ae Bites ie OFICIO No. -3.5.306-271/08 Coordinacién de infraestructura Division de Laboratorios de Infraestructura comvecwcencs ited LIC, ROLANDO MONTERO CASILLAS Representante Leal PowerCem Technologies, Estabilizaciones Geoldgicas Geo FX, 8. A. DEC. V. Presente. Sanfandila, Qro., a 21 de octubre de 2008 En respuesta a su solicitud s/n, en relacidn al servido No. | 22/07, EvaluaciOn de aditivo para mejoramiento de sucios, anexo el informe de resultados, asi como un formaio de encuesta de servicio, mismo que Solicitamos de la manera mas atenta, sea debidamente requisitado a la brevedad posible. Sin otro particular por el momento, le envio un contial saludo. DR. PAUL fas Jefe de la Divisién de Laboratorios de Infraestructura COP, ©. Expedierte Pong! i. 2-000, Gareera Quaréuro-aledo, Santandl, po. de Pedro Exobede, Qo. AP. i098, Qo ta (9 2697 fot (aga 28967 wo Av. Nuevo Lada No. ue, pie, Cd. Hplsem Candas, Del Cuahetmas CP, oftoe, Mie 0. ul (5) 2653600 facent «70Instituto Mexicano del Transporte thanais Coordinacién de Infraestructura N Nexicano del _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Transporte 130 conta Guarani Cr 7708 on, et cob, ‘aie eye? tax aajaie Woe INFORME DE RESULTADOS Informe No:12207 | Grupo Mecanica de Geomaterials Fecha de emision: 20080821 Pagina:d de __ 54 DATOS DEL CLIENTE | Nombre: PowerCem Technologies. Direccién,_Pestal 117 Col, Narvarte, M&xic0, DE RFC: £GG070327050 | Nombre del represertanté.____ Li, Kolando Montero Casillas | Teléiono:__01 (55) 5639-8162, 5639-4915 Fax (55)5639-B162 Correo electrénico: ‘eagofx@yahoo.com mx DATOS DE LA MUESTRA Descripcion:_Arena limosa (SM) color café claro y arcilla negra de alta plasticidad (CH) Identificaci6n. 1$2007 1030-185 y 1S20070822-167 Fecha de recencén, 20071030 y 20070822 Mussireo:Los __suelos utilizados en el estudio son de tipo alterado._La arcilla fue muestreada por personal del laboratorio de Infreestructura del Institulo Mexicanu del Transporte y la arena limosa j fue proporcionada por el Cliente (SM | fr DATOS DEL ENSAYO Fecha de realizaci6n. 20080131 al 20080604. Métodos utilizados: 1T-001 Reduccién de muestras de agregados 1T-003 Determinacién del contenido de agua (numedad) de suelo y rocas IT-005 Determinacién de la cantidad de suelo mas fino que 75 um (malla No. 200) 1T-006 Analisis granulométrico de agregados gruesos y finos mediente tamices IT-007 Determinacion del limite liquido, limite pldstico @ indice de plasticidad de los suelos | 11-003 Determinacién de la gravedad especifica de los suelo mediante picnémetro D sto fame de resides cerrospondeUncameto la) mooetae aay Wanifiocion ydoarpslone copa ‘5b proite a reproduce parol de eis donument i auotzacie ove tel nce Mexoars as Tense (TReva-20080430_]Instituto Mexicano del Transporte inoue Coordinacién de Infraestructura Mexicano de! _Divisién de Laboratorios de Infraestructura es ‘kn. 12+ 00 caretara Gverdlre-Galinds. 74100 Sontndl, Pedro fscebec, ‘han (oi) 2161777 ena) 6 7 we 3058 INFORME DE RESULTADOS et Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emision:_zoos-08-21 Pagina 2de_54 Informe No.:_ 122/07 J Métodos de Referenci / ASTM 702-98 Standard Practice for Reducing Samples of Aggregate to Testing Size ASTM D2216-05 Standard Test Methods for Laboratory Determination of Water (Moisture) Content of Soil and Rock by Mass ASTM D1140-00 Standard Test Methods for Amount of Material in Soils Finer than No, 200 (75 um) Sieve ASTM C136-06 Standard Test Method for Sieve Analysis of Fine and Coarse Aggregates Plasticity Index of Soils ASTM D854-06 Standard Test Methods for Specific Gravity of Solids by Water Pycnometer ASTM 1567-02 Standard Test Methods for Laboratory Compaction Characteristics of Soil Using Modified Effort (2,700 kN-m/m°) ASTM 1633-00 Standard Test Methods for Compressive Strength of Molded Soil-Cement Cylinders ASTM 1883-05 Standard Test Method for CBR (California Bering Ratio) of Laboratory-Compacted Soils. ASTM D2166-00 Standard Test Method for Unconfined Compressive Strength of Cohesive Soil | | ASTM D4318-00 Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit, and AASHTO DESIGNATION: T-294-921 Resilient Modulus of Unbound Granular } Base/Subbase Materials and Subgrade Soils. PN Eso nfomo de osutadeecevrexpordetnicerana ala) muoeras cus Mentfoacin y dasa vo epoca Se ponte erejroduonn joron de ew dum Sih autoLasen eee St hai wean O8 Tanejers (Rexam:Instituto Mexicano del Transporte wicehats Coordinacién de Infraestructura wat Mexicano del Division de Laboratorios de Infraestructura ‘Transports: ‘12+ 200 cosa Quarrel. P2670 extn, Pec ected, he ean) 997 faa wea TE aS INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales - Fecha de emision:_20080821 Pagina: 3de__ 54 | OBSERVACIONES EI material proporcionada por el cliente (Arena limosa) no fue suficiente para llevar a cabo todas las pruebas, por tanto, los resultados solo muestran los resuliados de los | especimenes ensayados. } RESULTADOS Los resultados obtenidos en la evaluacion de! estabilizante ROADCEM son los siguientes: Para la arena limosa (SM) 1. La curvas esfuerzo-deformacion (para probetas de 10.1 cm de didmetro y 11.6 cm ce altura) muastran que las probetas estabilizadas con cemento tienen una resistencia mayor que las estabilzadas con cemento y ROADCEM. 2. La proporcién de increments de resistencia con el tiempo de curado, es mas importante en edades temprar as, de tal manera que el inoemento | de resistencia (para probotas estahilzadas con cemento y ROADCEM) entre 7 y 28 dias de curado fue de 570 kPa, mientras que el incremento entre 56 y 90 dias de curado fue de 390 kPa (Figura 12); lo anterior se presenia también para las probetas que se estabiizaron solo con Cemento; comportamiento que se atribuye a la reaccidn del cemento con al suelo 3. Por otro lado, € evidente que ia rigidez de los especimenes se incrementa a medida que transcurre ol tiompe de curado. Lo anterior tiene como consecuencia que la deformacién en el punto de falla se reduzca a medida que transcurre el tiempo de curado. Este nfonno de ould costeepordatncaeto alas) mueevac cys Wertifcain y dowoiita no wapecton + Sepronitelaresodiecke prea ds axa cecum at a atereane oes tal ate uccoses so ent (Rerazoosoaso ]= = = EB BE Bee seEseseseEseEseSE SBE SES Instituto Mexicano del Transporte Coordinacién de Infraestructura want iencanods! Division de Laboratorios de infact ractura / ‘Transports ‘12+ 00 canes Queda Gano. CP 76720 sarc, tc eced, ‘ia ae atc tae aa}ate 78 a 3S INFORME DE RESULTADOS Grupo Mecanica de Geomateriales. - Pagina: 4 de — ei SO RESULTADOS 4, Los resultadns esfuerzo-deformacién para probetas Uv 7.1 cm de diametro y 14.4 cm de aitura muestran que para 26 dias de curado, la resistencia maxima de la probeta estabilizada con cemento y ROADCEM es mayor a la que presenta la estabilizada Unicamente con cemento, sin embargo, para 90 dias de curaco, el fendmeno se invierte y la probeta estabilizada con cemento presenta una resistencia pico maycr. 5. Los resultados de las pruebas de valor relativo de soporte muestran valores superiores a 100 % cuando la arena se estabiliza con comento o con cemento y ROADCEM. 6. Los valores de médulo de resiliencia se incromentan cuando el material es estabilizado con cemonto y ROADCEM, iespecto a aquellos que solamente se estabilizaron con cemento, Para la arcilla de alta plasticidad (CH) 7. Los resultados esfuerzo-deformacin para especimenes de 10.1 em de diametro y 11.5 cm de altura muest an que la resistencia maxima para 7 y 90 dias de curado, es la misma para ambos métodos de estabilizacion, Para el caso de 28 y 56 dias de curado, la resistencia maxima tiene ligeras diferencias para ambos métodos, 8. Para probetas de 7.1 on de diémetro y 14.4 om de altura, las curvas esfuerzo-deformacién muestran que para 7, 28 y 56 dias de curado, la resistencia maxima de las probetas estabilizadas con camento y ROADCEM son mayores a las obtenidas en especimenes estabilizadas con cemento, sin embargo, para 90 dias de curado, las resistencias maximas son iguales para ambas condiciones de estal Informe No.:_122/07 Fecha de emisién_2008-08-21 54 }Instituto Mexicano del Transporte a, Coordinacién de infraestructura wat Mexicano de —_Divisi6n de Laboratorios de Infraestructura ATraeperis: ‘Km. 12+ 000 caret Qvarior- Galindo. C.? 74700 Sentara, Pedro scab, ‘Gea (ap 7 ea) 2677 ak INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_122/07 Fecha de emision:_20080821 Pagina: 5 de__54 Grupo Mecanica de Geomateriales 9. Los valores relativos de soporte para ambas condiciones de estabilizacion son superiores a 100 %, dedido a que este pardmetro se mejora de manera importarte cuando ia arcllla Se establiza con cememta 0 con cemento y ROADCEM. Por tanto, la comparacion de este pardmetro pierde sentido, 40.Los médulos de resiliencia para especimenes estabilizados con cemento y ROADCEM presentan un incremento a medida que transcurre el tiempo de curado. Por otro lado, para especimenes estabilzados con cemento, el médulo de resiliencia se incrementa para los primeros dias de curado, sin ‘embargo, se mantiene constante para tiempos mayores a 56 dias. 11.A\ comparar el comportamiento de la deformacién de dos especimenes, uno estabilizaco con cemento y otro con cemento y ROADCEM, se demuestra que la deformacién de la probeta estabilizada con cemento es mucho mayor. Es importante hacer notar cue los resultados de deformacién son muy pocos, por tanio, este pardmetro requiere de un mayor niimero de pruebas para obtener conclusiones mas contundentes. 12.El comportamiento de la deformacién de probetas estabilizadas con cemento y ROADCEM muestran que la deformacién de las probetas es menor a medida que transcurre el tiempo de curado como lo muestra la. | Ultima Figura del informe. } / Ht Este fome co resutados coresponca uneanarte ale) measias cay atic ydescripn expats ‘Se prehibelepredusclon parc da ela dour nn la adotzactin seta dl nthe Nevieana dal Paneprt Fev. 20080380] ica]Instituto Mexicano del Transporte — Coordinacién de Infraestructura a Divisién de Laboratorios de Infraestructura Trans {im 1/000 carr Gua Cede. CF 7170 Lean, are ached, (pa rr Yonaa}2tat7 77 wa INFORME DE RESULTADOS Informe No.;_122/07 Fecha de emisién:_20080821. Pégina:7 de __54 Grupo Mecénica de Geomateriales 3.4 Resistencia en compresién simple 3.4.1 Compresi6n simple en arena (muestras de 10,1 cm de diémetro y 11,6. cm de altura) 3.4.2 Compresién simple en arena (muastras de 7,1 om de diémetro y 14,4.cm de altura ) 3.4.3 Compresién simple en arcilla (muestras de 10,1 cm de diametro y 11,6 om de altura) 3.4.3 Compresién simple en arcilla (muestras de 7,1 om de diémetra y 14,4 cm Ge attura ) 3.5 Médulo de resiliencia 3.5.1 Médulos de resiliencia para la arena limosa (SM) 3.5.2 Médulos de resiliencia en arcilla de alta plasticidad (CH) 3.8 Valor relative de soporte 9.6.1 Valor relativo de soporte en le ¢ ena linosa (SM) 3.6.2 Valor relativo de soporte en arcilla de alta plasticidad (CH) 3.7 Defommacién permanente en arcilla de alta plasticidad 4, CONCLUSIONES 5, RECOMENDACIONES 6, REFERENCIAS {sie nfomede rmutedoacovespondte eicamerte alse mune cya Gerad y oserpoen se wapetes Se pote larepodecen purcil de els doves en adatzacin eis de nase Maeno oa Teneo (ex 47006080]Instituto Mexicano del Transporte N sens Coordinacién de Infraestructura Nuit Mexicano del Divisién de Laboratorios de Infraestructura Tape ‘km 12+000 careers Geach Cando C.F 71700 Sertandia tedro Escobedo “eth ie Pr Pau ea} 210977 wx 30 INFORME DE RESULTADOS Grupo Mecanica de Geomateriales Informe No.; 122/07 Fecha de emision:_20080621 Pagina: 7 de _54 3.4 Resistencia en compresién simple 3.4.1 Compresion simple en arena (muestras de 10,1 om de diametro y 11,6 cm de altura) 3.4.2 Compresién simple en arena (muestras de 7,1 cm de didmetro y 14,4.cm de altura ) 3.4.3 Compresién simple en arcilla (muestras de 10,1 cm de didmatro y 11,6 cm de altura) 3.4.3 Compresi6n simple en arcilla (muestras de 7,1 cm de diametro y 14,4 cm de altura ) 3.5 Médulo de resiliencia 3.5.1 Médulos de resiliencia para la arena limosa (SM) 3.5.2 Médulos de resiliencia en arcilla de alta plasticidad (CH) 3.6 Valor relativo de soporte 9.6.1 Valor relativo de soporte en la arena limosa (SM) 3.6.2 Valor relativo de soporte en areilla de alta plasticidad (CH) 3,7 Deformacion permanente en arcilla de alta plasticidad 4, CONCLUSIONES 5. RECOMENDACIONES 6. REFERENCIAS {tetera reastnden coreqponde ncaraite ale) meds nfs erica y recep ee aepecton Se poh i revecuocen parc ce ele dovurers cra adareacbn escia dl as Meccano de arapote EwInstituto Mexicano del Transporte Instituto Coordinacion de Infraestructura Wat Nexicanodel —_Divisi6n de Laboratorios de Infraestructura ‘Araegpete: im. 12609 careara Ges so-Gatndo. CP 7700 Sonne. Face cobedo, aon Greene Informe No.:_| 22/07 Fecha de emision._20080821 Pagina: 9 de __54 INFORME DE RESULTADOS Grupo Mecénica de Geomateriales Figura 1 Estructura de un suelo estabilizado con al producto ROADCEM después de que se ha iniciado el Proceso de hicratacion (Fotografia tomada de los documentos proporcionades por el cliente) El encargado del despacho de la Diteccién General de Carreteras, Ing. Clemente Poon Hung, solicité @ este Instituto llevar a cabo el andlisis del comportamiento del producto antes mencionado (producto promovido por la empresa Establlizaciones Geoldgicas GEO FX S.A. Ge C.V) para su uso como estabilizador de suelos, se acordé contactar a dicha empresa y comenzer con los tramites para la realizacion del servicio; acordandose que estabilizaciones Geoldgicas GEO FX S.A. de C.V. cubriria los gastos y fungiria como el cliente. Por lo anterior, se eligieron dos suelos para llevar a cabo la evaluacién del posible mejoramiento de propiedades tales como la resistencia en compresion simple, modulo de resiliencia, velor relativo de soporte, etc. Uno de los suelos es una arcilla de alta plasticidad y ¢l segundo una arena limosa proporcionada por el cliente. El producto ya ha sido analizado por algunos otros ceniros de investigacién y sus resultados han mostrado que algunas propiedades de los materiales cama al valar ralativa de soport resistencia en compresién simple mejoran (Reporte de la Universidad de Witwatersrad, Johannesburg, South Africa, 2007 y el reporte presentado por ARCADIS, 2007). + Eloorme fe esuadce careeponieinkcamowo alas) musts ae Keeacin ydesctpelon se especies + Seprohite lerepeduccién paral de exe documenta sea auc escalate Meme dl aneprt (Rev 420086230] FEBSInstituto Mexicano del Transporte bis Coordinacion de Infraestructura wt Mexicano de _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Temsapeate ‘im. 124000 came Gunsere-Galinda. C1479 tata Pesto obo ‘ae a ata oy angeaaneseoe ts INFORME DE RESULTADOS. Informe No.: 122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisi6n:_2008-08-21 Pagina: 10. de _54 Este reporte presenta los resultados de las pruebas llevades a cabo durante la evaluacion det estabilizante ROADCEM. Se presenta también la comparacién de comportamientos de los suelos cuando son estabilizados s6lo con cemento o con cemento y ROADCEM. Esta comparacién se muestra con el fin de determinar si existe alguna diferencia entre ambos Procesos y las posibles ventaias de usar el producto ROADCFM adamas dal comento. 1.3 Objetivo El objetivo general de esta investigacién es determinar los efectos del estabilizante ROADCEM en propiedades de resistencia (resistencia a la compresion simple, valor relativo de soporte, médulo de resiliencia) y evaluar la posibilidad de que sea usado como establizante de materiales que generalmente se clasifican como inadecuados en la construcci6n de caminos. Para cumplir con este objetivo se llevaron a cabo las siguientes actividades: 1. Caracterizacién de los suelos en estudio (determinacién de los limites de consistencia, granulometria, gravedad especifica, porcentaje de material que pasa la mala No, 200, Clasificacién), 2. Pruebas de resistencia en compresi6n simple, pruebas de valor relative de soporte (VRS), pruebas de modulo de resiliencia y pruebas de deformacién permanente Dichas pruebas se llevaron a cabo en materiales estabilzados con cemento y estabilizados con cemento y ROADCEM. 3. Determinacién del pH de los materiales en condicién natural y después de haber agregado el comento o el cemento y el producto ROADCEM. También se determino el PH de estebilizante ROADCEM, 2. METODOLOGIA 2.1 Seleccion y muestreo de los materiales La investigacién tuvo como alcance el estudio del efecto del producto ROADCEM en dos suelos (Inn de Ins materiales fue proporcionade por parte del cliente. Late suclv ov vlasificd + Estolniame de esutadoscoeepondeincamentes las) muestra ce Wericatn dougie so septa + Seprohie a rerodsoctin paral de ene documaua shia atrizacin extol tte Mosca del Taney ([Recazasoso] (ee)Instituto Mexicano del Transporte alii Coordinasién de Infraestructura wat Mexicanodet —_Divisién de Laboratorios de Infraestructura Trensporee ‘im 124000 carers Gunsne-Gaed. 1670 Sone tad Lcd ea (02 777 Faalay 6977 on OD INFORME DE RESULTADOS Informe No.:1 22/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_20080821 Pagina: 11.de _54 como una arena limosa (SM) de acuerdo al sistema unificado de clasificaci6n de suelos (Figura 2) Figura 2 Arena limosa, Muestreada en ¢| kilémetro 18 de la carretera México-Puebla Pera elegir el segundo suelo, se tomé en cuenta que uno de los materiales que generalmente se considera inadecuado para formar parte de la estructura carretera son las arcillas de alta plasticidad, por lo que el segundo maternal elegido fue un material de este tipo (Figura 3). 1 et kforna do resutdos corasrond ileanoni a 4 Strontbe a roredocise pari do ete coumonto Fara esis cua iil y cacpotn so eapection itorencn eit dno Mencan dl FraepoteInstituto Mexicano de! Transporte indies Coordinacién de Infraestructura at Mexicano det _Divisién de Laboratorios de Infraestructura ‘Transpesie ‘Yo 12¢00¢ eaves Guerdto-Geta 17470 Sanaa Pero cobeds ‘Gi baa WF antec FY wk INFORME DE RESULTADOS Informe No12207 Grupo Mecanica de Geomatorialos Fecha de emisién:_2008.08-21 Pagin: 12 de _S4 Figura 2 Arcilla negra de alta plasticidad. Muestreada en Santa Rosa Jéuregui Es importante mencionar que varios estados de la Reptiblica Mexicana tienen éreas en las gue sé localizan suelos atamente plasticos eusceptibles al fenémeno de contraccién y expansion que son consecuencia de los camibius ambientales (periodos de lluvia y estiaje) Estos fenémenos han provocade dafios econdémicos de gran magnitud no sélo en la Repiblica Mexicana sino en muchos otros paises, Uno de jos estados de la Republica Mexicana en donde se presentan estos suelos es Querétaro. En este estado los problemas de agrietamientos de construcciones ligeras y deformaciones excesivas en los pavimentos son muy frecuentes. Todo lo anterior muestra que existe la necesidad de encontrar scluciones al tipo de problemas antes mencionados. Una posible solucién al problema de contraccién y expansién es el uso de estabilizantes. Por tanto, un producto estabilizante no solo aplicaria al érea de carreteras sino también a otras éreas de la inyenieria ivi, LuWIU e1i el Gasu Ue eslabilizacion {Ete isormo de resultados corespone dscamerte sa) muestas cyaicericanyéosctzan w expectcn + _Sepronibe te eproauccicn pata Geeste Gonna sttaaiorzacon escalate Mecano dol Trask.Instituto Mexicano del Transporte = Coordinacién de Infraestructura Wat Mexicsnode —_—_Divisién de Laboratorios de Infraestructura ‘Transporte sn. canoe Guan ale. C1 7.70 ronda, Ie cb, “Seta ag nc IF ox uaa i INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisiér 20080821 Pagina: 13 de _54 de suslos en donde se coloca la cimentacién de estructuras muy ligeras (pavimentos, naves industriales, viviendas ligeras, entre otras) 2.2 Equipos y procedimientos de prueba Los proceaimientos de prueba seguidos en la determinacion de las caracteristicas de plasticidad del suelo, curvas de compactacién, valor relative de soporte, pH y compresin simple son las normas ASTM. En el caso de la prueba de médulo de resiliencia se siguid el prosedimiento AASHTO T-294-91 (Resilient Modulus of Unbound Granular Base/Subbase Materials and Subgrade Soils) para materiales de subrasante. Para la prueba de deformacién permanente, no existe norma, por tanto, el esfuerzo desviador ciclico aplicado durante 20,000 repeticiones fue de 69 kPa, cuyo valor es e| maximo desviador aplicado en le prueba ce médulo de resiliencia de materiales de subrasanie. El confinamiento se establecio con el valor més bajo utilizado en la misma prueba, es decir, 14 kPa. A continuacién se describen en forma breve los procedimientos de prueba seguidos y equipos utilizados en cada caso. 2.2.4 Compresién simple Para las pruebas de compresién simple en materiales estabilizados con cemento se utiizé la noma ASTM D1633-método A. Este provedimiento aplica a materiales en los cuales 30 % 0 menos se retienen en la malia de % in y a especimenes con didmetro 10,16 cm y altura de 11,64 cm, es decir, especimenes compactados en el molde utilizado en la determinacion de las curvas de compactacién Proctor Estandar [Ver Figura 4(a)]. Sin embargo, es importante hacer notar que la norma hace la aclaracién que la resistencia que se obtiene para este tipo de especimenes es relativa ya quo la rolacién altura-diémetro de la muestra es menor a 2, ‘gue os la que regularmente se utiliza en pruebas de compresion no confinade. Los especimenes usados en la determinacion de modulo de resiliencia tambien se utilizaron para determiner la resistencia en compresion simple ya que esta prueba es un ensaye no destructivo y el nivel de esfuerzo maximo aplicado durante la prueba es muy bajo (del orden de 69 kPa). Los 69 kPa, se encuentran muy por debgjo de Ia resistencia pico de la probeta cbtenida en una prueba de compresién simple. Los especimenes para médulo de resiliencia tienen un didmetro de 7,1 om y 14,4 om de altura, por tanto, cumpion con la relacién altura-diémetro igual a 4 [Figura 2(5)] sian cetespende icant ae) muerte cy Wartiondny dancin ae pein "ploduccn patil Ze ale docuneio tla ausiacn enerda dante ana del anspor, Rev. 420060490]Instituto Mexicano del Transporte Instituto Coordinacién de Infraestructura Mexicano del_ _Divisién de Lakoratorios de Infraestructura ‘Transporte 7 tox (aayste 7 we Informe No.: 122/07 Fecha de emisién: 2008-08-21 Pagina: 14 de _54 INFORME DE RESULTADOS | Grupo Mecénica de Geomateriales Figura 4 Proceso de compactacion de los especimenes para compresion simple (a) molde Proctor Esténdar, (b) ‘molde para compectacién para musstras de 7,4 em de diémetro y 14,4 em de altura El marco de carga utilizado para la aplicacion de la carga en las pruebas de compresion no confinaca es el equipo INSTRON mosirado en la Figura 5. Para ambos tamarios de especimenes, la carga se aplicé con una velocidad de 0.58 mm/min, es decir, 0.5 %lmin para especimenes con altura de 11.6 cm y 0.4 %/min para especimenes de 14 4 cm de altura, Estentarme de resutacos correspond naman alas) muestra cua bticainy describ so ospociea Se pone a rproduoen parsal o oe ccumoto el aulizele ex dello Meio del Tapa (Rexaae3o] esInstituto Mexicano del Transporte N “ddl Coordinacién de Infraestructura Mexicano del__Divisién de Laboratorios de Infraestructura Transpocte Km 12000 carina Gute Ganda 17470 Skea, Pero coded (Gna ()2 69777 Fase) 24 9777 wa 8 INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_1.22/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisi6n:_20080821 Figura § (2) Equipo INSTRON; (b) espécimen ensayado en compresién simole (espécimen de 10,1 cm de di&metro y 11,6 cm de altura), (c) espécimen de 7,1 cm do diémetro y 14,4 om de atura Ete inlrme de enlaces coespondeincamerte aa) maosins cvysidouieniny dessin va epostce ‘5a pice lnvpeodusion. put dele dosent nia orzacon eer Gt ata Manca dal raepete, Fa EEInstituto Mexicano del Transporte inaninte Coordinacién de Infraestructura a Mexicano dei _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Transporte Xm 124000 canara Quetre-Gando. C7470 Sekonda Pct steda a fac ne I nan aha AT oa Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_zoos-08-21 | INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 122/07 Pagina: 16 de _54 2.2.2 Médulo de resiliencia La prueba de modulo de resiliencia tiene como finalidad simular el comportamiento de los materiales en carga cicica, En laboratorio, esta prueba se lleva a cabo aplicando al espécimen una serie de esfuerzos desviadores en forma ciclica con determinados valores de confinamiento, de tal manera que se obtenga una serie de valores de médulo de resiliencia para diferentes estados de esfuerzos. La Tabla 1 muestra la secuencia de esfuerzos aplicados al espécimen de acuerdo con el procedimionto AASHTO 1264-921 Tabla 1 Secuencia de cargas aplicada en prueba de médulo do resitiencia para sueles de subrasante Secuencia Esfuerzo__Confinamiento, No. da cicios de carga desviador, o¢ 03, (kPa) (kPa rr ° 28 a 500 1 14 a4 400 2 28 44 400 3 41 44 400 4 55 44 400 5 69 44 400 6 14 28 100 7 28 28 400 8 a4 28 100 9 55 28 400 10 69 28 400 1 14 14 100 12 28 14 400 13 4 14 100 14 55 14 400 15 69 14 __100 El tiempo de aplicacién de carga se realiza durante 0,1 s seguido de un tiempo de retraso 0 de desranso de 0,9 s (ver Figura Bb), quo simula ol comportamionte de un elemento de suelo localizado a nivel de subrasante cuando se carga por el paso de un vehiculo sobre el tte itor de resuatos coresponds inicarvente als) muestes coy dans y doscrpcin so expecta ‘Se prontelarpreducion parla do ste document astracn erates dl at Mexican dl rarest, Rev 420000850 (PjInstituto Mexicano del Transporte Coordinacién de Infraestructura Division de Laboratorios de Infraestructura {am 1200 cater Guietro-Gatinga. 77170 Sano, rc acaba, ‘reo ta 2009777 You aalN6 77 wt 8 INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisi6n:_20080821 Pagin: 17 de_54 | pavimento, En realidad, el Unico estado de esfuerzos que se simula es ol caso en el cual la carga esta directamente sobre ol elemento de suelo (estado triaxial). Le prueba consta de 16 secuencias. En le primora fase llamada de acondicionamiento (que generaimente se aplica para eliminar efectos de muestreo, de compactacién y preparacién del espécimen, etc.) se aplicaron 500 ciclos con un esfuerzo desviador de 28 kPa y un esfuerzo de confinamiento de 41 kPa. Para las siguientes 15 secuencias, se aplican 100 sicios con los estados de esfuerzos mostrados en la Tabla 1. De cada secuencia sdlo se registra Ia informacién de lo ultimos 5 ciclos y el valor del médulo de resiliencia es el valor promedio de estos Liltimos ciclos. El rango de esfuerzos desviadores y valores de confinamiento aplicados en la prueba simulan los posibles niveles de esfuerzos a los que estard sujeto el material de subrasante EI equipo utilizado en la prueba de modulo de resiliencia es un equipo triaxial completamente automatizado (Figura 6a). Una caracteristica especial en esta prueba es que las presiones de confinamiento se aplican con aire. (a) (b) Figura 6 (a) equipo triaxial ciclico para'levar a cabo pruebas de médulo de resiiencia y (b) representacién de la aplicadén de carga en forma cicica + Estate utd convegosricanonte «hs muir oye eosin y desoipln 6 epecton *Seprotitel epraducsion paral deste documeio sins adorcin sca del elu Menara del Trarepote Rav ADOT FLIP DOEInstituto Mexicano del Transports insite Coordinasién de Infraestructura N Mexicano del —_Divisién de Laboratorios de Infraestructura TEES {Ks 124008 cones Guediare-Gendo. #74700 Sonim Pedro ccbede, (Qo (42169777 Fou (ed) 2169777 oe 058 INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_2008-08-24 Pagina: 18 de _54 2.2.3 Valor relativo de soporte La prueba de valor relativo de soporte (VRS) consiste en compactar suelo en un molde de 15,2 cm de didmetro y 17,7 om de altura (Figura 7a), para la condicién de compactacion especificada y después aplicar carga por medio de un vastago a una velocidad de 1.27 mm/min (ASTM D1886). Ai finalizar la prueba, se dibuja la grafica carga contra deformacién. De esta gréfica se obtione el valor de la carga correspondiente a 2.64 mm de deformacién Con este valor, el VRS se calcula como: 2 223i 199 1360 ") VRS = Para las pruebas aqui reportadas, las muestres se compactaron a 95 % del peso volumétrico seco m&ximo obtenido en la prueba de compact acién Proctor Modificada y con un contenido de agua igual al Optimo mas 0,5 %. Después de compactar las muestras se curan por el tiempo requerido (7, 28, 56 0 90 dias) y despues se saturan por un periodo de tres dias antes de ser ensayadas. La ultima fase de la prueba es ia aplicacion de carga a la velocidad mencionada anteriormente (norma ASTM 1883) (b) Figura 7 (@) Molde para ensayo de valor relative de soporte, (0) saturacién del espécimen + to home do suas earespond tricemonle al) mieskas cud atiac y dean eeepc 7 Sepnite le reproduc pai dees ecumon a ssoncacon awa ca eae Neen el TerspoeInstituto Mexicano del Transporte rs Coordinacién de Infraestructura N Mexicano ds! _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Tapas ‘Km. 12003 carters Querétero-Golledo. C.P 7470) Sasfandla, Peco Escobedo, Sen aye 7 faxed 6 177 we INFORME DE RESULTADOS _ Informe No. :_1.22/07 ) Grupo Mecanica de Geomatorialos Fecha de emisién:_20080821 Pagina: 19. de _54 2.2.4, Deformacién permanente La deformacién permanente preocupa de manera importante en carreteras ya que una vez que ésta sobrepasa los niveles especificados, el nivel de servicio de la carretera disminuye, caracteristica no deseable para ningun tipo de camino. La prueba de deformacién permanente no formaba parte de las pruebas que se llevarian a cabo en el estudio, sin embargo, debido a su importancia y ya que el producto tiene como finalidad servir de estabilizante para materiales carreteros, se considers pertinente realizar algunas pruebas de este tipo. La preparacién de las probetas se lleva 2 cabo en un molde partido de 7,1 om de diametro y 14,4 cm de altura (pare el caso de materiales finos) (Figura 4b). Después de compaciar los especimenes, se dejan curar por los tiempos especificados (en deformacion permanente solo se ensayaron a 7, 14 y 28 dias de curado), Las probetas se ensayan en el equipo triaxial ciclico una vez que se logra el tiempo de curado. Para estas pruebas, se aplican 20,000 ciclos de carga con un esfuerzo desviador de 69 kPa y 14 kPa de confinamiento, correspondientes al maximo esfuerzo desviacor utilizado en la prueba de médulo de resiliencia y el valor de confinamiento minimo, El resultado final de esta prueba se muestra como una grdfica de numero de cicles conta deformacién de la probeta. La deformacién puede greficarse como total o solamente el valor de la deformacién recuperable o ambas al mismo tiempo. 2.3, Metodologia para incorporar el estabilizante ROADCEM Para la preparaci6n de las mezclas de los suelos con cemento y estabilizante ROADCEM se siguieron las recomendaciones dal fabricante. A continuacién se descrive en una forma breve el procedimiento de preparacién de las mezclas. # Mezclar 10 kilos de suelo natural con 20 gramos de estabilizante ROADCEM, ¢ A la mezcla anterior, adicionar 800 gramos de cemento y remezclar hasta que el material quede uniforme, © Agregar la cantidad de agua necesaria para alcanzar la humedad Optima mas 0,5 % y volver a mezcler, ¢ Compactar los especimenes dentro de las tres horas siguientes. + Eevee de + Seprohitete wstaioa comps ironman ss) musie cape Wenticeciay desotpali a apecion educsion patil de ble documano n'a aaorcnion ata delle Mint aarp av, 429060430 (rae* Instituto Mexicano del Transporte Instituto Coordinacién de Infraestructura \wiat Mexicano dot Division de Laboratorios de Infraestructura ‘Transporte ‘im 12000 cata Guabtae-Galinda C7470 Senos Pose Bcobeda Se a amy IF ana e FF w INFORME DE RESULTADOS: Informe No.:_122/07 Fecha de emisién:_2008-08-21 Pagina: 20 de _54 Grupo Mecénica de Geomateriales * Dejar curar los especimenes por el liempo requerido (7, 28, 56 y 90 dias de curado) « Ensayar los especimenes. Para el caso de la mezcla de suelos con cemento se siguié el mismo procedimiento a exeepeién de no agregar ol eotabilizante ROADCEM. 3. DISCUSION DE LOS RESULTADOS 3.1 Analisis granulométrico El material muestreado en el km 18 de la carretera a Puebla, se clasifica como una arena limosa (SM) de acuerdo al sistema unificado de clasificacién de suelos. La grafica granulométrica se muestra en la Figura 8. La gravedad especifica de este material es 2.65. 100 re ai Arena limosa (SM) i | 90 | be 1, canetr Pucbia — | colt ii | I LT ee | Lo | 70 T —- CT | 60 50 ot % que pasa 40 t L 30 es 20 Vf 10 a Ti 0,01 ot 1 10 Didmetro (mm! Figura 8 Curva oranulomévica de ta arena limosa + Exoinirme do esutadescarespontetnicamata alas) mucstns cue idontieainy desepeién te apeces 1 Sepuhi larepociccen purl dc ool decane st a aoe ect a lle Mesane del Tene Rev. 470080880Instituto Mexicano del Transporte institute Coordinacién de Infraestructura ae Mexicano cet —_Divisién de Laboratorios de Infraestructura INFORME DE RESULTADOS Informe No.:122/07 Fecha de emisién:_20080821 Pagina: 21 de _54 Grupo Mecénica de Geomateriales Con respecto al material arcilloso, no se presenta la curva granulométrica ya que la mayor parte del material (88%) pasa la malla No. 200, La gravedad especifica es de 2,56. 3.2. pH de los materiales utilizados El pH definido como la concentracién de iones o cationes de hidrogeno presentes en una sustancia, es un parametro importante a determinar cuando se estudia mejoramiento de suelos con materiales estabilizantes. La Tabla 2 muestra los valores de pH obtenidos para los sueios en estado natural, para ei suelo una vez que se adiciona cemento (en el caso dela arcilla de Santa Rosa), para el camento y para e! estabilizante. Tabla 2 Resumen de los velores de pH de los materiales utilizacos __ Muestra pH (unidades) ROADCEM 882 Cemento 12,54 Arcilla de Santa Rosa Jauregui 8,89 Arcilla de Santa Rosa Jauregui + cemento 11,84 Arcilla de Santa Rosa Jauregui + cemento + 11,68 ROADCEM Arena limosa de la carretera Puebla km 18 8,40 De la Tabla 2 se observa que el pH de /a arcilla tiene un valor muy parecido al del estabilizante. Por otro lado, el pH! de le arena es menor al del material arcilloso y el cemiento es el material que presenta el valor mas alta 3.3. Caractoristicas de compactacién Como se mencicnd en parrafos enteriores, las caracteristicas de compactacién de los materiales en condicion natural se determinaron con él procedimiento de prueba ASTM 01557. Para el caso de /a arena limosa, se obtuvo una humedad optima de 15,0 % y un peso volumétrico seco maximo de 16,12 kN/m® (Figura 9). Para el caso del material arcilloso, la humedad éptima fue de 19,5 % y peso volumeétr 20 seco maximo de 16,22 kN/m? (Figura 10) + stoi mode sutads coresporde sneamano 1) nuostascuye Gentteatin 9 doxrpolon se epecten {Sepia erepeduccion prc da eco docuneto sh la aulrasin east del thao Mexcana dd Tanaee. (Boe)Instituto Mexicano del Transporte initio Coordinacién de Infraestructura at Mexicano del Division de Laboratorios de Infraestructura ‘Teantgporee: ‘x 12+ 008 coreto Queritro-Galnde 17670 Santa, Pedro lscobede, ‘Sorta apse 7 Faceea}ae 77 wa bse INFORME DE RESULTADOS Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de o: 2008-08-21 Pagina: 22 de _54 Informe No.1 22/07 | 165 == : 100 % os | | Arena limosa (SM) £ Wopt = 15,0% 15.5 4 “2 Yara 16,12 kim? | Peso velumétrico sees (kNim 5) 140 13,5 | | | 90 120 150 «180 «21,0 240 27.0300 930 360 Contenido de agua (%) Figura 9 Gurva de compactacién para la arerta lniuse (SM) et ofr do eslinton correspond isaac al) musta ca oticain daseplia ea enpcien Se prone ia royrocucon paral ale doer an ls auizscicn ora el aso Mascaro del aap (Rezajzoneoa30.Instituto Mexicano del Transporto ibviikite Coordinacién de Infraestructura N Mexicanodel _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Transporte Kn, 12400 came Gvrhare-Glnd. CP 7600 Sanka Pc abe, oe wayne tox adhclest 7 ont 8 INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_20080821 Pagina: 23 de _54 16,50 Sr = 100%: Arcilla de Santa Rosa (CH) | Wopt = 19,6 % ae ; nan = 18,22 kN? | } 15,60 t a 15,0 Pese volumétrice seo (kNim °) = 8 14,0 | 16 18020 thet Gontenino de agua (%) Figura 10 Curva de compactacién para la ardila de Santa Rosa (CH) La Tabla 3 muestra ol resumen de las propiedades de Ia arena limosa y la arcilla, asi como su olasificacion, Tabla 3 Propiedades de los materiales en estudio Suelo Clasficadén SUCS LL IP Pasa Won Yanax a 200% _kNim® Arcilla negra de Santa Rosa CH 360 365 876 195 16,22 Arena limasa SM NP NP 267 150 16.12 + Etter dareetadon comespondednearante ee) muecras cya enticadiny desc 2 enpéciicn {Se prahiels rexoauedon parca Sa eete documenta en a adereacin cess dl ntte Meccano cal Transpo, (Rexaans0)]Instituto Mexicano del Transporte N Instituto Coordinacién de Infraestructura Nexicanodel_ _Divisién de Laboratorios de Infraestructura aerate im 1200 carat Qutare-Gelnd. CP 76700 tnt, Pc tabasco, ‘tak ecpaiev7 7 fox a2} 16 17 a 30 INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 1.22/07 Grupo Mecanica de Geometeriales Fecha de emisién’_z008-08-21 Pagina 24 de _54 3.4 Resistencia en compresién simple 3.4.1 Compresion simple en arena (muestras de 10,1 cm de didmetro y 11,6 cm de altura) Después de compactar los espacimenes, se dejaron curar por los periodos especificados (7, 28, 56, y 90 dias), para pesteriormente ensayarlos en compresién simple. La Figura 11 muestra las graficas de deformacién contra el esfuerzo pera los especimenes de arena limosa estabilizada con cemento 0 con cemento y ROADCEM. Se puede observar que para 7, 28, 56 y 90 dias de curado, la resistencia en compresién simple de las probetas eStabllizadas con cemento es mayor a la que se obtiene en probetas estabilizadas con cemento y ROADCEM. 8000 Estuereo (APs) 3 Estusrze (kPa) 0s 40 14 20 28 30 «0 05 19 25 30 3 F Maiimacongy °° * Detormacién (4) Kas RORDCERT Estuerz0 (KPa) Estuarzo (KPa) 00 08 19 48 20 28 Deformacion (7) | —niensrcamente 56 jaccenseno*ROADGEM (90 cls de curedo)] eoROADCEM (Séates de | [——Arenarconerto |9o.atas de curacoy Figura 14 Resistoncia en compresisn simple para especimenes a 7, 28, 56 y 80 dias de curado para la arena limosa + Erloinorme de esulladoecorespondeinicamerto as) macs aa delicacy deuaipio ve epee 1 Evfvehit'cpesuccton pura Go ous anurans ia sdoceacon escrta doit Mexiana cal Transpo Tea) ors)Instituto Mexicano del Transport sianuns Coordinacion de Infraestructura Mexicano de! _Divisién de. Laboratorios de infraestructura "12 0 caine rtrd 179 andr cbc Sai aaspane 9 as ueyne 9 oe se INFORME DE RESULTADOS informe No.:_122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisi6n:_20080821 Pagina: 25 de_54 De las curvas anteriores se puede graficar la resistencia maxima contra el tiempo de curado para las probetas de arena ensayadas. Esta grafica muestra que la resistencia maxima de las probetes estabilizades Unicamente con cemento es siempre mayor a la obtenida con probetas estabilizadas con cemento y ROADCEM (Figura 12). ‘Ademés, analizando la curva correspondiente 2 probetas estabilizadas con cemento y ROADCEM (Figura 12), notaremos que la resistencia se incrementa a medida que transcurre el tiempo de curado, sin embargo, la relacién co la que aumenta la resistencia es meyor en edades tompranas, de tal manera que el incremento de resistencia entre 7 y 26 dias es de 570 kPa, mientras que el incremento entre 56 y 90 dias de curado es de sdlo 380 kPa. 7000 e000 5000 4000 méxima (kPa) 3000 2000 Resisten 4000 — — ° 20 40 60 80 100 Tiempo de curado (dias) comontotROAUGEM —s Arenatce: Figura 12 Relacion entre tiempo de curado y resistencia maxima de las probotas estabilizadas inicamente con ‘emento 0 con comerto y ROADCEM {ste fone de resutados coresponde ucamert al(9) mosis cya doesn y donc vo especie ‘Se rcs taveproducien patil date donamant in ln aonson ert dl bathe Mascara ranpert, FEEInstituto Mexicano del Transporte ore Coordinacién de Infraestructura at Mexicano cel _Divisién de Laboratorios de Infraestructura iia oe INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_2008.08-21 Pagina: 26 de _54 Por otro lado, la Figura 13 también ilustra un hecho importante relacionado a la rigidez del material. En ambas condiciones (estabilizacion can cemento o con cemento y ROADCEM), el material va incrementando su rigidez a medida que transcurre el tiempo de curado, es decir, el esfuerzo maximo se presenta para una deformacién menor que la corespondiente a probetas con menos edad, aunque este hecho es mds evidente para el caso de suelo @stabilizado solo con cemento (Figura 13) 26 20 16 4.0 ;—— | 06 Deformacién en la falla (%) 00 ° 20 40 60 80 400 Tiempo de curado (dias) _—@-ArenatcementotROADCEM + Arenatcemento Figura 13 Deformacion a la que ocurre la falla de los especimenes Si graficames por separado los resultados esfuerzo-deformacién de las probetas estabilizadas con cemento o con cemento y ROADCEM (Figura 14), es claro que las resistencias para probetas estabilizadas con cemento son mayores comparadas a las ‘estahilizadias can camanta y ROADCEM, como se demostré anteriormonte on las Figurae 14 y 12, + Este hvome de resulados coresponde icant ala) muestascuye esiizac y Session se expwia + Seprohite arepeduscien parcial de aoe decumentc st a adotzacion esceta cl nse Wesieaneda rapeInstituto Mexicano del Transporte Instituto Coordinacién de Infraestructura Wit Mexicano dol _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Transporte Gata foc) 260177 Yanez 777 os INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 1 22/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién: 20080821 Pagina: 27 de _54 soto so za {om Ean ‘on | ‘Arenatcenento laf 2 4 10 tote teak | Wenefconeniotao19CeN cs) ] Detemeclon ina Semen ROAbceM pods) Serena nee RTH) jhateametetROADCEM lo ea) I = Nanatcommrto+ROADCEM [90 das ee eu Figura 14 Resistencia en compresién simple de las probetas estabilizadas con cemento o con cemento y ROADCEM para los diferentes tiempos de curado Les caracteristicas de las probetas cuyas curvas se muestran en la Figura 11 son las siguientes: ‘Tabla 4 Caracteristicas de las probetas de arena limosa ensayadas a diferentes dias de curado ia Diamelro Aura yj, Tempo de ‘Observaciones No. am cm ___kNim* _curado, las 6 i018 71,50 17,5 7 ‘Arena*cementc#ROADCEM 7 10.17 111800 «17,7 7 Acena*cemento 5 10.19 447s 1714 28 ‘Acena+cementc+ROADCEM " 10,19 44,80 17,3 28 ‘Arona*cemento 4 10,20 4475 17,9 58 ‘Arena*cemente+ROADCEM 9 10.16 1178 18.5 58 Arena+cemento a 40.47 TAR Rd an Aranascemento+ROLDCEM 40 10.20 1179 18.7 90 Arena+cemento + Exotnerme do reutndes caressontoiniamorto ala) miosis se Wonifeain y describ se apostce 2 Sophia larepocuccien pure de est decurane sta aozacin escra ol irilule Mesane del Tanepte (Reca20080-]Instituto Mexicano del Transporte Ts Coordinacién de Infraestructura Nat Mexicano del _Divisién de Laboratorios de Infraestructura TESST ee mumamneeeeeconmal crac mie es ik Informe No.:_122/07, Fecha de emisidn:_2008-08-24 Pagina: 28 de_54 INFORME DE RESULTADOS Grupo Mecdnica de Geomateriales 3.4.2 Compresién simple en arena (muestras de 7,1 cm de diémetro y 14,4 cm de altura) Una vez que la prueba de médulo de resiliencia finalizo, cada uno de los especimenes utilizado en esta prueba fue ensayado en compresion simple. Para el caso de las probetas de arena limosa, la Figura 15 ilustra los resultados de deformacion contra esfuerzo obtenidos para 28 y 90 dias de curado. Las curvas muestran que para 28 dias de curado, la probeta estabilzzada con ROADCEM tiene una resistencia mayor a la estabilizada con camento, sin embargo, para 90 dias de curado, se presenta el fendmeno opuasto, es decir, la resistencia es mayor pera la probeta estabilizada con camento. Sin embargo, la diferencia en la resistencia pico es ligera. 6000 5000 4000 | | 4000 fF 3000 3000 = «lend | | Estuerz0 {kPa} Estuerze (kPa) op 02 of 08 08 1@ 12 14 99 02 04 08 of 10 12 Detormacion (ig Detormacion (7) —Arenarcemente (28 dias de esredo) navcemianto (90a de ci ArenerementrRoACTEN Ge ie decwase)| _ |_——AvereementomnonDse (vn ee curco) | Figura 15 Incremento en la resistencia en compresin simple de las probetas de arena limosa estabilzadas con ‘cemento y ROADCEM Las caracteristicas de los especimenes utilizados para graficar las curvas esfuerzo- deformaci6n de la Figura 15 se resumen en la Tabla 5. + Esto forme de esutados caraspord inicamant sla) nuestas cay dntficacb ydesriptn ta eepeciin + Sepronite larepeducien arcade ave crcumens sa a alotacin oss Gl nto exeane de TanerInstituto Mexicano del Transporte Inatitato Coordinacién de Infraestructura Mexicanodst —_Divisién de Laboratorios de Infraestructura Transporte km 12000 cara Quer? sextant, reco cbc. ‘ete (acy ac 777 saalaah I WF ot 8 INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 1.22/07 Grupo Mecdnica de Geomateriales Fecha de emisién: 20080824 L Pagina: 29 de _54 Tabla 5 Caractoristicas de los especimenes cuyas curvas se muestran en la Figura 15 Muesira Diameiro Altura ym__-‘Tiempode ‘Observaciones No. cm cm___kNfm?_curado, dias 8 712 1450 180 26 ‘Arenatcemento+ROADCEM 19 7.10 1450 180 28 Arenatcamento 1 7,12 1443 184 90 Arena+cemento+ROADCEM 16 7.44 14,43 180 90 Arenatcamento 3.4.3 Compresién simple en arcilla (muestra de 10,1 cm de diémetro y 11,6 cm de altura) Los resultados esfuerzo-deformacion de los especimenes de arcilla estabilizada con ambas ‘opciones (cemento o cemento y ROADCEM) muestran que al menos para los especimenes del tamafio mencionado, la resistencia maxima es similar para 7 y 90 dias de curado. Por otro lado, para 28 y 56 dias, la resistencia rayima de las probetas estabilizadas con cemento y ROADCEM es inferior a la obtenida con probetas estabilizadas sdlo con cemento. (Figura 16). Por olro lado, pera tiempos de curado de 56 y 90 dias, la resistencia so mantiene constante, lo que parece demostrar que existe un tiempo para el cual la resistencia del material se mantiene constante ya sea que se haya estabilizado con cemento 0 con cemento y ROADCEM. Las curvas de tiempo de curado contra resistencia maxima para las probetas ensayadas se muestra en la Figura 17. Nétese que la maxima diferencia en resistencia se presenta a 28 dias de curado, sin embargo, para las otras condiciones, las resistencias pico son muy similares. 1+ Esilnfame de eoiadoecrrmponde ncaa mls) ued sje ipnitonsn y dacrglon ca mpecon {Se rote'n epodectn parca Ge ete documerto gn saute cath dl neti Mexcaro del Transpo [Rex aa0n8030Instituto Mexicano del Transporte iscsi, Goordinaci6n de infraestructura N Mexicanodet Division de Laboratorios de Infraestructura Transports ‘km, 12000 canvas Gverdtwo-Gatco..? 74700 sent, Peco Ecobedo, been mere ik per INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_ 122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_2008-08.21 Pagina: 30 de _54 5000 —_— ) 5000 Areiia de Santa Rosa Arcilla de Santa Rosa ‘om itood : aon © 3000 = | & 000 3 | © 4000 ° | 09 0204 0.6 08 1,042 44 46 18 20 2: 0 - 4 Deformacién (%) 00 02 04 06 08 10 12 14 16 18 Detormacion (%9 | —Aveilla+comente (7 dias de curado) ——Arcilla+comento (28 dias de curade | = AaHeseem eno ROABSEN (eee de curade) | | ——ArcuavcementotROADODN (8 day de cured) 5000 1 5000 Arcilla de Santa Rosa | T = 009 | — $5 4000 L | = 3000 | — % 000 4 1h ISI £ sco | 3 2000 | |“ 2 3 | ‘Arcilla de Santa Roo $ 3 1000 | id © 4000 | | | ° a 00 0,2 04 06 06 40 1,2 14 18 1,8 20 00 02 O4 08 08 10 1.2 14 beternnsciin ba _— Arcillatcemento (58 dias de curado) | —Arcilla+cemento [90 dias de curado) | = hrcillatcemento#ROADCEM (56 dias decurado) | ——ArcillatcementorROADCEM (80 dias de curade) Figura 16 Resistencia en compresion simple pars muestras de arclla estabilizadas con cemento y con cemento y ROADCEM para cuatro periodos de curado + le itrme do reaadoe sorteepnde ical ae) uate cya intention enarién sa egoctea 1 Sa}ectivelsrepofuosn paral da ele focus sin auarzacin ost dello Mecca det Transport. [Rena ooeeao_]Instituto Mexicano del Transporte Instituto Coordinacion de infraestructura wat Mexicanodet_ _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Tranaporte im 124000 cnmers Guest Gate C1740 Senki Pero cobada Gta acy ne 997 hon ace os INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_1 22/07 Grupo Mecénica de Geomateriales Fecha de emisi6n:_20080821 Resistencia maxima (kPa) 0 20 40 60 80 100 Tiempo de curado (dias) —arcillatcemento —a—arcil +081 to+ROADCEM Figura 17 Relacion entre tiempo de curado y resistencia maxima para probetas estabilizadas con cemento 0 con ‘cemento y RCADCEM Le Figura 18 muestra que las curvas esfuerzo-deformacién pare 7 y 28 dias de curado presentan resistencia muy similar, al igual que para tiempos de curado de 56 y 90 dias. En la misma gréfica se puede observar que la deformacién a la que se presenta el esfuerzo maximo no disminuye en forma tan clara como se observé para el caso de la arena limosa. Ete infrme de eeutiadorcoreponte dnicanent al) met cya doticacn y down ve enpoon Se prhibe areproducin pacll de ete durant sina auorzacn ecta dal lla Mca del Tramp. Crean]Instituto Mexicano del Transporte etnies Goordinacion de Infraestructura Nat Mexicano del Divisién de Laboratorios de Infraestructura TPS fu tegen nce 61700 te tebe, INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_1.22/07 Grupo Mecénica de Geomaterials Fecha de emisién: 2008-06-21 Pagina: 32 de _54 4000 3600 | TN | ovo — . © 2600 _ = 2 2000 SS] 5 1600 i 4000 7 fp | 00 = | | lla+cemento+ROADCEM 0 + + 4 + 00 02 04 06 08 40 42 14 16 18 Deformacién (%) [ "~——T dias de ourado "28 dias de curado 56 dias de curado _ 90 ourado Figura 18 Curvas esfuerzo-deformecién para muestras de arcilla estabilizadas con cernento y ROADCEM (muestras de 10.1 om de didmetro y 11.6 om de altura) Las ceracteristicas de las muestras cuyas curvas esfuerzo-deformacién se muestran en la Figura 16 se resumen en la Tabla 5. Los pesos volumétricos de las muestras con tiempos de curado de 28, 56 y 90 dias muestran una diferencia con respecto a los especimanes ‘ensayados a 7 dias, lo cual se debe a que los especimenes absorbieron una cierta cantidad de agua durante el periodo de curado, Esto nine de eauladc cecrexponto iniarse l) musta cys Keen ydestpeon ve epectca + Seprotite larepediccén parcial ees decurenio asa aotzacin excita cal atte Mexoane del renspoto ea)Instituto Mexicano del Transporte en Coordinacion de infraestructura Nat ericnodet —_Divisi6n de Laboratorios de Infraestructura ‘Traneporte m0 cares Gri Gand C1778 toned Pde bed, Soe NT eater ets INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién: 20080821 Pagina: 33 de _54 Tabla 5 Propiedades de las muestras de arcilla ensayadas en compresién simple MuestaDidmeto Altura 7, ‘Tiempo de Observaciones No. cm cm __kNim* _curado, dias 5 inin 1460 1870 7 ‘Arcilarcemento+ROADCEM 13 1014 11,73 18,50 7 Arcillatoamento 24 10,16 14,74 19,30 28 Axcillatcamento+ROADCEM 15 1015 11,70 19.40 28 Axcilla+camento 22 1017 14,77 1940 56 AccillatcementotROADCEM 16 10,16 11,75 19,30 56 Avcillatcemento 3.4.4 Compresi6n simple en arcilla (muestra de 7,1 cm de didmetro y 14,4 cm de altura) Le Figura 19 muestra las curvas esfuerzo-deformacién de las probetas que fueron primeramente ensayadas en prueba de médulo do resilioncia y después en compresion simple. Estas graficas muestras que la resistencia maxima alcanzada por los especimenes si se incrementa cuando el suelo esta estabilizado con cemento y ROADCEM para tiempos de curado de 7, 28 y 56 dias, Sin embargo, para 90 dias de curado, la resistencia ya no se incrementa, independientemente del producto estabilizante utiizado (cemento o cemento y ROADCEM). Esteintome do esutedo coenpondeinicamene alas) mua ipa Weifeactin 9 desrplon we mpectca Expense eproducsin pal oe ae acomeno anatase ec dal hello Msano del anes (Rexazonsas30) (Hi PosInstituto Mexicano del Transporte ‘nite Coordinacién de Infraestructura unt Mexicano del Divisién de Laboratorios de Infraestructura Transporte ‘en 12 00 canta Guadore-Gainda 774709 Sato Pero eobeda SSG (ayn santas ob INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_1 22/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_z008-08-21 Pagina: 34 de _54 4200 3000 spp eet PAH: TT Em} ii At | E2000 IN gee | | 3 | A 2 «0 ft IN. 2 to00 || en "200 L Arcilla do Santa Rose 7 ‘rola de Santa Rosa 7 002 04 06.08 104244148 18 2022 0002 040,608 101.2 14 18 1.8 20 22 Detormacion (%) Ean scta ON —hreillates ito (6 dias de radio} | ——Areillatcemento+ROADCEM (28 dias de curado) | ee ee Er isceamano a6 7] 6000 5000 T 7 t -_ 00 pt gab | olor ia \ smo 3000 | fo ze baa iB 1000 1000 oat esa oes | Area de Santa Rosa 0 02 0A Of 08 1 42 14 48 * Deformacion (% 00 O02 O4 08 O8 10 12 14 oh ik TT ee * || =e RT ( SStesbrceneniemenpeae aes sere] | Netsteteni aed ae crach Figura 19, Resistencia en compresion simple de las probetas de arcila a diferentes tiempos de curado Del andlisis de las curvas esfuerzo-deformacitin para los especimenes estabilizados con cemento y ROADCEM se puede observar que la resistencia del material se va incrementando a medida que transcurre el tiempo de curado, sin embargo, para tiempos de curado de 56 y 90 dias la resistencia se mantione constante (Figura 20a) como ya se habia observado en la Figura 16. Por otro lado, la Figura 20b hace notar que la deformacion correspondiente a la resistencia maxima disminuye para 1, 7 y 17 dias de curado. Para 26, 96 y 90 dias de curado, la detormacion correspondiente al estuerzo maximo se mantiene constante. + Este fomedereautadeeceresporde unica al) muceras cue ianitizacib y doscipcn eo eapecicn 1 Sepeohite repedicelsn arc de ete document ls a aorzasn eos dl lit Mexcane da Traneparta (eas) FESInstituto Mexicano del Transporte eae Coordinacion de Infraestructura iat Nietleano del _Divisi6n de Laboratorios de Infraestructura Transport ‘om 1248 cane Gretiare-Glinda 17470 Senki Po icobeds ‘Sal acy WF Tanga) ne oak INFORME DE RESULTADOS Informe No.: 122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emision:_20080824 Pagina: 35 de _54 Estos resultados parecen mostrar que el efecto de estabilizante ROADCEM se presenta para os primeros dias de curado, sin embargo, a medida que pasa el tiempo parece tender al mismo comportamiento logrado estabilizando s6lo con cemento. | Arcllatcemento+ROADCEM " TA © ° 0 2 3 40 «5 660 70 oe ‘Tlempo de curaco (as) igure 26 (a) ourvae oofuerse doformacién para vepecimenes do arcila estabilizados can cemento y ROADCEM:; (b) curva de comportamiento de la deformacién correspondiente al maximo esfuerzo soportado por el espécimen de suelo Este informe de restos conespence iicrrnte a 6) mucsras cay Kontos y destin oe wapecica ‘So rchibe a repoavedon pac So ace Socemarts tne avotuacin xa Gol site Mecaro oa Tampere, (Renae)Instituto Moxicano del Transporte Instituto Coordinai6n de Infraestructura N Mexicano del 3i6n de Laboratorios de Infraestructura Toereport: sm 1300 7.70 seta Po cob, aaa ator aldo ‘Sia dana roca oa INFORME DE RESULTADOS Informe No 22/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emision:_2008-06-21 Pagina: 36 de _54 Los pesos volumétricos, estabilizante usado y dimensiones de las probetas cuyos resultados se graficaron en la Figura 19 se enumeran en la Tabla 6. ‘Tabla 6 Propiedades de las muestras de arcila ensayadas en compresion simple Muestra Didmetro Altura ym_— Tiempo de Obsarvaciones No. om om___kN/m?_curado, dias _ ai 7.16 14,64. 184 7 ‘Arcillatcemento+ROADCEM “6 719 1459 «187 6 Arcilla+cemento 28 mM 1453189 (28 Arcilla+cemento+ ROADCEM 34 714 1461 184 28 Arcila+cemento 34 7.13 1449 189 56 Arcilla+cemento+ROADCEM 35, 713 1456 18.6 __ 56 Arcilla+cemento 3.5 Médulo de Resiliencia 3.5.1 Médulos de resiliencia para la arena limosa (SM) Los médulos de resiliencia obtenidos para la arena limosa estabilizada con cemento 0 con cemento y ROADCEM muestran que al agregar ROADCEM al suelo los mddulos de resiliencia se incrementan para cualquier combinacién de esfuerzo desviador y confinamiento. Este incremento es aproximadamente el doble para un tiempo de curado de 28 dias como se puede observer en la Figura 21. tle vor does seriespende learnt () mamas cu Aca y denorpeidn va eapcton {_Sorohbe a rorecselén paral fo este document cn auoriacn ee dellntute Medea do Tranepore, (Rev 470080430]Instituto Mexicano del Transporte anaes Coordinacién de Infraestructura Wat Mexicane ds! _Divisién de Laboratorios de Infraestructura ‘Tranaporta ‘124000 casa Guero. P7479 Sn, Pec sabec, “Gr tl OA) IF Fanaa we 8 INFORME DE RESULTADOS, Grupo Mecanica de Geomatoriales Informe No.: 122/07 Fecha de emisién: 20080821 Pagina: 37 de _54 g 3 8 | irena+cemento+ROADCEM 8 2 8 8 Nédulo de Resiliencia (MPa) eg eb enaronmonts aw ete 100 ° 20 40 0 20, 100 120 Esfuerzo desviador (kPa) /—e—Confinamiento namiento =. —e—Confinamiento = 41 kPa —a—Confinamien! Figura 21 Médulos de resiliencia para probetas estabilizadas con cemento y con cemento mas ROADCEM (tiempo de curado = 28 dias) 28 kPa —&—Confinamianto = 14 uP: 28 kPa —s—Confinamiento = 14 kPa} La Figura 22 muestra los resultados de las probetas ensayadas a 90 dias de curado. Los Médulos de la probeta estabilizada s6lo con cemento son ligeramente mayores a las de la Probeta estabilizada con camento y ROADCEM, es decir, pareciera que a medida que pasa @l tiempo, las diferencias entre jos valores de médulos con los dos métodos de estabilizacion ya_ne sen muy importantes. De Hivuliu, lus modulos de la probeta esiabilizada solo con cemente, son ligeramente mayores. nicer ala) mus ous Kataciny destin ve epecea yodseae parcal do exe docunero sn a aiozacin sta del insthte Mevcara dl anepo Rev 420080050]Instituto Mexicano dei Transporte tnatttato Coordinacion de infraestructura Mexicano del _Divisién de Laboratorios de infraestructura ‘Transporte ‘om 1200 cals Gumitr-Gendo C2747 tenoedl Pao cobade ‘Sante cyanea eye os INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_2008-05-21 Pagina: 38 de _54 1000 T T T T 900 + + 90 dias de curado — ww» as | a 700 600 + soo. 400 + 300 Médulo de resiliencia (MPa 200 100 7 a 0 10 20 30 40 50 60 70 so Esfuerzo desviador (kPa) ‘yROABEEM) nto yROROCEM) kee (muestes yROADCEM) kPa (muestra estabilizada con cemanto) ete) —+—continamiento = —* ~continamie —S ~Conrinemiento = 28 kPa (rues Figura 22 Comparacién de médulos para dos probetas , una estabilizada con cemento y otra con cemento y ROADCEM 3.5.2 Médulo de resiliencia en arcilla de alta plasticidad (CH) Le arcilla, al igual que la arona muestra que los médulos se incrementan cuando el material se estebiliza con cemente y ROADGEM (Figura 23), + Este informe de recutador coresponde dicamort ala(e) muons ciara y dnaipcin te wep {Se prcibeaveproducion patil de este documents ela adraaconearla cl nto Mexicana de Tranpete Rev. 420080430] es)Instituto Mexicano del Transporte sates Coordinacién de infraestructura at Mexicano del _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Tranaporte Xm 121000 carers Garret. 7470 Sofa, Pct cbede “Ga (wa) 717 eae) Fea HS 122107 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emision:_20080821 | INFORME DE RESULTADOS Informe No Pagina: 39 de _54 250 £4 Sen SY wo 5 serene . Arcilla+cemento+roadcem = 0} —- |_| 2 rade so so + | oa Arcilla+cemento | é fen ° 2 oo a ae www paleemceeany | ——Confinamiente = 41 iPa (probeta estaba cements) ———— ] Ttcohantas «8a rebecca ovomsney | —+—Confinamiente courant aalea eseu nites somes ana ae LS 4 KPa [prea estatitzada con cerante y ROASCEM Figura 23 Modulos de re icia para una probeta de arcilla estabilizada con cemento y muestra do arcilla estabilizada con cemento y ROADCEM. Es interesante observar en la Figura 23 que para ambas probetas, ol efecto del confinamiento no es importante, hecho que se ha demostrado en la literatura. También es importante hacer notar en esta gréfica que los médulos de resiliencia obtenidos para un esfuerzo desviador de 14 kPa (caso de probeta estabilizada con cemento y ROADCEM) son muy grandes debido a la precision de los LVDTs, Fur ullu lado, analizango 10s modulos de resilisncia obtenidos para 28 dias de curado, se puede observar que los médulos de resiliencia de las probetas que tienen ROADCEM sa encuentran por encima de los valores para le probela estabilizada sélo con cemento (Figura {Bieta de outacon cope inca i) muna enced eugon vo mpoton ‘Seon opoasccin aro cael oeumerto ss toauariaos earke eh kcen en ga eee ([Rexazens0130- TreeInstituto Mexicano del Transporte N nine GCoordinacién de Infraestructura int Mexicano det Divisién de Laboratorios de Infraestructura “Taasparte: J 2 cine Guan unten fe bese Informe No.:_1 22/07 Fecha de emisién’_2008.08.21 Pagina: 40 de_54 INFORME DE RESULTADOS Grupo Mecanica de Geomateriales 24). Otro punto importante de la gréfica 24 es Io siguiente: las curvas para diferentes confinamientos se separan, hecho que no se observa en materiales finos en condicién natural. Este comportamiento por lo regular se observa para materiales que presentan cierta cantidad de materiales de tipo granular (arenas), por tanto, esto podria dar un indicio de que Ja estructura del material presenta cambios. = = EB as0 | 3 200 | 2 2 100 | 28las ae curado = = a arcilla+cementotaditive i arcillatcements 0 | 1 iw Esfuerzo desviador (kPa) ~~ Confinamionto = kPa (ereila establizada con cement) | ‘kPa (arcilla estabilizada con cemento) ila establizada con cemenio) Figura 24 Méduio de resiliencia para dos probelas de arcilla estabilzadas con cemento y con cemento y ROADCEM (liempo de curado = 28 dias) + Este inne de rsutaos conspade iicamonie abs) ruses cay once ydoscipln se epocica {_Stbuatiteia epredicsion pari ete oeuret sw auctuacin asta dal naa Macon de renee, aaa) eaInstituto Mexicano del Transporte tnstirts Coordinacién de infraestructura N Mexicano de! _DivisiGn de Laboratorios de Infraestructura Teaaeparts Xm 12000 corals Guo e-Gande C1767 Senki Peo cob, ‘Sa ae wor moana a oot INFORME DE RESULTADOS Grupo Mecanica de Geomateriales Informe No.: 122/07 Fecha de emisién: 20080824 Pagina: 41 de _54 Para el caso de probetas a 56 dias de curado, los médulos se siguen incrementando, aunque ya no de forma tan clara como en el caso de las curvas obtenidas para 26 dias de curado (Figura 25). De hecho, los médulos de las probetas que contienen ROADCEM son mayores. 430 7$—— 4 — «o + = 2 350 a = =|. a g a S ze ate TS 3 250 aa =I a i | ie E 200 | = 2 00 | 50 +56 dias de curado bi 1 op —_f —_f| ff > 0 » » 4 8 6 w ® Eafuerto desviador (KP | —+— Confinamiento = 41 kPa (prubets estabilizade con cemenio y POWERCEM) —2— Confinamiento =28 kPa (probetaestabilizada con cemento y POWERCEM) —4— Confinamiento = 14 kPa (probeta estabilizada con cemento y POWERCEM) —* = Confinamiento - 41 kPa (probetaestabilizada con cement) 8 kPa (probetaestabilizads con cemento) 0 = 14 kPa (probetaestabilizada con cemento) - Figura 25 Modulos de resiliencia para probetas de arcila estabitzadas con cemento y con cememo y ROADCEM (28 y 56 dias de curado) + Eetolntamodoresutads crespordeinicamente a as) muss cpa Wenitcactn ydesctplin ve apecca 1 Seppo erepedeech.parcal de ecle cumano ah ta arsine al the Mecano dl Tranapod reas)Instituto Mexicano del Transporte en Coordinacion de infraestructura at Mexicano de! Division de Laboratorios de Infraestructura Tees _in renter gum naramg man INFORME DE RESULTADOS Informe No.:_122/07 Grupo Mecénica de Geomateriales Fecha de emisién:_2008-08-21 Pagina: 42 de _54 Para el caso de 90 dias de curado, tanto los médulos de resiliencia de la probeta estabilizada con cemento y la estabilizada con cemento y ROADCEM se incrementan pero la diferencia entre ellos es muy ligera (Figura 26) 1000 900 | 90 dias de curado sv i 700 600 500 400 300 Médulo de resiliene 200 100 — “ 10 20 so 4 8D 80 _ Esfuerzo desviador kPa) nnamients = 41 KPa (robetaestallzada con comente y ROADCEN —+—Confinamiento =28 kPs (orobeta estas ada con comante y ROADCEN —+—Confinamlento=14 xPs (probeta estabiizada con cemento y ROADCEND | —1— Confinamiento = 41 kPa (probetaextalizada cn cemento) ~~ = Comfinamicnto = 28 kPa (probeta esta = Consinan alla con cemento) _ Figure 26 Valores de modulo de resilencia pera probetas de arcia estabiizadas con cemente y con cemento y ROADCEM (90 dias de curado) Los resultados mostrados en las gréficas anteriores muestran que en realidad existe una diferencia entre los médulos de resiliencia de especimenes estahilizadas con comento 0 con cemento y ROADCEM, sin embargo, el comportamiento del médulo de resilioncia se puede enalizar con gréficas que muestren el tiempo de curado contra médulo de resiliencia. Estas + Ese ners de rosutadoe creeponde icant 6) musa ure Wontoniny deetpclo ve wpactca Se whi a eprosucctn parcial do ste doen onl auasi6nedila delist Maca do Parse, Rez Oe eeInstituto Mexicano del Transporte Sicllite Coordinacién de Infraestructura N Mexicano del _Divisién de Laboratorios de infraestructura Transporte Xo. 1200 caine Grete Gt 740 Sek Pe ceed Goria alban 7 haa a6 77 ot INFORME DE RESULTADOS Informe No.:122/07 Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_20080821 Pagina: 43 de _54 relaciones muestran de forma més clara el comportamiento del médulo de resiliencia para ambos tipos de estabilizacién (Figura 27, 28 y 29) ~ oy=41 kPa oc 28 KPa ceurado (dias) 2 0m 100 ‘Taempo de curade (dias) ——Arcillatcomento+ROADCEN = Areilarooments Médulo om 100 2 9 fempo ¢e curade (das) Figura 27 Valores de modulo de resivencia para prodelas de arcilla estabilizadas con cemento y con cemento y ROAOGENM para confinamiento igual a 41 KPa + Eeteifomedorutadoe axtergced dnicamento ae) muesrae cup ideation y dessa oe sepecen 1) Sthponie repodesion prea’ do exe oounenia sh taaurzastn esta dl tte Meccano del Fane ([Rexazo0800-]Instituto Mexicano del Transporte sees Coordinacién de infraestructura N Mexicano del _Divisién de Laboratorios de infraestructura ‘Transporte ‘om. 12 000 cart Qseebro Ganda C7470 Sano Por lcabede, ‘Sovta (wayne 7 Faso) aie PF on INFORME DE RESULTADOS Informe No. _122/07 Grupo Mecénica de Geomateriales Fecha de emisién: 2008-08-21 Pagina: 44 de _54 60 __ 400 F x00 =o m= 28 KPa 84 kPa Médulo ve a re Tiempo ce curedo —wellatsementorROADCEN TS=Netistcemento . 00 - 2 wo , 2 400 Le igme H 00 i. 3 = 20 ‘0,228 kPa —) 200 y=28KPs 2 100 0,244 kPa —| 400 | cus66KPa ga t ° 1 re eee) 0 20 4 af om 180 Tempo de curado (dias) Tiempo de curado (dias) —e irellaycomento+ROADCEN = aasiecnnisina =e irelisscemento as ‘0, =20 kPa 759K Module de resiliencia (MPa) 0 20 40 oF om 00 Tiempo de curado (dias) Figura 28 Valores de médulo de resilioncia para probetas de arcilla ostabilizadas con comento y con comento y ROADCEN para confinamiento igual a 28 kPa oautades corospcede ilcamente fs) nuosrascaa nticactn y doesn oe vepecca roduoobn parca do xa docunena a a serzason occa del hasta aoa dal Tenepor' Ray qT, Fae.Instituto Mexicano del Transporte N ‘nels Coordinacién de Infraestructura Nuit Mexicano det _Divisién de Laboratorios de Infraestructura Traneperte km 124000 con Gud Gaede. C.F 7479 Setanta Passo Beobede ‘Gio a7 77 toate 677 ont SD INFORME DE RESULTADOS Informe No.:122/07 | Grupo Mecanica de Geomateriales Fecha de emisién:_20080821 Pa) Eco] — | Tn { 2 100 4q_| § 8 F 10 | — Hg 32m Cenenl ab 3 too “7-teE a8 kPa ; on kPa ae po i oeeie Cee ee ‘Tiempo do curade (dias) + srollntcemento+ROADCEM =e iellzveomente curado (4ias) sot 3 5 ga ae 2 em ; 23 te) 3 gem}; otha g go em |g Boe 1 2 2 g ane nw o 20 4 6} 80 (100 Tiempo de curado (eas) Tempo cutsso (das) | SE aretiarcameniorroancean SS sretiatcoments | | | y= 4KPR t o.60kPa Ce ee eee Tiempo de curado (dias) Figura 29 Valores de médulo de resiliencia para probetes de arcila estabilizadas con cemento 0 con cemento y ROADCEM pera confinamiento igual a 14 KPa 4 Seprchibslarepoaucicn rel daetedecuronis sin la ada seta Gl itl Neieare del Transp Rev, 420080430] (Cee