Professional Documents
Culture Documents
Excel Tính kết cấu thép
Excel Tính kết cấu thép
Excel Tính kết cấu thép
h min=
5 R l l
24 E f n tb[] = 0.5557 m
hmax : chiều cao lớn nhất của dầm được xác định từ yêu cầu sử dụng cho trong nhiệm vụ thiết
kế, chính là khoảng cách từ mặt trên đến mặt dưới của sàn công tác.
ntb : hệ số vượt tải trung bình. ntb = 1.2
[f/l]: độ võng giới hạn cho phép. [f/l] = 0.0025
l : Chiều dài nhịp tính toán của dầm l= 7.85 m
Chọn : hd = 0.3 m
- Xác định chiều dày dd bản bụng tối thiểu của dầm:
3 Qmax = 0.00673 m
δ min =
b 2 hRc
- Trong thiết kế không dùng sườn gia cường bản bụng dầm nên chiều dày bản bụng dầm xác định bởi:
√
hb R
δ b≥ = 0.00164 m
5. 5 E
Chọn: hb = 0.282 m
db = 0.065 m
Kết luận: Chiều dày bụng hợp lý
- Xác định bề rộng cánh bc dầm:
b c=α . hd = 0.08 m
Lấy a = 0.25
b c≥180 mm
1 = 0.03 m
b c≥ hd
10
Chọn: bc = 0.15 m
Kết luận: Chiều cao cánh hợp lý
- Xác định bề dầy cánh dc dầm:
Chọn: dc = 0.009 m
Kiểm tra điều kiện:
b c≤30 δ c Thỏa mãn điều kiện
√
σ td = σ 2 + 3 τ 2 ≤1 . 15 R
1 1
Trong đó:
σ 1= Mhb / ( Wh d ) = 17181.95 T/m2
VT = 17221.915 T/m2
VP = 24150.00 T/m2
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện
6- ỔN ĐỊNH TỔNG THỂ CỦA DẦM:
Kiểm tra điều kiện:
l 0 /bc ≤δ [ 0. 41+0. 0032 b c /δ c + ( 0 . 73−0 .016 bc ) b c /h c ] √ E/ R
Trong đó:
d= 1 - Dầm làm việc trong giai đoạn đàn hồi.
lo = 7.45 m
bc = 0.15 m
dc = 0.009 m
hc = 0.291 m - Khoảng cách trọng tâm 2 cánh dầm
E = 20600000 T/m2
R= 21000 T/m2
VT = 49.667
VP = 25.910
Kết luận: Phải kiểm tra điều kiện ổn định tổng thể
σ =M max / ( ϕ d W cn )≤0. 95 R
Trongđó:
Mmax : mômen uốn lớn nhất trong dầm,
Wcn : mômen chống uốn của tiết diện nguyên của dầm,
0.95 : Hệ số điều kiện làm việc,
jd : hệ số kể đến sự giảm khả năng chịu uốn của dầm, phụ thuộc vào j1
jd = 1
Mmax = 21.77 Tm
Wcn = 0.004159 m3
R= 21000 T/m2
VT = 5234.3377 T/m2
VP = 19950.00 T/m2
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện ổn định tổng thể
Giá trị j1 xác định theo công thức:
Iy h
()
2
E
ϕ 1 =ψ = 49.87506
I x l0 R
Trong đó:
y : hệ số phụ thuộc vào l/k dầm ở các gối tựa, dạng và vị trí tải trọng tác dụng lên dầm và a
Tra bảng: y = 486.40927
Ix = 0.000179 m4
Iy = 0.000012 m4
h= 0.3 m
lo = 7.45 m
E = 20600000 T/m2
R= 21000 T/m2
Giá trị a xác định theo công thức:
( )( )
l δ 2 aδ
b3
α =8 0 c 1+ = 6916.561
h c bc bc δ
c3
Trong đó:
hc : - Khoảng cách trọng tâm 2 cánh dầm
a = 0.5hc
lo = 7.45 m
a= 0.1455 m
hc = 0.291 m
bc = 0.150 m
dc = 0.009 m
db = 0.065 m
7- ỔN ĐỊNH CỤC BỘ CỦA CÁNH VÀ BỤNG DẦM:
Điều kiện ổn định cục bộ của cánh nén:
b 0 / δ c ≤0 .5 √ E /R
bo = 0.042 m
dc = 0.009 m
E = 20600000 T/m2
R= 21000 T/m2
VT = 4.722
VP = 15.660
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện ổn định cục bộ
Điều kiện ổn định cục bộ của bụng dầm dưới tác dụng của ứng suất tiếp:
λ̄ b =( h 0 / δ b ) √ R / E≤ [ λ̄b ]=3 . 2
ho = 0.282 m
db = 0.065 m
E = 20600000 T/m2
R= 21000 T/m2
VT = 0.1385
VP = 3.2000
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện ổn định cục bộ
Điều kiện ổn định cục bộ của bụng dầm dưới tác dụng của ứng suất pháp:
h 0 /δ b ≤5 .5 √ E /R
ho = 0.282 m
db = 0.065 m
E = 20600000 T/m2
R= 21000 T/m2
VT = 4.338
VP = 172.26088
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện ổn định cục bộ
8- LIÊN KẾT CÁNH DẦM VỚI BẢN BỤNG:
Chiều cao đường hàn cần thiết là:
QS c
h h≥ = 0.003528 m
2 ( βR g )min γI d
Q= 16.16 T
Sc = 0.000843 m3
Id = 0.000179 m4
(bRg)min= 10800.0 T/m2
g= 1
Chiều cao đường hàn lựa chọn: h h= 0.01 m
h 0 / δ b ≤[ h0 / δ ]
Trong đó:
[ h0 / δl']== 31.77
0.818
hb = 0.300 m
db = 0.065 m
hb/db = 4.615
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện về ổn định cục bộ bản bụng
Điều kiện ổn định cục bộ của bản cánh:
b 0 / δ c ≤ [ b0 / δ ]
Trong đó:
bo = 0.042 m
dc = 0.090 m
[bo/d] = 13.837
l' = 0.818
bo/dc = 0.472
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện về ổn định cục bộ bản cánh
R= 21000 T/m2
g= 1
Wxthmin= 0.0025508 m3
Wythmin= 0.000334 m3
VT = 0.641697
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện bền
h 0 / δ b ≤ [ h0 / δ ]
Trong đó:
[ h0 / δl']== 37.45
1.045
hb = 0.500 m
db = 0.014 m
hb/db = 35.714
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện về ổn định cục bộ bản bụng
Điều kiện ổn định cục bộ của bản cánh:
b 0 / δ c ≤ [ b0 / δ ]
Trong đó:
bo = 0.118 m
dc = 0.016 m
[bo/d] = 14.547
l' = 1.045
bo/dc = 7.375
Kết luận: Thỏa mãn điều kiện về ổn định cục bộ bản cánh