Sharq Crossing, Κατάρ

Η ζεύξη Sharq στον κόλπο της Ντόχα στο Κατάρ, προϋπολογισμού 12 δις US$ είναι ένα εντυπωσιακό
πολυσύνθετο έργο, την προμελέτη του οποίου παρουσίασε το 2012 ο Ισπανός Αρχιτέκτων / Μηχανικός
Σαντιάγκο Καλατράβα.
Το έργο περιλαμβάνει τρεις γέφυρες που διαδέχονται υποβρύχιες σήραγγες. Όταν ολοκληρωθεί η μήκους 12
km ζεύξη, θα συνδεθεί η πολιτιστική συνοικία Katara, στα βόρεια της Ντόχα, με το Διεθνές Αεροδρόμιο Hamad
και την επιχειρηματική περιοχή West Bay στα κεντρικά της πόλης. Οι τρεις διαδοχικές γέφυρες, με ικανότητα
διέλευσης 6.000 οχημάτων ανά ώρα, θα έχουν άνοιγμα μεταξύ από 600 έως 1310 m, ενώ περίπου 8 km της
ζεύξης θα είναι υποθαλάσσιες σήραγγες.
Η ζεύξη θα διαθέτει επίσης ένα πάρκο αναψυχής το οποίο θα είναι προσβάσιμο μέσω μιας υπερυψωμένης
διάβασης πεζών και θα προσφέρει, όπως και οι γέφυρες, υπέροχη θέα στην πόλη. Με το έργο αυτό, ένα από τα
πιο φιλόδοξα στην περιοχή, θα αποσυμφορηθεί η πολυσύχναστη περιοχή Corniche της Ντόχα.
Η Αρχή Δημοσίων Έργων του Κατάρ (ASHGHAL) είχε αρχικά προγραμματίσει την έναρξη της κατασκευής του
έργου το 2014 και την ολοκλήρωσή του το 2021, πριν από τους αγώνες FIFA 2022. Όμως το έργο δεν
προχώρησε, παρ' όλο που από το 2015 έχουν ολοκληρωθεί τα τεύχη δημοπράτησης. Δεν έχουν γίνει γνωστοί
οι λόγοι για τους οποίους αναβλήθηκε η κατασκευή του έργου, η οποία, από ότι φαίνεται, θα ξεκινήσει μετά
τους αγώνες του 2022.
Στο Κατάρ, μετά την αναγγελία της ανάληψης της διοργάνωσης FIFA 2022, έχει αρχίσει αγώνας δρόμου για την
υλοποίηση σειρά σημαντικών κατασκευαστικών έργων συνολικής αξίας $140 δις στα οποία περιλαμβάνονται
οδικές υποδομές, γήπεδα, το νέο αεροδρόμιο που εγκαινιάσθηκε πρόσφατα, ένα νέο λιμάνι-μαρίνα και πλήθος
κτιρίων οικιστικής και εμπορικής χρήσης.
Όπως είναι φυσικό ο κατασκευαστικός τομέας της χώρας βρέθηκε με εξαιρετικά υψηλό φόρτο εργασίας, ενώ
δεκάδες χιλιάδες ξένοι εργατοτεχνίτες και τεχνικοί κατέφθασαν στο Κατάρ.
Το Κατάρ βρίσκεται στην 16η θέση διεθνώς ως προς το υψηλό κόστος κατασκευής και η κατασκευαστική του
αγορά είναι η ακριβότερη στην περιοχή του Κόλπου. Επιπρόσθετα οι χαμηλές διεθνείς τιμές πετρελαίου έχουν
οδηγήσει στην μείωση των διαθεσίμων της χώρας, με αποτέλεσμα η οργανωτική επιτροπή του Παγκοσμίου
Κυπέλου FIFA 2022 να περιορίσει τον αριθμό των γηπέδων που είχαν προβλεφθεί αρχικά να κατασκευασθούν
από δώδεκα σε οκτώ.
Ακολουθούν εικόνες από τον αρχικό σχεδιασμό του έργου (concept design) από τον Καλατράβα