Professional Documents
Culture Documents
DBK Uas (Kelompok 6)
DBK Uas (Kelompok 6)
By Kelompok 6
1.Asri Apriyani
(2015310009)
2.Suci Yanti Ikhlasul Pratiwi
(2016310008)
3.Riyaldi Saputra
(2016310034)
4.M. Rifkhiadly
Ukuran utama kapal
• Panjang = 200 m
• Lebar = 30 m
• Tinggi = 20 m
displacement bulk carrier
UKURAN DISPLACEMENT PADA UKURAN KAPAL YANG BERBEDA
Berdasarkan
B/T B = 24 m B = 26 m B = 28 m B = 30 m B = 32 m B = 34 m B = 36 m B = 38 m
Perhitungan
T = 12
Tabel
44079 t 47752 t 51426 t 55099 t 58772 t 62445 t 66119 t 69792 t
m Displacement
T = 13
m 48280 t 52303 t 56327 t 60350 t 64373 t 68396 t 72420 t 76443 t Disamping Pada
Tabel T/B Kita
T = 14
m 52523 t 56900 t 61277 t 65654 t 70031 t 74407 t 78784 t 83161 t
Mendapatkan
T = 15
56815 t 61549 t 66284 t 71019 t 75753 t 80486 t 85221 t 89927 t
Satu Desain
m
Terbaik di
T = 16
m
61153 t 66249 t 71345 t 76411 t 81537 t 86631 t 91697 t 96791 t Ukuran B/T 28 &
T = 17 65538 t 65538 t 76461 t 81922 t 87384 t 92842 t 98721 t 103731 t 17.
m
UKURAN HORSE POWER PADA SPEED 15 KNOT DENGAN UKURAN KAPAL YANG BERBEDA • BERDASARKAN
PERHITUNGAN
B/T B = 24 m B = 26 m B = 28 m B = 30 m B = 32 m B = 34 m B = 36 m B = 38 m
TABEL
T = 12 m 5975,34 6287,519 6590,586 6885,111 7172,105 7452,869 7728,857 8001,574 KECEPATAN
DISAMPING
T = 13 m 6293,79 6611,721 6920,52 7219,476 7511,128 7796,424 8076,916 8352,792
PADA TABEL B/T
T = 14 m 6609,756 6933,231 7246,608 7551,88 7848,054 8137,743 8419,696 8701,208 KITA
MENDAPATKAN
T = 15 m 6935,881 7265,486 7584,46 7894,965 8196,035 8490,439 8776,91 9046,593
SATU DESAIN
T = 16 m 7260,926 7596,561 7921,037 8235,927 8541,749 8839,541 9116,339 9405,941 TERBAIK DI
UKURAN B/T 28
T = 17 m 7614,142 7960,192 8294,052 8616,792 8929,957 9210,984 9493,045 9787,299 & 17 DENGAN
MENGGUNAKAN
UKURAN SPEED
Range Kecepatan Effective power : 5975,34 –
15 KNOTS
9787,299 HP
Kecepatan bulk carrier dengan EFFECTIVE POWER
• BERDASARKA
UKURAN HORSE POWER PADA SPEED 15 KNOT DENGAN UKURAN KAPAL YANG BERBEDA N
PERHITUNGAN
L/B B = 24 m B = 26 m B = 28 m B = 30 m B = 32 m B = 34 m B = 36 m B = 38 m
TABEL
L = 200 m 7614,142 7960,192 8294,052 8616,792 8929,957 9210,984 9493,045 9787,299 KECEPATAN
DISAMPING
L = 210 m 12714,32 13848,98 15035,40 16274,70 17568,31 18971,82 20307,07 21772,36 PADA TABEL
L/B KITA
L = 220 m 24632,99 28042,26 31732,90 35714,95 40000,70 44603,64 49538,47 54801,93 MENDAPATKA
N SATU
L = 230 m 35912,97 41826,05 48359,50 55529,57 63375,29 71940,05 81272,06 91423,12 DESAIN
TERBAIK DI
L = 240 m 43435,51 51157,08 59770,99 69310,79 79842,57 91441,98 104194,20 118195,40
UKURAN L/B
L = 250 m 47516,57 56255,00 66028,26 76911,78 88979,05 102327,50 117067,70 133325,40 210 & 28
DENGAN
MENGGUNAKA
Range Kecepatan Effective power : 7614,142 –133325,40 N UKURAN
Kecepatan bulk carrier dengan EFFECTIVE POWER
UKURAN HORSE POWER PADA SPEED 15 KNOT DENGAN UKURAN KAPAL YANG BERBEDA
L/H H = 20 m H = 22 m H = 24 m H = 26 m H = 28 m H = 30 m H = 32 m H = 34 m Berdasarkan
Perhitungan Tabel
L = 200 m 9246,99 8040,67 10995,29 9933,54 9097,14 8363,94 7780,79 7666,81
Displacement
L = 210 m 9321,75 8143,49 11095,98 10041,06 9201,57 8466,56 7887,52 7772,30
Disamping Pada
Tabel L/H Kita
L = 220 m 9402,53 8240,27 11188,03 10142,22 9297,62 8559,91 7980,92 7864,38 Mendapatkan Satu
Desain Terbaik di
L = 230 m 9491,29 8352,95 11296,5 10257,89 9408,63 8668,47 8089,24 7971,33 Ukuran L/H 200 &
20.
L = 240 m 9593,1 8461,53 11399,93 10369,69 9514,94 8772,23 8197,52 8078,23
I •
stabilitas dan olah gerak (manouver) kapal tersebut .
Perbandingan L/B kapal yang kecil memberikan kemampuan stabilitas kapal yang baik
M •
akan tetapi dapat juga menambah tahanan kapal.
Semakin besar ukuran lebar dan panjang kapal maka semakin besar Displacement
yang didapatkan.
P • L/H pada kapal akan berpengaruh kepada kekuatan memanjang kapal Untuk harga L /
H besar menyebabkan kekuatan memanjang kapal berkurang dan sebaliknya untuk
U harga L / H kecil akan menambah kekuatan memanjang kapal.
• Jika H pada kapal terlalu tinggi juga akan memgakibatkan hambatan udara yang besar
L pada kapal.
• B/T mempengaruhi luasan Cm karena perbandingan atara luas penampang tengah
A •
kapal yang terkena air dengan luas segi empat.
L/B mempengaruhi luasan Cw Karena perbandingan antara lus bidang garis air dengan
N bidang empat persegi panjang yang dibatasi dengan panjang dan lebar kapal.