PZ 系列混凝土喷射机使用说明书

一、 用途
PZ 系列型喷射机是用于干喷、潮喷、湿喷混凝土的设备，它具有技术先进，
结构合理、性能稳定、操作维护方便、使用寿命长等特点，广泛适用于矿山、隧道、
涵洞、地铁、水电工程、地下工程及煤矿高沼矿井巷道喷射混凝土施工作业。
二、 主要技术特征

型号 -5 -6 -7

生产能力 5m3/h 5-6.5m3/h 7-8m3/h

最大输送距离 水平 200m 垂直 20m 水平 200m 垂直 20m 水平 200m 垂直 20m

使用材料配比 水泥/沙子 1:3-5 水泥/沙子 1:3-5 水泥/沙子 1:3-5

使用材料水灰比 ≤0.4-0.45 ≤0.4-0.45 ≤0.4-0.45

最大骨料粒径 Φ20mm Φ20mm Φ20mm

输料管内径 Φ51mm Φ51mm Φ51mm/64mm

转子体直径 Φ438mm Φ438mm Φ480mm

工作压力 0.4-0.6MPa 0.4-0.6MPa 0.4-0.6MPa

耗风量 7-8m3/min 7-8m3/min 7-8m3/min

电机型号 Y132m-6- Y160m-6- Y132m-6-

5.5（KW） 5.5（KW） 7.5（KW）
电压 380v 380v 380v

机器规矩 600mm 600mm 600mm(可改尺寸)

外形尺寸 1520*820*1280mm 1520*820*1280mm 1650*900*1180mm

整机重量 700kg 900kg 900kg

三、 机器结构及工作原理
PZ 系列型喷射机得结构和工作原理：搅拌好的物料由搅拌机卸料口（或
人工拌料和上料）经过振动筛网供入喷射机料斗中，由拨料器拨动注入
转子的直通料腔中随转雨旋流到出料口处，在这里从气室通入压缩空气 ，
把物料吹入出料弯头，在此由旋流器引入另一股风压，呈多头风螺旋状
态把物料吹散、加速，并使其旋转、浮游，进入输料管，到达喷头再添加
少量补充水分(潮喷时)或液体速凝剂（湿喷时）喷射出去：
PZ 系列型喷射机主要由驱动装置、转子总成、风路系统、喷射系统、电气控
制箱等部分组成。
A、 驱动装置
全封闭油浸减速器装在机器底部，三级齿轮转动，总传动比约为 87，传
动效率约为 92%。电动机竖直安装在减速器上，与转子轴平行：
型号 Y132M-5.5 或 YB132M-6 电压 380
 功率 5.5KW 7.5KW 转速 960r/min
B、 转子总成
该机采用独特的直通式转子，每个圆孔中都内衬不粘结材料制成的塑胶
料腔，从而提高了机器处理湿料的能力，减少了清洗和维修工作量。
转子容量 9L
料腔数量 10 个
转子体最大外径 440mm
转子衬板：在转子体上、下两面各有一块衬板，用高级合金工具钢制
造，使用寿命 4000m³ 砼料以上。
橡胶密封板：有上、下两块，由特殊橡胶制成，非常耐磨，使用寿
命为 300-400m³ 砼料。
浮动式单点夹紧机械：采用螺杆加力、圆柱型橡胶弹簧作为弹性自
动压紧装置，通过偏心翻转框架浮动夹紧，以保证密封结合胶板各处压
力分布合理，在密封板磨损后橡胶弹簧的弹性变形力又会使其自动压紧
到转子衬板上，且始终保持相当的压紧里，提高了密封效果，减少了粉
尘逸出；同时也可以避免因胶板压得太紧，而过度磨损，延长易损见寿
命。
C、 风路系统
三个球形阀门分别用于控制主风路和通向转子的上风路及通向旋流
器的下风路，另外一个小风管用以供风给料斗振动器；下风路还设有一
个压力表，以便监视熟料管的工作压力
D、 喷射系统
该系统是由输料软管和喷头构成。输料管选用耐磨浆管，喷头由高分
子材料压注而成，水管、水环、水阀固定在喷头上。
E、 电气控制箱
该控制箱由漏电空气自动开关、螺旋式熔断器和起动、停止按钮组成，
可实现漏电、过电 6S、短路等保护功能。
四、 使用与操作
操作者必须仔细阅读使用说明书；并经适当培训熟悉机器结构后方可上
岗操作
1、 开机前得准备；
A、 检查电控系统各线路接点是否牢固和有无漏电现象。
B、 观察油标，检查减速器内油是否充足；
C、 检查机器各部分的联接紧固是否正确可靠。
D、 短时运转一下机器，以便于掌握转动情况（注意运转方向是否与箭头
方向一致，但切勿长时间空转）。
E、 检查施加于橡胶密封板的夹紧力，先搬动夹紧装置杆上的螺母扳手，
初步压紧，然后再上紧 2-3 圈，直到密封板不漏气为止；密封板夹紧
程度如何，可通过以下两种方法的其中之一进行检查；
（1）弯折输料管，打开风路阀门，压力大约在 0.3Mpa 时，密封板处没
有压气泄出；
（2）转动机器约 1/2 圈，当停机是，转子立即停止并向后转动稍许（由
于压紧橡胶的弹性所致）。
2、 开始喷施作业的操作方法
 准备工作完毕，就可向机内加入拌合料，此时机器操作者应首先打开
总阀门，上风管的阀门开启 1/3 圈，再调整下风管（到旋流器的压
风）大约 0.05-0.1Mpa 空载风压（取决于输送距离）。然后喷射工作开
启喷头水阀，予湿岩体表面。这时机器操作工或以开动奇迹，开始喷
砼作业。现在的工作压力大约为 0.2-0.4Mpa,根据拌合料水灰比和输送
距离大小，调整通往旋流器的风压。直到喷施工认为射流速度适当
（喷距 0.6-1m 时），下风管阀门调整确定之后，再次开启上风管阀门，
直到机器余气口处没有较多的物料泄出为止。
3、 停止喷施
A、停机。把输送管中剩余的物料吹出去。
B、当管路干净后，没有物料从喷头喷出时，再关闭喷头的水阀。
C、最后关闭总风路阀门。
长时间停顿或喷砼作业结束，要首先停止加料；让机器继续运转，直到料
斗和转子料腔的残料出完为止，同时要加少许湿砂石把料斗和转于料腔中的残
料清洗喷射出去。
五、 机器的故障处理
故障状态 原因分析 排除方法
电动机不运转 电路故障 请电工检查处理
电机旋转，转字体 减速箱齿轮 检修减速箱
不转动 损坏
转子体的方 更换转子体
轴孔损坏
转子不按箭头方向 电源相位接 电源调相
转动 错
橡胶结合板与转子 压紧装置太 检查压紧装置，在压紧之前清楚橡胶结合板与转子
之间漏气 松 衬板之间的物料
转子衬板擦 检查转子衬板，若已有沟槽，必要时重新研磨或者
伤 更换
橡胶结合板 检查橡胶结合板，严重磨损时修复或者更换新板
磨坏
转子体、出料弯头或 骨料粒径过 发生堵塞，应停止机器转动，管好 iqilu 阀门，从
输料管堵塞 大 旋流器上拆下输料管后（注意：在拆开管路之前要
使输料管中的压力降到 0），再打开气路阀门，把
转子体料腔内的存料吹出去，然后检查输料管，用
木棒敲击堵塞部位，振松或者掏空堵塞物，。最后
把输送管再接到弯头上，用压气吹出。如果输送距
离超过 40m，应分别处理每根管路。
拌合料的含 停止机器转动，关闭去路阀门，如果出料弯头堵
水量过大 塞，应拆开管路，清理弯头和转子体料腔等，减少
拌合料水灰比。
输送气流量 停止机器转动，关闭气路阀门，如果转子体料腔堵
太小 塞，应拆开进气管和打开料斗座，卸下转子体，用
刷子清洗转子体料腔等
 进气管断面 更换大断面气管，换大容量空压机
太小，空压
机供气量小
气路阀门损 更换阀门
坏
由于物料粘 参见堵塞部分
连，使转子
体料腔或者
出料弯头的
口径减小
输送压力太 检查供气量、气压
低，气量过
小
输送管振动厉害 输送管集料 关闭主电机电源，待振动消除后再回复正常工作
料流与水混合的不 水压太低 检查水压（喷头处至少 0.3Mpa）
充分 喷头水环的 检查喷头并清理，必要时装上水过滤器
进水孔堵塞
喷头处粉尘太大 加水太少 增大喷头加水量
喷头处滴浆 加水太多 减少喷头加水量
回弹太大 材料配比不 检查材料配比，必要时调整
适当
喷头到受喷 增大喷射距离约 0.8mi
面距离太近
喷头到受喷 减少喷射距离约 1mi
面距离太远
射流方向未 改正喷射角度
与受喷面垂
直
六、 机器的维护保养
PZ 系列型喷砼机被设计成适用于最困难的现场条件，维修量极少。
然而，与所有型喷射机一样，必须经常注意维护保养。
1、 密封板和转子衬板是本设备的关键件，一定要非常注意它们的维修
保养；以保证在工作中始终不发生故障。
转子夹紧系统施加于密封板的压紧力在整个板面上分布是不均匀的。
在卸料口和余气口之间最大，而且最大压力点随着转子的旋转不断前
后漂移。这种压力的差异可由浮动式单点夹紧系统来解决，从而使机
器运转时结合面漏风极其轻微。
因此，机器使用中正确的夹紧对磨损消耗费用有着重要的影响。
如果夹紧得不适当，压气将在两板之间的结合面逸出，并携带出来细
微颗粒，在机旁产生粉尘，这种细砂的爆发作用会侵蚀密封板，使其
在短时间内失效；
密封板不允许存在由于过分夹紧产生的超限应力，否则会由于摩擦生
热而造成过度磨损，密封板的耐热极限为 110°C，一般在使用中不超
 过 80°C 属于正常。
每个班应该清理密封板并检查磨损情况、如果密封板已被磨损到这样
的程度钢插筋与胶皮表面齐平、密封板就必需更换。因为这时转子衬板
将会直接接触钢筋使密封板不能充分予紧获得有效的密封，而使其失
去气密性。
转子衬板必须每周检查一次，如果出现比较深的刻划伤痕（深度超过
1mm）,就应该重新修磨。
衬板圆孔的边棱要经常检查，它必须保持尖锐的棱边。如果棱边被斜
切，细微颗粒会很容易渗透入结合面，增大磨损。如果换了新的密封
板，而老的转子衬板衬孔带有斜面的棱边，新密封板的使用寿命就会
显著缩短。
及时修磨转子衬板，除去已磨损部分，可以省去很多麻烦并节约费用。
2、 防粘料腔和出料弯头具有防粘功能，一般在工作时不会粘结。但每班
工作结束后应打开转子、弯头进行检查清理。
3、 应经常检查注意减速器的维护和保养；
A、 减速器的润滑油为 50 号 L 业齿轮油（SYI172~77S），或者 30 号
机械油；
B、 减速器工作时温升不得大于 40°C；
C、 每班工作后应及时清理减速器表面粘附的拌合料等杂物；
D、 经常观察油标，润滑油不足时应及时亢填
E、 累计工作 250 小时（约三个月）后应重新更换润滑油；
F、 应经常检查减速器有无漏油现象，对渗漏处及时处理；
G、 每周应向转子方轴之轴承充填润滑油脂，即拧掉方轴上端的螺栓，
填加润滑脂。
七、
1、密封板的车削和磨削
为了避免密封板在修复过程中变形，可用一个磁性夹紧盘或刚性固定盘
把密封板卡到车床上，使用硬质合金刀具把表面车消大约 2-3mm 深，直到最深
的削痕消失。然后用研磨装置或多孔砂轮转动磨削胶皮复盖层 2-3 次，钢插筋部
分必须低于密封板表面大约 2mm,修复时工件转速——200r/min。
砂轮转速约 1600r/min
进给速率砂轮或硬质合金刀具 0.2-0.3 出 mm/r
2、转子衬板的修复
用一把精巧的凿子使衬板与转于分开，切勿用笨重的锤子或其它工具敲
打，以免损坏特别硬脆的转子衬板。
彻底清洗衬板与转子的结合面。
表面磨削衬板，直到伤痕消失。
衬板往转子上安装时，先把柱销塞入已粘好的定位销孔中，使之与衬板表面子
齐，应特别注意不能使柱销高于衬板表面，以避免损伤橡胶密封板。
3、转子的拆修
把转子从减速器主轴上拆卸下来，把塑料料腔从转子孔中拨出。彻底清洗转
子，车削转子端面，直到伤痕消失。检查塑胶料腔，若有损坏，应重新更换；
安装时要特别注意料腔两端的凸沿装进转子两端的沟槽中。
八、附录
1、轴承和齿轮明细表
序号 代号 名称 型号规格 数量 所属部件
（ 内 外 径 宽
度）
1 GP2038-09 球轴承 210 （ 5090120 2 减速器
）
2 GP2038-13 球轴承 116 （ 8012522 1 减速器
）
3 GP2038-12 球轴承 315 （ 7516037 1 减速器
）
4 GP2038-11 球轴承 312 （ 6013031 1 减速器
）
5 GP2038-10 球轴承 310 （ 5011027 1 减速器
）
6 GP2038-07 齿轮 m=5.5 z=57 1 减速器
7 GP2038-06 齿轮 m=5.5 z=15 1 减速器
8 GP2038-05 齿轮 m=4.5 z=68 1 减速器
9 GP2038-04 齿轮 m=4.5 z=15 1 减速器
10 GP2038-03 齿轮 m=3.5 z=86 1 减速器
11 GP2038-02 齿轮 m=3.5 z=17 1 减速器
12 GP2038-12 推力轴承 8105(254211) 1 夹紧机构
2、标准件与易损件
代号 名称 规格 所属部件名称 单台数量
CP2038-15 O 型密封圈 φ80×5.3 减速器输出轴 1
CP2089-15 O 型密封圈 φ75×3.55 喷头（管路系统） 2
CP2028-11 O 型密封圈 φ25×2.65 夹紧机构（PZB07） 1
CP2013 振动橡胶弹簧 振动筛 3
CP2028-05 大橡胶弹簧 夹紧机构 1
CP2007 上密封板 转子总成 1
CP2003 下密封板 转子总成 1
CP2016 塑料料腔 转子总成 10
CP2014 转子衬板 转子总成 2
CP2008 上胶垫或 O 型密 内径 φ90×3.55 料斗底盘 1
封圈
CP2002 下胶垫或 O 型密 内径 φ90×3.55 面板 1
封圈
3、配套件
喷头 1根
卡环 2个
管接头 2个
4、 工具
M8 内六方 1个
M6 内六方 1个
螺丝刀 1个