Električni uređaji na motorima su:

 Alternator
 Akumulator
 Starter
 Razvodnik
 Bobina
 Sistem za paljenje radne smjese
 Uređaji za signalizaciju i osvjetljenje
 Alternator
 Alternator je električni generator koji pretvara mehaničku
energiju u električnu energiju u obliku izmjenične struje,
koji strujom snadbijeva sve električne uređaje automobila i
puni akumulator.

 Generator je mala elektrana koju pokreće motor; kad

motor ne radi, električnu energiju daje akumulator.
Električni generator može biti dinamo – generator
jednosmjerne struje ili alternator – generator naizmjenične
struje.
Akumulator
 Akumulator je rezervoar električne energije, kojom
opskrbljuje električni pokretač, svetla, signalne uređaje
i druge potrošače struje. Akumulator je sastavljen od
više ćelija, od kojih svaka ima napon od 2 volta, koje
su kovinskim letvama vezana jedna za drugu u serijsku
vezu. Današnji automobilski akumulatori imaju šest
ćelija odnosno napon od 12 volti. Svaka ćelija ima po
jedan sklop pozitivnih i negativnih ploča koje stoje u
razređenoj sumpornoj kiselini (elektrolitu). Pozitivne
ploče sadržavaju olovni oksid kao aktivnu tvar, a
negativne lovnu pjenu. Kad se troši struja, kiselina
elektrolita reaguje s pločama, pri čemu se hemijska
energija pretvara u električnu.
Anlaser
 Anlaser iz njemačkog jezika, starter motor iz
engleskog jezika ili prevedeno na srpski – anlaser
(elektropokretač) je, kao što mu i ime govori, električni
motor koji služi za pokretanje benzinskih ili dizel
motora. Radi se o klasičnom jednosmijernom motoru
sa četkicama.
 Anlaser je najveći potrošač električne energije.
Anlaser ima zadatak da pokrene zamajac i na taj
način obezbijedi startovanje motora. Pri startovanju
motora mora raspolagati velikim obrtnim momentima
kako bi savladao inerciju mase dijelova koje pokreće,
otpore trenja, kao i otpor koji se stvara za vrijeme
starta.
Razvodnik
 Razvodnik paljenja je mehanička veza između
električnih delova uređaja za paljenje i motora.
Prekidač prekida primarni strujni krug u onom
trenutku kad u motoru treba da izazove paljenje.
Razvodnik paljenja ima zadatak da visoki napon koji
nastane u indukcijskom kalemu razvede na svećice
po redosljedu paljenja u pojedinim cilindrima.
Bobina
 Svitak paljenja (bobina) je uistinu nevjerojatan mali
uređaj.To je vrsta pulsnog transformatora koji
multiplicira niski napon primljen iz akomulatora ili
alternatora na nekoliko tisuća volti kada se kontakti
(platine) otvore ili zatvore. Sastoji od primarnog
namotaja, jezgre od željeza, te sekundarnog
namotaja.
 Visok izlazni napon sa svitka usmjerava se na
svjećice preko razvodne kape. Jednostavno rečeno,
bez visokog napona nema iskre, pa ne može doći ni
do unutarnjeg izgaranja u motoru. Nakon provjere
dotoka goriva, provjeravamo ima li iskre ili ne.
 Sistem za paljenje radne smjese se
sastoji od akumulatora, bobine, kljuca za
paljenje, razvodnika paljenja, svjećice.
Omogućava da se pomoću električne
varnice pali radna smjesa u cilindrima.

 Uređaji za signalizaciju i osvetljenje su

farovi. Far se sastoji od ogledala u čijoj se
žiži nalazi električna sijalica sa dva
vlakana. Ogledalo zračenje koje emituje
jedno vlakno ono vraća preko cijele
reflektujuće površine.