m





  
 uu



m


 
 ! 


""u

#
"

#

u 
$#

 %# 

!

m


  ! 

 K2 MATIC 80W-90 GL-4 - CHARAKTERYSTYKA

!###
!

Olej   m
  produkowany jest w oparciu o technologię

Ä#
!´. Wykorzystuje ona nanowielkość cząsteczek oleju, które precyzyjnie
docierają do krytycznych punktów smarowania, integrują się z powierzchnią metalu,
zapewniając idealne smarowanie i ochronę powierzchni.

#

+
#
! #

#
!

 &
'   &
'

u () * (
u () * (
K2 MATIC 80W-90 GL-4 ± CHARAKTERYSTYKA
#uu #$""

  m
  najwyższej jakości,

mineralny olej przekładniowy, opracowany
z wykorzystaniem najnowszej technologii
ÄNANOTECH³. Dzięki wysokojakościowym
olejom bazowym zapewnia wyjątkowe własności
smarne oraz wysoką zdolność do przenoszenia
obciążeń.
K2 MATIC 80W-90 GL-4 ± CHARAKTERYSTYKA
#uu #$""

- Dzięki wysokojakościowym olejom bazowym

zapewnia wyjątkowe własności smarne oraz wysoką
zdolność do przenoszenia obciążeń

- Posiada dobre własności przeciwutleniające, dzięki

czemu zmniejsza ilość powstawania szkodliwych
osadów
- Zabezpiecza przed powstawaniem ognisk korozji
- Zmniejsza ryzyko powstania wycieku oleju
K2 MATIC 80W-90 GL-4 ± CHARAKTERYSTYKA
##


Przeznaczony do smarowania skrzyń biegów

oraz innych pracujących w trudnych warunkach
przekładni, stosowanych w samochodach
ciężarowych, osobowych, autobusach,
maszynach budowlanych i rolniczych do których
producent zaleca olej przekładniowy klasy GL-4
wg API.
K2 MATIC 80W-90 GL-4 - CHARAKTERYSTYKA
# #1#
u

u ,&(  u*

'& -**'*  & .-
-**'*  /*0 - Opracowuje międzynarodowe
wymagania producentów samochodów dotyczące
jakości oleju.

  ± oleje przekładniowy o zwiększonej ilości

dodatków typu EP i innych dodatków
uszlachetniających, zalecane do przekładni
hipoidalnych, pracujących w zmiennych warunkach.
K2 MATIC 80W-90 GL-4 - CHARAKTERYSTYKA
$

!

m
 2

#$
 
$#

+$

Klarowny

3
4 Wzrokowa
i jasny
0.896
5-* 6782  ASTM D4052 g/ml
5-* 67
ASTM D445 cSt 136
& *(  
5-* 67
ASTM D445 cSt 14.0
& *( 8 

- 935-* 6( ASTM D2270 100
::: ASTM D974 mg KOH/g 0.60

  -  ASTM D96 % brak

""u

#
"
WYMIANA I UZUPEŁNIANIE OLEJU

 "
u#

Wycieki oleju należy w pierwszej kolejności

zlikwidować, zanim zaczniemy uzupełniać olej.

Niezbędna jest okresowa kontrola poziomu płynu

w przekładniach ręcznych. Najlepiej podczas
wymiany oleju w silniku, gdyż w ręcznych
skrzyniach poziom oleju można sprawdzić dopiero
po wejściu pod pojazd.
WYMIANA I UZUPEŁNIANIE OLEJU
u#+";

WYMIANA OLEJU WEDŁUG ZALECEŃ

PRODUCENTA SAMOCHODU
=

<=>
=
  == 





>




>

 OLEJE PRZEKŁADNIOWE ± INFORMACJE
TECHNICZNE
$#
u 
$#


- Smaruje współpracujące pary cierne (min. boki kół zębatych)

- Odprowadza powstałe ciepło

- Tłumi dźwięki pracy przekładni, aby uzyskać cichobieżność skrzyni

- Działa antykorozyjnie
 OLEJE PRZEKŁADNIOWE ± INFORMACJE
TECHNICZNE
$#
u 
$#


u

?
- dużą odporność na wysokie ciśnienie
- małą zależność lepkości od temperatury
- dużą odporność na starzenie
- małą skłonność do starzenia
- brak szkodliwego wpływu na elementy uszczelniające
 OLEJE PRZEKŁADNIOWE ± INFORMACJE
TECHNICZNE
%u

u,&( u*

'&-**'* & .--**'* /*0
- Opracowuje międzynarodowe wymagania producentów
samochodów dotyczące jakości oleju.

Według klasyfikacji API oleje przekładniowe oznacza się literami:

 i cyfrą od 8 @- im wyższa cyfra tym olej może pracować
w trudniejszych warunkach.
 OLEJE PRZEKŁADNIOWE ± INFORMACJE
TECHNICZNE
%
u#1#


# #"
 u 
 #

u: m
 


(klasyfikacja lepkościowa olejów) ± określa lepkość oleju w różnych
temperaturach.
- cyfra przed W określa poziom lepkości w niskich temperaturach (im niższa
temp. tym olej staje się bardziej lepki).
- cyfra po W określa wysokość temperatury otoczenia w której olej zachowuje
właściwy poziom lepkości. Im wyższa liczba tym olej jest bardziej odporny na
wysokie temperatury otoczenia. Wraz ze wzrostem temperatury poziom
lepkości maleje (olej staję się mniej lepki).

Klasyfikacja lepkościowa m
 wg SAE informuje nas, w jakim zakresie

temperatur olej może pracować. Jest to olej wielosezonowy i w naszej strefie
klimatycznej zaleca się stosowanie olejów klasy 75W-90 lub 80W-90.
 u #$"u#
C
?#
#
u!#$

A2
 "

 3/
**(

   u () (B2 

  A2
 2 najwyższej jakości, w pełni "
 3 / B2 to nowoczesny,
syntetyczny olej przekładniowy, opracowany przy uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic,
wykorzystaniu najnowszej technologii ÄNANOTECH´. cechujący się bardzo wysokimi parametrami
Dzięki wyselekcjonowanym, wysokiej jakości użytkowymi.
pakietom dodatków, olej posiada znakomitą   4 () 5 -
  2
* D
wytrzymałość filmu olejowego. Zapewnia doskonałe
&*' 
&*E: "
 3 / B2 może
własności przeciwzużyciowe w szerokim zakresie być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic,
temperatur. Dzięki zastosowaniu syntetycznych baz zwłaszcza aluminiowych.
olejowych, gwarantuje utrzymanie trwałego filmu   ( (*' ' "
#
olejowego w mechanizmach pracujących pod dużym %
 -*   3   *&  *&
obciążeniem, w wysokich i niskich temperaturach. &
&  5   ()  3 ()
Zapewnia maksymalną ochronę elementom napędu,

( 6(F +  .  ' ()   ()
przyczyniając się do mniejszego zużycia i tym samym ()?     '  +'-
   '
'  
wydłuża ich trwałość.   8  '  :
 u!#$
 #

!"#

F$#$ #!#$#


$#u
#
"

#

#



F#F
u #$"$#u 


 ! u!
#!#$#


$5'&u .-*'  *-   -& '* &F
 
-()* . -&  * *& 

/ G:( &:

5(    / & (  '* () 4u .-*  

::( &:

w



  
   !"#
 !"
"# #

"#