Professional Documents
Culture Documents
PMDG MD-11 FCOM-401-436 (1)-2
PMDG MD-11 FCOM-401-436 (1)-2
PMDG MD‑11
性能数据
目录
正常和异常配置参考速度(VREF)...
⋯⋯ 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 . . PD.00.1
干跑道预计着陆距离... ⋯⋯ 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ .PD.00.2
湿跑道着陆距离。 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 . . PD.00.5
污染跑道预计着陆
距离雪泥/松雪/积水深度 = 0.50 英寸/12.7 毫米。
⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 。 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 . . PD.00.8
污染跑道预计着陆
距离雪泥/松雪/积水 = 1.00 英寸/25.4 毫米。
⋯⋯ ⋯⋯ 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ 。 ⋯⋯ .PD.00.11
湿冰跑道预计着陆距离。... ⋯⋯ 。 .PD.00.13
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 目录.1
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
目录
故意留空
仅供模拟器使用
目录.2 请勿复制 2008 年 8 月 4 日
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
性能数据
正常与异常配置参考
速度(VREF)
低密度聚乙烯 规范配置 配置 VREF 异常
WT 参考电压
(1000
襟翼/缝翼 襟翼/缝翼
磅)
35/ 50/ 向上/ 0/外部 (3) 10/ 15/ 20/ 25/ 28/ 15/ 25/ 28/
外部 EXT( 回转窑 外部 外部 外部 外部 外部 回转窑 回转窑 回转窑
300131129173140136134132130130162157156
320 132 129 178 145 140 138 136 135 134 168 162 161
340 136 132 184 149 145 142 140 139 138 173 168 166
360140135189154149146144143142178173172
380 144 139 194 158 153 151 148 147 146 183 177 176
400 147 143 199 162 157 154 152 151 150 187 182 180
420 150 146 204 166 161 159 156 154 153 192 186 185
440 154 150 209 170 165 162 159 158 157 197 190 189
460 157 153 214 174 169 166 163 161 160 201 195 193
480 161 156 219 178 172 169 166 165 164 206 199 198
500 165 159 223 181 176 172 170 168 167 210 204 202
520 168 163 227 185 179 176 173 172 171 214 208 206
540 171 166 232 188 183 179 177 175 174 218 212 210
560 174 169 236 192 186 183 179 178 177 222 215
*
580 177 172 242 195 190 186 183 181 180 226 219
*
600 181 175 244 199 192 189 186 184 183 230
* *
620 183 178 248 202 196 192 190 187 186 234
* *
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 PD.00.1
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
干跑道预计着陆距离
襟翼 50/外部
标准温度= 15℃
标准差= 11℃
标准差= 7℃
标准差= 3℃
标准差= ‑1℃
标准温度= ‑5℃
注意:
无反向推力、
标准日子、
无风、
零坡度(包括空中滑行距离)。
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑10
高于标准日 +24
仅供模拟器使用
PD.00.2 请勿复制 2008 年 8 月 4 日
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑64
下坡 +199
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑27
顺风 +80
35/外部
注意:
无反向推力、
标准日子、
无风、
零坡度(包括空中滑行距离)。
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 PD.00.3
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑11
高于标准日 +28
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑71
下坡 +238
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑29
顺风 +92
仅供模拟器使用
PD.00.4 请勿复制 2008 年 8 月 4 日
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
湿跑道着陆距离
50/外部
标准温度= 15℃
标准差= 11℃
标准差= 7℃
标准差= 3℃
标准差= ‑1℃
标准温度= ‑5℃
注意:
全反向推力,
标准日,
无风,
零坡度,
3
发动机以最大反向推力运转至 80 KIAS,
然后反向怠速运转至 60 KIAS,
然
后 3 个发动机以正向怠速运转直至停止(包括空中运行距离。)
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑14
高于标准日 +35
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 PD.00.5
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑126
下坡 +432
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑45
顺风 +131
35/外部
注意:
全反向推力,
标准日,
无风,
零坡度,
3
发动机以最大反向推力运转至 80 KIAS,
然后反向怠速运转至 60 KIAS,
然后 3 个发动机以
正向怠速运转直至停止(包括空中运行距离。)
仅供模拟器使用
PD.00.6 请勿复制 2008 年 8 月 4 日
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑14
高于标准日 +39
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑133
下坡 +500
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑47
顺风 +142
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 PD.00.7
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
12.7 毫米
50/外部
标准温度= 15℃
标准差= 11℃
标准差= 7℃
标准差= 3℃
标准差= ‑1℃
标准温度= ‑5℃
注意:
全反向推力,
标准日,
无风,
零坡度,
3
发动机以最大反向推力运转至 80 KIAS,
然后反向怠速运转至 60 KIAS,
然
后 3 个发动机以正向怠速运转直至停止(包括空中运行距离。)
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑15
高于标准日 +44
仅供模拟器使用
PD.00.8 请勿复制 2008 年 8 月 4 日
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑238
下坡 +834
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑59
顺风 +187
35/外部
注意:
全反向推力,
标准日,
无风,
零坡度,
3
发动机以最大反向推力运转至 80 KIAS,
然后反向怠速运转至 60 KIAS,
然后 3 个发动机以
正向怠速运转直至停止(包括空中运行距离。)
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 PD.00.9
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑17
高于标准日 +47
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑243
下坡 +943
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑64
顺风 +204
仅供模拟器使用
PD.00.10 请勿复制 2008 年 8 月 4 日
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
50/外部
标准温度= 15℃
标准差= 11℃
标准差= 7℃
标准差= 3℃
标准差= ‑1℃
标准温度= ‑5℃
注意:
全反向推力,
标准日,
无风,
零坡度,
3
发动机以最大反向推力运转至 80 KIAS,
然后反向怠速运转至 60 KIAS,
然
后 3 个发动机以正向怠速运转直至停止(包括空中运行距离。)
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑15
高于标准日 +41
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 PD.00.11
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑209
下坡 +683
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑47
顺风 +162
仅供模拟器使用
PD.00.12 请勿复制 2008 年 8 月 4 日
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
湿冰跑道预计着陆距离
50/外部
标准温度= 15℃
标准差= 11℃
标准差= 7℃
标准差= 3℃
标准差= ‑1℃
标准温度= ‑5℃
注意:
全反向推力,
标准日,
无风,
零坡度,
3
发动机以最大反向推力运转至 80 KIAS,
然后反向怠速运转至 60 KIAS,
然后 3 个发动机以正向怠
速运转直至停止(包括空中运行距离。)
更正
温度:
有效范围:
标准 ‑20ºC 至标准 +40ºC
英尺/摄氏度
以下标准日 ‑14
高于标准日 +55
仅供模拟器使用
2008 年 8 月 4 日 请勿复制 PD.00.13
Machine Translated by Google
PMDG MD‑11
性能数据
表现
坡度:
有效范围:
下坡 ‑2% 上坡 +2%
每 1% 坡度英尺
上坡 ‑616
注意:
由于所需距离过长,
不建议在下坡处着陆。
风:
有效范围:‑10 节顺风 +20 节逆风
英尺每节
逆风 ‑109
顺风 +249
35/外部
注意:
全反向推力,
标准日,
无风,
零坡度,
3
发动机以最大反向推力运转至 80 KIAS,
然后反向怠速运转至 60 KIAS,
然后 3 个发动机以
正向怠速运转直至停止(包括空中运行距离。)
仅供模拟器使用
PD.00.14 请勿复制 2008 年 8 月 4 日