UNIVERZITET U SARAJEVU

FAKULTET ZA SAOBRAAJ I
KOMUNIKACIJE SARAJEVO

Kranovi PORTALNI KRANOVI

PRETOVARNA SREDSTVA I INDUSTRIJSKA
ROBA

Seminarski rad

Predmetni nastavnik:

Student: EMIR SOJKI

V.prof.dr. ABDULAH AHMI

V.asis. AHMET AHMI

ODSJEK: SAOBRAAJ
Smjer: ELJEZNIKI SAOBRAAJ

Pitanja:
1.
2.
3.
4.
5.

ta su kranovi i gdje se primjenjuju?

Koja je opa podjela kranova?
Od ega se sastoje portalni kranovi?
Kako se dijele portalni kranovi?
Od ega se sastoji jedan ciklus rada
portalnog krana?
6. Koje se brzine koriste pri odreivanju
trajanja ciklusa?

SADRAJ SEMINARSKOG RADA

UVOD
1. Kranovi iz perioda Stare Grke i
Rima

GLAVNI DIO
1. Kranovi (openito)
2. Portalni kranovi

ZAKLJUAK

1.UVOD
Kranovi su teke maine koje slue za podizanje i
lokalno prenoenje tereta, odnosno kontejnera.
Primjenjuje se za podizanje i prenos komadnih
tereta u fabrikama, velikim gradilitima, lukama,
montanim halama, majdanima ukrasnog kamena,
pretovarnim eljeznikim stanicama i na drugim
mjestima gdje se vri podizanje i pomjeranje tereta.

Kranovi iz Stare Grke I Starog

Rima

Grko Rimski kran PENTASPATOS

Sposoban za podizanje tereta teine do
450 kg

Rimski kran POLYSPATOS

Sposoban za podizanje tereta

teine do 3000 kg

2. KRANOVI
mosni kranovi
kabel kranovi
derik kranovi
portalni kranovi

2.1. MOSNI KRANOVI se kreu po inama

koji se nalaze na kranskim nosaima i opsluuju

cijelu halu.

Prednost
maksimalno iskoritenje radnog
vremena u fabrici, jer nije
potrban prostor za prolaz vozila
koja se kreu po toj prostoriji.

Nedostatak
potrebno prisustvo vozila za
unoenje i iznoenje tereta
staze na stubovima za rad na
otvorenom to je ponekad
neekonomino.

2.2. DERIK KRANOVI su maine za prenos i

podizanje materijala koje se koriste kod montae

mostova, betonskih brana, elinih hala i sl.
Prednosti derik kranova su:
relativno mala nabavna cijena
primjena kod betonskih lunih i kupolnih
betonskih brana, kod kojih se esto
ugrauju relativno male koliine betona,
uspjeno dostiu relativno velike visine sa
zadovoljavajuim radijusom djelovanja
postiu kratke rokove izgradnje, emu
doprinosi brza montaa krana i njegova
dovoljna nosivost, lahko se montira i
demontira i primjenjiv je vie puta.

2.3. KABEL KRANOVI su specifina

postrojenja koja prenose teret na vee udaljenosti

u horizontalnom i u vertikalnom pravcu i
upotreba im je ograniena pri izgradnji velikih
objekata, nasutih brana, betonskih brana, velikih
mostova itd.

2.4. OSTALE VRSTE KRANOVA

STUBNI KONZOLNI KRAN

ZIDNI KONZOLNI KRAN

VISEI KRAN

3. PORTALNI KRANOVI
Jedan ciklus rada sastoji
se od operacija utovara,
transporta u granicama staze,
istovara i povratka do mjesta
utovara.

Pri odreivanju trajanja ciklusa, mogu se koristiti sljedei podaci o brzinama :

Operacija

Brzina (m/min)

Kretanje krana po kolosijeku

30-35

Kretanje make po gredi

35

Dizanje tereta

7 - 10

3.1. Podjela portalnih kranova

Zavisno od instaliranog sistema koji se koristi, ovi
kranovi se dijele u dvije grupe:
1. portalni kranovi na inama
2. portalni kranovi na pneumaticima

3.1.1. Portalni kranovi na

inama
Portalni kranovi na inama su veliki
manipulacijski kranovi, sa razmakom ina
kolosjeka od 35 m do najvie 45-50 m, ispusti
mjereni od kolosjeka variraju od 4 do najvie
12 m, a neto podizanje od ivice kolosijeka
kree se od 13,5 m do najvie 17,5 m.
Koriste se za slaganje i uklanjanje kontejnera
sa skladinih povrina na terminalima i za
utovar i istovar kontejnera sa drumskih i
eljeznikih vozila.

3.2. Portalni kranovi na

pneumaticima
proizvode se u raznim veliinama.
to su mobilni kranovi sposobni da slijede
voenje i
prethodno utvrene putanje, da
promijene putanju i tako opslue vie od
jednog skladinog podruja.
postoje i portalne dizalice koje se same
podiu nosivosti od 5 do 50 tona. Poseban tip
portalnih dizalica je samopokretni PD 110 sa
pneumatskim tokovima i nosivou od 11

PORTALNI KRANOVI mogu biti:

o Kontejnerski
portalni kranovi
o Viestepeni
utovarivai
o Mali portalni
kranovi

Kontejnerski portalni kranovi

Ovi kranovi se najese primjenjuju za istovar brodova

u lukim pristanitima.

Mase kranova kreu se od 32 do 45 tona ,

a snaga pogonskih motora od 25 do 67 kW.

Oni se izrauju od pune

eline konstrukcije.
Mogu biti razliitih dimenzija,
visine do 40 m I
raspona stubova
(duine mosne grede)
krana do 25 m.

Viestepeni utovarivai
Viestepeni utovarivai se prvenstveno
koriste za sloive tovarne jedinice.

Mali portalni kranovi

Mali portalni kranovi nosivosti su

do 2t,
raspon do 7m,
visina do 5 m, sa elektro pogonom
su
ili manuelnim podizanjem,
manuelno
pokretanje ili pomicanje guranjem.
Kod manjih potralnih kranova,
rukovanje se izvodi preko
kontrolnog
ureaja koji visi na kablu sa grede

ZAKLJUAK
Kranovi su maine za podizanje, sputanje i
horizontalno pomijeranje tereta, koje koriste
jedan ili vie jednostavnih strojeva i tako stvara
mehaniku prednost iznad ljudskih sposobnosti.
Moemo openito zakljuiti da su kranovi, kako
portalni tako i ostali, danas nezamjenjiv element
tehnologije koji se primjenjuju u transportu-za
utovar i istovar tereta, u graevinarstvu-za
premijetanje materijala, te u preraivakoj
industriji-za montau teke opreme.

HVALA NA PANJI!