FLIGHT MECHANICS

Homework 5
Phan Hoàng Đức 1610786
Problem 1. Consider an airplane with the following parameter values:
S = 25m2 , W = 60,000N, CLmax = 1.4, n max = 4

• Construct the V-n diagram for this aircraft at an altitude of 5,000 m. State and mark
the stall speed and corner speed. (Only sketch the top half of the diagram, i.e., for
positive n.)
• Suppose the plane is flying at 100 m/s and needs to make a turn at a 60o bank angle
to avoid another aircraft. Assuming the pilot were to establish a steady, coordinated
turn at this bank angle, what would be the load factor generated? Based on your V-
n diagram, what would you expect to happen to the aircraft as the pilot attempts this
maneuver?
Solution
Vận tốc nhỏ nhất mà ở đó máy bay có thể bay được:
2nW
VStall =
SCLmax

Ứng với hệ số tải (load factor) n=1, Vận tốc nhỏ nhất mà máy bay có thể bay được:

2nW 2 ( 60, 000 )

Vstall = = = 68.232 m/s
1
 SCL max ( 0.73643)( 25)(1.4 )
2

Ứng với hệ số tải (load factor) n = n max = 4 , vận tốc góc (corner speed):

2n max W
Vcorner = = 2VStall = 136.464 m/s
SCLmax

Code matlab:
clc;clf;
W=60000; S=25; ro=0.73643; Cl_max=1.4;
V_stall=68.232;
V_corner=2*V_stall;
V=linspace(V_corner,300,500);
n_max=4+0*V;
plot(V,n_max,'r')
n=linspace(0,1,500);
1
Phan Hoàng Đức 1610786
FLIGHT MECHANICS
V_Stall=V_stall+0*n;
hold on
grid on
plot(V_Stall,n,'r')
n=linspace(1,4,500);
V=sqrt(2*n*W/(ro*S*Cl_max));
plot(V,n,'r')
title('Gian do V-n');
xlabel('Van toc V (m/s)')
ylabel('He so tai n ')
plot(V_stall,1,'*');
plot(V_corner,4,'*');
plot(100,2, '*');

Giản đồ V-n:

Hình 1 Giản đồ mối quan hệ giữa Vận Tốc- Hệ Số Tải (V-n)

• Trường hợp máy bay đang bay với vận tốc V=100 m/s và cần phải xoay một
góc  = 60o để tránh máy bay khác:
Ứng với góc xoay  = 60o , ta có hệ số tải:
1 1
n= = =2
cos  cos 60o

2
Phan Hoàng Đức 1610786
FLIGHT MECHANICS

Với vận tốc V=100 m/s và hệ số tải n=2 và giản đồ V-n vừa vẽ ta thấy rằng máy bay
đang ở trong vùng an toàn, tuy nhiên rất gần với vùng nguy hiểm, vì vậy phi công
cần tránh việc giảm tốc nhằm đảm bảo an toàn.

Problem 2. Suppose the aircraft described in Problem 1 executes a 45o banked

turn at 100 m/s.
• What is the turn rate in degrees per second?
• What is the turn radius in meters?
• What is the force felt by the pilot in this turn in “g’s”?
Solution
Hệ số tải:
1 1
n= = = 2  1.414
cos cos 45o

Tốc độ góc:

g n 2 − 1 ( 9.8067 ) ( )
2
2 −1
= = = 0.098067 rad/s =5.619 deg/s
V 100

Bán kính xoay:

V 100
R= = = 1019.711 m
 0.098067

Problem 3. Consider a 30 pound, rectangular flying wing with a span b = 10 feet

and a chord length c = 2 feet . For this aircraft, Cm = 0.018 and Cm
0L 
= −0.003 per
degree, where Cm is computed about the center of gravity. The slope of the lift curve
is CL = 0.1 per degree and CL0 = 0 . Determine the speed required for equilibrium
flight at sea level.
Hint:
Cm = Cm0 L + Cm  , CLeq = CL0 + CL   eq

Solution
Hệ số moment:
Cm = Cm0L + Cm  = 0.018 − 0.003
Hệ số lực nâng yêu cầu:
CLeq = CL0 + CL   eq = 0.1 eq

3
Phan Hoàng Đức 1610786
FLIGHT MECHANICS

Ứng với trường hợp bay bằng ở mực nước biển, ta có

Cm = 0.018 − 0.003 = 0
  = 6o
CLeq = 0.1 eq = 0.1 = 0.1 6 = 0.6
Vận tốc yêu cầu:
2L 2W
V= =
SLSCLeq SL bcCLeq

2 ( 30 )
= = 45.865 ft/s
( 2.3769 10 ) (10)( 2)( 0.6)
−3

4
Phan Hoàng Đức 1610786