Professional Documents
Culture Documents
Honda Vision 110 - Service Manual-299
Honda Vision 110 - Service Manual-299
CÁC QUY TҲC BҦO DѬӤNG ······················1-2 ĈIӆM BÔI TRѪN & BӎT KÍN ······················· 1-12
CÁC THÔNG SӔ KӺ THUҰT ························1-4 Hӊ THӔNG KIӆM SOÁT KHÍ XҦ················ 1-24
1. ChӍ sӱ dөng các chi tiӃt; phө tùng; dҫu nhӟt chính hãng cӫa Honda hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng. Các chi tiӃt; phө tùng không theo
các thông sӕ kӻ thuұt Honda ÿã thiӃt lұp có thӇ gây hѭ hӓng cho xe cӫa bҥn.
2. Sӱ dөng các thiӃt bӏ chuyên dөng ÿѭӧc thiӃt kӃ riêng cho xe ÿӇ tránh hѭ hӓng và lҳp ráp không ÿúng.
3. Khi tiӃn hành bҧo dѭӥng chӍ sӱ dөng cách ÿo hӋ mét. Các ÿai ӕc, bu lông, vít sӁ không thӇ thay thӃ bҵng nhӳng ӕc xiӃt ÿo theo
inch ÿѭӧc.
4. Ráp ron ÿӋm, phӟt O, chӕt chҿ và tҩm khóa mӟi khi lҳp lҥi.
5. Khi siӃt chһt các bu lông; ÿai ӕc bҳt ÿҫu siӃt nhӳng bu lông có ÿѭӡng kính lӟn hѫn hoһc nhӳng bu lông phía trong. TiӃp ÿó, siӃt
chһt chúng theo lӵc siӃt quy ÿӏnh; theo các bѭӟc trӯ khi có chӍ ÿӏnh khác.
6. Rӱa sҥch các chi tiӃt trong dung môi trѭӟc khi tháo rã. Bôi trѫn các bӅ mһt trѭӧt trѭӟc khi ráp lҥi.
7. Sau khi ráp lҥi, kiӇm tra các chi tiӃt xem ÿã ÿѭӧc ráp ÿúng và hoҥt ÿӝng tӕt chѭa.
8. Ĉѭӡng ÿi dây ÿiӋn ÿѭӧc mô tҧ ӣ phҫn phҫn ÿi bó dây và cáp (trang 1-15).
9. Không ÿѭӧc bҿ hoһc làm xoҳn dây cáp. Cáp ÿiӅu khiӇn bӏ hӓng sӁ không hoҥt ÿӝng trѫn tru và có thӇ bӏ kҽt.
[1]
Sӕ máy [1] ÿѭӧc ÿóng bên trái phía dѭӟi vách máy.
[1]
Sӕ nhұn biӃt bӝ bѭӟm ga [1] ÿѭӧc ÿóng phía dѭӟi thân bѭӟm ga.
[1]
Hӊ THӔNG PHANH
ĈѬӠNG
SӔ LӴC SIӂT
MӨC KÍNH REN GHI CHÚ
LѬӦNG
(mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)
Van xҧ khí ngàm phanh 2 8 5,4 (0,6, 4,0)
Bu lông bҳt ngàm phanh 2 8 30 (3,1, 22) Bu lông ALOC; thay mӟi
Chӕt bӕ phanh 1 10 18 (1,8, 13)
Vít bҳt chӕt cҫn phanh trѭӟc 1 6 1 (0,1, 0,7) Bôi 0,1 g mӥ silicon vào bӅ
mһt trѭӧt
Ӕc bҳt tay phanh trѭӟc 1 6 4,5 (0,5, 3,3) Ӕc U
Bu lông dҫu ӕng phanh 4 10 35 (3,6, 25,8)
Vít bҳt tay phanh sau 1 5 1 (0,1, 0,7) Bôi mӥ vào bӅ mһt trѭӧt
Ĉai ӕc bҳt tay phanh sau 1 5 4,5 (0,5, 3,3) Ӕc U
Vít bҳt bӝ gõ 1 6 2,5 (0,3, 1,8) Ren trái
Ӕc bҳt bӝ gõ 1 6 10 (1,0, 7) Ren trái, ӕc U
Bu lông nҳp xy lanh chính 1 6 12 (1,2, 9)
Bu lông bình chӭa dҫu xy lanh 1 6 6 (0,6, 4,4)
chính
Bu lông bҳt xy lanh chính 2 6 12 (1,2, 9)
Ӕc siӃt ngàm phanh 1 8 22 (2,2, 16) Bôi keo khóa vào các ren
Chӕt giá ngàm phanh 1 8 18 (1,8, 13) Bôi keo khóa vào các ren
Bu lông bҳt cҫn phanh sau 1 6 10 (1,0, 7) Bu lông ALOC; thay mӟi
Ӕc bҳt lò xo trӉ 1 8 22 (2,2, 16,2)
BÌNH ĈIӊN/Hӊ THӔNG SҤC/MÁY PHÁT
ĈѬӠNG
SӔ LӴC SIӂT
MӨC KÍNH REN GHI CHÚ
LѬӦNG
(mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)
Bu lông bҳt quҥt làm mát 3 6 8 (0,8, 6)
Ӕc vô lăng ÿiӋn 1 10 39 (4,0, 29)
Bu lông bҳt cҧm biӃn CKP 2 5 6 (0,6, 4,4)
Vít nҳp quҥt làm mát 2 5 0,8 (0,1, 0,6)
Bu lông nҳp quҥt làm mát 2 6 7 (0,7, 5,2)
ĈÈN/ĈӖNG HӖ/CÔNG TҲC
ĈѬӠNG
SӔ LӴC SIӂT
MӨC KÍNH REN GHI CHÚ
LѬӦNG
(mm) N·m (kgf·m, lbf·ft)
Bu lông bҳt khóa an toàn 1 6 10 (1,0, 7)
Bu lông giác chìm bҳt khóa an 1 5 5 (0,5, 3,7)
toàn
DÂY GA
DÂY PHANH TRѬӞC THӬ NHҨT
DÂY PHANH SAU THӬ NHҨT
PHÍA
TRѬӞC
DÂY GA
RѪLE CHÍNH
DÂY GA
tӕi ÿa 6 mm
DÂY
PHANH TRѬӞC
PHÍA
TRѬӞC
DÂY ĈӖNG HӖ
TӔC ĈӜ
DÂY GA
RѪ LE ĈÈN BÁO RӀ
RѪLE CHÍNH
ĈҪU NӔI DÂY CÔNG TҲC CÁC ĈҪU NӔI DÂY CÔNG
ĈÈN PHANH TRѬӞC TҲC AN TOÀN/ĈÈN PHANH ĈҪU NӔI 3P CÔNG TҲC PHA/CӔT
SAU
ĈҪU NӔI (ĈEN) 3P CÔNG TҲC KHӢI ĈӜNG CÔNG TҲC AN TOÀN
DÂY ĈÈN TÍN HIӊU BÁO RӀ TRÁI TRѬӞC DÂY ĈÈN TÍN HIӊU BÁO RӀ PHҦI PHÍA TRѬӞC
DÂY GA
tӕi ÿa 6 mm
ӔNG PHANH
PHÍA tӕi ÿa 3 mm
TRѬӞC
DÂY GA
BÓ DÂY CHÍNH
RѪ LE ĈÈN BÁO RӀ
BÓ DÂY CHÍNH
BÓ DÂY
TRÊN
DÂY GA
DÂY CҦM BIӂN IAT
TRÊN tӕi ÿa 5 mm
ӔNG XҦ TRÀN
KHAY XĂNG
ӔNG XҦ TRÀN
KHAY XĂNG
DÂY BUGI
CÁC ĈҪU NӔI BÊN TRONG CHӨP CAO SU: CӴC MÁT
–ĈҪU NӔI 9P BӜ ĈÈN SAU ECM
– ĈҪU NӔI DÂY ĈÈN SOI BIӆN SӔ
ĈҪU NӔI 6P TIӂT
DÂY ĈÈN SOI BIӆN SӔ
CHӂ/CHӌNH LѬU
TRÊN
DÂY GA
BÓ DÂY
PHÍA TRѬӞC
KHÍ SҤCH
DÒNG KHÍ GA
CҦM BIӂN TP
VÍT GIÓ CҪM CHӮNG CҦM BIӂN IAT
THÂN BѬӞM GA
KIM PHUN BѪM XĂNG
VAN TӮ CҪM
CHӮNG NHANH
ECM
CҦM BIӂN O2
ECM
CҦM BIӂN TP
Sӵ lӵa chӑn Map BiӃn ÿәi
hҵng sӕ
CҦM BIӂN EOT
VҰN HÀNH:
Ĉӂ VAN
LÒ XO
ĈIӊN ÁP ĈIӊN ÁP
BÌNH ĈIӊN BÌNH ĈIӊN
CPU CPU
ECM ECM
Khi van tӯ không hoҥt ÿӝng, ÿӃ van bӏ ÿҭy tӵa vào thân bѭӟm ga bӣi lò xo, ÿóng ÿѭӡng khí phө.
Bình ÿiӋn cung cҩp ÿiӋn áp không ÿәi cho van tӯ trong khi công tҳc máy ON.
Khi ÿӝng cѫ khӣi ÿӝng và phát hiӋn tín hiӋu xung tӯ trөc cѫ, ECM nӕi mát mҥch cuӝn tӯ ÿӇ cung cҩp dòng ÿiӋn vào cuӝn tӯ.
Cuӝn tӯ sinh ra lӵc tӯ hút ÿӃ van tӯ. Lӵc kéo cӫa cuӝn tӯ thҳng lӵc cӫa lò xo, tҥo ra khe hӣ giӳa ÿӃ van và khu vӵc tӵa thân
bѭӟm ga, mӣ ÿѭӡng khí phө.
Van tӯ luôn ÿѭӧc hoҥt ÿӝng khi khӣi ÿӝng ÿӝng cѫ, không phө thuӝc vào nhiӋt ÿӝ dҫu ÿӝng cѫ.
Thӡi gian hoҥt ÿӝng cӫa van ÿѭӧc quyӃt ÿӏnh bӣi ÿӗng hӗ bên trong ECM, nó ÿѭӧc kiӇm soát bӣi thông tin phát hiӋn tӯ cҧm biӃn
EOT vӅ nhiӋt ÿӝ ÿӝng cѫ.
Khi ÿӝng cѫ ÿѭӧc làm nóng ÿҫy ÿӫ, mҥch mát bên trong cuӝn tӯ sӁ ngҳt do dó ngҳt nguӗn vào cuӝn tӯ.
KӃt quҧ là, lӵc tӯ ӣ van tӯ biӃn mҩt, ÿӃ van hӗi vӅ vӏ trí ban ÿҫu nhӡ lӵc cӫa lò xo, ÿóng ÿѭӡng khí phө.
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ···························2-3 ӔP ĈÈN BÁO RӀ SAU ······························· 2-11
ӔP TRѬӞC PHÍA DѬӞI ·······························2-7 ӔNG NӔI ӔP VÁCH MÁY TRÁI ················· 2-16
ӔP GIӲA THÂN···········································2-10
(22)
(1)
(3) (10)
(8)
(2)
(18) (9)
(13)
(6)
(5) (15)
(20)
(11)
(14) (16)
(7) (12) (21)
(17)
(19) (4)
(1) Ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6) (12) Ӕp dѭӟi (trang 2-13)
(2) Ӕp sau tay lái (trang 2-6) (13) Ӕp trong phía trѭӟc (trang 2-7)
(3) Ӕp trên trѭӟc (trang 2-4) (14) Ӕp sàn (trang 2-14)
(4) Ӕp dѭӟi trѭӟc (trang 2-7) (15) Chҳn bùn sau A (trang 2-14)
(5) Chҳn bùn trѭӟc (trang 2-8) (16) Ӕng ӕp vách máy trái (trang 2-16)
(6) Ӕp cҥnh trѭӟc (trang 2-4) (17) Ӕp quҥt làm mát (trang 2-16)
(7) Ӕp giӳa thân (trang 2-10) (18) Nҳp thùng xăng (trang 2-9)
(8) Yên xe (trang 2-10) (19) Ӕp bên (trang 2-12)
(9) Hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 2-9) (20) Chҳn bùn sau B (trang 2-15)
(10) Tay dҳt sau (trang 2-11) (21) Ӕp ÿèn báo rӁ sau (trang 2-11)
(11) Ӕp thân (trang 2-12) (22) Gѭѫng chiӃu hұu (trang 2-5)
SѪ ĈӖ THÁO THÂN VӒ
Dѭӟi ÿây là sѫ ÿӗ trình tӵ tháo ӕp thân xe.
(18) Nҳp thùng xăng (9) Hӝp ÿӵng ÿӗ (7) Ӕp giӳa thân (8) Yên xe
(10) Tay dҳt sau (11) Ӕp thân (19) Ӕp bên (3) Ӕp trên trѭӟc
(14) Ӕp sàn (20) Chҳn bùn sau B (1) Ӕp trѭӟc tay lái (22) Gѭѫng chiӃu hұu
(4) Ӕp trѭӟc phía dѭӟi (12) Ӕp dѭӟi (2) Ӕғp sau tay lái (17) Ӕp quҥt làm mát
[4]
[2]
ӔP CҤNH TRѬӞC
THÁO/RÁP
Tháo ӕp trên trѭӟc ra (trang 2-4).
Tháo kҽp [1], các vít [2] và bu lông [3].
Tháo ӕp cҥnh trѭӟc [4] bҵng cách tháo các bӝ phұn
sau:
– Lүy [5] cӫa bӝ ÿèn báo rӁ ra khӓi rãnh [6] trên giá ӕp
trѭӟc
– Các lүy [7] ӣ ӕp cҥnh trѭӟc ra khӓi các lӛ [8] ӣ ӕp
trong trѭӟc
Tháo ÿҫu nӕi (ÿen) 3P ÿèn báo rӁ [9].
Tháo ÿӋm cao su ra khӓi giá ӕp trѭӟc.
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
[9]
[8]
[1]
[3]
[5]
[4]
[6]
[7]
[2]
[6]
[3]
[4]
[1]
[2]
[3]
[3]
[2] [4]
[4]
[2] [1]
[4]
[5]
[1] [2]
[4] [5]
[3]
[12]
[2]
[1]
[7] [10]
[6]
[8]
[11]
[9]
Khӟp
[1] [3]
[1] [2]
Khӟp
HӜP ĈӴNG ĈӖ
THÁO/RÁP
Tháo ӕp bình xăng (trang 2-9).
Tháo hai bu lông [1].
Tháo bó dây [2] ra khӓi dүn hѭӟng dây [3] và tháo hӝp [1]
ÿӵng ÿӗ [4]. [4]
[3]
[2]
[1]
[4]
YÊN XE
THÁO/RÁP
Tháo ӕp giӳa thân (trang 2-10).
Luôn luôn thay chͩt Tháo các chӕt chҿ [1] và ÿӋm [2].
ch͓ mͳi. Tháo chӕt [3] và yên xe [4].
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
[4]
[2]
[3] [1]
Bên phҧi:
[4]
[1]
ӔP THÂN
THÁO/RÁP
Tháo nhѭ sau:
– Ӕp giӳa thân (trang 2-10)
– Tay dҳt sau (trang 2-11)
– Hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 2-9)
– Ӕp cҥnh (trang 2-12)
– Ӕp ÿèn báo rӁ sau bên phҧi (trang 2-11)
Tháo các vít [1] và kҽp [2].
Ćn thͅn không làm Tháo ӕp thân [3] bҵng cách tháo các bӝ phұn sau:
hͧng các l̓y và móc
– Các móc [4] ӣ ӕp thân ra khӓi các rãnh [5] ӣ ӕp sàn
cài.
– Các lүy [6] ӣ ÿèn sau ra khӓi vòng cao su [7] ӣ chҳn
bùn sau A
Tháo ÿҫu nӕi 9P bӝ ÿèn sau [8].
[3] [6]
[1]
[8]
[7]
[4]
[5] [2]
[6]
[1] [8]
[5]
ӔP DѬӞI
THÁO/RÁP
Tháo ӕp dѭӟi trѭӟc (trang 2-7).
[9] [4]
Tháo các kҽp [1], bu lông [2] và tách các lӛ [3] ӣ ӕp
dѭӟi [5] ra khӓi lӛ bu lông [4].
Tháo ӕp dѭӟi [5] bҵng cách tháo các bӝ phұn sau:
– Các ӕng [6] ӣ khay xăng ra khӓi các lӛ [7] ӣ ӕp dѭӟi.
– Các móc [8] ӣ ӕp dѭӟi ra khӓi rãnh [9] trên khung
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
[6]
[7]
[8]
[5]
[5] [3]
Ĉi dây hͻp lý (trang Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
1-14).
[3] [2]
THÁO RÃ/RÁP
Tháo nhѭ sau:
[4]
– Ӕc [1]
– Ĉèn soi biӇn sӕ [2]
[2]
– Tҩm phҧn quang phía sau [3]
– Vòng cao su [4]
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo.
MÔ MEN LӴC SIӂT:
Ӕc bҳt tҩm phҧn quang phía sau:
[3]
1,7 N.m (0,2 kgf.m, 1,3 lbf.ft)
[1]
[3]
[10]
[9]
[6]
[7]
[1]
[5]
[2]
[4]
[8]
[11]
[13]
[14] [12]
[3] [5]
THÁO RÃ/RÁP
Tháo nhѭ sau:
[1] [3]
– Vít [1]
– Nҳp ӕp vách máy trái [2]
– Ӕng nӕi nҳp máy trái [3]
– Gioăng [4]
Ĉ̻m b̻o gioăng Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo.
còn tͩt và thay th͗
nó n͗u c̿n.
MÔ MEN LӴC SIӂT:
[4]
Vít ӕng nӕi ӕp vách máy trái:
1,0 N.m (0,1 kgf.m, 0,7 lbf.ft)
[2]
[3]
[4] [1]
CHӔNG NGHIÊNG
THÁO/RÁP
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
[1]
Tháo lò xo chӕng nghiêng [1].
Tháo ӕc khóa chӕng nghiêng [2], bu lông [3] và chӕng
nghiêng [4].
Bôi mӥ vào bӅ mһt trѭӧt chân chӕng nghiêng.
Ráp chân chӕng nghiêng và bu lông bҳt chӕng nghiêng.
Vһn chһt bu lông bҳt chӕng nghiêng theo mômen xiӃt
quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
Ráp và siӃt ӕc bҳt chӕng nghiêng theo lӵc siӃt quy ÿӏnh
trong khi giӳ bu lông.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 29 N.m (3,0 kgf.m, 21 lbf.ft) [2]/[3] [4]
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ĈӎNH Kǣ············3-2 DҪU TRUYӄN ĈӜNG CUӔI ······················· 3-11
THÔNG HѪI VÁCH MÁY ······························3-5 ĈӜ RӐI ĈÈN PHA ······································· 3-19
MÀN LӐC DҪU ĈӜNG CѪ ···························3-9 BU LÔNG, ӔC, VÍT ····································· 3-21
2 – 6 mm
LӐC GIÓ
CHÚ Ý:
• Tҩm lӑc gió loҥi giҩy nhӡn không thӇ vӋ sinh ÿѭӧc
[4]
vì có chӭa chҩt bám bөi.
• NӃu sӱ dөng xe ӣ vùng ҭm ѭӟt hay bөi bҭn bҩt
thѭӡng thì nên kiӇm tra thѭӡng xuyên hѫn.
Tháo các vít [1], vӓ hӝp lӑc gió [2], và tҩm lӑc gió [3]. [2]
Thay tҩm lӑc gió theo ÿúng lӏch bҧo dѭӥng ÿӏnh kǤ
(trang 3-3) hoһc khi bӏ bҭn quá mӭc hoһc hѭ hӓng.
VӋ sinh phía trong hӝp lӑc gió và ӕp.
Ĉҧm bҧo phӟt cao su [4] hӝp và ӕp lӑc gió ÿúng vӏ trí và
còn tӕt.
Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
MÔ MEN LӴC SIӂT: [1] [3]
Vít ӕp hӝp lӑc gió:
1,1 N.m (0,1 kgf.m, 0,8 lbf.ft)
[1]
[1]
BU GI
CHÚ Ý:
VӋ sinh xung quanh bӋ bu gi bҵng khí nén trѭӟc khi
tháo bu gi, và ÿҧm bҧo không có bөi bҭn lӑt vào buӗng
ÿӕt.
Tháo ӕp giӳa thân (trang 2-10).
[1]
Tháo chөp bu gi [1] và vӋ sinh xung quanh bӋ bu gi.
Tháo bu gi [2] ra.
[2]
KiӇm tra hoһc thay thӃ theo ÿúng lӏch bҧo dѭӥng (trang
[2]
3-3).
KiӇm tra nhѭ sau và thay thӃ nӃu cҫn thiӃt.
• Hӓng sӭ cách nhiӋt [1]
• ĈiӋn cӵc giӳa [2] và ÿiӋn cӵc bên [3] xem có bӏ mòn
không
• Cháy, ÿәi màu ÿiӋn cӵc;
– Màu nâu tӯ ÿұm tӟi nhҥt thӇ hiӋn tình trҥng bu gi tӕt.
– Trҳng quá mӭc có nghƭa là hӋ thӕng ÿánh lӱa bӏ
hӓng hoһc hӛn hӧp khí nghèo.
– Có muӝi ÿen hoһc ѭӟt thì hӛn hӧp khí quá giàu.
NӃu ÿiӋn cӵc bӏ bám muӝi các bon, làm sҥch ÿiӋn cӵc
bҵng máy lau chùi bu gi. [1] [3]
Luôn luôn sӱ dөng bu gi loҥi dành riêng cho xe ga.
BU GI:
Tiêu chuҭn: CPR8EA-9 (NGK)/U24EPR9 (DENSO)
Ӣ tӕc ÿӝ cao:
CPR9EA-9 (NGK)/U27EPR9 (DENSO)
KHE HӢ XU PÁP
KIӆM TRA
CHÚ Ý:
KiӇm tra và ÿiӅu chӍnh khe hӣ xu páp khi ÿӝng cѫ nguӝi
(dѭӟi 35°C/95°F).
Tháo nhѭ sau:
[3] [2]
– Ӕp ÿҫu quy lát (trang 9-5).
– Ӕp quҥt làm mát (trang 2-16).
Xoay trөc cѫ theo chiӅu kim ÿӗng hӗ bҵng cách quay
quҥt làm mát [1] và khӟp "dҩu T" [2] trên vô lăng vӟi
dҩu ÿӝt [3] trên vách máy phҧi.
Ĉҧm bҧo pít tông tҥi ÿiӇm chӃt trên TDC ӣ kǤ nén.
Vӏ trí này có thӇ ÿѭӧc nhұn biӃt bҵng cách kiӇm tra cò
mә có bӏ hӣ không.
NӃu không có khe hӣ là bӣi vì piston dӏch chuyӇn qua
kǤ xҧ tӟi ÿiӇm chӃt trên TDC.
Xoay trөc cѫ 1 vòng tròn bҵng cách quay quҥt làm mát
thұt chұm và khӟp dҩu "T" mӝt lҫn nӳa. [1]
KiӇm tra khe hӣ xu páp bҵng cách chèn thѭӟc lá [1]
vào giӳa vít ÿiӅu chӍnh và thân xu páp.
KHE HӢ XU PÁP:
HÚT: 0,16 ± 0,02 mm
XҦ: 0,16 ± 0,02 mm
[1]
DҪU ĈӜNG CѪ
KIӆM TRA MӴC DҪU
Giӳ xe ӣ vӏ trí thҷng ÿӭng.
[1]
Khӣi ÿӝng ÿӝng cѫ và ÿӇ nә cҫm chӯng khoҧng 3 - 5
phút.
Tҳt máy và ÿӧi 2 – 3 phút.
Tháo que/nҳp thăm dҫu [1] và lau sҥch dҫu bám trên
que thăm dҫu bҵng khăn sҥch.
Ĉѭa que/nҳp thăm dҫu [1] vào mà không vһn, rӗi nhҩc
[1]
ra và kiӇm tra mӵc dҫu.
Mӵc dҫu nên ӣ giӳa mӭc "TRÊN" [2] và "DѬӞI" [3]
trên que/nҳp thăm dҫu.
NӃu mӭc dҫu quá thҩp hoһc gҫn ÿӃn vҥch dѭӟi ӣ que
thăm dҫu, nên châm thêm dҫu khuyӃn cáo cho ÿӃn
mӭc trên.
DҪU ĈӜNG CѪ KHUYÊN DÙNG:
Dҫu Honda 4 thì hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng
Phân loҥi theo API: SG hoһc cao hѫn
[2]
Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB
[3]
Ĉҧm bҧo phӟt O [1] còn tӕt và thay thӃ nó nӃu cҫn.
[1]
Thҩm dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt O và ráp nҳp/que thăm
dҫu [2] vào.
[2]
[1]
DҪU PHANH
CHÚ Ý
D̿u phanh tràn ra có th͛ phá hͿy các chi ti͗t s˿n, nhΉa
và cao su. Che phͿ các chi ti͗t s˿n, nhΉa, cao su mͱt
cách ćn thͅn mͯi khi ti͗n hành b̻o d́ng h͟ thͩng.
CHÚ Ý:
• Không trӝn lүn các loҥi dҫu phanh khác nhau vì
chúng không tѭѫng thích vӟi nhau.
• Không ÿӇ bөi bҭn bên ngoài lӑt vào hӝp dҫu khi
ÿang ÿә dҫu vào hӝp.
• Khi mӵc dҫu phanh xuӕng thҩp, kiӇm tra mòn bӕ
phanh (trang 3-13).
• Mӵc dҫu thҩp có thӇ do bӕ phanh mòn. NӃu bӕ
phanh bӏ mòn, pít tông ngàm phanh sӁ bӏ ÿҭy ra
ngoài và khiӃn cho mӭc dҫu trong bình chӭa thҩp.
NӃu bӕ phanh không mòn mà mӵc dҫu xuӕng thҩp,
thì kiӇm tra rò rӍ hӋ thӕng (trang 3-13).
Hӊ THӔNG PHANH KӂT HӦP
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Khi mӵc dҫu gҫn ÿӃn vҥch dѭӟi [1], kiӇm tra mòn bӕ
phanh (trang 3-13).
[1]
Luͩn thay bͩ phanh Thay mӝt cһp bӕ phanh mӟi nӃu mӝt bӕ phanh mòn tӟi
mͳi theo c͏p ÿ͛ rãnh giӟi hҥn [1].
ÿ̻m b̻o lΉc ép cͿa
bͩ phanh lên ÿƭa
Thay thӃ bӕ phanh (trang 17-11).
phanh.
[1]
[2]
Hӊ THӔNG PHANH
PHANH ĈƬA TRѬӞC
Bóp chһt tay phanh và kiӇm tra không có khí lӑt vào hӋ
thӕng.
NӃu bóp tay phanh cҧm thҩy mӅm hoһc xӕp, xҧ khi hӋ
thӕng phanh.
Quy trình xҧ khí (trang 17-8).
NӃu ÿӝ rѫ vѭӧt quá 20 mm thì cҫn ÿiӅu chӍnh lҥi phanh
trѭӟc.
[2]
Không ÿѭӧc ÿӇ xuҩt hiӋn khe hӣ giӳa bӝ gõ [1] và xy ĈIӆM KIӆM TRA
lanh chính [2].
[2]
0 mm [1]
10 – 20 mm
Ĉ̻m b̻o ph̿n ĈiӅu chӍnh hành trình tӵ do tay phanh sau bҵng cách
khuy͗t cͿa ͩc ÿi͙u xoay ӕc ÿiӅu chӍnh cҫn phanh sau [1].
ch͡nh va khít vào
chͩt nͩi.
[1]
[2]
Nӟi lӓng hoàn toàn ӕc ÿiӅu chӍnh cҫn phanh sau [1].
[2] [3]
Tháo lò xo hӗi vӏ [2].
T̹i th͵i ÿi͛m này, Nhҩn cҫn phanh sau [3] và xiӃt ӕc ÿiӅu chӍnh cho ÿӃn
phanh sau b͇t ÿ̿u khi khoҧng cách giӳa ӕc ÿiӅu chӍnh và chӕt nӕi [4] là 0
ho̹t ÿͱng. mm nhѭ hình vӁ.
Ráp lò xo hӗi vӏ.
CHÚ Ý:
Cҫn phanh bӏ ÿҭy vӅ phía sau sau khi ráp lò xo hӗi vӏ,
do ÿó khe hӣ giӳa trӕng phanh và guӕc phanh sӁ giãn
ra.
0 mm
[4] [1]
[2]
0 mm [1]
Nӟi lӓng ӕc khóa [1] và vһn ÿiӅu chӍnh [2] cho ÿӃn khi
[1] [2]
xuҩt hiӋn khoҧng cách giӳa mép tay phanh trѭӟc là 0
mm.
Không ÿѭӧc ÿӇ xuҩt hiӋn khe hӣ giӳa bӝ gõ và xy lanh
chính.
XiӃt ӕc khóa [1] theo mô men siӃt quy ÿӏnh ÿӗng thӡi
giӳ ÿiӅu chӍnh [2].
MÔ MEN LӴC SIӂT: 6,5 N.m (0,7 kgf.m, 4,8 lbf.ft)
Ĉo khoҧng cách giӳa tay phanh sau [1] và giá giӳ [2]
phanh sau [2]. ĈIӆM KIӆM TRA
Không ÿӇ xuҩt hiӋn khe hӣ giӳa tay phanh sau [1] và
giá giӳ phanh sau [2].
0 mm
[1]
Nӟi lӓng ӕc khóa [1] và xoay ÿiӅu chӍnh [2] cho ÿӃn khi
khoҧng cách giӳa mép tay phanh sau và mép giá tay
phanh sau là 0 mm.
XiӃt ӕc khóa [1] theo mô men siӃt quy ÿӏnh ÿӗng thӡi [2]
giӳ ÿiӅu chӍnh [2].
MÔ MEN LӴC SIӂT: 6,5 N.m (0,7 kgf.m, 4,8 lbf.ft) [1]
TIÊU CHUҬN: 3 – 4 mm
[1]
NӃu giá trӏ không ÿúng tiêu chuҭn thì ÿiӅu chӍnh lҥi hӋ
thӕng phanh kӃt hӧp.
Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
ĈiӅu chӍnh hành trình tӵ do tay phanh sau (trang 3-15).
Sau khi ÿiӅu chӍnh hӋ thӕng phanh kӃt hӧp, chҳc chҳn
bánh sau không bӏ bó kҽt.
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo. [2]
CHÚ Ý:
NӃu giá trӏ không ÿúng tiêu chuҭn sau khi ÿã ÿiӅu chӍnh
lҥi thì kiӇm tra các bӝ phұn cӫa thân xy lanh chính.
[1]
[1]
CHӔNG NGHIÊNG
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
[1]
KiӇm tra lò xo chân chӕng nghiêng [1] xem có bӏ lӓng
hoһc mҩt tính ÿàn hӗi không.
KiӇm tra chân chӕng nghiêng [2] xem có dӏch chuyӇn tӵ
do không và bôi trѫn trөc chân trӕng cҥnh nӃu cҫn thiӃt.
KiӇm tra hӋ thӕng cҳt ÿiӋn chӕng nghiêng:
1. Kéo chӕng nghiêng lên.
2. Khӣi ÿӝng ÿӝng cѫ
3. Dӵng hoàn toàn chân chӕng nghiêng.
4. Tҳt máy khi chӕng nghiêng ÿѭӧc hҥ thҩp.
NӃu có vҩn ÿӅ gì nên kiӇm tra công tҳc chӕng nghiêng
(trang 19-14). [2]
GIҦM XÓC
TRѬӞC
Các chi ti͗t lͧng, KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa giҧm xóc trѭӟc bҵng cách bóp
mòn ho͏c h́ hͧng phanh trѭӟc và nhún giҧm xóc trѭӟc lên xuӕng vài lҫn.
có th͛ ̻nh h́ͷng KiӇm tra toàn bӝ hӋ thӕng xem có dҩu hiӋu rò rӍ, hӓng
tͳi sΉ ͭn ÿͣnh và hóc hoһc lӓng ӕc hay không.
ÿi͙u khi͛n xe.
Thay thӃ các chi tiӃt hӓng không thӇ sӱa chӳa ÿѭӧc.
SiӃt tҩt cҧ các ӕc và bu lông.
ĈӇ bҧo dѭӥng giҧm xóc (trang 15-13).
SAU
KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa giҧm xóc bҵng cách nén chúng
vài lҫn.
KiӇm tra bӝ giҧm xóc sau xem có hѭ hӓng, lӓng hay rò
rӍ không.
Thay thӃ các chi tiӃt hӓng không thӇ sӱa chӳa ÿѭӧc.
SiӃt tҩt cҧ các ӕc và bu lông.
Bҧo dѭӥng giҧm xóc sau (trang 16-5).
Dӵng xe cҭn thұn và nâng bánh sau lên khӓi mһt ÿҩt.
KiӇm tra ÿӝ mòn cӫa bҥc bҳt ÿӝng cѫ bҵng cách cҫm
ÿӝng cѫ và cӕ gҳng lҳc nó vӅ hai phía.
Sӱa chӳa bҥc bҳt ÿӝng cѫ (trang 14-6).
LӔP/BÁNH XE
Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
Ĉҧm bҧo giҧm xóc trѭӟc không dӏch chuyӇn, nâng
bánh trѭӟc lên và kiӇm tra hoҥt ÿӝng.
KiӇm tra mòn vòng bi bánh trѭӟc bҵng cách cҫm bánh
trѭӟc và cӕ gҳng lҳc nó vӅ hai phía.
Thay thӃ vòng bi bánh trѭӟc nӃu bӏ lӓng (trang 15-5).
Quay bánh xe và kiӇm tra xem có quay êm và không có
tiӃng ӗn bҩt thѭӡng.
NӃu nghi ngӡ có vҩn ÿӅ gì bҩt thѭӡng, kiӇm tra vòng bi
bánh trѭӟc (trang 15-6).
Dӵng xe cҭn thҭn và nâng bánh sau lên.
KiӇm tra mòn vòng bi trөc bánh răng cuӕi bҵng cách
cҫm bánh sau và cӕ gҳng lҳc nó sang hai bên.
Thay thӃ vòng bi trөc bánh răng cuӕi nӃu thҩy có dҩu
hiӋu bӏ lӓng (trang 13-6).
Quay bánh xe và kiӇm tra xem có quay êm và không có
tiӃng ӗn bҩt thѭӡng.
NӃu nghi ngӡ có vҩn ÿӅ gì bҩt thѭӡng, kiӇm tra giҧm
tӕc cuӕi (trang 13-5).
Vӎ TRÍ Hӊ THӔNG PGM-FI ···························4-2 TÌM KIӂM HѬ HӒNG MҤCH MIL ··············· 4-17
Vӎ TRÍ ĈҪU NӔI Hӊ THӔNG PGM-FI ···········4-3 VAN TӮ CҪM CHӮNG CAO ······················ 4-18
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ···························4-6 QUY TRÌNH CÀI ĈҺT CҦM BIӂN TP/ECM 4-23
BӜ ĈӖNG HӖ
VAN TӮ CҪM
CHӮNG CAO CÔNG TҲC MÁY
CҦM BIӂN TP
DLC
KIM PHUN
CҦM BIӂN EOT
CҦM BIӂN CKP
CҦM BIӂN O2
CҦM BIӂN TP
DLC (CHÚ Ý 3)
G R
BÌNH ÑIEÄN
RÔ LE
R CHÍNH
G
R/Y Bl/Bu CAÀU CHÌ CAÀU CHÌ
CHÍNH (15A) 10A
R/Y R/Y R/W Bl
TIEÁT CHEÁ/
CHÆNH LÖU
Bl/Bu Bl/W
Bl/W
SOLV 20 Y/O
Y/Bl 6 VCC
8 W/R 5 THL
CAÛM BIEÁN TP G/O 4 SG1(TH)
Bl/W
9 W/Bu 14 TA
CAÛM BIEÁN IAT G/O 32 SG3(TA) IGP 1 Bl/W
IGPLS 11 Y/Bu
7 P/W 24 TO
G/O 31 SG2(TO)
CAÛM BIEÁN EOT
CUOÄN
ÑAÙNH LÖÛA
BU GI
R/W RÔ LE
KHÔÛI ÑOÄNG
Tôùi moâ tô
ÑAÀU NOÁI khôûi ñoäng
SCS O/W 30 -.+0' FI-IND 22 Bu/Y
Br 15 SCS MIL
G/Bl 2 LG
DLC
ST-SW 29 Y/G Bu/G
G G
: Soá nhaáp nhaùy MIL/DTC
11
1
: Ñoäng cô khoâng khôûi ñoäng
22 Bl : ÑEN Br : NAÂU
12 Y : VAØNG O : CAM
Bu : XANH Lb : XANH NHAÏT
: Cöïc noái ngaén ñeå ñoïc MIL/DTC
33
G : LUÏC Lg : LUÏC NHAÏT
23 R : ÑOÛ P : HOÀNG
W : TRAÉNG Gr : XAÙM
Ñaàu noái 33P ECM
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
MӨC THÔNG SӔ KƬ THUҰT
ĈiӋn trӣ kim phun xăng (tҥi 24°C/75°F) 11 – 13
ĈiӋn trӣ van tӯ cҫm chӯng cao (20°C/68°F) 24 – 27
ĈiӋn trӣ cҧm biӃn IAT (tҥi 20°C/68°F) 1 – 4 kȍ
ĈiӋn trӣ cҧm biӃn EOT (tҥi 20°C/68°F) 2,5 – 2,8 kȍ
MÔ TҦ Hӊ THӔNG
Hӊ THӔNG TӴ CHҬN ĈOÁN
Hê thӕng PGM-FI ÿѭӧc trang bӏ hӋ thӕng tӵ chҭn ÿoán. Khi có bҩt thѭӡng xҧy ra vӟi hӋ thӕng, ECM bұt ÿèn MIL và lѭu giӳ DTC
trong bӝ nhӟ có thӇ xóa ÿѭӧc cӫa nó.
CHӬC NĂNG DӴ PHÒNG AN TOÀN
HӋ thӕng PGM-FI ÿѭӧc trang bӏ chӭc năng dӵ phòng an toàn ÿӇ ÿҧm bҧo khҧ năng chҥy tӕi thiӇu ngay cҧ khi có sӵ cӕ trong hӋ
thӕng. Khi có bҩt thѭӡng ÿѭӧc phát hiӋn bӣi chӭc năng tӵ chҭn ÿoán, thì khҧ năng chҥy vүn ÿѭӧc duy trì theo giá trӏ ÿѭӧc lұp
trình sҹn trong biӇu ÿӗ chѭѫng trình mô phӓng. Khi phát hiӋn có vҩn ÿӅ bҩt thѭӡng ӣ kim phun, chӭc năng dӵ phòng an toàn tҳt
ÿӝng cѫ ÿӇ bҧo vӋ ÿӝng cѫ.
Các dҥng nhҩp nháy cӫa ÿèn MIL
• DTC có thӇ ÿѭӧc ÿӑc tӯ bӝ nhӟ ECM bҵng dҥng nhҩp nháy cӫa MIL [1].
• Ĉèn MIL sӁ nháy khi ECM phát hiӋn có vҩn ÿӅ ӣ hiӋn tҥi khi công tҳc
máy bұt ON. Ĉèn MIL sӁ sáng ON khi tӕc ÿӝ ÿӝng cѫ vѭӧt quá 2.200
(vòng/phút).
• Ĉèn MIL có 2 loҥi nhҩp nháy, nhҩp nháy dài và nhҩp nháy ngҳn. Nhҩp
nháy dài kéo dài 1,3 giây, nhҩp nháy ngҳn kéo dài 0,3 giây. Mӝt nháy dài
tѭѫng ÿѭѫng vӟi 10 nháy ngҳn. Ví dө, khi 5 nhҩp nháy ngҳn theo sau 2
nhҩp nháy dài, ÿèn MIL sӁ có 25 lҫn nhҩp nháy (2 nhҩp nháy dài = 20
nhҩp nháy ngҳn, cӝng vӟi 5 nhҩp nháy ngҳn).
• Khi ECM lѭu giӳ nhiӅu hѫn 1 DTC, ÿèn MIL sӁ hiӇn thӏ bҵng cách nhҩp
nháy theo thӭ tӵ tӯ sӕ thҩp nhҩt ÿӃn cao nhҩt.
[1]
[1] [3]
[1]
XÓA DTC
1. Xoay công tҳc máy sang vӏ trí OFF.
[2]
2. Tháo ӕp giӳa thân (trang 2-10).
Tháo DLC [1] ra khӓi khung [2] và tháo ÿҫu nӕi dummy [3] ra khӓi DLC.
[1] [3]
DӨNG CӨ:
Ĉҫu nӕi SCS [1] 070PZ-ZY30100
[1]
NӔI:
Vàng/ÿen – Vàng/ÿen
Lөc/Cam - Lөc/Cam
KiӇm tra ÿiӋn trӣ thay ÿәi giӳa các cӵc cùng vӟi
hoҥt ÿӝng bѭӟm ga.
NӔI: B-C
Nh·ng ki͛m tra trên có bình th́͵ng không?
CÓ –TӞI BѬӞC 4.
KHÔNG –Thay bӝ bѭӟm ga mӟi và kiӇm tra lҥi.
(Hӓng cҧm biӃn TP)
[1]
Trҳng/xanh
[1]
NӔI:
Cӵc nҳp chөp cҧm biӃn O2 – Ĉen/cam
Có thông m̹ch không?
CÓ –TӞI BѬӞC 3.
KHÔNG –Ĉӭt mҥch dây Ĉen/Cam
Ĉen/Cam
Nӕi mát mҥch dây Xanh/vàng cӫa ÿҫu nӕi 33P ECM [1]
[1]
bҵng 1 ÿoҥn cáp nӕi.
DӨNG CӨ:
Ĉҫu dò kiӇm tra 07ZAJ-RDJA110
Xoay công tҳc máy “ON”, ÿèn MIL phҧi sáng. Xanh/vàng
– NӃu ÿèn MIL sáng, thay mӟi ECM và kiӇm tra lҥi tín
hiӋu MIL.
– NӃu ÿèn MIL không sáng, kiӇm tra ÿӭt mҥch dây
Xanh/vàng giӳa MIL và ÿҫu nӕi 33P ECM.
NӃu dây này không có vҩn ÿӅ gì thì thay thӃ MIL.
KiӇm tra thông mҥch giӳa ÿҫu nӕi (Ĉen) 33P ECM [1]
[1]
bên bó dây và mát.
NӔI: Nâu - Mát
TIÊU CHUҬN: Không thông
DӨNG CӨ:
Ĉҫu dò kiӇm tra 07ZAJ-RDJA110 Nâu
NӃu thông mҥch, kiӇm tra ÿӭt mҥch dây Nâu giӳa DLC
và ECM.
NӃu không thông, thay mӟi ECM và kiӇm tra lҥi.
[1] [3]
[1]
[1]
[4] [5]
ECM
THÁO/RÁP
Tháo ӕp thân xe (trang 2-12).
[1] [3]
Tháo ÿҫu nӕi (Ĉen) 33P ECM [1].
Tháo giá ÿӥ cao su [2] và ECM [3].
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
[2]
DӨNG CӨ:
Ĉҫu dò kiӇm tra 07ZAJ-RDJA110
Có ÿi͟n áp tiêu chún không?
CÓ –TӞI BѬӞC 2.
KHÔNG – • Ĉӭt hoһc ngҳn mҥch dây Ĉen/trҳng
• Hӓng công tҳc máy.
• Cháy cҫu chì chính 20 A
• Cháy cҫu chì phө 10 A (IGN·START,
BѪM XĂNG)
2. KiӇm tra dây mát ECM
Xoay công tҳc máy sang vӏ trí OFF.
[1]
KiӇm tra thông mҥch giӳa ÿҫu nӕi (Ĉen) 33P ECM
[1] bên bó dây và mát. Lөc
NӔI: Lөc/Ĉen – Mát
Lөc– Mát
Lөc– Mát Lөc Lөc/ Ĉen
DӨNG CӨ:
Ĉҫu dò kiӇm tra 07ZAJ-RDJA110
Có thông m̹ch không?
CÓ –Thay mӟi ECM loҥi tӕt và kiӇm tra lҥi.
KHÔNG – • Ĉӭt mҥch dây Lөc/Ĉen
• Ĉӭt mҥch các dây Lөc
[1] [3]
DӨNG CӨ:
Ĉҫu nӕi SCS [1] 070PZ-ZY30100
[1]
[2]
0,3 giây.
trong vòng 10 giây.
0,3 giây.
0,1
1,3 giây.
MIL ON
MIL OFF
NӃu ÿoҥn cáp nӕi ÿѭӧc nӕi hѫn 10 giây, ÿèn MIL sӁ
sáng ON (dҥng không thành công). Làm lҥi tӯ bѭӟc
3.
7. Xoay công tҳc máy sang vӏ trí OFF.
[1]
8. Nӕi ÿҫu nӕi 2P cҧm biӃn EOT [1].
9. Tháo dөng cө ÿһc biӋt ra khӓi DLC.
Ráp ÿҫu nӕi dummy vào DLC và ráp nó vào khung.
10.Dӵng xe trên chӕng ÿӭng.
ĈӇ ÿӝng cѫ nә cҫm chӯng khoҧng 20 phút tùy thuӝc
vào nhiӋt ÿӝ không khí.
Làm nóng ÿӝng cѫ tӟi nhiӋt ÿӝ hoҥt ÿӝng bình
thѭӡng.
Dӯng ÿӝng cѫ và gҳn ÿӗng hӗ ÿo tӕc ÿӝ.
KiӇm tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ.
TӔC ĈӜ CҪM CHӮNG:tӕi thiӇu 1.700 ± 100
(vòng/phút)
NӃu tӕc ÿӝ cҫm chӯng ngoài tiêu chuҭn thì kiӇm tra
nhѭ sau:
– Vұn hành tay ga và hành trình tӵ do tay ga (trang 3-
4)
– Rò rӍ khí nҥp
– ĈiӅu chӍnh vít gió cҫm chӯng (trang 3-10)
– Van tӯ cҫm chӯng cao (trang 4-18)
Ráp ӕp giӳa thân (trang 2-10).
CHӂ ĈӜ 1:
Xoay công tҳc máy sang vӏ trí OFF.
[2]
Tháo ӕp giӳa thân (trang 2-10).
Tháo DLC [1] ra khӓi khung [2] và tháo ÿҫu nӕi dummy
[3] ra khӓi DLC.
[1] [3]
DӨNG CӨ:
Ĉҫu nӕi SCS [1] 070PZ-ZY30100
[1]
CHӂ ĈӜ 2/3/4:
Lҳp dөng cө ÿһc biӋt vào DLC (trang 4-25).
Mӣ và giӳ ga Bұt ON
Mӣ hӃt ga và giӳ nguyên.
Bұt công tҳc máy ON.
Ĉèn MIL phҧi sáng sau ÿó bҳt ÿҫu nháy nhanh.
Trong vòng 5 giây sau khi nháy nhanh, ÿóng mӣ ga liên
tөc (ÿóng trong khoҧng 0,5 giây/ mӣ trong khoҧng 0,5
giây) sau ÿó ÿóng và giӳ ga khoҧng hѫn 3 giây.
CHӂ ĈӜ 2: Ĉóng mӣ ga 1 lҫn Nháy nhanh
MIL ON
CHӂ ĈӜ 3: Ĉóng mӣ ga 2 lҫn
CHӂ ĈӜ 4: Ĉóng mӣ ga 3 lҫn
CHÚ Ý:
• NӃu ÿèn MIL không nháy nhanh, tҳt công tҳc máy
OFF và thӱ lҥi. Trong vòng 5 giây sau khi
• NӃu bҥn không thӇ làm lҥi quy trình này, kiӇm tra nháy nhanh, ÿóng mӣ ga liên
xem mã hѭ hӓng có lѭu giӳ ӣ ECM không. tөc (ÿóng 0,5 giây/ mӣ 0,5
NӃu mã hѭ hӓng không không lѭu giӳ trong ECM 0,5 giây.
giây), ÿóng và giӳ tay ga
nhѭng bҥn vүn không thӇ làm lҥi quy trình trên, thay khoҧng hѫn 3 giây. 0,5 giây.
thӃ ECM loҥi tӕt và thӱ lҥi.
CHӂ ĈӜ 2: Ĉóng mӣ ga 1
Ĉèn MIL sӁ tiӃp tөc nháy ngҳn theo CHӂ ĈӜ ÿã lӵa Ĉóng và
lҫn
chӑn. giӳ ga.
CHӂ ĈӜ 3: Ĉóng mӣ ga 2
Ví dө, ӣ CHӂ ĈӜ 2, ÿèn MIL sӁ tiӃp tөc nháy 2 lҫn. lҫn
NӃu dҥng thành công ÿѭӧc hiӇn thӏ, tҳt công tҳc máy CHӂ ĈӜ 4: Ĉóng mӣ ga 3
OFF. lҫn
CHӂ ĈӜ 2:
• NӃu ÿèn MIL bҳt ÿҫu nháy chұm trong giai ÿoҥn này
trѭӟc khi dҥng thành công hiӇn thӏ thì tҳt công tҳc
máy OFF và thӱ lҥi. Tҳt OFF.
• NӃu sӕ lҫn nháy cӫa MIL và sӕ lҫn nháy ӣ CHӂ ĈӜ CHӂ ĈӜ 3:
mong muӕn khác nhau, tҳt công tҳc máy OFF và
thӱ lҥi.
Vһn vít gió cҫm chӯng cho ÿӃn ÿӝ mӣ quy ÿӏnh và kiӇm CHӂ ĈӜ 4:
tra tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ (trang 3-10).
Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo. Dҥng thành công
(Lһp lҥi nháy ngҳn)
[1]
[1]
RÁP
Ráp và xiӃt cҧm biӃn O2 vào ÿҫu quy lát theo lӵc xiӃt
quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 25 N.m (2,5 kgf.m, 18 lbf.ft)
[1]
Ráp nҳp cҧm biӃn O2 [1] bҵng cách nhҩn nҳp xuӕng.
[1] [1]
CHÚ Ý
Ćn thͅn không làm l͟ch n͇p c̻m bi͗n O2 khi ráp n͇p
vào c̻m bi͗n O2 [2].
Sau khi ráp, ÿҧm bҧo nҳp cҧm biӃn O2 phҧi ÿѭӧc ráp
chҳc chҳn nhѭ hình vӁ và không bӏ rò rӍ khí xҧ.
Ráp ӕp cҥnh phҧi (trang 2-12).
CHÚ Ý:
Thӵc hiӋn cài ÿһt lҥi cҧm biӃn TP/ECM nӃu thay mӟi
tӕi ÿa 2 mm
cҧm biӃn O2 (trang 4-23).
[2]
Vӎ TRÍ Hӊ THӔNG ·········································5-2 KIӆM TRA Hӊ THӔNG ĈÁNH LӰA ············· 5-5
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ···························5-3 THӠI ĈIӆM ĈÁNH LӰA································ 5-8
BÌNH ĈIӊN
ECM
TIӂT CHӂ/
CHӌNH LѬU
SѪ ĈӖ Hӊ THӔNG
Y/L
W/Y G/W
G R G W Y G
TIӂT CHӂ/
CHӌNH LѬU
ECM CÔNG TҲC
BÌNH ĈIӊN
CHӔNG
NGHIÊNG CUӜN
MÁY PHÁT/CҦM BIӂN CKP ĈÁNH LӰA
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
MӨC THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Bugi Tiêu chuҭn CPR8EA-9 (NGK)/U24EPR9 (DENSO)
Ӣ tӕc ÿӝ cao CPR9EA-9 (NGK)/U27EPR9 (DENSO)
Khe hӣ bugi 0,80 – 0,90 mm
ĈiӋn áp ÿӍnh cuӝn ÿánh lӱa Tӕi thiӇu 100 V
ĈiӋn áp ÿӍnh cҧm biӃn CKP Tӕi thiӇu 0,7 V
Thӡi ÿiӇm ÿánh lӱa 7°± 1° trѭӟc ÿiӇm chӃt trên tҥi tӕc ÿӝ cҫm chӯng
[1]
[1]
DӨNG CӨ:
Dөng cө chҭn ÿoán kӃt quҧ Imrie (loҥi 625) hoһc
Bӝ nҳn ÿiӋn áp ÿӍnh 07HGJ-0020100
vӟi ÿӗng hӗ ÿa năng có sҹn trên thӏ trѭӡng (trӣ
kháng tӕi thiӇu 10 M/DCV)
NӔI:
Ĉen/Vàng (–) – Mát khung (+)
Bұt công tҳc máy ON.
[1]
KiӇm tra ÿiӋn áp ban ÿҫu tҥi thӡi ÿiӇm này.
Phҧi ÿo ÿiӋn áp bình ÿiӋn.
NӃu không ÿo ÿѭӧc ÿiӋn áp ban ÿҫu, kiӇm tra theo các
mөc ghi trong bҧng tìm kiӃm hѭ hӓng (trang 5-4).
Xoay công tҳc máy sang vӏ trí ON và bóp hӃt tay phanh
(tay phanh sau).
Tránh ch̹m vào Khӣi ÿӝng máy bҵng công tҳc ÿӅ và ÿo ÿiӋn áp ÿӍnh
cΉc ki͛m tra ÿ͛ cҧm biӃn CKP.
tránh bͣ ÿi͟n giͅt.
ĈIӊN ÁP ĈӌNH: Tӕi thiӇu 0,7 V
NӃu ÿiӋn áp ÿӍnh ÿo tҥi ÿҫu nӕi 33P ECM không bình
thѭӡng, thì ÿo ÿiӋn áp ÿӍnh tҥi ÿҫu nӕi 2P cҧm biӃn
CKP.
[2]
Tháo các ÿҫu nӕi dây sѫ cҩp cuӝn ÿánh lӱa [1].
[1] [4]
Tháo các bu lông [2], vòng cách [3] và cuӝn ÿánh lӱa
[4].
Ĉi dây hͻp lý (trang Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
1-14).
[2]/[3]
RѪLE CHÍNH
BÌNH ĈIӊN
ECM
SѪ ĈӖ Hӊ THӔNG
CҪU CHÌ CHÍNH 15 A CҪU CHÌ PHӨ 10 A
R R/Y R/W
Bl/Bu Bl/W
Bl/W Y/Bl
B/W
MÔTѪ
KHӢI G/Bl
BÌNH ĈIӊN ĈӜNG ECM
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
GIӞI HҤN SӰA
MӨC TIÊU CHUҬN
CHӲA
ChiӅu dài chәi than mô tѫ ÿӅ 7,0 (0,28) 3,5 (0,14)
[2]
[3] [2]
VӒ MÔ TѪ
LÕI
LÒ XO
VÍT
GIÁ
GIOĂNG
KIӆM TRA
GIÁ
KiӇm tra chәi than xem có bӏ hѭ hӓng không và ÿo
[4]
chiӅu dài chәi than.
[2] [3]
RÁP
Bôi mӝt lӟp dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt O mӟi [1] và ráp
[1]
phӟt O vào rãnh mô tѫ ÿӅ.
[1] [2]
Ráp dây mô tѫ ÿӅ [1] và siӃt vít [2] theo lӵc xiӃt quy
[3] [1]
ÿӏnh.
[2]
[1]
C D
D C B A
Ĉӓ/vàng
Ĉӓ/trҳng
[2]
Tháo hӝp cҫu chì [1] ra khӓi hӝp ÿӵng bình ÿiӋn [2].
[1]
Ĉo ÿiӋn áp giӳa ÿҫu nӕi hӝp cҫu chì bên bó dây và mát.
NӔI: Ĉӓ/vàng (+) – Mát (–)
NӃu có ÿiӋn áp, dây công tҳc rѫ le chính bình thѭӡng.
NӃu không có ÿiӋn áp bình ÿiӋn thì kiӇm tra nhѭ sau:
– Ĉӭt mҥch dây Ĉӓ/trҳng giӳa hӝp cҫu chì [1] và rѫ le
chính
– Ĉӭt mҥch dây Ĉӓ/vàng giӳa hӝp cҫu chì và rѫ le
chính [2]
[2]
KIӆM TRA HOҤT ĈӜNG
Trѭӟc khi tiӃn hành kiӇm tra hӋ thӕng, kiӇm tra nhѭ
[1]
sau:
– Tình trҥng bình ÿiӋn
– Cháy cҫu chì chính 15 A
– Cháy cҫu chì phө 10 A
– Lӓng ÿҫu nӕi
– Chӭc năng công tҳc máy (trang 19-7)
Tháo ӕp cҥnh trái phía trѭӟc (trang 2-4).
Bұt công tҳc máy ON.
Bóp hӃt tay phanh và bҩm công tҳc ÿӅ.
HӋ thӕng bình thѭӡng nӃu rѫle khӣi ÿӝng [1] kêu
“CLICK”.
NӃu bҥn không nghe thҩy rѫ le kêu “CLICK”, kiӇm tra
nhѭ sau:
– Dây cuӝn rѫ le ÿӅ (trang 6-12).
– Mҥch công tҳc ÿèn phanh/công tҳc an toàn và công
tҳc ÿӅ (trang 6-12).
– Dây mát/nguӗn ECM (trang 4-22).
NӃu bҥn nghe thҩy tiӃng "CLICK" nhѭng mô tѫ ÿӅ vүn
không quay, kiӇm tra thông mҥch rѫ le ÿӅ (trang 6-13).
Vàng/ÿen
[1]
[1]
A C
B D
A B C D
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
MӨC THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Sӕ nhұn biӃt thân bѭӟm ga GQRLA
Tӕc ÿӝ cҫm chӯng ÿӝng cѫ 1.700 ± 100 (vòng/phút)
Hành trình tӵ do tay ga 2 – 6 mm
Ĉӝ mӣ tiêu chuҭn vít gió cҫm chӯng 1-3/4 vòng ra khӓi vӏ trӏ trí tiӃp xúc hoàn toàn
Áp suҩt nhiên liӋu 294 kPa (3,0 kgf/cm2, 43 psi)
Lѭu lѭӧng bѫm (tҥi 12 V) tӕi thiӇu 98 cm3 (3,31 US oz, 3,45 Imp oz) /10 giây
[2]
[1]
[2]
[1]
[2] Khӟp
[2]
[1]
[2] Khӟp
[2]
BѪM XĂNG
KIӆM TRA
Xoay công tҳc máy tӟi “ON” và chҳc chҳn bѫm xăng
[1]
hoҥt ÿӝng trong 2 giây.
NӃu bѫm xăng không hoҥt ÿӝng thì kiӇm tra nhѭ sau:
Xoay công tҳc máy sang vӏ trí OFF.
Tháo ӕp thùng xăng (trang 2-9).
Tháo ÿҫu nӕi 5P bѫm xăng [1] ra.
THÁO
CHÚ Ý:
• Không ÿѭӧc tháo bѫm xăng.
[2]
• ChiӃc xe này sӱ dөng chҩt liӋu nhӵa cho các bӝ
phұn cӫa ӕng xăng. Không ÿѭӧc làm cong hoһc
xoҳn ӕng.
Giҧm áp suҩt nhiên liӋu và tháo khӟp nӕi nhanh bên
bѫm xăng (trang 7-4).
Làm sҥch xung quanh bѫm xăng.
Nӟi lӓng các ӕc [1] theo ÿѭӡng chéo mӝt vài bѭӟc.
Tháo ӕc và tҩm ÿӏnh vӏ [2] ra.
[1]
Kéo bӝ bѫm xăng [1] cho ÿӃn khi mép lӑc xăng [2] ra
ngoài lӛ thùng xăng.
[1] [2]
[2] [3]
KIӆM TRA
KiӇm tra bӝ bѫm xăng [1] xem có hѭ hӓng không và
[2]
thay thӃ nӃu cҫn.
KiӇm tra lӑc xăng [2] xem có bӏ tҳc hoһc hӓng và thay
thӃ nó nӃu cҫn (trang 7-11).
[1]
[1]
[1]
[3] Khӟp
RÁP
Luôn thay th͗ phͳt Bôi tӕi ÿa 1 g dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt O mӟi [1] sau ÿó
[2] [1]
O và phͳt ch͇n bͽi ráp nó vào bӝ bѫm xăng [2].
mͳi. Ćn thͅn
Ráp phӟt chҳn bөi mӟi [3] theo hѭӟng nhѭ hình vӁ.
không ÿ͛ k͑t bͽi
b́n vào khe hͷ
gi·a bͱ b˿m xăng,
phͳt O và phͳt
ch͇n bͽi.
[3]
[2] [1]
[1]
[2] [1]
Ҩn bӝ bѫm xăng [1] vào thùng xăng sao cho các lүy
[1]
bѫm [2] ÿѭӧc ÿһt vào giӳa các rãnh nhѭ hình vӁ.
CHÚ Ý:
Ĉҧm bҧo phӟt chҳn bөi ÿѭӧc ráp ÿúng.
[2]
Ráp tҩm ÿӏnh vӏ [1] vӟi dҩu "UP" [2] hѭӟng lên ÿӗng
[1] 2 [2]
thӡi nhҩn bӝ bѫm xăng xuӕng. 4
Ráp và xiӃt ӕc tҩm ÿӏnh vӏ bӝ bѫm xăng theo lӵc xiӃt
tiêu chuҭn nhѭ hình vӁ.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 12 N.m (1,2 kgf.m, 9 lbf.ft)
Ráp khӟp nӕi nhanh (trang 7-6).
CHÚ Ý:
Thӵc hiӋn cài ÿһt lҥi cҧm biӃn TP/ECM nӃu thay mӟi
bӝ bѫm xăng (trang 4-23).
1 3
Tháo ӕng thông hѫi vách máy [1] ra khӓi hӝp lӑc gió.
[1]
Tháo dây ga [1] và ӕng thông hѫi vách máy [2] ra khӓi
[1]
móc ӕng nӕi hӝp lӑc gió [3].
Nӟi lӓng vít kҽp ӕng nӕi [4].
Tháo ӕng nӕi bҫu lӑc gió [5] ra khӓi hӝp lӑc gió.
[2]
THÂN BѬӞM GA
THÁO
Tháo hӝp ÿӵng ÿӗ (trang 2-9).
[1] [2]
Trѭӟc khi tháo, làm sҥch xung quanh thân bѭӟm ga.
Nӟi lӓng ӕc khóa dây ga [1].
Ćn thͅn không làm Tháo dây ga ra khӓi giá dây [2].
hͧng các ren dây
Tháo dây ga [3] ra khӓi trӕng ga [4].
ga.
[3] [4]
[1]
[2] [1]
THÁO RÃ/RÁP
CHÚ Ý:
• Bӝ bѭӟm ga ÿѭӧc lҳp ÿһt tҥi nhà máy. Vì thӃ không
ÿѭӧc tháo rã theo cách khác vӟi hѭӟng dүn trong
tài liӋu này.
• Không ÿѭӧc táp van ga tӯ mӣ hӃt tӟi ÿóng hӃt sau
khi tháo dây ga. Vì nhѭ vұy có thӇ làm sai tӕc ÿӝ
cҫm chӯng.
• Không ÿѭӧc làm hӓng bӝ bѭӟm ga. Vì có thӇ làm
van ga hoҥt ÿӝng không ÿúng.
• Không ÿѭӧc tháo vít sѫn trҳng [1] và cҧm biӃn TP.
Vì tháo chúng có thӇ làm hӓng thân bѭӟm ga.
• Không ÿѭӧc nӟi lӓng hoһc siӃt ӕc sѫn màu trҳng [2]
cӫa trӕng ga. Vì có thӇ là nguyên nhân làm hӓng
bѭӟm ga.
• Thӵc hiӋn cài ÿһt lҥi cҧm biӃn TP/ECM nӃu thay
mӟi vít gió cҫm chӯng (trang 4-23). [1] [2]
[1]
[2] [3]
[10]
[7] [5]
[6] [9]
3,4 N·m (0,3 kgf·m, 2,5 lbf·ft)
[4]
3,4 N·m (0,3 kgf·m, 2,5 lbf·ft)
[8]
Vӊ SINH
Tháo rã thân bѭӟm ga (trang 7-16).
Thәi khí nén vào các ÿѭӡng khí trong thân bѭӟm ga.
CHÚ Ý:
• Không dùng khí có áp suҩt quá cao hoһc ÿӇ kim
phun quá gҫn bӝ bѭӟm ga.
• VӋ sinh ÿѭӡng khí bҵng mӝt ÿoҥn dây sӁ làm hӓng
thân bѭӟm ga.
[2]
RÁP
Ráp phӟt O [1] mӟi vào rãnh thân bѭӟm ga.
[1]
Ráp thân bѭӟm ga vào ӕng hút và xiӃt các bu lông [1].
[1] Khӟp [2]
CHÚ Ý:
• Ĉӏnh vӏ kҽp ӕng nӕi sao cho lүy kҽp khӟp vào rãnh
ӕng nhѭ hình vӁ.
• Nӕi ӕng nӕi vào thân ga ÿӗng thӡi khӟp phҫn khuyӃt
cӫa nó vào vҩu lӗi cӫa vít gió cҫm chӯng ӣ trên thân
bѭӟm ga.
• XiӃt vít kҽp [2] cho ÿӃn khi kҽp vӯa khít vào bҥc lót
[3].
[1]
[1] [2]
KIM PHUN
THÁO
CHÚ Ý:
ChiӃc xe này sӱ dөng chҩt liӋu nhӵa cho các bӝ phұn
cӫa ӕng dүn xăng. Không ÿѭӧc làm cong hoһc xoҳn [1]
ӕng dүn.
Giҧm áp suҩt nhiên liӋu và tháo khӟp nӕi nhanh [1] bên
kim phun (trang 7-4).
Trѭӟc khi tháo, làm sҥch xung quanh kim phun.
Tháo ÿҫu nӕi 2P kim phun [2].
[2]
Tháo các bu lông [1] và khӟp nӕi kim phun/kim phun [2]
[1]
ra khӓi ӕng hút.
[2]
[4] [3]
[2] [1]
Ráp ӕng nӕi kim phun [1] vào kim phun [2] bҵng cách
[1]
khӟp các bích hãm.
CHÚ Ý:
Cҭn thұn không ÿӇ bөi bҭn lӑt vào khe hӣ giӳa ӕng nӕi
kim phun và phӟt O.
[2] Khӟp
Ráp kim phun/ӕng nӕi kim phun [1] vào ӕng hút.
[2]
CHÚ Ý:
Cҭn thұn không ÿӇ bөi bҭn lӑt vào giӳa khe hӣ cӫa ӕng
hút và vòng kín.
Ráp và siӃt bu lông bҳt ӕng nӕi kim phun [2] theo mô
men siӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 12 N.m (1,2 kgf.m, 9 lbf.ft)
[1]
CHÚ Ý:
Thӵc hiӋn cài ÿһt lҥi cҧm biӃn TP/ECM nӃu thay mӟi
kim phun (trang 4-23).
[1]
[1]
[3]
RÁP
Ráp các phӟt O mӟi vào rãnh miӃng cách nhiӋt.
Ráp ÿӃ cao su vào ӕng hút.
[2] [4]
[3]
[1] [2]
[1]
THÙNG XĂNG
THÁO/RÁP
Tháo ӕp thân xe (trang 2-12).
[3] [2]
[1]
Giҧm áp suҩt nhiên liӋu và tháo khӟp nӕi nhanh bên
bѫm xăng (trang 7-4).
Tháo ӕng xҧ khay xăng [1] ra khӓi khay xăng [2] và kҽp
[4] ra khӓi bình xăng [3].
[5]
Tháo các bu lông [4] và thùng xăng [3].
Ĉi dây và ÿ́͵ng Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
ͩng ch͇c ch͇n
(trang 1-14).
[4] [1]
TRӨC CÒ MӘ
TRӨC CAM
PÍT TÔNG
TRӨC CѪ
BѪM DҪU
Dҫu máy ÿã qua sӱ dөng có thӇ gây ung thѭ da nӃu tiӃp xúc thѭӡng xuyên vӟi da trong mӝt thӡi gian dài. NӃu thѭӡng xuyên
tiӃp xúc vӟi dҫu máy cҫn phҧi rӱa tay kӻ bҵng xà phòng và nѭӟc sҥch ngay sau khi tiӃp xúc vӟi dҫu.
• Bѫm dҫu có thӇ ÿѭӧc bҧo dѭӥng vӟi ÿӝng cѫ treo trên khung.
• Quy trình bҧo dѭӥng trong phҫn này phҧi ÿѭӧc thӵc hiӋn khi dҫu ÿã ÿѭӧc xҧ.
• Khi tháo và ráp bѫm dҫu, cҭn thұn không ÿӇ bөi bҭn lӑt vào ÿӝng cѫ.
• NӃu bҩt cӭ bӝ phұn nào cӫa bѫm dҫu mòn quá giӟi hҥn sӱa chӳa thì thay thӃ cҧ bӝ bѫm dҫu.
• Sau khi ráp bѫm dҫu, kiӇm tra chҳc chҳn không có rò rӍ dҫu.
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
GIӞI HҤN SӰA
MӨC TIÊU CHUҬN
CHӲA
Dung tích dҫu máy Sau khi xҧ 0,7 lít (0,7 US qt, 0,6 Imp qt) –
Sau khi tháo rã 0,8 lít (0,8 US qt, 0,7 Imp qt) –
Dҫu máy khuyӃn cáo Dҫu Honda 4 thì hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng
Phân loҥi theo API: SG hoһc cao hѫn
–
Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB
Rô to bѫm dҫu Khe hӣ ÿӍnh 0,15 (0,006) 0,20 (0,008)
Khe hӣ thân 0,15 – 0,21 (0,006 – 0,008) 0,35 (0,014)
Khe hӣ bên 0,05 – 0,10 (0,002 – 0,004) 0,12 (0,005)
[1]
[1]
[2]
[4]
[5]
[1]
[3]
[6]
3 N·m (0,3 kgf·m, 2,2 lbf·ft)
Khe hӣ thân
Dùng thѭӟc lá ÿo khe hӣ giӳa rotor ngoài và thân bѫm
KHE HӢ VӞI THÂN
dҫu.
Khe hӣ bên
Ĉo khe hӣ bên bҵng thѭӟc thҷng và thѭӟc lá.
KHE HӢ BÊN:
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 0,12 mm
[2]
Ráp chӕt dүn ÿӝng [1] vào trөc bѫm dҫu [2].
[3] Khӟp [1]/[2]
Ráp trөc bѫm dҫu vào bánh răng bӏ ÿӝng bѫm dҫu [3]
sao cho khӟp chӕt dүn ÿӝng vӟi rãnh bánh răng bӏ
ÿӝng bѫm dҫu.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào răng bánh răng bӏ ÿӝng bѫm dҫu
và trөc bѫm dҫu. Khӟp
Ráp bánh răng bӏ ÿӝng bѫm dҫu vào bѫm dҫu sao cho
khӟp phҫn khuyӃt trөc bѫm dҫu vӟi phҫn khuyӃt cӫa
bѫm dҫu.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt O mӟi [1] và ráp nó vào rãnh
[2]
ӕp bѫm dҫu.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt trѭӧt cӫa ӕp bѫm dҫu và
bánh răng bӏ ÿӝng bѫm dҫu.
Ráp ӕp bѫm dҫu [2].
[2]
[1]
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ···························9-3 ĈҪU QUY LÁT ············································ 9-13
9
TÌM KIӂM HѬ HӒNG·····································9-4 DҮN HѬӞNG XÍCH CAM ··························· 9-25
KIӆM TRA ÁP SUҨT NÉN XY LANH············9-5 CON TRѬӦT TĂNG XÍCH CAM················· 9-26
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
GIӞI HҤN SӰA
MӨC TIÊU CHUҬN
CHӲA
Áp suҩt nén xy lanh 1.196 kPa (12,2 kgf/cm2, 174 psi) tҥi tӕi
–
thiӇu 520 (vòng/phút)
Ĉӝ vênh ÿҫu quy lát – 0,05 (0,002)
Cò mә Ĉѭӡng kính trong cò HÚT/XҦ 10,000 – 10,015 (0,3937 – 0,3943) 10,04 (0,395)
mә
Ĉѭӡng kính ngoài trөc
HÚT/XҦ 9,972 – 9,987 (0,3926 – 0,3932) 9,91 (0,390)
cò mә
Khe hӣ giӳa trөc cò mә
HÚT/XҦ 0,013 – 0,043 (0,0005 – 0,0017) 0,08 (0,003)
và cò mә
Trөc cam ChiӅu cao gӕi cam HÚT 32,4736 – 32,5736 (1,27849 – 1,28242) 32,38 (1,275)
XҦ 32,0960 – 32,1960 (1,26362 – 1,26756) 32,00 (1,260)
Xu páp, dүn Khe hӣ xu páp HÚT 0,16 ± 0,02 (0,006 ± 0,001) –
hѭӟng xu XҦ 0,16 ± 0,02 (0,006 ± 0,001) –
páp Ĉѭӡng kính ngoài thân HÚT 4,975 – 4,990 (0,1959 – 0,1965) 4,90 (0,193)
xu páp XҦ 4,955 – 4,970 (0,1951 – 0,1957) 4,90 (0,193)
Ĉѭӡng kính trong dүn HÚT/XҦ 5,000 – 5,012 (0,1969 – 0,1973) 5,03 (0,198)
hѭӟng xu páp
Khe hӣ giӳa dүn HÚT 0,010 – 0,037 (0,0004 – 0,0015) 0,08 (0,003)
hѭӟng vӟi thân xu páp XҦ 0,030 – 0,057 (0,0012 – 0,0022) 0,10 (0,004)
Phҫn nhô ra dүn
hѭӟng xu páp trên ÿҫu HÚT/XҦ 9,1 – 9,3 (0,36 – 0,37) –
quy lát
ChiӅu rӝng ÿӃ xu páp HÚT/XҦ 1,0 (0,04) 1,5 (0,06)
ChiӅu dài tӵ do lò xo xu páp HÚT/XҦ 29,78 (1,172) 29,11 (1,146)
[2]/[3]
RÁP
VӋ sinh ÿѭӡng dҫu trên ÿҫu quy lát bҵng cách dùng khí
nén.
[1]
[1]
[2]
[4] [3]
Tháo ÿҫu nӕi (Ĉen) 2P cҧm biӃn EOT [1] và tháo dây
cҧm biӃn EOT ra khӓi các móc [2] trên ӕp phía hút và
ӕp phía xҧ.
[1] [2]
Ch͇c ch͇n ph̻i Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
khͳp d̽u "IN" và
d̽u "EX" trên phͳt MÔ MEN LӴC SIӂT:
cao su vͳi phía hút Vít bҳt ӕp phía hút:
và phía x̻ trên ÿ̿u 0,8 N.m (0,1 kgf.m, 0,6 lbf.ft)
quy lát. Bu lông bҳt ӕp phía xҧ:
7 N.m (0,7 kgf.m, 5,2 lbf.ft)
[7]
[5]
[9]
[10]
[11]
[4]
[6] 7 N·m (0,7 kgf·m, 5,2 lbf·ft)
[1]
Nӟi lӓng hoàn toàn các ӕc khóa [1] và vít ÿiӅu chӍnh [2].
[2]
[1]
Khӟp
PhͿ mͱt chi͗c khăn Tháo các bu lông [1], nhông cam [2] ra khӓi trөc cam và
[1]
lên khe hͷ vách xích cam [3] ra khӓi nhông cam.
máy ÿ͛ tránh không Buӝc mӝt ÿoҥn dây vào xích cam ÿӇ ngăn xích cam
ÿ͛ bu lông b͇t không rѫi xuӕng vách máy.
nhông cam r˿i vào
vách máy.
[3] [2]
Tháo trөc cam [1] ra khӓi ÿҫu quy lát ÿӗng thӡi giӳ cò
[2] [1]
mә [2] ÿӇ dӉ tháo.
Ráp trөc cam [1] vào ÿҫu quy lát vӟi lүy [2] cӫa nó
[3] [1]
hѭӟng vӅ phía trѭӟc ÿӗng thӡi giӳ các cò mә [3] ÿӇ
tháo dӉ dàng.
[2]
[1]
PhͿ mͱt chi͗c khăn Ráp và siӃt bu lông nhông cam theo mô men siӃt quy
lên khe hͷ vách ÿӏnh và chӍ sӕ nhông cam [6].
máy ÿ͛ tránh không
ÿ͛ bu lông b͇t
MÔ MEN LӴC SIӂT: 8 N.m (0,8 kgf.m, 5,9 lbf.ft)
nhông cam r˿i vào [3]/[6] [5]
vách máy.
Tháo hãm cҫn nâng cam [2] và ráp phӟt O mӟi [2] vào
[1] [3]
cҫn nâng xích cam.
Ráp và siӃt vít [3] theo mô men siӃt.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 4 N.m (0,4 kgf.m, 3,0 lbf.ft)
Ráp các ӕp phía hút/xҧ (trang 9-7).
ĈiӅu chӍnh khe hӣ xu páp (trang 3-7).
[2]
KIӆM TRA
Hӊ THӔNG GIҦM ÁP
Ĉһt trөc cam sao cho ÿҫu có vòng bi lӟn hѫn hѭӟng
[1]
xuӕng nhѭ hình vӁ.
Xoay cam giҧm áp [1] bҵng tay.
Ĉҧm bҧo cam giҧm áp hoҥt ÿӝng trѫn tru và lò xo hӗi
vӅ ÿúng vӏ trí ÿӕi trӑng giҧm áp.
NӃu cam giҧm áp hӓng thì cҫn thay thӃ cҧ bӝ trөc cam.
TRӨC CAM
Xoay mһt ngoài mӛi vòng bi trөc cam [1] bҵng tay. Vòng
[1]
bi phҧi quay trѫn và êm.
Ĉӗng thӡi chú ý kiӇm tra mһt trong vòng bi có vӯa khӟp
trong trөc cam không.
Thay bӝ trөc cam nӃu vòng bi không quay trѫn và êm
hoһc không khít chһt vӟi trөc cam.
[1]
Ráp dөng cө ÿһc biӋt vào thân cҫn nâng xích cam và
[1]
xoay dөng cө theo chiӅu kim ÿӗng hӗ cho ÿӃn khi
không vһn vào ÿѭӧc nӳa.
Giӳ tăng xích cam bҵng cách ÿҭy dөng cө sao cho các
lүy cӫa dөng cө phҧi ngàm vào các rãnh cӫa tăng xích
cam.
DӨNG CӨ:
Hãm tăng cam 070MG-0010100
Khӟ
PhͿ mͱt chi͗c khăn Tháo các bu lông [1], nhông cam [2] ra khӓi trөc cam và
[1]
lên khe hͷ vách xích cam [3] ra khӓi nhông cam.
máy ÿ͛ tránh không
Buӝc mӝt ÿoҥn dây vào xích cam ÿӇ ngăn xích cam
ÿ͛ bu lông b͇t
không rѫi xuӕng vách máy.
nhông cam r˿i vào
vách máy.
[3] [2]
[1]
[2]
RÁP
VӋ sinh xy lanh và bӅ mһt lҳp ráp ÿҫu quy lát.
[1]
Ráp các chӕt gô [1] và gioăng mӟi [2] vào xy lanh.
[1]
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào bӅ mһt tӵa và ren cӫa ӕc ÿҫu quy
[1]/[3] [2]
lát [1].
Ráp ÿҫu quy lát [2], ÿӋm [3] và các ӕc.
XiӃt các ӕc ÿҫu quy lát theo ÿѭӡng chéo theo lӵc xiӃt
quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 18 N.m (1,8 kgf.m, 13 lbf.ft)
Ráp và xiӃt bu lông ÿҫu quy lát [4].
[4]
[1]
PhͿ mͱt chi͗c khăn Ráp và siӃt bu lông nhông cam theo mô men siӃt quy
lên khe hͷ vách ÿӏnh và chӍ sӕ nhông cam [6].
máy ÿ͛ tránh không
ÿ͛ bu lông b͇t
MÔ MEN LӴC SIӂT: 8 N.m (0,8 kgf.m, 5,9 lbf.ft)
nhông cam r˿i vào [3]/[6] [5]
vách máy.
Tháo hãm cҫn nâng cam [2] và ráp phӟt O mӟi [2] vào
[1] [3]
cҫn nâng xích cam.
Ráp và siӃt vít [3] theo mô men siӃt.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 4 N.m (0,4 kgf.m, 3,0 lbf.ft)
Ráp theo trình tӵ sau:
– Ӕp phía hút/xҧ (trang 9-7)
– Ĉӝng cѫ (trang 14-6)
ĈiӅu chӍnh khe hӣ xu páp (trang 3-7).
[2]
THÁO RÃ
CÒ MӘ/ TRӨC CÒ MӘ
XiӃt bu lông 5 mm [1] vào lӛ ren trong trөc cò mә [2] và
[3] [2]
kéo nó ra khӓi ÿҫu quy lát.
Tháo các cò mә ra [3].
[1]
TRӨC CAM
Tháo bu lông [1] và trөc cam [2] ra.
[1] [2]
[2] [3]
Ĉánh d̽u t̽t c̻ các Tháo dөng cө nén lò xo xu páp ra và tháo theo trình tӵ
[2]
ph̿n ÿã tháo ÿ͛ khi sau:
ráp chúng l̹i ÿúng
– Vòng giӳ lò xo xu páp [1]
vͣ trí ban ÿ̿u cͿa
– Lò xo xu páp [2]
nó.
– ĈӃ lò xo xu páp [3]
– Xu páp [4]
– Phӟt thân xu páp [5] [1]
[2]
Ĉӂ LÒ XO
DҮN HѬӞNG
XU PÁP
TRӨC CÒ MӘ KҼP
CÒ MӘ XU PÁP HÚT
BU LÔNG/ĈӊM
TRӨC CAM
XU PÁP HÚT
XU PÁP XҦ
XU PÁP
Thông các ÿѭӡng ӕng dҫu trong ÿҫu quy lát bҵng khí
[1]
nén.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào mһt trong phӟt thân xu páp [1]
mӟi.
Ráp ÿӃ lò xo xu páp [2] và phӟt thân xu páp mӟi.
Thҩm bӅ mһt trѭӧt thân xu páp bҵng dҫu ÿӝng cѫ.
Lҳp xu páp [3] vào dүn hѭӟng ÿӗng thӡi vһn chúng nhҽ
nhàng ÿӇ tránh làm hӓng phӟt xu páp.
[3] [2]
[1]
[3] [4]
Ĉ ÿ̿u quy lát lên Ĉһt dөng cө phù hӧp [1] vào thân xu páp [2].
[1]
trên m͏t bàn ÿ͛
Dùng búa gõ nhҽ lên dөng cө ÿӇ cho móng chһn vào
tránh làm hͧng nó.
bӋ chҳc chҳn.
[2]
TRӨC CAM
Tra 0,5 – 1,0 cc dҫu ÿӝng cѫ vào khu vӵc quay cӫa
[2]
cam giҧm áp.
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào vòng bi trөc cam.
Bôi mӥ molypden vào các vҩu cam.
Ráp trөc cam [1] và bu lông/ÿӋm [2].
[1]
[2]
[4] [3]
KIӆM TRA
ĈҪU QUY LÁT
KiӇm tra lӛ bugi và khu vӵc xu páp có bӏ nӭt hay không.
KiӇm tra ÿӝ cong vênh ӣ ÿҫu quy lát bҵng mӝt thѭӟc
thҷng và mӝt thѭӟc lá.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA:0,05 mm
LÒ XO XU PÁP
Tháo rã ÿҫu quy lát (trang 9-16).
Ĉo chiӅu dài cӫa lò xo xu páp.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: HÚT/XҦ: 29,11 mm
Thay các lò xo nӃu chúng ngҳn hѫn dѭӟi hҥn sӱa
chӳa.
Luôn luôn xoay dao Dùng dao cҳt dүn hѭӟng xu páp ÿӇ cҥo hӃt muӝi các
[1]
theo chi͙u kim bon trѭӟc khi ÿo dүn hѭӟng.
ÿͫng hͫ, không bao Ĉѭa dao cҳt vào tӯ phía buӗng ÿӕt và luôn xoay theo
gi͵ ÿ́ͻc nǵͻc chiӅu kim ÿӗng hӗ.
chi͙u kim ÿͫng hͫ
khi chèn, tháo ho͏c DӨNG CӨ:
doa. Doa dүn hѭӟng xu páp, 5,0 mm [1] 07984-MA60001
[2]
NӃu khu vӵc tiӃp xúc trên xu páp quá thҩp, dùng dao
cҳt trong 60° ÿӇ nâng ÿӋ xu páp.
60°
Sӱ dөng dao cҳt 45° ÿӇ cҳt hoàn thiӋn bӋ xu páp theo
ÿúng thông sӕ kӻ thuұt.
32°
Rà ÿ͗ xu páp b͉ng Sӱ dөng dao cҳt 45°ÿӇ cҳt các phҫn gӗ ghӅ và không
dao c͇t 45° b̽t c ÿӅu trên bӅ mһt xu páp.
khi nào thay th͗ d̓n
h́ͳng xu páp. DӨNG CӨ:
Dao cҳt bӋ, 27,5 mm (HÚT, 45°) 07780-0010200
Dao cҳt bӋ, 24 mm (45°, XҦ) 07780-0010600
Cán cҳt 5,0 mm 07781-0010400
Sӱ dөng dao cҳt phҷng 32° ÿӇ cҳt 1/4 phía trên cӫa bӋ
xu páp.
DӨNG CӨ:
Dao cҳt bӋ, 27 mm (32° HÚT) 07780-0013300
Dao cҳt bӋ, 22 mm (32° XҦ) 07780-0012601
Cán cҳt 5,0 mm 07781-0010400
Sӱ dөng dao cҳt trong 60° ÿӇ cҳt 1/4 phҫn dѭӟi cӫa
xupáp.
DӨNG CӨ:
Dao cҳt trong, 26 mm (60° HÚT) 07780-0014500
Dao cҳt trong, 22 mm (60° XҦ) 07780-0014202
Cán cҳt 5,0 mm 07781-0010400
Sӱ dөng dao cҳt ÿӃ 45° ÿӇ ÿҥt ÿӝ rӝng thích hӧp.
ĈӜ RӜNG Ĉӂ XUPÁP: 1,0 mm
Ĉҧm bҧo loҥi bӓ hӃt các nӕt rӛ và gӗ ghӅ trên bӅ mһt
ÿӃ.
CHÚ Ý:
• Áp lӵc xoáy quá mҥnh có thӇ làm biӃn dҥng hoһc
làm hӓng bӋ xu páp.
• Thѭӡng xuyên thay ÿәi góc dөng cө xoáy [1] ÿӇ
tránh mòn ÿӃ không ÿӅu.
• Không ÿӇ rѫi bӝt mài vào dүn hѭӟng.
Sau khi cҳt xong, bôi mӝt lӟp mӓng chҩt xoáy xupáp
[1]
lên bӅ mһt xupáp và xoáy vӟi áp lӵc nhӓ.
Sau khi xoáy, rӱa sҥch ÿҫu quy lát và xu páp và kiӇm
tra lҥi tiӃp xúc bӋ.
Tháo rã ÿҫu quy lát (trang 9-18).
[1]
RÁP
Ráp dүn hѭӟng xích cam [1] sao cho các vҩu cӫa dүn
[1]
hѭӟng xích cam ngàm vào các rãnh cӫa xy lanh.
Ráp ÿҫu quy lát (trang 9-15).
Khӟ
KIӆM TRA
KiӇm tra khu vӵc trѭӧt cӫa dүn hѭӟng xích cam xem
có bӏ mòn hay hѭ hӓng quá mӭc không.
RÁP
Ráp con trѭӧt tăng xích cam [1] vào vách máy trái.
[1] [2]
Bôi mӝt lӟp dҫu ÿӝng cѫ vào phӟt O mӟi [2] và ráp
phӟt O vào rãnh bu lông chӕt.
Ráp bu lông chӕt [1] vào lӛ con trѭӧt tăng xích cam và
[1]
xiӃt nó theo lӵc xiӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
Ráp theo trình tӵ sau:
– Ĉҫu quy lát (trang 9-15)
– Puly chӫ ÿӝng (trang 11-15)
RÁP
Ráp hãm nâng cam và xoay trөc tăng xích cam theo
[2] [3]
chiӅu kim ÿӗng hӗ ÿӇ rút lҥi hoàn toàn dөng cө nâng
xích cam.
Ráp gioăng mӟi [1], cҫn nâng xích cam [2] và xiӃt các
bu lông [3].
Tháo hãm cҫn nâng cam [4].
[1] [4]
KIӆM TRA
KiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa cҫn nâng xích cam [1].
[2] [3]
– Trөc tăng cam [2] không ÿѭӧc chҥm vào thân khi bӏ
ÿҭy.
– Khi hãm tăng cam [3] quay theo chiӅu kim ÿӗng hӗ
thì phҧi kéo trөc tăng cam vӅ phía thân. Trөc tăng
cam phҧi nhô ra khӓi thân ngay sau khi tháo hãm
nâng xích cam.
[1]
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
MӨC TIÊU CHUҬN GIӞI HҤN SӰA
CHӲA
Xy lanh Ĉѭӡng kính trong 50,000 – 50,010 (1,9685 – 1,9689) 50,10 (1,972)
Ĉӝ oval – 0,05 (0,002)
Ĉӝ côn – 0,05 (0,002)
Ĉӝ vênh – 0,05 (0,002)
Piston, xéc- Ĉѭӡng kính ngoài pít tông 49,970 – 49,990 (1,9673 – 1,9681) 49,95 (1,967)
măng, chӕt ĈiӇm ÿo ÿѭӡng kính ngoài pít tông Cách chân váy pít tông 6,0 (0,24) –
piston Ĉѭӡng kính trong lӛ chӕt piston 13,002 – 13,008 (0,5119 – 0,5121) 13,04 (0,513)
Ĉѭӡng kính ngoài chӕt pít tông 12,994 – 13,000 (0,5116 – 0,5118) 12,96 (0,510)
Khe hӣ giӳa pít tông và chӕt pít tông 0,002 – 0,014 (0,0001 – 0,0006) 0,02 (0,001)
Khe hӣ giӳa xéc- Vòng ÿӍnh 0,015 – 0,045 (0,0006 – 0,0018) 0,08 (0,003)
măng và rãnh
Vòng thӭ 2 0,015 – 0,045 (0,0006 – 0,0018) 0,08 (0,003)
xéc-măng
Khe hӣ miӋng Vòng ÿӍnh 0,10 – 0,25 (0,004 – 0,010) 0,45 (0,018)
xéc –măng Vòng thӭ 2 0,10 – 0,25 (0,004 – 0,010) 0,45 (0,018)
Vòng dҫu (vòng
0,20 – 0,70 (0,008 – 0,028) –
bên)
Khe hӣ giӳa xy lanh và pít tông 0,010 – 0,040 (0,0003 – 0,0015) 0,09 (0,004)
Ĉѭӡng kính trong lӛ ÿҫu nhӓ thanh truyӅn 13,010 – 13,028 (0,5122 – 0,5129) 13,05 (0,514)
Khe hӣ giӳa chӕt pít tông và thanh truyӅn 0,010 – 0,034 (0,0004 – 0,0013) 0,05 (0,002)
[2]
RÁP
Làm sҥch mһt tiӃp xúc xy lanh.
[2]
Ráp các chӕt gô [1] và gioăng mӟi [2] vào.
[1]
Buͱc mͱt ÿo̹n dây Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào mһt bên trong xy lanh [1], bӅ mһt
[2]
vào xích cam ÿ͛ trѭӧt pít tông và phӟt pít tông [2].
ngăn xích cam
Luӗn xích cam [3] qua xy lanh và ráp xy lanh lên piston
không r˿i xuͩng
trong khi ҩn xéc măng xuӕng bҵng ngón tay.
vách máy.
Ráp ÿҫu quy lát (trang 9-15).
CHÚ Ý:
Thӵc hiӋn cài ÿһt lҥi cҧm biӃn TP/ECM nӃu thay mӟi xy
lanh (trang 4-23).
[3] [1]
[2]
177,0 – 179,0 mm
[1]
Không ÿ́ͻc làm Kéo xéc-măng [1] ra và tháo bҵng cách nâng lên ӣ vӏ trí
hͧng xéc măng do ÿӕi diӋn khe hӣ.
banh mi͟ng xéc
măng ra quá xa.
Không ÿ́ͻc s΅ Lau sҥch muӝi các bon ӣ các rãnh xéc măng ÿã tháo
dͽng chͭi dây s͇t vì ra.
nó có th͛ làm hͧng
rãnh xéc măng.
[1]
RÁP
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào toàn bӝ bӅ mһt mӛi xéc-măng và
[1] [2] [1]
rãnh xéc măng.
Ćn thͅn không làm Cҭn thұn ráp xéc măng vào các rãnh xéc-măng vӟi các
hͧng piston và xéc vҥch dҩu [1] hѭӟng lên trên.
măng.
CHÚ Ý:
• Không nhҫm lүn giӳa xéc-măng ÿӍnh [2] và xéc-
măng thӭ hai [3].
• ĈӇ ráp xéc-măng dҫu, ráp vòng cách [4] vào trѭӟc,
sau ÿó ráp các vòng bên [5] vào. 120° VÒNG ĈӌNH
XӃp các xéc-măng chéo nhau 120 ÿӝ. 120°
XӃp các khe hӣ cuӕi cӫa vòng bên nhѭ sau. 120° VÒNG THӬ 2
Bôi dҫu ÿӝng cѫ vào mһt trong lӛ chӕt piston và bӅ mһt
trѭӧt pít tông.
[3] XÉC MĂNG DҪU
[5]
[4]
20 mm hoһc hѫn
[1]
[1]
KIӆM TRA
Tháo pít tông (trang 10-7).
KiӇm tra chuyӇn ÿӝng cӫa các xéc-măng bҵng cách
quay các xéc-măng. NӃu chúng chҥy trong rãnh mà
không chҥm rãnh thì có nghƭa là chúng chuyӇn ÿӝng
tӕt.
Ĉҭy xéc-măng ÿӃn khi mһt ngoài cӫa xéc-măng gҫn
bҵng vӟi piston và ÿo khe hӣ giӳa xéc-măng và rãnh
xéc-măng.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA:
Vòng trên/vòng thӭ 2:0,08 mm
TIÊU CHUҬN:
Vòng dҫu (vòng bên): 0,20 – 0,70 mm
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························11-3 BÁNH RĂNG KHӢI ĈӜNG······················· 11-12
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
MӨC TIÊU CHUҬN GIӞI HҤN SӰA
CHӲA
ChiӅu rӝng ÿai truyӅn ÿӝng 18,5 (0,73) 17,5 (0,69)
Má ÿӝng puly chӫ Ĉѭӡng kính trong bҥc 22,035 – 22,085 (0,8675 – 0,8695) 22,11 (0,871)
ÿӝng Ĉѭӡng kính ngoài lõi trѭӧt 22,010 – 22,025 (0,8665 – 0,8671) 21,98 (0,865)
Ĉѭӡng kính ngoài bi văng 17,92 – 18,08 (0,706 – 0,712) 17,5 (0,69)
Ly hӧp Ĉӝ dày cӫa lӟp lót – 2,0 (0,08)
Ĉѭӡng kính trong vӓ ly hӧp 125,0 – 125,2 (4,92 – 4,93) 125,5 (4,94)
Puly bӏ ÿӝng ChiӅu dài tӵ do lò xo 127,5 (5,02) 120,0 (4,72)
Ĉѭӡng kính ngoài lõi trѭӧt má 33,965 – 33,985 (1,3372 – 1,3380) 33,94 (1,336)
puly bӏ ÿӝng
Ĉѭӡng kính trong má ÿӝng puly 34,000 – 34,025 (1,3386 – 1,3396) 34,06 (1,341)
bӏ ÿӝng
[2] [3]
Tháo hai chӕt gô [1] và gioăng [2] ra khӓi nҳp máy trái.
[2]
Làm sҥch mһt tiӃp xúc gioăng.
[1]
THÁO RÃ
Nâng các lүy khóa [1] tҩm chҳn nҳp máy trái và tháo
[1]/[2]
các vít [2].
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo.
MÔ MEN LӴC SIӂT:
Vít bҳt tҩm chҳn nҳp vách máy trái
3 N.m (0,3 kgf.m, 2,2 lbf.ft)
Uӕn cho các lүy khóa cӫa tҩm chҳn áp vào ÿҫu vít.
Tháo bánh răng dүn ÿӝng cҫn khӣi ÿӝng [1] ÿӗng thӡi
xoay trөc cҫn khӣi ÿӝng. [1]
[2]
[3]
Tháo phanh cài [1] và ÿӋm [2] ra khӓi trөc cҫn khӣi
ÿӝng. [2]
[1]
[2]
[2]
KIӆM TRA
KiӇm tra nhѭ sau:
[2]
– Trөc [1] có bӏ mòn hoһc hӓng không
– Các răng bánh răng có bӏ mòn hoһc hӓng không
– Lò xo hӗi vӏ [2] có bӏ yӃu hoһc hӓng không
[3]
– Bҥc [3/4] có bӏ mòn hoһc hӓng không
[1]
[4]
[1]
[1]
[2]
Cài móc [1] ÿҫu ngҳn lò xo [2] vào rãnh trөc. Ráp trөc
và lò xo hӗi vӏ [3] vào nҳp máy ÿӗng thӡi lҳp lò xo hӗi vӏ [3] [1]
vào dүn hѭӟng trên nҳp máy.
Giӳ cho cҫn khӣi ÿӝng [4] vào ÿúng vӏ trí.
[4] [2]
Gi· trͽc c̿n khͷi Ráp ÿӋm [1] vào trөc cҫn khӣi ÿӝng và lҳp phanh cài [1]
ÿͱng cho ÿ͗n khi vào rãnh trөc cҫn khӣi ÿӝng.
phanh cài ÿ́ͻc l͇p
vào ÿ͛ ngăn lò xo
bͅt ra khͧi d̓n
h́ͳng.
[1] [2]
[1]
Khi ráp vào vͣ trí Ráp cҫn khӣi ÿӝng [1] vào vӏ trí ban ÿҫu nhѭ ÿã ÿánh
tiêu chún. dҩu [2] trong khi tháo và siӃt bu lông [3]. [1] [2]
[3]
[1]
Khӟp
[2]
Ráp tҩm chҳn nҳp máy trái và siӃt các vít theo lӵc siӃt
quy ÿӏnh.
[1]
[1]
DӨNG CӨ:
Ĉҫu tháo vòng bi, 10 mm [1] 07936-GE00200
Trөc tháo vòng bi, 10 mm [2] 07936-GE00200
Quҧ tháo [3] 07741-0010201
[2]
DӨNG CӨ:
Ĉҫu tháo vòng bi, 15 mm [1] 07936-KC10200
Trөc tháo vòng bi, 15 mm [2] 07936-KC10100
Quҧ tháo [3] 07741-0010201
[1]
Ĉóng vuông góc vòng bi/bҥc cách trөc truyӅn ÿӝng mӟi
[1]
vào nҳp máy trái cho tӟi khi vӯa khít, sӱ dөng dөng cө
chuyên dөng sau:
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [1] 07749-0010000
Dүn hѭӟng, 32 x 35 mm [2] 07746-0010100
Ĉӏnh vӏ 10 mm [3] 07746-0040100
[2] [3]
Ráp phanh cài vào Ráp phanh cài [1] vào rãnh trên nҳp vách máy trái.
vͳi c̹nh vát h́ͳng
vào vòng bi.
[1]
[2]
Ráp nҳp máy trái [1] vào vách máy trái sao cho chӕt
[4] [1]
ÿӏnh vӏ khӟp vào lӛ.
Ráp kҽp dây phanh sau [2], nҳp lӛ thông gió [3] và siӃt
bu lông nҳp vách máy trái theo nguyên tҳc siӃt chéo tӯ
2 hay 3 bѭӟc.
Ráp ӕng thông gió nҳp máy trái (trang 2-16).
[2] [3]
[1]
RÁP
Bôi 0,1 – 0,3g mӥ (trang 1-12) vào các ÿҫu trөc bánh
răng khӣi ÿӝng [1].
Ráp bánh răng khӣi ÿӝng vào vách máy trái.
[1]
Ráp giӳ bánh răng khӣi ÿӝng [1] vào vách máy trái.
[1]
Ráp ӕp vách máy trái (trang 11-11).
[1]
[2]/[4] [3]
Trѭӧt dây ÿai truyӅn ÿӝng [1] ra khӓi ӕng lót puly chӫ
[2]
ÿӝng [2] bҵng cách ép ÿai truyӅn ÿӝng vào.
[1]
Tháo bӝ má ÿӝng puly chӫ ÿӝng [1] ÿӗng thӡi giӳ mһt
[1]
sau (tҩm nghiêng) và ӕng bҥc má chӫ ÿӝng [2].
[2]
Lau s̹ch d̿u và m Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc lҥi lúc tháo.
trên bi văng và má
ÿͱng puly chͿ ÿͱng
[5]. [1]
[3]
Phía nҳp máy
trái
[5]
[4]
[2]
KIӆM TRA
MÁ PULY CHӪ ĈӜNG
KiӇm tra má puly chӫ ÿӝng xem có bӏ xѭӟc, xây xát
hoһc hӓng không.
BI VĂNG
KiӇm tra tӯng bi văng xem có bӏ mòn bҩt thѭӡng không.
Ĉo ÿѭӡng kính ngoài bi văng.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 17,5 mm (0,69 in)
RÁP
Lau sҥch dҫu và mӥ bám trên má puly chӫ ÿӝng và ÿai
[1] [2]
truyӅn ÿӝng.
Không ÿ́ͻc tháo Ráp bӝ má ÿӝng puly chӫ ÿӝng [1] lên trөc cѫ trong khi
r͵i bͱ má ÿͱng puly giӳ tҩm nghiêng [2].
chͿ ÿͱng và ráp nó
ćn thͅn cho ÿ͗n
khi vào h͗t.
khӟp
Chҳc chҳn má puly chӫ ÿӝng [1] vӯa khít vӟi ӕng lót
[2]
puly chӫ ÿӝng [2].
DӨNG CӨ:
Dөng cө giӳ tâm ly hӧp [4] 07724-0050002
[3]
Ĉ͛ tránh bͣ th́˿ng Tháo puly bӏ ÿӝng/ ly hӧp [1] khӓi ÿai truyӅn ÿӝng [2]
[1]
ngón tay không bҵng cách giӳ má ÿӝng puly bӏ ÿӝng.
ÿ́ͻc th̻ lͧng puly
bͣ ÿͱng ÿ͛ tránh bͣ
r˿i vào tay. N͗u ÿ͛
th̻ lͧng, lò xo má
puly chͿ ÿͱng s͕
ÿͱt ngͱt căng ra và
làm quay má ÿͱng
puly bͣ ÿͱng, gây ra
tͭn th́˿ng cho tay
b̹n.
[2]
THÁO RÃ
PULY Bӎ ĈӜNG/LY HӦP
Ĉһt dөng cө nén lò xo ly hӧp [1] vào ly hӧp/ puly bӏ
[2] [1]
ÿӝng [2] sao cho các vҩu cӫa dөng cө khӟp vào các lӛ
cӫa ly hӧp.
DӨNG CӨ:
Dөng cө nén lò xo ly hӧp 07LME-GZ40201
Không ÿ́ͻc nén lò Giӳ puly bӏ ÿӝng/ ly hӧp [1] bҵng cách xoay dөng cө
[1]
xo má puly bͣ ÿͱng nén lò xo ly hӧp theo chiӅu kim ÿӗng hӗ.
quá mc khi tháo
ͩc puly bͣ ÿͱng/ly
hͻp ÿ͛ tránh làm
m̽t tính ÿàn hͫi
cͿa lò xo.
[4] [3]
LY HӦP
Tháo phe cài E [1] và tҩm dүn hѭӟng [2].
[1] [2]
Tháo guӕc ly hӧp [3] ra khӓi tҩm dүn hѭӟng [4].
Tháo lò xo guӕc ly hӧp [5].
Tháo cao su giҧm chҩn [6] khӓi tҩm dүn ÿӝng.
[3]
[5]
[6] [4]
[5]
[7]
KIӆM TRA
VӒ LY HӦP
KiӇm tra ly hӧp ngoài xem có bӏ hӓng hay mòn không.
Ĉo ÿѭӡng kính trong vӓ ly hӧp.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 125,5 mm (4,94 in)
LÒ XO MÁ PULY Bӎ ĈӜNG
Ĉo chiӅu dài tӵ do lò xo má puly bӏ ÿӝng.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA:120,0 mm (4,72 in)
[1]
[1]
Tra mӥ vào rãnh vòng bi cҫu [1] mӟi (trang 1-12).
[2]
Phía làm kín vòng bi Ráp vòng bi cҫu vào má puly bӏ ÿӝng theo hѭӟng
c̿u h́ͳng xuͩng. vuông góc cho ÿӃn khi vào hӃt bҵng dөng cө ÿһc biӋt.
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [2] 07749-0010000
Ĉӏnh vӏ 28 mm [3] 07746-0041100
[1] [3]
[1]
[1] [4]
MÁ PULY Bӎ ĈӜNG
PHӞT O
BҤC KÍN
LÒ XO MÁ PULY Bӎ ĈӜNG
MÁ ĈӜNG PULY
Bӎ ĈӜNG
TҨM HÃM
Ĉӂ LÒ XO
PHE CÀI-E
GUӔC LY HӦP
[1]
LY HӦP
Ráp cao su giҧm chҩn [1] vào tҩm truyӅn ÿӝng [2].
[2]
[1]
Ráp các lò xo guӕc ly hӧp [1] vào guӕc ly hӧp nhѭ hình
[2] [1]
bên.
Ráp các guӕc ly hӧp vào tҩm bҳt [3] sao cho các rãnh
guӕc ly hӧp khӟp vӟi cao su giҧm chҩn.
[3]
[2]
[1] [2]
DӨNG CӨ:
Dөng cө nén lò xo ly hӧp 07LME-GZ40201
Không ÿ́ͻc nén lò Nén lò xo má puly bӏ ÿӝng sao cho phҫn cҳt cӫa ren
xo má puly bͣ ÿͱng cӫa ÿai ӕc puly khӟp vӟi lӛ trên tҩm dүn ÿӝng và ráp
quá mc khi ráp ͩc ÿai ӕc puly bӏ ÿӝng/ ly hӧp vào.
puly bͣ ÿͱng/ly hͻp
ÿ͛ tránh làm m̽t
tính ÿàn hͫi cͿa lò
xo. Không làm hͧng Khӟp
ren ͩc pu ly. [1] (PHҪN CҲT/LӚ TҨM BÊN LY HӦP)
RÁP
Lau sҥch dҫu, mӥ bám trên má puly bӏ ÿӝng và ÿai
[1]
truyӅn ÿӝng.
Giӳ ly hӧp/ bӝ puly bӏ ÿӝng [1] và ép lò xo má puly chӫ
ÿӝng bҵng cách xoay má ÿӝng puly bӏ ÿӝng [2] theo
chiӅu kim ÿӗng hӗ cho ÿӃn khi dӯng hҷn.
[2]
[1]
Không bôi m vào Ráp bӝ puly bӏ ÿӝng/ly hӧp [1] vào trөc truyӅn ÿӝng.
[1]
răng trͽc truy͙n
ÿͱng t phía bên
trong má bͣ ÿͱng.
khӟ
[3]
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························12-3 KIӆM TRA TRӨC CѪ·································· 12-7
12
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
GIӞI HҤN SӰA
MӨC TIÊU CHUҬN
CHӲA
Trөc cѫ Khe hӣ bên thanh truyӅn 0,10 – 0,35 (0,004 – 0,014) 0,55 (0,022)
Khe hӣ hѭӟng kính thanh 0 – 0,012 (0 – 0,0005) 0,05 (0,002)
truyӅn
Ĉӝ ÿҧo – 0,10 (0,004)
[1]
[2]
[2] [4]
[3]
[1]
[1]
Tách xích cam [1] ra khӓi nhông thӡi ÿiӇm [2] trên trөc
[3] [1]
cѫ bҵng tua vít [3] nhѭ hình bên.
[2]
[4]
[2] [1]
[2]
NӃu vòng bi bên trái trөc cѫ [1] vүn ӣ trong vách máy
[2]
trái [2] thì tháo nó theo phía bên phҧi.
[1]
N͗u răng nhông KiӇm tra bánh răng dүn ÿӝng bѫm dҫu [1] và bánh răng
[1]
th͵i ÿi͛m bͣ mòn nhông thӡi ÿiӇm [2] xem có bӏ mòn hay hѭ hӓng không.
ho͏c hͧng, ki͛m tra
l̹i xích cam, tăng
xích cam và nhông
cam.
[2]
Tra tӕi thiӇu 2cc dҫu ÿӝng cѫ vào vòng bi mӟi [1] bên
[2]
trái vách máy.
Ĉóng vòng bi thҷng góc vào vách máy trái cho ÿӃn khi
vào hҷn, sӱ dөng dөng cө chuyên dùng. [3]
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [2] 07749-0010000
Dүn hѭӟng, 62 x 68 mm [3] 07746-0010500
Ĉӏnh vӏ 35 mm [4] 07746-0040800
[4] [1]
[2] [4]
[3] [1]
Bôi chҩt bӏt kín (Three bond 1207B hoһc Three bond
1215 hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng) vào bӅ mһt ăn khӟp vách
máy phҧi.
[1]
Ráp vách máy phҧi [1] vào mách máy trái [2], cҭn thұn
[1]
không làm hӓng miӋng phӟt dҫu.
[2]
Ráp bu lông vách máy [1] và vһn chһt theo ÿѭӡng chéo
[1]
tӯ 2-3 bѭӟc.
[2]
[1]
[3] [1]
Ráp phanh cài [1] vào rãnh trên vách máy trái.
CHÚ Ý:
KiӇm tra vòng móc vӯa khít trên rãnh.
[1]
Bôi mӝt lӟp mӥ lên bӅ mһt trөc chӕt chân chӕng ÿӭng
[2]
[1].
Ráp bҥc [2] vào trөc chӕng ÿӭng vӟi mһt bích hѭӟng
vӅ vách máy trái.
Ráp chӕng ÿӭng [3] và chèn trөc chӕng ÿӭng tӯ phía
vách máy trái.
[1] [3]
[1]
[1]
Vӎ TRÍ CÁC BӜ PHҰN·································13-2 KIӆM TRA HӜP TRUYӄN ĈӜNG CUӔI ····· 13-5
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························13-3 THAY THӂ VÒNG BI TRUYӄN ĈӜNG CUӔI
CÙNG ·························································· 13-6
TÌM KIӂM HѬ HӒNG···································13-3
RÁP HӜP TRUYӄN ĈӜNG CUӔI CÙNG
THÁO HӜP TRUYӄN ĈӜNG CUӔI CÙNG ··································································· 13-12
·····································································13-4
13
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
MӨC THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Dung tích dҫu truyӅn Sau khi xҧ 0,14 lít (0,15 US qt, 0,12 Imp qt)
ÿӝng cuӕi Sau khi tháo rã 0,16 lít (0,17 US qt, 0,14 Imp qt)
Dҫu truyӅn ÿӝng cuӕi khuyӃn cáo Dҫu Honda 4 thì hoһc loҥi tѭѫng ÿѭѫng
Phân loҥi theo API: SG hoһc cao hѫn
Ĉӝ nhӟt: SAE 10W-30
Tiêu chuҭn JASO T 903: MB
[1]
[2]
[1] [2]
[2]
[1]
[2] [1]
0,6 – 1,4 mm
(0,02 – 0,06 in)
[1]
Ćn thͅn không Tháo trөc trung gian và vòng bi trөc bánh răng cuӕi sӱ
[2]
làm hͧng b͙ m͏t dөng dөng cө ÿһc biӋt.
l͇p ráp hͱp truy͙n
ÿͱng cuͩi. DӨNG CӨ:
Vòng bi trөc trung gian [1]:
Ĉҫu tháo bi, 12 mm 07936-1660110
Trөc tháo vòng bi, 12 mm 07936-1660120
Quҧ tháo 07741-0010201
Vòng bi trөc bánh răng cuӕi [2]:
Ĉҫu tháo bi, 15 mm 07936-KC10200
Trөc tháo vòng bi, 15 mm 07936-KC10100
Quҧ tháo 07741-0010201
[1]
Làm sҥch và bôi keo khóa vào ren bu lông bҳt tҩm ÿӏnh
[2] [3]
vӏ [1] (trang 1-12).
Ráp tҩm ÿӏnh vӏ [2] vӟi dҩu "OUT" [3] hѭӟng ra ngoài.
Ráp và siӃt bu lông tҩm ÿӏnh vӏ.
[1]
[1]
[2]
Tháo vòng bi trөc truyӅn ÿӝng [1] ra khӓi trөc [2] bҵng
[1]
ép thӫy lӵc.
[2]
M͏t ÿánh d̽u cͿa Ĉóng vuông góc vòng bi trөc truyӅn ÿӝng mӟi vào vách
vòng bi h́ͳng v͙ máy trái cho tӟi khi vӯa khít, sӱ dөng dөng cө chuyên
phía dͽng cͽ dөng sau: [4]
chuyên dͽng.
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [2] 07749-0010000
Dүn hѭӟng, 42 x 47 mm [3] 07746-0010300
Ĉӏnh vӏ 20 mm [4] 07746-0040500
[2] [3]
[5] [4]
[5]
[2]
[1]
0 – 0,6 mm
[2] (0 – 0,02 in)
Lau sҥch và bôi keo khóa vào ren bu lông tҩm ÿӏnh vӏ
[2] [3]
[1] vӟi khoҧng cách tӯ ÿӍnh xuӕng là 6,5 ± 1,0 mm (0,26
± 0,04 in).
Ráp tҩm ÿӏnh vӏ [2] vӟi dҩu "OUT" [3] hѭӟng ra ngoài.
Ráp và siӃt bu lông tҩm ÿӏnh vӏ.
[1]
Ćn thͅn không Tháo vòng bi trөc bánh răng cuӕi [1].
[3] [2]
làm hͧng b͙ m͏t
Tháo vòng bi trөc thӭ cҩp [2] bҵng dөng cө chuyên
l͇p ráp hͱp truy͙n [4]
dөng.
ÿͱng cuͩi.
DӨNG CӨ:
Ĉҫu tháo vòng bi 12 mm [3] 07936-1660110
Trөc tháo vòng bi 12 mm [4] 07936-1660120 [5]
Quҧ tháo [5] 07741-0010201
[1]
M͏t ÿánh d̽u cͿa Ĉóng vuông góc vòng bi trөc trung gian vào hӝp truyӅn
vòng bi h́ͳng v͙ ÿӝng cuӕi cho tӟi khi vӯa khít, sӱ dөng dөng cө chuyên
phía dͽng cͽ dùng sau.
chuyên dͽng.
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [2] 07749-0010000
Dүn hѭӟng, 32 x 35 mm [3] 07746-0010100
Ĉӏnh vӏ 12 mm [4] 07746-0040200
[1] [4]
M͏t ÿánh d̽u cͿa Ĉóng vuông góc vòng bi trөc bánh răng cuӕi mӟi vào
vòng bi h́ͳng v͙ hӝp truyӅn ÿӝng cuӕi cho tӟi khi vӯa khít, sӱ dөng dөng
phía dͽng cͽ cө chuyên dөng.
chuyên dͽng.
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [2] 07749-0010000
Dүn hѭӟng, 40 x 42 mm [3] 07746-0010900
Ĉӏnh vӏ 22 mm [4] 07746-0041000
[1] [4]
[2]
[2]
[3] [2]
[2]
[2]
Nӕi ӕng thông hѫi [1] vào ÿҫu nӕi ӕng hӝp lӑc gió truyӅn
[2] [1]
ÿӝng cuӕi và móc ӕng thông hѫi vào móc lӑc gió [2].
Ráp theo trình tӵ sau:
– Guӕc phanh sau (trang 17-6)
– Bánh sau (trang 16-4)
– Ly hӧp/pu ly bӏ ÿӝng (trang 11-24)
Ĉә dҫu khuyên dùng vào hӝp truyӅn ÿӝng cuӕi (trang 3-
12).
14
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
MӨC THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Trӑng lѭӧng ÿӝng cѫ khô 25,4 kg (56,01 lbs)
[4]
[2]
[3] [4]
[1] [2]
[1]
Tháo ӕc ÿiӅu chӍnh phanh sau [1] và chӕt nӕi [2] tӯ dây
[4] [1]
phanh sau [3].
Tháo lò xo hӗi vӏ [4] ra khӓi cҫn phanh.
[3] [2]
[1] [3]
Ĉӥ cho khung hѭӟng lên trên.
Giӳ bánh trѭӟc.
Tháo ӕc [1] và bu lông [2] bҳt giá treo ÿӝng cѫ.
Kéo nhҽ ÿӝng cѫ thҷng vӅ phía sau và tách ra khӓi giá
treo.
[1]/[2]
[3] [1]/[2]
KIӆM TRA
KiӇm tra bҥc giá treo [1] và cao su giҧm chҩn [2] xem
[1]
có bӏ mòn hoһc hѭ hӓng không.
[2]
KiӇm tra bҥc bҳt ÿӝng cѫ [1] có mòn hoһc hӓng không.
[1]
RÁP ĈӜNG CѪ
Ráp giá treo vào khung [1].
Ráp bu lông [2] bҳt giá treo ÿӝng cѫ tӯ phía bên trái
khung.
Ráp ӕc [3] bҳt giá treo ÿӝng cѫ và siӃt chһt theo lӵc siӃt
quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 69 N.m (7,0 kgf.m, 51 lbf.ft)
[1] [2]/[3]
[1]/[2]
Ĉһt giҧm xóc sau [1] sao cho các lӛ bu lông khӟp nhau.
[2] [1]
Ĉ͛ d͝ l͇p bu lông Ráp và siӃt bu lông [2] bҳt ÿҫu dѭӟi giҧm xóc sau.
b͇t gi̻m xóc sau thì
nâng nh͑ bánh sau
Luӗn dây phanh sau [3] qua giá giӳ dây [4].
lên.
Ĉi dây phanh sau Ráp và siӃt bu lông kҽp dây [5].
ch͇c ch͇n (trang 1-
14).
[3]
[5] [4]
Ráp chӕt nӕi [1] và ӕc ÿiӅu chӍnh [2] vào dây phanh sau
[4] [2]
[3].
Ĉһt ÿҫu lò xo hӗi vӏ [4] vào lӛ trên vách máy trái và chӕt
trên cҫn phanh.
[3] [1]
[1]
[1] [2]
[3] [4]
[1]
Ĉi bó dây hͻp lý Ráp kҽp dây máy phát [4] vào khӓi khung.
(trang 1-14).
ĈiӅu chӍnh hành trình tӵ do cӫa tay phanh sau (trang 3-
15).
ĈiӅu chӍnh hành trình tӵ do tay ga (trang 3-4).
Ráp theo trình tӵ sau:
– Ӕp dѭӟi (trang 2-13)
– Ӕp sàn (trang 2-14) [4] [2]
– Hӝp lӑc gió (trang 7-13)
– Ӕng dүn xăng (Bên kim phun) (trang 7-6)
– Mô tѫ khӣi ÿӝng (trang 6-8)
15
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
GIӞI HҤN SӰA
MӨC TIÊU CHUҬN
CHӲA
ChiӅu sâu tӕi thiӇu cӫa gai lӕp – ĈӃn dҩu chӍ thӏ
Áp suҩt lӕp nguӝi ChӍ ngѭӡi ÿiӅu khiӇn 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) –
Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn và ngѭӡi ngӗi 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) –
sau
Ĉӝ ÿҧo trөc – 0,2 (0,01)
Ĉӝ ÿҧo vành Hѭӟng tâm – 2,0 (0,08)
Dӑc trөc – 2,0 (0,08)
Giҧm xóc trѭӟc ChiӅu dài tӵ do cӫa lò xo 292 (11,50) 284,9 (11,22)
Ĉӝ ÿҧo ӕng giҧm xóc – 0,2 (0,01)
Dҫu giҧm xóc khuyӃn cáo Dҫu Honda Ultra Oil Cushion 10 –
Mӭc dҫu giҧm xóc 86,0 (3,39) –
Dung tích dҫu giҧm xóc 60,0 ± 1,0 cm3 (2,03 ± 0,03 US oz, 2,11 ±
–
0,04 Imp oz)
BÁNH TRѬӞC
THÁO
Nӟi lӓng ӕc trөc trѭӟc [1].
[1]
Tách lүy [2] ÿӗng thӡi nhҩn nó xuӕng và tháo dây ÿӗng
hӗ tӕc ÿӝ [3] và phӟt [4].
[2] [3]/[4]
VÒNG BI BÁNH XE
Dùng tay xoay mһt trong cӫa mӛi vòng bi, các vòng phҧi
quay nhҽ nhàng và êm.
KiӇm tra vòng ngoài ә bi khӟp chһt vӟi moay ѫ.
Thay các vòng bi Tháo và vӭt bӓ các vòng bánh xe nӃu chúng quay
bánh xe theo c͏p. không nhҽ, êm hoһc nӃu không vӯa khít vӟi moay ѫ.
VÀNH BÁNH XE
KiӇm tra ÿӝ ÿҧo cӫa vành bҵng cách ÿһt bánh xe trong
mӝt trөc quay chuҭn.
Quay bánh xe tӯ tӯ bҵng tay và ÿo ÿӝ lӋch bҵng mӝt
ÿӗng hӗ chia sӕ.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA:
Dӑc trөc: 2,0 mm (0,08 in)
Hѭӟng tâm: 2,0 mm (0,08 in)
[1]
[3] [2]
[2] [1]
[2]
[3] [1]
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [2] 07749-0010000
Dүn hѭӟng, 32 x 35 mm [3] 07746-0010100
Ĉӏnh vӏ 12 mm [4] 07746-0040200
[1] [4]
RÁP
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
Bôi 1,0 – 2,5 g mӥ (trang 1-12) vào răng bánh răng
[1]
ÿӗng hӗ tӕc ÿӝ.
Bôi 0,5 – 1,0 g (trang 1-12) mӥ vào mһt trong bánh răng
ÿӗng hӗ tӕc ÿӝ.
Lҳp hӝp bánh răng công tѫ mét [1] vào moay ѫ phҧi
sao cho các rãnh hӝp bánh răng trùng khӟp vӟi vҩu
giӳ. khӟp
Ĉһt bánh trѭӟc vào giӳa 2 giҧm xóc sao cho ÿƭa phanh
ÿѭӧc ÿһt vào giӳa 2 bӕ phanh, cҭn thұn không làm Khӟp
hӓng các bӕ phanh.
Ngàm rãnh hӝp bánh răng công tѫ mét vào hãm trên
giҧm xóc trѭӟc trái.
Bôi mӝt lӟp mӥ mӓng lên trөc trѭӟc và lҳp trөc trѭӟc
vào tӯ phía bên phҧi.
Lҳp ӕc trөc [1] và siӃt chһt theo mô men lӵc siӃt quy
[1]
ÿӏnh.
[1]
GIҦM XÓC
THÁO
Tháo bánh trѭӟc (trang 15-5).
[1] [2]
Tháo bu lông [1] và kҽp ӕng phanh [2].
Ĉ ngàm phanh Tháo bu lông [3] và ngàm phanh trѭӟc [4] tӯ giҧm xóc
tŕͳc ÿ͛ nó không trѭӟc trái.
bͣ treo trên ͩng dây
phanh. Không xo͇n
ͩng phanh. [3]
[4]
[2]
THÁO RÃ
Không ÿ͛ lΉc k͑p Lót ӕng trѭӧt bҵng vҧi mӅm và kҽp vào êtô.
[1]
êtô quá lͳn.
Nӟi lӓng bu lông giác chìm giҧm xóc [1] nhѭng không
tháo ra.
[1]
[2] [1]
[1]
[1]
Tháo vòng chèn [1] ra khӓi ӕng trѭӧt giҧm xóc [2].
[1] [2]
VÒNG HÃM
Ĉӂ LÒ XO
PHӞT DҪU
PHӞT O
VÒNG CHÈN
LÒ XO GIҦM XÓC
Trѭӟc khi ráp, rӱa sҥch các chi tiӃt bҵng dung môi khó
[3]
cháy hay có ÿiӇm cháy cao và lau khô.
Ĉ̻m b̻o ch͇c ch͇n Lҳp lò xo hӗi vӏ [1] và piston giҧm xóc [2] vào ӕng giҧm [4]
xéc măng [4] va vít xóc [3].
vào trong rãnh.
[1] [2]
Lҳp ӕng giҧm xóc [1] vào ӕng trѭӧt giҧm xóc [2].
[2]
[1]
[1]
Không ÿ͛ lΉc k͑p Lót ӕng trѭӧt bҵng vҧi mӅm và kҽp vào êtô.
êtô quá lͳn.
SiӃt chһt bu lông giác chìm giҧm xóc [1] theo mô men
lӵc siӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT:20 N.m (2,0 kgf.m, 15 lbf.ft)
CHÚ Ý:
NӃu piston giҧm xóc quay cùng vӟi bu lông giác chìm,
tҥm thӡi lҳp lò xo giҧm xóc và bu lông nҳp giҧm xóc.
[1]
Lҳp vòng chèn [1] vào ӕng giҧm xóc [2] và ÿһt lên con
[1]
trѭӧt giҧm xóc [3].
[3] [2]
Bôi dҫu giҧm xóc vào miӋng phӟt dҫu mӟi [1].
[2]
L͇p phͳt d̿u vͳi Ĉóng phӟt dҫu vào ӕng trѭӧt giҧm xóc bҵng dөng cө
m͏t ÿánh d̽u chuyên dөng cho tӟi khi vӯa khít.
h́ͳng lên trên. [1]
DӨNG CӨ:
Ĉóng phӟt giҧm xóc [2] 07747-0010100
Dүn hѭӟng ÿóng phӟt giҧm xóc,
27,2 mm [3] 07747-0010300
[3]
Không ÿ́ͻc ÿóng Ráp phӟt chҳn bөi [1] mӟi vào cho ÿӃn khi vӯa khít.
phͳt ch͇n bͽi quá
m̹nh.
Ĉә dҫu giҧm xóc khuyên dùng vào ӕng giҧm xóc vӟi
lѭӧng nhҩt ÿӏnh.
Ch͇c ch͇n mc d̿u Ép ӕng giҧm xóc xuӕng hӃt và ÿo mӵc dҫu tính tӯ ÿӍnh
ͷ hai gi̻m xóc b͉ng cӫa ӕng giҧm xóc.
nhau.
DUNG TÍCH DҪU GIҦM XÓC:86,0 mm (2,91 in)
Kéo ӕng giҧm xóc lên và ráp lò xo ӕng giҧm xóc [1] vào
[2]
sao cho ÿҫu côn hѭӟng xuӕng.
Bôi dҫu giҧm xóc vào phӟt O [2] mӟi và lҳp nó vào rãnh
trên bu lông nҳp giҧm xóc.
Ráp bu lông nҳp giҧm xóc và siӃt chҳc chҳn.
XUӔNG
[1]
[2]
[1]
TAY LÁI
THÁO
Tháo nhѭ sau:
[1] [3]
– Ӕp trѭӟc phía trong (trang 2-7)
– Ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6)
– Ӕp sau tay lái (trang 2-6)
– Ĉӗng hӗ (trang 19-6)
Gi· xy lanh phanh Tháo bu lông [1], giá [2] và giá cҫn phanh [3].
chính th͋ng ÿ͛
tránh khí lͥt vào h͟
thͩng.
Không xo͇n ͩng
phanh.
[2]
Tháo vít [1] và ÿӕi trӑng tay lái [2] hai bên ÿҫu tay lái.
[2]
[1]
[2]
[2] [1]
[4] [2]
Tháo kҽp dây cә phӕt [1] và tách các dây và ӕng ra khӓi
kҽp cә phӕt.
Tách kҽp dây [2] cӫa bó dây.
[2]
[1]
[1]
[3]
RÁP
CHÚ Ý:
Ĉi dây và ÿѭӡng ӕng chҳc chҳn (trang 1-14).
Ráp tay lái vào cә lái ÿӗng thӡi khӟp các lӛ bu lông.
[3]
B̹c tŕͳc cao h˿n Ráp bҥc trѭӟc [1], bҥc sau [2], bu lông [3] và ӕc [4].
b̹c sau.
Vһn chһt ӕc theo ÿúng mômen lӵc siӃt:
MÔ MEN LӴC SIӂT: 59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft)
[4]
[1] [2]
Làm sҥch bӅ mһt bên trong cӫa nҳp tay lái và bӅ mһt
ngoài cӫa ӕng tay lái và ӕng tay ga. ӔNG TAY LÁI
Bôi keo Honda Bond A hoһc loҥi keo tѭѫng ÿѭѫng vào
bên trong ӕng tay lái và lau sҥch sӁ bӅ mһt ӕng tay lái
và ӕng tay ga.
Chӡ 3 – 5 phút sau ÿó lҳp ӕng tay lái vào.
Ĉ͛ keo dính khô 1 Xoay ӕng tay nҳm sao cho keo bám dính vào.
gi͵ tŕͳc khi s΅
dͽng.
Khӟp vҩu giá tay phanh sau [1] vào lӛ cӫa tay lái và ráp
[3] [2]
giá tay phanh sau.
Móc tҩm giӳ giá [2] vào lүy giá tay phanh sau ÿӗng thӡi
giӳ giá tay phanh.
Ráp và siӃt chһt bu lông giá tay phanh [3].
Khӟp
[1]
khӟp
[1]
khӟp
[1]
Ráp ӕp trên [1] sao cho ngàm rãnh cӫa ӕp trên vào lүy
[3] [1]
cӫa ӕp dѭӟi [2].
Ráp vít [3] vào và siӃt chһt.
[2]
Ráp ÿӕi trӑng tay lái [1] vào 2 ÿҫu tay lái và siӃt vít mӟi
[1]
[2] chҳc chҳn.
[2]
CӘ LÁI
THÁO
Tháo nhѭ sau:
[1] [3]
– Chҳn bùn trѭӟc (trang 2-8)
– Giҧm xóc (trang 15-10)
– Tay lái (trang 15-17)
Tháo bu lông [1] và kҽp ӕng phanh [2].
Tháo dây công tѫ mét [3] ra khӓi dүn hѭӟng dây [4].
[2] [4]
[1] [3]
Ćn thͅn không Giӳ cә lái và nӟi lӓng ren trên cә lái [1] bҵng dөng cө
làm r˿i cͭ lái. chuyên dөng.
DӨNG CӨ:
Khóa mӣ cә lái [2] 07916-3710101
[2] [1]
Ćn thͅn không Tháo ren trên cô lái [1], vòng trong vòng bi trên [2] và
[1]
làm r˿i cͭ lái. vòng bi trên [3] ÿӗng thӡi giӳ cô lái [4].
[2]
[4]
[3]
[2]
[2] [1]
Ráp tҥm thӡi ӕc cә lái lên cә lái ÿӇ tránh bӏ hӓng ren khi
[2]
tháo vòng trong dѭӟi tӯ cә lái.
Tháo phӟt chҳn bөi [1] ra.
Tháo mһt trong vòng bi dѭӟi [2] bҵng ÿөc hoһc dөng cө
tѭѫng ÿѭѫng, cҭn thұn không làm hӓng thân cә lái.
[1]
DӨNG CӨ:
Dүn hѭӟng ÿóng phӟt giҧm xóc,
35,2 mm [2] 07947-KA20200
Bôi mӥ (trang 1-12) vào phӟt chҳn bөi mӟi [3] sau ÿó
ráp nó vào vòng trong vòng bi dѭӟi.
Ĉóng vòng ngoài vòng bi trên mӟi [1] vào ÿҫu ӕng bҵng
[2]
các dөng cө sau:
DӨNG CӨ:
Trөc ÿóng [2] 07749-0010000
Dүn hѭӟng ÿóng vòng bi [3] 07946-3710701
[1] [3]
Ĉóng vòng ngoài vòng bi dѭӟi mӟi [1] vào ÿҫu ӕng
[1]
bҵng dөng cө sau.
DӨNG CӨ:
Ĉóng phӟt dҫu 53,5 mm [2] 07947-SB00200
[2]
VÒNG BI DѬӞI
Ćn thͅn không làm Lҳp cә lái vào ӕng ÿҫu cә lái.
r˿i cͭ lái.
[2]
Ćn thͅn không làm Lҳp vòng trong vòng bi trên mӟi [3] lên thân cә lái.
r˿i cͭ lái.
Ráp ren trên cә lái [4].
[2]
[1]
DӨNG CӨ:
Khóa mӣ cә lái [1] 07916-3710101
Xoay cә lái qua vӏ trí khóa vài lҫn ÿӇ vӯa khít vӟi vòng
bi.
Nӟi lӓng hoàn toàn ren trên cә lái [1] nhѭng không
tháo.
Giӳ cә lái và siӃt lҥi ren trên cә vào hӃt lái bҵng tay, sau
ÿó nӟi lӓng 45 ÿӝ.
[1]
Ráp ӕc khóa cә lái [1] và siӃt nó tӟi mô men siӃt quy [2]
ÿӏnh bҵng dөng cө chuyên dөng.
DӨNG CӨ:
Khóa giác chìm [2] 07916-KM10000
Cӡ lê chӕt ÿiӅu chӍnh [3] 07702-0020001 [3]
MÔ MEN LӴC SIӂT:74 N.m (7,5 kgf.m, 55 lbf.ft)
Xoay cә lái ÿӃn vӏ trí khóa vài lҫn.
Chҳc chҳn cә lái vұn hành êm, không bӏ lӓng hoһc bó
cӭng.
[1]
[1] [4]
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························16-3 GIҦM XÓC SAU ·········································· 16-4
16
Thѭӡng xuyên hít phҧi bөi bҭn guӕc phanh, các thành phҫn vұt liӋu cӫa guӕc phanh, có thӇ ҧnh hѭӣng không tӕt tӟi sӭc khӓe.
• Do vұy, tránh hít phҧi các phҫn tӱ bөi.
• Không ÿѭӧc sӱ dөng hӋ thӕng khí hoһc chәi ÿӇ làm sҥch phanh. Sӱ dөng máy hút chân không tiêu chuҭn OSHA.
• Sӱ dөng bu lông và ӕc chính hiӋu Honda ÿӇ thay thӃ tҩt cҧ các vӏ trí bҳt bu lông giҧm xóc.
• Tham khҧo bҧo dѭӥng hӋ thӕng phanh (trang 17-3).
• ChӍ sӱ dөng lӕp xe có kí hiӋu “KHÔNG SĂM” và thân van không săm trên vành có kí hiӋu “DÙNG CHO LӔP KHÔNG SĂM”.
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
GIӞI HҤN SӰA
MӨC TIÊU CHUҬN
CHӲA
ChiӅu sâu tӕi thiӇu cӫa gai lӕp – ĈӃn dҩu chӍ thӏ
Áp suҩt lӕp nguӝi ChӍ ngѭӡi ÿiӅu khiӇn 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) –
Ngѭӡi ÿiӅu khiӇn và ngѭӡi ngӗi 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) –
sau
Ĉӝ ÿҧo vành Hѭӟng tâm – 2,0 (0,08)
Dӑc trөc – 2,0 (0,08)
Khӟp
[2] [1]
KIӆM TRA
KiӇm tra ÿӝ ÿҧo vành bҵng ÿӗng hӗ so.
GIҦM XÓC
THÁO/RÁP
Tháo ӕp thân xe (trang 2-12).
[2]
Ĉ͛ tránh làm hͧng Tháo bu lông [1] và giҧm xóc sau [2].
các ren bu lông b͇t
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
gi̻m xóc sau thì
nâng nh͑ bánh sau MÔ MEN LӴC SIӂT:
lên. Bu lông bҳt ÿҫu trên giҧm xóc sau:
59 N.m (6,0 kgf.m, 44 lbf.ft)
[1]
KiӇm tra bҥc giҧm xóc sau [1] xem có mòn hoһc hӓng
[1]
không.
17
PHANH TRѬӞC
PHANH SAU
Thѭӡng xuyên hít phҧi bөi bҭn ӣ bӕ phanh và guӕc phanh, các thành phҫn vұt liӋu cӫa guӕc phanh, có thӇ ҧnh hѭӣng không
tӕt tӟi sӭc khӓe.
• Do vұy, tránh hít phҧi các phҫn tӱ bөi.
• Không ÿѭӧc sӱ dөng hӋ thӕng khí hoһc chәi ÿӇ làm sҥch phanh. Sӱ dөng máy hút chân không tiêu chuҭn OSHA.
CHÚ Ý
D̿u phanh ch̻y ra ngoài có th͛ làm hͧng các n͇p ÿèn và b͙ m͏t chi ti͗t s˿n. D̿u phanh cNJng gây h̹i cho các phͽ tùng cao su.
Ćn thͅn b̽t c khi nào tháo n͇p hͱp d̿u phanh, ÿ̻m b̻o hͱp d̿u ph̻i ÿ́ͻc ÿ͛ cân b͉ng.
• Ĉƭa phanh hoһc bӕ phanh bӏ hӓng làm giҧm hiӋu quҧ phanh. Loҥi bӓ bөi bҭn quanh bӕ phanh và làm sҥch ÿƭa phanh bҵng hóa
chҩt tҭy nhӡn phanh chҩt lѭӧng cao.
• KiӇm tra hӋ thӕng phanh bҵng cách bóp tay phanh khi xҧ khí.
• Không ÿӇ cho bөi bҭn, nѭӟc,vv...rѫi vào trong hӝp dҫu phanh ÿang mӣ.
• Khi mӣ hӋ thӕng thӫy lӵc hoһc khi bóp tay phanh thҩy xӕp thì phҧi xҧ khí hӋ thӕng.
• Luôn luôn sӱ dөng dҫu phanh mӟi DOT 3 hoһc DOT 4 ÿӵng trong bình kín khi bҧo dѭӥng hӋ thӕng phanh. Không ÿѭӧc trӝn lүn
các loҥi dҫu phanh vì chúng có thӇ không tѭѫng thích.
• Luôn luôn kiӇm tra hoҥt ÿӝng cӫa phanh trѭӟc khi lái xe.
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Ĉѫn vӏ: mm (in)
GIӞI HҤN SӰA
MӨC TIÊU CHUҬN
CHӲA
Ĉƭa phanh Dҫu phanh quy ÿӏnh DOT 3 hoһc DOT 4 –
trѭӟc Ĉӝ dày ÿƭa phanh 3,3 – 3,7 (0,13 – 0,15) 3,0 (0,12)
Ĉӝ vênh ÿƭa phanh – 0,30 (0,012)
Ĉѭӡng kính trong xy lanh chính 11,000 – 11,043 (0,4331 – 0,4348) 11,055 (0,4352)
Ĉѭӡng kính ngoài piston chính 10,957 – 10,984 (0,4314 – 0,4324) 10,945 (0,4309)
Ĉѭӡng kính trong xy lanh ngàm phanh 25,400 – 25,450 (1,0000 – 1,0020) 25,460 (1,0024)
Ĉѭӡng kính ngoài piston ngàm phanh 25,318 – 25,368 (0,9968 – 0,9987) 25,31 (0,996)
PHANH SAU
HiӋu quҧ phanh sau kém
• ĈiӅu chӍnh tay phanh sau không ÿúng
• Trӕng và guӕc phanh bӏ bҭn
• Mòn guӕc phanh
• Mòn cam phanh
• Mòn trӕng phanh
• Ráp cҫn phanh không ÿúng
• Các rãnh trên cҫn phanh không ăn khӟp vӟi nhau
Cӭng tay phanh
• Cong tay phanh
• Hoҥt ÿӝng cӫa xy lanh chính không ÿúng
Phanh kêu rít
• Mòn guӕc phanh
• Mòn trӕng phanh
• Trӕng và guӕc phanh bӏ bҭn
Kҽt phanh
• ĈiӅu chӍnh phanh không ÿúng
[1]
Tháo ӕc ÿiӅu chӍnh [1] và dây phanh [2] ra khӓi chӕt nӕi
[4]
[3].
Tháo chӕt nӕi và lò xo hӗi vӏ [4].
[2]
KIӆM TRA
CHÚ Ý:
KiӇm tra guӕc phanh (trang 3-13).
Ĉo ÿѭӡng kính trong trӕng phanh sau.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 131,0 mm (5,16 in)
RÁP
PHӞT
CHҲN BӨI
ӔNG BҤC
CAM PHANH
LÒ XO GUӔC
CҪN PHANH
PHANH
PHӞT CHҲN BӨI
ӔC ĈIӄU CHӌNH
[3]
[1] [2]
Ráp cam phanh [1] sao cho dҩu ÿӝt trên cҫn phanh
[2]
khӟp vӟi dҩu ÿӝt cam phanh.
Ráp bu lông cam phanh mӟi [2] và siӃt nó tӟi mô men
siӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 10 N.m (1,0 kgf.m, 7 lbf.ft)
khӟp [1]
Ráp lò xo hӗi vӏ [1] vào lӛ trên vách máy trái và chӕt trên
[1]
cҫn phanh.
Ráp chӕt nӕi [2] vào cҫn phanh.
Nӕi dây phanh [3] vào chӕt nӕi và ráp ӕc ÿiӅu chӍnh [4].
N͗u s΅ dͽng l̹i Tháo guӕc phanh [1] và lò xo [2] ra nhѭ hình bên.
[2]
guͩc phanh và lò xo
Ráp guӕc phanh và lò xo vào hӝp truyӅn ÿӝng cuӕi.
thì chúng ph̻i ÿ́ͻc
ráp vào ÿúng vͣ trí Ráp bánh sau (trang 16-4).
ban ÿ̿u cͿa nó.
ĈiӅu chӍnh hành trình tӵ do cӫa tay phanh sau (trang 3-
15).
[1]
[1]
[3]
Không ÿ́ͻc chͱn Ĉә dҫu phanh vào hӝp dҫu [1] loҥi DOT 3 hoһc DOT 4
l̓n các lo̹i d̿u tӯ mӝt bình kín.
phanh vͳi nhau.
Chúng không t́˿ng
Bѫm áp suҩt hӋ thӕng bҵng bóp tay phanh [2] cho ÿӃn
thích vͳi nhau.
khi không còn bong bóng khí trong dҫu phanh thoát ra
ngoài bình dӵ trӳ và cҫn ÿҭy có trӣ lӵc nhҽ.
[2]
Nӕi ӕng xҧ khí [1] vào van xҧ khí [2] ÿӇ xҧ khí hӋ thӕng
[1]
nhѭ sau:
1. Nhҩn cҫn ÿҭy vào hӃt và nӟi lӓng van xҧ khí khoҧng
1/2 vòng. Ĉӧi vài giây sau ÿó ÿóng van xҧ khí.
CHÚ Ý:
• Không ÿѭӧc nhҧ cҫn ÿҭy cho ÿӃn khi van xҧ khí
ÿóng.
2. Nhҧ cҫn ÿҭy tӯ tӯ và ÿӧi vài giây sau khi nó vӅ hӃt
hành trình.
3. Lһp lҥi bѭӟc 1 và 2 cho ÿӃn khi không còn bong
bóng khí xuҩt hiӋn trong ӕng xҧ khí.
[2]
Sau khi xҧ khí xong thì siӃt chһt van xҧ khí theo theo
mô men siӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT:5,4 N.m (0,6 kgf.m, 4,0 lbf.ft)
Không ÿ́ͻc chͱn Ĉә dҫu phanh vào hӝp dҫu [1] loҥi DOT 3 hoһc DOT 4 [1]
l̓n các lo̹i d̿u tӯ mӝt bình kín [2].
phanh vͳi nhau.
Chúng không t́˿ng
thích vͳi nhau.
[2]
[1] [2]
Luôn luôn thay c̻ Ráp bӕ phanh mӟi [1] sao cho ÿҫu piston tǤ vào giá
khӟp
c͏p bͩ phanh ÿ͛ ngàm phanh.
ÿ̻m b̻o lΉc ép ÿ͙u
lên ÿƭa.
[1]
[2]
[1]
[1]
XY LANH CHÍNH
THÁO
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6).
Xҧ khí dҫu phanh tӯ hӋ thӕng thӫy lӵc ÿѭӡng phanh
trѭӟc (trang 17-8).
Tháo ӕp bên trѭӟc trái (trang 2-4).
Nӟi lӓng tӕi ÿa ӕc ÿiӅu chӍnh [1].
[1]
[3]
Tách dây phanh sau thӭ hai [1] tӯ cҫn cân bҵng [2] và
thân xy lanh chính.
[2]
[1]
Tháo tay phanh trѭӟc [1] bҵng cách tháo ӕc [2], ÿӋm
[3], lò xo [4] và vít [5] tӯ tay giá trѭӟc [6]. [6]
[5]
Sau ÿó tách dây phanh trѭӟc tӯ giá và tay phanh trѭӟc.
[1]
[1] [2]
Nӟi lӓng ӕc khóa dây phanh trѭӟc thӭ nhҩt [1] và ÿiӅu
chӍnh [2], sau ÿó tháo dây phanh sau thӭ nhҩt [3] tӯ
thân xy lanh chính.
[3]
[2/3]
[4]
[1]
Nӟi lӓng ӕc khóa dây phanh trѭӟc thӭ nhҩt [1] và ÿiӅu
chӍnh [2], sau ÿó tháo dây phanh sau thӭ nhҩt [3] tӯ [2]
thân xy lanh chính.
[1]
[3]
Khi tháo bu lông Tháo bu lông dҫu ӕng phanh [1], ÿӋm kín [2] và mҳt
[1]
d̿u ͩng phanh, kiӇm tra ӕng phanh [3].
ph̻i bͣt phía cuͩi
ͩng ÿ͛ ngăn bͽi lͥt CHÚ Ý
vào. Cͩ ÿͣnh ͩng
phanh ÿ͛ ngăn d̿u Ĉ͛ tránh làm hͧng giá xy lanh chính, si͗t xy lanh chính
phanh rò r͡ ra ngoài. b͉ng c˿ lê.
[3]
[2]
[1]
VÍT CÓ ĈӊM
PHӞT O
LÒ XO TRӈ
VÍT XOAY
ӔC (Ren trái) (Ren trái)
10 N·m (1,0 kgf·m, 7 lbf·ft) 2,5 N.m (0,3 kgf.m, 1,8 lbf.ft)
BӜ CÂN BҴNG
LÒ XO
PISTON CHÍNH
PHANH CÀI
CҪN BҬY
CHӨP CAO SU
CҪN PHANH TRѬӞC
KIӆM TRA
KiӇm tra cúp pen piston xem có mòn, hѭ hӓng không.
KiӇm tra bӅ mһt bên trong xy lanh chính và bӅ ngoài
piston xem có bӏ xѭӟc hay hѭ hӓng gì không.
Ĉo ÿѭӡng kính trong xy lanh chính.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 11,055 mm (0,4352 in)
Ĉo ÿѭӡng kính ngoài piston chính.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 10,945 mm (0,4309 in)
[2]
Tháo ӕng dҫu [1] cùng vӟi bu lông dҫu [2] và ÿӋm kín
mӟi [3]. [2]
Ĉҧm bҧo ÿһt ӕng phanh tǤ vào hãm [4].
SiӃt bu lông dҫu theo lӵc siӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 34 N.m (3,5 kgf.m, 25 lbf.ft) [4]
CHÚ Ý
Ĉ͛ tránh làm hͧng giá xy lanh chính, si͗t xy lanh chính
b͉ng c˿ lê. [1]
[3]
Ĉҧm bҧo ÿһt ӕng phanh sau thӭ nhҩt [1] vӟi phía ÿѭӧc
sѫn [2] hѭӟng ra và nӕi nó vào cҫn cân bҵng [3]. [5]
Ráp dây phanh sau thӭ nhҩt vào cҫn cân bҵng và siӃt
tҥm thӡi ӕc ÿiӅu chӍnh [4] tӟi xy lanh chính [5].
Ráp tay phanh sau vào theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
[4]
[1/2]
[4]
[1]
[3]
Ráp dây phanh thӭ nhҩt [1], nӕi nó vӟi cҫn ÿҭy [2] và
siӃt tҥm thӡi ÿiӅu chӍnh [3] vào thân xy lanh chính [4].
[4]
[2]
Ráp dây phanh sau thӭ hai [1] vào cҫn cân bҵng [2] và
dүn hѭӟng trên ӕp trong trѭӟc.
[2] [1]
[2] [1]
[1]
[5] [3]
[2]
[1]
Tháo bu lông [1], giá [2] và giá cҫn phanh sau [3].
[2] [1]
Ráp giá tay phanh sau vào sao cho vҩu cӫa giá tay
phanh sau ngàm vào lӛ trên tay lái.
Móc giá vào lүy cӫa giá tay phanh sau ÿӗng thӡi giӳ nó.
Ráp và siӃt bu lông.
[3]
Ráp công tҳc hãm [1] và công tҳc ÿèn phanh sau [2]
bҵng cách ngàm các lүy cӫa chúng vào rãnh giá tay
phanh sau. [3] khӟp
Nӕi công tҳc hãm và ÿҫu nӕi [3] dây công tҳc ÿèn
phanh sau.
[2] [1]
Ĉһt dây phanh sau thӭ nhҩt vӟi phía sѫn [3] hѭӟng
[5]/[6] [2]
xuӕng và nӕi nó vào tay phanh sau.
Ráp tay phanh sau vào giá tay phanh sau [4].
Bôi mӥi vào bӅ mһt trѭӧt cӫa vít [5] và siӃt vít tӟi mô
men siӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 1 N.m (0,1 kgf.m, 0,7 lbf.ft)
Ráp và siӃt ӕc [6] theo lӵc siӃt quy ÿӏnh ÿӗng thӡi giӳ
vít.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 4,5 N.m (0,5 kgf.m, 3,3 lbf.ft)
Ráp ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6).
[1] [4] [1] [3]
[1]
[3] [2]
[2]
THÁO RÃ
Tháo giá ngàm [1], cao su bӑc chӕt [2] và lò xo bӕ [3]
[2]
phanh [3] tӯ ngàm phanh.
Phӫ mӝt tҩm khăn lên piston.
Không dùng khí áp Ĉһt thân ngàm phanh sao cho piston hѭӟng xuӕng và
su̽t cao ho͏c ÿ͛ lͯ ÿѭa ÿҫu súng khí qua cәng nҥp ÿӇ tháo piston.
thͭi khí quá g̿n
cͭng n̹p.
Ćn thͅn không làm Ҩn phӟt chҳn bөi và phӟt piston vào và nhҩc chúng ra.
hͧng b͙ m͏t tŕͻt
piston.
[1]
KIӆM TRA
KiӇm tra xy lanh ngàm phanh xem có bӏ khía, xѭӟc
hoһc hӓng không.
Ĉo ÿѭӡng kính trong xy ngàm phanh.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 25,460 mm (1,0024 in)
KiӇm tra piston ngàm phanh xem có bӏ khía, xѭӟc hoһc
hӓng không.
Ĉo ÿѭӡng kính ngoài piston ngàm phanh.
GIӞI HҤN SӰA CHӲA: 22,56 mm (0,888 in)
VAN XҦ KHÍ
CHӨP 5,4 N·m (0,6 kgf·m, 4,0 lbf·ft)
CAO SU
RÁP
Ĉһt ngàm phanh vào chân giҧm xóc.
[1]
Ráp bu lông bҳt ngàm phanh mӟi [1] và siӃt chúng theo
lӵc siӃt quy ÿӏnh.
MÔ MEN LӴC SIӂT: 30 N.m (3,1 kgf.m, 22 lbf.ft)
Nӕi ӕng dҫu phanh [1] vào ngàm phanh cùng vӟi bu
lông dҫu [2] và ÿӋm kín mӟi [3].
Ĉҭy khӟp nӕi mҳt quan sát tǤ vào hãm và siӃt bu lông
dҫu theo lӵc siӃt quy ÿӏnh.
[1]
MÔ MEN LӴC SIӂT: 34 N.m (3,5 kgf.m, 25 lbf.ft)
Ráp hai bӕ phanh (trang 17-11).
Ĉә dҫu phanh và xҧ khí hӋ thӕng thӫy lӵc ÿѭӡng
phanh (trang 17-8).
[3] [2]
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························18-4 KIӆM TRA Hӊ THӔNG SҤC ····················· 18-12
18
BÌNH ĈIӊN
MÁY PHÁT
SѪ ĈӖ Hӊ THӔNG
R G G R/Y W
TIӂT CHӂ/
BÌNH ĈIӊN CHӌNH LѬU
MÁY PHÁT
8 N.m (0,8 kgf.m, 6 lbf.ft) 0,8 N.m (0,1 kgf.m, 0,6 lbf.ft)
• Bình ÿiӋn rҩt dӉ cháy nә nên ÿӇ nó tránh xa khu vӵc có khói thuӕc và tia lӱa. Thông khí ÿҫy ÿӫ khi sҥc bình ÿiӋn.
• Bình ÿiӋn có chӭa dung dӏch axít sunfuric (ÿiӋn phân). NӃu ÿӇ dung dӏch này bҳn vào da hoһc mҳt có thӇ gây bӓng. Nên
mһc quҫn áo và ÿeo kính bҧo hӝ.
– NӃu dung dӏch ÿiӋn phân rѫi vào da hãy rӱa sҥch bҵng nѭӟc.
– NӃu dung dӏch này rѫi vào mҳt, rӱa bҵng nѭӟc ít nhҩt trong 15 phút và gӑi ngay cho bác sƭ.
• Dung dӏch ÿiӋn phân rҩt ÿӝc hҥi.
– NӃu nuӕt phҧi dung dӏch này thì nên uӕng thұt nhiӅu nѭӟc hoһc sӳa và gӑi ngay cho bác sƭ.
•
CHÚ Ý
Luôn t͇t công t͇c máy tŕͳc khi tháo các chi ti͗t ÿi͟n.
• Mͱt sͩ chi ti͗t thuͱc h͟ thͩng ÿánh ÿi͟n có th͛ bͣ h́ hͧng các cΉc ho͏c các ÿ̿u nͩi ÿ́ͻc nͩi vào ho͏c tháo ra trong khi công
t͇c máy bͅt ͷ vͣ trí “ON” do ÿó có dòng ÿi͟n.
• Khi bҧo quҧn bình ÿiӋn trong thӡi gian dài, tháo bình ÿiӋn, sҥc ÿҫy, ÿһt ӣ nѫi thoáng mát và khô ráo. ĈӇ tuәi thӑ cӫa bình lâu
nhҩt nên sҥc bình ÿiӋn ÿӏnh kǤ 2 tuҫn 1 lҫn.
• NӃu muӕn bҧo quҧn bình ÿiӋn ӣ trên xe, tháo dây cӵc âm bình ÿiӋn ra khӓi cӵc bình ÿiӋn.
• Bình ÿiӋn khô (MF) không cҫn bҧo dѭӥng phҧi ÿѭӧc thay khi hӃt tuәi thӑ.
• Bình ÿiӋn có thӇ bӏ hӓng nӃu sҥc quá hoһc sҥc chѭa ÿӫ hay bӏ phóng ÿiӋn trong mӝt thӡi gian dài. Trong nhӳng ÿiӅu kiӋn tѭѫng
tӵ nhѭ vұy càng rút ngҳn tuәi thӑ cӫa bình ÿiӋn. Thұm chí ӣ ÿiӅu kiӋn sӱ dөng bình thѭӡng cNJng có thӇ làm giҧm tuәi thӑ cӫa
bình sau 2-3 năm.
• ĈiӋn áp cӫa bình ÿiӋn có thӇ phөc hӗi sau khi sҥc, nhѭng khi tҧi nһng ÿiӋn áp bình ÿiӋn có thӇ giҧm nhanh chóng và cuӕi cùng
là chӃt bình. Trong trѭӡng hӧp này ngѭӡi ta nghi ngӡ hӋ thӕng sҥc có vҩn ÿӅ. Bình ÿiӋn quá sҥc có thӇ ÿѭӧc xem là nguyên
nhân gây hӓng bình ÿiӋn. NӃu mӝt ngăn cӫa bình ÿiӋn bӏ ngҳn mҥch, ÿiӋn áp bình ÿiӋn không tăng, thì tiӃt chӃ chӍnh lѭu cung
cҩp ÿiӋn áp quá mӭc quy ÿӏnh tӟi bình ÿiӋn. Dѭӟi nhӳng ÿiӅu kiӋn nhѭ vұy, nѭӟc bình ÿiӋn cҥn nhanh chóng.
• Trѭӟc khi tìm kiӃm hѭ hӓng hӋ thӕng sҥc, kiӇm tra xem cách sӱ dөng và bҧo quҧn bình ÿiӋn có ÿúng không. KiӇm tra nӃu bình
ÿiӋn thѭӡng xuyên làm viӋc trong ÿiӅu kiӋn tҧi nһng, nhѭ khi ÿӇ ÿèn trѭӟc và ÿèn sau sáng ON trong thӡi gian dài không chҥy.
• Bình ÿiӋn có thӇ tӵ phóng ÿiӋn khi xe không sӱ dөng. Vì vұy nên sҥc bình ÿiӋn 2 tuҫn mӝt lҫn ÿӇ tránh sun phát hóa.
• Khi kiӇm tra hӋ thӕng ÿánh lӱa, luôn thӵc hiӋn theo các bѭӟc trong quy trình tìm kiӃm hѭ hӓng (trang 18-6).
• Khi sҥc bình ÿiӋn, không ÿѭӧc vѭӧt quá dòng sҥc và thӡi gian sҥc quy ÿӏnh trên bình ÿiӋn. Dòng sҥc và thӡi gian sҥc quá mӭc
là nguyên nhân gây hӓng bình ÿiӋn.
• ViӋc bҧo dѭӥng vô lăng ÿiӋn, cuӝn ÿiӋn/cҧm biӃn CKP có thӇ ÿѭӧc thӵc hiӋn vӟi ÿӝng cѫ treo trên khung.
• Tham khҧo kiӇm tra cҧm biӃn CKP (trang 5-6).
[3] [4]
Tách kҽp dây máy phát [1] ra khӓi khung và ÿӝng cѫ.
[1]
[2]
[2] [1]/[3]
DӨNG CӨ:
Vam giӳ vô lăng [1] 07733-0010000
[1]
Tháo bu lông [1], giӳ dây [2] và tách ÿai giӳ dây [3] ra
[2] [3] [1]
[3]
khӓi vách máy bên phҧi.
Tháo bu lông [4] và tҩm ÿӏnh vӏ [5] tӯ cҧm biӃn CKP [6].
Tháo bu lông [7], stato [8] và cҧm biӃn CKP tӯ vách
máy phҧi.
[8]
[4]
[2]
[7] [5] [6]
Ćn thͅn không Tháo then bán nguyӋt [1] ra.
[1]
[3]
làm hͧng then và
rãnh.
RÁP
Ćn thͅn không Ráp then bán nguyӋt [1] vào rãnh then trên trөc cѫ.
[1]
[3]
làm hͧng then và
rãnh.
[5]
[2]
[3] [4] [2]
Ráp vô lăng ÿiӋn vào trөc cѫ sao cho then trên vô lăng
khӟp
ÿiӋn khӟp vào rãnh trên trөc cѫ.
[1] [2]
DӨNG CӨ:
Vam tháo P.D. 32-92 [2] 07NAB-HAC0100
[2] [1]
[1]
Ráp kҽp dây máy phát [1] vào khung và ÿӝng cѫ.
[1]
[3] [4]
Nͩi cΉc d́˿ng Ráp bình ÿiӋn theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo. [3]
tŕͳc sau ÿó nͩi
cΉc âm sau.
CHÚ Ý:
Ráp giá giӳ bình ÿiӋn bҵng cách chèn nó vào khe hӝp
bình ÿiӋn.
[5] [1]
[1]
Vӎ TRÍ Hӊ THӔNG ·······································19-2 CÁC CÔNG TҲC TAY LÁI ·························· 19-9
THÔNG TIN BҦO DѬӤNG ·························19-3 CÔNG TҲC ĈÈN PHANH ··························· 19-9
CÔNG TҲC MÁY ·········································19-7 CÔNG TҲC CHӔNG NGHIÊNG ··············· 19-14
19
BӜ ĈӖNG HӖ
RѪLE CHÍNH
CÒI
THÔNG SӔ KƬ THUҰT
MӨC THÔNG SӔ KƬ THUҰT
Bóng ÿèn Ĉèn pha 12 V – 35/35 W
Ĉèn phanh/sau 12 V – 18/5 W
Ĉèn báo rӁ 12 V – 10 W x 4
Ĉèn soi biӇn sӕ 12 V – 5 W
Ĉèn ÿӗng hӗ 12 V – 1,7 W x 2
Ĉèn chӍ thӏ báo pha 12 V – 1,7 W
Ĉèn chӍ thӏ báo rӁ 12 V – 3,4 W x 2
MIL 12 V – 1,7 W
Cҫu chì Cҫu chì chính 15 A
Cҫu chì phө 10 A
ĈÈN PHA
THAY THӂ BÓNG ĈÈN PHA
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6).
Tháo phӟt chҳn bөi [1] ra.
Mӣ lүy khóa bóng ÿèn [2] và tháo bóng ÿèn pha [3].
Khӟp
CHÚ Ý
Tránh ch̹m vào bóng ÿèn halogen. Vì nh́ vͅy có th͛
t̹o thành nh·ng ÿi͛m nóng trên bóng ÿèn làm v bóng.
NӃu bҥn tiӃp xúc vӟi bóng ÿèn bҵng tay trҫn, dùng mӝt
miӃng vҧi thҩm cӗn lau sҥch bóng ÿèn ÿӇ tránh ÿèn
hӓng sӟm.
Ráp bóng ÿèn pha vào vӟi lүy trên bóng ÿèn ngàm vào
rãnh trên bӝ ÿèn pha.
Giӳ bóng ÿèn pha và móc lүy giӳ vào rãnh ÿèn pha. [2] [3] [1]
Ráp nҳp chҳn bөi vào.
Ráp các phҫn ÿã tháo theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
THÁO/RÁP
Tháo ӕp trѭӟc tay lái (trang 2-6).
[3]
Tháo bu lông ÿiӅu chӍnh ÿiӇm rӑi ÿèn pha [1].
Tháo phe cài [2] và bӝ ÿèn pha [3].
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
ĈiӅu chӍnh ÿiӇm rӑi ÿèn pha (trang 3-19).
[1] [2]
[1] [2]
Ĉ̻m b̻o ch͇c ch͇n Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
r͉ng gioăng chͽp
ÿèn [4] ÿúng vͣ trí.
[4] [2]
ĈÈN PHANH/SAU
THAY BÓNG ĈÈN
Tháo vít [1] và chөp ÿèn phanh/sau [2].
[4] [2]
Nhҩn nhҽ bóng ÿèn [3] và xoay nó ngѭӧc chiӅu kim
ÿӗng hӗ sau ÿó tháo nó ra tӯ bӝ ÿèn.
Thay bóng ÿèn phanh/sau mӟi.
Ĉ̻m b̻o ch͇c ch͇n Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
r͉ng gioăng chͽp
ÿèn [4] ÿúng vͣ trí. [1]
[3]
[1] [3]
[1]
THÁO/RÁP
Tháo ӕp sau tay lái (trang 2-6).
[5] [2] [3]
Ĉ ÿͫng hͫ không Nӟi ӕc nӕi lӓng dây ÿӗng hӗ tӕc ÿӝ [1] và tháo nó ra.
ÿ͛ nó treo trên bó
dây.
Kéo ÿui bóng ÿèn [2].
Tháo vít cӵc [3], vít kҽp [4] và ÿӗng hӗ [5].
Ĉi dây, ÿ́͵ng ͩng Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
và bó dây ch͇c
ch͇n (trang 1-14).
[4] [1]
[3]
[1]
Móc cài
[2]
[6]
[4]
[5]
[1]
[1]
[1]
[3]
[2]
[1]
[3]
[1]
[1]
RѪ LE ĈÈN BÁO RӀ
KIӆM TRA
Trѭӟc khi tiӃn hành kiӇm tra hӋ thӕng, kiӇm tra nhѭ
[2]
sau:
– Tình trҥng bình ÿiӋn
– Cháy bóng ÿèn hoһc ÿiӋn áp ÿèn không ÿúng tiêu
chuҭn
– Cháy cҫu chì 10 A (ĈÈN BÁO RӀ, CÒI, ĈӖNG HӖ,
ĈÈN SAU, ĈÈN Vӎ TRÍ)
– Chӭc năng công tҳc máy và công tҳc ÿèn báo rӁ.
– Lӓng ÿҫu nӕi
– Rѫ le chính (trang 6-9)
Tháo ӕp trѭӟc phía trên ra (trang 2-4).
Tháo ÿҫu nӕi [1] 3P rѫ le ÿèn báo rӁ tӯ rѫ le ÿèn báo rӁ
[2]. [1]
Ngҳn các cӵc ÿҫu nӕi rѫ le ÿèn báo rӁ bên bó dây bҵng
mӝt ÿoҥn dây nӕi [3]. [1]
[3]
[1]
Không ÿ͛ các cΉc Xoay công tҳc máy tӟi vӏ trí ON, kiӇm tra kim ÿӗng hӗ
nͩi nhau b͉ng dây báo xăng xem có chҥy tӟi dҩu “F” không. [1]
nͩi trong th͵i gian Kim chҥy nӃu mҥch hӋ thӕng bình thѭӡng.
dài vì nó có th͛ làm Trong trѭӡng hӧp ÿó, kiӇm tra cҧm biӃn mӵc xăng
hͧng ÿͫng hͫ báo (trang 19-12).
xăng.
NӃu kim không chҥy, kiӇm tra nhѭ sau:
– Dây Vàng/Trҳng giӳa bѫm xăng ÿӗng hӗ có bӏ hӣ
hoһc ngҳn mҥch. Vàng/ trҳng Lөc/ Ĉen
– Dây Ĉen/Nâu giӳa hӝp cҫu chì và ÿӗng hӗ có bӏ hӣ
mҥch không.
– Dây Lөc/Ĉen giӳa bѫm xăng và mát có bӏ ÿӭt
không.
– Dây Lөc/Ĉen giӳa ÿӗng hӗ và mát có bӏ ÿӭt không.
NӃu dây bình thѭӡng, thay ÿӗng hӗ mӟi sau ÿó kiӇm [2]
tra lҥi.
HӂT
[4]
Tách dây cҧm biӃn mӵc xăng [1] tӯ rãnh [2] cӫa bӝ
[3] Ĉӓ [1]
bѫm xăng.
Tháo ÿҫu nӕi 3P dây cҧm biӃn mӵc xăng [3].
Ráp theo thӭ tӵ ngѭӧc vӟi lúc tháo.
Ĉen
[2]
[2]
[1] [3]
KIӆM TRA
Tháo ӕp trên trѭӟc (trang 2-4).
Tháo các ÿҫu nӕi còi ra khӓi còi.
Nӕi bình ÿiӋn 12 V vào các cӵc cӫa còi.
Còi bình thѭӡng nӃu nó kêu khi nӕi vӟi bình ÿiӋn 12 V.
Tách dây công tҳc chӕng nghiêng [1] ra khӓi kҽp khung
[2]
[3].
Tháo bu lông [4] và công tҳc chӕng nghiêng [5]. [1]
[3]
[5] [4]
Ráp công tҳc chӕng nghiêng sao [1] cho rãnh [2] cӫa nó
[5]
ngàm vào chӕt lò xo [3].
Ráp và siӃt bu lông công tҳc chӕng nghiêng [4].
Ĉi bó dây hͻp lý Cӕ ÿӏnh dây công tҳc chӕng nghiêng vào kҽp khung [5].
(trang 1-20).
Nӕi ÿҫu nӕi 3P (Lөc) công tҳc chӕng nghiêng.
[3]
Ráp ӕp sàn (trang 2-14).
CHÚ Ý:
• Không sӱ dөng lҥi công tҳc chӕng nghiêng ÿã hӓng. [2]
• Tháo công tҳc chӕng nghiêng trѭӟc khi siӃt lҥi ӕc
bҳt chӕng nghiêng.
KIӆM TRA [1] [4]
Vһn công tҳc máy sang vӏ trí OFF.
Tháo ӕp thân xe (trang 2-12).
Tháo ÿҫu nӕi 33P (Ĉen) ECM [1].
[1]
DӨNG CӨ:
Ĉҫu dò kiӇm tra 07ZAJ-RDJA110
[2]
Sӕ 25
20
BAT1
TRƯỚC CẢM BIẾN CKP
10 A
15 A
5P
ST
4P 3P
Bl 2P
6P
S @s DÂY @IHN
Y
R
G
R
R
R
Y
BI
BI
Y
G
BI
G
BI
BI
Lb
G
W
G
W
Gr
Y/G
Lg
R/Y
R/W
R/Y
R/Y
R/Y
Br/W
G/Y
BI/W
Y/BI
Bu/G
R/W
BI/G
BI/W
R/W
Bu/W
G/BI
BI/W
BI/W
BI/Bu
BI/Bu
3P 2P
Bl Bl
G
Lb
BI/W
BI/Bu
S @s DÂY @IHN
Bu/Y
BI
MIL
G/Y
12V 1.7W BI
ÐÈN ÐỒNG HỒ BI w
12V 1.7W G
BI
1P
G/Y
ÐÈN ÐỒNG HỒ BI
12V 1.7W G w
9P
R
ÐÈN SOI BIỂN SỐ
12V 5W
Gr Gr
Bu/Y Bu/Y G G
Y Y Br/W Br/W
Br/W Br/W
Y/W Y/W
Bl Bl
ÐÈN BÁO RẼ
SAU PHẢI
12V 10W
9P
Lb
Lg Lg G
9P
Br/W Br/W Br/W
ÐÈN BÁO PHA G Lb Lb Lb Lb G
Bu
12V 1.7W G/Y G/Y G/Y G/Y G/Y
G G
O O O O ÐÈN PHANH/SAU
Y/G Y/G
12V 21W/5W
ÐÈN BÁO RẼ BI
Gr
Y
12V 3.4W
G
W/Y
Y/G
BI/W
Bu/Y
R/W
BI/G
Y/BI
Y/W
3P
G
G G
6P 2P 2P 2P O
G/BI G/BI
BI
ÐỒNG HỒ G/BI ÐÈN BÁO RẼ
BÁO XĂNG Y/W SAU TRÁI
Y
G
Y/G
W/Y
Bu/Y
R/W
BI/G
Y/BI
Y/W
BI/W
12V 10W
ÐÈN PHA
(12V 35W/35W)
Y/W
G/BI
Br/BI
BI/W
BI
BI
G/Y
Bu/G
5P
O
G
BI/W
Br/BI
3P
BI
MÔ TƠ
G
G
BI/O
G/W
G/BI
Y/W
G/BI
Br/BI
BI/W
KHỞI
3P ÐỘNG
O
O
G
G
G
G
G
Y
BI
W
Gr
BI
BI
Br
Bu
Lg
Lg
G
P/Y
G/Y
Y/O
Y/BI
Y/O
Y/G
W/R
G/O
G/O
P/O
G/O
Y/BI
G/O
P/W
B/W
G/O
W/R
Y/BI
G/O
W/Y
G/W
BI/W
BI/O
G/BI
BI/G
Y/Bu
Bu/Y
O/W
BI/W
Y/Bu
P/Bu
BI/W
Br/BI
Bu/W
W/Bu
Bu/G
W/Bu
Br
G/BI
O/W
BI/W
BI
F/P
G/W
2P 2P 2P 4P
3P 3P 3P 33P
BỘ BƠM BƠM
R BI
XĂNG XĂNG
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
IGP
LG
O2
SG1(TH)
THL
VCC
PRC
FFP
PG1
PG2
IGPLS
PCP
TA
SCS
INJ
PCS
SOLV
FI-IND
PCM
TO
SSTAND
ST-SW
K-LINE
SG2(TO)
SG3(TA)
ST-RLY
20-2
GHI NHӞ