ve tamamen okuyun.
Önemli kılavuz bilgileri

Bu kılavuzda özellikle önem taşıyan bilgiler, aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

Bu, güvenlik uyarı sembolüdür. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı uyarma ama-
a cıyla kullanılır. Yaralanmalardan veya ölümden kaçınmak için, bu sembolü takip eden
tüm güvenlik mesajlarını dikkate alın.
Bir UYARI, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riski teşkil
b UYARI eden tehlikeli durumları belirtir.
Bir DİKKAT işareti, motosiklete veya diğer varlıklara zarar vermemek için alınması
DİKKAT
gereken özel önlemleri belirtir.
İPUCU İPUCU, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.

* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde, önceden haber vermeksizin değişiklik yapılabilir.

 Önemli kılavuz bilgileri

MTM125
KULLANICI KILAVUZU
©2021, MBK INDUSTRIE
1. basım, Nisan 2021
Tüm hakları saklıdır.
YAMAHA’nın yazılı izni olmadan
çoğaltılması ya da izinsiz olarak
kullanılması kesinlikle yasaktır.
Türkiye’de basılmıştır.
İçindekiler
Güvenlik bilgileri................................ 1-1
Açıklama.............................................. 2-1
Soldan görünüm................................ 2-1
Sağdan görünüm.............................. 2-2
Göstergeler ve kumandalar............... 2-3
Gösterge ve kumanda
fonksiyonları....................................... 3-1
Kontak anahtarı/gidon kilidi............... 3-1
Gösterge lambaları ve uyarı
lambaları........................................ 3-2
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi...... 3-4
Gidon düğmeleri................................ 3-9
Debriyaj kolu................................... 3-10
Vites pedalı..................................... 3-11
Fren kolu......................................... 3-11
Fren pedalı...................................... 3-11
ABS................................................. 3-12
Yakıt deposu kapağı........................ 3-13
Yakıt................................................ 3-13
Yakıt deposu havalandırma
hortumu ve taşma hortumu.......... 3-15
Katalitik konvertör........................... 3-16
Sele................................................. 3-16
Kask tutucusu................................. 3-17
Yan ayak......................................... 3-17
Ateşleme devresi kesme
sistemi.......................................... 3-18
Güvenliğiniz için – kullanım
öncesi kontroller................................ 4-1
Çalıştırma ve önemli sürüş
hususları............................................. 5-1
Motorun alıştırılması......................... 5-1
Motorun çalıştırılması........................ 5-2
Vites değiştirme................................ 5-3
Yakıt tüketimini azaltmak için
tavsiyeler........................................ 5-4
Park etme.......................................... 5-4
Periyodik bakım ve ayarlar................ 6-1
Avadanlık.......................................... 6-2
Emisyon kontrol sistemine
yönelik periyodik bakım tablosu..... 6-3
Periyodik bakım ve yağlama
tablosu........................................... 6-4
Rüzgarlığın takılması ve
çıkarılması...................................... 6-8
Bujilerin kontrol edilmesi................... 6-8
Kanister............................................. 6-9
Motor yağı ve filtre elemanı............. 6-10
Neden Yamalube............................. 6-12
Soğutma suyu................................. 6-13
Hava filtresi elemanının
değiştirilmesi ve kontrol
hortumunun temizlenmesi............ 6-14
Motor rölanti devrinin
ayarlanması................................. 6-15
Gaz elciği boşluğunun
ayarlanması................................. 6-15
Supap boşluğu................................ 6-16
Lastikler........................................... 6-16
Döküm jantlar.................................. 6-18
Debriyaj kolu boşluğunun
ayarlanması................................. 6-18
Ön fren kolu boşluğunun
kontrol edilmesi............................ 6-19
Fren pedalı boşluğunun
ayarlanması................................. 6-20
Fren lambası sviçleri....................... 6-21
Ön ve arka fren balatalarının
kontrol edilmesi............................ 6-21
Fren hidroliği seviyesinin
kontrol edilmesi............................ 6-22
Fren hidroliğinin değiştirilmesi......... 6-23
Tahrik zinciri boşluğu....................... 6-23
Tahrik zincirinin temizlenmesi
ve yağlanması.............................. 6-25
Tellerin kontrol edilmesi ve
yağlanması................................... 6-25
Gaz kolu ve telinin kontrol
edilmesi ve yağlanması................ 6-26
Fren ve vites pedallarının
kontrol edilmesi ve yağlanması.... 6-26
Fren ve debriyaj kollarının
kontrol edilmesi ve yağlanması.... 6-27
Yan ayağın kontrol edilmesi
ve yağlanması.............................. 6-27
Arka amortisörün yağlanması......... 6-28
Salıncak pivotlarının yağlanması.... 6-28
Ön çatalın kontrol edilmesi.............. 6-28
Gidonun kontrol edilmesi................ 6-29
 İçindekiler
Tekerlek rulmanlarının kontrol
edilmesi........................................ 6-29
Akü.................................................. 6-30
Sigortaların değiştirilmesi................ 6-31
Motosiklet lambaları........................ 6-32
Sinyal lambası ampulünün
değiştirilmesi................................ 6-32
Plaka lambası ampulünün
değiştirilmesi................................ 6-33
Motosikletin sabitlenmesi................ 6-33
Sorun Giderme................................ 6-33
Sorun giderme tablosu.................... 6-35

Motosikletin bakımı ve
muhafaza edilmesi............................. 7-1
Mat renk uyarısı................................ 7-1
Bakım................................................ 7-1
Saklama............................................ 7-3

Teknik özellikler.................................. 8-1

Kullanıcı bilgileri................................. 9-1

Tanımlama numaraları...................... 9-1
Teşhis konektörü............................... 9-2
Araç veri kayıtları.............................. 9-2

Dizin................................................... 10-1
  Güvenlik bilgileri
Sorumlu Bir Kullanıcı Olun
1 Motosikletin sahibi olarak, motosikle-
tinizin düzgün ve güvenli bir şekilde
kullanılmasından sorumlusunuz. Bir
motosiklet, iki tekerlek üzerinde sürü-
cü tarafından dengelenen bir araçtır.
Güvenli kullanımı ve sürülmesi, doğ-
ru sürüş tekniklerine olduğu kadar
sürücünün uzmanlık seviyesine de
bağlıdır. Tüm sürücüler, motosikletle-
rini kullanmadan önce aşağıda verilen
gerekliliklere aşina olmalıdır.
Sürücü şu gereklilikleri yerine getir-
melidir:
Motosiklet kullanımının tüm yön-
leri hakkında ehil bir kaynaktan
eksiksiz talimatlar elde edin.
Kullanıcı el kitabındaki tüm uya-
rıları ve bakım aralıklarını dikkate
alın.
Doğru ve güvenli sürüş teknikleri
konusunda nitelikli eğitim alın.
Mekanik parçalara bakım gerekti-
ğinde ve/veya kullanıcı el kitabın-
da belirtilen durumlarda profesyo-
nel teknik servis hizmeti alın.
Tanımadan veya eğitim almadan
bir motosikleti asla kullanmayın.
Bir eğitim kursuna katılın. Mo-
tosiklet kullanmaya yeni başla-
yanların yetkili bir kişiden eğitim
almasını tavsiye ediyoruz. Size
en yakın eğitim kursları hakkın-
da bilgi almak için Yamaha yetkili
servisi ile iletişime geçin.
Güvenli Sürüş
Güvenli bir şekilde çalıştığından emin
olmak amacıyla, motosikletinizi kullan-
madan önce her defasında kullanım
öncesi kontrolleri gerçekleştirin. Doğ-
ru kontrol veya bakım yapılmaması
durumunda, kaza ve donanım hasarı
riski artar. Kullanım öncesi kontrollerin
bir listesi için 4-1 no’lu sayfaya bakın.
Bu motosiklet hem sürücüyü hem
de yolcuyu taşımak üzere tasar-
lanmıştır.
Sürücülerin trafikteki motosiklet
sürücülerini fark edememeleri
otomobil/motosiklet kazalarının
başlıca nedenidir. Birçok kazaya,
motosikleti göremeyen otomobil
sürücüleri sebep olur. Kendinizi
kolay fark edilir hale getirmeniz,
1-1
bu tür kazaların meydana gelme
olasılığını büyük oranda azalta-
caktır.
Bu nedenle:
• Parlak renkli mont giyin.
• Kavşaklara yaklaşırken ve ge-
çerken son derece dikkatli olun,
çünkü kavşaklar motosiklet ka-
zalarının meydana gelme olası-
lığının en fazla olduğu yerlerdir.
• Diğer sürücülerin sizi görebile-
ceği bir yerde sürün. Başka bir
sürücünün kör noktasına gir-
mekten kaçının.
• Yeterli bilgi sahibi olmadan bir
motosiklet edinmeyin. Temel
motosiklet bakımı hakkında
size bilgi vermesi için, Yamaha
yetkili servisi ile temas kurun.
Belirli bakım işlemleri sadece
yetkili personel tarafından ger-
çekleştirilebilir.

Pek çok kaza, tecrübesiz sürü-
cüler yüzünden meydana gelir.
Aslında, kazaya karışmış birçok
sürücünün geçerli sürücü belgesi
dahi yoktur.
• Mutlaka motosiklet ehliyeti alın
ve motosikletinizi de sadece
ehliyetli sürücülere verin.
• Yeteneklerinizi ve sınırlarınızı
bilin. Sınırlarınızın içinde kal-
mak, sizi kazalardan koruya-
caktır.
• Motosikletinizi tamamen tanıyıp
bütün fonksiyonlarını öğrenene
kadar, trafiğe açık olmayan yer-
lerde sürüş alıştırması yapma-
nızı öneririz.
Pek çok kazaya motosiklet sü-
rücüsünün hatası neden olur.
Sürücülerin tipik bir hatası, aşırı
hızdan dolayı virajı geniş almak
ya da virajın dışına doğru savrul-
maktır (hıza göre yetersiz yatış
açısı).
• Her zaman hız sınırlarına uyun
ve hiçbir zaman yolun ve trafik
şartlarının izin verdiği sınırdan
daha hızlı gitmeyin.
• Dönüş yaparken ya da şerit de-
ğiştirirken daima sinyal verin.
Diğer sürücülerin sizi görebildi-
ğinden emin olun.
Sürücü ve yolcunun duruşları tam
kontrol için önemlidir.
• Sürücü, motosiklete hakimiyeti-
ni sağlamak için sürüş sırasın-
da gidonu iki eliyle tutmalı ve
iki ayağını da ayak dinlendirme
yerlerine koymalıdır.
• Yolcu her zaman her iki eliyle
sürücüye, sele kayışına ya da
varsa tutunma çubuğuna tutun-
malıdır ve iki ayağını da yolcu
ayak dinlendirme yerlerine koy-
malıdır. Her iki ayağını da yolcu
ayak dayamalarına sağlam ola-
rak koyamayan yolcuları taşı-
mayın.
Asla ilaçların etkisi altındayken
veya alkollü iken motosiklet sür-
meyin.
Bu motosiklet sadece asfalt ze-
minlerde kullanım amacıyla ta-
sarlanmıştır. Arazide kullanım için
uygun değildir.
1-2
 Güvenlik bilgileri
Koruyucu Kıyafetler
Motosiklet kazalarındaki ölümlerin 1
çoğu, başa gelen darbelerden kay-
naklanır. Baş yaralanmalarını önle-
mek ya da azaltmak için en önemli
etken, kask kullanmaktır.
Her zaman uygun bir kask giyin.
Yüz koruyucusu ya da gözlük ta-
kın. Gözlerinizin rüzgara maruz
kalması, görüşünüzü olumsuz et-
kileyebilir ve dolayısıyla tehlikeli
bir durumu fark edemeyebilirsi-
niz.
Mont, sağlam ayakkabılar, panto-
lon, eldiven vs. giyilmesi yaralan-
manızı önlemede ya da azaltma-
da etkilidir.
Hiçbir zaman bol giysiler giyme-
yin, yoksa kontrol kollarına ya da
tekerleklere takılıp yaralanmanı-
za ya da kazaya yol açabilir.
Her zaman bacaklarınızı, bilekle-
rinizi ve ayaklarınızı kapatan ko-
ruyucu giysiler giyin. Motor veya
egzoz sistemi sürüş esnasında
veya sonrasında çok sıcak olur
ve yanıklara yol açabilir.
Yukarıdaki önlemleri yolcular da
almalıdır.
  Güvenlik bilgileri
Karbon monoksit Zehirlenmesin-
1 den Kaçının.
Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz
olan karbon monoksit içerir. Karbon
monoksit gazının solunması, baş ağ-
rısına, baş dönmelerine, sersemliğe,
mide bulantısına, bilinç kaybına ve
sonunda ölüme sebep olabilir. Karbon
monoksit, herhangi bir motor egzoz
gazı görmeseniz veya kokusunu alma-
sanız dahi ortamda bulunabilen, renk-
siz, kokusuz, tadı olmayan bir gazdır.
Öldürücü seviyede karbon monoksit
kısa sürede toplanabilir ve sizi çabu-
cak zayıf düşürerek ve kendinizi kurta-
ramayacağınız hale getirebilir. Ayrıca,
öldürücü seviyede karbon monoksit,
kapalı veya yeterince havalandırılma-
yan alanlarda saatlerce veya günlerce
kalabilir. Karbon monoksit zehirlenme-
si bulgularından birini fark ederseniz,
derhal o alanı terk edin, temiz hava alın
ve TIBBI MÜDAHALE İSTEYİN.
Motoru kapalı alanlarda çalıştır-
mayın. Egzoz gazını fanlar vasıta-
sıyla veya kapı ya da pencereleri
açarak havalandırmaya çalışsanız
dahi, karbon monoksit kısa sürede
tehlikeli seviyelere ulaşabilir.
Motoru ambar, garaj veya otomo-
bil sundurması gibi kısmen kapalı
veya yeterli derecede havalandı-
rılmayan alanlarda çalıştırmayın.
Motoru pencereler ve kapılar gibi
açık alanlar vasıtasıyla egzoz ga-
zının bir binaya girebileceği açık
alanlarda çalıştırmayın.
Yükleme
Motosikletinize aksesuarlar eklemek
ya da eşya yüklemek, motosikletin
ağırlık dağılımı değiştiği takdirde den-
geyi ve kullanımı olumsuz yönde etki-
leyebilir. Kaza olasılığını önlemek için,
motosikletinize eşya yüklerken ya da
aksesuar eklerken son derece dikkatli
olun. Eşya yüklü ya da aksesuar ek-
lenmiş bir motosikleti kullanırken özel
dikkat gösterin. Burada, aşağıda ak-
sesuarlar hakkında verilen bilgiler ile
birlikte, motosikletinize eşya yükler-
ken izlemeniz gereken genel ilkeleri
bulabilirsiniz:
Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yüklerin
toplam ağırlığı, maksimum yük sınırını
aşmamalıdır. Aşırı yüklü bir motosikle-
tin kullanılması, kazaya sebebiyet ve-
rebilir.
1-3
Maksimum yük:
190 kg
Bu ağırlık sınırları dahilinde yükleme
yaparken, aşağıdakileri dikkate alın:
Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün
olduğu kadar düşük ve motosiklete
yakın tutulmalıdır. En ağır yüklerini-
zi motosikletin merkezine mümkün
olduğu kadar yakın olarak güvenli
bir şekilde koyun ve dengesizliği
ve oransızlığı en aza indirmek için,
ağırlığı motosikletinizin her iki ta-
rafına olabildiği kadar aynı oranda
dağıttığınızdan emin olun.
Ağırlıkların kayması ani bir denge
kaybına neden olabilir. Sürüşten
önce aksesuarların ve yüklerin
motosiklete emniyetli bir şekilde
bağlı olduğundan emin olun. Ak-
sesuar bağlantılarını ve yük tutu-
cularını sık sık kontrol edin.
• Yükünüz için süspansiyonu
doğru şekilde ayarlayın (yalnız-
ca süspansiyonu ayarlanabilen
modellerde) ve lastiklerinizin
basıncını kontrol edin.
• Gidona, ön çatala ya da ön ça-
murluğa hiçbir zaman geniş ve

ağır cisimler bağlamayın. Uyku
tulumu, sırt çantası, çadır gibi
yükler, sürüşü dengesiz hale
getirebilir ya da sürüş hakimi-
yetini olumsuz etkileyebilir.
Bu motosiklet, karavan ve rö-
mork çekmek veya bir sepet
bağlanmak üzere tasarlanma-
mıştır.
Orijinal Yamaha Aksesuarları
Motosikletiniz için aksesuar seçimi
yapmak önemli bir karardır. Yalnızca
Yamaha yetkili servisinde mevcut olan
Orijinal Yamaha Aksesuarları, moto-
sikletinizde kullanılması için Yamaha
tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve
onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi
bir ilgisi olmayan birçok firma yedek
parça ve aksesuar üretmekte ve Ya-
maha modelleri için modifikasyonlar
sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin
ürettiği bu ürünleri test edebilecek ko-
numda değildir. Yamaha, bu nedenle,
bir Yamaha yetkili servisi tarafından
satılsa veya monte edilse dahi kendisi
tarafından satılmayan aksesuarları ve
özellikle önerilmiş olmayan değişiklik-
leri ne onaylayabilir ne de önerebilir.
Satış Sonrası Parçalar, Aksesuarlar
ve Değişiklikler
Yamaha’nın orijinal aksesuarlarının ta-
sarım ve kalitesine benzer ürünler bu-
lurken, bazı yan sanayi aksesuar ve
değişikliklerin size veya başkalarına
karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden
dolayı uygun olmayabileceğini bilmelisi-
niz. Yan sanayi ürünlerin takılması veya
motosikletinizde tasarım veya çalışma
niteliklerini değiştiren değişiklikler yapıl-
ması sizi veya başkalarını ciddi yaralan-
ma veya ölüm riski altına sokabilir. Mo-
tosikletinizde yapılan değişikliklerle ilgili
yaralanmalardan siz sorumlusunuz. Ak-
sesuar eklerken “Yükleme” bölümünde
belirtilenlere ek olarak aşağıdaki tavsi-
yeleri de dikkate alın.
Hiçbir zaman motosikletinizin per-
formansını zayıflatacak aksesu-
arlar takmayın ve yük taşımayın.
Aksesuarların, yerden yüksekliği
ya da dönüş yüksekliğini bir şekil-
de etkileyecek, süspansiyon ha-
reket mesafesini, gidon hareket
mesafesini ve kontrolünü kısıtla-
yacak ya da farları ve reflektörleri
engelleyecek tipte olmadığından
emin olun.
1-4
 Güvenlik bilgileri
• Gidona ya da ön çatal bölge-
sine takılan aksesuarlar, kötü 1
denge dağılımı ya da aerodina-
mik değişiklik nedeniyle denge-
sizlik yaratabilir. Gidona ya da
ön çatal bölgesine aksesuar
eklenirse, mümkün olduğunca
hafif olmalı ve minimum seviye-
de tutulmalıdır.
• Hantal ya da geniş aksesuarlar
aerodinamik etkiler nedeniy-
le motosikletin dengesini ciddi
biçimde etkileyebilir. Rüzgar
motosikleti kaldırabilir ya da
motosiklet çapraz rüzgarda
dengesini kaybedebilir. Bu ak-
sesuarlar geniş araçları geçer
veya onlar tarafından geçilirken
denge kaybına da yol açabilir.
• Bazı aksesuarlar sürücüyü nor-
mal sürüş pozisyonundan ayı-
rabilir. Uygun olmayan sürüş
pozisyonu, sürücünün hareket
özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol
yeteneğini azaltabilir, bu ne-
denle bu tür aksesuarlar tavsi-
ye edilmez.
  Güvenlik bilgileri
Elektrikli aksesuarlar eklerken
1 dikkatli olun. Elektrikli aksesuar-
lar motosikletin elektrik sistemi-
nin kapasitesini aşarsa, elektrik
arızası meydana gelebilir ve bu
nedenle beklenmedik bir anda
motor gücü kesilebilir ya da farlar
sönebilir.
Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar
Motosikletinizle birlikte gelen lastikler
ve jantlar, performans yeteneklerine
uyum ve en iyi yol tutuşunu, frenleme
performansını ve konforu sağlayacak
şekilde tasarlanmıştır. Başka lastik-
ler, jantlar, ölçüler ve kombinasyonlar
uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiş-
tirme ve servis işlemleri konusunda
daha fazla bilgi ve lastik özellikleri için
6-16 no’lu sayfaya bakın.
Motosikletin Taşınması
Bir başka araçla motosikleti taşıma-
dan önce, aşağıdaki talimatlara uydu-
ğunuzdan emin olun.
Motosikletteki sabitlenmemiş tüm
nesneleri çıkarın.
Yakıt musluğunun (mevcut ise)
kapalı konumda olduğundan ve
yakıt sızıntısı yapmadığından
emin olun.
Şanzımanı bir vitese alın. (manu-
el şanzımanlı motosikletler için).
Motosikletin şasi veya üst yapı
gibi sabit parçalarına (kauçuk
elcik kısımları, sinyal lambaları
veya kırılabilecek parçalar hariç)
bağlanan halatlarla veya uygun
kuşaklarla motosikleti sabitleyin.
Kuşakların geçeceği kısımları
dikkatle seçin; kuşaklar, taşıma
sırasında boyalı yüzeylere sür-
tünmemelidir.
Süspansiyon, kuşaklar aracılığıy-
la bir miktar sıkıştırılmış olmalıdır,
aksi takdirde taşıma sırasında
motosiklet zıplayabilir.
1-5
 Açıklama
Soldan görünüm

1 2 3 4 5
2

10 9 8 76

9. Rölanti ayar vidası (sayfa 6-15)

1. Yakıt deposu kapağı (sayfa 3-13)
10.Soğutma suyu haznesi (sayfa 6-13)
2. Sele kilidi (sayfa 3-16)
3. Akü (sayfa 6-30)
4. Sigortalar (sayfa 6-31)
5. Avadanlık (sayfa 6-2)
6. Yan ayak (sayfa 3-17)
7. Hava filtresi kontrol hortumu
8. Vites pedalı (sayfa 3-11)
2-1
 Açıklama
Sağdan görünüm

1 2 3 4
2

8 7 6 5
1. Plaka lambası (sayfa 6-33)
2. Arka sinyal lambaları (sayfa 6- 32)
3. Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-22)
4. Ön sinyal lambası (sayfa 6-32)
5. Motor yağı filtresi elemanı (sayfa 6-10)
6. Yağ çubuğu (sayfa 6-10)
7. Fren pedalı (sayfa 3-11)
8. Arka fren hidroliği haznesi (sayfa 6-22)

2-2
 Açıklama
Göstergeler ve kumandalar

1 2 3 4 5 6 7
2

1. Debriyaj kolu (sayfa 3-10)

2. Sol gidon düğmeleri (sayfa 3-9)
3. Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi (sayfa 3-4)
4. Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-1)
5. Sağ gidon düğmeleri (sayfa 3-9)
6. Gaz kolu (sayfa 6-15)
7. Fren kolu (sayfa 3-11)

2-3
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Kontak anahtarı/gidon kilidi İPUCU Gidonu kilitlemek için
Akünün boşalmasını önlemek
1 2
amacıyla, motoru çalıştırmadan
kontağı uzun süre açık bırakma-
yın.
3 Motor çalıştırıldığında far otoma-
tik olarak yanar.
Motor bayılacak olsa dahi, kontak
kapatıldığında far yanmaya de-
vam eder.
1. Bastırın.
2. Çevirin.

Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşle- OFF – KAPALI

me ve aydınlatma sistemlerini kontrol
eder ve gidonun kilitlenmesi için kul-
lanılır. Çeşitli konumları aşağıda açık-
lanmıştır.
ON – AÇIK
Tüm elektrik devreleri çalışmaya ha-
zırdır ve aydınlatmalar yanar. Motor
çalıştırılabilir. Bu konumda anahtar
çıkarılamaz.
Tüm elektrikli sistemler kapalıdır.
Anahtar çıkarılabilir.
b UYARI
Motosiklet hareket halindeyken
kontak anahtarını asla KAPALI veya
KİLİTLİ konumuna getirmeyin. Aksi
takdirde, elektrikli sistemler kontrol
kaybına veya kazaya yol açabilecek
şekilde kapanır.
1. Gidonu sola veya sağa doğru ta-
mamen çevirin.
2. Anahtar “KAPALI” konumunday-
ken, anahtarı bastırın ve “KİLİTLİ”
konumuna çevirin.
3. Anahtarı çıkarın.
İPUCU
Gidon kilitlenmezse sağa veya sola
doğru hafifçe çevirmeyi deneyin.

LOCK – KİLİTLİ
Gidon kilitlenir ve tüm elektrikli sistem-
ler kapatılır. Anahtar çıkarılabilir.

3-1
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Gidon kilidini açmak için Gösterge lambaları ve uyarı Uzun far gösterge lambası “ ”
lambaları Bu gösterge lambası, uzun far yakıldı-
1 2 ğında yanar.

Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lam-

bası “ ” 3
Motor aşırı ısındığında bu uyarı lam-
bası yanar. Böyle bir durumda motoru
derhal durdurun ve motorun soğu-
masını bekleyin. (6-36 no’lu sayfaya
1. Bastırın. 6 1 bakın.) Radyatör fanıyla donatılmış
2. Çevirin. 5 2
4 3 motosikletler için radyatör fan(lar)ı,
radyatördeki soğutma suyu sıcaklı-
Anahtar “KİLİTLİ” konumundayken,
1. ABS uyarı lambası “ ” ğına göre otomatik olarak açılır veya
anahtarı bastırın ve “KAPALI” konu- 2. Uzun far gösterge lambası “ ” kapanır.
muna çevirin. 3. Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası “ ”
4. Arıza gösterge lambası “ ”
İPUCU
5. Boş vites gösterge lambası “ ” Kontak açıldığında lamba birkaç sani-
6. Sinyal gösterge lambası “ ” ye süreyle yanmalı ve sonra sönme-
lidir. Lamba yanmazsa veya belli bir
Sinyal gösterge lambası “ ” süre sonra sönmezse, elektrik devre-
Bir sinyal lambası yanıp sönerken bu sini bir Yamaha Yetkili Servisi’ne kont-
gösterge lambası yanıp söner. rol ettirin.

Boş vites gösterge lambası “ ”

DİKKAT
Bu gösterge lambası, şanzıman boş
vitesteyken yanar. Motor aşırı ısınmışsa, motoru dur-
durun ve sürüşe devam etmeyin.

3-2
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Arıza gösterge lambası (MIL) “ ”
Bu lamba, motorda veya diğer bir mo-
tosiklet kontrol sisteminde bir sorun
saptandığında yanar. Böyle bir du-
rumda, bir Yamaha yetkili servisine
3 kendi kendine teşhis sistemini kontrol
ettirin. Uyarı lambasının elektrik dev-
resi, motosiklet gücü açılarak kontrol
edilebilir. Lamba birkaç saniye süreyle
yanmalı ve sonra sönmelidir. Anahtar
açık konuma getirildikten sonra lamba
yanmaz veya belli bir süre sonra sön-
mezse, motosikleti bir Yamaha yetkili
servisine kontrol ettirin.
DİKKAT
MIL yanıp sönmeye başlarsa, egzoz
sistemine zarar vermemek için mo-
tor devrini düşürün.
İPUCU
Motor, emisyon kontrol sisteminin bo-
zulmasını ve arızasını tespit etmek
için yerleşik teşhis sistemi ile hassas
bir şekilde kontrol edilir. Bu nedenle,
MIL, araç modifikasyonları, bakım
eksikliği veya motosikletin aşırı veya
yanlış kullanımı nedeniyle yanabilir
veya yanıp sönebilir. Bunu önlemek
için aşağıdaki hususlara dikkat edin.
Motor kontrol ünitesinin yazılı-
mında değişiklik yapmaya çalış-
mayın.
Motor kontrol ünitesine parazit
yapabilecek elektrikli aksesuarlar
eklemeyin.
Süspansiyon, buji, enjektör, eg-
zoz sistemi gibi yan sanayi parça
ve aksesuarlar kullanmayın.
Aktarma organları özelliklerini de-
ğiştirmeyin (zincir, sproket, lastik,
tekerlek vb.).
O2 sensörünü, hava emme siste-
mini veya egzoz parçalarını (ka-
talizörler veya EXUP vb.) çıkar-
mayın veya değiştirmeyin.
Tahrik zincirini iyi koruyun.
Lastik basıncını doğru seviyede
tutun.
Arka frenin sürtünmesini önlemek
için fren pedalını uygun yüksek-
likte tutun.
Motosikleti aşırıya kaçan bir tu-
tumla kullanmayın. Örneğin ga-
zın devamlı veya fazlaca açılıp
kapanması, motosiklet yarışları,
3-3
patinaj çek mek, tek tekerlek üze-
rinde kullanmak, uzunca yarım
debriyaj kullanımı vb.
ABS uyarı lambası “ ”
Normal kullanımda, motosiklet gücü
açıldığında ABS uyarı lambası yanar
ve motosiklet hızı 10 km/h değerini
aştığında söner.
İPUCU
Uyarı lambası yukarıda açıklandığı
gibi çalışmazsa veya sürüş sırasında
yanarsa, ABS doğru şekilde çalışma-
yabilir. Motosikleti en kısa zamanda
bir Yamaha yetkili servisine kontrol
ettirin.
b UYARI
ABS uyarı lambası 10 km/h hıza
ulaştıktan sonra sönmezse veya
sürüş sırasında yanarsa:
Ani frenleme sırasında teker-
lek kilitlenmesi ihtimaline karşı
ekstra dikkatli olun.

Motosikleti en kısa zamanda
bir Yamaha yetkili servisine
kontrol ettirin.
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Çok fonksiyonlu gösterge ayarları değiştirmek, dikkatinizi
ünitesi dağıtabilir ve kaza riskini artıra-
1
2 bilir.
8
7 Gösterge birimlerini değiştirme
Gösterge birimleri, kilometre ve mil 3
6 3 arasında değiştirilebilir.
4
5 Gösterge birimlerini değiştirmek için
1. Motosikleti kapatın.
2. “SEL” düğmesi basılıyken moto-
1. Vites göstergesi
2. VVA (değişken supap aktüatorü) solenoidi
sikletin gücünü açın.
3. “RES” (sıfırlama) düğmesi 3. “SEL” düğmesini en az 5 saniye
4. Çok fonksiyonlu ekran daha basılı tutun.
5. Yakıt göstergesi
6. “SEL” (seçme) düğmesi Hız göstergesi
7. Hız göstergesi
8. Devir göstergesi
Ayrıca çok fonksiyonlu gösterge, arka
plan aydınlatma ayar modu ile dona-
tılmıştır. 1
b UYARI
Çok fonksiyonlu gösterge tablo-
sunda herhangi bir ayar değişikliği
yapmadan önce aracı durdurduğu- 1. Hız göstergesi
nuzdan emin olun. Sürüş esnasında
3-4
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Hız göstergesi, motosikletin seyir hı-
zını gösterir.
Devir göstergesi
3
1
2 1. Yakıt göstergesi
1. Devir göstergesi
2. Kırmızı bölge
Devir göstergesi, sürücüye motor dev-
rini gösterir ve sürücünün ideal devir
aralığını korumasına yardımcı olur.
DİKKAT
Motoru, devir göstergesinin kırmızı
bölgesinde çalıştırmayın.
Kırmızı bölge: 11000 d/dk ve üzeri
Yakıt göstergesi VVA göstergesi
1
1. VVA (değişken supap aktüatorü) solenoidi
Yakıt göstergesi, yakıt deposundaki Bu model, düşük hızlarda ve yüksek
yakıtın miktarını gösterir. Yakıt seviyesi hızlarda iyi yakıt ekonomisi ve hız-
azaldıkça yakıt göstergesi segmentleri lanma için değişken supap aktüato-
“F” (dolu) konumundan “E” (boş) konu- rü (VVA) ile donatılmıştır. Değişken
muna doğru yaklaşır. Yakıt deposunda supap aktüatörü sistemi yüksek hız
yaklaşık 3,0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp. aralığına geçtiğinde VVA göstergesi
gal) yakıt kaldığında, yakıt göstergesi- yanar.
nin son segmenti yanıp sönmeye baş-
lar. En kısa zamanda yakıt doldurun.
İPUCU
Elektrik devresinde bir sorun tespit
edilirse, yakıt seviyesi segmentleri ya-
nıp sönmeye başlar. Bu durumda mo-
tosikleti bir Yamaha yetkili servisine
kontrol ettirin.
3-5

Vites göstergesi
1 Yakıt rezervi mesafe sayacı, yal-
1. Boş vites gösterge lambası “
2. Vites göstergesi
Bu gösterge, seçili vitesi gösterir. Boş
vites, “–” işaretiyle ve boş vites göster-
ge lambasıyla gösterilir.
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Çok fonksiyonlu ekran Aşağıdaki sırayla göstergeyi değiştir-
mek için ‘’SELECT” (SEÇME) düğme-
sine basın:
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F →
saat → km/L veya L/100 km → AVE_
2 _._ km/L veya AVE_ _._ L/100 km → 3
AVE_ _._ km/h → arka plan aydınlat-
1 ma (bL-01, bL-02 veya bL-03) → ODO
İPUCU
nızca yakıt seviyesi düşükken gö-
” 1. Çok fonksiyonlu ekran rüntülenir.
Ters sırada geçiş yapmak için
Çok fonksiyonlu ekranda, aşağıdaki “RESET” (SIFIRLA) düğmesine
donanımlar yer alır: basabilirsiniz.
kilometre sayacı (ODO)
iki mesafe sayacı (TRIP 1 ve Kilometre sayacı
TRIP 2)
yakıt rezervi mesafe sayacı (TRIP F)
saat
yakıt tüketimi göstergesi (km/L
veya L/100 km)
1
ortalama yakıt tüketimi gösterge-
si (AVE_ _._ km/L veya AVE_ _._
L/100 km)
ortalama hız göstergesi (AVE_ 1. Kilometre sayacı
_._ km/h)
arka plan aydınlatma göstergesi Kilometre sayacı, motosikletin kat et-
(bL-01, bL-02 veya bL-03) miş olduğu toplam mesafeyi gösterir.
3-6
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
İPUCU
Kilometre sayacı 999999 değerinde
sabitlenir ve sıfırlanamaz.
Mesafe sayaçları
3
1
1. Mesafe sayacı
Mesafe sayaçları, son sıfırlama işle-
minden itibaren kadar kat edilen me-
safeyi gösterir.
Mesafe sayacını sıfırlamak için, iste-
diğiniz mesafe sayacını seçin ve “RE-
SET” (SIFIRLAMA) düğmesini sıfırla-
nana kadar basılı tutun.
İPUCU
Mesafe sayacı, 9999.9 değerine ulaş-
tığında sınıflanır ve sıfırdan devam
eder.
Yakıt rezervi mesafe sayacı
1 1
1. Yakıt rezervi mesafe sayacı
Yakıt seviyesi göstergesinin son seg-
menti yanıp sönmeye başlarsa, gös-
terge otomatik olarak yakıt rezervi
mesafe sayacı moduna (TRIP F) ge-
çer ve o noktadan itibaren kat edilen
mesafeyi saymaya başlar.
Yakıt rezervi sıfırlama sayacını sıfırla-
mak için, sıfırlanana kadar “RESET”
(SIFIRLAMA) düğmesine basın.
İPUCU
Yakıt rezervi mesafe sayacını manuel
olarak sıfırlamazsanız, yakıt aldıktan
5 km sonra gösterge kendiliğinden sı-
fırlanır ve kaybolur.
3-7
Saat
1. Saat
Saat, 12 saatlik zaman sistemini kullanır.
Saati ayarlamak için
1. Göstergeyi saate çevirmek için ‘’SE-
LECT” (SEÇME) düğmesine basın.
2. Saat hanesi yanıp sönmeye baş-
layana kadar “SELECT” (SEÇ-
ME) düğmesini basılı tutun.
3. “RES” (SIFIRLAMA) düğmesine
basıp saat hanesini ayarlayın.
4. “SELECT” (SEÇME) düğmesine
bastığınızda dakika hanesi yanıp
sönmeye başlayacaktır.
5. “RES” düğmesini kullanarak daki-
ka hanesini ayarlayın.
6. Ayarı onaylamak için “SELECT”
(SEÇME) düğmesine basın.

Anlık yakıt tüketimi göstergesi
1 Göstergeyi sıfırlamak için, sıfırla-
1. Anlık yakıt tüketimi göstergesi
Bu gösterge mevcut sürüş koşulların-
daki yakıt tüketimini gösterir. Göster-
ge “km / L” , “L / 100 km” veya “MPG”
olarak ayarlanabilir. Yakıt tüketimi
göstergeleri arasında geçiş yapmak
için, ‘’SELECT” (SEÇME) düğmesini
birim değişene kadar basılı tutun.
“km/L”: 1,0 litre yakıtla ne kadar
mesafe gidilebileceğini gösterir.
“L/100 km”: 100 km yol gitmek için
ne kadar yakıt gerektiğini gösterir.
“MPG”: 1.0 Imp.gal yakıtla ne ka-
dar mesafe gidilebileceğini göste-
rir.
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
İPUCU “AVE_ _._ L/100 km”: 100 km gi-
10 km/h değerinin altındaki hızlarda “_ debilmek için gereken ortalama
_._” gösterilir. yakıt miktarı gösterilir.
“AVE – –.– MPG”: 1.0 Imp.gal ya-
kıtla gidilebilecek ortalama mesa-
Ortalama yakıt tüketimi göstergesi
fe görüntülenir. 3
İPUCU
nana kadar “RESET” (SIFIRLA-
MA) düğmesine basın.
Sıfırlamadan sonra, motosiklet
1 belli bir mesafe yol kat edene ka-
dar “_ _._” görüntülenir.
Ortalama hız göstergesi
1. Ortalama yakıt tüketimi göstergesi
Gösterge, son sıfırlamadan sonraki
ortalama yakıt tüketimini gösterir. Or-
talama yakıt tüketimi göstergesi “AVE_
_._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” veya 1
“AVE_ _._ MPG” (mil kullanılırken)
olarak ayarlanabilir. Yakıt tüketimi gös-
tergeleri arasında geçiş yapmak için,
‘’SELECT” (SEÇME) düğmesini birim 1. Ortalama hız göstergesi
değişene kadar basılı tutun.
“AVE_ _._ km/L”: 1.0 L yakıtla kat Göstergede aracın son sıfırlamadan
edilebilecek ortalama mesafe gö- sonraki ortalama seyir hız değeri gös-
rüntülenir. terilir.
3-8
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Ortalama hız göstergesini sıfırlamak 3. Çok fonksiyonlu ekran arka plan Gidon düğmeleri
için, sıfırlanana kadar “RESET” (SI- aydınlatma ayar moduna geçene
FIRLAMA) düğmesine basın. kadar “SELECT” (SEÇİN) düğ- Sol
mesine basın.
Arka plan aydınlatması ayarlama 4. İstenilen arka plan aydınlatma 1
3 modu seviyesini seçmek için “RESET”
(sıfırlama) düğmesine basın.
5. Çok fonksiyonlu ekran arka plan 2
aydınlatma ayar modundan çı-
kana kadar “SELECT” (SEÇİN)
düğmesine basın. 3
1 4
1. Selektör düğmesi “"”
2. Reosta düğmesi “"/#”
3. Korna düğmesi “a”
4. Sinyal düğmesi “,/-”
1. Arka plan aydınlatması ayarlama modu

Bu mod, arka plan aydınlatma ayarını Sağ

değiştirmenizi sağlar. 1
Arka plan aydınlatması ayarlama mo-
duna girmek için
1. Aracı durdurun.
2. Çok fonksiyonlu ekranı mevcut
arka plan aydınlatma ayarını “bL-
01”, “bL-02” veya “bL-03” gös-
1. Marş/Motor durdurma düğmesi “ / / ”
terecek şekilde değiştirmek için
“SELECT” (SEÇİN) düğmesine
basın.
3-9

Selektör düğmesi “"”
Selektör yapmak için bu düğmeye ba-
sın.
İPUCU
Far düğmesi “"” konumuna getirildi-
ğinde, selektör düğmesi çalışmaz.
Far düğmesi “"/#”
Uzun farı yakmak için düğmeyi “"”
konumuna, kısa farı yakmak için düğ-
meyi “#” konumuna getirin.
Sinyal düğmesi “,/-”
Sağa dönüş sinyalini yakmak için, bu
düğmeyi “-” konumuna getirin. Sola
dönüş sinyalini yakmak için, bu düğ-
meyi “,” konumuna getirin. Serbest
bırakıldığında, düğme eski konumuna
geri dönecektir. Sinyali sonlandırmak
için, orta konumuna döndükten sonra
düğmeye içe doğru basın.
Korna düğmesi “a”
Korna çalmak için, bu düğmeye basın.
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Marş/Motor durdurma düğmesi “ / Debriyaj kolu
/ ”
Marş motoru ile motoru döndürmek
için bu düğmeyi “ ” konumuna geti- 1
rin ve sonra da düğmeyi “ ” yönünde
kaydırın. Motoru çalıştırmadan önce 3
5-2 no’lu sayfada yer alan motor çalış-
tırma talimatlarına bakın.
Hakimiyetin kaybolması veya gaz te-
linin takılması gibi acil durumlarda
motoru durdurmak için düğmeyi “ ”
konumuna getirin. 1. Debriyaj kolu
Aktarma organlarını motordan ayır-
mak için (örneğin vites değiştirirken),
debriyaj kolunu gidona doğru çekin.
Kavramanın birleşmesi ve arka teker-
leğe güç aktarılması için debriyaj kolu-
nu serbest bırakın.
İPUCU
Pürüzsüz vites değişimi için kol hızla
çekilip yavaşça serbest bırakılmalıdır.
(5-3 no’lu sayfaya bakın.)
3-10
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Vites pedalı Fren kolu Fren pedalı

1. Vites pedalı
Vites değiştirme pedalı, motorun sol
tarafındadır. Vitesi yükseltmek için,
vites pedalını yukarı hareket ettirin.
Vitesi küçültmek için, vites pedalını
aşağı hareket ettirin. (5-3 no’lu sayfa-
ya bakın.)
1. Fren kolu
Fren kolu, gidonun sağında yer alır.
Ön freni kullanmak için bu kolu gidona
doğru çekin.
1. Fren pedalı
Fren pedalı, motosikletin sağ tarafın-
dadır. Arka freni uygulamak için fren
pedalına basın.

3-11

ABS
Yamaha ABS (kilitlenme önleyici fren
sistemi), çift elektronik kontrol siste-
minden oluşur ve ön ve arka frenlerde
birbirinden bağımsız olarak çalışır.
ABS donanımlı fren sistemi de klasik
fren sistemi gibi kullanılır. ABS devreye
girdiğinde, fren kolunda veya fren peda-
lında titreme hissedilir. Bu durumda, fre-
ni uygulamaya devam edin ve ABS’nin
çalışmasına izin verin. Frenleme etkisini
azaltacağından, freni pompalamayın.
b UYARI
Bu sebeple, ABS fren sistemine sa-
hip olsanız dahi, sürüş hızına bağlı
olarak öndeki araçla aranızda uy-
gun bir mesafe bırakın.
ABS’nin performansı uzun frenle-
me mesafelerinde çok daha iyidir.
Engebeli veya mıcırla kaplı yol-
larda frenleme mesafesi ABS’li
sistemlerde, ABS’siz sistemler-
den daha uzun olabilir.
ABS bir ECU tarafından izlenir ve bir
arıza durumunda klasik fren sistemleri
gibi çalışmasını sağlar.
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
İPUCU
ABS, motosikletin ilk çalıştırılma-
sını takiben kalkışa geçtiğinden,
10 km/h (6 mi/h) hıza ulaşana
kadar bir kendi kendine kontrol
işlemi gerçekleştirir. Bu test sıra- 3
sında, hidrolik kontrol ünitesinden
bir “tıklama” sesi duyulabilir ve
fren kolu veya fren pedalı hafifçe
uygulandığında, kolda ve pedal-
1. Ön tekerlek sensörü rotoru
da bir titreşim hissedilebilir, fakat 2. Ön tekerlek sensörü
bu bir arıza olduğunu göstermez.
Sürücünün, ABS çalıştığında fren
kolu veya fren pedalındaki titre-
meyi tecrübe edebileceği bir test
modu vardır. Ancak özel ekipman
gerektiği için Yamaha yetkili ser-
visine başvurun.
DİKKAT
Tekerlek sensörüne veya tekerlek 1. Arka tekerlek sensörü
sensörü rotoruna zarar vermemeye 2. Arka tekerlek sensörü rotoru
özen gösterin, aksi takdirde, ABS
doğru çalışmaz.
3-12
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Yakıt deposu kapağı
2 1
3 tar çıkarılamaz.
1. Yakıt deposu kilit kapağı
2. Kilidi açma.
Yakıt deposu kapağının açılması
Yakıt deposu kapağının kilit koruma-
sını açın, anahtarı takın ve ardından
saat yönünde 1/4 tur çevirin. Kilit açı-
lacaktır, yakıt deposu kapağı çıkarıla-
bilir.
Yakıt deposu kapağının kapatılması
Anahtar hala takılıyken, yakıt deposu
kapağına bastırın. Anahtarı saat yö-
nünün tersine doğru 1/4 tur çevirin ve
kilit yuvasından çıkarın, sonra da kilit
kapağını kapatın.
İPUCU
Anahtar kilide takılı olmadıkça yakıt
deposu kapağı yerleştirilemez. Ayrıca,
yakıt deposu kapağı tam olarak yerine
oturmadıkça ve kilitlenmedikçe anah-
b UYARI
Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu
kapağının yerine oturtulmuş ve ki-
litlenmiş olduğundan emin olun.
Yakıt sızması, yangın tehlikesine
yol açar.
3-13
Yakıt
Yakıt deposunda yeterli miktarda ben-
zin bulunduğundan emin olun.
b UYARI
Benzin ve benzin buharı, son dere-
ce yanıcıdır. Depoyu doldururken
yangın ve patlamalardan sakınmak
ve yaralanma riskini azaltmak için
aşağıdaki talimatları izleyin.
1. Depoyu doldurmadan önce, mo-
toru durdurun ve motosikletin
üzerinde kimsenin oturmadığın-
dan emin olun. Yakıt doldururken
asla sigara içmeyin, çıplak alev
veya su ısıtıcısı ve elbise kurutu-
cuları gibi diğer ısı kaynaklarının
yakıtla temas etmesini önleyin.
2. Yakıt deposunu aşırı doldurma-
yın. Yakıt doldururken, pompa ta-
bancasını yakıt doldurma deliğine
yerleştirin. Yakıt seviyesi doldur-
ma borusunun dibine eriştiğinde,
yakıt doldurmayı durdurun. Yakıt
ısındığında genleştiğinden, motor
sıcaklığı veya güneş yakıtın de-
podan çıkmasına yol açabilir.
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları

1 2
1. Yakıt deposu doldurma borusu
2. Maksimum yakıt seviyesi
3. Dökülen yakıt varsa, hemen silin.
DİKKAT: Yakıt boyalı yüzeye ve
plastiğe zarar vereceğinden,
taşan yakıtı derhal kuru ve te-
miz bir bezle silin.
4. Yakıt deposunun kapağını gü-
venli bir biçimde kapattığınızdan
emin olun.
b UYARI
Benzin zehirlidir ve yaralanmala-
ra veya ölüme sebebiyet verebilir.
Benzini dikkatle taşıyın ve kullanın.
Benzini asla ağızla çekmeyin. Ben-
zin yutarsanız, buharını solursanız
ya da gözlerinize kaçarsa hemen
doktora başvurun. Benzinin cildiniz-
le temas etmesi durumunda, su ve
sabunla yıkayın. Benzin üstünüze
dökülürse, elbiselerinizi değiştirin.
Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet
95 veya daha yüksek oktanlı kurşunsuz
benzinle çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Vuruntu olması ya da motorun tekle-
mesi durumunda farklı bir marka veya
daha yüksek oktanlı benzin kullanın.
Tavsiye edilen yakıt:
Kurşunsuz benzin (E10 kabul edilebilir)
Oktan numarası (RON):
95
Yakıt deposu kapasitesi:
10 L
Yedek yakıt deposu kapasitesi:
3,0 L
E5 E10 3
İPUCU
Bu işaret, bu araç için AB mev-
zuatı (EN228) tarafından tavsiye
edilen yakıtı belirtir.
Benzin pompasının ucunda aynı
yakıt işaretinin bulunduğundan
emin olun.
Alkollü benzin
İki tip alkollü biyoyakıt vardır: eta-
nol ve metanol içeren alkollü benzin.
Etanol içeren alkollü benzin, etanol
miktarı %10’u (E10) aşmadığı sürece
kullanılabilir. Metanol içeren alkollü
benzinin kullanımı Yamaha tarafın-
dan önerilmez, çünkü yakıt sistemine
zarar verebilir veya motosiklet perfor-
mansında sorunlara sebep olabilir.

3-14
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
DİKKAT Yakıt deposu havalandırma Her bir hortumun gösterildiği gibi
hortumu ve taşma hortumu konumlandırıldığından emin olun.
Sadece kurşunsuz benzin kullanın.
Kurşunlu benzin kullanımı, supap-
lar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi
parçalarda ciddi hasarlara neden
3 olabilir.

1. Kılavuz
2. Yakıt deposu taşma hortumu
3. Kanister havalandırma hortumu

Havalandırma hortumu, yakıt depo-

sunda vakum oluşmasını engeller.
Taşma hortumu fazla yakıtı araçtan
güvenli bir şekilde uzaklaştırır.
Motosikleti kullanmadan önce:
Her bir hortum bağlantısını kont-
rol edin.
Hortumları çatlak veya diğer ha-
sarlara karşı kontrol edin, gerekli
olduğu takdirde değiştirin.
Hortumların uç kısmının tıkanma-
mış olduğundan emin olun ve ge-
rekiyorsa temizleyin.
3-15

Katalitik konvertör
Egzoz sistemi, zararlı egzoz emis-
yonlarını azaltmak için katalitik
konvertör(ler) içerir.
b UYARI
Egzoz sistemi, motor durdurulduk-
tan hemen sonra çok sıcak olacak-
tır. Yangın ve yanık tehlikesini önle-
mek için:
Motosikleti kuru ot ve çabucak
yanabilen diğer maddeler gibi
olası yangın tehlikelerinin yakı-
nına park etmeyin.
Egzoz sistemi sıcaksa, moto-
sikleti yayaların veya çocuk-
ların dokunamayacağı yerlere
park edin.
Herhangi bir bakım işlemi ön-
cesinde egzoz sisteminin so-
ğuduğundan emin olun.
Motorun birkaç dakikadan
daha fazla bir süre rölantide
olmasına izin vermeyin. Uzun
süreli rölanti, ısı birikmesine
yol açabilir.
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Sele
Selenin çıkarılması
1. Anahtarı sele kilidine takın ve
saat yönünde çevirin.
3
2
2. Yerine sabitlemek için selenin
1 arka tarafına bastırın.
3. Anahtarı çıkarın.
İPUCU
Sürüş öncesinde selenin yerine sıkıca
1. Sele kilidi sabitlendiğinden emin olun.
2. Çevirin.
2. Anahtarı o konumda tutarken se-
lenin arka tarafını yukarı kaldırın
ve seleyi çekerek çıkarın.
Selenin takılması
1. Sele üzerindeki çıkıntıyı çizimde
gösterildiği gibi sele tutucusuna
yerleştirin.
3-16
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Kask tutucusu Kaskı tutucudan çıkarmak için Yan ayak
Seleyi çıkarın, kaskı tutucudan alın ve Yan ayak, kadronun sol tarafındadır.
seleyi tekrar takın. Motosikleti dik tutarken yan ayağı
ayağınızla açıp kapatabilirsiniz.
İPUCU
3
1 Yan ayak svici, ateşleme kesme dev-
resinin bir parçasıdır ve belli koşullar
altında ateşlemeyi keser. (Ateşleme
devre kesici sistem ile ilgili açıklama-
1. Kask tutucusu lar için sonraki konuya bakın.)

Kask tutucusu selenin altında yer al-

maktadır.

Kaskı tutucuya sabitlemek için

1. Koltuğu çıkarın. (3-16 no’lu sayfa-
ya bakın.)
2. Kaskı tutucuya takın ve seleyi
emniyetli bir şekilde takın. UYA-
RI! Kask tutucusunda kask ta-
kılıyken asla motoru kullanma-
yın. Kask, nesnelere çarparak
kontrolünüzü kaybetmenize ve
kazaya neden olabilir.

3-17

b UYARI
Motosiklet yan ayağı aşağıday-
ken sürülmemelidir. Yan ayak ye-
rine tam toplanmamışsa, olası bir
kontrol kaybına yol açabilecek bir
şekilde yere değebilir ve sürücü-
nün dikkatini dağıtabilir. Yamaha
bu motosiklete sürücünün yan
ayağı kalkıştan önce toplamasına
yardımcı olacak bir kilit sistemi ta-
sarlamıştır. Lütfen sistemi düzenli
olarak kontrol edin ve herhangi bir
arıza belirtisi gösterdiğinde bakım
için motosikleti hemen Yamaha yet-
kili servisine götürün.
Gösterge ve kumanda fonksiyonları
Ateşleme devresi kesme
sistemi
Bu sistem, bir vites seçiliyken ve deb-
riyaj kolu çekilmemiş ve yan ayak kal-
dırılmamış konumdayken çalıştırılma-
sını motorun engeller. Ayrıca, bir vites 3
seçiliyken yan ayağın indirilmesi duru-
munda motoru durdurur.
Aşağıdaki prosedür ile sistemi periyo-
dik olarak kontrol edin.
İPUCU
Bu test sıcak motorda daha güve-
nilir sonuçlar verir.
Düğme kullanımı hakkında bilgi
için 3-1 ve 3-9 no’lu sayfalara ba-
kın.
3-18
 Gösterge ve kumanda fonksiyonları

Motor çalışmıyorken:
b UYARI
1. Yan ayağı aşağı indirin. Bir arıza bulunursa, sürüşten önce motosikle-
2. Motor durdurma düğmesini “run” konumuna getirin. ti kontrol ettirin.
3. Kontak anahtarını açık konuma getirin.
4. Vitesi boşa alın.
3 5. Marş düğmesine basın.
Motor çalışıyor mu?

EVET HAYIR

Motor çalışırken:
6. Yan ayağı yukarı kaldırın. Boş vites svici doğru çalışmıyor olabilir. Motosiklet,
7. Debriyaj kolunu çekin. Yamaha yetkili servisi tarafından kontrol edilme-
den kullanılmamalıdır.
8. Şanzımanı herhangi bir vitese alın.
9. Yan ayağı aşağı indirin.
Motor duruyor mu?

EVET HAYIR
Yan ayak svici doğru çalışmıyor olabilir. Motosiklet,
Yamaha yetkili servisi tarafından kontrol edilme-
Motor durduktan sonra:
den kullanılmamalıdır.
10. Yan ayağı yukarı kaldırın.
11. Debriyaj kolunu çekin.
12. Marş düğmesine basın.
Motor çalışıyor mu?

EVET HAYIR Debriyaj svici doğru çalışmıyor olabilir. Motosiklet,

Yamaha yetkili servisi tarafından kontrol edilme-
Sistemde sorun yoktur. Motosiklet kullanılabilir. den kullanılmamalıdır.

3-19
 Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller
Kullanmadan önce her defasında motosikletinizin güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu kullanıcı
kılavuzunda yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.

b UYARI
Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda, kaza ve donanım hasarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit
ettiğinizde motosikletinizi kullanmayın. Sorun, bu kılavuzdaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse motosik-
letinizi bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.
4
Bu motosikleti kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:
ÖĞE KONTROLLER SAYFA
• Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.
• Gerekiyorsa yakıt ilave edin.
Yakıt • Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 3-13, 3-15
• Yakıt deposu havalandırma ve taşma hortumunda tıkanma, çatlak veya hasar olup olmadığını, ayrıca hor-
tum bağlantılarını kontrol edin
• Motor yağı seviyesini kontrol edin.
Motor yağı • Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin. 6-10
• Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
• Haznedeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.
Soğutma suyu • Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar soğutma suyu eklemeniz önerilir. 6-13
• Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
• Çalışmasını kontrol edin.
• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalt-
tırın.
• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.
Ön fren 6-21, 6-22
• Gerekirse değiştirin.
• Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.
• Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

4-1
 Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller
ÖĞE KONTROLLER SAYFA
• Çalışmasını kontrol edin.
• Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalttırın.
• Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.
Arka fren • Gerekirse değiştirin. 6-21, 6-22
• Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.
• Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
• Çalışmasını kontrol edin.
4 • Gerekiyorsa teli yağlayın.
Kavrama 6-18
• Koldaki boşluğu kontrol edin.
• Gerekiyorsa ayarlayın.
• Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
Gaz kolu • Gaz elciği boşluğunu kontrol edin. 6-15, 6-26
• Gerekiyorsa Yamaha yetkili servisinde gaz elciği boşluğunu ayarlatın, tel ile elcik yuvasını yağlatın
• Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
Kumanda telleri 6-25
• Gerekli olduğu takdirde yağlayın.
• Zincir boşluğunu kontrol edin.
• Gerekiyorsa ayarlayın.
Tahrik zinciri 6-23, 6-25
• Zincirin durumunu kontrol edin.
• Gerekli olduğu takdirde yağlayın.
• Hasar olup olmadığını kontrol edin.
Jantlar ve las- • Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.
6-16, 6-18
tikler • Lastik basıncını kontrol edin.
• Gerekiyorsa düzeltin.
Fren ve vites • Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
6-26
pedalları • Gerekli olduğu takdirde pedal pivot noktalarını yağlayın.
Fren ve debriyaj • Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
6-27
kolları • Gerekiyorsa kol pivot noktalarını yağlayın.
• Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.
Yan ayak 6-27
• Gerekiyorsa pivot noktalarını yağlayın.
4-2
 Güvenliğiniz için – kullanım öncesi kontroller
ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Şasi sabitleme • Tüm somun, cıvata ve vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.
elemanları • Gerekirse sıkın.
—

Göstergeler, lam-
• Çalışmasını kontrol edin.
balar, sinyaller ve
• Gerekiyorsa düzeltin.
—
düğmeler
Yan ayak düğ- • Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını kontrol edin.
mesi
3-17
• Sistemde doğru biçimde çalışmıyorsa Yamaha yetkili servisinde motosikletinizi kontrol ettirin.
4

4-3
 Çalıştırma ve önemli sürüş hususları
Tüm kumandaları öğrenmek için kul-
lanıcı kılavuzunu dikkatle okuyun. An-
lamadığınız bir kumanda veya fonksi-
yon varsa bir Yamaha yetkili servisine
başvurun.
b UYARI
Kumandalara aşina olamamanız,
yaralanma veya kazaya yol açabi-
len kontrol kaybına neden olabilir.
5 dönemde aşırı devirden, uzun süreli
Motorun alıştırılması
İlk 1000 km, yeni motorun performansı
ve ömrü için en önemli dönemdir. Bu
nedenle aşağıdaki önerileri okumalı
ve göz önünde bulundurmalısınız.
Motor daha çok yeni olduğundan ilk
1000 km’de aşırı zorlanmamalıdır. Bu
evrede motorun parçaları sürtünme
nedeniyle çapaklardan arınır ve ça-
lışma boşlukları bir düzene girer. Bu
tam gazla sürüşten ve motorun aşırı
ısınmasına neden olacak durumlar-
dan kaçınılmalıdır.
0–500 km
Motosikleti 5000 d/dk üzerinde uzun
süre kullanmaktan kaçının.
Her bir saatlik sürüş sonrasında moto-
ru durdurun ve beş ila on dakika ara-
sında motorun soğumasını bekleyin.
Motor devrini ara sıra değiştirin. Moto-
ru belirli bir gaz kolu açıklığında uzun
süre çalıştırmayın.
5-1
500–1000 km
Motosikleti 7500 d/dk üzerinde uzun
süre kullanmaktan kaçının.
Vites değişimleri sırasında motor dev-
rini arzu ettiğiniz şekilde artırın ancak
asla tam gazla kullanmayın. DİKKAT:
1000 km sürüş sonrasında motor
yağı değiştirilmeli, yağ filtresi kar-
tuşu veya elemanı değiştirilmeli ve
yağ süzgeci temizlenmelidir.
1000 km ve sonrası
Motosiklet artık normal şekilde kulla-
nılabilir.
DİKKAT
Motoru devir göstergesi kırmızı
bölgede çalıştırmayın.
Alıştırma (rodaj) döneminde
herhangi bir motor sorunuyla
karşılaşırsanız, hemen Yamaha
yetkili servisine başvurun.
 Çalıştırma ve önemli sürüş hususları
Motorun çalıştırılması DİKKAT İPUCU
Kontak devresi kesme sistemi, şu du- Bu modelde, devrilme durumunda
Bir uyarı veya gösterge lambası yu-
rumlarda marş işlemine izin verir: motoru durdurmak için eğilme açı
karıda açıklandığı gibi çalışmazsa,
şanzıman boş konumda veya sensörü bulunmaktadır. Bu durumda
motosikleti bir Yamaha yetkili ser-
şanzıman herhangi bir viteste, kontak anahtarını kapatıp yeniden
visinde kontrol ettirin.
yan ayak yukarıda ve debriyaj açın. Bu şekilde yapılmaması, marş
kolu çekiliyken. düğmesine basıldığında motorun ha-
3. Vitesi boş konuma alın.
4. Marş düğmesine basarak motoru reket etmesine rağmen çalışmasını
Motoru çalıştırmak için engelleyecektir.
çalıştırın.
1. Kontağı açın ve motor durdurma
5. Motor çalıştıktan en geç 5 saniye
düğmesini marş konumuna geti- 5
sonra marş düğmesini serbest
rin.
bırakın. Akü voltajının normale
2. Gösterge ve uyarı lambalarının
dönmesi için, düğmeye tekrar
birkaç saniye yanıp ardından
basmadan önce en az 10 saniye
söndüğünü kontrol edin. (3-2
bekleyin.
no’lu sayfaya bakın.)
DİKKAT
İPUCU
Daha uzun bir motor ömrü için mo-
Motor arızası uyarı lambası yan-
tor ısınmadan asla ani gaz verme-
maya devam ediyorsa, motoru
yin!
çalıştırmayın.
Motosiklet 10 km/h hıza ulaşınca-
ya kadar, ABS uyarı lambası yan-
maya devam etmelidir.

5-2
 Çalıştırma ve önemli sürüş hususları
Vites değiştirme
5
1. Boş vites konumu
2. Vites pedalı
Şanzıman ilk kalkışta, hızlanmada,
yokuş tırmanmada vs., belirli bir hızda
motor gücünü kontrol etmenizi sağlar.
Vites pedalı konumları şekilde göste-
rilmiştir.
İPUCU
Vitesi boşa (N) almak için vites pedalı-
na en alt kademeye gelene kadar üst
üste basın ve sonra bir kademe yük-
seltin.
DİKKAT
Vites değiştirirken vites değiş-
tirmenin tamamlandığını hisse-
dene kadar vites pedalına sıkı-
ca basın.
Motosikleti yokuş aşağı mo-
tor çalışmıyorken uzun süreli
olarak sürmeyin ve uzun me-
safelerde çekmeyin. Şanzıman
sadece motor çalışırken olması
gerektiği gibi yağlanır. Yetersiz
yağlama şanzımana zarar vere-
bilir.
Vites değiştirirken her zaman
debriyajı kullanın. Motor, şanzı-
man ve tahrik mekanizması zorla
yapılan vites değiştirme işlemi-
nin şokuna dayanacak şekilde
dizayn edilmemiştir ve debriyajı
kullanmadan yapılan vites deği-
şikliğinden zarar görebilir.
Kalkış ve hızlanma
1. Debriyaj kolunu çekerek kavra-
mayı ayırın.
2. Şanzımanı birinci vitese alın. Boş
vites gösterge lambası sönmeli-
dir.
5-3
3. Gazı kademeli olarak açarken
debriyaj kolunu yavaşça serbest
bırakın.
4. Motor çalıştıktan sonra, gazı ke-
sin ve aynı anda debriyaj kolunu
hızlıca çekin.
5. Şanzımanı ikinci vitese alın.
(Şanzımanı boşa almadığınızdan
emin olun)
6. Gazı kısmen açın ve debriyaj ko-
lunu kademeli olarak serbest bı-
rakın.
7. Aynı prosedürü izleyerek vites
büyütebilirsiniz.
Yavaşlama için
1. Motosikleti yavaşlatmak için gazı
kesin ve her ikin ön ve arka freni
uygulayarak frenleyin.
2. Motosikelt yavaşlarken, bir alt vi-
tese geçin.
3. Motor bayılmaya veya düzensiz
çalışmaya başladığında debriyaj
kolunu çekin ve frenleri kulla-
narak motosikleti yavaşlatın ve
gerekiyorsa vites küçültmeye de-
vam edin.

4. Motosiklet durduğunda şanzıman
boşa alınabilir. Boş vites gösterge
lambası yanmalıdır. Sonrasında
debriyaj kolu bırakılabilir.
b UYARI
Frenlerin doğru kullanılmama-
sı kontrol kaybına ve kaymaya
neden olabilir. Daima her iki
freni de birlikte ve kademesiz
bir şekilde uygulayın.
Vites küçültmeden önce moto-
siklet hızının ve motor devrinin
yeterince düştüğünden emin
olun. Motosiklet hızı ve motor
devri çok yüksekken vites dü-
şürmek arka tekerleğin kayma-
sına ve motorun aşırı yüksek
devirde çalışmasına neden
olabilir. Bu, kontrol kaybına, bir
kazaya ve yaralanmaya neden
olabilir. Aynı zamanda motorun
veya aktarma organlarının ha-
sar görmesine yol açabilir.
Çalıştırma ve önemli sürüş hususları
Yakıt tüketimini azaltmak için
tavsiyeler
Yakıt tüketimi büyük ölçüde sizin sü-
rüş tarzınıza bağlıdır. Aşağıdaki tav-
siyeler yakıt tüketiminizi azaltmaya
yardım edebilir:
Vitesi yumuşak bir şekilde yüksel-
tin ve hızlanma esnasında yük-
sek motor devrinden kaçının.
Vites düşürürken motorun devrini
artırmayın ve motor viteste değil-
ken yüksek motor devrinden sa-
kının.
Trafik sıkışıklığı, trafik lambaları
veya tren yolu geçişleri gibi uzun
süreli duraklamalarda motoru rö-
lantide bırakmaktansa durdurun.
5-4
Park etme
Park ederken motoru durdurun ve
anahtarı kontaktan çıkarın.
b UYARI
Motor ve egzoz sistemi sıcak
olacağından motosikleti yaya-
ların ve çocukların dokunma ve
yanma ihtimallerinin az olduğu
yerlere park edin.
Yokuşa veya yumuşak zemin- 5
lere park etmeyin, aksi takdir-
de motosiklet yakıt sızıntısı ve
yangın riskini artıracak şekilde
devrilebilir.
Kolayca tutuşabilen kuru ot
veya diğer maddelerin yakınına
park etmeyin.
 Periyodik bakım ve ayarlar
Periyodik bakım, doğru ayarlar ve dü-
zenli yağlama sayesinde motosikleti-
niz için en yüksek verim ve güvenliği
sağlayabilirsiniz. Güvenlik, motosiklet
sahibi/sürücü için bir zorunluluktur.
Motosikletin bakımı, ayarları ve yağla-
ma konularındaki en önemli noktalar,
takip eden sayfalarda açıklanmıştır.
Burada belirtilen genel bakım aralıkla-
rı sadece normal sürüş koşulları için
geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi,
coğrafi konum ve kişisel kullanım farkı
periyodik bakım aralıklarından daha
6
erken bakım gerektirebilir.
b UYARI
Motosikletin bakımının doğru ya-
pılmaması veya bakım işlemlerinin
yanlış yapılması bakım esnasında
veya motosikletinizi kullanırken
yaralanma ve ölüm riskinizi artırır.
Motosiklet bakımına aşina değilse-
niz, bakım için Yamaha yetkili ser-
visine başvurun.
b UYARI
Bakım işlemi yapacağınızda, aksi be-
lirtilmedikçe motoru çalıştırmayın.
Çalışmakta olan motorun, kı-
yafet veya vücut parçalarını
kapabileceği hareketli parçala-
rı ve elektrik çarpmalarına ya
da yangına neden olabilecek
elektrikli parçaları vardır.
Bakım esnasında motoru ça-
lıştırmak gözlere yönelik yara-
lanmalara, yanmalara, yangına
veya büyük ihtimalle ölüme ne-
den olabilecek karbon monok-
sit zehirlenmesine yol açabilir.
Karbon monoksit hakkında
daha fazla bilgi için 1-3 no’lu
sayfaya bakın.
b UYARI
Kullanım esnasında fren diskleri,
kampanalar ve balatalar aşırı sıcak
olabilir. Yanıklara sebep olmaması
için dokunmadan önce fren sistemi
parçalarının soğumasını bekleyin.
Emisyon kontrol sistemi sadece daha
temiz bir egzoz gazı çıkışı sağlamaz,
aynı zamanda motorun doğru çalış-
ması ve maksimum performans elde
edilmesi için de önemlidir. Aşağıdaki
periyodik bakım tablolarında, emis-
yon kontrol sistemi ile ilgili bakımlar
ayrı olarak gruplanmıştır. Bu bakımlar,
özel alet, bilgi ve veri gerektirir. Emis-
yon kontrol sisteminin bakımı, değiş-
tirilmesi ve onarımı genel servisler
veya deneyimli bireyler tarafından ya-
pılabilir. Yamaha servisleri bu bakım-
lar konusunda eğitimlidir ve gerekli
donanıma da sahiptir.

6-1
 Periyodik bakım ve ayarlar
Avadanlık İPUCU
Bakım için yeterli beceri ve aletlere
sahip olmadığınız takdirde, bakım iş-
lemlerini Yamaha yetkili servisine yap-
tırmanızı öneriyoruz.
1

1. Avadanlık

6
Alet takımı gösterilen konumda yer
alır. Bu kılavuzdaki bilgiler ve alet ta-
kımındaki aletler, koruyucu bakımların
ve küçük onarımların gerçekleştirilme-
sinde size yardımcı olmak amacıyla
hazırlanmıştır. Ancak bazı bakım iş-
lemlerinin doğru şekilde gerçekleştiri-
lebilmesi için bir tork anahtarı ve diğer
aletler gereklidir.

6-2
 Periyodik bakım ve ayarlar
İPUCU
Mesafe bazında bakım yapılmadıysa, yıllık bakım her yıl yapılmalıdır.
30000 km sonrasında, 6000 km’de yapılan bakım itibarıyla bakım işlemlerini tekrarlayın.
Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden bir Yamaha yetkili servisi tarafından ger-
çekleştirilmelidir.

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

YAPILACAK KONTROL KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK
NO. ÖĞE
VEYA BAKIM İŞLEMİ 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km KONTROL
• Yakıt hortumlarında çatlak veya hasar
1 * Yakıt hattı olup olmadığını kontrol edin.     
• Gerekirse değiştirin.
6
• Durumunu kontrol edin.
 
2 * Buji • Boşluğu ayarlayın ve temizleyin.
• Değiştirin.  
3 * Supap boşluğu • Kontrol edin ve ayarlayın.    
Yakıt püskürt- • Motor rölanti devrini kontrol edin ve
4 *      
me ayarlayın.
• Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
5 * Egzoz sistemi • Gerekirse sıkın.     
• Gerekirse contayı değiştirin.
Buharlaştırmalı • Kontrol sisteminde hasar olup olmadı-
6 * emisyon kont- ğını kontrol edin.  
rol sistemi • Gerekirse değiştirin.

6-3
 Periyodik bakım ve ayarlar
Periyodik bakım ve yağlama tablosu
KİLOMETRE DEĞERİ
YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM YILLIK
NO. ÖĞE
İŞLEMİ 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km KONTROL

• Yamaha teşhis cihazı ile dinamik incele-

Teşhis sistemi
1 * me yapın.      
kontrolü
• Hata kodlarını kontrol edin.
Hava filtresi
2 * • Değiştirin.  
elemanı
Hava filtresi mu-
3 hafazası kontrol • Temizleyin.     
hortumu
• Çalışmasını kontrol edin.
4 Kavrama     
• Ayarlayın.
• Çalışmasını kontrol edin.
6
• Ayarlayın.
5 * Ön fren • Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve hidrolik      
sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
• Gerekirse fren balatalarını değiştirin.
• Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve hidrolik
6 * Arka fren sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.      
• Gerekirse fren balatalarını değiştirin.
• Çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol
    
7 * Fren hortumları edin.
• Değiştirin. Her 4 yılda
8 * Fren hidroliği • Değiştirin. Her 2 yılda
• Salgı ve hasar olup olmadığını kontrol edin.
9 * Tekerlekler    
• Gerekirse değiştirin.
• Diş derinliğini ve hasar olup olmadığını
kontrol edin.
10 * Lastikler • Gerekirse değiştirin.     
• Lastik basıncını kontrol edin.
• Gerekiyorsa düzeltin.
6-4
 Periyodik bakım ve ayarlar
YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK
NO. ÖĞE
İŞLEMİ 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km KONTROL
Tekerlek • Rulmanın gevşek veya hasarlı olup ol-
11 *    
rulmanları madığını kontrol edin.
• Çalışmasını ve aşırı boşluk olup olmadı-
Salıncak pivotu    
12 * ğını kontrol edin.
rulmanlar
• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 24000 km’de bir (14000 mi)
• Zincir boşluğunu, hizalamasını ve duru-
munu kontrol edin. Her 1000 km’de bir ve motosikleti yıkadıktan sonra veya yağmurda
13 Tahrik zinciri
• Ayarlayın ve zinciri özel o-ring zincir sürüş sonrasında
yağı ile iyice yağlayın.
• Rulmanlarda gevşeme olup olmadığını
   
14 * Gidon rulmanları kontrol edin.
6
• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. 
Şasi sabitleme • Tüm somun, cıvata ve vidaların doğru
15 *     
elemanları şekilde sıkıldığından emin olun.
Fren kolu pivot
16 • Silikon gres ile yağlayın.     
mili
Fren pedalı pivot
17 • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.     
mili
Debriyaj kolu
18 • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.     
pivot mili
Vites pedalı pivot
19 • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.     
mili

6-5
 Periyodik bakım ve ayarlar
YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK
NO. ÖĞE
İŞLEMİ 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km KONTROL
• Çalışmasını kontrol edin.
20 Yan ayak     
• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.
Yan ayak • Çalışmasını kontrol edin, gerekirse de-
21 *      
düğmesi ğiştirin.
• Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olma-
22 * Ön çatal dığını kontrol edin.    
• Gerekirse değiştirin.
• Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olma-
23 * Amortisör grubu dığını kontrol edin.    
• Gerekirse değiştirin.
Arka süspansi- • Çalışmasını kontrol edin.    
yon aktarma kolu 6
24 *
ve bağlantı kolu • Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.  
pivot noktaları
• Değiştirin (tahliye etmeden önce moto-
ru ısıtın).
25 Motor yağı Her 3000 km’de bir defa. 
• Yağ seviyesini ve motosiklette yağ sı-
zıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Motor yağı filtre
26 • Değiştirin.     
elemanı
• Soğutma suyu seviyesini ve motosiklet-
te soğutma suyu sızıntısı olup olmadığı-     
27 * Soğutma sistemi nı kontrol edin.
• Değiştirin. Her 3 yılda
Ön ve arka fren
28 * • Çalışmasını kontrol edin.      
sviçleri
Hareketli parçalar
29 * • Yağlayın.     
ve teller

6-6
 Periyodik bakım ve ayarlar
YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM KİLOMETRE DEĞERİ YILLIK
NO. ÖĞE
İŞLEMİ 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km KONTROL
• Çalışmasını ve boşluğunu kontrol edin.
• Gerekiyorsa gaz teli boşluğunu ayarla-
Gaz kolu muhafa-
30 * yın.     
zası ve teli
• Gaz kolu muhafazasını ve telini yağla-
yın.
Lambalar, sinyal- • Çalışmasını kontrol edin.
31 *      
ler ve düğmeler • Far huzmesini ayarlayın.

İPUCU
Motosikletin aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda hava filtresinin bakımı daha sık yapılmalıdır.
Hidrolik fren servisi
6 • Fren hidrolik seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse düzeltin.
• Fren ana merkezi iç parçalarını ve kaliperleri ve fren hidroliğini her iki yılda bir değiştirin.
• Fren hortumlarını her dört yılda bir ve çatlak veya hasarlı olması durumunda değiştirin.

6-7
 Periyodik bakım ve ayarlar
Rüzgarlığın takılması ve Bujilerin kontrol edilmesi
çıkarılması Buji motorun önemli bir parçasıdır ve
Bu bölümde açıklanan bazı bakımla- belli aralıklarla kontrol edilmelidir, bu
rın yapılabilmesi için resimde göste- işlemin bir Yamaha Yetkili Servisi’ne
rilen rüzgarlıkların sökülmesi gerek- yaptırılmasını tavsiye ediyoruz. Buji-
mektedir. Rüzgarlıkların sökülmesi yi periyodik olarak sökmeli ve kontrol
veya yeniden takılması gereken her etmelisiniz, aksi takdirde oluşan ısı
durumda bu bölüme bakın. ve biriken maddeler bujinin bozulma-
1 sına ve erimesine yol açabilir. Ayrıca,
1. Cıvata bujinin durumu motorun durumu hak-
kında bilgi verebilir. Buji üzerindeki
Rüzgarlığın takılması merkez elektrot çevresinde bulunan
Rüzgarlığı iyice yerine yerleştirin ve porselen izolatör orta-açık kahverengi
sonra cıvataları takın. 6
olmalıdır (motosikletin normal kulla-
nımında ideal renk budur). Buji ayırt
edilir şekilde farklı bir renge sahipse
1 motor doğru çalışmıyor olabilir. Bunun
gibi sorunları kendi başınıza çözmeye
1. Rüzgarlık A çalışmayın. Motosikleti bir Yamaha
yetkili servisine kontrol ettirin.
Rüzgarlık A Bujide elektrot aşınması veya aşırı
karbon birikintisi varsa bujiyi değişti-
Rüzgarlığın sökülmesi rin.
Cıvataları sökün ve rüzgarlığı çıkarın. Belirtilen buji:
NGK/MR8E9

6-8
 Periyodik bakım ve ayarlar
Bujiyi takmadan önce tırnak aralığını
sentille ölçün ve gerekiyorsa aralığı
belirtilen değere ayarlayın.
1
6 Bu model, yakıt buharının atmosfere
1. Buji aralığı
Buji aralığı:
0,8–0,9 mm
Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerin-
deki kirleri, ardından buji üzerindeki
kalıntıları temizleyin.
Sıkma torku:
Buji:
12,5 N·m (1,25 kgf·m)
İPUCU
Bujiyi takarken tork anahtarının mev-
cut olmadığı bir durumda doğrusu elle
tam olarak sıktıktan sonra 1/4 veya
1/2 tur daha çevrilmesidir. Ancak en
kısa zamanda bir Yamaha yetkili ser-
visinde tork değerini kontrol ettirin.
6-9
Kanister
GAZ KELEBEĞİ
YAKIT
DEPOSUNDAN
KANİSTER
ATMOSFERE
salınmasını önleyen bir kanister ile
donatılmıştır. Motosikleti çalıştırma-
dan önce, aşağıdakileri kontrol edin:
Her bir hortum bağlantısını kont-
rol edin.
Hortumlarda ve kanisterde yırtık
ve hasar olup olmadığını kontrol
edin. Hasarlıysa değiştirin.
Kanister havalandırmasının tıkalı
olmadığını kontrol edin ve gere-
kirse temizleyin.

Motor yağı ve filtre elemanı
Motor yağı her sürüş öncesinde kont-
rol edilmelidir. Ayrıca, yağ ve yağ filt-
resi elemanı periyodik bakım ve yağ-
lama tablosunda belirtilen aralıklarda
mutlaka değiştirilmelidir.
Motor yağı seviyesinin kontrol edil-
mesi
1. Motosikletin düz bir zemin üzerin-
de dik durmasını sağlayın. Hafif
bir eğim seviyeyi doğru okuyama-
manıza neden olabilir.
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika
ısınmasını bekleyin ve ardından
motoru durdurun.
3. Yağın çökelmesini bekleyin, yağ
doldurma kapağını çıkarın, yağ
çubuğunu temizleyin, yağ çubu-
ğunu deliğine yerleştirin (vidala-
madan) ve tekrar çıkararak yağ
seviyesini kontrol edin. DİKKAT:
Yağ seviyesinin yeterli miktar-
da olduğundan emin olmadık-
ça aracı çalıştırmayın.
Periyodik bakım ve ayarlar
İPUCU 4. Yağ seviyesi minimum seviyenin
Motor yağı maksimum ve minimum altındaysa doğru seviyeye ulaşa-
seviyeleri arasında olmalıdır. na kadar tavsiye edilen tipte yağ
ekleyin.
5. Yağ doldurma kapağını takın.
Motor yağının değiştirilmesi (yağ
filtresi elemanı dahil veya hariç)
1. Motoru çalıştırın, birkaç dakika
ısınmasını bekleyin ve ardından
motoru durdurun.
2. Kullanılmış yağı toplamak için
motorun altına bir yağ kabı yer-
6
leştirin.
1. Motor yağı doldurma kapağı
3. Motor yağ doldurma kapağını
ve yağ tahliye tapasını, o-ringi,
1 sıkıştırma segmanını ve motor
yağı süzgecini sökün ve yağı kar-
terden boşaltın. DİKKAT: Motor
2 yağı tahliye tapası çıkarılırken
3 O-ring, sıkıştırma segmanı ve
yağ süzgeci düşecektir. Bu par-
çaları kaybetmemek için dikkat
1. Ölçme çubuğu
edin.
2. Maksimum seviye işareti
3. Minimum seviye işareti
6-10
 Periyodik bakım ve ayarlar
7. Cıvataları takarak yağ filtresi ele-
manı kapağını takın ve cıvataları
belirtilen tork değerine kadar sı-
kın.

Sıkma torku:
Yağ filtresi elemanı kapağı cıvatası:
10 N·m (1,0 kgf·m)

İPUCU
1. Motor yağı tahliye cıvatası 1. Cıvata
2. O-ring 2. Yağ filtresi elemanı kapağı O-ringin doğru yerleştirildiğinden emin
3. Sıkıştırma yayı olun.
4. Süzgeç 6. Yağı filtresi elemanını ve o-ringi
6 5. Yağ karteri
çıkarın ve değiştirin. 8. Yağ süzgecini, sıkıştırma segma-
4. Motor yağı süzgecini solvent ile nını, O-ringi ve motor yağı tahliye
temizleyin. tapasını takın, sonra da tahliye
tapasını belirtilen tork değerine
İPUCU sıkın. DİKKAT: Motor yağı tah-
Yağ filtresi elemanı değiştirilmeyecek- liye tapasını takmadan önce,
se 5–7 arasındaki adımları atlayın. o-ringi, sıkıştırma segmanını
ve yağ süzgecini takmayı unut-
5. Cıvataları sökerek yağ filtresi ele-
mayın.
manı kapağını çıkarın.
1. Yağ filtresi elemanı
2. O-ring Sıkma torku:
Motor yağı tahliye cıvatası:
32 N·m (3,2 kgf·m)

6-11

9. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen
tipte motor yağı ile doldurun ve
motor yağı doldurma kapağını ta-
karak sıkın.
Tavsiye edilen motor yağı:
8-1 no’lu sayfaya bakın.
Yağ miktarı:
Yağ değiştirme:
0.85 L
Yağ filtresi değiştirildiğinde:
0,95 L
DİKKAT
Debriyaj kaymasını önlemek
için (motor yağı debriyajı da
yağlamaktadır) herhangi bir
kimyasal eklemeyin. “CD” di-
zel özellikli yağları ya da be-
lirtilenden daha yüksek ka-
litedeki yağları kullanmayın.
Ayrıca “ENERGY CONSER-
VING II” veya daha yüksek nu-
maralı etikete sahip yağ kullan-
mayın.
Kartere yabancı madde girme-
mesine dikkat edin.
Periyodik bakım ve ayarlar
10.Motoru çalıştırın ve birkaç dakika
boyunca rölantide çalışırken yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol
edin. Yağ sızıntısı varsa derhal
motoru durdurun ve sebebini
araştırın.
11. Motoru durdurun ve ardından yağ
seviyesini kontrol ederek gerekli
olduğu takdirde yağ ekleyin.
6-12
Neden Yamalube
YAMALUBE yağ, mühendislerin tut-
kusundan ve motor yağının önemli
bir motor bileşeni olduğu inancından
doğan orijinal bir YAMAHA parçasıdır.
Makine mühendisliği, kimya, elektro-
nik ve pist testi alanlarından seçilen
uzmanlardan oluşan ekipler, motoru
içinde kullanılacak olan motor yağı
ile birlikte geliştirir. Yamalube yağları,
baz yağın özelliklerinden en iyi şekil-
de yararlanır ve içerdiği katkıların ide-
al dengesiyle son ürünün performans 6
standartlarımız karşılanır. Böylece Ya-
malube mineral, yarı sentetik ve sen-
tetik yağları, kendilerine özgü özellik-
lere ve değerlere sahiptir. Yamaha’nın
1960’lardan beri edindiği motor yağı
alanındaki araştırma ve geliştirme de-
neyimi, Yamalube ürünlerini Yamaha
motorunuz için en iyi seçenek yapar.
 Periyodik bakım ve ayarlar
Soğutma suyu
Soğutma suyu seviyesi düzenli olarak
kontrol edilmelidir. Ayrıca, soğutma
suyu periyodik bakım tablosunda be-
lirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.
Önerilen soğutma suyu:
YAMALUBE soğutma suyu
Soğutma suyu miktarı:
Soğutma suyu haznesi (maks. seviye
işareti):
0,15 L
Radyatör (tüm tesisat dahil):
6 0,49 L
İPUCU
Orijinal Yamaha soğutma suyu mev-
cut değilse, alüminyum motorlar için
korozyon inhibitörleri içeren bir etilen
glikol antifriz kullanın ve damıtılmış su
ile 1:1 oranında karıştırın.
Soğutma suyu seviyesinin kontrol
edilmesi
1. Motosikleti düz bir zemine park
edin.
2. Rüzgarlık A’yı çıkarın (6-8 no’lu
sayfaya bakın.)
3. Aracı dik konumda tutun.
İPUCU
Soğutma suyu seviyesi motor sı-
caklığına bağlı olarak değişebile-
ceğinden, soğutma suyu seviyesi
motor soğukken kontrol edilmelidir.
Soğutma suyu seviyesini kontrol
ederken motosikletin dik durdu-
ğundan emin olun. Hafif bir eğim
seviyeyi doğru okuyamamanıza
neden olabilir.
4. Soğutma suyu haznesindeki so-
ğutma suyu miktarını kontrol edin.
İPUCU
Soğutma suyu maksimum ve minimum
seviye işaretleri arasında olmalıdır.
1 korunamaz. Soğutma suyuna
2 su eklendiğinde soğutma su-
3 yunun antifriz oranı bir Yamaha
1. Soğutma suyu haznesi
2. Maksimum seviye işareti
3. Minimum seviye işareti
6-13
5. Soğutma suyu minimum seviye
işaretinin altında ya da tam hiza-
sındaysa, soğutma suyu haznesi-
nin kapağını çıkarın.
6. Azami işareti seviyesine kadar
soğutma suyu ekleyin ve soğut-
ma suyu haznesi kapağını kapa-
tın. UYARI! Yalnızca soğutma
suyu haznesi kapağını çıkarın.
Motor sıcakken radyatör kapa-
ğını açmaya çalışmayın. DİK-
KAT: Soğutma suyu temin edi-
lemiyorsa saf su veya yumuşak
çeşme suyu ekleyin. Zarar veri-
ci etkisi olması nedeniyle sert
su veya tuzlu su kullanmayın.
Soğutma suyu yerine çeşme
suyu kullanıldıysa en kısa süre-
de soğutma suyuyla değiştirin,
aksi takdirde soğutma sistemi
paslanmaya ve donmaya karşı
yetkili servisinde kontrol ettiril-
melidir; aksi takdirde soğutma
suyunun etkisi azalacaktır.

Soğutma suyu haznesi kapasitesi
(maksimum seviye işaretine kadar):
0,15 L
7. Rüzgarlığı takın.
Soğutma suyunun değiştirilmesi
Soğutma suyu periyodik bakım ve
yağlama tablosunda belirtilen aralık-
larda değiştirilmelidir. Soğutma su-
yunu bir Yamaha Yetkili Servisi’nde
değiştirin. UYARI! Motor sıcakken
radyatör kapağını açmaya çalışma-
yın.
Periyodik bakım ve ayarlar
Hava filtresi elemanının 2. Kir ya da su görünüyorsa, hortu-
değiştirilmesi ve kontrol mu sökün, temizleyin ve yerine
takın.
hortumunun temizlenmesi
Hava filtresi elemanı periyodik bakım ve
yağlama tablosunda belirtilen aralıklar-
da değiştirilmelidir. Aşırı nemli ve tozlu
ortamlarda kullanılması durumunda
hava filtresi elemanı daha sık temiz-
lenmelidir. Buna ek olarak hava filtresi
kontrol hortumu düzenli olarak kontrol
edilmeli ve gerekli ise temizlenmelidir.
Hava filtresi kontrol hortumunun 6
temizlenmesi
1. Hava filtresi kutusunun yanında-
ki hortumda kir ya da su birikmiş
olup olmadığını kontrol edin.
ZAUM2036
1. Hava filtresi kontrol hortumu
6-14
 Periyodik bakım ve ayarlar
Motor rölanti devrinin Motor rölanti devri: Gaz elciği boşluğunun
ayarlanması 1250–1550 d/dk ayarlanması
Motor rölanti devri aşağıda verilen Gaz kolu boşluğunu gösterildiği gibi
yöntemle periyodik bakım ve yağlama İPUCU ölçün.
tablosunda belirtilen aralıklarda kont- Belirtilen rölanti devrine yukarıda
rol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanma- açıklanan yöntemle ulaşılamıyorsa
lıdır. bu ayarı bir Yamaha yetkili servisine
Bu ayarlama yapılmadan önce motor yaptırın.
ısınmış olmalıdır.
Motor devrini kontrol edin ve gereki-
yorsa rölanti devri ayar vidasını çevi- 1
rerek belirtilen devire ulaşmasını sağ-
6 layın. Motor devrini yükseltmek için
vidayı (a) yönünde çevirin. Motor dev- 1. Gaz kolu boşluğu
rini düşürmek için vidayı (b) yönünde
çevirin. Gaz kolu boşluğu:
3,0-5,0 mm

Gaz elciği boşluğunu periyodik olarak

kontrol edin ve gerekiyorsa aşağıdaki
(b) yöntemle ayarlayın.
(a) İPUCU
Gaz elciği boşluğunu ayarlamadan
önce motor rölanti devri doğru olarak
1 ayarlanmalıdır.
1. Rölanti ayar vidası 1. Kauçuk kapağı geri kaydırın.
2. Kilitli somunu gevşetin.

6-15

3. Gaz elciği boşluğunu artırmak
için ayar somununu (a) yönün-
de çevirin. Gaz elciği boşluğunu
azaltmak için ayar somununu (b)
yönünde çevirin.
1. Ayar somunu
2. Kilitli somun
4. Kilitli somunu sıkın ve lastik kapa-
ğını orijinal konumuna kaydırın.
Periyodik bakım ve ayarlar
Supap boşluğu
Supaplar, motorun önemli birer bile-
şenidir ve supap boşluğu zamanla
değiştiğinden, periyodik bakım tab-
losunda belirtilen aralıklarda kontrol
edilmeleri ve ayarlanmaları gereklidir.
Ayarlanmayan supaplar, yanlış hava-
yakıt karışımına, motor gürültüsüne
ve motor hasarlarına neden olabilir.
Bunu önlemek için, düzenli aralıklarla
supap boşluğunu Yamaha yetkili ser-
visinizde kontrol ettirin.
İPUCU
Bu işlem, motor soğukken gerçekleş-
tirilmelidir.
6-16
Lastikler
Lastikler, motosiklet ve yol arasındaki
tek temas noktasıdır. Tüm sürüş koşul-
larındaki güvenlik, görece küçük olan
yol temas alanına bağlıdır. Bu neden-
le, lastiklerin her zaman iyi durumda
olması ve ilgili zamanlarda belirtilen
lastiklerle değiştirilmesi önemlidir.
Lastik basıncı
Lastiklerin basıncı her sürüş öncesin-
de mutlaka kontrol edilmeli ve gereki-
yorsa ayarlanmalıdır. 6
b UYARI
Bu motosikletin doğru olmayan ba-
sınca sahip lastiklerle kullanılması
kontrol kaybı sonucunda ciddi ya-
ralanmalara veya ölüme sebebiyet
verebilir.
Lastiklerin hava basıncı las-
tikler soğukken (lastiklerin sı-
caklığı ile ortam sıcaklığı eşit
olduğunda) kontrol edilmeli ve
ayarlanmalıdır.
Lastiklerin hava basıncı, top-
lam yük, bagaj, sürücü ve bu mo-
dele uygun olan aksesuarların
 Periyodik bakım ve ayarlar
Lastiğin kontrol edilmesi b UYARI
toplam ağırlığı ile motosikletin
hızına uygun olarak ayarlanma-
Aşınmış lastikleri bir Yamaha
lıdır.
yetkili servisinde değiştirebi-
lirsiniz. Aşınmış lastikler, trafik
Soğuk lastik basıncı: kurallarına aykırı olmasının ya-
1 kişi: nında kontrolü de zorlaştıraca-
Ön: ğından sürüş güvenliğini olum-
180 kPa (1,80 kgf/cm², 26 psi) suz yönde etkiler.
Arka:
Tekerlek ve frenlere ait tüm
200 kPa (2,00 kgf/cm², 29 psi)
2 kişi:
1. Lastik yan yüzü parçaların değiştirilmesi, bu tür
2. Diş derinliği işlerle ilgili profesyonel düzey-
Ön:
180 kPa (1,80 kgf/cm², 26 psi) de bilgiye ve ekipmana sahip
6 Lastikler her sürüş öncesinde kontrol
Arka: olan Yamaha yetkili servisine
225 kPa (2,25 kgf/cm², 33 psi) edilmelidir. Diş derinliği azaldığında, bırakılmalıdır.
Maksimum yük: lastiklerin üst yüzeyinde çivi veya cam Lastik değişiminden hemen
Motosiklet: parçası olması ya da lastik yanakların- sonra lastiğin en uygun yol tu-
190 kg da çatlak olması durumunda lastikleri tuş özelliklerine ulaşması için
Motosikletin maksimum yükü, sürücü, hemen bir Yamaha yetkili servisinde aşırı hızdan kaçının.
yolcu, eşyalar ve tüm aksesuarların top- değiştirin.
lam ağırlığıdır.
Lastik bilgileri
Minimum dış derinliği (ön ve arka): Bu modelde içsiz lastikler ve lastik su-
b UYARI 1,6 mm paplar kullanılmıştır.
Motosikletinizi asla aşırı yükleme- Kullanılmasalar ya da az kullanılsalar
yin. Aşırı yüklü bir motosikletin İPUCU
dahi, lastikler eskir. Diş ve yanak kıs-
kullanılması, kazaya sebebiyet ve- Diş derinliği yasal sınırları, ülkeden ül- mının çatlaması ve buna bazen eşlik
rebilir. keye değişebilir. Yasal sınırlara daima eden karkas deformasyonu, eskime
uyun. kanıtıdır.

6-17

Eski ve yaşlanmış lastikler, daha fazla
kullanım için uygunluklarının belirlen-
mesi için bir lastik uzmanı tarafından
kontrol edilmelidir.
b UYARI
Ön ve arka lastikler aynı marka ve
desende olmalıdır, aksi takdirde
motosikletin yol tutuş nitelikleri
olumsuz etkilenebilir ve bu da bir
kazaya sebebiyet verebilir.
Detaylı testler sonucu, bu model için
sadece aşağıda belirtilen lastikler Ya-
maha tarafından tavsiye edilmektedir.
Ön lastik:
Boyutlar:
110/70-17 M/C 54S
Üretici/model:
IRC/TRAIL WINNER GP-211F
Arka lastik:
Boyutlar:
140/70-17 M/C 66S
Üretici/model:
IRC/TRAIL WINNER GP-211R
Periyodik bakım ve ayarlar
Döküm jantlar Debriyaj kolu boşluğunun
Maksimum performans, uzun ömür ayarlanması
ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik Debriyaj kolu boşluğunu gösterildiği
aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir. gibi ölçün.
Jantlarda darbe, ezilme, boşluk
veya başka bir hasar olup olma-
dığı her sürüş öncesinde kontrol
edilmelidir. Herhangi bir hasar
tespit edildiğinde jantın bir Yama-
(b)
ha yetkili servisinde onarılmasını 4
sağlayın. Tekerleklere yönelik
herhangi bir onarımı kendiniz 3
(a)
yapmanızı tavsiye etmiyoruz. 2 6
1
Deforme olmuş veya çatlamış bir
jantı mutlaka değiştirtin. 1. Lastik kapak
Jant veya lastik değişimi son- 2. Debriyaj kolu boşluk ayar cıvatası
rasında tekerleğin balans aya- 3. Kilitli somun
4. Debriyaj kolu boşluğu
rı mutlaka yapılmalıdır. Balans
ayarı yapılmayan bir tekerlek,
performansın düşmesine, yol ha- Debriyaj kolu boşluğu:
kimiyetinin bozulmasına ve lastik 10,0–15,0 mm
ömrünün kısalmasına sebep ola-
bilir. Debriyaj kolu boşluğunu periyodik ola-
rak kontrol edin ve gerekiyorsa aşağı-
daki yöntemle ayarlayın.
1. Lastik kapağını debriyaj koluna
kadar kaydırın.
2. Kilitli somunu gevşetin.
6-18
 Periyodik bakım ve ayarlar
3. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak
için ayar cıvatasını (a) yönünde
çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu
azaltmak için ayar cıvatasını (b)
yönünde çevirin.
İPUCU
Belirtilen debriyaj kolu boşluğu yuka-
rıda açıklanan yöntemle sağlanıyorsa
4–7 arası adımları atlayın.
6. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak Ön fren kolu boşluğunun
için ayar somununu (a) yönünde kontrol edilmesi
çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu Ön fren kolu boşluğunu gösterildiği
azaltmak için ayar somununu (b) gibi ölçün.
yönünde çevirin.
7. Karterdeki kilitli somunu sıkın.
8. Debriyaj kolundaki kilitli somunu 1
sıkın ve lastik kapağını orijinal
konumuna kaydırın.

4. Debriyaj telini gevşetmek için

debriyaj kolundaki ayar cıvatasını
6 (a) yönünde çevirin.
5. Karterdeki kilitli somunu gevşetin.
1. Fren kolu boşluğu

Ön fren kolu boşluğu:

(a) 2,0-5,0 mm

Fren kolu boşluğunu periyodik olarak

kontrol edin ve gerekiyorsa bir Yama-
(b)
ha Yetkili Servisi’nde ayarlatın.
2 1

1. Kilitli somun
2. Debriyaj kolu ayar somunu (karter)

6-19

b UYARI
Fren kolu boşluğunun ayarlana-
maması fren sisteminde bir sorun
olduğu anlamına gelebilir. Fren sis-
temini bir Yamaha Yetkili Servisi’ne
kontrol ettirmeden motosikleti sür-
meyin.
Periyodik bakım ve ayarlar
Fren pedalı boşluğunun b UYARI
ayarlanması
Fren pedalı boşluğunun ayarlana-
Fren pedalı boşluğunu gösterildiği gibi
maması fren sisteminde bir sorun
ölçün.
olduğu anlamına gelebilir. Fren sis-
temini bir Yamaha Yetkili Servisi’ne
kontrol ettirmeden motosikleti sür-
meyin.
6
1. Fren pedalı boşluğu
Fren pedalı boşluğu:
7,0-13,0 mm
Fren pedalı boşluğunu periyodik ola-
rak kontrol edin ve gerekiyorsa bir Ya-
maha Yetkili Servisi’nde ayarlatın.
6-20
 Periyodik bakım ve ayarlar
Fren lambası sviçleri
Fren lambası, fren etkisini gösterme-
den hemen önce yanmalıdır. Fren
lambası, fren koluna ve fren pedalı-
na bağlı düğmeler yardımıyla yakılır.
Fren lambası sviçleri kilitlenme önleyi-
ci fren sisteminin bileşenleri olduğun-
dan, servis işlemleri bir Yamaha yetkili
servisinde yapılmalıdır.
6
Ön ve arka fren balatalarının cak derecede aşınmışsa balatayı bir
kontrol edilmesi Yamaha yetkili servisinde değiştirtin.
Ön ve arka fren balatalarının aşınma-
sı periyodik bakım ve yağlama tab- Arka fren balataları
losunda belirtilen aralıklarda kontrol
edilmelidir.
Ön fren balataları
1 1
1. Aşınma gösterge oluğu
Her bir arka fren balatasında, freni
parçalarına ayırmadan fren balatası-
nın aşınmasını kontrol etmenizi sağ-
1. Aşınma gösterge oluğu
layan aşınma gösterge olukları bulun-
maktadır. Fren balatasının aşınmasını
Her fren balatasında grubu parçaları-
kontrol etmek için aşınma gösterge
na ayırmaya gerek kalmaksızın kont-
oluklarına bakın. Fren balatası, aşın-
rol etmenize yarayan aşınma gösterge
ma gösterge oluğu kaybolacak dere-
olukları mevcuttur. Fren balatasının
cede aşınmışsa balatayı bir Yamaha
aşınmasını kontrol etmek için aşınma
yetkili servisinde değiştirtin.
gösterge oluklarına bakın. Fren bala-
tası, aşınma gösterge oluğu kaybola-
6-21

Fren hidroliği seviyesinin
kontrol edilmesi
Sürüşten önce fren hidroliğinin minimum
seviyesinin üzerinde olup olmadığını
kontrol edin. Fren hidroliği seviyesini kont-
rol edin. Gerekiyorsa fren hidroliği ekleyin.
Ön fren
1 nan DOT 4 fren hidroliği kullanın.
1. Minimum seviye işareti
Periyodik bakım ve ayarlar
Arka fren b UYARI
Hatalı bakım frenleme kabiliyetini
olumsuz etkiler. Aşağıdaki husus-
lara dikkat edin:
Yetersiz fren hidroliği, fren sis-
temine hava girmesine ve fren-
leme kabiliyetinin azalmasına
neden olur.
ZAUM2040 Çıkarmadan önce kapağı temiz-
1. Minimum seviye işareti leyin. Sadece kapalı kapta bulu-
Tavsiye edilen fren hidroliği:
Sadece tavsiye edilen fren hid-
6
DOT 4 roliğini kullanın. Aksi takdirde
kauçuk conta aşınarak sızıntı-
ya neden olabilir.
Aynı tip fren hidroliği doldurun.
DOT 4 dışında fren hidroliği ek-
lemek zararlı kimyasal reaksi-
yonlara neden olabilir.
Fren hidroliği koyarken fren
hidroliği haznesine su veya toz
kaçmamasına dikkat edin. Su,
hidroliğin kaynama noktasını
önemli ölçüde düşürecektir, bu
da buhar kilitlemesine yol aça-
bilir ve kir ABS hidrolik ünitesi
valflerini tıkayabilir.
6-22
 Periyodik bakım ve ayarlar
DİKKAT
Fren hidroliği boyalı yüzeylere ya
da plastik parçalara zarar verebilir.
Dökülen hidroliği daima hemen te-
mizleyin.
Fren balataları aşındıkça fren hidro-
liği seviyesinin azalması normaldir.
Düşük fren hidroliği seviyesi, aşınmış
fren balatalarının ve/veya fren siste-
minde bir sızıntının göstergesi olabilir.
Hidrolik seviyesi düşükse fren bala-
6 talarında aşınma ve fren sisteminde
sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Ancak fren hidroliği seviyesi aniden
düşerse, Yamaha yetkili servisine se-
bebini kontrol ettirin.
Fren hidroliğinin
değiştirilmesi
Fren hidroliğini 2 yılda bir Yamaha
yetkili servisinde değiştirin. Ayrıca ana
silindir yağ keçelerinin, fren kaliper-
lerinin ve fren hortumlarının aşağıda
belirtilen sürelerde veya sızdırma ya
da hasar durumunda değiştirilmesi
gerekir.
Fren sistemi contaları: 2 yılda bir
Fren hortumları: 4 yılda bir
6-23
Tahrik zinciri boşluğu
Tahrik zincirinin boşluğu her sürüş
öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve
gerekiyorsa ayarlanmalıdır.
Tahrik zincirinin kontrol edilmesi
1. Motosikleti yan ayağı üzerine yer-
leştirin.
İPUCU
Tahrik zinciri boşluğunu / gevşekliğini
(gerginliğini) kontrol ederken ve ayar-
larken motosiklet üzerinde hiçbir ağır-
lık bulunmamalıdır.
2. Vitesi boş konuma alın.
3. Tahrik zinciri boşluğunu gösteril-
diği gibi ölçün.
1
1. Tahrik zinciri boşluğu

Tahrik zinciri boşluğu:
30,0-40,0 mm
4. Zincir gevşekse aşağıdaki ta-
limatlara göre ayarlayın. DİK-
KAT: Tahrik zinciri boşluğunun
hatalı olması motora ve mo-
tosikletin diğer hayati parça-
larına aşırı yük binmesine ve
tahrik zincirinin sıyırmasına
veya kopmasına neden olabilir.
Bunu önlemek için, tahrik zin-
ciri boşluğunu belirtilen sınır-
lar dahilinde tutun.
Tahrik zinciri boşluğunun ayarlanması
Tahrik zinciri boşluğunu ayarlamadan
önce bir Yamaha yetkili servisine da-
nışın.
1. Aks somununu ve salıncağın her
iki tarafındaki kilitli somunu gev-
şetin.
Periyodik bakım ve ayarlar
3. Aks somununu ve kilitli somunları
1 (a)
belirtilen tork değerlerine kadar
sıkın.
Sıkma torkları:
(b) Aks somunu:
85 N·m (8,5 kgf·m)
2 3 4 Kilit somunu:
15 N·m (1,5 kgf·m)
4. Tahrik zinciri kasnaklarının aynı
1. Tahrik zinciri boşluk ayar cıvatası
2. Aks somunu
hizada olduğundan, tahrik zinciri
3. Hizalama işaretleri boşluğunun doğru ayarda oldu-
4. Kilitli somun ğundan ve tahrik zinciri hareke- 6
tinin sorunsuz olduğundan emin
2. Tahrik zincirini sıkmak için sa- olun.
lıncağın her iki tarafındaki tahrik
zinciri boşluğu ayar cıvatasını (a)
yönünde çevirin. Tahrik zincirini
gevşetmek için salıncağın her
iki tarafındaki ayar cıvatasını (b)
yönünde çevirin ve sonra da arka
tekerleği öne doğru itin.
İPUCU
Salıncağın her iki tarafındaki hizalama
işaretlerinden faydalanarak doğru bir
tekerlek ayarı yapmak amacıyla her
iki zincir gergisinin de aynı konumda
olduğundan emin olun.
6-24
 Periyodik bakım ve ayarlar
Tahrik zincirinin temizlenme-
si ve yağlanması
Tahrik zinciri periyodik bakım ve yağ-
lama tablosunda belirtilen aralıklarda
temizlenmeli ve yağlanmalıdır, aksi
takdirde özellikle tozlu veya ıslak yol-
larda kullanımda çabuk aşınır. Tahrik
zincirinin bakımını aşağıdaki talimat-
lara uygun olarak yapın.
DİKKAT
Motosiklet yıkandıktan sonra veya
6 yağmurlu havalarda sürüş sonra-
sında tahrik zinciri yağlanmalıdır.
1. Tahrik zincirini, zincir temizleyici
ve yumuşak kıllı bir fırçayla temiz-
leyin. DİKKAT: O-ringlere zarar
vermemek amacıyla tahrik zin-
cirini buhar, yüksek basınçlı su
veya uygun olmayan kimyasal
çözücülerle temizlemeyin.
2. Tahrik zincirini silerek kurulayın.
3. Tahrik zincirini özel o-ring zin-
cir yağı ile yağlayın. DİKKAT:
Tahrik zincirini yağlamak için
motor yağı veya farklı yağlar
kullanmayın, bu tür yağların
içerisinde bulunan maddeler
O-ringlere zarar verebilir.
6-25
Tellerin kontrol edilmesi ve
yağlanması
Tüm tellerin durumu ve çalışması her
sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve
teller ve tel uçları gerektiğinde yağ-
lanmalıdır. Tellerden biri zarar görmüş
veya düzgün hareket etmiyorsa, Ya-
maha yetkili servisinde kontrol ettirin
veya değiştirtin. UYARI! Tel muhafa-
zalarının zarar görmesi iç kısımlar-
da paslanmaya ve tel hareketinin
engellenmesine neden olabilir. Gü-
venliğinizi tehlikeye atmamak için
hasarlı telleri olabildiğince kısa sü-
rede değiştirin.
Önerilen yağ:
Yamaha tel yağı veya uygun diğer tel
yağları
 Periyodik bakım ve ayarlar
Gaz kolu ve telinin kontrol Fren ve vites pedallarının kont- Önerilen yağ:
edilmesi ve yağlanması rol edilmesi ve yağlanması Lityum-sabun bazlı gres
Gaz kolunun çalışması her sürüş ön- Fren ve vites pedallarının durumu ve
cesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca tel, çalışması her sürüş öncesinde kontrol
periyodik bakım tablosunda belirtilen edilmeli ve pedal pivotları gerektiğin-
aralıklarda Yamaha yetkili servisi tara- de yağlanmalıdır.
fından yağlanmalıdır.
Gaz teli lastik bir kapakla korunmuş- Fren pedalı
tur. Kapağın güvenli olarak yerine
oturduğundan emin olun. Kapak doğ-
ru takılmış olsa da su girişine engel
olamayabilir. Bu nedenle özellikle mo-
tosikleti yıkarken, tel kapağına doğru- 6
dan su tutmayın. Tel veya kapak kirle-
nirse nemli bir bezle silin.

Vites pedalı

6-26
 Periyodik bakım ve ayarlar
Fren ve debriyaj kollarının Tavsiye edilen yağlar: Yan ayağın kontrol edilmesi
kontrol edilmesi ve yağlanması Fren kolu: ve yağlanması
Fren ve debriyaj kollarının durumu ve Silikon gres
çalışması her sürüş öncesinde kontrol Debriyaj kolu:
Lityum-sabun bazlı gres
edilmeli ve kol pivotları gerektiğinde
yağlanmalıdır.

Fren kolu

6 Yan ayağın durumu ve çalışması her

sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve
yan ayak pivotu ve metal temas yü-
zeyleri gerektiğinde yağlanmalıdır.
Debriyaj kolu b UYARI
Yan ayak rahatça yukarı veya aşağı
hareket etmiyorsa bir Yamaha yet-
kili servisinde kontrol ettirin. Yan
ayak tam olarak kaldırılmış değilse
yere temas ederek kontrolü kaybet-
menize neden olabilir.

Önerilen yağ:
Lityum-sabun bazlı gres

6-27

Arka amortisörün yağlanması
Arka amortisörün pivot noktaları peri-
yodik bakım ve yağlama tablosunda
belirtilen aralıklarda bir Yamaha servi-
si tarafından yağlanmalıdır.
Önerilen yağ:
Lityum-sabun bazlı gres
Periyodik bakım ve ayarlar
Salıncak pivotlarının yağlan-
ması
Salıncak pivotları periyodik bakım ve
yağlama tablosunda belirtilen aralık-
larda Yamaha yetkili servisi tarafından
yağlanmalıdır.
Önerilen yağ:
Lityum-sabun bazlı gres
6-28
Ön çatalın kontrol edilmesi
Ön çatalın durumu ve çalışması peri-
yodik bakım ve yağlama tablosunda
belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen
yöntemle kontrol edilmelidir.
Durumunun kontrol edilmesi
İç borularda çizik, hasar veya aşırı yağ
sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Çalışmasının kontrol edilmesi
1. Motosikletin düz bir zemin üzerin-
de dik durmasını sağlayın. UYA- 6
RI! Yaralanmalardan sakınmak
için motosikleti güvenli bir şe-
kilde destekleyin ve düşmesine
izin vermeyin.
2. Ön freni uygularken çatalın so-
runsuzca yaylanıp sıkıştığını
kontrol etmek amacıyla gidon
üzerine birkaç defa bastırın.
 Periyodik bakım ve ayarlar
Gidonun kontrol edilmesi Tekerlek rulmanlarının
Aşınmış veya gevşek gidon rulmanla- kontrol edilmesi
rı tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun
durumu ve çalışması periyodik bakım
ve yağlama tablosunda belirtilen ara-
lıklarda aşağıda belirtilen yöntemle
kontrol edilmelidir.
1. Ön tekerleği yerden kaldırın. (6-
33 no’lu sayfaya bakın.) UYARI!
Yaralanmalardan sakınmak için
motosikleti güvenli bir şekilde
DİKKAT
destekleyin ve düşmesine izin
Ön çatal rahatça hareket etmiyorsa vermeyin.
6 Ön ve arka tekerlek rulmanlarının du-
veya bir hasar varsa, Yamaha yet- 2. Ön çatal ayakların alttaki uç kısım- rumu ve çalışması periyodik bakım
kili servisinde kontrol edilmesini ya larını tutun ve ileri geri hareket et- ve yağlama tablosunda belirtilen ara-
da onarılmasını sağlayın. tirmeye çalışın. Herhangi bir boş- lıklarda kontrol edilmelidir. Tekerlek
luk hissedilirse bir Yamaha yetkili göbeğinde boşluk varsa veya tekerlek
servisinde gidonun kontrol edilme- iyi dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha
sini ve onarılmasını sağlayın. yetkili servisine kontrol ettirin.

6-29

Akü
1 yaralanmalara ve yanıklara yol
2 Akünün şarj edilmesi
3 kısa sürede bir Yamaha yetkili servi-
1. Artı kutup kablosu (kırmızı)
2. Akü
3. Eksi kutup kablosu (siyah)
Akü selenin altında yer almaktadır. (3-
16 no’lu sayfaya bakın.)
Bu model, bir VRLA (Valf Kontrol-
lü Kurşun Asit) akü ile donatılmıştır.
Elektrolit seviyesini kontrol etmenize
ve saf su eklemenize gerek yoktur.
Ancak, akü bağlantılarının kontrol
edilmesi ve gerekli olduğunda ayar-
lanması gerekir.
Periyodik bakım ve ayarlar
b UYARI
Akü elektroliti zehirli sülfürik
asit içerir ve tehlikelidir, ciddi
açabilir. Akü üzerinde çalışır-
ken cilde, gözlere veya elbise-
lere temasından sakının. Cilde
herhangi bir temas durumunda
aşağıdaki İLK YARDIM önlem-
lerini alın.
• HARİCİ: Bol su ile yıkayın.
• DAHİLİ: Bol miktarda su veya
süt için ve hemen doktora
başvurun.
• GÖZLER: 15 dakika su ile yı-
kayın ve tıbbi yardım alın.
Aküler patlayıcı özelliğe sahip
hidrojen gazı üretir. Bu neden-
le kıvılcım, alev, sigara gibi ko-
şulları aküden uzak tutun ve
kapalı ortamlarda şarj ederken
ortamı havalandırın.
BÜTÜN AKÜLERİ ÇOCUKLA-
RIN ULAŞAMAYACAKLARI
YERLERDE SAKLAYIN.
6-30
DİKKAT
Akü hücre kapaklarını açmaya ça-
lışmayın, aksi takdirde akü hasar
görecektir.
Akü boşalmış gibi görünüyorsa, en
sinde şarj ettirin. Motosiklette ilave
elektrikli aksesuarlar varsa akünün
daha çabuk boşalacağını unutmayın.
DİKKAT
6
VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit)
akü için tasarlanmış özel bir (sabit
voltajlı) akü şarj aleti kullanılması
gerekir. Normal tipteki akü şarj aleti
aküye zarar verebilir.
Akünün muhafaza edilmesi
1. Motosiklet bir ay veya daha uzun
bir süre kullanılmayacaksa aküyü
çıkarın, tam olarak şarj edin ve
serin ve kuru bir yerde muhafaza
edin. DİKKAT: Aküyü çıkarır-
ken, kontağı kapatmış olduğu-
nuzdan emin olun, daha sonra
 Periyodik bakım ve ayarlar
akü artı kutbunu sökmeden
önce eksi kutbunu sökün.
2. Akü iki aydan daha uzun bir süre
kullanılmayacaksa, en az ayda
bir defa kontrol edin ve şarjı çok
düşükse tekrar tam olarak şarj
Sigortaların değiştirilmesi amper değerine sahip sigorta
Sigorta kutusu selenin altında yer al- kullanmayın. Uygun olmayan
maktadır. (3-16 no’lu sayfaya bakın.) değerde bir sigortanın takılma-
sı tüm elektrik sistemine zarar
2
2 verebilir ve yangın çıkarabilir.
15 30

edin.

7.5

7.5
15

15
30
Sigortalar:

2
3. Aküyü takmadan önce tamamen 34 5 67 Ana sigorta:
şarj edin. DİKKAT: Aküyü takar- 15,0 A
ken, kontağı kapatmış olduğu- ABS motor sigortası:
nuzdan emin olun, daha sonra 30,0 A
8 ABS solenoid sigortası:
akü eksi kutbunu takmadan
önce artı kutbunu takın. 1 15,0 A
6
ZAUM2045

ABS kontrol ünitesi sigortası:

4. Taktıktan sonra akü kutuplarının 1. Sigorta kutusu
2. Yedek sigorta
2,0 A
terminallere doğru olarak bağla- Far sigortası:
3. Far sigortası
nıp bağlanmadığını kontrol edin. 7,5 A
4. ABS kontrol ünitesi sigortası
DİKKAT 5. Ana sigorta
6. ABS solenoid sigortası 3. Kontağı açın ve çalışıp çalış-
Aküyü tam olarak şarj edilmiş hal- 7. ABS motor sigortası madığını kontrol etmek için ilgili
de tutun. Şarj edilmemiş bir akünün 8. Sigorta çekme aleti
elektrik devresini açın.
saklanması, aküde kalıcı hasarlar
4. Sigorta tekrar yanarsa, elektrik
oluşturabilir. Sigorta yanmışsa yenisi ile aşağıdaki
devresini bir Yamaha yetkili servi-
talimatlara göre değiştirin.
sinde kontrol ettirin.
1. Kontağı kapatın ve ilgili elektrik
devresini kapatın.
2. Yanmış sigortayı çıkarın ve ardın-
dan belirtilen akım değerine sa-
hip yeni sigortayı takın. UYARI!
Tavsiye edilenden daha yüksek
6-31
 Periyodik bakım ve ayarlar
Motosiklet lambaları Sinyal lambası ampulünün 1
Bu modelde farlar, yardımcı lambalar değiştirilmesi
ve fren lambası/arka lamba için için 1. Vidayı sökerek sinyal lambası ca-
LED teknolojisi kullanılmıştır. Bir lam- mını çıkarın.
ba yanmazsa, sigortayı kontrol edin
ve ardından motosikleti bir Yamaha 1
yetkili servisinde kontrol ettirin.

1 1. Sinyal lambası ampulü

2 3. Sokete yeni bir ampul takın, içeri

2 doğru bastırın ve durana kadar 6

1. Sinyal lambası camı saat yönünde çevirin.

2. Vida 4. Vidalayarak camı takın. DİKKAT:
1. Yardımcı lamba Vidayı aşırı sıkmayın, aksi tak-
2. Far 2. Yanmış ampulü bastırarak saat dirde cam kırılabilir.
DİKKAT yönünün tersinde çevirip çıkarın.
Far camına herhangi bir etiket veya
film yapıştırmayın.

6-32
 Periyodik bakım ve ayarlar
Plaka lambası ampulünün
değiştirilmesi
1. Vidayı sökerek plaka lambası üni-
tesini çıkarın.
1 2
6 Ancak motosikletiniz herhangi bir ona-
1. Plaka lambası ampul soketi
2. Plaka lambası ünitesi
3. Vida
2. Dışarı doğru çekerek plaka lam-
bası ampul soketini (ampulle bir-
likte) çıkarın.
3. Yanmış ampulü çekerek çıkarın.
4. Sokete yeni bir ampul takın.
5. Bastırarak soketi (ampulle birlik-
te) takın.
6. Vidayı takarak plaka lambası üni-
tesini takın.
Motosikletin sabitlenmesi
3 leme sistemindeki herhangi bir sorun,
1 Arıza teşhis tablosu, önemli parçala-
1. Bakım kaidesi (örnek)
Bu modelde orta ayak bulunmama-
sı nedeniyle ön ve arka tekerlekler
çıkarılacaksa veya motosikletin dik
durmasını gerektiren bir bakım işlemi
yapılacaksa bakım kaideleri kullanın.
Herhangi bir bakım işlemine başlama-
dan önce motosikletin sabitlendiğin-
den ve düz bir zeminde durduğundan
emin olun.
6-33
Sorun Giderme
Her ne kadar Yamaha motosikletle-
ri fabrikadan teslim edilmeden önce
kapsamlı bir kontrolden geçirilse de
kullanım sırasında arızalar meydana
gelebilir. Yakıtta, sıkışma veya ateş-
çalıştırmada zorluğa ve güç kaybına
neden olabilir.
rın kendi kendinize kontrol etmeniz
için hızlı ve kolay bir yöntem sunar.
rım gerektiriyorsa bir Yamaha yetkili
servisine götürün. Yamaha yetkili ser-
vislerindeki teknisyenler motosikletini-
ze doğru bakımı yapmak için gerekli
aletlere, tecrübeye ve bilgiye sahiptir.
Sadece orijinal Yamaha parçaları
kullanın. Taklit parçalar, Yamaha par-
çalarına benzeyebilir fakat kaliteleri
genellikle çok düşüktür. Dolayısıyla,
daha kısa ömürlüdür ve yüksek ona-
rım masraflarına sebep olabilir.
 Periyodik bakım ve ayarlar
b UYARI
Yakıt sistemini kontrol ederken si-
gara içmeyin ve etrafta fırınların
su ısıtıcılarının veya fırınların pilot
lambaları da dahil olmak üzere açık
alev veya kıvılcım olmadığından
emin olun. Yakıt veya yakıt buharı
alev alabilir veya patlamaya neden
olabilir ve böylece can ve mal gü-
venliğiniz zarar görebilir.

6-34
 Periyodik bakım ve ayarlar
Sorun giderme tablosu

1. Yakıt
Yeterli yakıt var. Aküyü kontrol edin.
Yakıt deposundaki yakıt
miktarını kontrol edin.
Yakıt Motor çalışmıyor.
Yeterli yakıt yok. Aküyü kontrol edin.
ekleyin.

2. Akü
Motor hızlı dönüyor. Akü iyi durumda.
Elektrikli marş motorunu Motor çalışmıyor.
çalıştırın. Ateşlemeyi kontrol edin.
Akü kutup bağlantılarını kontrol edin ve
Motor yavaş dönüyor.
gerekli olduğu takdirde aküyü şarj edin.
6

3. Kontak Kuru bir bezle temizleyin ve buji tırnak aralı-

Islak Motoru çalıştırmayı deneyin.
ğını ayarlayın veya bujileri değiştirin.
Bujileri çıkarın ve elekt-
rotları kontrol edin.
Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine Motor çalışmıyor.
Kuru
kontrol ettirin. Sıkışmayı kontrol edin.

4. Sıkıştırma
Motor çalışmıyor.
Sıkışma var.
Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.
Motoru çalıştırmayı deneyin.
Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine
Sıkışma yok.
kontrol ettirin.

6-35
 Periyodik bakım ve ayarlar
Motorun hararet yapması

a UYARI
Motor ve radyatör sıcakken radyatör kapağını açmayın. Sıcak su ve buharın basınçla fışkırması, yanmanıza
sebep olabilir. Motor soğuyana kadar bekleyin.
Radyatör kapağının üstüne havlu gibi kalın bir bez yerleştirin ve fazla basıncın çıkmasını sağlamak için rad-
yatör kapağını saat yönünün tersine, durdurma parçasına doğru yavaşça çevirin. Tıslama sesi kesildiğinde
kapak üzerine bastırırken saat yönünün tersine doğru çevirin ve kapağı çıkarın.

Soğutma sisteminin Yamaha

Sızıntı var. yetkili servisinde kontrol edilme-
Soğutma suyu seviyesi düşük. sini ve onarılmasını sağlayın. 6
Soğutma sisteminde sızıntı
olup olmadığını kontrol edin.
Sızıntı yok. Soğutma suyu ekleyin.
Motor soğuyana Haznedeki ve radyatördeki (İPUCU kısmına bakın.)
kadar bekleyin. soğutma suyu seviyesini
kontrol edin.
Soğutma suyu Motoru çalıştırın. Motor tekrar aşırı ısınırsa, soğutma sisteminin bir
seviyesi normal. Yamaha yetkili servisinde kontrol edilmesini ve onarılmasını sağlayın.

İPUCU
Soğutma suyu temin edilemiyorsa çeşme suyu kullanılabilir fakat en kısa sürede soğutma suyu ile değiştirilmelidir.

6-36
 Motosikletin bakımı ve muhafaza edilmesi
Mat renk uyarısı
DİKKAT
Bazı modellerde mat renkle boyalı
parçalar bulunur. Motosikleti temiz-
lemeden önce, kullanılacak ürün-
ler hakkında tavsiye almak için bir
Yamaha yetkili servisine danışın.
Bu parçaları temizlerken fırça, sert
kimyasal maddeler veya temizlik
maddelerinin kullanılması, ürünle-
rin yüzeyini çizer veya yüzeye zarar
verir. Mat renkli cilalı parçalara pas-
ta da uygulanmamalıdır.
7 lanmaya karşı tuzlanmış olabilir.
Bakım
Motosikletinizin sık sık ve tam olarak
temizlenmesi görünümünü güzelleş-
tirmekle kalmaz aynı zamanda perfor-
mansını da artırır ve kullanım ömrünü
uzatır. Yıkama, temizleme ve cilala-
ma, motosikletin durumunu daha sık
kontrol etme fırsatı da yaratacaktır.
Tuz metal üzerinde korozyona yol aç-
tığından, yağmurda veya deniz kena-
rında sürüşten sonra motosikleti mut-
laka yıkayın.
İPUCU
Yoğun kar yağışı alan yollar, buz-
Bu tuz, bahar mevsiminde de
yolda kalabilir. Bu nedenle, bu tür
bölgelerde sürüşten sonra moto-
sikletin alt kısmı ve şasi parçaları
yıkanmalıdır.
Orijinal Yamaha bakım ve temiz-
lik ürünleri, dünyanın birçok yerin-
de YAMALUBE markası altında
satılmaktadır.
Temizlik ile ilgili daha fazla ipucu
için Yamaha bayinizi ziyaret edin.
7-1
DİKKAT
Hatalı temizlik, kozmetik ve meka-
nik hasarlara yol açabilir. Kullanıl-
mayacaklar:
yüksek basınçlı yıkama sistem-
leri veya buhar jetleri. Aşırı su
basıncı, su sızıntısına ve teker-
leklerin, frenlerin, şanzıman ke-
çelerinin ve elektrikli aksamın
zarar görmesine neden olabilir.
Bozuk para ile çalıştırılan araç
yıkama sistemlerinde olduğu
gibi yüksek basınçlı deterjan
uygulamalarından kaçının.
özellikle teller ve magnezyum
jantlarda, güçlü asit içeren jant
temizleyicileri gibi kimyasal
maddeler.
güçlü kimyasal maddeler, aşındı-
rıcı temizleme maddeleri, mat yü-
zeyli parçalarda cila. Fırçalar, mat
yüzeyleri çizebilir. Yalnızca yumu-
şak sünger veya havlu kullanın.
aşındırıcı temizlik ürünleri veya
solvent, benzin, toz giderici, fren
hidroliği, antifriz gibi güçlü kim-
yasal maddeler ile ıslatılmış hav-
lular, süngerler veya fırçalar.

Yıkamadan önce
1. Motosikleti güneş ışığı altında
olmayan bir yere park edin ve
soğumasını bekleyin. Bu, su be-
nekleri oluşmasını önlemeye yar-
dımcı olacaktır.
2. Bütün kapakların ve korumalar
ile elektrik fiş ve konektörlerinin
sıkıca takılmış olduğundan emin
olun.
3. Susturucunun ucunu plastik bir
poşet ve bir lastik bant ile kapatın.
4. Böcek kalıntısı veya kuş pisliği
gibi zor lekeleri ıslak bir bezle ıs-
latıp birkaç dakika bekletin.
5. Yol ve yağ kirlerini kaliteli bir yağ
çözücü ve plastik bir fırça veya
sünger ile temizleyin. DİKKAT:
Keçeler, contalar ve tekerlek
aksları gibi yağlama gerektiren
kısımlarda yağ çözücü kullan-
mayın. Ürün talimatlarını takip
edin.
Motosikletin bakımı ve muhafaza edilmesi
Yıkanması
1. Yağ çözücü kalıntılarını giderin
ve motosikleti hortumla durula-
yın. Bunun için çok basınçlı su
kullanmayın. Doğrudan susturu-
cunun içine, gösterge tablosuna,
hava girişine veya sele altı sakla-
ma bölmeleri gibi diğer iç alanlara
doğrudan su tutmayın.
2. Motosikleti kaliteli bir otomotiv tipi
deterjan ve soğuk su karışımı ve
yumuşak ve temiz bir havlu veya
sünger ile yıkayın. Erişmesi zor
yerler için eski bir diş fırçası veya
plastik bir fırça kullanın. DİKKAT:
Motosiklet tuza maruz kalmış-
sa, soğuk su kullanın. Sıcak
su, tuzun korozyon etkisini ar-
tıracaktır.
3. Ön cam bulunan modeller için:
Ön camı, su ve pH nötr bir de-
terjan ile ıslatılmış yumuşak bir
bez veya sünger ile temizleyin.
Gerekirse, yüksek kaliteli bir ön
cam temizlik maddesi veya moto-
siklet parlatıcı kullanın. DİKKAT:
Ön camı temizlemek için güçlü
kimyasal maddeler kullanma-
yın. Ayrıca, plastiğe özel bazı
7-2
temizlik ürünleri ön camı çize-
bilir. Bu nedenle, genel uygula-
madan önce tüm temizlik ürün-
lerini test edin.
4. Temiz su ile iyice durulayın. Tüm
deterjan kalıntılarını temizleyin;
kalıntılar, plastik parçalara zarar
verebilir.
Yıkamadan sonra
1. Motosikleti güderi veya emici bir
havlu, tercihen mikro fiber bez ile
kurulayın.
2. Tahrik zinciri bulunan modeller
için: Paslanmasını önlemek için
tahrik zincirini kurutun ve ardın- 7
dan yağlayın.
3. Krom, alüminyum ve paslanmaz
çelik parçalar krom cilasıyla par-
latılabilir. Isı nedeniyle paslanmaz
çelik egzoz sisteminin rengini
kaybetmesi dahi cilayla engelle-
nebilir.
4. Bütün metal yüzeylere (krom ve
nikel kaplanmış yüzeylere) koroz-
yona karşı koruyucu sprey sıkın.
UYARI! Seleye, gidona, lastik
ayak dayamalarına veya lastik
dişlerine silikon veya yağ spre-
 Motosikletin bakımı ve muhafaza edilmesi
yi uygulamayın. Aksi takdirde
bu parçalar kaygan hale gele-
rek kontrol kaybına neden ola-
bilir. Motosikleti kullanmadan
önce bu parçaların yüzeylerini
iyice temizleyin.
5. Lastik, vinil ve boyasız plastik
parçaları uygun bakım ürünleri ile
temizleyin.
6. Taşlar vb. yüzünden oluşan kü-
çük boya hasarlarını rötuşlayın.
7. Tüm boyalı yüzeyleri, aşındırıcı
olmayan bir cila kullanarak cila-
layın veya motosikletlere özel bir
rötuş spreyi kullanın.
7 8. Temizlik tamamlandıktan sonra
motoru çalıştırın ve birkaç dakika
rölantide bırakarak kalan nemin
kurumasını kolaylaştırın.
9. Far lensi buğulanmışsa, motoru
çalıştırın ve farları yakarak nemin
kurumasını kolaylaştırın.
10. Saklamadan veya üstünü ört-
meden önce aracın tamamen ku-
rumasına izin verin.
DİKKAT
Lastik veya boyasız plastik par-
çalara cila uygulamayın.
Aşındırıcı cila bileşimlerini kul-
lanmayın; bu maddeler boyayı
yıpratır.
Sprey ve cila ürünlerini az mik-
tarda kullanın. Daha sonra ka-
lıntıları temizleyin.
b UYARI
Fren veya lastikler üzerindeki kirle-
tici veya bulaşıcı maddeler kontrol
kaybına neden olabilir.
Frenlerde ve lastiklerde yağ
veya cila kalmamasına dikkat
edin.
Gerekirse lastikleri ılık su ve
hafif deterjan ile yıkayın.
Fren disklerini ve pabuçlarını
fren temizlik maddesi veya ase-
ton ile temizleyin.
Yüksek hızda sürüş yapmadan
önce motosikletin frenlerini ve
virajlardaki tepkisini test edin.
7-3
Saklama
Motosikleti daima serin ve kuru bir
yerde muhafaza edin. Gerekirse, gö-
zenekli bir örtü ile toza karşı koruyun.
Motosikleti örtmeden önce motorun
ve egzoz sisteminin soğuk olduğun-
dan emin olun. Motosiklet haftalar bo-
yunca kullanılmadan kalacaksa, her
dolumdan sonra kaliteli bir yakıt stabi-
lizörü kullanılması önerilir.
DİKKAT
Motosikleti iyi havalandırılma-
yan bir odada muhafaza etmek
veya ıslakken örtüyle üzerini
kapatmak, su birikmesine ve
neme neden olacak, paslanma-
ya yol açacaktır.
Paslanmayı önlemek için, mo-
tosikleti nemli mahzenlerde,
ahırlarda (amonyak bulundu-
ğundan) ve güçlü kimyasal
maddelerin saklandığı yerlerde
muhafaza etmeyin.
Uzun süreli saklama
Motosikleti uzun süre saklamadan
önce (60 gün veya daha fazla):

1. Gerekli tüm onarımları ve bekle-
yen bakımları gerçekleştirin.
2. Bu bölümün Bakım konusundaki
bütün talimatları uygulayın.
3. Yakıt deposunu doldurun, ürün
talimatları doğrultusunda yakıt
stabilizörü ekleyin. Yakıtın yakıt
sistemine dağılmasını sağlamak
için 5 dakika boyunca motoru ça-
lıştırın.
4. Yakıt musluğu bulunan motosik-
letler için: Yakıt musluğunu kapa-
tın.
5. Karbüratörlü motosikletler için:
Yakıt tortularının birikmesini ön-
lemek için, karbüratör şamandıra
odasındaki yakıtı temiz bir haz-
neye boşaltın. Tahliye cıvatasını
tekrar sıkın ve yakıtı depoya bo-
şaltın.
6. Motorun iç parçalarını korozyona
karşı korumak için, ürün talimatla-
rı doğrultusunda kaliteli bir motor
buhar yağı kullanın. Motor buhar
yağı temin edilemiyorsa, her bir
silindir için şu adımları gerçekleş-
tirin:
a.Buji kapağını ve bujiyi sökün.
b.Buji deliğine bir çay kaşığı mo-
Motosikletin bakımı ve muhafaza edilmesi
tor yağı koyun.
c. Buji kapağını bujiye takın ve
elektrotların şasi alması için
bujiyi silindir kapağına temas
ettirin. (Bu işlem bir sonraki
adımda kıvılcım üretilmesini kı-
sıtlayacaktır.)
d.Marşa basarak motoru birkaç
kez çevirin. (Bu işlem silindir
duvarını yağ ile kaplayacaktır.)
UYARI! Kıvılcımdan kaynak-
lanan hasarları ve yaralanma-
ları önlemek için, motoru ça-
lıştırırken buji elektrotlarına
şasi bağlantısı yaptırın.
e.Buji başlığını bujiden ayırın, bu-
jiyi takın ve ardından buji başlı-
ğını takın.
7. Tüm kontrol tellerini, pivotları, kol-
ları ve pedalları, ayrıca yan ayağı
ve (mevcut ise) orta ayağı yağla-
yın.
8. Lastik basıncını kontrol edin ve
gerekirse doğru basınca ayar-
layın, daha sonra iki tekerlek de
yerle temas etmeyecek şekilde
motosikleti kaldırın. Veya lastikle-
rin bozulmasını önlemek için her
ay tekerlekleri biraz döndürün.
7-4
9. İçine nem girmesini önlemek için
susturucu borusunun ucunu plas-
tik bir torbayla kapatın.
10. Aküyü çıkarın ve tamamen şarj
edin veya ideal şarj seviyesinin
korunması için bir bakım şarj üni-
tesine bağlayın. DİKKAT: Akü-
nün ve şarj ünitesinin uyumlu
olduğunu kontrol edin. VRLA
aküyü klasik bir şarj ünitesi ile
şarj etmeyin.
İPUCU
Akü çıkarılacaksa, ayda bir şarj
edin ve 0-30 °C arasında sıcak-
lığa sahip bir yerde muhafaza 7
edin.
Akünün şarj edilmesi ve saklan-
ması hakkında daha fazla bilgi
için 6-30 no’lu sayfaya bakın.
 Teknik özellikler
Boyutlar: Motor yağı: Yakıt enjeksiyonu:
Toplam uzunluk: Tavsiye edilen marka: Gaz kelebeği gövdesi:
2005 mm Tanımlama işareti:
Toplam genişlik: BK71 00
805 mm Aktarma organları:
Toplam yükseklik: Dişli oranı:
1090 mm SAE viskozite sınıfı: 1. :
Sele yüksekliği: 10W-40 2,833 (34/12)
815 mm Tavsiye edilen motor yağı sınıfı: 2.:
Aks mesafesi: API service SG tipi veya daha yüksek, 1,875 (30/16)
1330 mm JASO standart MA 3.:
Yerden yükseklik: Motor yağı miktarı: 1,364 (30/22)
145 mm Yağ değiştirme: 4.:
Minimum dönüş yarıçapı: 1,143 (24/21)
0.85 L
2,3 m 5.:
Yağ filtresi değiştirildiğinde:
Ağırlık: 0,957 (22/23)
0,95 L
Boş ağırlık: 6.:
Soğutma suyu miktarı:
139 kg 0,840 (21/25)
Soğutma suyu haznesi (maksimum seviye
Motor: Ön lastik:
işaretine kadar):
Yanma döngüsü: Tip:
8 4 zamanlı 0,15 L
İç lastiksiz
Soğutma sistemi: Radyatör (tüm tesisat dahil): Boyutlar:
Su soğutmalı 0,49 L 110/70-17 M/C 54S
Supap mekanizması: Yakıt: Üretici/model:
SOHC Tavsiye edilen yakıt: IRC/TRAIL WINNER GP-211F
Silindir sayısı: Kurşunsuz benzin (E10 kabul edilebilir) Arka lastik:
Tek silindir Oktan numarası (RON): Tip:
Hacim: 95 İç lastiksiz
124 cm³ Yakıt deposu kapasitesi: Boyutlar:
Çap × strok: 10 L 140/70-17 M/C 66S
52,0 x 58,6 mm Rezerv yakıt kapasitesi: Üretici/model:
Marş sistemi: 3,0 L IRC/TRAIL WINNER GP-211R
Elektrikli marş motoru
8-1
 Teknik özellikler
Yükleme: Arka sinyal lambası:
Maksimum yük: 10,0 W
190 kg Park lambası:
(Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların top- LED
lam ağırlığı) Plaka lambası:
Ön fren: 5,0 W
Tip:
Hidrolik tek diskli fren
Arka fren:
Tip:
Hidrolik tek diskli fren
Ön süspansiyon:
Tip:
Teleskopik çatal
Arka süspansiyon:
Tip:
Salıncak (bağlantılı süspansiyon)
Elektrik sistemi:
Sistem voltajı:
12 V
Akü:
8
Model:
GTZ4V
Voltaj, kapasite:
12 V, 3,0 Ah (10 HR)
Ampul watt değeri:
Far:
LED
Fren lambası/arka lamba:
LED
Ön sinyal lambası:
10,0 W

8-2
 Kullanıcı bilgileri
Tanımlama numaraları Motosiklet tanımlama numarası Motor seri numarası
Motosiklet tanımlama numarasını,
motor seri numarasını ve model eti-
ket bilgilerini aşağıda sağlanan yer-
lere yazın. Bu tanımlama numaraları
motosiklet tescili ve Yamaha yetkili
servislerinden yedek parça temini sı-
rasında gerekiyor olacaktır.

MOTOSİKLET TANIMLAMA
NUMARASI: 1. Motosiklet tanımlama numarası 1. Motor seri numarası

Şasi numarası gidon borusuna basıl- Motor seri numarası karter üzerine
mıştır. Bu numarayı ilgili kutuya yazın. basılmıştır.
İPUCU Model etiketi
MOTOR SERİ NUMARASI: Motosiklet tanıtım numarası motosik-
letinizi tanıtmak ve trafik tescilini yap-
tırmak için kullanılır.
9

MODEL ETİKETİ BİLGİLERİ:

1

1. Model etiketi

9-1

Model etiketi selenin alt kısmına ya-
pıştırılmıştır. (3-16 no’lu sayfaya
bakın.) Bu etiketteki numarayı ilgili
kutuya yazın. Bu bilgiler Yamaha yet-
kili servislerinden yedek parça sipariş
ederken gerekecektir.
Kullanıcı bilgileri
Teşhis konektörü Araç veri kayıtları
Bu modelde kullanılan ECU, arızala-
rın teşhisinde ve araştırma ve geliştir-
me çalışmalarında kullanılmak üzere
belirli araç verilerini kayıt altına alır.
1
Sensörler ve kayıtlı veriler model ba-
zında değişse de temin edilen temel
veriler aşağıdadır:
Motosiklet durumu ve motor per-
formans verileri
ZAUM2048
Yakıt enjeksiyonu ve emisyonla
1. Teşhis konektörü ilgili veriler
Bu veriler sadece bakım kontrolleri
Teşhis konektörü, aşağıda gösterilen ve bakım işlemleri gerçekleştirilirken
konumda yer almaktadır. bağlanan Yamaha teşhis cihazı ile
motosikletten alınır.
Alınan araç verileri aşağıdaki Gizlilik
Politikası çerçevesinde kullanılacaktır.
Gizlilik Politikası 9
https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/
privacy/privacy-policy/
9-2
 Kullanıcı bilgileri
Yamaha şu haller dışında bu verile-
ri üçüncü kişilerle paylaşmayacaktır.
Ayrıca, Yamaha bu araç verilerini hiz-
met tedariki için bir sözleşmeli taraf ile
paylaşabilir. Bu durumda dahi, Yama-
ha sözleşme yaptığı taraftan verilerin
amacına uygun olarak değerlendiril-
mesini talep edecek ve gerekli kont-
rolleri sağlayacaktır.
Motosiklet sahibinin izni alındığı
durumda
Yasa tarafından mecbur kılınması
durumunda
Mahkemelerde Yamaha tarafında
kullanılması durumunda
Verilerin, tek başına bir motosik-
letle ya da motosikletin sahibiyle
ilişkilendirilmediği durumlarda

9-3
 Dizin
A G Ö
ABS uyarı lambası................................... 3-3 Gaz elciği boşluğu, ayarlama................ 6-15 Ön çatal, kontrol edilmesi...................... 6-28
ABS....................................................... 3-12 Gaz kolu ve teli, kontrol edilmesi Ön fren kolu boşluğu, kontrol................ 6-19
Akü........................................................ 6-30 ve yağlanması.................................... 6-26 Ön ve arka fren balataları,
Arıza gösterge lambası (MIL) ................. 3-3 Gidon düğmeleri...................................... 3-9 kontrol edilmesi.................................. 6-21
Arka amortisör, yağlanması................... 6-28 Gidon, kontrol edilmesi.......................... 6-29 P
Ateşleme devresi kesme sistemi........... 3-18 Gösterge lambaları ve uyarı lambaları.... 3-2 Parça yerleri............................................ 2-1
Avadanlık................................................. 6-2 Gösterge ünitesi, geçiş............................ 3-4 Park etme................................................ 5-4
B Güvenlik bilgileri...................................... 1-1 Periyodik bakım ve yağlama................... 6-4
Bakım ve emisyon kontrol sistemi........... 6-3 H Plaka lambası ampulü, değiştirilmesi.... 6-33
Bakım...................................................... 7-1 Hava filtresi elemanı ve kontrol R
Boş vites gösterge lambası..................... 3-2 hortumu, değiştirme ve temizleme..... 6-14 Reosta svici........................................... 3-10
Bujiler, kontrolü........................................ 6-8 Hız göstergesi......................................... 3-4 Rüzgarlık, çıkarılması ve takılması.......... 6-8
Ç K S
Çok fonksiyonlu ekran............................. 3-6 Kanister................................................... 6-9 Saat......................................................... 3-7
Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi............. 3-4 Kask tutucusu........................................ 3-17 Saklama.................................................. 7-3
D Katalitik konvertör.................................. 3-16 Salıncak pivotları, yağlama................... 6-28
Debriyaj kolu boşluğu, ayarlanması...... 6-18 Kontak anahtarı/gidon kilidi..................... 3-1 Sele....................................................... 3-16
Debriyaj kolu.......................................... 3-10 Korna düğmesi...................................... 3-10 Selektör düğmesi................................... 3-10
Devir göstergesi...................................... 3-5 L Sigortalar, değiştirilmesi........................ 6-31
F Lastikler................................................. 6-16 Sinyal gösterge lambası.......................... 3-2
Fren hidroliği seviyesi, kontrolü............. 6-22 M Sinyal lambası ampulü, değiştirilmesi... 6-32
Fren hidroliği, değiştirilmesi................... 6-23 Marş/Motor durdurma düğmesi............. 3-10 Sinyal svici............................................. 3-10
Fren kolu............................................... 3-11 Mat renk uyarısı....................................... 7-1 Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası..... 3-2
Fren lambası sviçleri............................. 6-21 Model etiketi............................................ 9-1 Soğutma suyu....................................... 6-13
Fren pedalı boşluğu, ayarlanması......... 6-20 Motor rölanti devri.................................. 6-15 Sorun giderme tablosu.......................... 6-35
Fren pedalı............................................ 3-11 Motor seri numarası................................ 9-1 Sorun Giderme...................................... 6-33 10
Fren ve debriyaj kolları, kontrol Motor yağı ve filtre elemanı................... 6-10 Supap boşluğu...................................... 6-16
edilmesi ve yağlanması...................... 6-26 Motorun alıştırılması................................ 5-1 T
Fren ve debriyaj kolları, kontrol Motorun çalıştırılması.............................. 5-2 Tahrik zinciri boşluğu............................. 6-23
edilmesi ve yağlanması...................... 6-27 Motorun hararet yapması...................... 6-36 Tahrik zinciri, temizlenmesi ve
Motosiklet lambaları.............................. 6-32 yağlanması........................................ 6-25
Motosiklet tanımlama numarası.............. 9-1 Tanımlama numaraları............................. 9-1
Motosikletin sabitlenmesi...................... 6-33 Tekerlek rulmanları, kontrol edilmesi..... 6-29

10-1
 Dizin
Tekerlekler............................................. 6-18
Teknik özellikler....................................... 8-1
Teller, kontrol edilmesi ve yağlanması... 6-25
Teşhis konektörü..................................... 9-2
U
Uzun far gösterge lambası...................... 3-2
V
Veri kaydı, araç........................................ 9-2
Vites değiştirme....................................... 5-3
Vites göstergesi....................................... 3-6
Vites pedalı............................................ 3-11
VVA göstergesi........................................ 3-5
Y
Yakıt deposu havalandırma
hortumu ve taşma hortumu................ 3-15
Yakıt deposu kapağı.............................. 3-13
Yakıt göstergesi....................................... 3-5
Yakıt tüketimi, yakıt tasarrufuna
yönelik öneriler..................................... 5-4
Yakıt...................................................... 3-13
Yamalube.............................................. 6-12
Yan ayak................................................ 3-17
Yan ayak, kontrol edilmesi ve
yağlanması......................................... 6-27

10

10-2
YETKİLİ BAYİLER VE SERVİSLER

BAYİ ADI BAYİ TİPİ İL İLÇE ADRES TELEFON

COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS ADANA SEYHAN GAZİPAŞA MAH. 66036 SK. TUĞBA APT A BLOK NO: 11B 0541 4350571

BAYDAR MOTOSIKLET BISIKLET SAN.VE.TIC.LTD.STI. SATIŞ&SERVİS ANKARA ÇANKAYA BIRLIK MAH/SEMT 435 CAD. 87/A 0312 3101649

ETKİN TAŞIT ARAÇLARI TUR.İNŞ.TİC.VE SAN.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS ANTALYA ALANYA CUMHURİYET MAH. SARIKADIOĞLU CAD. ALANYUM AVMARKASI NO:54/A 0242 5153115

ALİ AKBULUT SATIŞ&SERVİS ANTALYA KAŞ ANDİFLİ MAH. ATATÜRK BLV. 64 B1 0242 8361815

ALİ AKBULUT SATIŞ&SERVİS ANTALYA KUMLUCA KARŞIYAKA MAH. ADNAN MENDERES BLV. OSMANLI SİTESİ E BLOK 56/21 0242 8878777

ERDEM MOTOR-ERDEM BUZKAN SATIŞ&SERVİS ANTALYA MANAVGAT KAVAKLI MAH.ANTALYA CAD.EMNİYET MÜD.KARŞISI NO:14 0242 7430219

DADAŞ MOTOR SATIŞ&SERVİS ANTALYA MERKEZ TOPCULAR MAH. ASPENDOS BULVARI NO:129 F 0242 3220025

BRD MOTOR INS.OTO.GIDA.VE TUR.SAN.TIC.A.S. SATIŞ&SERVİS AYDIN EFELER ZEYBEK MAH. ZEYBEK CAD. NO:10A-13 0256 2148088

YETGİNLER DAY.TÜK.MAM.KUY.OTO.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS AYDIN KUŞADASI EGE MAH. TURGUT ÖZAL BULVARI NO:40/B 0256 6123180

MOTOHAN-FIRAT ÇALHAN SATIŞ&SERVİS BALIKESİR MERKEZ ATATÜRK MAH.YENİ HASTANE CAD. 1/1 A 0266 2394644

KAPLAN MOTORLU ARACLAR - AHMET KAPLAN SATIŞ&SERVİS BURSA İNEGÖL SİNANBEY MAH.MURAT CAD.NO:28 A A 0224 7152444

İZMİR MOTO MARKET SERVİS VE TİC. A.Ş. SATIŞ&SERVİS BURSA NİLÜFER SAVANA LIFE İŞ MERKEZİ ÖZLÜCE KAVŞAĞI İZMİR YOLU CD. 642 SOK. NO:1 K BLOK 0224 9777977

TROİA MOTORLU ARAÇLAR İNŞ. TURİZM SANAYİ VE TİC.LTD.ŞTİ SATIŞ&SERVİS ÇANAKKALE MERKEZ İSMETPAŞA MAH. ÜLKER KORKUT SK. NO:11 A/1 0286 2170170

OZHAN AKARYAKIT NAK.MAD.MERMER SAN VE TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS DENİZLİ MERKEZ TOPRAKLIK MAH. TURAN GÜNEŞ CAD. NO:30/B-1 0258 2649609

BISMIL KARDESLER OTO INS.NAK.TAR.HAY.SAN.VE TIC.LTD SATIŞ&SERVİS DİYARBAKIR KAYAPINAR FIRAT MAH. 530.SOKAK ORAN 2 SİT. D4 BLK No:25 0412 4156057

DADAŞ MOTOR SATIŞ&SERVİS DÜZCE MERKEZ FEVZİ ÇAKMAK MAH. YANYOL NO:189 KERVAN MEVKİİ 0380 5120808

ESKISEHIR MOTORLU ARACLAR INS.TUR.TIC.SAN.LTD.STI. SATIŞ&SERVİS ESKİŞEHİR ODUNPAZARI ORHANGAZİ MAHALLESİ, KÜTAHYA YOLU NO: 54/A 0222 3242304

GAZİANTEP MOT.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS GAZİANTEP ŞEHİTKAMİL SARIGÜLLÜK MAH. MAREŞAL FEVZİ ÇAKMAK BULV. NO:65 0342 2210111

ŞAHİNOĞLU TİCARET-SABAHATTİN ŞAHİNOĞLU SATIŞ&SERVİS HATAY ANTAKYA SÜREYYA HALEFOĞLU CAD.NO:24 0326 2137040

TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS HATAY İSKENDERUN PİRİREİS MAH.İSMET İNÖNÜ CAD.NO:143C 0326 6136455

BAYRAM AYDIN SATIŞ&SERVİS ISPARTA MERKEZ GÜLİSTAN MH.2805 SK.NO:14-16C İÇ KAPI NO:1 0246 2324746
BAYİ ADI BAYİ TİPİ İL İLÇE ADRES TELEFON
MOTOTAŞ OTOMOTİV SAN. TİC. AŞ. SATIŞ&SERVİS ISTANBUL ATAŞEHİR KÜÇÜKBAKKALKÖY MAHALLESİ, AYŞE HATUN ÇEŞME SOK. NO:8 0216 5753333

PREMIUM MOTORLU ARAÇLAR LTD. ŞTİ. SATIŞ&SERVİS ISTANBUL BAYRAMPAŞA MURATPASA MAH. ULUYOL CAD. NO:31A 0212 5354027

AHMET GOKHAN ERSOY-ERSOY MOTO SERVİS ISTANBUL KADIKOY ZUHTUPASA MAH/SEMT HASAN KAMIL SPOREL SK. 0216 3487272

YILDIZ MOTOSIKLET AKSESUAR SANAYI VE TIC.LTD.STI SATIŞ&SERVİS İSTANBUL ÇEKMEKÖY KAZIM KARABEKIR MAH.ADEM YAVUZ CAD NO:54/1 A 0216 6320444

İSTANBUL MOTOSİKLET LTD. ŞTİ. SATIŞ&SERVİS İSTANBUL ESENYURT TURGUT ÖZAL MAH. 68.SK. OTOPORT AVM NO:46/14 0850 6020707

TUNA OTOMOTİV TİC. LTD. ŞTİ. SATIŞ&SERVİS İSTANBUL MALTEPE ZÜMRÜTEVLER MAH. VİŞNE SOK. NO:3 0216 4417242

DAYTONA MOTORLU ARAÇLAR SATIŞ&SERVİS İSTANBUL ŞİŞLİ PAŞA MAHALLESİ HASRET CADDESİ NO:53 BOMONTİ 0212 2656065

PARK BERGAMA MAĞAZACILIK SAN. VE TİC. LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS İZMİR BERGAMA ADNAN MENDERES BUL. NO: 146 0232 6331600

İZMİR MOTO MARKET SERVİS VE TİC. A.Ş. SATIŞ&SERVİS İZMİR BORNOVA KAZIMDİRİK MH. ANKARA CAD.NO:42/E 0232 3727372

İZMİR MOTO MARKET SERVİS VE TİC. A.Ş. SATIŞ&SERVİS İZMİR TİRE ADNAN MENDERES MAH. FAİK TOKLUOĞLU BULVARI N0: 61/2A 0232 5111120

AKTUN TICARET LTD. STI. SATIŞ&SERVİS KIBRIS LEFKOŞA ALİRIZA EFENDİ CAD. NO:46 ORTAKÖY 0392 2289180

MESUT BEKİR MUSTAFAOGLU MOT.TAM.YED.PAR. SERVİS KİLİS MERKEZ MULLAHAMİT MAH. ÖZBEK CAMİİ SK. NO:39 0348 8143220

TÜRKAY TİCARET-FEYZULLAH TÜRKAY SATIŞ KİLİS MERKEZ MEHMET RIFAT KAZANCIOGLU MAH. ORGENERAL SAFTER 0348 8146000

ŞİŞMAN MOT.BİS.İTH.İHR.TAAH.TUR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS KOCAELİ İZMİT KADIKÖY MAH.BAĞDAT CAD.OKUR SOK.NO:51 0262 3313505

ERDEM MOTOR - ERDEM BUZKAN SATIŞ&SERVİS KONYA KARATAY FEVZI CAKMAK MAH. DEMIRKAPI CAD. NO:17/D AYKENT 0332 3574444

MAVİ MOTOSİKLET SANAYİ TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS MANİSA AKHİSAR HÜRRİYET MAH. 151 SK. NO:5/A 0236 2111011

SÜLEYMAN CANER AKÇAKAYA SATIŞ&SERVİS MANİSA SALİHLİ ATATÜRK MAH.672 SK.2 0236 7143223

MAVİ MOTOSİKLET SANAYİ TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS MANİSA ŞEHZADELER YARHASANLAR MAH. MİMAR SİNAN BLV. ILICA APT.6A 0236 2111011

COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS MERSİN MERKEZ CUMHURIYET MAH. 1634 SK.ZUBARI SIT. A BLOK 2C 0324 4080079

COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS MERSİN SİLİFKE SARAY MAH., 112 SOKAK NO:18/A 0324 4080079

NİHAL GÜVEN SERVİS MUGLA MARMARIS CAMDIBI MAH.ULUSAL EGEMENLIK CAD.NO:83 0252 4132561

CENKAYA MTR.YDK.PR.SR.HIZ.INS.TAAH.TUR.SN.V.TİC LTD SATIŞ&SERVİS MUĞLA BODRUM UMURCA MAH. DR. MÜMTAZ ATAMAN CAD. A NO:28 AİÇ KAPI NO:1 0252 3131651
BAYİ ADI BAYİ TİPİ İL İLÇE ADRES TELEFON
ORAN MOTOR SATIŞ&SERVİS MUĞLA FETHİYE BABATAŞI MAH. MUSTAFA KEMAL(BBT) BULVARI 68/1 0252 6126364

CENKAYA MTR.YDK.PR.SR.HIZ.INS.TAAH.TUR.SN.V.TİC LTD SATIŞ MUĞLA MARMARİS SARIANA MAH.ULUSAL EGEMENLİK CAD. YEŞİLDOĞA APTAPT NO:96/Z1 0252 4122025

COŞAN MOTOR TARIM SANAYİ TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS OSMANİYE OSMANİYE RIZAİYE MAH. MUSA ŞAHİN BULVARI NO:47/A LİDER APT. 0541 4350571

TURANOĞLU KARA DENİZ VAS.VE Y.SAN.İNŞ.TUR.TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS SAKARYA ADAPAZARI YEŞİLTEPE MAH.ORHANGAZİ CAD.NO:153 0264 2763912

DST GLOBAL TUR.OTOMOTİV ELEKTR. SAN. TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS SAMSUN ATAKUM YENI MAH.ISMET INONU CAD.NO.18/1 0362 4374419

MOTOÇARSI MOTORLU ARAÇLAR SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS TEKİRDAĞ SULEYMAN PAŞA 100. YIL MAH. EKREM TANTI CAD. NO:28/A 0282 2616364

DST GLOBAL TUR.OTOMOTİV ELEKTR. SAN. TİC.LTD.ŞTİ. SATIŞ&SERVİS TOKAT MERKEZ YENİYURT MAH. VALİ ZEKAİ GÜMÜŞDİŞ BUL. NO:42 0362 4374419

İTHALATÇI FİRMA:
YAMAHA MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
ATATÜRK MAH. GİRNE CD. NO:43 - 45 ATAŞEHİR, İSTANBUL
E-mail: info@yamaha-motor.com.tr Tel: 0850 260 10 10
 Orijinal talimatlar

MBK Industrie
Z.I. de Rouvroy 02100 Saint Quentin
SAS au capital de 14 000 000 € TÜRKİYE’DE BASILMIŞTIR
2021.04 (E)