TRƯỜNG ĐH GTVT TP.

HCM
KHOA KINH TẾ VẬN TẢI

ĐỀ BÀI THIẾT KẾ MÔN HỌC
Học phần : Quản trị vận tải
Mã học phần : 419005 – Số tín chỉ: 01
Chuyên ngành : Logistics và quản lý chuỗi cung ứng
Giảng viên ra đề TKMH : Ths. Bùi Văn Hùng
Thời gian giao nhiệm vụ :
1. Hình thức thực hiện thiết kế môn học (TKMH):
- Thực hiện theo nhóm, mỗi nhóm cử 1 nhóm trưởng, 1 Thư ký
- Tổng số nhóm : 05 nhóm
2. Quy định về TKMH:
- Ngày nộp : sau khi kết thúc lịch học của học phần QTVT
- Danh sách dự thi : Lớp trưởng cần liên hệ GV để lấy file danh sách lớp HP để
in ra cho các bạn ký tên khi nộp bài, tuyệt đối không cho ký tên khi chưa nộp
File TKMH
- Hình thức nộp : file tiểu luận (Lớp trưởng tập hợp của cả lớp để gửi file cho
giảng viên). Đều được trình bày theo quy định về cấu trúc TKMH).
- Đánh giá kết quả hoạt động của từng thành viên của nhóm: ghi rõ họ tên-lớp
của nhóm trưởng, của từng thành viên trong nhóm, phân công trách nhiệm từng
thành viên, phần đánh giá kết quả đóng góp vào hoạt động nhóm của từng
thành viên theo mức độ từ 1 đến 5 trong đó: 1 rất kém, 2: kém, 3: trung bình,
4: tốt, 5: rất tốt => kết quả này phải đi kèm số phiếu đồng ý của từng thành viên
trong nhóm (tham khảo ở phần Hướng dẫn chi tiết), có chữ ký của từng thành
viên ở cuối trang Đánh giá.
- Cú pháp tên file : Mẫu như sau về tên file:
Tháng năm nộp số thứ tự nhóm-khóa TKMH TM tên quốc gia
Vd: 4.2023 Nhóm 4.QC21 TKMH TM VN.Mỹ
3. Nội dung chi tiết của TKMH: Bài gồm 2 phần

1
Phần 1: Thuyết trình nhóm
Bạn đến từ một công ty logistics sẽ cung cấp dịch vụ logistics cho khách hàng từ các
khu công nghiệp ở các tỉnh sau.(Các nhóm sẽ bóc thăm để chọn ra 1)

1: Đà Nẵng

2: Hải Phòng

3: Lâm Đồng

4: Cần Thơ

5: Bình Dương

6: Hồ Chí Minh

7: Đồng Nai

8: Ninh Bình

9: Hà Nội

10: Vũng Tàu

Nội dung bài thuyết trình nhóm:

1.1. Mô tả cơ sở hạ tầng giao thông của tỉnh được lựa chọn (đối với các phương thức
vận tải sẵn có)

1.2. Mô tả mạng lưới giao thông của tỉnh đã chọn – vận chuyển trong nước; và quốc
tế để kết nối với Châu Âu, Nội Á, Châu Mỹ?

1.3. Phân tích, đề xuất các tuyến vận tải đa phương thức tùy chọn và chi phí vận
chuyển cho 1 TEU hoặc 1 FEU từ tỉnh được chọn này đến và đi từ châu Âu, nội Á,
châu Mỹ bằng cách sử dụng 3 phương thức vận tải kết hợp. (lưu ý: quốc gia cụ thể
này phải linh hoạt; tùy thuộc vào hàng hóa xuất khẩu và hàng hóa nhập khẩu giữa
tỉnh này và thị trường quốc tế)?

1.4. Phân tích vấn đề tắc nghẽn trong vận tải và logistics ở các tỉnh được chọn; đưa
ra những đề xuất và giải pháp cải thiện?

Hướng dẫn:

Trình bày: theo thứ tự trên Courses và Đề cương.(Điều chỉnh theo GV nếu có)

Trình bày: 10 phút (tối đa / mỗi nhóm); 10 phút cho hỏi đáp

2
 Kết cấu PPT:

+ Slide 1: Khoa kinh tế vận tải; Đề tài, Số nhóm & tên thành viên, lớp

+ Slide 2: Giới thiệu đề tài

+ Slide 3: Nội dung chính

....

+ Slide: Kết quả làm việc nhóm

+ Slide n-1: Kết luận

+Slide n: Tài liệu tham khảo

+ Slide cuối cùng: Slide Cảm ơn .............

Tiêu chí đánh giá: Nội dung; thời gian thuyết trình; công việc chuẩn bị, Thiết kế
slide; phân công làm việc nhóm, Hỏi đáp

Phần 2: Hãy làm việc nhóm và hoàn thành 1 báo cáo TKMH với các nội dung
như sau:
Chương 1: Giới thiệu về hoạt động vận tải đa phương thức của tỉnh đã chọn
Chương 2: Phân tích thực tế công tác tổ chức vận tải đa phương thức của 1 lô hàng
thực tế (theo phân công của nhóm)
Bảng: Phân công nhóm theo nước và mặt hàng XK & NK
Stt Nước * Mặt hàng nhóm được lựa chọn - có thể tham khảo thống
kê XNK của VN với các nước để chọn mặt hàng phù hợp
thực tế

Xuất Incoterms Nhập khẩu Incoterms

khẩu 2020 2020
1 Hungary Tự chọn CPT Tự chọn FCA
2 Argentina Tự chọn DPU Tự chọn FAS
3 Ý Tự chọn DDP Tự chọn EXW
4 Mỹ Tự chọn CIF Tự chọn FCA
5 Nhật Bản Tự chọn DPU Tự chọn FCA
6 Trung Quốc Tự chọn DAP Tự chọn EXW
7 Canada Tự chọn CPT Tự chọn FOB
8 Hàn Quốc Tự chọn FOB Tự chọn CIF
9 Đài Loan Tự chọn DDP Tự chọn CIF
10 Hà Lan Tự chọn CPT Tự chọn FOB

3
Lưu ý: Khối lượng, số kiện, kích thước, trọng lượng, yêu cầu về thời gian-chi phí và
yêu cầu khác từ chủ hàng (để có thể so sánh sự kết hợp giữa các phương thức vận
tải khác nhau như air+road-rail, sea+air, ….v…..): tùy chọn, lưu ý chọn làm sao để có
thể áp dụng việc tính toán chọn container, loại container, loại xe: để phù hợp vận
chuyển nội địa, quốc tế (quy định VGM, quy định tải trọng nội địa VN và QT, ….

* Các địa điểm thực tế (vd cảng, sân bay, kho hàng,..ICD) của các quốc gia này
sẽ thay đổi dựa theo lựa chọn ở mục 1.2