UNIVERSITETI BUJQESOR I TIRANES

FAKULTETI I BUJQESISE DHE MJEDISIT

DEPARTAMENTI I SHKENCAVE AGRONOMIKE

DETYRE KURSI
PUNOI
Ardit Dyrmishi
PRANOI
Klement Mulleti Prof.As. Dr. Etleva JOJIÇ
Mirjana Tota
Marvis Xhabafti
Drilon Shuli
TIRANE 2019
Omer Rustani
 TEMA

NDERTIMI, FUNKSIONIMI DHE DALLIMET MIDIS MOTORAVE ME

DJEGIE TE BRENDSHME (M.D.B.).

TREGUESIT TEKNIKO-SHFRYTEZUES TE M.D.B.

 QELLIMI

Qellimi: Te njohim dhe te pervetesojme ndertimin,

funksionimin, ciklet ideale dhe reale te MDB dhe dallimet
perkatese, treguesit teknik dhe perparsite e tyre.
 Kerkesa 1
Paraqit ne menyre skematike skemen e MBD te
percaktuar ne laborator. Beni emertimet e pjeseve
perberese dhe parametrat teknik te tij.
1. Valvola e thithjes
2. Valvola e shkarkimit
3. Pistoni
4. Bjella
5. Cilindri
6. Dhoma e djegjes
7. Vellimi i punes vp
 1
8 11

9
2
7 3
.
4

6
 Parametrat  Pjeset
Teknik Perberese
 1-PSV (pika esiperme e  1- Injektor i karburantit
vdekjes)  2- Valvula e shkarkimit
 2-PPV(pika e poshtme e  3-Dhoma e djegies
vdekjes)  4-Pistoni
 3-S (rruga e pistonit )  5-Cilindri
 4-Vp (Vellimi I punes )  6-BoshtiI levizjes
 5-D (Diametri I pistonit )  7-Valvula e thithjes
6- Vd(Vellimi I dhomes se  8-Kandelja
djegies)  9-Thithja
 7-L(litrazhi)  10-Shkarkimi
 Kerkesa 2
Percaktoni dhe paraqitni parametrat
tekniko-shfrytezues te M.D.B.

Tipi i motorit MOTOR DIESEL (4 kohe)

Fuqia 201 Kf / 150KW

Rruga e pistonit (S) (mm) 150
Diametri i pistonit (D) (mm) 110
Vellimi i punes (dm³) 1.63
Numri i pistonave (Z) 4
Litrazhi (dm³) 6.52
Llogaritjet

1 kf=0.745Kw

X kf=150 Kw

X= 201 kf

S=150mm=1.5dm

D=110mm=1.1dm L=Vp x S
V=? L=1.63dm3 x 4=6.52dm3
Z=4

L=?
 Plotesoni rradhen e punes se MBD

4:1:3:2
Pistonat Numri i pistonave
Koha e punes
1 2 3 4

Koha e I Ngjeshje Thithje Zgjerim Shkarkim

Koha e II Zgjerimit Ngjeshje Shkarkim Thithje

Koha e III Shkarkimit Zgjerim Thithje Ngjeshje

Koha e IV Thithje Shkarkim Ngjeshje Zgjerim

 Arsyet e perdorimit te MDBme shume cilindra?
 Kane fuqi me te madhe .
 Rrotullimi i boshtit motorrik eshte i njetrajtshem.
 Levizja vajtje ardhje e e pistonit dhe detaleve te tjera eshte e
barazpeshuar.
 Nuk kane humbje te medha te energjise .
 CIKLI IDEALI PUNES
MDB-OTTO

1-2 Procesi i thithjes

2-3 Proces i ngjeshjes (proces adiabatik)
3-4 Proces i djegies
4-5 Proces i zgjerimit
5-6-7 Proces i shkarkimit
 CIKLI IDEALI PUNES
MDB-DIESEL

1-2 Procesi i thithjes (proces izometrik)

2-3 Proces i ngjeshjes (proces adiabatik)
3-4 Proces i djegies
4-5 Proces i zgjerimit
5-2-1 Procesi i shkarkimit
 Kerkesa 4

Shpjegoni dallimit midis ciklit ideal dhe atij real te MBD

duke ndertuar diagramen e shperndarjes se gazeve .

5 2 1
4 1 3 PSV
3 PSV
PPV 2 PPV

4 5

Cikli real
DALLIMET MIDIS MDB DIEZELDHE MDB OTTO
Tipi I Motorit Dallimet
NR.
Karakteristikat Diesel Otto
1 Lloji I karburantit Nafte Benzine
2 Ku realizohet perzierja Brenda cilindrit Jasht
3 Sistemi I ndezjes Vetendezje Me sistem ndezje
4 Konsumi I karburantit Me i madh Me i vogel
5 Shkalla e ngjeshjes Me i madh Me i vogel
6 Permasa e detaleve Me I madh Me I vogel
7 Ndezja fillestare I veshtire I leht
8 Numri I rrotullimeve Me I vogel Me I madh
9 Jetegjatesia e motorit E madhe E Vogel
10 Konsumi I detaleve I vogel I madh
11 Kosto e motorit E madhe E vogel
12 Perdorimi Makina te renda Makina te lehta
13 Trysnia Me e larte Me e ulet
14 Fuqia Me e madhe Me e vogel
15 Vibrimet Pak Shume
DALLIMET MIDIS MDB-4 KOHE DHE MDB-2 KOHE
Nr. Dallimet
Tipi I Motorit MDB 4 kohe MDB 2 kohe
1. Cikle pune 4 2
2. Fuqia e perftuar 2 here me evogel 2 here me e madhe
3. Puna Jo aq e njerajtshme Me e njetrajtshme
4. Numer rrotullimesh Me te vogel Me te madh
5. Perdorimi Me te veshtire Me te lehte
6. Riparim Me te veshtire Me te lehte
7. Detale Me shume Me pak
8. Konstruksioni Me i veshtire Me i lehte
9. Harxhimi i karburantit Me i vogel Me i larte
10. Pastrimi nga produktet e djegies Me te persosura Me kohe te shkurtra

11. Fuqia maksimale efektive e siguruar 3000-4000 Kf Deri ne 25000 Kf

12. Perdorimi Motor me fuqi tendryshme Me shume ne motoret me

fuqi te vogel ose shume te
madhe
13. Produktet e djegura Gaz Gaz + lende djegese
14. Numer rrotullimesh 2 1
15. Pesha E rende E lehte
 Kerkesa 7
Mekanizmat dhe sistemet kryesore te MDB. Plotesoni
emertimet e pjeseve perberese dhe shpjegoni psesherbejne.
Mekanizmi bjelle-manivele
• Cilindrat , vendi ne te cilin realizohet cikli i punes.
• Pistoni , mbyll dhomen e djegies nga poshte , pranon
forcen e presionit te gazeve gjate kohes se zgjerimit
dhe ja transmenton ate boshtit motorik.
• Bjella , lidh nepermjet spinotit pistonin me boshtin
motorik duke i transmetuar moment rrotullues.
• Boshti motorik merr levizjen rrotulluese qe i
transmentohet nga bjella dhe e transmeton ate
nepermjet mekanizmavete transmisionit ne rrotat
udhezuese.
• Volanti , eshte nje rrote e madhe ne fund te boshtit
motorik.
Mekanizmi i shperndarjes se gazeve.
• Mekanizmi i shperndarjes mund te jeteme
valvola ose pa valvola (me dritare).
• Mekanizmi pa valvola perdoret per motoret
me dy kohe . Ndersa mekanizmi me valvola
perdoret per motoret me kater kohe .
• Hapsira nxehtesore lihet per kompensim te
zgjatjes se bishtit te valvolesnga veprimi i
temperaturave te larta.
• Boshti i shperndarjes duhet te rrotullohet
nje here per cdo dy rrotullime te boshtit te
motorit, qe sigurohet nga transmisioni me
rrota me dhembe me raport transmisioni½.
 Sistemi i nxjerrjes segazeve
• Valvolat e shkarkimit , hapen dhe lejojne
shkarkimin e produkteve te djegjes nga
cdo cilinder gjate procesit te shkarkimit
dhe mbyllen gjate gjithe procese te tjera.
• Marmita , siguron grumbullimin e
zhurmave dhe te nxehtesise, largon
gazrat nga motorisi dhe ndalon
shkendijat.
• Tubat e shkarkimit , lejojne kalimin e
gazeve te produkteve te djegjes te
kalojne nga cilindri motorit dhe me tej
ne atmosfere.
Sistemi i ushqimit
• Depozita e naftes sherben si
magazinues i karburantit.
• Pomapa e injektimit dergon
karburantin ne injektoret e
naftes ne cdo cilinder.
• Injektoret e naftes sprucojne
naften , e cila digjet ne kontakt
me ajrin e nxehte necilinder.
• Filtri i naftes sherben per te
mbajtur naften e paster.
Sistemi i vajosjes
• Vaji i motorit magazinohet ne
depoziten e vajit .
• Pompa e vajit dergon vajin jashte
dhe e pompon ate neper nje filter
vaji , qe kap papasterite.
• Ky vaji i filtruar kalon ne rruget e
kalimit te tij ne pjeset e levizshme
te motorit .
• Ftohesi i vajit sherben per
ftohejen e vajit perpara se ai te
kthehet ne depozite .
Sistemi i ftohjes
• Ventilatori krijon rryme ajri qe qarkullon neper
radiator dhe ftoh ujin e nxehte qe vjen nga
motori,sherben edhe per ftohjen e jashtme te
motorit.
• Tubi I ujit sherben per te transportuar ujin ne
pjeset e ndryshme te sistemit.
• Termostati sherben per te ndryshuar drejtimin e
rrymes se ujit ne funksion te temperatures se
mjedisit
• Ftohesi ben te mundur ftohjen e ujit
• Radiatori shperndan nxehtesi dhe merr ujine
pjese te tjera te sistemit.
• Pompa sherben per qarkullimin e ujit.
Sistemi elektrik
• Qarku lidh baterinn
nepermjet nje celesi elektrik
me mo torinon.
• Kur celesi eshte ne pozicion
pune , ryma
r elektrike kalon
ne bobinen magnetike e cila
drejtonrrymen elektrike ne
motorio.
• Pinjoni i motorinos i
transmeton levizjen volantit
te motorit i cili fillon ciklin e
punes se motorit.
 Kerkesa 8
Ku perdoren MBD dhe skema e transformimit teenergjise

MBD kane nje perdorim te pakufizuar sepse fuqia qe zhvillojn

eshte nga me te ndryshim ndersa formon dhe permasat e tyre
dhe u pershtaten cdo lloj kerkese per vendosjen e tyre ne
makinat e punes.Keta metoda qerojne cilesine e vecante per
tu perdorur. Me MBD jane te pajisurautomobilat
,traktoret,makina te transportueshme nga kafshet apo njeriu
apo edhe makinat stacionare si gjeneratoret e prodhimit te
rrymes elektrike ,pompat per ngritjen e ujit, makinat shirese
etj.
 MDB
Transformoje energjine e
lidhjeve kimike ne energji
mekanike

Moto gjeneratorët Moto pompat Traktorët bujqësorë

Transformojnë energjinë Përdorin energjinë mekanike Përdorin energjinë mekanike
mekanike të MDB në të prodhuar nga MDB si të prodhuar në MDB si
energjie elektrike energji mekanike energji mekanike

Elektropompat Llampa transformon Kondicionerët, kaldajat,

Elektromotorrët energjinë elektrike të rezistenca transformojnë
Ventilatorët prodhuar nga energjinë elektrike të
Transformojnë energjinë elektrike të
prodhuar nga motogjeneratorët në
motogjeneratori në prosdhuar nga gjeneratori
energji mekanike energji luminare në energji elektrike
Referencat

https://goo.gl/images/jae1J4
https://goo.gl/images/zijeL8
Energjitika ne bujqesi