Ole filskov

Ret type 2
funktions
beskrivelse
Retarder type 2

2
 Systemoversigt
1. Koblingspedal ”tilvalg” (CBW)
2. Fodbremseventil D39
3. Gaspedal G35
4. Cruise control
5. Konstantfartbremsning
6. Betjenings håndtag RET + MB
7. Kontakt for on/off mm.
8. Kontakt for MB (se kontakt for NTG)
9. Symbol for advarsel
10. Info fro aktiv RET mm.
11. Motorbremse
12. Trykføler i olierør indløb RET
13. Temperaturføler kølevæske
14. Trykføler i olierør udløb RET
3
 Systemoversigt
15. Proportionalventil V97 RET
16. Bremselys styres af CUV
17. Hastighedsgiver signal til TCO
18. Kontrol signal til COO fra TCO
19. Rød CAN signal mellem styrebokse
20. Gul CAN signal mellem enheder
21. Diagnoseforbindelse VCI
22. Diagnosestik OBD
23. PC med SDP3
24. Knapper til infonavigation
25. Infobjælke
26. Kombi instrument ICL

4
Retarder aktiveret af bremsepedalen

5
Motorbremse / retarder betjening

6
Motorbremse / motorbremse med RET

7
Manuel konstantfartbremse

8
 Fartholder og konstantfartbremse

Scania
Academy
Søren Krelskov
 Automatisk aktivering af fartpilot
• A Total bremsemoment
• B Retarder moment
• C Hjulbremse moment

10
 ABS styring af RET

• A = Ingen ABS-aktivitet
• B = ABS kontrol
• C = Ingen ABS-aktivitet

11
 Køleventilator kontrol
• Tvungen kontrol af køleventilator ved aktivering af RET
• Hvis køretøjet køres hårdt eller i et meget kuperet terræn, styrer TMS retarder
moment ned på grund af høj temperatur.
• Retarder virkning begynder at falde ved 98°C
• Retarder virkning slår helt fra ved 113°C
• Den tvungne styring afbrydes, når motorens kølevæsketemperatur er faldet til 82
° C.
• Med denne parameter aktiv, er der ikke taget hensyn til komfort eller økonomi.
• Parameteren er indstillet fra fabrikken til: Ikke aktiveret

12
 RET begrænsning kølevæsketemperatur

• RET 2 ydelse falder fra 98°C

• RET 2 ydelse stopper ved 113°C
• Olien skal under 98° før genstart
• Kølevands temperatur udsving
på 12° fra RET og motor vil
normalt slukke ned for RET.

13
 RET begrænsning olietemperatur
• RET ydelse falder fra 165°C
• RET ydelse stopper ved 175°C
• Olien skal under 150° før genstart
• Kølevands temperatur vil normalt
slukke ned for RET inden.
• Dette kan ses som nødfunktion / stop
ved fejl på kølevand system.

14
 RET / kardan omdrejninger
• RET ydelse er begrænset fra 600 til
100 kardan omdrejninger

15
 ACC-opvarmning af hytte
• ACC kan anmode aktivering af RET
• Kun hvis der er motor moment overskud
• Afbrydes ved motor temperatur over 100°
• Ved ABS aktivitet afbrydes funktionen

16
Retarder type 2

17
 Retarder set bagfra oversigt
1. Oliekølerens kølevand udløb
2. Kølevæsketemperaturgiver
3. Olietemperaturgiver
4. Olietrykgiver
5. Oliekølerens kølevand indløb
6. Magnetventilblok V97
7. Oliekøler

18
 Retarder set fra side oversigt
Retarder består af 4 dele
1. Oliekølerens kølevand udløb
2. Kølevæsketemperaturgiver
3. Olietemperaturgiver
4. Olietrykgiver
5. Oliekølerens kølevand indløb
6. Magnetventilblok
7. Oliekøler
8. Udluftkanal
9. Lejehus retarder
10. Retarder hus
11. Oliepumpehus
12. Ventilhus

19
 3500 / 4100 Nm

3,04 3,26

20
Komponenter

21
Tid til en opgave

22
 Mekanisk system
• 5. Leje
• 6. Pak dåse
• 7. Ventilation pga. tryk forskel
• 8. Olietryks tætning
• 9. Tandhjul (drevene)
• 10. Rotor
• 11. Stator
• 12. Oliepumpe
• 13. Leje
• 14. Tandhjul (drivende)

23
Hydraulisk system

24
Oliepumpe og filter

25
 Stator
•4 Indløb til Torus

•8 Udløb fra Torus

•16 Kanal for momentreducering

•15 Indløb fra pumpe til Torus

•12 Dræning af Torus

26
Stator og Rotor

27
Kredsløb med ventiler

28
Pneumatisk system

29
V 97

30
 Proportionalventil
• 1.Tryk luftforsyningen via P
• 2. Tilslutning til styreventilen
• 3.Luft dræning via R2
• 4.Ventilation via R5

• Driftstilstande:
• A. Trykforøgelse / genfyldning
• B. Balance.
• C. Trykreduktion / -dræning

31
Retarder udkoblet

32
Retarder indkoblet

33
Frakobling og sikkerhed

34
 RET animation
• Animation Retarder 2000.swf

1. RET udkoblet
2. RET tilkoblet
3. RET regulering (fartholder)
4. RET frakobling / sikkerhed

35
Retarder R4100D
• V111 styrer luftventil til on/off

• T172 Positions føler til kontrol af skift

• 4100D har egen skiftegaffel

• Uden luft vil fjeder nr.13 holde RET off

• RET bremser først når der er indgreb

36
Retarder R4100D

37
Tid til en opgave

38
TI / FQ-TI

39
Eksempel løs pak dåse

40
 Søg med reservedels nummer
• Find reservedels nummer
• Søg på: 1900052 (pakningssæt)
• Så vil TI 05-18 10 23 komme frem
• Se også FQTI 254496

41
Find FQ på Dealer FRAS

42
FQIT254496: Retarder seal out of position
Status
In Progress
Problem description: Affected specification:
Oil escapes between RET and GB, may result All vehicles with Scania Freewheeling Retarder
in external leakage and overheating R4100D

The seal is unable to stay in place due to

thermal expansion of the housing
Production solution:
• STA: Retaining ring introduced
• LTA: Retaining ring + shorter seal to be
introduced
• Other info: Ti with info about service market
tool to be introduced. The housing without
retaining ring will be phased out (for all
retarder types)

Market information / Service solution

• TMI 05 – 18 01 29

2018-10-29 Info class internal Joakim Lindholm YQN

Joakim Lindholm

FQIT254496
LTA and Service solution
Service infromation
• Ti (Techical Information) will be released when after market tools are available
(end of October/beg. of Nov)
• New part numbers
− Retaining ring: 2519857
− Retarder housing: 2514438 replaces 2423437
− Retarder housing, Dual-circuit steering: 2518510 replaces 2172317

24 November 2016 Info class internal Department / Name / Subject 45

Chassis limits for introduction
• POP-ID CHASSIS NUMBER CHASSIS PLANT
• GB05366 1905366 Bus
• GT40300 2140300 Södertälje
• GA29031 9229031 Anger
• GC85341 5485341 Zwolle

24 November 2016 Info class internal Department / Name / Subject 46

Sealing kit together with the
retaining ring

24 November 2016 Info class internal Department / Name / Subject 47

Retaing ring together with the sealing
kit

24 November 2016 Info class internal Department / Name / Subject 48

Retaining ring assembled in retarder
housing

24 November 2016 Info class internal Department / Name / Subject 49

Machined groove in retarder housing

24 November 2016 Info class internal Department / Name / Subject 50

 Ti 05-18 05 01
• Tjek altid for aktuelle TI ér
• Vær opmærksom på FQTI

51
FQIT231973: Retarder Accumulator leakage
Status
In Progress
Problem description: Affected specification:
Retarder function disturbance and oil leakage All vehicles with Scania Retarder
R3500/R4100/R4100D

Production solution:
• STA:
• LTA:
• Other info: Root Cause not found. Item
prio 1

2018-10-29 Info class internal Joakim Lindholm YQN

FQIT259820: Retarder seal carbonized
Status
In Progress
Problem description: Affected specification:
Carbon build-up on retarder seal kit and shaft All vehicles with Scania Retarder
because of high oil temperatures and local R3500/R4100/R4100D
friction between the shaft and seal. Bronze o-
ring often also worn down in these cases.

Production solution:
• STA:
• LTA: New STO 2:0 G gearbox oil (no time
plan)

Market information / Service solution

• Important factors: prop shaft rpm (rear axle
gear ratio, tire dimensions), oil quality and
temperature.

2018-10-29 Info class internal Joakim Lindholm YQN

FQIT247432 & 234618: Retarder disengaging
Status
In Progress
Problem description: Affected specification:
Sensor malfunction: Retarder suddenly All vehicles with Scania Freewheeling Retarder
disengages and yellow warning appears in ICL. R4100D
Root cause: vibrations damaging the sensor’s
circuit board

Wear in cylinder: Results in engagement Production solution:

issues. In most cases purely esthetical and
issue is due to the T172 sensor
• STA: Fit the newest sensor "Gen II“
(introduced 2017-08)
• LTA: sensor filled with “potting” to be
introduced
• Other info:
SW update 53.03.01 (OPC5) SWU00000421
SW update 52.45.00 (TMS1) SWU00000420

2018-10-29 Info class internal Joakim Lindholm YQN

FQIT104130: Wear in Retarder valve ports
Status
Dropped
Problem description: Affected specification:
Retarder function disturbance and oil and air All vehicles with Scania Retarder
leakage R3500/R4100/R4100D

Especially in hilly conditions with a lot of

retarder activations
Production solution:
• STA:
• LTA:
• Other info: Local solutions are applied, like
steel bushings

Market information / Service solution

• Pushing to get this FQ-item opened since on
Global Top10 list

2018-10-29 Info class internal Joakim Lindholm YQN

TI 05-18 10 23

56
Tid til en opgave

57