未 步 界 李

硕 士 学 位论 文

辽 宁省 沥 青 路 面 典 型 结 构 研 究

专 业 名称 道 路 与 铁道 工 程

研 究方 向 路面 工理

研 究 生 邓绍玉

指导教 师 陈 忠达 教授

二 四 年五 月
 摘 要

， ，

目前 我 国公 路 交 通 发 展 迅速 迫 切 需 要 有 较 切 合 实 际 的路 面 结 构 和 标 准 供
， 。

设计人 员选 用 以 避 免 随 意性 和 盲 目性

考 虑到气候 对 沥 青 路 面 的使 用 性 能有 重 要 影 「向 本 文 在 对 辽 宁省 各地 区 气 象
，

、 ， ，

资料较 全 面 调 查 分 析 的基 础 上 对 辽 宁地 区 路 面 设 计 温 度 进 行 了 研 究 分析 了
，

辽 宁省 沥 青 及 沥 青 混 合 料气 候适 用 性 并参 照 美 国 计 划进行 了 分级
、 ，

根据 辽 宁省各 地 的 温 湿 状 况 对 沥 青路面 使 用 性 能 的 影 响 对 辽 宁省 进 行 以沥 青
， 。

路 面 使 用 性 能 为 依 据 的 气候 分 区 以指 导 沥 青 路 面 设 计
，

对 辽 宁省 已 建 干 线 公 路 进 行 了 典 型 路段 路 面 洁 构 和 使 用 状 况 的 调 查 分析 了
。

存 在 的 问题 及 产 生 的 原 因 并 对 辽 宁省 基层 材料 料源 分 布 进 行 较 全 面 调 查 结合
、 ，

辽 宁 省 近 二 十 年来 公 路 修 筑 实 践 以及 气候 材料性 质 和 使 用 状 况 推 荐 了 辽 宁地
。 ，

区 沥 青 路 面 合理 结 构 考 虑到 不 同季 节 轴载作 用 效 果 的 差 异 对 轴载换 算 进 行 季
， ，

节 修 正 并 以累 计 当 量 轴 次 和 土 基 回 弹模 量 为 指标 进 行 了 交 通 和 土 基 强 度 分级
， ， 、 、 ，

最后 根 据 辽 宁省 的 实 际 情 况 考虑 交 通 状 况 自然 因 素 筑 路材料等 以干 线
，

公 路 沥 青路 面 合 理 结构 为基 础 提 出 了适 合 辽 宁地 区 筑 路特 点 的路 面 典 型 结 构 以
， 、 。

及 相 应 的设 计 指 南 对 指 导 今 后 设计 施 工 具 有 一 定意 义

关键 词 沥 青路 面 典 型 结构 设 计 温度 气 候适 用 性 分级

沥 青混 合 料 当量 轴 次 交通 土基 强度 轴载 换 算
 】 ‘
，

。
，

， ，
已

， 。一

，
，

阮
， ， ，

一 ，

， ，

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，

印
加
王
而

马
 目 录

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

第一 章 绪论
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

课 题 的提 出 及 研 究 意 义
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

国 内外 研 究 现 状

…… ……” ” ” ” ” ” ”
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ‘ · ’ ‘ ’ ‘ ‘ ‘

本 课 题 主 要 研 究 内容
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · ·

第二 章 辽 宁省 沥 青 气 候 适 用 性 分 析 及 沥 青 气 候 分 区 研 究

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

概述
、 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

辽 宁 省地 理 气 候 等 自然条件 一
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

辽 宁省 沥 青 气 候 适 用 性 分 析

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

以 沥 青路面 使 用 性 能为依据 的 辽 宁 气 候 分 区

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

第三 章 辽 宁省 干 线 公 路 沥 青路 面 结构 状 况 调 查 与 分 析

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

基 本概 况
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

调 查 内容 和 方 法

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

辽 宁省 沥 青 路 面 早 期 破 坏 及 其 原 因 分 析

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

辽 宁省沥 青 路 面 合 理 结 构推 荐

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

第四 章 辽 宁省 干 线 公 路 交 通 分 级 及 土 基 分 级研 究

……”
· · · · ， ， · · · · · · · ， · · · · ， · · ， · · · · · · · · · · · · ， · · ， · ， · · · · · · · ， · · · · · · · · ， · · · · · · ·

交 通 参 数 分析
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

交 通 分级
…
· · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · ， · ， · ， ， · ·

土 基 分级

……
， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

第五 章 辽 宁省 沥 青 路 面 典 型 结 构 研 究

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

路 面 设 计 标准 和 原 则
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

辽 宁省 沥 青 路 面 典 型 结构

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

路面 典 型结 构 设计 指 南
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

第六 章 主 要 结 论 及 有 待 进 一 步 研 究 问题

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

主 要结论
…… ”
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ， · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ‘

有 待进 一 步研 究 的 问题
……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

主 要 参考 文献

……
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

致谢
 第一 章 绪 论

课 题 的提 出及 研 究意 义
， 。

随 着 我 国 公 路 建设 的 大 力投 资 和 高速 发 展 公 路 总里 程 逐 年 攀 升 年
，

全 国 公 路 通 车 总 里 程达 到 万公里 其 中 高速 公 路 近 万公里 全 年 新增 公 路
， 。 、 、

通 车里 程 万 公里 其 中新 增 高速 公 路 公里 同江 至 三 亚 北 京至 珠 海
、 ，
“
连 云 港 至 霍 尔 果 斯 上 海 至 成 都 四 条 公 路 国道 主 干 线 基 本 贯 通 实现 了 五 纵七
” ， “ ”
横 国 道 主 干 线 系 统第 一 阶段 建设 目标 即 两 纵两横三 个重要 路段 的全 部 贯
。 ， 。

通 交通 建 设 的 大 力发 展 产 生 了 广 泛 的 经 济 效 益 与社 会 效 益
，
“ 、 ”
由于 国 民经 济 的 高速 发 展 公 路运 输 出现 了 重载 大 流 量 及 渠化 交 通
， 。 、

的 特 点 这 就 对 公 路 路 面 的 使 用 品 质 提 出 了更 高 跳要 求 各地 公 路 行 政 主 管 部 门
、 ，

设 计 施 工 乃 至 养 护部 门 己 明 显 感 到 依 照 规范 进 行 沥 青 路面 设 计 特 别是 半 刚 性
、 。 ， ，

基 层 沥 青 路 面 设计 指 导 施 工 存 在 一 些 技 术 问题 同时 我 国幅 员 辽 阔 各地 自
， 、 。

然 条件 差 异 悬 殊 技 术水 平 材 料 来 源 和 经 济条 件 等 也 不 尽 相 同 仅 靠 一 本全 国
， ， ，

通 用 的 设 计规 范 难 以概 括如此 多 的地 区 差 异情 况 而 仅能取 其 共性 另外 设计
， 。

参数 取 值 范 围太 广 从 而 使 仅依 据 规 范规 定 的原则 和 参 数 取 值 有 较 大 随意 性 而
，

且 现 行 设计规 范 没 有 对 不 同 气 候 条件 下 的路 面 提 出不 同 的 要 求 并 分别进 行 设计
。 ， ，

设计 方法 缺 乏 针对 性 因此 在某些情况下 设计 理 论脱 离工程 实际 没有反映各

， ，

项 工 程 对 路 面 的不 同的要 求 致 使 路 面 在使用年 限 内达 不 到 设 计 要 求 甚 至 产 生
， 。

过 多 的早 期破坏现 象 造成 非常 不 良的经 济效益 和 社 会 效益 的影 响

， ，

半 刚 性基 层 沥 青 路 面 的研 究 和 实践 显 示 如何根据 不 同 地 区 的气候 特 点 合
， ，

理 地 选择适 当 的 沥 青 使 路 面 具 有 较 高 的 高温 抗 车 辙 能力 和 抗 低温缩裂 性 能 是
。

一 个 关系 到 公 路 使 用 质 量 的重 要 问题 我 国现有 的沥 青标 准 是 以 针 入 度 为指 标 进
， 。

行 分 级 的 在 选择 沥 青标 号 及 品 种 时 一 般根据 经 硷 选取 对 夏 季 炎 热 的地 区 要 求
， ，

高温抗 车 辙性能 好 选 择 低 标 号 的沥 青 相反 北 方 寒 冷 地 区 要 求低 温抗 裂 性 能
， ， 。

好 选择较 高标 号 的 沥 青 对 于 降 雨 量 大 的地 区 则 要 求 沥 青 与石 料 的 粘 附 性 要 好
， ， ， ，

但是 实践 经 验 证 明 即 使标 号 相 同 品 种不 同 的沥 青性 质 差 异 很 大 仅 仅 根据
，

针 入 度 大 小确定 的沥 青标 号不 能 与沥 青 的某 些 关 键 路 用 性 能有 很好 的相 关性 不
、 。
“ ”
能很 好 地 适 合 气 候 自然 条件 八五 期 间开 始根 据气 候特 点研 究沥 青及 沥 青

—
。
“ ” “
混 合 料 使 用性 能 即 八五 国 家科技攻关专题 道 路 沥 青 及 沥 青混 合料 路
” ， ，

用 性 能 的研 究 通 过 对 我 国 的气 候 特 点 的 分 析 选择 了 反 映 影 响 沥 青及 沥 青混
 ， ，

合 料 路用 性 能 的 最 主 要 的 气候 要 素 提 出 了 全 国 性 的气 候 区 划 对 沥 青 路面 的 建
。 ， ， ，

设 具 有 一 定指 导 意 义 然而 分 区 是 以气 温 为 依 据 没有 考虑 路 面 温 度 因此不
。

能 保 证 其 与 路用 性 能有 良好 的相 关关系
， ， 、

综上所述 探 讨 以 路 面 温度 为 控 制 的 沥 青气 候 分 区 针 对 不 同 的 自然 状 况
、 、 ，

气候 条件 水 文 地质 情 况 交通状 况 和 土 基 条件 研 究 适 合 不 同地 区 的沥 青 路 面
， ，

合 理 结构 是 目前 辽 宁 乃 至 全 国急 待研 究 解 决 的 重 要 课 题 这 对 提 高沥 青路 面 设
、 ， ，

计 质 量 和 使 用 性 能 延 长 使 用 寿 命 具有 重 要 的 现 实 意 义 对 于 深 化 该 领 域 的研 究
。

也 有 积 极作 用

国 内外 研 究 现状
，

根 据 第 十 八 届 世 界 道 路 学会 的 分类 法 目前 世 界 上 各 国 所 采 用 的 沥 青 路 面 设
， 、 。

计 方 法 大致 可 以 分 为 三 类 即经 验法 理 论 法 和 半 理 论法 经 验 法 是 以经验 或试
， ，

验 为 依据 经 过 大 量 的 路 面 结构 强 度 及 使 用 性 能 的 现 场 检 测 以及 试验 路 段 的 跟
， 、 、 ，

踪 调 查 得 出 各种 结 构 参数 材料性 能 环 境 条 件 以 及 交通 荷 载 之 间 的 经 验 关 系
。 。

并 用 以指 导 路 面 的结 构 设 计 美国 设计 法 就 是 这类 方 法 的 典 型 代 表 理论
，

法 是 通 过 对 实 际 路 面 结构 所 具 有 的 几 何和 力 学 特 征 进 行 分 析 提 出合 理 的 力 学 模
， 、 、 ， 。

型 用 以分 析 计算 比 较 并 加 以优 化 最 后 提 出 合 理 的 路 面 结构 型 式 美 国地
、

沥 青 协会 设计方法 壳 牌 设 计 方 法 和 前 苏联 柔 性 路 面 设 计方 法 都 属 于 此 方
。 ， ， ，

法 半理 论法 即 路 面 典 型 结 构 设 计 方法 集 经验 法 和 理 论 法之 所 长 依据 路面
， ，

设计 和 施 工 等 有 关 规 范 参 考 和 吸 收 国 内外 的 成 功 经 验 和 最 新 的研 究 成 果 考虑
、 、 、 ，

当地 的 自然 环 境 交通状 况 材 料 特 性 和 供 应情 况 施 工 技术等 因 素 通过 典型
， ， ，

路段 和 试 验 路 段 路 面 的广泛 调 查 提 出合 理 的 路 面 结 构 形 式 然 后 运 用 理论 分 析
， 。 ，

和 力 学计 算 对 结 构 的合 理 性 进 行 检 验 修 正 目前 国外 半 刚 性 基层 沥 青 路 面 设
。

计 方 法 多采 用 典 型 结 构 设 计 法 国外 的典型 结 构都 是 依据大 量 的试验 路 的 长 期 使

。 、 、 、

用 性 能 的观 测 和 路 面 力 学分 析 相 结 合 的方法 得 出 的 法国 德国 比利 时 奥地
。

利等 国 都采 用 典 型 结构 设 计 方 法 法 国和 比 利 时 的 典 型 结构 主 要 针对交通等 级 和
。

土 基模量 两 个 变 量
。

法 国的路面 标 准 结 构 图包括 柔 性 路 面 和 半 刚 性 路 面 两 类 每类 路 面 针对 一
。 。

种基 层 材料 就 有 一 张 标 准 结构 图 表 一 为法 国沥 青 路 面 标 准 结构之 一
 法 国 沥 青路 面 标准 结构 表 表 一
、
于

该 。

，
一

、
，
注 交 通 量 等级 栏 下 括号 内的数 值 指 一 个 车 道 上 的 日 交 通 量 以 载重 以 上 的 车计
、 、 ，、

指 土 的 种 类和 土 基 潮 湿 状 况
、 ， ，

指 沥 青 混凝 土 指 底 面 层 连接 层 沥 青 混凝 土 指 水 泥稳 定粒料
、

各 结 构 层 的 单位 为

德 国的典 型 结 构 也 包 括 柔 性 路面 和 半 刚 性 路 面 两 种 都 以交 通 量 和 防 冻 路
，

面 厚度 实 际考虑 地 区 性 两 个变量 为 设 计 参 数 表 一 所 示 为德 国路 面标准

。

结构

德 国 路面 标准 结构 表 一

结构 等 级
交通 指数 万次
抗 冻路面 厚 度
磨耗 层
底面层
沥 青基 层
水 硬 性 结合 料
防冻层 厚 度
、 ，
注 一 个 车 道 上 的 日 平 均 交通 量 以 总重 大 于 的 车计
、 ，
防 冻 层 顶 面 综 合模 量 至 少 或 较 小 交通 碎石 基 层 至 少 或
，

奥 地 利 的典型 结构 也 分柔 性 路 面 和 半 刚 性路 面 两 种 但 只 考 虑 交通 量 一 个 变
， ， 。 。

量 同时 规 定 土 基 的 支 撑 能力 必 须是 当 累 计 标 准轴 次 超
、 ， 。

过 要 进 行 单独 设计
国外 干 线 公 路 的基层 结构有 以下 特 点
，

较 多采 用 结 合料 稳 定粒料 包 括 各种 细 粒 土 和 中粒 土 其 中稳 定 细 粒
、 ， 。

土 如 水泥 土 石 灰土等 只 能用 作底基 层 有 的 国 家 只 用 作 路基 改善 层 法国
， 。

和 西 班 牙 在 重 交 通 的 高速 公 路 上 要 求 路面 底 基层 也用 结 合 料 处 治 粒料
， 。 ，

使 用最 广 泛 的结 合 料 是 沥 青和 水 泥 石 灰用 得 较 少 此外 还 使用 当
， 、 。

地 的低 活 性慢凝 材 料和 工 业 废渣 如 粉煤 灰 粒伏 矿 渣
 ，

有 些 国 家 用 沥 青稳 定 碎 石 作基层 的上层 而 且 用 沥 青 作 结 合 料 的 结构
。

层 的 总 厚度 面 层 基 层 的上 层 常大于
， ，

经 过 几 十 年 的 发展 国外 在 沥 青 路 面 结构 组 合 上 虽 然 有所 改进 但 半 刚性
。

材 料 仍然 是 基 层 和 底 基 层 常采 用 的 材 料
、 ，

我 国历 来重视理论分析 力学计算 其 设 计 方 法 是 建立 在 理 论 分 析 的 基 础
， ， 。 ，

上的 对 路 面 典 型 结构 的 研 究起 步则 较 晚 只 有 十 来年 的 时 间 八 十 年 代初 由
，

于 开 始 重 视 路 面 结 构 设 计 方法 的经 济 性 分 析 研 究 以及 电子 计 算 机 的 发 展 与普
、 ，

及 基础 理 论 的完善 从整 体 上 用 优 化 的方 法 寻 求 最 佳 效 益 一 费用 的 路 面 结构 已
， 。 ，

成 为可 能 而 且 也 是 十分 必 要 的 为此 全 国许 多地 区 和 部 门开 展 了 路 面 结 构优
， 、 ，

化方法 的研 究和 探索 提 出 了 高等 级 公 路 合 理 结 构 合 理 厚 度 的概 念 这是路面
。 ， 、

典型 结构 设 计 的雏 形 到 八 十 年代 末 期 我 国 的一 些 省 市 开 始 了 典 型 结构 的研
， ，

究 如湖 南干 线 公 路 半 刚 性基层 沥 青 路面 典型 结 构设计研 究 在 国 内首 次提 出 了
、

较 为 系 统 的 在 不 同 交 通 量 不 同 土 基 强 度 下 的 半 刚性 路 面 典 型 结构 组 合 标准推 荐
， ，

表 同时运 用 可 靠 度理 论 对 所 推荐 的路 面 典 型 结构 进 行 了 结构可 靠 性 的 核算 和
。 ，
“ ”
评价 为 总 结 我 国 沥 青 路 面 的 设计 和 使 用 经 验 八五 重 点科技攻关项 目
“ ” ， “
一 一 一 高等 级 公 路 半 刚 性 基层 沥 青 路 面 典 型 结构 的研 究 是在 七
” ，

五 研 究 半 刚 性 基 层 沥 青 路 面 结构 设 计 的 基 础 上 通 过 现 有 高等 级 公 路 的 半 刚 性
，

基 层 沥 青路 面 的调 查 和 加 载加速 试 验 以 及 对 半 刚 性 路 面 设 计 参 数 的 进 一 步研 究
。

提 出 了 适 合 于 我 国 高等 级 公 路 半 刚 性基 层 沥 青 路 面 的 设 计 原 则 和 设 计 方法 然
， 、 。

而 此 研 究 的 全 国 性 典型结构 偏 重 于 原则 性 指 导 性 以及 结 构 和 材料 的 多 样 性
、 ， 、 、

九 十年代 中 后期开始 国 内不 少 省 市 自治 区 结合 本 地 区 实 际 情 况 开 展 典 型
。 ，

结构 的研 究 如 河 南 省干 线 公 路路面 典 型 结 构 的 研 究 提 出 了 适 合 于 河 南 省 公路

建 设 特 点 的 干 线 公 路 沥 青 路 面 典 型 结构 和 相 应 的设计 指 南 湖 北 省 半 刚 性 基 层 沥

青路 面 典 型 结 构 的 研 究 陕 西 省 路 面 典 型 结构 研 究 宁夏 公 路 路 面 典 型 结 构研 究
浙江 嘉 兴 半 刚 性 路 面 典型结 构研 究 甘肃黄 土 地 区 高等 级 公 路 路面 典 型 结构 研 究
。 ， ，

等 迄今 为止 不 管 是 已 经 完成 的 还 是 正 在进行 的 沥 青 路 面 典 型 结构 研 究 都以
， 、 、

现行 规 范 为 理 论验 证 的主要 依 据 并根据 本 地 区 的交通状 况 自然 条件 材料 来

。

源 和 使 用 情 况 提 出适 合本 地 区 的路 面 典 型 结构
， 。

近 年来 道 路 沥 青标准 一 直 是 国 内外 道 路 界 研 究 的 热 门课题 各 国根 据 自
。 ， 、

己 的实 际 情 况 都制 定 了 自己 的标准 目前 国际 上 的沥 青标 准有 针 入度 分 级 粘
、 、 。 ，

度分级 针 入 度一 粘度 分 级 温 度 分级 我 国现有 的沥 青标准 为针 入 度 分 级 并

 “ ” 。

在 八五 期 间提 出 了 以针 入 度 指 数 作 为 沥 青温 度 敏 感性 指 标
， 、

世 界上 较有 影 响 力 沥 青标 准 是 美 国 即的 分级 分 级 与 针 入 度 分级
。 。

粘 度 分 级 是 完全 不 同 的 体 系 标准将 沥 青 的 性 能 和 其 路 用 性 能 结合 了 起 来
， 。

在 各 国 的 沥 青标 准 中 只有 标 准考 虑 了沥 青 路 面 的 长 期 路 用 性 能
本课 题 主 要 研 究 内容
， 、

为 适 应 辽 宁 省 公 路 建 设 的 高速 发 展 为 辽 宁省 沥 青 路 面 设 计 施工 和 养护
， ， 、

决策 提 供 科学依 据 通 过 本 文 的研 究 提 出适 合 于 辽 宁 省 公 路 建 设 特 点 充分考
、 、 、

虑 辽 宁 省 的 自然 环 境 交通 土 基状 况 和 筑路 材料供 应 情 况 施 工 技术等 因 素 的
、 。

沥 青 路 面 典 型 结构 以供 公 路 设 计 施 工 和 养 护 中拜 本 课 题研 究 的 主 要 内容 如 下
、 ， ，

在 对 调 查 的 气 象 资料 分 析 的基 础 上 研 究辽 宁省 路 面 设计 温 度 分析辽
。 ，
·

宁地 区 沥 青 的 气候 适 用 性 参 照 美 国的 沥 青标 准 对 辽 宁 省 沥 青进 行
“ ” 。

分级 并研 究 的沥 青 标 准 与我 国的 八五 区 划 的 沥 青气 候分 区 的关系
、

研 究 辽 宁 省 各 地 的温 湿 对 沥 青 路 面 设计 的 影 响
、 。

开 展 辽 宁省 干 线 公 路 沥 青 路面结构 和 使 用 状 况 的调 查 在 全 面 普 查 的基
， ， 、

础上 选 择有 代 表 性 的典 型 路 段 进行 重 点调 查 重 点对 辽 宁 省 交 通 和 土 基状 况
、 。 ，

材料使 用状 况 路面使 用 性 能和 路 面 破 损状 况进 行 调 查 与 分 析 通 过 以上 的 调 查
。

研 究 辽 宁地 区 合 理 沥 青路 面 结构 类 型
、 ， 。

考 虑 不 同季 节 轴 载 作 用 效 果 的差异 开 展 轴 载 换 算 的季 节 修 正 研 究 推
。

荐 辽 宁 省轴载换算 季 节 修 正 系 数
、 。 ，

交通 和 土 基 强 度 分 级 研 究 调 查分 析 辽 宁 省交通 状 况 并 据 不 同 交 通等
，

级 对 路 面 基层 或 底基 层 产 生 大 致 相 同 并与施 工 协 调 的 效 应 为 原 则 按 累 计 当量 轴
。 。

次进 行交 通 分级 并 结合 辽 宁 省 实 际 按 土 基 回弹 模 量 对 土 基 强 度 进行分 级
、 。 ， 、 、

路面 典 型 结 构研 究 根据 辽 宁省 的实 际情 况 考 虑 交通 状 况 自然 因 素
， ， ，

筑 路 材 料 等 选 择 路面 结构 层 次 和 类 型 并探讨 结构 层 的合 理 厚 度 重 点 以干 线
，

公 路 沥 青 路面 合 理 结 构 为基础 提 出适 合 辽 宁 地 区 筑 路特 点 的 路面 典型 结构 以及
。

相 应 的 设 计 指南
第二 章 辽 宁省 沥 青 气 候适 用 性 分 析 及 沥 青气 候 分 区 研 究

概 述
， ，

我 国 幅 员 辽 阔 气 候变 化 大 各地气 候 条 件 的 不 同 会 导 致 其 路 用 性 能有 较 大
， ， 、

的差 异 如 不 同 的 温度 条 件 下 路 面 会 产 生 不 同 的损 坏 形 式 低温 易产 生 开 裂 高
、 ， 。 ，

温 易产 生 车辙 拥包等 并 且 各 地 各类 的 损 坏 有着 不 同的 轻重 程度 因此 各个
。

地 区 对 沥 青 路 面 的 使 用 性 能要 求应 有 差 别
。 ，

根 据 气 候 条 件 选 择 沥 青 面 层 所 用 的沥 青 标 号是 个技 术性 很 强 的 问 题 然而
。 ，

国 内的 道 路 沥 青标 号 在 选 择 上 比 较 混 乱 如 在 中低 等 级 的 公 路 上 由于 沥 青供 应
， ， ，

的 问题 有 些 地 方 经 常 不 能按需 要 使 用 在 南方 需 要 号 的沥 青 却 供 应 号
， 。

在东 北 需 要 号 却 供应 号 的 情况 屡 有 发 生
“ ” ，

我 国现 行 沥 青 技 术 指 标 和 标 准 是 在 八五 期间 交通 部 公 路 科 学 研 究 所 与

修 订 中的 《 公
“ ” 。

中 国 气 象科 学 研 究 院合 作 提 出 的 沥 青 及 沥 青 混合 料气候 分 区

路 沥 青路 面 施 工 技 术 规 范 》
， “ ” ，

在 八五 国 家 科 技攻 关 成 果 的 基 础 上 提 出 了新
，

的道路 沥 青标准 和 沥 青 路 面 的 气 候 分 区 同 时 提 出 了 按 照 当 地 气 候 条件 及 交 通 情
。 ， 、

况 公路等级 选 择 沥 青 标 号 的方法 这些 都 对选 择 沥 青等 级 进 行 沥 青混 合
、 。 ，

料 配 合 比 设计 指 导 沥 青路 面施 工 有 一 定意 义 然而 两 者 的分 区 均 是 以气温 为
， ， 。

依据 没有考虑路面温度 因 此 不 能 保 证 其 与路 用 性 能 有 良好 的 相 关关系
。

国外 最 新 研 究成 果 是 沥 青及 沥 青 混 合 料 的 气候 分 级 这 种 气 候 分 级 将
，

路面 温度 直 接 与 沥 青 路 面 的路 用 性 能联 系起 来 能够 反 映路 面 的短 期 和 长 期路 用
。 、

性能 大 量 的研 究 已 经 证 明 温 度 降 雨 量 等 自然 条件 直 接 影 响 到 沥 青 路面 的使
，
“ ” ，

用性 能 因此在 八五 科 技攻 关 项 目研 究成 果 的 基 础 上 结合 我 国 的实 际 情 况
，

对 辽 宁省 进 行 以 沥 青 及 沥 青 混 合 料 的 路用 性 能 为 控 制指标 的沥 青气 候 分 区 这对
，
辽 宁省 今 后 修筑 沥 青 路 面 具有 一 定 的 指 导 作 用 并 对我 国制 定 以 路 面 温 度 为 控制
。

指 标 的 沥 青标准 奠 定 一 定 的基础
、

辽 宁省地 理 气候等 自然 条件

— —
，

辽 宁省各 地 海拔 在 以下 该 省 中部彰武 阜新 一 线 与抚 顺 营口
， ， ，

一 线之 间 的 辽 河平 原 为 东北平原 的南 部 地 势 向渤海 倾斜 起伏 不 大 海 拔 均低

—
， ， 。

于 大部 分是 以下 为 辽 宁中 部 平 原 微 丘 区 抚顺 营 口 一线以
， 、 ，

东错 落 分 布着 山 峰 海拔 在 以上 的 山脉 特 别 是 辽 西 中部 本溪 丹东
 ， ，

地 势 起 伏 为全 省 最 大 属 于 山岭重丘 区 分 布 着 全 省 海 拔 最 高 的 山 一一 海 拔

—
。 ， ，

的花脖 子 山 彰武 阜新 一 线 以东 海 发大 部 分 为 以下 零星
。 ， ， 、

分 布 着 海拔超过 的 山峰 总而 言之 辽 宁 的 地 势 是 中 部平 坦 东 西部
。

有 山 岭分 布
。

辽 宁省 由 于 各 地 的 地 理位 置 的 不 同 造 成 了 各 地气候 条 件 差 异 较 大 近 年
℃
， ，

气 温 资料 显 示 各地 高温 状 况 差 别 不 大 朝 阳 的 高气 温 代 表 值 最 高 是
℃
， 。 ， ，

大 连 的相 应 值 最 低 是 低 温 状 况 差 别 较大 低 气 温 代 表 值最 高 的 是 大 连
℃ ℃
一 ， 一 。 ，

最 低 的是 抚顺 相应 地 辽 宁 省各 地 的 最 大 冻 深 也 有 较 大 的
， 。

差别 基 本 上 符 合 从北 向南 递 减 的规 律 位 于 辽 宁省最 北 端 的铁 岭市 年平 均

—
， 。 ，

极端 最 大 冻 深 最 大 是 巧 往 南逐 渐 递 减 至 阜 新 沈 阳 一 线减 为
。 ， ，

左右 辽 东 鸭绿 江 畔 和 辽 南 海湾 附近 冻 深 明显 减 小 如丹 东为 大连 为
。 ， 、 。

辽 宁省 的 降雨 以 夏 雨 为 主 大 连 一 带 以夏 雨 夏 秋 雨 为主 年 降水 量 分

—
。 ， ，

布基 本 上 是 由 东 向西 递 减 其中 西丰 沈 阳 一 线 以西 年 降水 量 从

— —
们 们
向 较均匀 递 减 该 线 以 东 缓慢 增 加 至 桓仁 宽甸 凤城一
， ， ， ，

线 此 线 以 西 为 鸭绿江 畔 水量丰沛 年 降水 量 明 显 增 加 达 一
。 ， ， 、

左右 雨 量 年 内 分 布 极 不 均匀 一 月 降雨 量 占全 年 的 而冬 春两季

—
， ， ， 。

干 旱少雨 特 别是 春 季 降雨 量 只 占 一 雨量不足 沈阳 锦
， ， 、

州 一 线 以北 为 中温 带 其 中 西 部 为 中温 带 亚 干 早 困 东部 为 中 温 带 湿 润 亚湿润

—
。 、 。

区 沈阳 锦 州 一 线 以 南 为暖 温 带 亚 湿 润 区 湿润 区
辽 宁省 沥 青气 候 适 用 性 分 析
、 ， 、

辽 宁 省的沥 青路 面破坏现 象 比较 严 重且 普遍 与水 温 关 系 密 切 如 低 温 开 裂
、 。 ，

冻胀 翻 浆 等 问题 要想 从根 本 上 解 决沥 青 路 面 约破坏现象 必 须从 沥 青 路 面 的
。

温 度来 考 虑 沥 青 的 各 项 路 用 性 能
。

确 定 路面 温 度 的方 法 主 要 有 两 种 一是解析法 即 根 据 气 象 资 料 和 路 面 材料
，

的热特性参数 应 用 传热 学 的 理 论 以及有关 的假 设和 边 界 条 件 求 得 路面 温度 解析
。 。 ，

表达 式 的 一 种方法 二 是 数理 统 计 法 即根 据 实测 的 路 面 温 度 及 气 象 资 料 通过
。 ， ，

回 归 分析 建立 路面 温 度 的 推算 公 式 这 种 方法 计 算简 单 但 具有地 区 局 限 性 本
，

文 将根 据 辽 宁 省各地 区 的气 象 资料 用 数 理 统 计 法 分析研 究 气 温 和 路 面温 度 的 回
。

归关系 式
路 面温 度的影 响 因 素
。

影 响路面温 度 的 因 素有 内 因 和 外 因 两方 面 的 因 素 内 因 取 决 于 所 用 的路面 材
 、 。 、 、 、

料 混 合 料 级 配类 型 和 路 面 空 隙 率 等 外 因有气温 太 阳辐 射 风速 降雨 等 因
。 、 。

素 内 因 的影 响 主 要 在 于 内部 特 性决 定 的 材 料 的 导热 系 数 热 传 递 方 式 和 快慢等
， ， ，

如 道 路 结 构面 层 材料 的导热系 数 大 路 面 温度 的 变 化 幅度 则 小 最 高温度较 小
， ， ， 。

最 低 温 度较 大 反之 路 面 温 度变化 幅 度较 大 最 高 温度 大 最 低 温度 小 本文
。

重 点对 外 因 进行 研 究 外 因 的 影 响 反 映 在 以 下 几个 方 面
。

气温 影 响沥 青 路 面 温 度 的 主 要 因 素 是 气温 和 太 阳 总辐 射 大气是路
。 ，

面 热 量 的直 接 来源 众 多 观 测 资料 显 示 路 表 温 度 几 乎 与气 温 同 步 周 期 性 变 化
， ，

其他条件 相 同 时 气 温越 高 路 面 温 度 也 越 高 且 路 面 温度 的 变化 幅度 远 大 于 气
。

温 的 变化幅度
。

太 阳辐 射 太 阳 辐 射 是 使沥 青 路 面 温 度 高于 外 界 气 温 的重 要 因 素 太
， ， 、 。 ，

阳辐 射 越 强 则 路 表 温度 越 高 且 受地 理 位 置 海 拔 高度 等 的 影 响 尤 其 在 夏季
。

沥 青路 面 的 温度 远 远 大 于 大 气 的温度
。 ，

风速 风 速 的 变 化 直 接 影 响 路 表 热 交换 系数 的大 小 风速 较 大 时 路
， 。

表 热交 换 过 程进 行 得较 快 因 此路 面 温度 降低
， 。 ，

降雨 大量 资料表 明 降雨 会 影 响 路 面 温 度 辽 宁省 的气象 资 料 显 示
。

夏季大 雨 引 起 气 温 和 路 面 温 度 的 大 幅 下 降
，

以 上 因 素 对 路 面 温 度 的影 响 在 不 同 的地 区 即不 同 的气 候 状 况 有着不 同
。 ， ，

程 度 的影 响 这 些 因 素 对 路面温度 错 综 复 杂 的 影 响 致 使 气 温 相 同 的不 同 地 区
， 、 、

路面 温 度 也 很 可 能 不 同 这 和 路面 使 用 的 材料 所 处 的地 理 位 置 当 地 的气 候 条
。 ， 。

件 等 因 素有 关 因此 只 根 据 气 温 确 定沥 青 的 气 候 分 区 存 在 一 定 的 缺 陷
。

我 们 在 回 归沥 青 路 面 的 设 计 温度 时也 要 看 哪 些 因 素 是 较 相 关 因 素 如在 年 最
， ， 。

大风 速 较 小 耐 时 风 对 路 面 温 度 的影 响 很 小 往 往 可 忽 略风 的影 响 又
，

如有 的 地 方 寒 冷 季 节 少 雨 则 在 确 定路 面 低 温 设 计 温度 时 可 不 考 虑 降 雨 对 路 面温
。

度 的影 响
辽 宁 省 沥 青 路 面 设 计温 度 的确 定
， 。 ，

沥 青 路 面 温 度 的 影 响 因 素众 多 各 因 素 与 路 面 温 度 的关 系 错 综 复 杂 所以
， ， 。

确 定沥 青 路 面 设 计 温 度 时 要 作 一 定 的假 定 忽 略 次要 因 素

高温 设 计 温 度
。

高温 设计 温度 应 该 为 一 定保 证 率 的路 面 结 构 层 内的 高温温 度 规定 以
， 、

路表 下 深 度 处 的温 度 为路面 温 度 并 建 立 了 路 面 温 度 与路 表 温 度 路表
。 、 、 、 、

温 度与 气 温 的 关 系 其 主要考 虑 了 纬 度 空气温度 太 阳 总辐射 热 传 导 因素

 。 ，

表面辐 射 能 等 因 素 本 文 将 路面 高温 设计 温 度 定 为 平 均 极 端 最 高 地表温度 认 为
。

其 接近 一 定 保 证 率 的路面 层 内高温 温 度 在缺 乏 路 面 温度 资料 的 情 况 下 这样做 是

。 、

比较 合 适 的 原因是 地 表 与路 表所 受 的大 气 条 件 和 太 阳 总辐 射 热 交 换方式 是
， 。

一样 的 不 同 仅 在 于 地 面 土 质 与 沥 青 混 合 料 导 热参 数 有 差 异 但 这 两 种材 料 的 导
， 。 ，

热参 数 差 别 不 大 其 差 别 导 致地表温 度 低 于 路 表温 度 几 度 另外 一 定深 度 的路
。 ，

面 层 内温 度 低 于 路 表温 度 几 度 因此 可 近 似 认 为 地 表温 度 与 一 定 深 度 的路 面层
， 。

内温 度 相 当 即 可 将 路面 高温 设 计 温度 定 为 平均 极端 最 高地 表温 度
，

由辽 宁省 气 象 资 料 可 知 沥 青路 面 高温 设 计 温 度 的 主 要 影 响 因 素 气 温 与太
，

阳辐 射 的影 响显 而 易见 故 省略 有

① 风速
， ，
一
辽 宁省高温季 节 的风 速 普 遍 不 大 大部分为 沈 阳 以西 以及 大 连 风
， 。 ，
一
速较大 但也只有 因 此确 定 辽 宁省 沥 青 路面 高 温 设 计 温 度 时 可 以不
。

考虑风 的影 响

② 降雨
， ， 。

一 般情况 辽 宁省 的 降 雨 分 布在 可高温 季 节 降 雨 使 沥 青路 面 温
， ， 。

度下 降 但确 定 沥 青 路 面 的高温 设 计 温 度 时 应 该 考 虑 的 是 高温 的最 不 利 状 态
， 。

因 此确 定 辽 宁省沥 青 路 面 高温 设 计 温度 时 可 以 不 考虑 降 雨 的 影 响
‘ ，

对 辽 宁省 不 同纬 度 的九 个地 区 年 的 气象 谷料 进 行 统 计 分 析 将各地 区连
、 ，

续 平 均 最 高气 温 地 理 纬 度 与平 均 极 端 最 高 地 表温度进 行 二 元 一 次线 形 回 归
。

发 现 它 们 之 间 存 在 良好 的 线 性 关 系 由 于 将 路 面 高温 设 计 温度 定 为平 均 极端 最 高
， 。 。

地表 温 度 故 将 高 温 设计 温度代 替 平 均 极端 最 高 地 表 温 度 回归公式如式 一
· · ·
一

份 一

— 连续
式中 高温 设 计温 度 ℃

最 高 气温 ℃
一
—
。

地 理 纬度 度
， 。

本 文 还 验证 了 公 式 在 辽 宁 各 地 区 的适 用 性 具 体 结 果 列于 表 一
， 、 、

为直观 起 见 将 各 地 平 均极 端 最 高 地 表温度 高温 设计 温度 回 归值 公式
。

计 算 值作成如 图 一 所示柱状 图
 验证 公 式计 算 高温 设计 温 度 表 一
平 均 最 高气
气 地理纬度 平 均 极 端最 高温 设 计 温 即 公 式计 算

谈 ， 训 ℃
，
温 度 高 地 表温 度 度 回归值 值
℃ ℃

沈阳

阜新

铁岭
，

朝阳

盘锦

本溪

抚顺

丹东

大连
。 一 ’ 一
注 一

以
口 醉日明充洲握搞她温
温
口 回 酬直
纽。 日 附植
植
印
阳

图 一 各地 区 年 平 均极端 最 高地 温 和 回 归 值 计 算 值 比较

可 以 看 出 ① 地表 温度 和 回归 公 式 计 算 结 果 的 差 值在 很
，

由表 一 和图 一
， ， 、
井
小 的 范 围里 且相 关系数 说 明 高温 设 计 温度 与 连 续 最 高气 温 地
②
， 。

理 纬 度 具 有 很 好 的相 关 性 可 由式 一 推算 高温 设 计 温 度 公式不适
。 ，

用 于 确 定 辽 宁地 区 的 高温 设 计 温 度 公 式计 算 值 偏 低 较 多 地 表温 度 和
℃
，

公 式 计 算 结果 的 温度 差 范 围为 说明 公 式计 算 路 面 的高
， 。

温 设计 温 度 将 造 成 高温 设 计 不 安 全 因而 在 辽 宁省 是 不 适 用 的 这 主要 跟 辽 宁省
， 。

和 美 国 的气 候存在差 异 气 象参 数 不 同有 关
， 。

在取 得各地 气温 资料 情况 下 建 议 按式 一 来计 算沥 青路 面 高温 设计温 度
低温 设计 温度
 ，

与 高温 设 计 温 度 相 似 低 温设计 温度 应 该 为 一 定 保 证 率 的 路 面 结构 层 内 的低
。 ， 、

温温 度 将 极 端 最低 气温 作为低 温 设计 温 度 由于 地 理 位 置 气 候 条件 的
， 。 ，

不同 这 种 方法 在我 国 也 是 不 适用 的 根 据 辽 宁 箱 气象 资料 发现 最低 地 表 温度
℃ 左右 ℃一 ℃
， ， 。

比最 低气温 低 一 般低 最 多可 低 原 因是 空 气 对太 阳辐
， 。 ，

射 的吸 收 率 很低 主 要 是 大地 吸 收 白天 大 部 分 的太 阳 热 量 通 过 地 面 吸 收 后 以
， 。

放热方 式传给大 气 夜 间 大气 冷 却 主 要 是 地 面 先 冷 却 并 向上 传 递 的结 果 降温 时
， ， 。

地 面 的 有 效 辐 射增 大 地 温 继 续下 降 所 以最 低 也温 比 气 温 更 低 本文 以 年
。 ，

平 均极端 最 低 地温 为低 温 设 计温 度 这 样 做 的原 因 是 在 低 温状 态 下 由于 沥 青
， ，

混 合料 的 导 热 系 数 小 于 地面 土 质 的导热 系数 地温 比 路 表 温 度 要 高 几 度 路 表 温
，

度 又 比 路 面 层 内温 度 要 低 几 度 所 以可 以 近 似 认 为 平 均 极 端 最低 地温 与 平均 极 端
。 ，

最 低 路 面 层 内温 度 相 当 这 样 相 当 于 以平 均 极端 最 低 路面 层 内温度 为 低 温 设 计
， ， 。

温度 以 年 作 为 设 计 周 期 概率 为 辽 宁地区 年低温 气 象 资料 及 一 月
。

最 大风 速 汇 总 于 表 一
辽 宁 地 区 低 温 气 象资 料 及 一 月 最 人 风速 表 一
△ ，
。 一

年 平均 极 端 最 低 温 设计温 度值 值 一 月最 大 风 速

议
℃
。 ，

低气温 值
℃
一 一

沈阳
一 一

阜新
一 一

铁岭
一 一

朝阳
一 一

盘锦
一 一

本溪
一 一

抚顺
一 一

丹东
一 一

大连

， ，

研 究 发现 年平均 极 端最低 气 温 平 均 值 和 低 温 设 计 温 度值 之差

即△
， 。 ， ，

与 一 月 最 大风 速 具 有 良好 的相 关性 除大连 属 特 异 点 外 一般 一 月最

△ △
， ， ， 。

大风 速大 时 也较大 反之 一 月最 大 风速 校 小 时 较小 且 一 月最 大

对△
， 。

风 速 大于 订 的影 响 明显 增 大 其散 点 图如 图 一
 今
卜
尸
司
︶
︵

二
令 令

令 令

一 月最 大 风 速

图 一 辽 宁 地 区 一 月 最 大 风速 与 △ 的关系
， ，

同样 可 以 发 现 在 辽 宁地 区 高温 状 况 的相 应 值 与相 应 的最 大 风 速 没 有 如 此
， 。

好 的相 关性 见表 一
辽 宁 省高温 气 象 资 料 及 七 月 最 大风速 表 一
△
。 一

年 平 均 平均 均 高温 设 计 温 度 七 月最 大

淤
最 高气 温 ℃ 风速
速
。

沈阳
阜新
铁岭
朝阳
盘锦
本溪
，

抚顺
丹东
，

大连
。

高温 状 况 和 低温状 况 受 风 的 不 同 影 响 的事 实 也不 难理解 因 为 路 面 极端 高温
， ， ， 。

时 风速 往 往 很 小 气 温 和地 温 差 异 甚大 地 温 主 要 受太 阳辐 射 影 响 路面 极端
， 。 ，

低 温 却 往 往 是 大风 天 气 的 结 果 这 时 地 面 温度 下 降 比气 温 下 降 快 所 以 地面极
，

端低 温 和 极端 最 低 气 温 之差 和 最 大 风速 的相 关性 才 这 么 好 至 于 大 连 点 的特 异
， 。 ，

可 能 是 受 海 洋 性气 候 影 响 气候 因 素 变 化 比 较 复 杂所 致 所以 在 确 定 辽 宁省
， 。

低 温 设 计 温度 时 必 须 考 虑 风速 的 影 响
，

对 辽 宁省 不 同 纬度 的九 个 地 区 年 的 气 象 资料进 行 统 计 分析 将 各地 区 平
、 、

均 极 端 最 低 气 温 地 理 纬度 一 月 最 大风 速 与 平 均极端最低地 温 进行 三 元 一 次线
，

性 回归 发 现 它 们 之 间存 在 良好 的 线性 关 系
一 一
一

—
式中 低 温 设 计温 度 ℃
 —一 月最 大风速
地理纬度 度

—
。

”
一 ， 一

同 时用 加 拿大 模 式 对 低 温 设计 温 度 进行 验 证 模式为
一

—年最 低 气 温
式中 介 低 温 设计温 度 ℃

℃
。

一
结 果 表 明 用 加拿 大
， 一

模 式 确 定低温 设 计 温 度 不 安 全
。

为 形 象 比 较各
， 。

地 区 的极端最低 气温和 低温 设 计温 度 绘制如 图 一 所 示 的 柱状 图

一
本 文和 模 式 计 算 的 低温 设 计 温 度 比 较 表 一
一
年平均 地 理 纬度 一 月最 大 年平 均 低 温 设计温 计 算值

认
极端 最 低 度 风速 极端 最 低 度 ℃ ℃

气温 地温
温
℃
。 ，

一 一 一 一

沈阳
一 一 一 一

阜新
一 一 一 一

铁岭
一 一 一 一

朝阳
一 一 一 一

盘锦
一 一 一 一

本溪
一 一 一 一

抚顺
，
一 一 一 一

丹东
一 一 一 一

大连

口 极端 最 低 气 温
︵
尸
侧
理 一
目 低 温 设 计温 度
一 滋

霭
卡烈
盯蘸
一

准
霍噜
一

一
口鑫 一 「
一

犷二
二

沈阳 阜新 铁岭 朝阳 盘锦 本澳 抚顺 丹东 大连

一
图 极 端 最低气 温 和 低 温 设 计温 度 的 比较

由图 一 表 一 可 看 出 各 地 区 的极 端 最低 气 温 和 极 端 最 低 路 面 温 度 相

℃
， 。

差很大 这 将 造 成用 极 端 最 低气温 作 为 低 温 设 计 温 度 不 安全 并 且 辽 宁省
 ，

的气 候条件 是 极端 最 低 路 面 温度 比 极 端 最低 气 温 要 低 因 此 美 国 的 卫 确 定低
。 ， 一

温 设 计 温度 的 方 法 在 辽 宁省 是 不 适 用 的 另外 加拿大 的 公式 也 不 适 用
。 。

于 辽 宁省 建议按式 一 推算 沥 青 路 面 低 温 设 计 温度

辽 宁省 沥 青 性 能 分级
， ，

参照 美 国 的 方法 结合我 国 实 际 情况 对 以上 各 地 区 按沥 青 路 用 性 能
。 、 ，

进行 分级 采用连续 平均最 高 气 温 地 理 纬 度 确 定 高温 设 计 温 度 而低
、 。

温 设 计温 度 则 由 年 平 均 极 端 最 低气温 一 月 最 大 风 速确 定 各地 区 的 沥 青 分
。

级结 果 如表 一
辽 宁 省 沥 青性 能 分级 表 一
、

沈阳 阜新 铁岭 朝阳 盘锦 本溪 抚顺 丹东 大连
湮
魔于 汽
高温 设 计 温 度 ℃

低 温 设计 温 度 ℃
一 一 一 一 一 一 · 一 一

一 一 一 一 一 一 一 一 一

标准
准
， 。

将 以上 各 地 区 沥 青 的 分 级 分别 绘 制在 辽 宁 省地 图 上 如 图 一 另 附辽
， 。

宁省 各 地 区 年 降 雨 量 分布 图 如图 一
， ，

由此 可 知 辽 宁 省各地 区 沥 青 的 分 级 共 有 四个 不 同 等级 即
一 、

朝阳 阜新
一 、 、 、

铁岭 沈阳 抚顺 本溪
一 、

丹东 盘锦
一

大连
我 国 沥 青 技 术标 准和 分级 的关系
“ ”
八 五 成 果 的 沥 青 气候 分 区 是 根 据 各 地 区 七 月平 均 气 温 和 年极 端 最 低 气温
， 。

确 定 的 而 各 地 区 根 据 沥 青 气 候 分 区 来 选择 沥 青标 号 辽 宁省 各 地 区 沥 青 的 气候
。

分 区 与沥 青 路 用 性 能气 候 分 区 对 比如表 一
“ ”
八 五 成 果 与 即 的沥 青 分 级 对 比 分析 表 一
铁岭 沈阳 抚顺顺 本溪溪 丹东 盘锦 朝阳 阜新 大连

浓
“ ”
八 五 区划

分级
一

一
一 一

一
一 一

一
一 一

一
一 一

一
一 一

一
一 一

一
一 一

一
一 一

一
一

由表 一 可 以看 出
“ ”
按 八五 成 果 同一 沥 青 区 划 的 不 同 地 区 按 沥 青气候 分级 则 属 于
 “ ”
不 同 的级 而 相 同的 沥 青气 候分 级 的不 同地 区 往往 同属 相 同 的 八五 成果
。

的沥 青 气候 区 划中 这 在我 国湿 陷 性黄 土 地 区 的沥 青气候 分 区 的 研 究 中也 得到 了
。 ， 。 ，

相 同 的结 论 究其 原 因 是 两 种 分 区 采 用 不 同 的温 度 指 标造 成 的 在我 国 沥青
，

路 面 温 度 变化 幅 度 总 是 大 于 气 温 的变 化 幅度 这 就 造 成 用 相 近 的步 长 来 区 分 同 步
， 。

变 化 的路面温 度和 气 温 势 必 会 造 成 路 面 温度 的那 种 区 划 等 级 较 多 更 何 况 我 国
“ ” ， ，

八五 成果气温 区 划 的步 长 较大 这 样 的结 果就 是 只 能 大 致划 分 为 几级 并没
。

有 细细 划 分
“ ” ，

八五 成 果 的沥 青气 候 分 区 以各地 区 的 气 温 为 依 据 这 样 并 没 有把 路
。 一 一 ，

用 性 能 存 在较 大 差 异 的 地 区 区 分 出来 如 同为 乙 区 的朝 阳 和 盘 锦 其 分
，

级 表 明这 两 个 地 区 的路 面 面 临 的 是 不 同 的温 度 状况 考 验 朝 阳 所 使 用 的沥 青会 面
一 一 。

临更 不 利 的 高温状 况 和 更 不 利 的低温状况

规 定每 隔 ℃ 为 一 个等 级
， ， ，

分 级 以路 面温 度 为依据 划 分 比较 细 能
，

够将 差 别 不 大 的地 区 加 以 区 别 虽 然现 在 还 没 有找到 公认 的 与车 辙敏 感 性 有 关 的
℃ 一 个等 级 是 否 合适
， ，

温度要 素 不 能确 定 但将 沥 青 的 性 质 和 路 面温 度 结合 起
， 。

来 考虑 己 经 在将 沥 青 的 性质 与路 用 性 能 结合 的道 路 上 迈 出 了必 要 的一 步
， ， ，

另外 在分析 路 面 结 构 层 温 度 与外在 因 素的 关系 时 有关海 拔 的 问题 我国

， ，

的 研 究 者 普遍 认 为 建立 的 与 的关 系没 有 考 虑 海拔 的 影 响 是其 显
。 ，

而 易 见 的缺 陷 现行 的气 温观 测 方 法 是 以各 观 测 场 内百 叶 箱 的测 量 结 果为准 测
， 。 ，

量 的是 离地面 处 的气 温 而没 有考 虑 观测 场 的海 拔 纬 度 相 同 气 温也 相
， ，

同的地 区 路 面 温度 的不 同主要 是 各 地 区 的 热 交换 方 式 与途径 的 差 异 引 起 的 比

。 ， ，

如 处 在 不 同 的地势 和周 边 环 境等 不过 由于 气温 是在 离 地 面 处 观测 的
， ，

可 以近 似 认 为 与路面 受 到 的热 交换 方 式 相 近 而 且 纬 度 相 同 气 温 也相 同 的地 区
。 。

往往路 面温 度 相差不 大 例 如 辽 宁省纬度 相差 不 大 的沈 阳 和 抚 顺 地 区 找 出两

， ， 。

者历 年 七月最 大 气温相近 的年 份 发现 在这些 年地 温 也 相 当 接 近 如表 一

纬 度相近 地 区温 度 比较 表 一
纬度 七 月 最 高气 温 ℃ 连续 最 高平均气温 ℃ 七 月 最 高地 温 ℃

议沈阳
少

抚顺
图 一 辽 宁 省 沥 青气候 温度 区划
图 一 辽 宁省 各地 区 年 降 雨 分布图
 ， 、

所 以可 以 认 为 在 辽 宁省 用 连 续 平均最 高气 温 地理 纬度 来 确 定路面 温
。 ，

度 基 本 是 可 行 的 而 观 测 场通 常 设 在地 区 政府所 在 地 并 非 在 区 域 内 的不 同 海拔
，

的 地 方 都 设 了观测场 所 以应 该 考 虑 的是 气 温 测 地 的 海拔 和 使 用 该温 度 的地 点 的
。 ， ，

海拔 差 异 是 否 过大 例如 在某地 区 测 点 的 海拔 为 左右 而 该 地 区 分布
。 ，

着海 拔 在 以上 的 山 岭 这 样 所 用 的气 温 数 据 实 际 上 只 是测 点 的 真 实 的 气
， 。

温数据 而 不 是 该地 区 山 岭 区 的 气 温 山 岭 区 气 温应 比 相 应 值 大致 每 上 升

下 降 ℃ 来 考虑 辽 宁省 的 各地 区 内 的海 拔 差 异 基本 不 到
。 ，

所 以确 定 辽 宁 省
。

路 面 设计 温度 时 可 不 考 虑 海 拔 的 影 响
， ， ，

通 过 对 辽 宁 省 沥 青 气 候 分 区 的研 究 可 以看 出 要 进 行 沥 青气候 分 区 首
， 、

先 要 对 各地 沥 青路 面 温 度 进 行 长 期 观测 各 地 以沥 青 路 面 的 高温 低 温 的 最 不 利
。

状 况 作 为 设 计 状态 找 出 与车 辙 敏感 性 有 关 的温 度 要素 和 与 低温 开 裂 敏 感 性 有 关
， 。

的温度 要 素 以 温 度要 素 的 特 点和 对 路 用性 能的影 响 程 度 确 定 区 划 的 尺 度

沥 青等 级 确 定 方 法
、 ，

当 工 程 所 在地 的 高 温 设计 温 度 低 温 设计 温 度 确 定 以 后 并 考 虑荷 载 类 型 后
， 。
一
即 可确 定 沥 青 的等 级 标 准 美国 的选 择 的方 法 见 表 所示 即相 当于 沥
， 、 ，

青 等级选 择 时 停车 处 收 费站 等 刹 车 的地 方 高温 应提 高两 个等 级 慢速行 车道
。 ， ， 、

高温提 高一 个等 级 另外 高速 公 路 也 应提 高一 个等 级 以 考 虑 渠化 重 载交通
、 ，

对 车辙 的不利 影 响 对 于特 殊路 段 如 以 结构 升坡段 高 温 也 应提 高一 个
。

等级
沥青 等级 确 定表 表 一

荷载 类 型 高温 设计 温 度 ℃
停车 一 一

慢速
快速 一 一
一 一 一 一 一 一 一 一

低
一 一 一 · 一 一 一 · 一

设
温 一 一 一 · 一 一 一 · 一

温
一 一 一 一 一 · 一 · 一

计 一 一 一 一 · 一 一 · 一

一
礴 一 一 一
度
一 一 礴 礴
、 。 ，

确 定 步骤 选 择荷 载类 型 示例 一 停车荷载
℃
、 。

水 平 移动到 高温 设计温 度 高温 设计 温度
℃
、 。 一
向下 移动 到低温 设计温 度 低 温 设 计温 度 二
、 。

确 定沥 青 等级 沥 青等 级 一
、 。

设计 交 通 童 为标 准 轴 考虑 增加一 个 高温 等 级
、 ， 。

设 计交通 量 为 标准 轴 再增加 一 个高温等 级

 ， ，

另外 国 内研 究 者 按 美 国 沥 青 路用 性 能 试 验 测 得 了 部分 沥 青 的 等级
、 。 。

列于 表 一 表 一 和表 一 可 供 辽 宁 地 区 选 用 沥 青 时参 考
“ ”
八五 国家盆 点 科 技攻 关 项 目成 果 表 一

沥 青 品种
一 一 一
沥 青使用 性能 等级 一 一 一 一

最 高 路面 设计 温 度 ℃

最 低 路面 设 计 温 度 ℃ 一 一 一 一
一 一 一

质 量 优 劣排 序

几 种 常 用 道路 沥 青 分 级结果 长 安 大 学 研 究成 果 表 一

沥 青 品种 及 标 号 兰炼 兰炼 兰炼 壳牌 壳牌

一 一 一 一 一
即 沥 青使 用 性 能 等 级

沥 青品种 及 标号 克 克 伊朗 科氏
一 一 一 一
沥 青使 用 性 能等 级 二

欢 喜岭重 交 通道 路 沥 青 分级 结果 辽 河 石 化 公 司 研 究成 果 表 一

沥 青标 号 一 一 一 一
·

一 一
一 一
即 沥 青使 用 性 能 等 级

范围 ℃
， 。

由 以上 诸 多沥 青 的 等 级 可 以看 出 很 少 有低 温 能满 足 辽 宁 所 有 地 区 的
， 。

要 改善 这些沥 青 组 成 的混 合 料 的低温 性 能 可 以采 取 改 性 等措 施

以 沥 青路 面使 用 性能为依 据 的辽 宁 气 候 分 区
辽 宁地 区 沥 青 路 面 气候 分 区
， 。

不 同 地 区 的 自然 状 况 不 同 对 沥 青 路 面 的 使 用 性 能 的影 响 不 尽 相 同 修订
中的 《 公 路沥 青路 面 设计 规 范 》
， “ ”
在 八五 的 基 础 上 根 据 气 候特 点 研 究 了 沥 青
， 。 ，

及沥 青 混 合 料 的 适 用 性 其成 果 为沥 青 的气 候 区 划 由于 该 区 划 的指标 为气 温
，

没 有 采 用 与 沥 青路面 使 用 性 能有 较 直 接 相关 关 系 的 路 面 温 度 且 没有 反 映 各 地 区
，

降雨 量 或 结构 湿度状 况 的 差 异对 路面 使 用 性 能 的影 响 对 沥 青 路面 设计 的指
、 。 ，

导作 用 不 够 科 学 全面 为 了 合 理 地 对 辽 宁省 沥 青路 面进 行 设 计 需 要 在 设计 时
、 。

综合 考虑 辽 宁省各地 不 同温 湿 等 自然 状 况 的差 异对 沥 青 路面 结 构 的 不 同 要求
、 ， ，

如 降雨 量 大 冬 季 较 暖 和 的地 区 设计时对 沥 青 路面 的水稳 性要求应 较高 而 对

 。

其 的低 温 抗 裂 性 能 要 求 可 适 当 降低
辽 宁 省 沥 青 路面 气 候 分 区 就 是 要 根 据 各地 区 不 同 气 候特 点 对 沥 青 路面 提 出
， 、 。

不 同要求 使 路 面 具 有较 强 的 高温 抗车 辙 低温抗 裂 和 水稳 性等 优 良路 用性 能
， ，

那么 就 对 沥 青 路 面 使 用性 能 影 响 来讲 辽 宁 省 的气 候有 什 么 样 的特 点 呢 经过
， ， ， ，

研 究发 现 在 辽 宁地 区 一 般夏季 气温 高 的 地 区 年 降雨 量 就 较 小 相反 如果
， 。

夏季 气 温 比 较 低 年 降 雨 量 一 般 较大 路 面 高 温 设 计 温度 与 年 降 雨 量 有 一 相 关性
， 。

较 高 的一 元 函 数 这 为 进 一 步研 究提供 了 线 索
现 定 义 高 温 和 水 稳系数 为
」
砰
一
一 一

—年 降 雨 量
式中 高 温 设 计 温度 ℃

—
。

，
由 的 定 义 不 难看 出 是 反 映 沥 青 路 面 高 温 稳 定性 和 水 稳 定 性 的 综 合 指
， ， ，

标 越大 沥 青 路 面 的 高温稳 定性 将 要 面 临越 严 峻 的 考 验 而 水 稳 定 性越 好
， ， ，

反之 越小 沥 青 路 面 的水稳 定性将 要 面 临越 严 峻 的 考 验 而 高温稳 定 性 越

。 ，

好 按 值将 辽 宁省 划分 为 四个 区 分别为
水稳 区 水 稳 过渡 区
高温 抗车 辙 过渡 区 高温 抗 车辙 区
，

其中 水 稳 区 表 示 该 区 沥 青 路面应 主 要 考 虑 路 面 结构 的 水 稳 定 性 能 高温抗
车 辙 区 表 示 该 区 的沥 青 路面 应 主 要 考虑 路 面 的高 温 抗车辙 性 能 水 稳 过渡 区 则 首
，

先 考 虑 路 面 结 构 的 水 稳 定性 能 其 次 以 路 面 的 高温抗 车 辙 性 能 作 为路 面 设 计 考虑
，

的因素 类似地 高温 抗车 辙 过渡 区 是 以路 面 的 高温 抗 车辙 性 能作 为 首 要 考虑 因
， 。 ，
素 其 次 应保证 路 面 结 构 的水 稳 定性 分析 表 明 值基 本 能 反 映 出 高温 和 年
， 。 ，

降雨 量 的气 候特 征 从 而 实现 了 相 似 气 候 区 域 的合 并 但是 只 反 映 高温 和
， ， ，

降雨 量 这 两 个 气 候 要 素 它 不 能 反 映 出低 温 这 一 要 素 所 以必 须作进 一 步研 究
，

找到 一 个 能 综 合 反 映 三 要 素 的指标 并 且 由这 一 指 标 作 出 的分 区 必 须和 三 要 素划
。 ，

分的气 候 区 划 基 本 一 致 经 过试算 研 究 发现 指数 如式 一 基 本 能满 足
， ， 。

上述 要 求 从而使 指数和 指标合 并 进 而 把低 温 的影 响也 考 虑 在 内 指数

。

称 为气 候综合 影 响 系数
一 一

— 高温和 水稳 系数
式中
。
氏温 设 计 温度
下 ℃

—
。

， ，

同样在 辽 宁地 区 按 气 候综 合 影 响 系数进 行划 分 得 到三 个 不 同级 别 的 区 分
别为
、

水稳 低 温 抗裂 区
低 温 抗裂 区
、 。

高温 抗 车 辙 低 温抗裂 区
， 、

其 中 水稳 冻稳 区 表 示 该 区 沥 青 路 面 应 主 要 考 虑 路 面 结 构 的水 稳 定 性 能 和
低温抗裂性 能 低 温 抗 裂 区 表 示 该 区 的 沥 青 路 直 应 主 要 考 虑 路 面 的 低温 抗 裂性
、

能 高温 抗 车辙 低 温 抗裂 区 的 沥 青 路 面 设 计 须兼顾 路 面 的 高温抗 车辙性 能 和 低

。 ，

温 抗 裂性 能 气候综合 影 响 系 数 的 分 区 图 见 图 一 即 以沥 青 路面 路用性 能 为 依
。 ， 。

据 的 辽 宁气候 分 区 图 从图 一 可 以看 出 相近 值 基 本 上 有 相 似 的 气候 特 征
， ， 、

指 数 合 并 了 多种 因 素 是 一 个综 合 性 指 标 对 沥 青混 合 料 配 合 比 设 计 路面结
。

构 类 型选 择 及 结 合 组 合 设 计 具 有 一 定 的意 义

图 一 以 沥 青路 面 路 用 性 能 为依据 的辽 宁气 候 分 区
 辽 宁 地 区 不 同 气候 区 对 沥 青 混合料和 路 面 结 构 的 要 求
， ，

根据 上 面 的 研 究 将 辽 宁省按气候综合 影 响 系数 分 为 三 个大 区 各 区 特 征

阐述 如 下
、 ， 、 、

区 为水稳 低 温抗裂 区 该 区 包 括盖 县 一桓仁 一 线 以南 的鞍 山 辽阳

、 、 、 、 、 ，

本溪 部 分 地 区 和 营 口 丹东 盖州 瓦 房店 普兰店 大 连 和 鸭绿 江 沿 岸 等 地 区
。 ， ， ，

区内 值 区 夏季 气 温 较 低 冬 季气 温 较 高 降 雨 量相对 较 大 主要考虑
、 。

沥 青 混 合 料和路 面 结 构 的水稳性 低 温抗裂 性

、 、 ，

各 沥 青 层 宜 选 用 空 隙率较 小 强度 高 低 温抗 裂 性 好 的 密 级 配 沥 青混 合 料
、 。

以提 高其 水 稳性 低 温抗 裂 性 能 及 延 缓 反 射裂缝 的 出现 沥 青 面 层 和 半 刚 性基 层
， ， 。

之 间 应 设 置 下 封层 以 防 止 雨 水渗入基层 增 加 抗 冲 刷 能力 又 有利 于 基 层 养 生
、 、

不 宜 采 用沥 青表 处 沥 青 贯 入 或 空 隙率 较 大 的 沥 青碎 石 沥 青 混 凝 土 结 构 以保 证
。 ， ，

防水要求 当 采 用 沥 青 贯入式 面 层 时 宜 采 用 重 交通 沥 青或 改性 乳 化 沥 青 并应
，

作 下 封 层 或 采 用 结 构 内部 排 水 措 施 以避 免 雨 雪水 下 渗 至 基 层 或 滞 留在 路 面 结构
， 。 ， 。

内 导 致 路 面 水损 坏 提 高沥 青 与 石 料 的粘 结 力 可 以 减 少 水损坏 区 内的 高
、 ， 。

速 一级公路 抗 滑 表层 所 用 的 集 料 与 沥 青 的粘 结 力 不 得 低 于 级 其它等级 公
。

路抗滑表 层 所 用 的 集 料 与 沥 青 的粘 结力 不 得 低 于 级 为 提 高 石 料与 沥 青之 间 的
， 、 ，

粘 结力 应 通 过 试 验 掺 入适 量 的消 石 灰 水泥 或 抗 剥 落 剂 也 可 以采 用 改性 沥 青
。

提 高粘 结 力
， 、 ，

为减少水 损 坏 和 低 温 裂缝 对 水 泥 稳 定 粒料 类 二 灰 稳 定 粒料 类 基 层 材 料
， 、 ，

宜 采 用 骨 架密 实 型 结构 以提 高 半 刚性基 层 的 抗 冲 刷 抗 开 裂和 抗 冻 性 能 并可
， 。

以减 少 表面浮 浆 利 于 层 间 结合 紧 密
，

区 为低 温抗裂 区 该 区 包括盘 锦一铁 岭 一 线 与 盖 县一 桓 仁 一 线 之 间

、 、 、 、 、 、 、 、 ，

的鞍 山 辽阳 本溪 铁岭 沈 阳 的部 分 地 区 抚顺 盘锦 辽阳 本 溪 等地 区
。 ， ， ，

区内 值在 之间 区 冬 季 气 温较低 地 下 水位较 深 降雨 量居 中
， 。

所 以进行 沥 青 混合 料 设 计 时 主要 考虑 沥 青 混合料 的低温抗 裂性 能 应 优 先 使用

、 、

粘度较 低 温度敏 感性 较 低 的沥 青或加 入 改性 剂 掺加纤维 并采 用密级 配 沥 青 混

。

合料 以提 高低 温抗裂 性
，

从 路面 结构来 说 以下 措 施 可 以有 效减少 沥 青 路面 的 低温 开 裂

①适 当增加 沥 青 面层 厚度
，

可 减 少 沥 青 路 面 低 温裂 缝并 防止 半 刚性基 层 的
 。

反射 裂 缝

② 采 用 柔 性基 层
， 。

有 减 少半 刚 性 基 层 开 裂 与温 缩裂缝 的综 合 作 用

③ 增 大基层 表 面 的 摩擦系数
、 ， 。

粗 糙度 对 减 少 沥 青路 面 开 裂 有 利

④ 对 沥 青 路 面 进行预锯缝 处 理 并 注 意封缝 处 理
。

⑤ 采 用 低 温抗裂性 能好 的基 层 结构
， 。

如骨 架 密 实 型 二 灰稳 定 粒 料类
、 。

区 为 高温 抗 车辙 低 温抗 裂 区 该 区 包 括 盘 锦 一 铁 岭 一 线 以西 的铁
、 、 、 、 、 ， 。

岭 沈 阳 的部 分地 区 锦州 阜新 朝阳 葫芦 岛 等地 区 区内 值在 以上
， ， 。 ，

区 冬 季 气 温 较低 夏 季气 温 较 高 降雨 量 较 小 因 此 进 行 沥 青混 合 料 设 计 时
，

必 须 兼 顾 沥 青 混 合 料 的 低温 抗 裂 性 和 高温 抗 车 辙 性 设计 出一 种 既 具 有 一 定 低 温
。

抗 裂 性 能 又 具 有 一 定 高温抗 车辙性 能 的 沥 青 混 合 料 应 使 用 温度 敏 感 性 较 低 的 沥
，

青 或 加 入 改 性 剂 并采 用骨架 密 实 型 沥 青 混合 料 以 提 高低 温 抗裂 性 能 和 高温 抗 车
。 、 、

辙性 能 为 全 面 提 高沥 青 混 合料 的 高温 抗 车辙 长温 抗 开 裂 以及 抗 疲 劳 耐久 等
， 、 。 ，

性能 可 掺入具有加筋 增 强 作 用 的 有 机 化 学 合 成纤 维 沥 青面 层 不 宜 太 厚 但
， 。 ， ，

也不宜太薄 空 隙 率应 适 中 要 求 基 层 表 面 粗糙 与 面 层 连 接 良好 以提 高沥 青
。

面 层 抗 高温 剪 切 滑 移 的能 力
 第三 章 辽 宁 省 干 线 公路 沥 青 路面 结 构 状 况 调 查 与分 析

基 本概 况
，

辽 宁 省地 处 东 北 地 区 南 端 是 东 北 及 内蒙 东 部 地 区 通 往 关 内的 交通 要 道 和
、 ， 、 、 。

发 展 国 内 国际 贸易 及 海 上 运 输 的 门户 具 有 极 为 重 要 的 政 治 经 济 军 事地 位
， 、 、 、 ，

年八月 丹本 盘海 锦朝 锦阜 条 高速 公 路 的 正 式通 车 辽 宁成
“ ” ， 。

为 全 国 高速 公 路 的 老大 在 全 国 率 先 实现 了 全 部 省 辖 市 用 高 速 公 路 连 接 辽
，
“ ” ，

宁 省 乡 乡通 油 路 提 前 八 年 建 成 了 国 家 五 纵 七 横 路 网 规 划 在 辽 宁境 内的项 目
“ ” 。

全面形成 了 一 网五射二环 的格 局

调 查 内容 和 方 法

调 查 路段 的 选 择 和 确 定
， ，

为 了区 分主次 突 出 重 点 在 对 辽 宁省干 线 公 路 沥 青 路 面 作 全 面 了 解 和 分 析
， ，

的基 础 上 选择 若 干 有 代 表 性 的 路段 作 重 点 调 查 路 段选 择 的 原 则与 要 求 为
反 映 辽 宁 地 区 不 同 的 公 路修 建 水 平
反 映 辽 宁地 区 主 要 使 用 的筑 路 材料
、

应选择设计 施 工 和 养 护 资料 比 较齐全 的 路 段
。

路 段 应 能 较 好 地 反 映本 地 区 公 路 沥 青 路 面 的 实 际 使 用 状 况
， 。

根据 上 述 原则 和 要 求 选 择 的路 段 见 表 一
调 查 内容
。

对 干 线 公 路 的调 查 是 本课题研 究 的基础 本 次调 查 的 主 要 内容 为
、

路基 路 面 设 计 与施 工 资料 的 调 查

自然 地理 条 件 及 筑 路 材 料 的调 查

交 通量 及 交 通 组 成 的调 查

路 面 破损状况 的调 查
。

路 面 整 体 强度 路 表 回弹弯沉 的调 查
 调 查路段 一览表 表 一
序号 路段 名 称 公 路 等级 自然 区 划 面 层类 型 基层类型

国道 王 府段
段 二级 沥 青碎 石 水泥 稳 定砂 砾 土
。、
国道 高碧段
段 二级 溉 青上拌下 贯 水 泥 稳定砂 砾
，
国道 丹 东段 二级
级 溉 青 上 拌下 贯 水 泥 稳 定砂 砾

国道 新 三段
段 一级 沥 青上 拌 下 贯 水 泥 稳 定 砂砾
砾

国道 施 章段 三级 沥 青表 处 水 泥 稳 定砂 砾
，
国道 三 新段 一级 名互青 混 凝 土 水泥 稳 定 砂 砾

国道 八西段 二级 沥 青碎石 水 泥 稳 定砂砾

砾
。
国道 凌 三段 二级 沥 青 上拌 下 贯 石 灰稳 定 砂 砾 土

国道 环路 二级 沥 青碎 石 水 泥 稳定 砂 砾

国道 黑 山段 二级 沥 青上 拌 下 贯 二 灰稳 定 碎 石
。

国道 三 新段 一级 沥 青混凝 土 水泥 稳 定砂 砾
，

省道 蔡鞍段
段 一级 沥 青 汇 凝 土 沥 青碎 石 石 灰水 泥 砂 砾

省道 蔡灵段 一级 沥 青上 拌 下 贯 石 灰 水 泥 稳 定砂 砾

省道 铁岭段 二级 公于青 混 凝 土 水泥 稳 定砂 砾
， 十
省道 上永 段 二级 沥 青 汇 凝 土 沥 青碎 石 水 泥 稳 定砂砾

艾盖 公 路 三级 沥青 拌下贯 水 结 天 然砂 砾
。

沈 吉 公 路铁岭 段 三级 沥 青碎 石 水 泥 稳 定钢 渣
十
沈抚高速
速 高速
速 沥 青 派 凝 土 沥 青贯 入 水泥 稳 定 砂 砾

沈 山 高速 高速
速 较 青混 凝土 水泥 稳 定砂砾
，
丹 本 高速 高速
速 么 青混 凝 土 二 灰稳 定 碎 石

调查结果 及 分析

路基 路 面 设计状 况
， 、 ， 。

辽 宁 省 地貌 多 为平 原 微 丘 区 地 下 水 埋 深 在 工东 辽 南较 浅 其他较 深 公
、 、 。 。、 ， 。

路 自然 区 划 属 和 区 各 区 自然 条件对 公 路 工 程 的 影 响 如 表 一

辽 宁省各 区 自然 条件 对 公 路 工 程 的影 响 表 一
二级 区 名 主要 自然 病 害 自然 务件 对 公 路 工 程 的 影 响
、 、 、 、 ， ，

东北 东部 山 地 湿 雪 害 冻胀 翻 浆 冬 季雪 害 夏 季 水毁 为 公路 交通 的威 胁 火成岩 分 布 广 泛 地 质 条
，

润冻区 水毁
毁 件好 但基岩 强 烈 分化 影 狗 公 路 边 坡 稳定
定
、 ， ， ， ，

东北中部 山前平原
原 冻胀 翻浆 冬季 降温 较快 水分 易积 聚 春季 升温 较慢 化 冻亦 慢 水 分不 易
， 。 ，

重冻区 下 渗 故翻 浆期 长 黑 粘 土含 水量 大 强 度 低
、 、 ， ， ， ，
辽 河 平原冻融 交 冻胀 翻 浆 水毁 冬 季降温 较慢 水 分积 黎期 长 春季 升 温 快 化冻 时 间 短 冻 融 交
， 。 。 ，

替 副区 替多 故翻 浆最 为严 重 浅 形 条件好 沿 海软土 地 区 除翻 浆外 雨 季
，
路基强度 低 造成 泥 泞
、 、 、 ， 。

东北 西 部润干 冻 翻 浆 盐 碱 风砂 因水分来 源 较缺 冻融 问 题 不如 同纬 度 地 区 突 出 粟 粘 性 土 地 区公
， ， 。

区 泥石 流 路修建条件较好 但 西 部 分 布有 风 成沙 丘 造 成工 程 困难 西 部 局 部
地 区路 基 易沉 陷
。 ， ， ， 。 ，

旅 大丘 陵副 区 水毁
毁 冻深 较浅 排 水 条件 好 故 冻融翻 浆较轻 土 基 强度 高 选 线容易
但 有较 轻水毁
 ， ，

从表 一 看出 辽 宁 省 除旅 大 丘 陵 副 区 较 少面 临翻 浆 外 其 它 地 区 均较 严
。 ， ，

重地受翻 浆影 响 对 翻 浆 路段 很 多 公 路在 设 计 时采 取 了 措 施 按 翻 浆 轻 重 程度
。 ，

分 别 采 用 了 开 挖 换 土 和 提 高路基 的 办 法 处 理 辽 宁省 土 基 模 量 普 遍 较 小 在 一
。 ， ， ，

之间 大 量 研 究表 明 其 它 条件 相 同 的 情 况 下 土基设计模量过小 会
， 。

增 大基层 或 底 基 层 厚 度 造成 路面 结构设 计 不 经济
， 、 、 、

辽 宁 省 的路 面 基 层 主 要 采 用 半 刚 性 材 料 如水泥土 石 灰土 水泥石 灰土
、 、 、 、

水泥 稳 定 砂 砾 石 灰稳 定砂砾 水 泥 石 灰 综合 稳 定 砂 砾 二 灰稳 定 碎 石 二 灰稳
、 、 ，

定砂 砾 石 灰水 泥 稳 定 风 积沙 粉煤 灰 稳 定风 积 沙 等 以水 泥 稳 定 砂 砾 用 得 最 为
。 。

普 遍 水 泥 稳 定 砂 砾 中 的水 泥 基 本 上 采 用 普 通 硅 酸 盐 水 泥 稳 定 砂 砾 的特 点
， ，

是 具有 良好 的 路 用 性 能 和 较 高 的 强 度 并 且 其 强 度 随龄 期 增 长 而 增 大 具 有 良好
。 ， ， 。

的 板 体 性和 稳 定 性 并 可 以就 地 取 材 价格便 宜 施工 方便 石 灰 稳 定 类 使用 得
。 ， ，

较少 另外 辽 宁 省 作 为 东 北 乃 至 全 国 的 重 工 业基 地 工 业 废 渣粉 煤 灰 也 有 很 大
。 ， ，

产量 虽 然 辽 宁省粉煤 灰 产 量 很 大 但 以 前 在 筑 路 上 的应 用 却 很 少 在 近 年 来修
。 、

筑 的 高速 公 路 上 有 广 泛 的应 用 如丹 本 海盘 等 高速 公路 就 是 采 用 二 灰 稳 定 碎 石
，

做 基层 并 发 现 二 灰稳 定 碎 石 基 层 的 抗温缩 和 抗 干 缩性 能 均 优 于 以往 常 用 的 水 泥
， 。 ， ，

稳定砂砾 对 减 少 沥 青 路 面 的反 射 裂 缝 更 加 有 利 另外 有 资料 显 示 粉 煤 灰更
， ，

适 合稳 定 粘 性 土 或 粉 性 土 为 料源 的 路基 在 筑 路材料 比 较 缺 乏 时 更 显 示 出 其 价
。

值
，

各 地 充 分 发 挥 就 地 取 材 的优 势 凌 源 地 区 采 用 水 泥 稳 定 凌 钢 矿 渣 作基 层 朝
，

阳 地 区 使 用 锰 矿 炉 渣 和 石 灰 稳 定 砂 砾 基 层 营 口 西 部 无 砂 石 地 区 采 用 二 灰 稳 定镁
， ， ，

渣基层 彰 武 县 砂 石 材 料缺 乏 采用 二 灰稳定风积砂 均 取 得 了较 好 的 经 济效 益
。

和 社 会 效益 凌 源 地 区 在使 用 水 泥 稳 定 凌 钢矿 渣 过 程 中发现 这种 碱 性矿 渣 经水 结
， 、 ，

碾压 后 易形成板 体 整 体 强 度 及 水稳 性 冻稳 性均 比 水 泥 稳 定 砂砾基 层 要 好 扩
， ， ， ，

散荷 载 能 力 强 施工 方便 适 合 作 基层 特 别 是 低 洼 潮 湿 及湿 软 路 基 的 基 层 能
。

有效 防 治翻 浆
， 、 、 、

较 低 等 级 的 公 路 基 层 普遍 使 用 柔 性 材料 如 钢渣 矿渣 干 压碎 石 手摆
、 。

碎石 天 然 砂砾 等
， 、

调 查 发现 辽 宁 省 的路面 基 层 材料 如 水 泥 稳 定 砂砾 石 灰水泥 稳 定 砂 砾
， 。

的强 度 抗压模量 普遍偏低 达 不 到 规 范要 求 或 接 近规 范 推 荐 的 下 限 值 调查
。

路段 基层 厚 度 基 本在 之间
、 、 。 ，

路 面 面层 主 要 采 用 沥 青混 凝 土 沥 青 贯入 式 沥 青碎 石 另外 辽 宁省
 ，

年就将 应 用 技 术 研 究 列 为 省 科 技 重 点项 目计 划 从 年 代 中后 期 就 开 始
， 、 、 、

广 泛 试验铺筑 做 高 速 公 路 的面 层 如沈 山 沈本 沈四 沈 大等 高 速 公 路
， ， 。

均铺 筑 了 试验段 大 多取 得 较 好 的效 果 积 累 了 非 常 丰 富而 宝 贵 的经 验
。 ，

可 以 说 辽 宁省采 用 己 经 趋 向成 熟 沈 山 高 速 公 路 路 面 后评 价 表 明 改
、 。

性 沥 青和 路 面 高 温抗 车辙 低温 抗裂 性 能 比 普 通 路 面 好 部 分 公路 采 用 沥
，

青 碎 石 混 合 料做 沥 青 面 层 的 底 面层 这 对 较厚 沥 青 面 层 的 公 路 有 减 少 基 层 反 射 裂
。 ， ，

缝 的 作用 二 级 公 路 普遍 采 用 沥 青 上 拌 下 贯 式 这 种 结 构 虽 然 整 体性 不 好 但调
， 。 ，

查 结果 表 明 由半 刚性 基 层 材料 引 起 的 反 射 裂 缝 较 少 然而 沥 青 上 拌 下 贯式 面
， ， ，

层 空 隙率 较 大 基 本 都透 水 易产 生 面 层 或 基 层 顶 面 的 冲 刷 从 而 导致 面层 沥 青
、 。

剥落 结 构松 散 和 基 层 细 料 软 化 卿 浆
， ，

九 十年代 以 前 辽 宁 省 的低 等 级 公 路有 使 用 渣 油 路 面 的 但渣 油含蜡 量 高
。 。
一

延 度小及 与 石 料 的粘 附性较 差 辽 宁省有 全 国 主 要油 田 之 一 辽河油 田 辽河油

。
田 欢 喜 岭 牌 重 交 通 稠 油 沥 青 被 公 路 专家 认 为 是 难 得 的 质 量 很 好 的 道 路 沥 青 然
， ， ，

而 近 年 来 由于 辽 河 油 田 提供 的 辽 河 混合 油 沥 青 贡量 不 稳 定 有 关用 户 反 映 辽 河
， ， “
混 合 油 沥 青与石 料 的 粘 附 性 较 差 含蜡 量较进 口 沥 青 高 辽 河混 合 油沥 青 经
， 一 。

有关科 研 单位 按 砂 沥 青 路用 性 能标 准 评 价 其性 能 等 级 为 与原 先
一 ， ，

欢 喜 岭 牌 沥 青性 能 等 级 相比 高温 性 能 下 降 了 一 个 等 级 鉴 于 这种情
， 。

况 有 关 部 门考 虑 过 用 进 口 沥 青 代 替 辽 河 沥 青
。

辽 宁省 使 用 较 多 的 路 面 结 构 汇 总 于 表 一 辽 宁省 部 分 公 路 路 面 结 构及 设
。 ，

计 参 数示 于 图 一 图 一 从 中 可 以看 出 辽 宁省 低 等 级 公 路 的 路 面 面 层 的
， ， ，

结构 层 普遍偏 薄 只 达 到施 工 最 小厚度 如 细 粒 式 沥 青 混 凝 土 有 的只 有 厚
， ，

中粒式 沥 青 混 凝 土 往往 只 有 厚 沥 青碎 石 薄 的 只 有 厚 沥 青 贯入 式普遍
。 ， ， 。

采用 厚 面 层 结 构 厚 度 与 公 称 最 大粒径 之 比 较 小 时 不 利 压 实 面 层 易 松 散
， 。

调 查 发现 沥青 面 层 结 构层 过 薄 的 公 路松散及 水 损 坏 较严 重 面层 材料 强 度 指 标

—
。

抗 压 模 量 都能达 到 规 范 要 求 的 中值 路 面基 层 的设 计 值 有 的 没 有考虑 施 工 因
， ， 、 。

素 如有 的厚度 为 分一 层 两 层 都不 理想
 辽 宁省使 用 较 多 的 路面 结 构 表 一
路 面 结构 组 合 厚度
区划
蓉偿 材料组成说 明 公路 等 级
序号 组合

沥 青上 拌下 贯 面层 为 细 粒 式溉
。
水 泥 稳 定砂砾 青碎 石 沥 青 贯入
， 二级
式 水 泥 稳 定 砂 砾 中寸
天 然 级 配砂 砾
泥含量
。 “

沥 青混凝 土
沥 青碎 石 水泥 稳 定 砂 砾 中水
，

泥 含量 砂砾 强 度 一级
水 泥 稳 定砂 砾
为 级
天 然砂 砾
。

沥 青上 拌下贯
水泥 稳 定砂 砾 三级
砂 垫层
。 二

沥 青 卜拌下 贯
石 灰 水 泥 稳 定碎 石 石 灰 水 泥 稳 定碎 石
中 水 泥含 二级
或 风积 砂 或风 积 砂
，

天然砂砾 量 石 灰含量
。 二

沥 青 混凝土 巧

水 泥 稳 定砂 砾 水 泥 稳定风 积 沙 中
二级
水泥含量
天 然砂砾
。

沥青上 拌下 贯
粉煤 灰 砂砾 中 细 粉
粉 煤 灰砂 砾 煤灰含 级配砂
，

三级
天 然砂砾 含
。 二

沥 青上拌下 贯
要 求 石 灰 水泥 稳
石灰水泥稳定风积沙 定风积 沙 浸水抗
压 强度 二级
天 然级 配砂 砾
。

沥 青 混凝 土
，

水泥 石 灰 土 沥 青 为盘锦
二级
石 灰土 油石 比 为
。二

沥 青混 凝 土
钢渣 或 精选矿 渣 沥 青 为盘 锦 旷 一
二级
天 然砂 砾
。
 续表 一
区划 路面结 构 组 合 各 层 厚度
材料 组 成 说 明 公路 等 级
序号 组合
、
沥 青上 拌 下 贯
面层为 沥 青碎 二级
石 灰 稳 定砂 砾 土 石十 沥 青 贯入式
，

天 然 级 配砂 砾 石 灰稳 定 砂砾 土
浸 水抗 压 强度
。 “

沥 青碎 石
水 泥稳 定砂 砾 水 泥 稳 定砂 砾 中 水 二级
，

泥 含量
水 结天 然 砂 砾

沥 青混 凝 土
水 泥 稳 定砂砾
砾 水 泥 稳 定砂 砾 中水 一级
，
泥含量 沥青
天 然砂 砾 一
面层
。 一 一

沥青上拌下贯

石 灰 稳 定砂 砾 土
石 灰稳 定砂 砾 土 中 二级
天 然砂 砾 ，

石 灰含 量 级
，
一

。
以上 沥 青 标 号
，
一

沥 青上 拌 下 贯

粉 煤灰 砂 砾
天然砂 砾 二级
。二

。
沥 青上 拌下 贯

水 泥 稳 定砂砾
砾
水 泥 稳 定 砂砾 中水 二级
水 结 天 然 级 配 砂砾
砾 泥 含量
。

一
中粒式沥 青 硷 二

沥 青贯 入 式

水泥 稳 定砂 砾

。
砂 砾垫 层

土 基 氏

图 一 国道 路 面 结 构图 二级
 沥 青碎 石

沥 青 贯 入式

水 泥 稳 定砂砾 土 二

天 然 砂砾

土 基 二

图 一 国道 路 面 结构 图 二级

沥 青混 凝 土

水泥 稳 定 砂 砾

天 然 砂砾

土 基

图 一 省道 路 面 结构 图 二级

沥 青硷 细粒 上拌 一 一

沥 青 贯 入式

水 泥 稳 定砂砾

天 然砂砾

土 基

图 一 省道 路面 结构 图 三级

细 粒式 沥 青硅 一 一

沥 青 贯 入式

水泥 稳 定砂 砾

天 然砂 砾

土 基 马

图 一 国道 路 面结构 图 二级
 细粒 式 沥 青硷 一 一

沥 青碎 石

石 灰 水 泥 砂砾 二

级 配砂砾 。
“ 一

土 基

图 一 省道 路 面 结构 图 一级
、

土质 材料 使 用 情 况 及 料源
、 、 ， ， 、

辽 宁省土 壤 以砂 砂质粘 土 粘质砂 土 为主 颂粒 大小差别 较 大 从颗粒较 细

、 。 ， 、

筑路 特性 较 差 的粉质粘 土 到 颗 粒 较 大 筑路 特 性较好 的砂性 土 均有分布 其 中 东

， 。

西 部广 泛 分 布砂性 土 中部 则更 多地 分布着颗 粒较 细 的粘性 土 辽 西 部分 地 区 有 风

。 。

积沙分 布 并且 风积 沙在 修 筑路基 上 得 到广泛 应拜 试验 和 实践 证 明 风积 沙 是 一

、 ， 。

种 强度 较 高 水 稳 定 性 较好 的筑 路 材料 可 用 于 场筑低 等级 公 路 的路 基 杜 韩公 路
， 。

采用 粉煤灰稳定风 积 沙土 取 得 较好效果 调 查 路段 的代 表 性 土 样 的物 理 性质列 于

。 ， 。

表 一 这些 土 的塑 性指数较 小 由其修筑 的土 基 稳定性较 好

土 样 的物理 性 质 表 一

土 质 取 样地 点 天 然含水量 液 限 塑 限 塑性指数

粉 质低 液 限粘 土 新民
粉质 中液 限粘 土 新民

砂土 新民

粉 性土 锦县
粉性 十 锦县
县
粉性 土 锦县
县

粉性 土 锦县 三

粉性 土 锦县

中液 限粘 十 盘锦

粉 质 中液 限枯 土 抚顺
顺

低 液 限粘 土 营日
， 。 ，

辽 宁省路 面基 层 材料 较 为丰 富 尤其 是砂 石 材料 在 调 查 中 发 现 全 省广 泛
、 ‘ ，

使用 各种水 硬 性 材 料稳 定 的 砂 砾基 层 砂 砾 垫 层 全 省各 地广 泛 分布 着 砂 石 料 场
。

辽 宁省各 地 常 用 基 层 结构 及 材 料 料 源 分 布 如 图 一

路 面 破损状 况
， ， 、 、

路 面 是 个 开 放 的 系统 从施 工 到 运 营 将 不 断 受 到 自然 条 件 车辆荷载 人
。 ，

为 因 素 等多方面的影 响 而 路 面的破 损 是这 些 因 素综合 作 用 的结果 路面破损率

 、 ，

是评 价 路面 结构 设 计 施 工 和 养 护好坏 的重 要 指 啄 也 是 反 映 道路 经济效 益 和
， 。

社 会效 益 的 晴 雨 表 历 来 受到各部 门 的关注
，

路 面 破 损 主 要 包 括 路面 的破 损变 形和 修补 其中路 面 的破 损 变形 包 括 各 类
、 、 、 、 、 、

裂缝 可 分 为龟 裂 网裂 纵 向裂 缝 横 向裂 缝 与斜 向裂缝 等 坑槽 松散
、 、 、 、 。

沉陷 车辙 波浪 拥包 泛 油等
， ，

辽 宁省 高速 公 路建 设 实践表 明 在路 面 设 计 方面 存在 一 些 问 题 主要 表现
、 。 、 、

为路 面抗滑及 耐 磨性 能 较 差 裂 缝 多等 公路 公 路抚 顺 段
。 ，

公路 彰桓段 的路况破损 调 查 结果列 于 表 一 从 表 中可 以看 出 这几 条 路 的个

。 、 。
十
别路段裂 缝 比 较严 重 特 别是龟裂 不 规 则 裂缝 公路 的
， 、 、

存 在 严 重沉 陷 公 路抚顺段近 年 来路面 病 害 严 重 横裂 龟裂
、 ， ，
沉陷 翻 浆等 均 大 面 积增加 尤其 是 段 更 为 明显
， ，

自 年 月 抚 顺 总 段 接 管养 护 以来 路 面 病 害 处 理 费用 达 多万 元 但 路
， 。

面 病害依 旧 日益增 加 路 面 使用 性 能严 重 降低
辽 宁 省沥 青 路 面 早 期 破 坏 及 其 原 因 分 析
、 、 、 、

调 查表 明 辽 宁省部 分 沥 青路 面 常 常 出现 裂 缝 龟 网裂 冲刷 卿浆 坑槽
、 。

车辙 冻胀 和 翻 浆等 病 害
裂缝
， 。

沥 青 路 面 建成后 或 多或少地 都 会 产 生 各科 形 式 的 裂缝 通 常认 为裂 缝 是
。 、

沥 青路面最 主 要 的 一 种 破 坏 形 式 沥 青 路 面 的 裂 缝按 形 状 不 同 分 为 横 向裂 缝
、 。

纵 向裂 缝 龟 网 裂 等类型
。

横 向裂 缝 是 指 垂 直 于 行 车方 向的裂 缝 如图 一 为 公 路 抚顺 段
。

罩面 上 的横 向裂缝

图 一 公 路 的横 向裂 缝
 路 况 破 损 调 查结 果 表 一
’

破 损类 型 分 换

级
篆
数 哄 十 十 引 刃

引 刃

裂 龟裂 轻
类 中
缝
重

不规则 轻
裂缝
重

纵裂 轻

横裂 轻 巧

松 坑槽 轻

散
类 重

松散 轻

变 沉陷 轻

形
类 重

车辙 轻

时 重

波浪 轻

拥包 轻

其 泛油 材
它

修补 料
类

折 合 破损 面 积 衬

综 合破损 率

路 面 状 况 指数

破损 评 价 优 良 差 次 中 差 差
 续表 一
，

大 引沉均 」
翻阅
破 损类 型 分
级 石卜 卜
算
系
数

轻
龟裂 中
、

一
重 巧

到 不规则 轻
公《
二

裂缝 重
缝

关 纵裂 轻

横裂 轻

重 朽

坑槽 轻
‘

松 重
创铸

肚 松散 轻
类
重

沉陷 轻

重 闷

车辙 轻
变 重

形 波浪 轻
类
重

拥包 轻
重

其 泛油
产，

匕 二
修补
补
类 时

折 合破 损面
面积 巴

‘
综合 破损
损率 弓

路 面状 况 扑蒙数 陀

破 损乍
平价 中 差 差 差 差 差 次
 。

就 横 向裂缝 的 成 因 可 分 为 荷 载 型裂 缝 和 非 荷 载 型 裂缝 非 荷 载裂 缝 一 般 为
。 ， ，

温度裂 缝 辽 宁省 冬 季 寒 冷 据 地 温 观 测 资料 及 沥 青 路 面 温度 场 分析 除大 连
℃ 左右
， ，

及 周 边地 区 外 各 地 一 月沥 青 路 面 表 层 温 度 最 低 在 一 并且 沥 青 各 层
℃ ℃ 之 间不 等
。

温 度 的 日波 动 量 在 表层 当 沥 青 混合 料 低 温 变 形 能 力
， 。 ，

较差 时 就 难 免 会 产 生 低温 收缩 裂缝 另外 过快 的 降温 速 率将使 路 面 内的应
， ， ，

力 来 不及 松 弛 与此 同时 由于 温度 降低 沥 青 混 合 料 的应 力 松 弛 模 量 逐 渐 增
， ， ，

大 应 力松 弛 性 能 降 低 当 温 度 应 力积 累 到超 过沥 青 混 合料 的 极 限 抗 拉 强 度 时
， 。

路面 就 出现 裂 缝 以 便将 应 力释放 出去 辽 宁 省 的低 等 级 公 路 二 级 及 以下
。 ，

的沥 青 路面 开 裂 比 较 严 重 特 别 是 有些路 面 沥 青层 只 有 一 基层 又 是 干 缩
， ，

和 温 缩 严 重 的水 泥 石 灰 土 由于 薄 沥 青 层 对 基 层 的 温 度 消 减 作 用 较 差 基层 的
， 、 ， ，

温 度波 动 较 大 当基层 产 生温缩 干 缩 裂缝 以后 沥 青 面 层 上 也相 应 产 生 裂缝
。 、 ，

即 反 射 裂缝 工 程 实践 力 学 计 算 和 室 内光 弹 试 验 都 表 明 由基 层 裂 缝 引 起 的
。 ， ，

面层 反 射 裂 缝 随 面 层 厚 度 增 加 而 减 少 因此 这些 公 路 沥 青面 层 过 薄 出现 大
。

量 反射 裂 缝 是 不 可 避 免 的 荷载 型 横 向裂 缝 是 由 于 路 面 结构 设计 不 当 或 由 于 施
， 。

工 质量 较差 路 面 通 车 后 的 交 通 荷载特 别是 超 载 加 剧 而 引起 的 如 的相邻
， ，

两 路段 建 成 后 路 面 使 用 状 况相近 但 自从 年 一 路 段 通 过 较 多超载 运 输
， 。 ，
十 十
车辆 后 其横缝远 远 多 余 另 一 路段 公路 一 路段 采
， ， 。 ，

用 石 灰 土 作基 层 经过一个冬季 沥 青路 面 上 就 产 生 了 大 量 裂缝 分析原因
， ，

可 能 是 该 石 灰土 基 层 冻 前 龄 期 不 足 该路段又处于潮湿状况 冬 季 的冰 冻 引 起
， 。 ，
石 灰土 基 层 的 结 构 破坏 使 石 灰 土 在春 融 季 节 强 度 有 所 降低 基 层 刚度 过 小
。

面层 由于 过 大 的拉 应 力或 拉 应变 而 过 早 产 生 开 裂破 坏
， 。

与道 路 中心 大 致平 行 的裂缝 称 为 纵 向裂 缝 辽 宁地 区 道 路 的不 均 匀冻胀
， ，
是 诱 发 公 路 纵 向裂 缝 的 重 要 因 素 如 沈大 高 速 公 路 的 老 路 基加 宽 段 由于
， ， 。

路 基 不 均匀沉 降 出 现 了 较 长 的纵 向裂缝 裂缝 长 达 宽达 铁 四 高速
。

公路 间 在 行 车 道 与超车道 分 道 处 出现大 量纵 向裂缝

。

调 查中发 现 公 路和 公 路 都存在严 重 龟裂 分析 这两 条 公 路 的路
， ，

面 结构 发 现这 两 条 公 路 采 用 的都 是 沥 青 上 拌 下 贯式 面层 结 构 上 拌 的沥 青 混
， ， 。

凝 土 层 厚度 仅 为 施 工 最 小 厚 度 即 中粒 式 细 粒式
， ， ，
沥 青 贯入 式是 一 种 空 隙率 大 的 结 构 在水 的 作 用 下 易 使 结构松散 一旦松散
。

过 薄 的沥 青 混 凝 土 表 面 层就容易 出现 龟 裂 在 线 抚顺 段调 查 时发现 该路段

、 。

龟 网 裂 相 当严 重 如 图 一 所示
 图 一 的 龟 裂 破损
， 、 ， 。

据介绍 这些 龟 网 裂 在 春 融 期 显 著 增加 主要 是冻 胀 所 引 起 即 在 使用
、 ， ， ，

冻胀 性土 粉土 粉质 土 的路 基 当 有水 分供给 时 在 冬 季 负气 温 的作 用 下
， ， ，

水分 连续 向上 聚 集 在 路基 上 部 形 成冰 夹层 导 致路 面不 均匀 隆 起 使沥 青路
。 ， ，

面 龟裂 破 坏 另外 辽 宁省各 地 区 充 分 利 用 地 方筑路 材 料 不 少 地 区 采 用 矿渣
。 ， ，

填筑 路 面 基 层 在 矿渣 铺 装 碾压 成 型 之 前 的水 解 非 常重要 若水 解 不充 分 路 面
， ， 。

会 出现 凸 包 强度 不够 而 出现 龟 裂 等 病 害
、

冲刷 卿浆
。

辽 宁省有 些 路 段 沥 青路 面 的裂 缝边 缘 产 生 了 哪浆 现 象 卿 浆 往 往 出现 在 面
、 。 ，

层 产 生裂 缝 基 层 细 料 过 多的路 段 上 这 是 因 为 基层细料过 多 在 水 的作用 下

， ， ，

基层 表 面 容 易 软 化 在 动 荷 载 的 反 复作 用 下 基 层 受到 动水压 力 的 反 复 冲 刷
。 ，

灰浆 会 通 过 裂 缝 被 卿 至 沥 青层 表面 从而 形 成 卿 浆 调 查发 现 以沥 青 贯 入 式 为
、 。 、

面 层 结构 的 公 路冲刷 卿 浆较 严 重 这 些 冲刷 哪浆较 严 重 的路 段 面 层 空 隙 率
， 。

较大 且 呈 较松散 状 态
、

松散 坑槽
， ，

沈 四 高速 公 路 沥 青路面 松 散严 重 通 车 后 不 久就进 行 了 大 面 积 的翻 修 造
。 、

成 经 济 损 失 和 不 良社 会影 响 究其 原 因是 由于 沥 青混 合 料 中 的 沥 青含 量 偏 低
。 ，
一
面层 沥 青混 合 料 空 隙率大并 且 层 间排水不 利 另外 辽 宁地 区 有 不 少沥
，

青路 面 结 构层 厚度 与沥 青混 合 料类 型选择 不 匹 配 沥 青结 构层 厚度 往 往 只 有 最
。 、

大 公称粒 径 的 两倍 左右 这 就容 易造 成 沥 青混合 料施 工 时容 易 离析 压 实 困难
， 、 、 。

和 空 隙偏 大 的现象 导致松 散 泛油 剥 落 和 坑 槽 等早 期 破 坏 如图 一 为
。

辽 宁 省 某路段 上 的坑 槽
、 。 ，

坑 槽 往 往 又 是 由松散 龟裂 近 一 步 发 展 的 结 果 沥 青路 面 龟 裂 发 生 后 当
、

采用 空 隙率较 大 的 沥 青 贯入 式 面 层 沥 青 抗老 化 性能较 差 和 沥 青 混 合 料 有 效 沥
 ， 、 ， ， 。

青较 少 加 上冲刷 卿 浆破坏 沥 青 面 层就 会 不 断 松散 严重 时 甚 至 出 现 坑 槽

图 一 某 路 段 上 的坑报

沉陷
， 。

沈 大 高 速 公 路通 车 几 年来 软基路 段及 高 填方 路 段路 面 产 生 了 大 量 沉 陷
， ，

究其 原 因 主 要 是 路 基 施 工 碾 压 不密 实 在 行 车 荷载 的 作 用 下 路基 下 陷 引 起 路
。 ， 。

面 坑洼 不 平 路面 沉 陷 产 生后 会 伴 随 着横 向或纵 向裂 缝 的 产 生
车辙
，
辽 宁省 沥 青 路 面上 车辙较 少 出现 这 与 辽 宁地 区 路 面 较 少 处 于 高温状 况 有
。 ， ，

很 大关 系 沈 山 公 路 的 一些路段 则产 生 较 大车 辙 分析原因 主 要 是沥 青 面 层
，
混 合 料 级 配 有 问题 中 面层 一 档料用量不足 没 有 形 成嵌 挤 力
， 。
一
较大 的骨架 结 构 上 面层 集料 粒 径 偏 细 靠近 上限
冻胀和翻浆
， 、 ， ，

如 前所 述 在 使 用冻 胀 性 土 粉土 粉质土 的路 基 当有水分供 给 时
， ， ，

在 冬 季 负气 温 的 作 用 下 水 分 连 续 向上 聚 集 在路基 上 部 形成 冰 夹 层 导 致路
， ， 。 、 ，

面不 均 匀 隆 起 使 沥 青 路 面 龟 裂 等破 坏 这就 是冻 胀 在 每年 四 五 月份 即
， ，

春融 季 节 路 面 内 的 冰 夹 层 融 化成 液 态 水 不 断 淘蚀 着 基层 材 料 和 面 层底 面 的
， ， ，

沥 青 混 合料 使 基 层 表 面 软化 沥 青 和 矿 料 粘 结力 下 降 甚至 丧 失 并 在荷 载 的
，

作用 下 以 较 大 的 动 水 压 力将 细 料 卿 出路 面 如 沈 大 高速 公 路 和
， ， 。

等挖方路 段 由于 路 基排水设 计 不 合 理 冻胀 和 翻 浆现象 比 较 严 重

辽 宁省 沥 青 路面 合 理 结构推 荐
，

通 过 对 辽 宁 省 近 二 十年 来 公路修筑 实践 的 调 查 与分析 并结合 辽 宁省 的气

、 ，

候 材料性质 和 使 用状 况 对 辽 宁 省沥 青 路 面 适合 的结 构类 型提 出 以下 建 议
面 层 类 型 的选择
，

建议 优 先 采 用 沥 青 混 凝 土 做 面 层 较 重 交通 或 重 要 的 公 路 的表 面 层可 采 用
 ， 、 。

结构或 使 用 改 性 沥 青 以提 高 路 面 的 抗 滑 抗 高温 车 辙 和 抗 低 温 开 裂 性 能
可 采 用 沥 青 混 凝土 、 沥 青碎 石 的 面 层 结 构
， ，

为减 少 沥 青 路 面 的反 射裂 缝 要 求沥
。

青碎 石 空 隙 率 较 小 并 适 当 增 加 沥 青 用 量 以 提 高 沥 青面 层 的 抗 疲 劳 性 能 鉴于沥
， ， 。

青 贯 入 式 的 空 隙率 过 大 耐久 性 较 差 尽量少用或不用
、

基层 底 基层 类 型 的选 择
鉴 于 二 灰 稳 定粒 料 类优 良的 抗 收缩 和 抗 冲 刷 睦能 以 及 在 辽 宁地 区 运 用 的 日
， 、 。

趋成熟 建议 在石 灰 粉 煤 灰 料 源 充 足 的地 区 优 光采 用 二 灰 稳 定 粒 料 类 基 层
， ，

由于 二 灰 稳 定 粒 料 类 基 层 的 早 期 强 度较 低 可掺 一 左 右 的水 泥 以提 高早
， 。 ，

期强度 真 正 发挥 其优 良的 抗 干 缩 和 温 缩 性 能 若石 灰 缺 乏 也 可 用 水 泥 粉煤
。 ，

灰 稳 定 粒 料 类 做基层 水 泥 稳 定粒 料 类 基层 在 辽 宁运 用 广 泛 且 历 史较 久 这种
，

类 型 的 基 层 抗 低温 开 裂 等性 能仅 次 于 二 灰 稳 定粒 阵类 并 且 性 能 较 二 灰稳 定 粒
， 。 ，

料 类稳 定 也是 可 以优 先 采 用 的基 层 类 型 在砂 石 缺 乏 地 区 若 当地 有 质 量 稳
， 、

定 的工 业 废 渣 则可 通 过 试 验 论 证 地 使 用 石 灰 火泥 或 两 者 综 合 稳 定 的 工 业 废
、 。

渣 做基 层 底 基层
，
、 、

底 基 层 结构 的选用 原则 为在 保 证 结构 具 有 足 哆的 强 度 稳 定性 抗冻 性 和
， 。 、 、

水 稳性 的 前提 下 充 分 利 用 当地 的 材 料 如水 泥 上 石 灰 土 水泥 稳 定 矿 渣 或
。

风积沙土 等
合 理 路 面 结构 的推 荐
， ，

综上 结 合 国内外 已 有 的 实践 经 验 辽 宁地 区 沥 青 路 面 推 荐 使 用 如 表 一
。

所 示 的路 面 基 本 结 构

辽 宁 地 区 沥 青 路面 合 理 纭 构 表 一

结 构 层 名称
称 结构 层 材 料

面层 沥 青混 凝 土

沥 青 混 凝 土 沥 青碎 石

十
沥 青混 凝 土 上抖 沥 青贯入式 下贯
、 、

基层 二 灰稳 定 粒 料 水泥 稳 定 粒 料
、 、

水 泥 粉 煤 灰稳 定粒料 水 泥 稳 定矿渣 二 灰稳 定 矿 渣
、 、 、

底基层 二 灰土 水泥 土 水 泥 粉煤灰土 二 灰 或 水 泥稳 定风积沙

沙

水结矿 渣 级 配 碎 石

关 于 路面 合 理 结 构 的说 明

① 沥 青 面 层 可 采用
、 、 ， ， 。

三种 类 型 其中 可 作 任 何 公路 的面层
，、 ，

较 重 或 以上 交 通 以及 重 要 的公路 要 求 采 用 这两 种 面层 中 的任 一 种 较轻
 。 。

交通 或 降 雨 量较 小 地 区 的 中级 交通 公 路 可 采 用 这种 面层 类 型 特 重 交通 或 重
。

要 的 公 路 的表 面 层 可 采 用 改 性 沥 青 混 合 料或 沥 青玛 蹄脂碎 石 混 合料

② 基 层应 选 用 收 缩 性 小
， 、

抗 冻 抗 裂 能力 强 的水 泥 稳 定 粒 料 类 二 灰 稳 定粒
，

料类 或 水 泥 粉 煤 灰 稳 定 粒 料类 等 工 业 废 渣 较 丰 富 的地 区 可 以采 用 水 泥 或 二 灰
。

稳 定 矿 渣 类 基层

③底 基 层 可 采 用
， ，

或 这 两种类型 其 中 只 用 于 作较 低 等 级 或 交通 量 较
。

小 的 公 路 的 底基 层
 第四 章 辽 宁省 干 线 公 路 交 通 分 级 及 土 基 分 级 研 究

交通 参数 分 析
， 、

交通 参 数 是 路 面 结 构 设 计 的重 要 参 数 之 一 它包 括 标准轴载 轴载 换 算
、 、 、 。

与 换算 方 法 交通 组 成 季节修正系数 累 计 当 量 轴 次 和 当 量 轴 次增 长 率等
，

本 文 分 析 了 各 主 要 交 通 参 数 在 路面 设 计 中的作 用 及 影 响 并根 据 辽 宁 省交通 观
， ，

测 资料 和 路 面 设计 计 算 说 明 书等 分 析确 定 了 路 面设 计 交 通 量 取 值 范 围 作为
。

交 通 分 级 的依 据

标准轴 载 和 轴 载 换 算
，

为 了 合 理 地 进 行 路 面 结构 设计 需 将 我 国 现 有 的 普遍 存 在 的 混 合 交 通 组 成

根据 《 公 路 沥
。

中各种 车 型 的不 同 轴 载 作 用 次数等效换算 成 标 准 轴载 作 用 次 数

青路 面 设 计 规 范 》
一 ，

的规 定 我 国 沥 青 路面 结 构 设 计 以 双轮 组 单 轴 载
， 一 。

为标 准轴 载 记
。 ，

路 面 结 构 设计 使 用 的 交 通 量 是 标准轴载 的 作 用 次数 当量轴次 因此 应
。 ，

根 据 交通 调 查 得 到 的交 通 量 和 交 通 组 成 换 算成 当 量 轴 次 按现行规范 当 以弯
， 、

沉 为设 计指 标时 凡 轴载大 于 的各 级 轴 载 包括 车 辆 的前 后轴 的
、， 。

作 用 次数 均应 按 式 一 换 算 成 标 准 轴载 的 当 量 作 用 次数

卜 。
艺 户 一

— 被换 算 车 型 的各 级 轴载作旧用 次数 次
式中 标准轴 载 的 当 量 轴 次 次

— 旧

— 被换 算车 型 的各级 轴载
标准 轴载

— 轴数 数
，

— 轮 组 系数 单轮 组 为 双 轮 组 为 四 轮 组 为
系

—
， ， ，

， ，

当 轴 间距 大 于 时 应按 单独 的一 个 轴载 计算 此 时轴数系数 为
， ，

当轴 间距 小于 时 按 双 轴或 多轴计算 铀数 系数按式 一 计算
一
一

—
。

式中 轴数
 ，

当 以层 底 拉 应 力 为设 计 指 标 时 凡 轴载 大 于 的各 级 轴 载 包 括车辆
、 ，
的前 后轴 的作 用 次 数 均应按式 一 换 算 成 标准轴载 的 当量作
’ 。

用 次数

’ ，‘
·

犷
艺
、 ‘，
，
气
、
下 ’
一
尸

— 轮 组 系数
‘
式中 轴数系数

—
， 。
’ ，

单轮 组 为 双轮组 为 四轮 组 为
， 。

当轴 间 距 小 于 时 双轴 或 多轴 的 轴 数 系 数 按 式 一 计算
’ 一
一

， ，

对于新建公路 尚无 交 通 资料 所 以对 各级 轴载 作 用 次 数 的 取 值 须 对 本 地
。 ，

区 类似条件 道 路 进 行 交通 量观 测 获得 得 到 公 路预 计 的各 级 轴 载 作 用 次数 后
。 ，

即 可 将 交 通 量 调 查 得 到 的混合 交通 按 式 一 换 算 成 当 量 轴 次 调 查 发现 辽宁
， 、 、

地 区 干 线 公 路 的 交 通 量 以某 些 车 型 为 主 有跃进 东风 日野
、 、 。

黄海 东风 等 为 方便 辽 宁 省 设 计 工 作 者 把 交通 量 调 查
，

得到 的混 合 交 通 换 算成 当 量 轴次 本 文 计 算 了 辽 宁 地 区 各 代 表 车 型 的 按弯沉 等
， ， 。

效 的 轴载 换算 系 数 为 方便起 见 均按满 载 考虑 见表 一

辽 宁地 区 代 表 车 型 及 其 按 弯沉 等 效 的 轴 载 换 算 系 数 表 一

车辆 分 类 代 表 车型
型 前轴 重 后轴重 按 弯 沉 等 效 的 轴 载 换 算系数
数

小 型 载货 汽 车 跃进

中型 载 货汽车
车 东风 一

大 型载 货 汽 车 日野

大 型客车
车 黄海

载 货拖 挂 车 东风

轴 载 换 算季 节 修 正 系数

轴载换算 季 节 修 正 系 数 的基本 概 念
， 。 ，

众所 周 知 不 同 的 交 通 轴 载 对 路 面 结构 的影 响 是 不 同 的 然而 即 使 是相
， 。

同 的轴 载 在 不 同 的季 节对路面 结构 的疲 劳 破 坏 的 影 响 也 是 不 同 的 路基 条 件
， ，

不利时 如春 融 季 节 或 雨 季 路基 土 壤湿 度 增 加 轴 载 对 路 面 的损 害 要 较 有 利
， 。 ，

季 节时 大得多 在 不 利季 节 一 次轴载作 用相 当于 正 常季节 的若 干 次 因此 合

 ， ，

理 的 做法 是 在 进 行 轴 载换 算 确 定 当量轴 次 时 必须 考 虑 轴 载 在 不 同 季 节 对 路
， 。

面 疲 劳破坏 的影 响 这 就 是 轴 载 换算 季 节 修 正 系 致的概 念
，

在 我 国路 面 包 括沥 青路 面 和 水 泥 路 面 设 计中 尚 未 引 入 轴 载 换算 季 节
， ， ，

修 正 系数 而美国 设计法 中 则 已 经 考 虑 了季 节 修 正 系数 其 建议
。

值如表 一

季 节修 正 系 数 表 一

土 基条 件

冬季 土 基 冻深
、

夏 秋 土基干燥

春融期 土 基潮湿
湿

辽 宁省 轴 载换算 季 节 修 正 系数 的 取 值
，

由于 路 表 弯 沉 是 表 征 路面 整 体 刚 度 大 小 的指 标 并且 我 国 现 行 规 范 是 以 路
，

表 设计 弯 沉 值 作 为 设 计 的 主 要 指 标 所 以 在 确 定 季节 修 正 系数 时考 虑 的是 季 节
，
。
。

变化 对 路 表 弯 沉 的 影 响 试验和理论 分 析 表 明 上基 回弹模 量 对 路表 弯沉 的
。 ， ，

影 响是 很 大 的 而 干 线 公 路 的基 层 大 多 为 半 刚 性 在保 证 填 土 高 度 时 其设计

—
。 ，

参数 基 层 模 量 受季 节 影 响 较 小 本 文在确 走 轴 载 换算 的季 节 影 响 时 只考
。 、

虑 由 于 土 基 回弹 模 量 的季 节 变 化 给 路 表 弯 沉 带 来 的 影 响 土 基 回弹 模 量 与 土 质
。 ， ，

密 度 及含 水 量 有 关 对 同一 种 土 在 一 定 的压 实度 下 土 基 回弹 模 量 主 要 受含
。 ，
。 ，

水量 的影 响 土 基含 水 量 较大 时 回弹 模 量 较小 相 同 轴 载 作 用 时路 表 弯 沉
， ，
。 ，

较大 反之 土 基 含水 量 较 小 时 回弹 模 量 较大 相 同 轴 载作 用 时 路 表 弯 沉
。

就较 小 本文在 确 定 辽 宁省 轴 载 换 算季 节 修 正 系 数 时 采 取 这 样 的 做法 通过
，

考 察各地 的 土 基 含水量 包括 不 同土 组 的 不 同季节 变 化 范 围 取 得 土 基 回弹

。 ，

模量 的季 节 变 化 范 围 然 后 拟 定几 个 典 型 结 构 计算不 同季 节 下 表现在 土 基
， ， ，

模 量 的不 同 引起 相 同路表 弯沉 时 的轴载 比 此 即 确 定 了 不 同季 节 的影 响 进
。

而 得 到 季 节 修 正 系数
《 公 路 沥 青 路 面设 计 规范 》
一

中友 按 二 级 区 划 给 出 了各 土 组
， ， 。

土 基 回 弹 模 量 建议 值 这 是 我 国 历 次详 细 调 查试 验 的 结 果 是 具 有 广 泛 基础 的
。

其 中 辽 宁地 区 的 土 基 回弹模 量 建 议 值摘 抄 于 表 戒一
 辽 宁地 区 的 土 墓 回 弹 模 且 随稠 度 变 化 值 表 一

公路

盔
自然
区划

粘质土
粉 质土

粘质土

粉质土
粉质土

粘质 土
粉质 土
土 质砂

粘 质土

粉质 土
，

那么 辽 宁省各地 的 土 基 模 量 是 怎 样 随 着 季 节 变化 而 变化 的 呢 辽 宁省 土
，

基 的含 水 量 状况 各地 具 有相 似 性 即土 基在春融期 月 中旬 到 月底 左 右
， ，

含水量最大 雨 季 各地基 本都 在 到 月 土基含 水量 次 之 冬 季 和 初春

， ，

月 到来 年 月 中旬 雨水少 土基含水 量最 小 其实 土 基在 冬 季 和 初 春 可 能
， ， 。

含 水 量 较 大 但 其 是 以冰 夹 层 等 固体 形 式 出现 土 基 的强 度 往 往 因 此 不 减 反 增
， 。

这 种 意义 上 可 以认 为 土 基 含 水 量 小 各 个 季节 土 基 模 量 具 体 是 多 少 呢 由于
， ， 。

设计 时 宜 保 证 一 定的填 土 高度 以使 路基 处 于 干 燥 或 中湿 状 态 所 以设 计 合
。

理 的 路 基其 含 水 量 不 会 过 大 将 辽 宁省 正 常季节 冬 季和 初 春 土 基稠 度 取 为

干 燥 和 中湿 的分 界 稠 度 。
。 ，

最 不 利季 节 春融 季 节 的 土 基 稠 度 取 为潮 湿 和 过

湿 的分 界 稠 度 。 雨 季 的土 基 稠 度取 为 中湿 和 潮 湿 的分 界 稠 度 。
。 ， 。 。

为求得各
， 。

个 季 节 土 基 模 量 具 体值 表 一 列 出 了 各 自然 区 划 分界稠 度 值
各 自然 区划 分 界 稠 度 值 表 一

土 组 土 质砂 粘质 土 粉质土
一
毛
曰 曰 句 曰 口 曰 口 曰

， ，
、 、 ，

划
。

结合 表 一 和表 一 可 得 到 辽 宁各 地 区 各 个季 节 不 同土 组 的土 基 回弹
，

模量 值 如表 一
 各个季节不 同 土 组 的 土 基 回 弹模 量 表 一
区划 土组 土 基 回弹 模量
春融 雨季 冬季和 初春
粘质土

粉质 土

粘质土

粉质土

粉质土

粘质 土

粉质 土

土质砂

粘质土

粉质土

规 范 建 议 的 土 基 模 量值 是 在轻型 击 实 标准 下 测 得 的 考虑 到 路 基 压 实度 由
，
。 ， 。

轻型击 实标 准提 高 到 重 型击 实标 准 后 可提高 一 本文 取 巧 由
， 。

此 得到 辽 宁 各地 区 各 个 季 节 不 同 土 组 的土 基 回 弹 模 量 建 议 值 如表 一

各 个季节不 同 土 组 的 土 基 回 弹 模 量建 议 值 表 一

区戈 土组 土 基 回弹 模 量
春融 雨季 冬季和 初春

粘质土

粉质土

粘质土

粉质 土

粉质土

粘质 土

粉质 土

土质砂

北 粘质土

粉质 土

， 、

本 文 为确 定 季 节 修 正 系数 拟 定 了如 图 一 图 一 和图 一 所示 的
， 、 、 。

结构 分 别对 应 于 高速 和 一 级 二级 三 级 公路 的 结构 以冬 季 或 初春 的 土 基
，
一 ， 。 。

模量 为基 准 土 基 计 算 参数 将 作用在试 算 结构 上 求 得 路表 弯 沉
 ，

然 后 仅 变 化 试 算 结 构 设 计 参 数 中 的 土 基模 量 试 算 土 基模 量 分 别 为 春 融 或 雨 季
， 。 。 。

时 路表弯沉为 时 的作 用 荷载 大 小 计 算 结 果 如表 一

二
沥 青 混凝 土
二 灰 稳 定碎 石

二 灰土 二

图 一 高速 一 级 公 路路 面 结 构

沥 青 混凝 土
水 泥 稳 定砂 砾
二 灰土 二

图 一 二级 公 路路面 结构

二
沥 青上 拌 下 贯

水 泥 稳 定砂砾
二 二
砂 垫层
。

图 一 三 级 公 路 路面 结构

不 同 土 组和 季节 荷 载作 用 大 小 表 一
、

公路等级 高速 一级 公路 二级公路 三级 公路
区 戈」 土组 春 雨 冬季 春 雨 冬季 春 雨 冬季
融 季 或初 融 季 或初 融 季 或初
春 春 春

粘质 土
粉质土

粘质 土
粉质 土
粉质 土
粘质 土
粉质土
土 质砂
砂
粘质 土
粉质 土

注 表 中单位 为
 ， 。

将轴载按 式 一 换 算 成标准轴载 的 作用 次数 如表 一
不 同 土 组 和 季 节 标 准 荷 载 作用 次 数 表 一
、

公路等级 高速 一级 级 三级

区划 土组 春 雨季 冬季 春融 可季 冬季 春融 雨季 冬季
融 和初 或初 和初
春 春 春

粘质土
粉质土
粘质 土
粉 质土
粉质 土
粘质 土
粉质土
土 质砂
砂
粘质 土
粉质土

注 表 中单位 为 次

， ，

从表 一 可 以看 出 土 质 和 季节 一 定时 荷载 作 用 次数 受 公路 等 级 路面
， 。

结构 的影 响较 小 将标准轴 载 的作 用 次数汇 总 于 表 一
各 区不 同 土 组 和 季 节标 准 荷 载作 用 次 数 表 一
区划 春融 雨季 冬 季或初 春

次 粘质 土
粉质 土
一
一
，

，
平 均为
平 均为
‘
，

，
平均 为
平均为
，

粘质 土 平 均为
， ，

粉质 土 平均为 之
一 平均 为
， ，

粉质 土 一 平 均为 子一 平均为
， ，

粘质土 一 平均为 三一 平均 为
， ，

粉质土 一 平均为 肠 平均为

， ，

土 质砂 一 平 均为 一 平均为
， ，

粘质 土 平均为 一 平均为
， ，

粉质 土 一 平 均为 弓 平均为

注 表 中单位 为 次

由此 得 辽 宁省季 节 修 正 系数 如表 一
 辽 宁省 各 区 不 同土 组季 节 修 正 系 数 表 一

区 划 土 组 季 节 修 正 系数

春融 雨季 冬 季 或初春
春
， ，

粘质 土 一 平均 为 一 平均为
， ，

粉质 土 一 平均为 一 平均为

粘质土 一 平均 为
， ，

粉质土 平均 为 一 平均 为
，

粉质 土 一 平 均为

粘质土 一 平均 为

】
，

粉质 土 平均 为
， ，
，

土质砂 平均为 平均 为
， ，
钓 粘质土 平均为 一 平均 为
，

粉质土 平均为

， 、

考 虑 到有 的 地 区 的 季 节 修 正 系数 值相 近 将表 一 简化 归纳 为表
， 。
一 即 辽 宁 省 轴载 换 算 季 节 修 正 系 数 建议值
辽 宁 省轴 载换 算季节修 正 系 数 建议值 表 一
春融 雨季 冬季或初春

蕊淤才之
、 、 、

当考 虑 轴载换 算 季 节 修 正 系数 后 修 正 的 当 量 轴 次则 为
， 一

—
、 、 、 、

式中 不 同季 节 春融 雨季 冬季 或 初春 的修 正 系 数
、 、 ，、 、 。

与 相应季 节 的 当量 轴 次

当量轴 次 增 长 率
，

交 通 量增 长 率 是 主 要 的 交通参 数 之 一 它 是 反 映 交通 量 增 长 状 况 的设计 参
。 ， ， ，

数 在 公 路 等 级 确 定 和 路 面 结构 设计 中 均 用 到 交通 量 增 长 率 而且 目前 不
。

加 区 分地 统 称 为 交 通 量 增 长 率
， ， 。

实际上 在 公路等级确 定 中 是 以标 准 车 型 进 行 交 通 量 折 算 的 并 以 交通
。

量 增 长 率 为 参 数进 行 设计 年 限 内交通 量 估 算 折 算 系数 与 车辆 的行驶 速度 和 该
， 。

车在道 路 上 所 占 的 面积 有 关 考虑 的是 对 公 路 通 行 能力 的影 响 但 路 面 结构设
， ，

计时 考 虑 的 应 该 是 车辆 对 路 面 的疲 劳作 用 效 果 应把 交 通 量 换 算成 标准轴载
 。

的 累 计 当量 轴 次
一 ，

路 面 结 构设 计 中 以 为 标准轴载 进 行 轴 载换算 也 是 以 交通 量 增 长
。 一

率 为 参 数 计 算 累 计 当量 轴 次 公 路 沥 青 路 面 设计 规范 中规 定 按 式
。

一 计 算 设 计 年 限 内 一 个车 道 上 的 累 计 当 量 铀次

。 一 。
些业卫上止二坦 鱼竺 一 一

式中 设 计 年 限 内一 个车 道 的 累 计 当量 轴 次 次
一
—路 面 竣 工 后 第 一 年 双 向 日平 均 当量 轴次 次 日
设计 年 限 年

—设 计 年 限 内交 通 量 的平 均 年 增 长 率
— 车 道 系数
— 中可 以看 到 累 计 当量 轴 次 的计 算并没 有采 用 表 征 当量 轴 次
。
几

从式 一
， ， 。

增 长 状 况 的 当量 轴 次增 长 率 而 是 采 用 交 通 量 增 长率 这是不 合理 的 因为 目
， ，

前 公 路 大 都 为混 合 交 通 且 交通 组 成 比 较 复杂 当量 轴 次增 长 率 入 不 一 定等于

。 ， ，
丫 即 使 某 一 路段 各 种 车辗 的增 长 率 相 同
交通 量 增 长 率 另外 现行 规 范计算
累 计 当量轴 次 时 采 用 设 计 年 限 内交 通 量 的 平 均 年 增 长 率 计 算 累 计 当量轴 次 也 是
。 ， ，

不合 理 的 以 高速 公 路 为例 当其 交 通增 长 方 式 不 同 时 按规 范 公 式 计 算 的 累
。 。

计 当量 轴 次 和 实 际 的 累 计 当量 轴 次 有 较大 差 别 计 算 结果 如 表 一 以辽 宁
，

地 区 的几 条 干 线 公 路 为例 对 照 交 通 量增 长 率 和 当量 轴 次 的增 长 率 人 如表
。 ， 。
一 可知 交 通 量 增 长 率 和 当 量 轴 次 增 长 率之 间 存在 较 大 的 偏 差 由于 近
， ，

年 来重 车增 长 相 对 较 快 它 们 的增 长 对 当 量 轴 沙 增 长 影 响 显 著 当量 轴 次 增 长
。

率 一 般 高 于 交 通 量增 长 率

交通分级
， ，

路面 设计 交 通 量是 路面 结构 设计 中 的基 本参 数 所以 设 计 交通 量 的 分 级
。 ，

将 依 据 与 结 构 设 计 有 紧密联 系 的 累 计 当量 轴次 为次 应 首 先 确 定 累 计 当量 轴
， ， 。

次 的变 化 范 围 然 后 依据 一 定 的 分级 原 则 确 定分级 标 准 表 一 列 出 了辽
。 ，

宁地 区 部 分 公 路 的 设 计累计 当量 轴 次 一 调 查 发现 辽 宁地 区 的高
、 ，

速 一 级 公 路 设计 累 计 当量 轴 次普 遍 在 万 次之 间 二 级 路 的设 计 累
， 。

计 当量 轴 次在 一 万 次之 间 三 级路 的设 计 累 计 当量 轴 次 在 万 次 以下
 不 同 交通增 长 方 式 下 的按 规 范 计 算 和 实 际 的 累 计 当 量 轴 次 对 照 表 表 一
起 始年 平
按现 行 规 范 计 算 规 范和 实 际
均 日 当量 实 际 累 计 当量 轴
设计年限 年 交通量 增 长方 式 累 计 当量 轴次 的偏 差
轴次 次 次 日 一
次 日 规 范 实际
次 口
按起始年
，

的增长 率 其后
增 长率 逐 年 增 长
，

直 至 末年

按起 始年
，

的 增 长 率 持续
，

年 其后 逐年递
，

减 至 后
稳定
按起 始年
，

的增 长 率 其后
增长率逐年增 长
， ，

直至
，

持续三年
持 续 两年

辽 宁 省部 分 路 段 交通 量增 长 率 和 当量 轴 次 增 长 率 人 对 照 表 表 一
路线 大川 头 站 杨木 川站
站 红 旗站 间 阳站 南关岭站 英 额 门站
名称
一 一 一

一 一
人

辽 宁 地 区 部 分 公 路 的 设计 累计 当 量 轴 次 表 一

公路 名称 沈 阳 绕 城 沈本高速
速 沈 四 高速
速 丹本 高速
速 海盘 高速
速 锦朝 高速
速 锦 阜高速 沈 山 高速

建 成 年份
累 计 当量 轴 次 万次

公路名称 京沈高
高 黑 大线
线 铁 长线 黑 大线
线 京 沈某段
段 朝 阳某 京沈朝
朝 艾 盖 公路
路
速 某段 新三段
段 二级路 抚顺段
段 二级路 二级路 阳段
一 级路 二级 二 级路

建 成 年份
份
累 计 当量 轴 次 万次

交 通 等 级 划 分 时 以 不 同 交通 等 级 对 基 层 或 底 基 层 产 生 大 致 相 同 的效 应 为
。 ，

依据 根 据设计和 施工 经验 每个交 通 等 级 对 基 层 和 底 基 层 厚 度 分 别产 生
 。 ，

或 左右 的影 响 为宜 由 辽 宁地 区 的 交 通状 况 并考 虑 一 定 的 经 济 发 展水 平
。

交通 等 级 划 分 如 表 一

交 通 等级 划 分 表 表 一

交通 等 级 累 计 当量 轴 次 万次 公 路等 级
一 高速 公 路
、
一
高速 一级公路
、
·

一
一级 二 级 公路
路
二级 公路
三级 公路

土基分级

《 公 路 沥 青路 面 设计 规 范 》 一 中列 出 了 各 区 划 土 组 的土 基 回
，

弹模 量 的 参考值 辽 宁地 区 的参 照 表 一 对 确 定 辽 宁地 区 土 基 回 弹 模 量 设
。 ，，
计 值 是 个 很重 要 的 参 考 从表 一 和 一 看挂 含 水 量 对 土 基 回弹模 量 的影
，

响较 大 且 辽 宁 地 区 的 大 部分 土 基 处 于 中湿 和 潮 湿 的 分 界稠 度 即本 文 取 定 的
， 。 。 。
雨 季稠 度 时 土 基 的 回弹 模 量 在 左右 考虑 到 值 的 低 限 若 定 得太
， 二 ，

高 则较 多 路段 需 要 提 高 路 基 高 度 或对 路基 进 固化 或 换 填 处 理 这 是 不经 济
， 。 ，

的 相反 若 值 的 低 限 定 得太 低 则计 算 的 设计 层 基 层 或 底基层 厚将 过
， 。 ，

大 这也是不 经 济 的 规 范 规 定宜 使 路 基 处 于 干 燥 或 中湿 状态 考虑 到 辽 宁西
， ，

部 处 于 中温 带 亚 干 旱 区 东 部 为湿 润 亚 湿 润过渡 区 中湿 路 段 土 基 模 量 基 本在
， ， 。 ，

以上 所以 土 基 回弹 模 量低 限取 另外 辽 宁 省 的 土 基 回 弹模
， 、
“
量 较少 大 于 只 有 在填 土 为 土 质砂 处 任 干 燥 状 态 的 填 方路 段 的 土 基 回
， 。

弹模 量 值 接 近 所 以土 基 回 弹模量 上 限 取
，

土 基 回 弹 模 量 是 影 响路 面 结 构 厚度 的最 敏 感 因 素 之 一 土 基 等 级 划 分 以土
，

基 模 量 为分 级 指标 以 不 同土 基 等 级 对 路 面 基 层 或 底 基 层 产 生 大 致 相 同 的 效应
。 ，

和 相 邻等 级对 其 厚 度 不 产 生 较 大 的变 化 为 分 级 原 则 根据 设计 和施 工 经 验 相
。

邻 土 基 等 级对 基 层 和 底 基 层 厚度分 别 产 生 左右 的影 响为宜 路基 路面 设 计
。 ，

参 数的敏 感性分析 表 明 在 较 小时 路 面 结构 厚 度 对 土 基 模 量 的变 化 较 敏感
。 ， 。 ， 。 ，

在 较大 时 随着 的增加 结构 层 厚 度 减 小 得 较 慢 所以 氏 较 小 时土 基 强
， 。 。

度 的等级 可 以划 分 得 细些 较 大 时 土 基 强 度 的 等 级 可 以划 分得 较粗 一 些 拟
、 ，

定如 图 一 图 一 和图 一 所 示 三 种 结杜 使用 软 件 分别计 算 不 同
， 。

交通 等级 下土 基 回弹 模 量 对 底 基层 厚度 的影 响 结果 如 表 一 所示
 二 二
沥 青 混凝土
二
水 泥稳 定砂 砾 二

二 二
二 灰土
， ， ，

二
图 一 累 计 当 里轴 次 为 万 次 的路面结构

沥 青混 凝土 二

二 灰 稳 定碎 石 二

，“ 。
二 灰土
。 ， ， ，

、
二
图 一 累 计 当量 轴 次 万 次 的路面 结 构

“
沥 青 混凝 土 二

“
二灰 稳 定碎 石
，“
二 灰土 二

。 二 ， ， ，

、
二
图 一 累 计 当纽轴 次 万 次 的 路面结 构

对 底基 层 厚度 的影 响 △
。
时 表 一
土 基模量 累计 当 量 轴 次 万次
，

， ，

对 底 基 层 厚度 的 影 响 △
。 ，
注 是 这样计 算的 设 计 车 道 的 累计 当圣 轴 次 一 定 时 选 择 比 较 适 合 该
，
累计 当 量轴 次 的路 面 结 构 计 算土 基模 童 为相 邻 等级 低 限 值 时 底 基 层 的 设计厚 度 底 基 层 厚度 之 差 即 为
△ 。 ，
一
如表 中 是 这样得 来的 当 军计 当 童轴次 为 万次时 选定图 所 示 比 较适合 系计 当
， ，
童轴 次 为 万 次 的路 面 结 构 计 算 当 土 基模 蚤 分 别 为 和 时 二 灰 土 底 基 层 的 设 计 厚度
一 二 。
计 算 的 二灰 土 底 基 层 厚度 分 别 为 诩和 们 即 为 累计 当 黄 轴 次 为
， 、 ，
一 一
万次时 相 部 土 基等 级 这里 指 这两 级 间 底基层厚度的 差 别
， 、 、 ，

由表 一 看出 按 一 将 土 基 分级
， 。

相邻等 级 土 基 回弹 模 量 对底 基 层 厚 度 影 响 量最大 的 为 一般 为 左右 表
。 ， ，

明按 此 分 级 是 可 行 的 综上所 述 以土 基 回 弹 模 量 为 划 分指 标 将 土 基 强 度划
、 、

分为 三 个 等级
。

︺ 。
，
︸

。
 第五章 辽 宁 省 沥 青 路面 典型 结 构研 究

路 面设计 标准 和 原 则
设 计 标 准 及 设 计参 数 取 值
，

依据 现 行 规 范 路 面 结构 分 析采 用 双 圆 垂 直 均布 荷 载 作 用 下 的弹性 层 状 体
， ，

系理 论 以 设计 弯 沉 值 为路 面 整 体 刚 度 的 设 计 指 标 以 层 底 拉 应 力 为 沥 青混 凝
。

土 面层 和 半 刚 性基 层 材 料 的验 算 指标
、

路 表 设计 弯 沉 值 和 沥 青 混 凝 土 面 层 半 刚 性 基 层 的容 许 拉应 力 分 别 按 式
。
一 和式 一 计算
’ 、
·
一

。
一
互

— 设 计 年 限 内一 个 车 道 上 累 计 当量 轴 次
式中 路 面 设 计 弯 沉值

—正
。 ，

应 考 虑 轴 载 换 算 的季 节 修

— 面 层 类 型系数
公 路 等 级 系数

—基 层 类 型 系 数
、

— 路 面 结 构层 材 料 的容 许 拉 应力
卜

比
一
—抗 拉 强 度 结 构系数
。
沥 青 混 凝 土 或 半 刚 性 材 料 的劈裂 强 度

—
。

， ，

根据 对 辽 宁省 路面 材 料 的 设 计 参 数值 的 调 查 并 参考 以 往 的 试 验 和 研 究 等
。

得 到 如 表 一 所示 辽 宁省沥 青 路面 材 料设 计 参 致值 由于 各 地 的砂 石 材料 的种
、 ，

类 和 质量 混 合料 类 型 的变 化 等 导 致 路 面 材料 诊 计 参 数 变化 范 围较大 建议 在初
。

步 设计 阶 段 采 用 工 程 沿 线筑 路 材 料 和 外 购材料 进行 混 合 料 配 合 比 设 计 在 选 定 配
， ，

合 比 的基 础 上 按有 关试 验 方 法 实测 材 料设 计 参 数 并 论 证 地 确 定 各 层 材 料 的 回
。

弹模 量 和 抗 拉 强 度 的设 计 值
 辽 宁省 沥 青路面 材料 设 计 参数值 表 一

材料名称 适用 层位 抗 压 回弹 模 量 值 劈裂 强度 乒

细 粒 式沥 青 混 凝 土 面层
，

中 粒式 沥 青 混 凝 土 面层

沥 青碎石 混 合料 面层

沥 青贯入 式 面层

水泥 稳 定粒 料 基层

二 灰 稳 定 粒料
料 基层

不 灰碎石 土 底基层
、

石灰 止灰 稳 定矿 渣 基层 底基层
、

水 结 矿渣
渣 底基层 垫层
、

混 合 料级 配 砂砾 底基层 垫层
、

天 然砂 砾 底基层 垫层

设计原则

根 据 沥 青面 层 的受 力状 态 和 耐 久性 进 行 各层 的 材 料 组 成 设 计
， 。

路 面 结 构 应 力场 分 析 表 明 沥 青 面 层 各层 受 力各有 特 点 上 面 层 是 三 向压
， ， 。

缩区 中 面 层 是 竖 向压 缩 区 下 面 层 是 两 向拉 伸 区 结合 路 面 结 构 温 度 场 的 分
，

析 沥 青 面 层 的 大致 分 工 为 下 面 层 以抗疲 劳 为主 中面 层 以抗 高温 车辙 与低
， 、 。

温开裂为主 上 面 层 首先 以抗 滑 为 主 其 次 是 抗低温 缩 裂 抗 高温 车 辙 结合
，

寒冷地 区 的 辽 宁省 的气 候 实 际 对 辽 宁 省 沥 青 路面 各层 分 工 为 下面 层 以抗疲
， 。

劳为 主 中面层 和 上 面 层 以抗低温 开 裂 为 主 上 面 层 主 要起 抗 滑 和 抗裂 功 能
， ，

从混 合 料 级配 上 看 骨 架 密 实 型 沥 青 混 合 料 能 兼 顾 结构 功 能 和 表 面 功 能 建议
。

各层 采 用 骨 架 密 实型 结 构 年 建成 通 车 的 沈 山 高 速 公 路 沥 青 面 层 就 是基 于 结
， 。
一
构层 分 工 的 思 想 并 运 用 体积 法 设 计 了紧 密 嵌 挤 骨 架 型 结 构 下 面 层 采用
，

型 沥 青 混 合料 主 要是抗疲 劳 中 面层 为采 用 体积 法 设 计 的 紧 密 嵌挤骨架
，
一
型 自行 设计 的 沥 青 混合料 主要 是 抗 高温 车 辙 和 低温 开 裂 而上面
一 ， 。 ， ，

层采用 或 型 沥 青 混合 料 可 以保 证 抗滑 需要 另外 有研 究表 明
， 。 ，

从抗 疲 劳性 能来 说 不 同 控制模 式 下 的沥 青混 合 料疲 劳 反 应 有所 不 同 例如
， ，

厚 的沥 青混 凝 土 面 层 结 构 其 受荷接近 于 控 制 应 力 的加 载 模 式 当采

用 一 种 硬 的道 路石 油 沥 青 和 粗 糙 而 有 棱 角的密级 配 混 合 料 对 路 面 的疲 劳 是 有利
 。 ， ，

的 相反 如 果 采 用 一 种 薄 的 沥 青 混 凝 土 面层 结 构 则 更接 近 于 控 制
，

应 变 的加 载 模 式 这 种情 况 下 采 用 较 软 的 道 路 石 油 沥 青 和 圆 形 光 滑 纹 理 和 细 料
。 ，

较 少 的集 料 对 路 面 的抗疲劳性 能有 利 无 论 是 哪 种模 式 降低 混 合 料 的 空 隙 率
。

或增 加 沥 青 用 量 都 将 对 路 面 的抗疲 劳 性 能有 利 沥 青上 面 层 应 尽 量采 用 酸 性 石
， 。

料 并 用 石 灰粉 处 理 以保 证 沥 青和 石 料 间 粘 附性 并且 耐 磨 沥 青层 厚 度 不 同 的
。

路 面对 沥 青 和 集 料 的选择 着 重 考 虑 上 述对 疲 劳 的 影 响
。 ，

发 挥 结 构层 功 能分 工 作 用 的前 提 是 保 证 路 面 结构 的 耐 久 稳 定 因此 辽宁
， 。 。

地 区 作 为季 冻 区 应 防止 水损害 水 损 害 的 内 因 主 要 是 沥 青 层 透 水 和 排 水 不 利
。

水 的防 治 无 非 是 保 证 顺 畅排水 或 防 水 考 虑 到本 地 区 路 面 结构 层 内部排 水 设计
， ， ，

技术欠 成 熟 建 议 采 取 防 水 的原则 即 沥 青 层 严 格控 制 空 隙率 做 到 密 实不 透
。

根 据 面 层 基 层 的 组 合效应 进 行 设 计
， ， ，

如从 抗裂 性看 基 层 的抗 温 缩 性 稍 差 时 面 层宜厚 点 保证 足 够 的 隔温 作
， ， 。

用 面 层 较薄 时 应采用抗 裂 性能 较好 的基 层 这样 的组 合有利 于 减 少 反 射裂
。 ， ， ，

缝 又 如 半 刚性 基 层 的 收缩 开 裂 对 于 含 土 较 多 狗材料 以干 缩 为 主 对于含
， 。 ，

集 料较 多 的 材 料 以温缩 为主 因 为 半 刚 性 基 层 狗含水 量 越 大 引 起 的干 燥 收
， ，

缩 也越 大 所 以 含 土 较 多 的材 料 应 保证基 层 含 水量 较 小并 最 好 在 养 生 期 结束
， 。

时 立 即铺 筑 面 层 这样 能 减 少半 刚 性材 料 的 收 缩
， 、

从 防水 性 来 看 时 面层 防 水性稍 差 如沥 青 表处 贯入 式 或 空 隙率较 大 的
， 、 。

沥 青混 凝 土 时 基层 底基层 不 能采 用 石 灰 土 等表面 容 易软化 的基层

路面 结构 应 与 公 路 等 级和 交 通 等 级 及 其 组 成相 适 应
， ，

路 面 结 构 既 要 考虑 公 路等 级 更 主 要 的应 与 交通等级相 适 应 如 有 些 高速
， ， ，

公 路 虽 然 交通 量 很 大 但 重 车 比例 小 累 计 当 量 袖次小 而 有些 一 级 公 路 虽 然
， ， ，

交通量 相 对 小 一 些 但 累 计 当量 轴 次却很 大 另外 应 根据 交通 等 级 确 定 沥 青
。 、 ， ，

面 层 的适 宜 厚 度 预计 上 下行 车 道 的交 通 差 异 较大 时 应 考虑 区 别 对 待 分
。

别进 行设 计
、 ， 。

路面 结 构应 与各地 气 候 土 基状况 相 适应 并 能 充 分 利 用 当地 材 料
，

参 照 本文 所述 辽 宁地 区 的 沥 青 路 面 结构设 计 应 考 虑 不 同 气 候 区 对
。 ，
沥 青混 合 料 和 路面 结 构 的不 同要 求 不 同 地 区 考 虑的 因 素 不 同 保证 路用 性 能
。

的技术措 施 也不 同
 ， ，

材 料利 用 方 面 要 求 基 层 和 底 基 层 特 别是 底 基层 材料 应 尽 量 就 地 取材 充
、 、 、 。

分 利 用 当地 的 砂 砾 水泥 粉 煤灰 矿渣 等

辽 宁省 沥 青路 面 典型 结 构

典 型结构 的 推 荐
，

根 据 设计 原 则 与 标准 及 国 内外 路 面 结 构 设 计 原 则 和 经 验 结 合 辽 宁省 的 实
， ， ，

际情况 经 综 合分析 推荐 出 辽 宁 省 干 线 公 路 沥 青路 面 典 型 结 构 按 不 同沥 青
。

路 面气 候 区 划 列 于 表 一 表 一

典型 结构 的 说 明
， ，

当 土 基 回弹模 量 时 应 先对 土 基 进行 工 程 技 术 处 理 设置 垫
， ，

层 或 换 填 土 或 翻 晒 压 实等 使 土 基 回弹 模 量 后 再 运 用 典 型 结构 进 行
。

路面结构设计
，

区和 区的 级 交 通 均 可 用 两 层 式 或三层 式面 层 分别 对应小和较
。

大 交通 或 不 够 重 要 和 较 重 要 的 公 路
、 、

各基 层 底 基 层 厚 度 应根 据 当量 轴 次大 小 材料 力 学 性 能 和 扩 散应 力
， 。

的效 果 发 挥 压 实机 具 的 功 能 以及 有 利 于 施 工 等 因 素 选择 各 结 构 层 的 厚 度 当
， 。

一 层 式基 层 不 能 满足要 求 时 应采 用 两 层 式基层 如 区 级 交通 采 用 一
， ， 。 ，

厚 的 基 层 不 能 满 足 要 求 时 基 层 应采 用 一 厚 以便 于 分两 层 施 工 另 外
， 、 。

级 交通 厚 的基 层 对应 的是 松 散类 材 料 底 基层 即水 结 矿 渣 级 配 碎石
， 。

鉴 于 辽 宁地 区 属 季 节 性冰 冻 区 路 面 设计 时应进 行 防 冻 厚 度 检 验 若
，

路 面 结 构 总 厚度 小 于 最 小 防 冻 厚 度 时 应增 加 防冻 垫 层 使 其 满 足 最 小 防冻 厚 度
。

的要 求
。

因 水 泥 稳 定 粒料 干 缩 和 温缩 系 数 均大 于 二 灰稳 定 粒 料 在 粉 煤 灰较 丰
， ， 。 ，

富 的地 区 基 层优先 采 用 二 灰 稳 定 粒 料类 以减 少 开 裂 低 等 级 的道路 可根
。

据经验 或 试 验 论 证 采 用 当地 工 业 废 渣填筑 基层 和 底 基层
 区公 路 沥 青路面 典型 结 构 表 一
交通 结构 层 名 称 结 构层 材 料 不 同 土 基 强 度等 级 下 的厚度
等级 ，

、 、 、

上 面层
层 沥 青混凝 土
、 、 、

中面层
层 沥 青 混凝 土

下面层 沥 青 混凝 土

基层 二灰 水泥 稳 定粒料类
类 或 一 或
水 泥 粉 煤 灰稳 定粒 料类
类
、

氏基层
层 二灰 水泥 土 水泥 粉煤灰 土
、 、 、 ’

上 面层 沥 青混 凝 土
、 、 、

中面层
层 沥 青 混凝 土

下 面层
层 沥 青混凝 土

基层 二灰 水泥 稳 定 粒 料类
类 或 或

水 泥 粉煤灰稳 定粒 料类
类
、

氏基层
层 二灰 水泥 土 水泥 粉煤 灰 土
面 上面层 沥 青混 凝 土

中面 层 沥 青混 凝 土

下 面层 沥 青混 凝 土
层
上面层 沥 青混 凝土
、 、 、

下面层 沥 青混 凝 土

基层 二灰 水泥 稳 定粒料
料 或
水 泥 粉煤灰 稳 定粒料
料
、

底基层 二灰 水泥 土 水 泥 粉煤 灰 土 一 或

、 、 、 、
下 上面层
层 沥 青混凝 土
、 、 、

下 面层
层 沥 青混 凝 土

基层 二 灰稳 定粒料
料
、

水 泥 稳 定粒 料 水 泥 粉煤 灰稳定粒 料
或 或
水 泥 稳 定矿 渣
氏基 层 二灰 水泥 土

水 泥粉煤 灰 土
、

水 结矿渣 级 配碎 石
。 、 、 、

面 上 面层 上 拌 沥 青混 凝 土

下 面层 下 贯 沥 青碎 石
层 、

面层 沥 青混凝土 沥 青碎石

基层 二灰 水泥 稳 定粒料
料
水 泥 粉煤灰稳 定粒 料
水 泥 稳定矿渣
渣
底 基层
层 二灰 水泥 土

水 泥 粉 煤灰土
、

级 配 碎石 水结矿渣
 区公 路 沥 青 路 面合理结 构 表 一
交通 结构 层 名 称 结 构 层 材料
料 不 同土 基 强 度 等 级 下 的 厚 度
，
等级
、 、 、

上面层 沥 青混凝 土 或
、 、 、

中面 层 沥 青 混凝 土

下面层 沥 青混 凝土

基层 二灰 水泥 稳 定粒 料 类 一 或 一 或
水 泥粉 煤 灰 稳定粒 料 类
、

底基层 二灰 水泥 土 水泥粉 煤 灰 土
上面 层 改性 沥 青混凝 土

中面 层 沥 青混凝 土
、 、 、

下面层 沥 青 混凝 土

基层 二灰 水泥 稳 定粒 料类 一 或 一 或
水 泥 粉煤灰稳 定粒 料 类
、

底基层 二灰 水泥 土 水泥 粉 煤灰 土

上面层 沥 青混凝 土
、 、 、

中面 层 沥 青混 凝 土
、 、 、 、

下面层 沥 青 混凝 土 沥 青碎 石

基层 二灰 水泥 稳 定粒 料 一 或
·

水 泥粉 煤 灰 稳 定粒 料
、

底基层 二灰 水泥 土 水 泥 粉 煤灰 土 或

、 、 、

卜面层
层 沥 青混 凝 土
、 、 、 、

下面 层 沥 青混 凝 土 沥 青碎 石

基层 二灰 水泥 稳 定粒 料
水 泥 粉煤 灰稳定 粒 料
或 或
水 泥 稳 定 矿渣
渣
、

底基 层 二灰 水泥 土 水 泥粉煤 灰 土
、

级配碎石 水 结矿 渣
面 上面 层 沥 青混凝 土
、 、 、 、

下 面层
层 沥 青混 凝 土 沥 青碎 石
、 、 、

上面 层 上 拌 沥 青 混凝 土
层
下 面层 下 贯沥 青碎 石
、 、 、 、

面层 沥 青混 凝 土 沥 青碎石

基层 二灰 水泥 稳 定 粒料
料
水 泥 粉煤灰 稳 定粒料
料
水 泥 稳 定矿渣
渣
、

底 基层
层 二灰 水泥 土 水 泥 粉煤灰 土
、

水 结矿渣 级配碎 石
 区 公 路 沥 青 路 面 典型 结构 表 一
交通 结 构层 名称
称 结 构层材 料 不 同土 基 强 度 等 级 下 的 厚 度
等级 】

、 、 、

上 面层
层 沥 青混 凝 土 或
、 、 、

中面 层 沥 青混凝 土
下 面层
层 沥 青混凝土
纂层 二灰 水泥 稳 定粒 料类 或 或
水 泥 粉煤 灰稳 定粒 料类
、 、

底纂层 二灰土 水泥土 水泥粉煤灰 土

、 、 、
二
面层
层 改性 沥 青 混凝 土 或
、 、 、

中面 层 沥 青混凝土
下面层 沥 青混 凝 土
纂层 二灰 水泥 稳定粒 料类 或 或
水 泥 粉 煤灰稳 定粒料类
、

底 纂层 二 灰土或水泥土 水泥 粉 煤 灰土
，
面 卜面层
层 沥 青 混凝 土
中面层
层 沥 青混 凝 土
、 、 、

下 面层
层 沥 青混 凝 土 母
层 、 、 、

上 面层 沥 青混凝 土
、 、 、 、

下 面层 沥 青混 凝土 沥 青碎 石
基层 二灰 水泥 稳 定 粒料 或
水 泥 粉煤灰 水泥 粉煤灰 稳 定粒料
料
、

氏基 层 二 灰土 或 水泥土 水 泥 粉煤 灰土 或
二灰 水泥 稳 定矿 渣
， 、 、 、

面 上面层 沥 青 混凝 土
下 面层
层 沥 青混 凝 土
、 、 、

层 二
面层
层 沥 青混凝土
下 面层 沥 青碎 石
基层 二灰 水泥 稳定粒料
料 一 一

水 泥 粉 煤 灰 稳 定粒料
料
或 或
二灰 水 泥 稳定矿渣
、

底基 层 二灰 水泥 土 水泥 粉煤灰土 一
、

级 配碎 石 水 结矿 渣
二灰 水泥 稳 定 风积沙
沙
。
面 上 面层
层 沥 青混凝 土
、 、 、

下 面层
层 沥 青混凝土
、 、 、

上 面层 上 拌沥 青混凝土
层
下 面层 下 贯沥 青碎 石
、

面层
层 沥 青混凝 土 沥 青碎 石
基层 二灰 水泥 稳 定粒料
水 泥 粉煤灰稳定粒 料
水 泥稳定矿 渣 风积沙
、

底基 层 二灰 水泥 土 水 泥 粉煤 灰 土
、

水 结 矿渣 级 配 碎石
 路 面 典 型结 构 设计 指 南

沥 青面 层 设 计

沥 青选 择
， ，

沥 青 的选 用 采 用 本 文 第 二 章 所 述 先 确 定沥 青 的 等级 对 初 步选 定 的沥
℃
。 ，
一 一
青 进 行有 关 试 验 考 虑 到 辽 宁地 区 对 低 温 的要 求 较 高 低温在
， ， 。

一 般 沥 青都 无 法 满 足 对 于 高速 公 路 可 考虑 采 用 结 构 并 使 用 改性 沥 青
， 。 ，

如 果 没 有条 件进 行 试 验 则 依据 经 验选用 沥 青 如 为 减 少 沥 青 面层 的裂 缝
， 。

在 相 同 品种 的沥 青 里 应采 用 较 高标 号 的沥 青
集料及 其级 配
细 集料 的 质量 应符合现行 《 公 路 沥 青 路 面 施 工技 术规范
、

各种粗
。 ，
一
的要 求 特 别 是 抗 滑 表 层 的集 料 要求坚硬耐磨耗 高速 公 路 的
， ，

石 料 磨 光值 不 小 于 石 料 压 碎值 不 宜 大于 细 长 扁 平 颗 粒含 量 不 大 于
， ， 。

与沥 青 的 粘 附 性 不 小 于 级 区 公路 要 求 为 级 一 般 酸性 石 料 的耐
， 。

磨 性好 与 沥 青 的 粘 附 性 往 往 满足 不 了 要 求 这 时 有 以下 方 法 可 以 改 善 石 料 与
、 。

沥 青 的 粘 附 性 即 掺 石 灰粉 用 石 灰浆 与 石 料 拌 和 以及 掺 加 抗 剥落 剂 这 些 方 法
， 。

里 用 石 灰浆 处 理 是 最 经 济 适 用

集料 级 配 的确 定 主 要 考 虑 以下 因 素 ① 为 保 证 面层 的耐 久 性
，

应采用密实
。 ， ，

型 的级 配 另外 在 相 同 条件 下 骨架密 实型 能较好 改 善 沥 青 路 面 高温 抗 辙 和
， 。

低温 抗裂 的 矛 盾 建 议 沥 青 面 层 均 采 用 骨 架 密 实型 级 配 辽 宁 省 在 骨 架 密 实型
。 、

混 合料 的设计 方 面 己 有成 功 的探 索 如沈 山 高速 公 路 以抗 滑 抗 开 裂 为路 面 材
， ， ，

料 设 计 的重 点 并采 用 体 积 法 设 计 保 证 粗集 料 用 量 设 计 出 的 体现 骨 架 密 实
， 、 、

原 则的 一 型 不 仅兼顾 到高温 和 低温稳 定性 还密 水 抗 冻融 抗疲 劳

② 在 用 马 歇 尔试 验法确 定 沥 青 用量 时
， 、

马歇 尔试 验 技 术指 标 应 考 虑 交通 气候
如修 订 中 的 《 公 路 沥 青路 面 设计 规 范 》 提 出寒 冷 地 区 中
。 、

状 况 并 依据 工 程 实 际
轻交 通 设计 年 限 累 计 当 量 轴 次在 一 万 次之 间 道 路 的 马歇 尔 空 隙率指
， 、

标控 制 在 重 特 重交 通 设计年 限 内累 计 当 量轴 次在 万 次 以上
。

道路 的 马 歇 尔 空 隙 率 指 标 控制在 这 样 可 以 在 保 证 高 温 稳 定性 的 前提
。 ， ，

下 有 较 好 的耐 久 性 另外 马 歇 尔击 实 次数 建议全 部 采 用 两 面 各 次 这 与近
， 。

年 来 公路 汽 车载 重 较 大 对路面具 有 二 次压 实作用 是 匹 配 的

结构 层 合理 厚 度
 保证 沥 青 结 构 层 厚 度 与 集 料最 大 粒 径 的 比 例 在 合 理 的 范 围 内 是 保 证 沥 青

我 国 的 《 公 路 沥 青路
。

结构层 的压 实性 能 和 混 合 料 的 各 项 路 用 性 能 的 一 个 关键

面施 工 技术 规 范 》 中关 于 面 层 结构 层厚 度 与最 大 粒径 之 间 关 系 有
， 、

如 下 的要 求 上 面 层 沥 青 混 合 料 的集 料 最 大 粒 径 不 宜 超 过 层 厚 的 中 下
。 ，

面层 及 联 结 层 集 料 的最 大 粒径 不 宜 超 过 层 厚 的 然而 工 程 实践表 明我 国
， ， ，

目前采 用 的 最 大粒 径 所 对 应 的 结 构层 厚 度 偏 薄 不 利 压实 易松 散 引起 早 期
。 ，

水损 坏等病 害 长 安 大 学 的研 究 表 明 沥 青 结 构 层厚 度 与 集 料 公 称 最 大粒 径 比
， ，

为 左右时 可 获 最 佳 压 实效 果 为 一 时 可 获最 佳 水 稳 定 性
， 、 。 ，

为 左右 时 可 获最佳 高温 稳定性 低 温 抗 裂 性 能 和 疲 劳性 能 综上 建议
。

面层 结 构 层 厚 度 与集 料 公 称最 大 粒 径 比 采用 左右 考 虑 一 定 的施 工 变 异
， 。

性 沥 青结 构 层 的 适 宜 厚 度 如 表 一

沥 青 结构 层 的最 小 施 工 厚 度 和 适 宜 厚 度 表 一
沥 青 混 合 料类 型 最 大 粒径
径 公称 最 大 粒 径 …施 工 最 小 厚度
度 结 构 层 的适 宜
们以
厚度

细粒式

中粒 式

粗粒式
，

基层 设计
，

基 层是 主 要 承 受 由面 层 传 来 的车 辆 荷 载 垂 直 力 并把 它 扩 散 到 垫 层 和 土 基
， 、 。 ，

中 故 基 层 应 有 足 够 的强 度 稳 定性 辽 宁 地 处 季节性冰冻 区 基层 还应 满 足
、 。

抗冻 抗裂性 能 的要 求
， 、

辽 宁 省 干 线 公 路 的 基 层应 采 用 收 缩 性 小 抗 冲 刷 能 力 强 的水 泥 稳 定 粒料
、 。

二 灰稳 定粒 料 水 泥 粉 煤 灰或水 泥 石 灰 粉煤 灰 稳 定 粒 料 并 宜 优 先 采 用 当地 材
， 、 。 ，

料 采用 骨 架 密 实型 路 用 性 能好 的 结构 从抗 冻性 能 出发 二 灰稳 定 碎 石 基层
。

宜掺入 的水 泥 以提 高早期 强 度 水 泥 稳 定砂砾抗冻 性稍 逊 于 二 灰稳 定 碎

， ， 。 、

石 掺 入 适 量 的粉煤灰 可 增 强 抗冻性 水泥 土 水泥 石 灰 综 合 稳 定 土 等 结 构
， 。

收缩系数 较 大 且遇 水表层 易 软 化 不 能用 作基 层 此 类 结构 要 注 意 的 是 对 土 质
 ， 。 ，
的颗粒 组 成 要 有 一 定 限 定 否 则 稳 定 性 难 以保 证 水 泥 的标 号 不 宜 太 高 也不
， 。

宜采用 早 强 型水泥 以减 少 干 缩 裂缝

路基 设 计
土 方 路基 要 求
、 。 、

路基必 须密实 均匀 和 稳 定 填 方 路基 的 填 料 选择 路 床 的 质 量 要 求和 填

方 路 堤 的 基底 处 理 应 符 合 《 公 路路基 设 计 规 范 》
。
一
的规 定 为 了保
， 。

证 路 基 的 强 度 和 稳 定性 必 须 采 取 防 止 地 面 水 和 地 下 水 浸 入 路 基 的措 施 路基
。 、 、 、

宜 处 于 干 燥 和 中湿状 态 潮湿 过湿 路 段应采 用 掺 入 固 化 材 料 或 换 填 砂 砂砾
， ， ，

碎石 等材 料 或设 置 土 工 合 成材 料 加 强 路 基 排 水 等 技 术 措 施 进 行 综 合 处理
。 。

使 土 基 回 弹模 量 大 于 路 基 压 实 是 保 证 路基 强 度 和 稳 定 性 的 关 键 新版
《 公 路 工 程 技术 标 准 》
，
一
对 路床和 路 堤 的 压 实有 了更 高 的 要 求
。

应 按 标准 要 求施 工
石 方 路 基要 求
， ，

填 石 路 堤 的石 料 不 宜 过 大 最 大粒 径 不 应大 于 压 实 厚 度 的 应 分层 填
， ， ， 。

筑 细 料嵌缝 并用 重 锤 或 振 动 机械夯 实 使石 块 紧 密 嵌 挤 稳 定 路床 范 围 内
， ， 。

石 料 最 大粒径 不 宜 大 于 亦 应 分层 填 筑 嵌缝 压 实
路 基 施 工 工 艺和 质 量 标准 均 应 符 合 《 公 路路 基施 工 技 术 标准 》
一

的要 求
垫 层 设计
， ，

土 基模量 的过 湿 路段 应对 路 基进 行 工 程 技 术 处 理 改善
， ，

其 不 利 的水 文 状 态 使 路 基 回弹 模 量达 到 以上 并应 注 意加 强 路基路 面
。

综合排 水

本 文 根据 《 公
， 。

辽 宁 省 为 季冻 区 应对 路 面 结 构层 厚度 进 行 防 冻 检 验

路 沥 青 路面 设计 规 范 》
、 、
一
中 防 冻 厚 度 与路 基潮 湿 类 型 土质 道 路冻
， ，

深 及路 面 结 构 层 材 料 关 系 的 成 果 推 算 得 到 辽 宁省各地 区 最 小 防 冻 厚 度 建 议 值
。 。

如表 一 根据交通 量计 算结构 层 总 厚 度 不 应 小 于 最 小 防 冻 厚 度 建 议 值 若结
，

构层 总厚度 小 于最 小防 冻 厚 度 时 应增 加 防冻 垫 层使其 满 足 最 小 防冻 厚 度 的要
。 、 、 、

求 辽 宁省 的 垫 层 材 料 可 选 用 粗砂 砂砾 碎石 矿 渣 等 粒 料 以及 水 泥 或 二 灰
。 。

土等 尽 量 利 用 当地材 料
 辽 宁 省 各 地 区最 小 防 冻 厚 度 建 议 值
‘

表 一

地区 土质 粘性 土 细 亚 砂 土 粉性土
砂石 类 稳 定土 类 工 业

欺
砂石类 稳 定土类 工 业

废 料撰
撰 废 料类
类

沈阳 中湿
湿

潮湿

阜新 中湿
湿

潮湿

铁岭 中湿

潮湿

朝阳 中湿
湿

潮湿

盘锦 中湿
湿

潮湿

本溪 中湿

潮湿

抚顺 中湿
湿

潮湿

丹东 中湿
，
潮湿

大连 中湿
潮湿
 第六 章 主 要结 论 及 有 待进 一 步研 究 问 题

主要结论
， ，

目前 我 国公 路 交 通 建设发 展 迅 速 迫 切 需 要有较 切 合 实 际 的 合 理 结 构 和
， 。

标准供 设 计 人 员 选 用 以 避 免随意性 和 盲 目性 本 文 在对 辽 宁 省 各 地 区 气 象 资
， ，

料较全 面 调 查 的 基 础 上 研 究 了 辽 宁 省 沥 青 路 面 设 计 温度 的 确 定 分 析 了辽 宁
，

地 区 的 沥 青 的 气 候适 用 性 并参 照 美 国 计划 进行 了 分级 根据 辽 宁
、 ，

省 各地 的 温 湿 状 况 对 沥 青 路面 的影 响 研 究 了 以沥 青路 面 使 用 性 能 为 依 据 的
， 。

气候分 区 以指 导 沥 青混 合 料 配 合 比 设 计 对 辽 宁 省 己 建 干 线 公 路 进行 较 全 面
， ，

调 查的 基 础 上 进行 了 典 型 路段路 面 结 构 和 使 用 状 况 的调 查 分 析 了 存在 的 问
， 。 ，

题及产 生 的原 因 以 指 导 今 后 路面 设 计 和 施 工 对 轴载 换 算 进 行 了 季 节 修 正
，

并进 行 了 交 通 和 土 基 强 度 分级 提 出 了 辽 宁 省路 面 设计 体系 最 后推 荐 了 适合
。

辽 宁地 区 筑 路 特 点 的路 面 典型结 构

本 课 题 研 究 的主 要 成 果 如 下 所 示
、 ， ，

根 据 气 象 资料 参 照 美 国的 沥 青 标准 对 辽 宁地 区 进 行 了沥 青 的
，

气 候分 区 并 得 出 了 高 温 设 计 温 度 与连续 平 均 最 高气温 和 地 理 纬度 以 及低 温
。 ，

设 计 温 度 与极 端 最低 气 温 和 地 理 纬 度 和 一 月 最 大 风速 有 良好 的 相 关 关 系 由此
、 ，

可 以推 算 辽 宁 全 省 各地 区 的 高 低 温 设 计 温度 并 进 而 确 定 了 各 地 区 适 用 的沥
。 、

青等 级 指出了 和 加拿大 一 对高 低温 设 计 温度 的 计 算 公 式 并
，

不 适用 于 辽 宁 地 区 而 且 卫 沥 青标 准 与 我 国的 沥 青标准 之 间 没 有 相 关性 两
。 ，

种 分 区 方 法存 在 很 大 差 别 并据 辽 宁省气 候特 点 对 以沥 青 路 面 路用 性 能为 依
。

据 的 辽 宁 气 候 分 区 以 及 各 区 路 面 结构 和 材 料 的 适 用 性 进行 了 分 析 和 研 究
、 。

开 展 了 辽 宁 省干 线 公 路 沥 青 路 面 结构 和 使 用 状况 的调 查 对 辽 宁省 的材
， ，

料 使 用 状 况 进 行 调 查 分析 鉴 于 二 灰稳 定 粒料类 近 年来 的广 泛 应 用 考虑到辽
， ，

宁地 处 寒冷 地 区 二 灰 稳 定 粒 料类 的抗裂性 明显 好 于 水 泥 稳 定 粒 料 类 建议基
，

层 材料 优 先 采 用 二 灰稳 定 粒料类 以 响 应 大 力 利 用 粉煤灰 的强 烈 呼 声 和 改 进 寒
。 ， ，

冷地 区 缩 裂 的 问题 同时 对 辽 宁省 基 层 料 源 分 布 进行 较 全 面 调 查 得 到 了料
， 、 。

源 分布 图 对指 导今 后 设计 施 工 具有 一 定意 义
、 ， 。

考 虑 不 同 季节 轴载作用 效 果 的 差 异 对 轴 载换 算进行 季 节 修 正 经 过计
 ， ，

算 和 考 虑现 行 施 工 条件 给 出 了 较全 面 的 辽 宁省轴 载 换 算 季 节 修 正 系 数 建 议 值
。

可 供 轴 载 换 算 时使 用
、
·

调 查 分析 了 辽 宁省 交通状 况 并 据 不 同 交通 等级 对 路 面 基 层 或底 基 层 产 生
， ，

大 致 相 同 效应 并与 施 工 协 调 的 效 应 为原则 按累 计 当量 轴 次进 行 交通 分 级 共
、 、 、 。 ， 、

分为 和 五 级 并按 土 基 回弹 模 量 对 土 基 强 度 进 行 分 级 分为
， 。

和 三级
、 ，

分析 了 辽 宁省 主 要 损坏 形 式 及 其产 生 的原 因 并据 此 提 出 了辽 宁 省路 面
。 ， 、 、 ，

设计 体系 根据 辽 宁省 的 实 际 情 况 考虑交 通状况 自然 因 素 筑 路 材 料等
，

以 干 线 公 路 沥 青 路面基 本 结 构 为 基 础 提 出 了 适 合 辽 宁 地 区 筑 路 特 点 的路 面 典
。

型 结 构 以 及 相应 的设计指 南

有 待进 一 步 研 究 的 问 题
、 。 。

对 路面 结构 层 内 的 温 度 进 行 观 测 对 于 确 定 路 面 设 计 温 度 更 加精 确
、 。

应 进 一 步对 沥 青混 合 料 的 分级 进 行研 究
、 。

材 料 的 使用 还 要 进 行 经 济 技 术 比 较 方 可 最 终 确 定
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 致 谢

。 ，

本 文 是 在 尊 敬 的导师 陈忠达 教授 的 悉 心 指 导 下 完 成 的 三 年来 陈老师 在

， ，

学 术 上 孜 孜 不 倦 的 教诲 和 循 循 善 诱 使 我 的 学 业 和 学 习 能力有 了 很 大 的 提 高
。 、

从 而 对 以后 的 工 作 充满 了信 心 陈老 师 深 厚 的学术造 诣 严 谨 的 治 学 态度给 我
， 。

留下 了深 刻 的 印 象 陈老师 的 楷模 作 用 将 使 我 受 益 终 身 陈老师 在 生 活 上给 予
， 。 ，

了 我 无 私 的 帮助 和 无 微 不 至 的 关 怀 使 我 感 到 亲 人 一 般 的温 暖 在此 向陈老
、

师致 以 诚 挚 的 深 切 的谢 意
， 、

本 论 文 的研 究 与 写 作 期 间 得 到 了 戴经 梁 教授 武建 民 讲 师 的热 心 指 导 和
，

帮助 在 此 一 并 致 以 衷 心 的感 谢
、

感 谢 辽 宁 省 公 路 管 理 局 周 谦 总工 程 师 沈 阳 建筑 工 程 学 院 周 蓝 玉 教 授 和 抚
。

顺 公 路 段 工 程 科 高科 长 在赴 辽 宁 调 查 时给 予 的热情 接 待 和 大 力支 持 感谢 辽 宁
。

省专业 气 象 局 技 术 科孟 莹科 长 热 情接 待 和 无私 提供 辽 宁 省 气 象 资 料
， 、 、 、

在校学 习 期 间 得 到 了滕 旭 秋 鲍远骥等师兄 师姐和 袁 万 杰 李万鹏 文

、 、 。 ，

飞国 宗荣 辛 建 丽 等 同 学 的 大力支持 和 帮 助 在这里 对 他 们 表 示 我最 真诚

的感谢
， ，

深 深 感 谢我 亲 爱 的远 方 的家 人 他 们 是 我 永 远 的 精神 支柱 和 动 力 的源 泉
、

衷心 祝愿他们 健康 平安