Kolegij : Tereti u prometu

Izradile : Helena Volari i Ivana ili , TOP

1. Nafta i naftni derivati
1.1.Nafta
1.2.Naftni derivati
1.3.Fizikalna svojstva nafte i naftnih derivata
1.4.Dobivanje nafte
2.Osnovna transportna svojstva nafte i naftnih derivata
2.1.Transport nafte do rafinerije
2.2.Transport naftovodima
2.3.Transport brodovima i prekrcaj u lukama
2.4.Transport eljeznicom i cestom
3.Skladitenje nafte i naftnih derivata
4.Zakljuak
5.Literatura

Prednost nad vrstim gorivima :
-velika toplinska vrijednost
-mali sadraj tetnih tvari
-potpuno izgaranje
-lake skladitenje i bolje iskoriten prostor
-sadre vrlo malo vode
-mogunost transporta
cjevovodima/naftotvodima na velike
udaljenosti
Nedostatci tekuih goriva:
-laka zapaljivost i eksplozivnost (poari)
-stvaranje elektrostatikog napona
-otrovnost nekih tekuih goriva
-teko odstranjivanje emulgirane vode

Podjela tekuih goriva prema podrijetlu :
-prirodna (sve vrste zemnog plina-nafte)
-umjetna (katran,katranska ulja)
Zemno ulje-nafta je fluorescentna
zelenkastocrna uljna tekuina, koja predstavlja
spoj ugljika i vodika;male koliine sumpora,duika
i kisika
Anorganska teorija o nastanku:
-nafta nastala u velikim dubinama djelovanjem
pregrijane vodene pare na kovinske karbide
Organska teorija nastanka:
-nafta je nastala od masti i bjelanevina biljnih i
ivotinjskih organizama zatrpanih zemljom bez
prisutnosti zraka na mjestima nekadanjih mora

Benzin, petrolej, plinsko ulje, mazivo ulje, loivo
ulje, parafin, vazelin, petrolejski koks
Dobivaju se primarnom(frakcijska destilacija) i
sekundarnom(molekularno
cijepanje,polimerizacija i alkiliranje,izomerizacija i
hidriranje) preradom
Nakon prerade naftni derivati se trebaju rafinirati
radi nedovoljne istoe

POLUTEKUI
TEKUI
GORIVA
MAZIVA
(ULJA)
PLINOVITI
UKAPLJENI
PLIN
VRSTI
ZATITNE
MASTI,
BITUMEN I
ASFALT
NAFTNI
VOSAK
Vrijednosti gustoe 15C g/cm
3

Nafte se prema gustoi dijele na lake i teke
Isparljivost nafte poinje s temp. vrenja
Napon para je tlak pri kojem se para nalazi u
termodinamikoj ravnotei s tekuinom od koje je
nastala,vaan u transportu
Plamite je najnia temp. zapaljivosti pare
Viskoznost- trenje izmeu slojeva tekuine



Postupci buenja : udarno i rotacijsko
Rotacijsko uglavnom primjenjivana metoda
Prosjena dubina buotina je 3000 m ,a
najdublja je 10500 m izraena u SSSR-u
Na transportna svojstva najvie utjeu
gustoa i koeficijent toplinskog irenja
Meunarodni propis o prijevozu opasnih tvari
morem,cestom
Zakon o prijevozu opasnih tvari
Plamita naftnih derivata:
Benzin-25 C
Petrolej-28 C
Plinska ulja-65 C
Maziva ulja-125 C

Ne smiju se zagrijavati vie od 5 do 10 C
ispod vrijednosti plamita
Nastoji se smanjiti trokove i skratiti vrijeme
transporta
Dominiraju naftovodi i opremljena plovila
Najrazvijeniji je transport naftovodima jer je
najjeftiniji(2/3),najbri i neprekidan



Sloene instalacije sa velikom koliinom
opreme
Spremnici od elinog lima: 5000-20 000 m
3
Obino se ukopava u zemlju
JANAF: -duljina 759 km
-kapacitet 34 milijuna tona



Prijevoz morskim i rijenim tankerima i
tegljaima
Potreban veliki kapacitet ukrcajnih i iskrcajnih
postrojenja



Obavlja se u vagonskim cisternama, koje
imaju ugraene zrane i sigurnosne ventile
Tlak u n.u. ne premauje 15 bara


Samo ako nije mogu drugi nain zbog visoke
cijene i ogranienosti



ELJEZNICA :
CESTA:
Zbog lake zapaljivosti i eksplozivnosti mora
se izbjegavati dodir s pregradama da ne bi
dolo do zagrijavanja
Potreban kvalitetan ventilacijski sustav
Tekua goriva skladite se na otvorenom
prostoru, pod zemljom i daleko od naseljenih
mjesta
Maziva ulja tretiramo u svijetlim,suhim
prostorijama nezapaljivog materijala
zatienim od niske temperature
Tereti u prometu ; Prof.dr.sc.Hrvoje Barievi, Prof.dr.sc.Tanja Poletan
Jugovi, Mr.sc.Sinia Vilke ; 2010.god.
Tehnologija materijala I ; Prof.dr.sc. Nada trumberger ; 2005.god.
Unutarnji transport i skladitenje ; Dundovi . ,Hess S. ; 2007.god
Zakon o prijevozu opasnih tvari , Narodne novine, br. 79/07
http://www.enciklopedija.hr/Natuknica.aspx?ID=42761
http://atlas.geog.pmf.unizg.hr/e_skola/geo/mini/put_nafte_rh/slike%20j
peg%20FIN/Sl.11.jpg
http://www.ina.hr/UserDocsImages/headers/rafinerija_mlaka.jpg