Zglobni prenosnik

Zglobni prenosnici su jedna posebna vrsta mehanizama za

prenoenje obrtnog momenta, odnosno snage, koji se
karakteriu time to omoguavaju prenoenje obrtnog momenta
i u sluaju kada se vratila koja se zglobnim prenosnikom
spajaju nalaze prostorno pod izvesnim stalnim ili u toku rada
promenljivim uglom, dozvoljavajui, pri tome, u toku vremena
relativno pomeranje. Ovo pomeranje moe biti ugaono, a i
translatorno. Pri tome se, osim isto mehanikih gubitaka,
prenoenje obrtnog rnomenta vri bez ikakvih gubitaka,
odnosno bez poveanja ili smanjenja.
Zglobni prenosnici se izvode sa sledeim osnovnim
delovima:
spojnicama, (krst kardana kod kardanskog vratila)
vratilom i, u izvesnim sluajevima,
pomonim leajevima.
 Vratilo zglobnog prenosnika kompenzuje translatorna
pomeranja, a zglobna spojnica je komponenta koja obezbeuje
funkcionisanje prenosnika u celini, tj. obezbeuje kompenzaciju
ugaonih pomeranja. Pomocni leajevi omoguavaju da se
duina vratila smanji, odnosno da se vratilo izvede kao
dvodelno, tj. kao dva posebna vratila. U ovom sluaju,koji se
susree kod vozila kod kojih su vratila koja se spajaju zglobnim
prenosnikom znatno udaljena obino se jedno od vratila naziva
pomono, a drugo glavno vratilo zglobnog prenosnika.
 Zglobni prenosnici su nali
iroku primenu i na motornim
vozilima, svih vrsta i tipova.
Osnovno mesto primene
zglobnih prenosnika kod,
manje-vie, svih transportnih
vozila je povezivanje menjaa
(1) sa pogonskim mostom
(5), slika a odnosno za
povezivanje menjaa (1) sa
razvodnikom pogona (8),
odnosno zadnjim (5) i
prednjim (7) pogonskim
mostom (sl. b) odnosno za
povezivanje sa svim
pogonskim mostovima, ako
ovih na vozilu ima vie (slika
c).
 Zahvaljujui ovakvoj konstrukciji obrtni moment se
prenosi pod uglom od 30 stepeni.
 Kardansko vratilo je izraeno iz 3 dela kako bi njegova
duina mogla da se menja. Izmeu njegova 2 dela
nalazi se lebna veza (1 i 2) pomou koje se duina
zglobnog vratila poveava ili smanjuje.