УКРАЇНСЬКИЙ ЕКСПОРТ

ПРОДУКЦІЇ МАШИНОБУДУВАННЯ

Панасюк Каріна
Експорт машинобудівної продукції з України у 2018р. зріс
на 9% з 5.05 до 5.51млрд.$ Якщо ж виключити країни
ЄАЕС (РФ, Білорусь та Казахстан), то зростання більше -
14.8%

Хоча до докризового
рівня ще далеко. У
2012р. машинобудівний
експорт становив
13.3млрд.$, і поза країн
ЄАЕС також більше -
4.7млрд.$
2018р. - перший, коли експорт машинобудівної продукції до
РФ становив менше 1млрд.$ ( 963млн.$) А експорт до
Угорщини майже наздогнав експорт до РФ (875млн.$ -
фактично це експорт до різних країн ЄС, Угорщина -
транзитна країна для електротехничних підприємств
Закарпаття).
Експорт до Німеччини не змінився, 560млн.$
як було, так і залишилося. Суттєво зріс
експорт до Польщі (за рахунок автопроводу),
та до Китаю. Падіння у рази до РФ, Білорусі
та Казахстану.
Зростання відбувається за рахунок
електротехнічної продукції міжнародних
кампаній, розташованих на західному
кордоні країни. Всі інші галузі, старі
підприємства в цілому зменшують
експорт.
На графііку - 3 основні галузі
- устаткування та
обладнання, залізничний
транспорт та
електротехнічна галузі.
Залізничний транспорт - це,
здебільшого, вагони. У
2012р. вони складали 20%
всього експорту
машинобудування з України.
У 2015р експорт вагонів, як і
іншогозалізничного
транспорту, впав до
мінімальних значень.
Експорт обладнання та
устаткування зменшився у
кризу 2015р і майже не
відновився. У той же час
експорт електротехнічної
продукції наздогоняє
докризові показники.
Експорт обладнання та устаткування зменшився у 2 рази, залізничного
транспорту - на порядок, авіатехніки - у 20разів. Але трохи збільшився
випуск судів (здебільшого - надувних). Взагалі, окрім електротехнічної
продукції та механічного обладнанняя всі інші галузі дають мало
помітний внесок у загальну статистику. Бо вони експортуютть на
200млн.$ та менше, а облік йде на млрд.$

На діаграмі
показана
динаміка
експорту за
основними
товарними
групами 3-х
основних
галузей.