94年度設機電系統規劃設計管理系統建置計畫

簡報大綱
壹、計畫目標
貳、現行業務狀況及設置原因
參、處理之業務項目
肆、相關軟體介紹
伍、計畫實施步驟與預定進度
陸、計畫所需經費預估及來源
柒、預期效益
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壹、計畫目標

依據張副總率員出國考察”2004 INNOTRAIN”
展心得報告建議事項。
及九十一年十二月六日資訊推動小組第五十七
次會議決議「請資訊中心研究開發本局規劃
設計管理系統，將捷運規劃設計之日常業務
與資訊科技結合，並透過QSOP與技術移轉
訓練課程之整合，落實捷運技術及專業知識
之累積與傳承」。
因此而計劃建置機電系統規劃設計管理平台。

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壹、計畫目標

一 、強化本局處理捷運機電系統核心技術之知識
及經驗管理的作業模式，
經由所建置控管平台之優異管理功能，精進本局
捷運建設機電系統設計規劃管理能力，
提昇ｅ化管理及規劃設計品質、捷運建設圖書資
料管理及資訊科技於工程業務之運用、整體資訊
系統之規劃、開發、應用與推廣之管理維護能力。

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壹、計畫目標

二、建置本局承做捷運工程規劃、設計與施工管理及
相關車輛設備系統、機廠設施系統、電力供應系統、
號誌系統、通訊系統、自動收費等系統規劃設計之
知識及經驗資料ｅ化工程。
可提供本局技術規劃單位將捷運建設相關產品及施
工所需資訊與工程圖說與文件之細部管控，即時掌
握狀況與決策參考用。落實捷運技術移轉服務品質，
充分發揮捷運團隊合作力量，協助國家社會推動捷
運建設。

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貳、現行業務狀況及設置系統原因
一、本局原有機電系統之技術規範規劃文件是以
文書編輯軟體製作，各類的技術規範規劃中之
文件分散儲存於各個單位，除了無法有效管理
之外，相同的規格也無法重覆被使用，造成資
源重覆投入並間接提高整體成本。
又因對文書編輯軟體操作習慣不盡相同，需產
出提供符合行政院公共工程委員會之規範文件
格式的狀況下，現有的作業方式無法提供有效
率的模式，而且無法有系統查詢，故須建置技
術規範管控平台，以提昇資訊資產的管理效能。

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貳、現行業務狀況及設置系統原因
二、本局機電系統施工系統規劃之文件，須以專業
之管控平台對整個捷運施工計劃及技術規範與工
程文件能夠提供嚴謹的管理，所有技術規範規劃
書能夠被有邏輯的管理、共用的規格可以重複被
使用、
各使用單位可以在共通平台查詢所需最新的技術
規範規劃文件、相關的規格來源與出處可以透過
管控平台輕易得到其關連等，以確認所設計之技
術規範規劃能快速地提供捷運施工工程之最大效
益，並能產出符合公共工程所規範的文件格式外，
也能有效提昇操作人員的效率，大幅降低管理成
本。
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貳、現行業務狀況及設置系統原因
三、本局機電系統工程技術規劃文件正是集合所有菁
英智慧結果的產出，這類化經驗與資訊為成果的展
現，也是本局最寶貴的知識資產。知識管理是新興
且日益重要的議題，它協助組織的人員在面臨變化
時創新及適應。
確保組織具有動力、肯創新、反應靈敏。若不妥善
地管理這些資產，組織就無法有效率地成長，結果
導致資訊流失、經驗無法傳承、工作延宕、任務重
覆，而且錯失市場良機。全盤考慮以下三個要素能
夠達成以結果為導向之知識管理，以符合實際的策
略規格。

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貳、現行業務狀況及設置系統原因

四、為本局對外擴展新的諮詢服務，並提昇顧問
之服務品質及設計成果，有必要建置功能優良
之機電系統規劃設計管理系統管控。

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參、處理之業務項目

一、累積機電系統核心技術經驗與知識並納入管理
及傳承，經由所建置機電系統規劃設計管理系
統之控管平台所提供優異管理功能，強化本局
處理捷運機電系統核心技術之知識及經驗管理
的作業模式，精進本局捷運建設設計規劃管理
能力，將規範來由、制定過程及相關參考文獻
納入管理與運用。

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累積機電系統核心技術經驗與知識並納入管理
及傳承

跨組織間的知識分
CaliberRM
享 資料庫

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參、處理之業務項目

二、工程規格管理及技術規格衝擊度分析與追蹤
視覺化的規格關聯追蹤 ( traceability ) ，方便使用
者立即判斷規格變更所造成的影響。規格關聯
( trace ) 可與其它的規格建立追蹤，或測試項目
( test )、任務指派( task )、與規格追蹤及完成度驗
證。 只要使用滑鼠拖曳即可進行即時影響分析。

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工程規格管理及技術規格衝擊度分析與追蹤

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參、處理之業務項目

三、商業智慧能力
強大查詢與分析能力讓管理者從數位儀表板
(Dashboard)的指標(metrics)能更有效率地測量、
追蹤與分析規格變化。此功能也提高管理者
檢視跨專案間更正，差異等分析指標的能見
度並據此即時地提出適當的決策訊息。

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商業智慧能力

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參、處理之業務項目

四 、現有規格之整合功能、確定規格條文之ㄧ致性
透過一個集中式儲存寶庫（Repository）來當作專
案內所有成員的溝通平台，讓規格可以被快速表
達出來、驗證、設定規格優先順序且使得本局成
員與使用者從規劃書一開始便可對於規格建立起
一致性認知。運用特有的Rich-Text（ＲＴＦ）功能，
讓使用者可以根據所需格式編輯他們的規格，包
含使用案例、參考資料、範例樣版、功能定義與
設計文件等。潛在的錯誤與模糊不清的規格在一
開始現時能被立即地發現與注意將可大幅減少以
規格為基礎的錯誤數量與嚴重程度和重作的風險。

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現有規格之整合功能、確定規格條文之ㄧ致性

其他科使用者
資訊提供者 CaliberRM Client

歷史工程規格
磁片或文件

工程發包廠商
資訊提供者 CaliberRM Server

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參、處理之業務項目

五、增進協同合作
經由企業級儲存庫 ( Repository )傳送所有專案
團隊同步、安全且即時的規格資料。利用
RTF(rich-text format)與內嵌圖片和表格的彈性，
使用者可依所需的格式編輯規格內容。

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增進協同合作

資訊提供者 CaliberRM &StarTeam 資訊使用者

彙總相關工程規格
供局內相關決策者參
考

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參、處理之業務項目

六、規格的優先順序以及排序
試算表式的規格陳列機制，讓使用者可
以針對成本 ( cost ) ，優先順序等規格屬
性進行排序並作為專案決策分析的基準，
讓規格管理更容易。

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規範的優先順序以及排序

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參、處理之業務項目

七、統一的線上線上詞彙庫(glossaries)
線上詞彙庫幫助標準化與定義專有名詞如產
業間，專案上，公司上等專業名詞並藉此協
助專案成員了解規格並減少模糊不清所造成
的錯誤。

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統一的線上詞彙庫(glossaries)

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參、處理之業務項目

八、搜尋能力
跨規劃案的搜尋能力提供概觀所有相關規
格與內容。

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搜尋能力

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參、處理之業務項目

九、符合公共工程委員會所規範的文件格式
可自動產生多種格式的報表包括符合行政院公
共工程委員會所規範的格式。此外也可隨使用
者所需內容自動產生多樣化報表(例如現有QSOP
表格)。

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 符合公共工程委員會所規範的文件格式

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符合公共工程委員會所規範的文件格式

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肆、相關軟體介紹
目前世界上有二十多種 Requirements Management Tools，
(軟體開發流程管理)工具，可作為本系統可能平台。
一、CaliberRM :
主要客戶群：中華電信數據分公司、中華電信研究所
(CMMI使用工具)、中華電信北中南區分公司、工研院、
Acer(經濟部-工商E網通)、國防部清風園、中科院、神
通(財政部-財稅E網通)、微星科技、政大、輔大
二、IBM Rational RequisitePro:
主要客戶群：三商電腦、智邦科技、Microsoft.NET
三、DOORS :
主要客戶群：台灣高鐵

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伍、計畫實施步驟與預定進度
（1）進行招標流程：94年5/1～ 5/30
（2）設備交貨：94年6/1～6/30
（3）控管平台建置及測試：94年7/1～7/15
（4）導入現有技術規範：94年7/15～10/30
（5）教育訓練：94年7/25～7/30

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陸、計畫所需經費預估及來源
一、經費預估情形

控管平台及服務 數量 單價 金額 備註
序號 一經費預估情形
機電系統規劃設
1 1 4,350,000 4,350,000
計管理系統平台
導入現有技術規
2 範服務及兩年維 1 3,310,000 3,310,000
護
總 計 7,660,000

二、經費來源
擬由「高雄捷運計畫九十四年度EMDR代收代付款」
項下支應。

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陸、計畫所需經費預估及來源
項次 品 名 數量 優惠單價 合 計

CaliberRM name user license (含二年產

1 30 $102,900 $3,087,000
品版本升級)

2
CaliberRM concurrent user license (含 3 $205,800 $617,400
二年產品版本升級)
Starteam Enterprise Advantage
3 concurrent user license(含二年產品版 1 $273,000 $273,000
本升級)

4
CaliberRM DataMart Server(含二年產 1 $280,000 $280,000
品版本升級)

5
CaliberRM DataMart Explorer(含二年 1 $84,000 $84,000
產品版本升級)

(建立機電系統規劃設計管理系統平台) 小計 $4,341,400

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陸、計畫所需經費預估及來源
(建立機電系統規劃設計管理系統平台) 小計 $4,341,400

轉換文件樣板軟體，預估 32人/天 (詳
6 1 $1,000,000 $1,000,000
如附表一)
現有資料轉檔轉入CaliberRM格式及
7
產出Word（1、格式協調，預估10天 1 $1,560,000 $1,560,000
2、24本現有資料轉CaliberRM產出
Word，預估 174人/天 (詳如附表二)
8 教育訓練on site 3天 2 $135,000 $270,000

9 兩年技術支援on site (1人/天) 24 $20,000 $480,000

(導入現有技術規範服務及兩年維護) 小計 $3,310,000.00

總計 新台幣柒佰陸拾伍萬壹仟肆佰圓整 $7,651,400

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捷運局規劃書資料與CaliberRM server 整合建置工時預估
工作項目 預估投入時間 詳細說明
1 規劃書現況問題分析與彙整
每本書面規劃書及檔案,預估 1 day ;
1.1 閱覽,觀察及研究規劃書現狀及問題點 24天
共有24本。約需24天。
每本書面規劃書及檔案,預估 0.5 day ;
1.2 問題分析與彙整 12天
共有24本。約需12天
每本書面規劃書及檔案,預估 0.5 day ;
1.3 討論規劃書內容建置之提出解決方式 12天
共有24本。約需12天
1.4 與保管規劃書負責人員確認檔案轉入 6天
每本書面規劃書及檔案,預估 0.25
CaliberRM 格式 day ; 共有24本。約需6天
2 規劃書資料與CaliberRM server 整合建置
2.1規劃書本文及圖表與重建CaliberRM檔案 72天
每本書面規劃書及檔案,預估 3 day ;
(不含附錄內容) 共有24本。約需72天
2.2 從CaliberRM 轉至 word 格式調整(需符合 24天
每本書面規劃書及檔案,預估 1 day ;
行政院公共委員會的格式) 共有24本。約需24天
每本書面規劃書及檔案,預估 0.5 day ;
2.3 CaliberRM規劃資料驗證與修正 12天
共有24本。約需12天
總計 162 天
3 一年內到府服務--針對新建規劃書 12天

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陸、計畫所需經費預估及來源

二、經費來源
擬由「高雄捷運計畫九十四年度EMDR代收代付款」
項下支應。
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柒、預期效益
本於對知識管理之執行，經由知識經濟的理念對
捷運施工建設知識的累積與再運用、
內化及擴散本局技術知識資源，以達因應本局對
外技術顧問諮詢服務規格，
經建置本捷運技術規範之計劃，進而擴大捷運技
術智慧資源的應用層次，
提高諮詢服務品質，未來更可擴展其他捷運相關
技術輸出，
並可協助本局提昇ｅ化管理效率，分述如后：

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柒、預期效益
一、避免重覆文書排版，以節省人力，增進工作績效。
二、產出符合行政院公共工程委員會所規範的標準文件
格式。
三、具備集中式資料庫，促進本局規劃設計工作的溝通
與管理。
四、提昇技術規範製作的品質，方便追蹤與查詢章節條
文版次。
五、增進核心技術經驗之累積與傳承。
六、與外部文件結合，精確記錄技術範疇、引用來源與
出處來加強查詢的效益。

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柒、預期效益
七、透過內部陳核管理流程以提升團隊效率。
八、加強技術規範發展編撰作業之時程管控以提高處理
效率。
九、縮短統計文件製作時間，加強檢核作用以健全考核
管理。
十、在科技進步快速之潮流下，強化業界對於捷運局工
程品質與顧問諮詢之信心。
十一、提昇部門資訊系統之管理，強化捷運技術規劃設
計管控與本局現有系統(例如 技術規範管理系統、
技術文件審查管控系統)之結合與後續功能開發。

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結論

流程：
確保知識管理與企業流程並行不悖。

組織的動態：
克服共享知識的障礙，並鼓勵創新的精神。

科技：
使人們能夠利用熟悉的工具共享知識。

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