CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY VÀ THỰC TRẠNG XẾP

DỠ

2.1 Tổng quan về công ty Bình Dương Port

Công ty Cổ phần Cảng Bình Dương là công ty con của Tập đoàn Gemadept.

Cảng Bình Dương được thành lập năm 2004, đóng vai trò thiết yếu trong chương trình quy
hoạch hệ thống cảng biển quốc gia của Chính phủ, giảm áp lực giao thông cho khu vực nội
thành, phát triển thương mại thương mại khu vực tam giác kinh tế Bình Dương - Đồng Nai -
Vũng Tàu. Năm 2014, cảng Bình Dương vinh dự được công nhận là cảng biển container
quốc tế duy nhất của tỉnh Bình Dương.

Cảng Bình Dương tự hào là đơn vị khai thác cảng uy tín và hiệu quả nhất trong ba vùng
kinh tế Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Về đường thủy, cảng nằm ở ngã ba sông Sài Gòn - Đồng Nai (con sông lớn nhất Đông
Nam Bộ), nối liền cụm cảng biển quốc tế Cái Mép tại Bà Rịa-Vũng Tàu. Điều này giúp trung
chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp lớn tại TP.HCM và cảng Cái Mép Thị Vải góp
phần giảm ùn tắc giao thông, tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí logistics cho khách hàng
xuất nhập khẩu.

Với phương châm “Thành công được hình thành từ nội lực vững mạnh”, Cảng Bình
Dương đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống cảng của
Gemadept. Trong tương lai, Cảng Bình Dương sẽ là hậu phương vững chắc cho cảng nước
sâu Gemalink mới đưa vào khai thác vào quý I/2021.
Địa chỉ: Lô 1738, Lô bản đồ 9 (8BT-B), Tổ 5, khu phố Quyết Thắng, Phường Bình Thắng,
Thành phố Dĩ An, Tỉnh Bình Dương

Điện thoại: (84-274) 379 7750 Fax: (84 - 28) 3732 5673

Email: mkt@pip.com.vn

Website: https://bdp.gemadept.com.vn/

Tổng diện tích: 255.000 m²

Các hoạt động sản xuất kinh doanh:

- Quản lý khai thác cảng biển

- Xếp dỡ hàng hóa các loại

- Kinh doanh kho bãi

- Kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế

- Dịch vụ giao nhận, kiểm đếm, bảo quản, đóng gói hàng hóa

- Xếp dỡ, vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng

- Quản lý, khai thác, cho thuê cầu cảng, kho bãi và các thiết bị chuyên dùng ngành
hàng hải

- Dịch vụ trung chuyển container

- Các ngành nghề kinh doanh khác theo sự phân công của Tập đoàn Gemadept.
 2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển

Cảng Bình Dương là đơn vị thành viên trực thuộc Công ty Gemadept, với tên gọi
đầy đủ là: “Cảng tổng hợp Bình Dương”.

Thành lập vào năm 2004, Cảng Bình Dương chỉ là một cảng nhỏ chuyên về vận
chuyển xếp dỡ hàng hóa tổng hợp. Sau này, từng ngày cảng được đầu tư nguồn vốn
để phát triển quy mô, trang thiết bị hiện đại cũng như về nhân lực chuyên nghiệp đạt
chất lượng cao.

Sau quá trình phát triển, cảng Bình Dương hiện nay đã trở thành cảng thông quan
quốc tế lớn và là duy nhất tại Bình Dương. Sở hữu đầy đủ các chức năng của một
cảng lớn như container chuyên nghiệp, hệ thống 4 cẩu bờ với 125m, có thể tiếp
nhận khai thác các loại hàng hoá khác nhau, vận chuyển hàng hoá và hàng nội địa.

2.1.2 Vị trí địa lý

Cảng Bình Dương nằm ngay vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, giáp ranh với các thành
phố lớn như TP Hồ Chí Minh – Đồng Nai- Vũng Tàu,đây là một vị trí địa lý vô cùng
thuận lợi về giao thông vận tải đường thủy và đường bộ.

Về đường thủy: nằm ngay tại ngã ba con sông lớn nhất miền Đông Nam Bộ là Sài Gòn –
Đồng Nai, đường sông thông thoáng , rất ít khi phải chịu ảnh hưởng của thủy triều nên
rất thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa nội địa và đi xuất khẩu hoặc nhập khẩu. Hơn hết,
phát triển giao thông đường thủy góp phần rất lớn giảm thiểu tình trạng kẹt xe đường bộ
hiện nay nâng cao hơn chất lượng dịch vụ.

Về đường bộ: Cảng là ranh giới giao giữa ba địa phương là Bình Dương- TP Hồ Chí
Minh – Đồng Nai. Đây chính là lợi thế lớn nhất của cảng, như bạn đã biết TP HCM là
thành phố lớn nhất nước ta về quy mô kinh tế, dân số, việc này thúc đẩy được quy mô,
hoạt động kinh tế của cảng.
Hình 1. 1. Vị trí tiếp giáp của Cảng Tân Thuận I với các khu vực lân cận
2.1.3 Quy trình công nghệ

Quy trình công nghệ sản xuất gồm 2 quá trình chính là “Nhập” và “Xuất”

Hàng nhập: Hàng hóa được vận chuyển bằng đường thủy từ các khu vực khác,
quốc gia khác bằng các loại tàu chuyên dụng. Có 2 loại hàng hóa: Hàng hóa giao
trực tiếp cho các cơ sở và hàng hóa đặt tại bến cảng (chúng được chứa trong các
container, thùng chứa, bao bì, kiện ).

Sau khi đến cảng, tàu cập vào bến, sau đó phương tiện xếp dỡ (chủ yếu là cần trục
hạng nặng) lấy hàng từ tàu bỏ xuống cầu cảng.

- Nếu là hàng giao trực tiếp thì hàng được cần trục đưa xuống xe tải và container
rồi xe chở đi phân bổ ở các nơi tiêu thụ.
- Nếu là hàng lưu trữ tại bến cảng thì hàng được cần trục đưa xuống bến, sau đó
được các loại xe tải, xe nâng chở đi đặt tại các bãi, kho của cảng.

Hàng xuất: Quy trình xuất hàng đi ngược lại với quy trình nhập hàng vào cảng

2.1.4 Chức năng, nhiệm vụ, mục tiêu và quyền hạn của Cảng Bình Dương
Chức năng: Quản lý, khai thác Cảng, kinh doanh kho bãi, vận tải đa phương thức
Quốc tế, dịch vụ giao nhận, kiểm nhận, bảo quản đóng gói hàng hóa, cho thuê cầu
cảng,, thiết bị xếp dỡ và các thiết bị chuyên dung ngành hàng hải, dịch vụ trung
chuyển container tại cảng…

Nhiệm vụ: Tổ chức xếp dỡ, vận chuyển, giao nhận đảm bảo hàng hóa, các chỉ tiêu
kế hoạch sản lượng hàng hóa thông qua Cảng do Công ty TNHH Một Thành viên
Cảng Sài Gòn đề ra với chỉ tiêu là tấn thông qua.

Mục tiêu: Phát triển dịch vụ bốc dỡ hàng hóa, cải tiến các tiêu chuẩn dịch vụ trung
chuyển container, kiểm nhận hàng hóa so với các Cảng khác; mở rộng khai thác và
đảm bảo công ăn việc làm và tăng thu nhập cho cán bộ công nhân viên.

Quyền hạn: Sử dụng con dấu riêng cho hoạt động của Cảng; được mở tài khoản tại
ngân hàng; chủ động thực hiện các hoạt động kinh doanh và tài chính; điều phối lao
động và có thể có quan hệ trực tiếp với cơ quan quản lý Nhà nước và nước ngoài để
giải quyết các thủ tục cần thiết trong hợp đồng sản xuất.
2.1.5 Nguồn nhân lực, cơ cấu tổ chức của Cảng

Hình 2.1.5 Sơ đồ nhân sự của Bình Dương Port

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)
 2.1.6 Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại cảng.

Hình 2.1.6 Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại cảng

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn
 Cơ sở hạ tầng.
Cảng & Depot:
 CY: 90.000 m²
 Depot : 165.000 m²
Cầu tàu:
 Chiều dài: 150 m
 Độ sâu trước bến: -6 m
Hệ thống cảng nổi:
 Cẩu nổi: 14 cái
 Độ sâu trước bến: -9.5m
 Hệ thống phao: 4 cặp
 Trang thiết bị.
 Xe nâng Container: 49 chiếc
 Cầu bờ Liebherr: 4 chiếc
 Sà lan (sức chở 75 – 250 teus): 45 chiếc
 Xe đầu kéo: 165 chiếc
 Trạm điện 500 KVA: 6 trạm
 Ổ cắm điện cho container lạnh: 500 cái
 Cầu RTGs (thế hệ mới 5+1): 6 chiếc
2.2 Các dịch vụ tại Cảng Bình Dương đang khai thác.
2.2.1 Khai thác cảng
- Khai thác giữa dòng: cảng Bình Dương là một trong những công ty hàng đầu cung
cấp dịch vụ Midstream cho Feeder. Với hơn 25 năm kinh nghiệm bốc dỡ Feeder bằng
hệ thống phao có thể giúp người vận chuyển tiết kiệm thời gian và chi phí của Cảng
vụ.
*Tính năng của khai thác giữa dòng:
 Độ sâu dọc theo cạnh: -11 m
 Số lượng phao: 10 chiếc
 Sức chứa tàu: 30.000 DWT

Hình 2.2.1 Khai thác giữa dòng

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)

2.2.2 Container lạnh:

Cảng Bình Dương (BDP) đang cung cấp dịch vụ container lạnh. Với sự gia tăng của
thị trường đông lạnh xuất nhập khẩu như Mỹ, EU, Nhật Bản…, BDP tự hào là đơn vị
có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lạnh uy tín hiện nay.

* Cơ sở hạ tầng CY lạnh

 Diện tích bãi đổ: 1.000 m2 (công suất: 100 Teus) (có thể linh hoạt mở rộng thêm diện
tích và ổ cắm tùy theo khối lượng)
 Khung PTI: 01
 Phích cắm: 100
 Máy phát điện dự phòng: công suất 500-1000 KVA

* Bảo Trì

 PTI (Kiểm tra trước chuyến đi).

  Sửa chữa, vệ sinh container lạnh 24/7

PME (Pacific Marine Equipment) là công ty con của BDP. Ngoài ra, PME còn
cung cấp dịch vụ container lạnh trên toàn quốc. Hiện nay, PME là đại lý ủy quyền
của các hãng điều hòa nổi tiếng nhất thế giới: MITSUBISHI, THERMOKING,
STARCOOL, DAIKIN, CARRIER,…

Hình 2.2.2 Container lạnh

(Nguồn tác giả tổng hợp)

2.2.3 Hàng hóa xuất nhập khẩu

Cảng Bình Dương có thể vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy và vận tải đường bộ
đến các vùng kinh tế trọng điểm.

Do Chi cục Hải quan cảng tổng hợp Bình Dương nằm ngay cạnh cảng nên khách hàng
có thể thực hiện thủ tục thông quan cho khách hàng tương đối gần các nhà máy, khu
công nghiệp, qua đó đẩy nhanh thủ tục hải quan xuất nhập khẩu, giảm chi phí và thời
gian vận chuyển.

Để trở thành nhà khai thác cảng và ICD hàng đầu Việt Nam, cảng Bình Dương đã
không ngừng đầu tư, nâng cấp bến sà lan, trang thiết bị và nhân lực. Quý I/2021, Cảng
Bình Dương cải tạo khu vực bến cảng với 6 giàn RTG nhằm phát huy tối đa năng lực
xếp dỡ.

Với mục tiêu đi đầu trong hoạt động xuất nhập khẩu, đội ngũ cán bộ Cảng Bình
Dương luôn cung cấp cho khách hàng nhiều giải pháp tiết kiệm chi phí, thời gian một
cách hiệu quả.

Hình 2.2.3 Văn phòng hải quan tại cảng

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)

2.2.4 Kho chứa và sửa chữa Container

BDP Depot gồm 4 CY (dọc Xa lộ Hà Nội, gần cao tốc Mỹ Phước Tân Vạn và kết nối
với các khu công nghiệp lớn) giúp khách hàng tiết kiệm 20% chi phí vận chuyển.

- 5 xưởng sửa chữa với:

 Công suất: hơn 250 hộp/ngày

 Mở cửa 24/7
 Tất cả các xưởng đều có công nhân, kho chứa vật tư, thiết bị chính hãng, nhà
vệ sinh và bãi container sửa chữa riêng
 Tổng diện tích: 25.500 m2
 Sức chứa: 22.000 Teus
 Xe nâng: 42 xe tải
 25 nhân viên có chứng chỉ IICL theo tiêu chuẩn quốc tế
 Cung cấp Ước tính sửa chữa & EDI chính xác hàng ngày

Hình 2.2.4 Sửa chữa Container

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)
 2.3 Hậu cần cảng
2.3.1 Vận tải đường bộ

Cảng Bình Dương khai thác cảng và cung cấp dịch vụ logistics cảng tại khu vực phía
Nam, cảng Bình Dương cam kết mang đến cho khách hàng dịch vụ vận tải hai chiều
với giá cả cạnh tranh.

Máy kéo: 160 chiếc

Rơ mooc: 250 chiếc

2.3.2 Sà lan

Với 25 năm kinh nghiêm trong khai thác tàu biển, sà lan, cảng Bình Dương đã khai
thác hiệu quả vận tải đường thủy nội địa và cung cấp dịch vụ Door to Door và dịch
vụ repo rỗng từ Bắc vào Nam cho các đối tác, khách hàng quốc tế, các hãng tàu,…

Hiện nay Cảng Bình Dương có 45 chiếc (sức tải: 75 – 250 Teus)

- Các tuyến đường chính mà cảng Bình Dương đang khai thác:

 Bắc – Trung – Nam

 TP.HCM – Miền tây – Cái mép – Campuchia

- Các tuyến đường mà Cảng Bình Dương đang khai thác hiện nay.

 Nội địa: HCM - Hải Phòng, HCM - Đà Nẵng, HCM - Quy Nhơn , HCM - Nghi
Sơn
 Quốc tế: Campuchia – Singapore

- Cảng Bình Dương có thể giao hàng trên toàn quốc như:

 Khu vực Hồ Chí Minh: Cảng Bến Nghé, Tân Thuận, SP-ITC, VICT, Lotus,
Khánh Hội, Cảng Sài Gòn, Tân Cảng - Cát Lái
 Khu vực Bình Dương: Cảng ICD Đồng Nai, CFS và kho ngoại quan tại các khu
công nghiệp Sóng Thần, Tân Tạo,…
 Các khu vực khác: Vũng Tàu (cảng CMIT, SSIT, TCIT, TCTT…), Cần Thơ và
Campuchia
2.3.3 Hàng dự án

Về vận tải dự án, Cảng Bình Dương luôn chú trọng cung cấp các giải pháp tối ưu đảm
bảo an toàn, đúng tiến độ và ngân sách.

Tính năng nổi bật:

 Chuyên gia giàu kinh nghiệm, giải pháp sáng tạo, hiệu quả
 Phương tiện vận tải chuyên dụng
 Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, nhiệt tình, giàu kinh nghiệm
 Có thâm niên trong dự án vận chuyển hàng hóa từ HCM đi Cần Thơ

Hình 2.3.3 Phương tiện chuyên dụng để vận tải hàng dự án

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)

2.3.4 Đại lý trung chuyển

Với kình nghiệm 15 năm làm đại lý giao nhận , Cảng Bình Dương tự hào là sự lựa
chọn tin cậy của các hãng tàu, chủ hàng lớn trong nước và quốc tế.

Đội ngũ giàu kinh nghiệm, chuyện nghiệp và tận tâm, Cảng Bình Dương tự tin đem
đến cho khách hàng những dịch vụ tốt nhất về đường bộ, đường thủy, đường thủy, đa
phương thức,…

Hình 2.3.4 Đại lý trung chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế
 (Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)

2.3.5 Thủ tục hải quan

Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có kiến thức tốt về lĩnh vực khai báo hải quan,
Cảng Bình Dương luôn sẵn sàng tư vấn cho khách hàng:

 Thủ tục hải quan tiêu chuẩn

 Chính sách cập nhật đầy đủ
 Giải pháp giúp khách hàng hoàn thành thủ tục hải quan tại cảng một cách
nhanh chóng nhằm tiết kiệm thời gian, chi phí và giảm thiểu rủi ro.

Hơn nữa, với vai trò là cảng và nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu, Cảng Bình
Dương có thể phối hợp nhịp nhàng với các bộ phận liên quan để đẩy nhanh tốc độ
thông quan hàng hóa và tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

Hình 2.3.5 Thủ tục hải quan

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)

2.3.6 Kho

Với hệ thống kho bãi rộng hơn 5.000m2 (ở vị trí thuận lợi), Cảng Bình Dương cam
kết cung cấp đầy đủ chức năng kho bãi xuất nhập khẩu.

Hiện nay, kho CFS - Phước Long là một trong những kho bán lẻ hàng đầu tại cảng Sài
Gòn khu vực 4 và Đông Bắc TP.HCM.

Ngoài ra, Cảng Bình Dương còn có hệ thống kho nội địa (diện tích: 1.500m2) phục

vụ lưu giữ và phân phối hàng hóa/vật liệu sản xuất tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hà
Nội, Đà Nẵng, Cần Thơ, Bình Dương, Đồng Nai.
Hình 2.3.6 Kho lưu trữ tại Cảng Bình Dương

(Nguồn: bdp.gemadept.com.vn)