ADRIAN UDOVII, ODJEL ZA FIZIKU

Elektrini
automobil
By:

Saetak
Uvod
Povijest
Usporedba
Kako rade elektrini automobili ?

Trenutno dostupni
Prednosti i nedostaci
Budunost

Uvod
Elektrini

automobil je vozilo koje koristi

alternativno sredstvo za pokretanje, elektromotor,
umjesto uobiajenog motora na unutarnje
izgaranje (ICE Internal Combustion Engine).
Uobiajeni pogon elektrinih automobila je
baterija, i zato ih zovemo Battery Electric Vehicles
(BEVs).
Elektrini automobili su danas popularni jer su
pogodni za okoli.

Povijest
Vie ljudi je zasluno za izum elektrinog automobila,

ukljuujui Maarskog izumitelja elektrinog motora, nyos

Jedlik, kova iz Vermonta Thomas Davenport, profesor
Sibrandus Stratingh iz Nizozemske, i koti Robert Davidson i
Robert Anderson.
Unaprjeenje tehnologije baterija, ukljuujui trud Gastona
Plantea 1865., kao i Camille Faurea 1881., postavili su
temelje za razvoj elektrinih autmobila u Europi.

Usporedba sa automobilima
na unutranje izgaranje
Cijena

Elektrini automobili su trenutano puno skuplji od ekvivalentnih automobila

na unutarnje izgaranje. Primarni razlog je visoka cijena baterija.
Odravanje
Veina cijene vozila na elektrini pogon moe se pripisati odravanju i zamjeni
baterije jer EV ima samo oko 5 pokretnih dijelova u svom motoru.
Zagaenje
Elektrini automobili ne stvaraju nikakav toksini otpad, to e u velikom dijelu
pomoi smanjiti zagaenje okolia.
Energetska korisnost
Motori na unutarnje izgaranje su relativno neefikasni u pretvaranju energiju
goriva u energiju za kretanje poto je veina energije utroena na toplini u
usporedbi sa elektrinim motorima.

Kako rade?
Elektrini automobil je alternativno prijevozno sredstvo koji

koristi snagu elektrine energije za pokretanje. Dok

konvencionalni automobile ima akumulator kao dio
standardne opreme, ta baterija slui za paljenje automobila,
ne za njegovo potpuno pokretanje.
Elektrini automobili imaju motor kao i automobili na
unutarnje izgaranje. Razlika je u tome to elektrini motor
ne troi fosilna goriva nego crpi svoju snagu iz baterije.
Baterije koje se koriste u elektrinim vozilima variraju po
dizajnu, i ukljuuju akumulator kao u konvencionalnim
automobilima (iako puno vee nego u automobilima danas),
litijske baterije (sline onima iz laptopa i mobitela, ali opet
puno vee), i jo nekoliko drugih vrsta baterija.

Trenutno dostupna vozila

Tesla Roadster se prodaje u SAD-u i Europi i ima

doseg od oko 350 km po punjenju.

REVAi, takoer poznat kao REVA G-Wiz je
dostupan u mnogo zemalja svijeta.
Th!nk City se prodaje u itavoj Europi otkako je
poela proizvodnja u SAD-u 2010.
Prodaja Mitsubishi i MiEV je zapoela u Japanu u
oujku 2010, u Hong Kong-u u svibnju 2010 i
Australiji u srpnju 2010.

Prednosti elektrinih automobila

Struja je svima dostupna i lagano proizvedena.
Poto nema pokretnih dijelova, osim samih kotaa i drugih sitnica,

automobil skoro ne proizvodi nikakav zvuk. to je zapravo i dobro i

loe istovremeno. Ne smeta vam dok sluate glazbu u automobilu,
ali ljudi vas moda ne budu uli dok se vozite cestom, pa to moda
moe uzrokovati nesree.
Nema nikakav toksini ispuni plin. Nepostojei carbon footrpint.
Zahtijevaju jako nisku kontrolu jer nemaju pokretnih dijelova. Svaki

kvar bi se mogao detektirati raunalom.

Nedostaci elektrinih automobila

Glavni nedostatak EV-ova je to da im se baterije moraju

ee puniti. Normalan put EV-ova je za sad oko 80-200 km,

i treba oko 6 sati da se u potpunosti napuni baterija.
Na veim relacijama postoji ansa da se baterija iznenada
isprazni. Ali ovaj problem se moe donekle rijeiti sa drugim,
manjim motorom na unutarnje izgaranje dok se tehnologija
ne usavri.
Domovi moraju imati mjesta za punjenje baterija
automobila.
Veliki rauni za struju

Budunost
Budunost elektrinih vozila ovisi prvenstveno o cijeni i dostupnosti
baterija s visokom specifinom energijom, gustoi snage, kratko
vrijeme punjenja i dug ivot, kao i svi drugi aspekti, kao to su motori,
motornih kontrolora i punjai su prilino zreli i trokovno konkurentni s
komponentama motora s unutarnjim izgaranjem.
Li-ion, Li-poli I cink-zrak baterije su pokazali specifinu energiju dovoljno
visoku da dostavi domet i brzinu punjenja koja je usporediva s
konvencionalnim vozilima
Diarmuid O'Connell, VP poslovnog razvoja u Tesla Motors predvia da e do
2020. 30% automobila u vonji na cesti biti baterijski, elektrini ili plug-in
hibrid. Procjenjuje se da ima dovoljno litij rezerve na snagu od 4 milijarde
elektrinih automobila.

Izvori
http://www.howstuffworks.com/electric-car.ht

m
http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car
www.electriccars.com/
http://www.howelectriccarswork.com/
http://www.brighthub.com/environment/renewa

ble-energy/articles/1838.aspx
www.allabouthybridcars.com
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_el
ectric_vehicle