Professional Documents
Culture Documents
Elevators Trainning Course
Elevators Trainning Course
م عبدالرحمن
المصعد
elevator, lift
حجرة تستخدم لنقل األشخاص واألحمال المختلفة •
ما بين منسوب من االرتفاع ومنسوب آخر ،كنقل
األشخاص في المباني السكنية الطابقية ما بين طابق
وآخر .وقد انتشرت المصاعد على نطاق واسع؛
والسيما مع تزايد عدد الطوابق في األبنية .وهي
تستخدم في المباني والمنشآت السكنية والتجارية
واإلدارية والسياحية وفي المشافي والمصانع،
.وغيرها
فهرس
تاريخ • 1
الحديث • 2
بنية المصعد الكهربائي
الكهربائي • 3
التحكم اآللي بعمل المصعد
الكهربائي • 4
التجهيزات المتممة الضرورية للمص
لوظيفتها • 5
بعض الخصائص المميزة
المصاعد • 6
مصنعو
المصادر •
وصالت خارجية •
تاريخ
كان المصعد في بداية ظهوره لوحا ً أفقيا ً لنقل األحمال ،مربوطا ً •
دوارة .وكان هذا النظام يتحرك نحو بالحبال أو السالسل إلى بكرة َّ
األعلى أو األسفل بوساطة أداة ميكانيكية كالمكبس الهدروليكي
أول نموذج Otisأوتيس صنع1853المائي أو البخاري .وفي عام
للمصعد المشابه للمصاعد الحديثة ،مكونا ً من حجرة لنقل الركاب
أو البضائع تتحرك على سكة شاقولية ومزودة بأداة للحماية من
السقوط في حال انقطاع حبال الجر .وقد تم تركيب أول مصعد
.وتتالى بعد ذلك 1857عام نيويوركمن تصميم أوتيس في مدينة
تطور هذه المصاعد على يد شركات عدة ،وتم ابتكار أول مصعد
كفرن من قبل العالم1880كهربائي وتصنيعه عام سيمنس فون
فرانك سبراغ وجرى تطويره على يد العالم Werner von Siemens،
الذي استطاع زيادة سرعة هذه المصاعد وتحسين Frank Sprague
أدائها وسالمتها ،وتلت ذلك عمليات تطوير كثيرة حتى وصلت
.المصاعد إلى ما يُعرف منها اليوم
بنية المصعد الكهربائي الحديث
يتكون المصعد الكهربائي ـ بغض النظر عن نوعه ومكان استخدامه ـ من •
مجموعة مكونات أساسية موضحة في (الشكل )1الذي يوضح البنية العامة
للمصعد المخصص لنقل األشخاص .يخصص للمصعد في مكان التركيب فراغ
شاقولي يدعى البئر أو المنور لتأمين حركة مكوناته األساسية نحو األعلى
واألسفل للوصول إلى االرتفاع المطلوب .ويخصص فوق البئر غرفة آالت
.خاصة؛ لتوضع بقية التجهيزات الضرورية لعمل المصعد
المخصصة لنقل األشخاص cabinيتكون المصعد من القمرة أو الصاعدة •
الذين يتحركان counterweight،واألحمال ،ومن الوزن المعدل أو المعاكِس
guideتنزلق على سكك التوجيه rollersنحو األعلى واألسفل بوساطة مدارج
تربط الصاعدة إلى الوزن المعدل بوساطة حبال تعليق وجر فوالذية rails.
drivenودوالب نقل الحركة drive pulleyمعلقة عبر دوالب القيادة hoist robes
وتكون جهة حركة الصاعدة معاكسة دوما ً لجهة تحرك الوزن المعدل pulley.
تزود الصاعدة بباب ذي درفة واحدة أو درفتين ،تفتح ،وتغلق آليا ً أو يدويا ً بتوافق •
مكون من electro driveمع نظام عمل المصعد بوساطة نظام قيادة كهربائية
محرك كهربائي ودارة تحكم ،ويركب في أعلى الصاعدة .تربط التجهيزات
الكهربائية المركبة في الصاعدة مع أجهزة التحكم والتغذية المركبة في غرفة
يركّب في غرفة multi core flexible cable.اآلالت بوساطة كبل مرن متعدد النوى
اآلالت الموجودة أعلى بئر المصعد تجهيزات التحريك ونقل الحركة المكونة من
وآلية الحد أو الحماية من زيادة hoist winchالمحرك الكهربائي وآلية الرفع
والمكبح الكهرومغنطيسي over- speed governor،سرعة المصعد
control and power supplyولوحات التحكم والتغذية electromagnetic brake
الضرورية لتشغيل المصعد .يوقف المصعد عند بلوغه نهاية مساره panel
المركبين limit switchesالسفلي في أثناء الهبوط بمساعدة قواطع نهاية الشوط
قعر البئر .كما تركب فيه مخففات الصدمة ،التي تتكون من نوابضbuffers
فوالذية مرنة تساعد على تخفيف حدة اصطدام حجرة المصعد بقعر البئر في
حال انقطاع حبال التعليق وسقوط الحجرة أو الوزن المعاكس لألسفل سقوطا ً
.حرا ً
عند حدوث عطل في نظام عمل المصعد يؤدي إلى زيادة سرعته عن الحدود المسموحة يتم •
فصل محركه الكهربائي آلياً ،وفي الوقت ذاته يدخل المكبح الكهرومغنطيسي في العمل
تلقائيا ً .عندئذٍ تصدر آلية الحد من زيادة السرعة أمرا ً إلى دارة التحكم بإيقاف المصعد
بمساعدة منظم الحركة العكسية ،حيث يقلع تحت تأثير الحركة المفاجئة السريعة للحجرة
.التي تنقل له الحركة الدورانية عبر الحبل المساعد وآلية الشد الخاصة به
من أجل تجنب السقوط الحر لحجرة المصعد أو الوزن المعاكس في حال انقطاع حبال •
تركب safety gear or parachute،التعليق ،تستخدم آلية حماية خاصة تسمى المظلة الواقية
أسفل حجرة المصعد والوزن المعاكس ،وتدخل في العمل فور بدء الحجرة أو الوزن
المعاكس بالسقوط ،فتقوم بفرملة حجرة المصعد والوزن المعاكس وتثبيتها بأذرعها
الالقطة إلى سكك التوجيه .يتحدد طراز المظلة الواقية المستخدمة في المصعد بنوعه
وسرعته ،فعند تجاوز حجرة المصعد حدود السرعة القصوى المسموحة يدخل لُسين آلية
تحديد السرعة في مجرى مجموعة التحريك ،ويوقفها عن الحركة .وعندما تتوقف مجموعة
التحريك ،وتتابع حجرة المصعد السقوط يقوم حبل التعليق بتدوير ذراع المظلة مما يسمح
بدخول مدارج المظلة إلى الفراغ الضيق الفاصل بين سكك التوجيه ومجرى الحجرة ،فيؤدي
ذلك إلى تثبيت الحجرة تماما ً إلى سكك التوجيه ومنعها من السقوط .وعموماً ،يسمح
استخدام تجهيزات األمان هذه بالحصول على درجة أمان فائقة للمصاعد الكهربائية حيث
يندر جدا ً فيها حدوث األعطال التي تحمل خطورة على سالمة اإلنسان
•
التي تزوده بالطاقة الحركية ،وتساعده على االنتقال ضمن مسار elevator electro driveن أهم جزء في المصعد الكهربائي هو آلية القيادة الكهربائية إ
أو أن تكون من دونه (الشكل -2ب) .تتكون آلية )الشكل -2آ( reduction gearالحركة المخصص له .ويمكن أن تحتوي آلية القيادة على معدل للسرعة
ودوالب )رقم rope drive pulley (1التحريك الكهربائية ذات معدل السرعة من جملة المحرك الكهربائي والمعدل (رقم )5ودوالب تدوير حبال التعليق
أما آلية القيادة الكهربائية للمصعد التي ال تحتوي brake block.وحلقة الكبح (الكولييه) )رقم electromagnetic brake pulley (2المكبح الكهرومغنطيسي
على معدل للسرعة؛ فتتكون من المحرك الكهربائي والمغنطيس الكهربائي للمكبح (رقم )2وآلية الكبح (رقم )3ودوالب تدوير حبال التعليق (رقم )4
.والهيكل الواقي (رقم )5
• تستخدم آلية القيادة الكهربائية ذات معدل السرعة في المصاعد بطيئة السرعة كمصاعد الحمولة خصوصاً ،أما آلية القيادة من دون معدل سرعة
.فتستخدم في المصاعد عالية السرعة كمصاعد الركاب المستخدمة في األبنية المكونة من عدد كبير من الطوابق
• إن أهم خطوة في تصميم المصعد الكهربائي هي عملية حساب استطاعة المحرك الذي سيخصص له .ويتم حسابها على أساس سرعة حجرة المصعد
ووزنها مع حمولتها من الركاب أو البضائع ووزن حبال التعليق والوزن المعدل .ويؤخذ الوزن المعدل مساويا ً وزن الحجرة مضافا ً إليه نحو 40إلى ٪50من
.وزن حمولتها .وعموما ً تصمم المصاعد للعمل فترة زمنية طويلة تصل حتى 30عاماً؛ لذلك يتوجب أن تكون مكوناتها الرئيسية ذات جودة عالية
للمصعد أن يعمل وفق هذا النظام ،مما يعني أنه سيعمل في نظام العمل المتقطع الذي يقتضي تكرر اإلقالع والكبح ضمن فواصل زمنية قصيرة .وكلما كانتالمحرك الكهربائي هو العنصر الرئيسي للمصعد ،ويجب أن تتوافر فيه عدة مزايا فنية تمكنه من توفير الجودة المطلوبة لعمل المصعد وتحقيق الشروط الصارمة الواجب التقيد بها في استثمار هذا النوع من وسائط النقل .ومما يميز نظام عمل المصعد أنه نظام متقطع على شكل مراحل من السير والتوقف تتكرر عشوائيا ً .ويتوجب على المحرك الكهربائي •
التي تستخدم في الوقت الحاضر على أوسع نطاق .ويمكن أن تستخدم أنواع أخرى squirrel cage induction motorsالسرعة المطلوبة للمصعد كبيرة كان عدد مرات اإلقالع والكبح التي سيقوم بها المحرك خالل عمله أكبر ،ومن ثم كان نظام عمله أشد وطأة؛ ولذلك يتم اختيار أنواع من المحركات الكهربائية قادرة على العمل عند هذه الظروف القاسية ،وسهلة القيادة وعالية الوثوقية .ومن المحركات التي أثبتت كفاءة عالية في العمل محركات قيادة للمصاعد الكهربائية تأتي المحركات التحريضية ذات الدوار المقصور
wounded rotor induction motors.من المحركات لقيادة المصاعد الكهربائية كمحركات التيار المستمر والمحركات التحريضية ذات الدوَّار الملفوف
التحكم اآللي بعمل المصعد الكهربائي
حكُّم آلية إلصدار األوامر الضرورية لتنفيذ العمليات المختلفة ،كالصعود •
يزود المصعد بت َ َ
والهبوط إلى المكان الذي تم استدعاؤه منه ،والتوقف الدقيق في هذا المكان ،وفتح األبواب
عند الوصول إلى الطابق المرغوب وإغالقها لدى تهيؤ المصعد للتحرك ،وغير ذلك .ويتعلق
نوع التحكم بدرجة األتمتة المطلوبة للمصعد ،حيث يمكن أن تكون أتمتة كلية أوجزئية .ففي
مصاعد الركاب -على سبيل المثال -يطلب غالبا ً أن تكون عمليات التحكم مؤتمتة كلياً،
حيث يعمل المصعد بعد استدعائه بوساطة أزرار االستدعاء بصورة آلية بما في ذلك فتح
األبواب وإغالقها .أما في مصاعد الحمولة فتجري بعض العمليات بصورة يدوية كفتح األبواب
.وإغالقها؛ نظرا ً ألن توقف المصعد للتحميل وإفراغ الحمولة يتطلب فترات زمنية متفاوتة
مع تطور صناعة المصاعد الكهربائية تطورت أيضا ً طرق التحكم المخصصة لها .فبعد أن •
electromechanicalالحواكم الكهروميكانيكية كانت عمليات التحكم تتم بوساطة استخدام
وهي بطيئة األداء وكثيرة األعطال ،صارت في العصر الحاضر تستخدم طرق الحديثة relays،
أو بالمتحكمات microprocessorsالمعالجات الصغرية القابلة للبرمجة والقيادة بوساطة
كما تطورت تجهيزات القطع المستخدمة في دارات embodied controllers.المضمنة
العادية إلى أجهزة الكهرومغنطيسية contactorsوالمقلعات switchesالقواطع التحكم من
.وقد سمح هذا التطور الذي طرأالنواقلالقطع الساكنة المصنعة باستخدام أنصاف
.بتحقيق أداء فائق الدقة والجودة للمصاعد الكهربائية الحديثة
التجهيزات المتممة الضرورية للمصعد
الكهربائي
تستخدم في المصعد الكهربائي مجموعه من التجهيزات المتممة؛ ليقوم بوظيفته على أكمل وجه• ،
ويتوضع معظمها في حجرة المصعد أو الصاعدـة .كما تركب بقية هذه التجهيزات بالقرب من األبواب
.الطابقية الموافقة ألماكن توقف المصعد ( الشكـل ،)3فتزود حجرة المصعد بأبواب تعمل آليا ً أو يدويا ً
كما تزود الحجرة بأجهزة إنارة لتوفير اإلضاءة المطلوبة وبمروحة للتهوية ومكـبر صوتي الستقبال •
.بعض أوامر النداء الضرورية إضافة إلى بعض العناصر الثانوية كالمرآة والمقابض اليدوية
ومن أهم األجزاء المتممة الضرورية للمصعد تأتي لوحة التشغيل والتحكـم المركبة داخل الحجرة •
.المبينة في الشكل ()4
تحتوي هذه اللوحة على عدد من أزرار التشغيل والتحكم التي تستخدم الختيار رقم الطابق المراد •
الوصول إليه أو إبقاء أبواب المصعد مفتوحة لفترات أطول من المدة المحدـدة في برنامج التشغيل
أو إغالقها بسرعة .وهناك أزرار إليقاف المصعد في حال الطوارئ .إضافة إلى ذلك تحتوي اللوحة
على مؤشرات ضوئية وصوتية لبيان مكان وجود المصعد وجهة حركته صعودا ً أم هبوطاً ،كما تضمن
.الصاعدة جهاز هاتف للطوارئ
إضافة إلى هذه اللوحة تركب لوحات تشغيل بالقرب من األبواب الطابقية للمصعد ،حيث تستخدم •
.هذـه اللوحات من أجل استدعاء المصعد وتحديدـ جهة السير المرغوبة بالصعود والهبوط
ولضمان سالمة عمل المصعدـ ودرجة أمان عالية في عمله ،فإنه يزود بمجموعة من عناصر الحماية •
الضرورية التي تشمل الحماية من السرعة الزائدة وحماية المحرك والتجهيزات الكهربائية من زيادة
.التوتر وانقطاع أحد األطوار وحماية من ارتخاء حبال التعليق ،وغيرها
عض الخصائص المميزة للمصاعد الكهربائية تبعا ً لوظيفتها
• .ت ُصنف المصاعد حسب وظيفتها ضمن مجموعتين رئيسيتين هما مصاعد الركاب ،ومصاعد الحمولة
مصاعد الركاب :تعتمد سعة المصعد أو عدد الركاب المخصص له على حجم المبنى وعدد األشخاص القاطنين فيه• .
وتصمم هذه المصاعد عادة على أساس حمولة تراوح ما بين 230و2300كغ ،أي لعدد من أشخاص يراوح ما بين 3و30
شخصا ً .أما سرعة المصعد فتتعلق بعدد الطوابق التي سيخدمها .فعندما يقل هذا العدد عن العشرة ،تستخدم مصاعد
ال تتجاوز سرعتها 1.5م/ثا) .أما في األبنية التي يتجاوز عدد الطوابق فيها العشرة؛ فتستخدم فيها
متوسطة السرعة (
.المصاعد السريعة أو فائقة السرعة التي تراوح سرعتها الخطية ما بين 2.5م حتى 6م/ث
تتنوع مصاعد الركاب حسب مكان االستخدام كمصاعد األبنية السكنية ومصاعد المشافي وغيرها .وتختلف تبعا ً لذلك •
التجهيزات المتممة المستخدمة في المصعد من حيث مؤشرات النداء الضوئية والصوتية التي تساعد مستخدميه في
حركتهم كاإلعالن عن مكان وجود المصعد وجهة حركته وطلب المساعدة الطارئة في حال تعطل المصعد وتوقفه .كما
يتوجب أن تحتوي على أجهزة إنذار عن الحريق ،وعناصر لمنع استخدام المصاعد في أثناء حدوث الحريق ،مثل أبواب
وساللم نجاة للخروج من المبنى .على الرغم من أن المصاعد تركب عادة ضمن فراغ خاص داخل األبنية إال أنها تركب في
بعض األبنية بشكل ظاهر للعيان (مصاعد بانورامية)؛ وذلك لضرورات معمارية أو لمنح المبنى خصائص ديكور مميزة كما
.هو مبين في (الشكل )5
• مصاعد الحمولة :تخصص مصاعد الحمولة أساسا ً لنقل البضائع واألحمال المختلفة ،وال يسمح باستخدامها لنقل
األشخاص إال في حاالت طارئة .وتكون هذه المصاعد غالبا ً أكبر سعة من مصاعد الركاب ،إذ يمكن أن تصل حمولتها حتى
نحو خمسة أطنان .وقد تكون أبوابها يدوية التشغيل؛ لتكون أكثر مالءمة لالستخدام .وتجهز أرضية حجرة هذا المصعد
.بفرش خاص لحمايتها من األضرار التي يمكن أن تلحق بها في أثناء التحميل والتفريغ
أخيرا ً تجدر اإلشارة إلى أن المصعد الكهربائي بمختلف أنواعه يزود دائما ً بآلية تحريك احتياطية إليصاله ألقرب موقف •
يمكن خروج الركاب منه ،وذلك في حال انقطاع التغذية الكهربائية عنه وتوقفه عن الحركة .وتكون هذه اآللية محركا ً
.إضافيا ً أصغر من المحرك األساسي يعمل على تحريك المصعد ألقصر مسافة توصله إلى أقرب باب للخروج
مصنعو المصاعد
• مصنعو المصاعد
• ThyssenKrupp (acquired Dover Elevator Systems in 1999, the third largest elevator
manufacturer in the world)
• ( فوجيتكSmallest major brand elevator company)
• Hitachi Elevator
• KONE (Fourth largest elevator manufacturer, acquired Fiam Elevator in 1987, Montgomery
Elevator in 1994.)
• Mitsubishi Electric Elevator Division (maintained by its Ryoden subsidiary in some locales)
• ( اوتيسWorld's largest elevator company. Acquired The Express Lifts in 1999.)
• ( مجموعة شيندلرSecond largest elevator manufacturer, acquired Westinghouse Elevator in
1989)
• Richmond Elevator (Largest elevator company in Vancouver, Canada)
• 1/6/1894;Elevators Made By the Graves Elevator Company Rochester N. Y.
• ( توشيباinstalled elevators at Taipei 101)
المصعد,مكونات المصاعد,االسنسير
لاـمسلحهـ3- بـخـرسانهـ
لاـ موناتاـتثبيت
ل اكـ
ماكـينه • 9-
تثبيت الـ
بـــ لــ
هـا خاصـه
م مـحمل وابلـالـكات الـ
ماكـينه 14ســ
بـــ
اـل خاص
كمر الـ
الـ
عليه
م• 10-
قطر 25ســ
بـــ لماكـينه
لــ مناولـه
الـ طـارة
تـــسـين11-
حتوىعلى ر ماكـينه وـهىعبارـه عن جـيبوكـس يــ الـ
موتور صنـعـ عمالـن داـخـل حـمام مـن الزـيـتوـمزود بـــ
يــ
وة حـصان مـتعـددـه لمصاعد وـهو ذاـت قـ خـصيصا لــ
لمصاعد• -
صلب وـمـجهـزه لــ
حـباـلاـلواـير وـهىمـن الـ
شاسـيهـات• 14-
الـ لواـير
تعليق لــ
ياش الـ
تـــ
مصاعد ( ك̀اب̀الت)-
جر ف`̀ى ال`
̀لال`
وا̀ير او حبا`
Cables :حبل ال`
• خارـجـى13-
باب الـ
عملية شدـ الـ
لب لــ
نبابر ص ـ
شــ
• مشوار14-
نــاية الـ
تشغيل سوـيـتشات هـ
ثابـته لــ
الـ كامـه
الـ
يلزم الساده اصحاب العقارات على ترخيص المصعد من الحى التابع له العقارحتى يتم •
امداده بالتيار الخاص للمصعد وهو 380فولت
• ولذللك يتم تجهيز االوراق االتيه
• قابـى1-
لمصعـد مـوقـعـ مـنمـهندس نــ
هندسـى لــ
الرـسـم الـ
• مصعـد2-
بـــ الـ
مسقط ئر
هندسـى لــ
الرـسـم الـ
• منفذه3-
شركـه الـ
الـ تعـاقد مـعـ
الـ قيمة
مهندسـين بـــ
الـ نقابة
سخه لــ
دـفـعـ نــ
• حى
5- بـــ
اـل شرـكـه مـرخـصه تعـاقد مـعـ
الـ
.إن هذا النظام بسيط وفعال جدا ً ولكن لديه بعض العوائق
:فوائد ومضار علم الهيدروليكيا (السوائل المتحركة) •
إن الفائدة الرئيسية لألنظمة الهيدروليكية هي بقدرتها على مضاعفة نسبة •
ضغط قوة المضخة لتوليد قوة أقوى لرفع عربة المصعد ولكن هذه األنظمة
تعاني من عائقين فلكي تستطيع عربة المصعد الوصول إلى الطابق العلوي
أنت تحتاج لجعل المكبس أطول ويجب أن تكون اإلسطوانة أطول بقليل من
المكبس ألنه من الضروري أن يكون المكبس قادر على النزول طول الطريق
عندما تكون العربة في الطلبق السفلي وبإختصار إن وجود طوابق أكثر تحتاج
إلى اسطوانة أطول وتكمن المشكلة بأن كامل تركيب اإلسطوانة يجب أن
يكون تحت مكان وقوف المصعد السفلي وهذا يعني بأنه يجب الحفر أكثر كلما
قمت بالبناء إلى األعلى وإن هذا المشروع غالي في األبنية األعلى بطوابق
قليلة ،ولتركيب مصعد هيدروليكي في بناء ذو عشرة طوابق على سبيل المثال
ستحتاج على األقل لحفر تسعة طوابق في العمق (بعض المصاعد الهيدروليكية
.ال تحتاج إلى هذا القدر تماما ً من الحفر)
العائق اآلخر للمصاعد الهيدروليكية هو بأن هذه المصاعد غير فعالة جدا ً وتأخذ •
الكثير من الطاقة لرفع عربة المصعد عدة طوابق وفي مصعد هيدروليكي
.قياسي ال توجد طريقة لتخزين هذه الطاقة
:نظام الكبل •
إن المصعد األكثر شيوعا ً هو المصعد المشدود ففي هذه المصاعد ترتفع عربة •
المصعد وتنخفض بحبال السحب الفوالذيةبدال ً من الدفع إلى األسفل حيث تربط
الحبال بعربة المصعد وتلف حول بكرة مسننة وهي عبارة عن بكرة ذات أسنان
حول محيطها وتقوم البكرةالمسننة باإلمساك بحبال الرفع لذى فهي تدور
وتتحرك الحبال أيضا ً.
إن كلتا عربة المصعد والثقل الموازي يكمنان على طول أعمدة
المصعد ،وتحفظ القضبان العربة والثقل الموازن من اإلهتزاز ذهابا ً
وإيابا ً ويعملون بنظام أمان إليقاف العربة في الحالت الطارئة.
إن المصاعد المشدودة متعددة اإلستعمال أكثر بكثير من المصاعد
الهيدروليكية باإلضافة إلى أنها أكثر فعالية ولديها أيضا ً أنظمة أمان
.أكثر
:أنظمة األمان •
إن انزالق العربة والراكبون في داخلها إلى األسفل إحتمال •
ضعيف جدا ً في الواقع حيث تبنى المصاعد مع أنظمة أمان
كثيرة والجزء األول من الحماية هو نظام الحبال حيث أن كل
حبل للمصعد مصنوع من عدة أطوال ومن مواد فوالذية ملفوفة
حول بعضها وبهذا التركيب القوي فإن حبل واحد يسـتطيع دعم
وزن عربة المصعد والثقل الموازي ،ولكن المصاعد تبنى بحبال
متعددة (بين األربعة إلى الثمانية) وإذا تآكل أحد الحبال في
حدث غير متوقع فستقوم بقية الحبال بحمل المصعد وحتى إذا
انكسـرت كل الحبال أو قام نظام البكرة المسننة بإفالت الحبال
فمن غير المحتمل سقوط عربة المصعد ألن عربات المصعد
.المشدودة لها أنظمة كبح أو سالمة داخلية
:أنظمة األمان :السالمة •
إن السالمة مؤمنة من قبل أدة ضبط عندما يتحرك المصعد بسرعة كبيرة• ،
أكثر أنظمة أدوات الضبط تبنى حول البكرات المسننة في قمة عمود المصعد
وحبل أداة الضبط ملفوف حول البكرة المسننة ألداة الضبط وبكرات مسننة
أخرى في أسفل العمود والحبل موصول أيضا ً إلى عربة المصعد لذى فهو
يتحرك عندما تتحرك العرـبة صعودا ً أونزوال ً.
لدى المصاعد كابحات كهرومغناطيسية أيضا ً وهي تعمل عندما تتوقف عربة
المصعد حيث تبقي المغناطيسات الكهربائية الكابحات في وضع مفتوحبدال ً
من إغالقها وفي هذه الحالة ستقوم الكابحات بإغالق الكابالت أوتوماتيكيا ً إذا
فسيفقد المصعد طاقته ،ولدى المصعد أنظمة كبح آلية على القمة وفي أسفل
عمود المصعد بحيث إذا تحركت عربة المصعد ببعد شديد عن إحدى اإلتجاهين
.فسيقوم الكابح بإيقافه
ذا فشلت جميع أنظمة األمان وسقط المصعد عن •
العمود فهناك نظام سالمة واحد أخير والذي سيقوم
بإنقاذ الركاب حيث زود قاع العمود بنظام مخفف
للصدمات عالي التحمل ويكون عمله بمثابة وسادة
كبيرة تقوم بتخيفيف نزول عربة المصعد ،ويحتاج
المصعد باإلضافة إلى أنظمة الطوارىء المتقنة هذه
إلى الكثير من المعدات اآللية من أجل توقف المصعد
.فقط
:عمل المصعد •
إن العديد من المصاعد الحديثة تحت سيطرة الحاسوب وإن عمل •
الحاسوب هو معالجة كل المعلومات ذات العالقة بالمصعد ووضع عربة
المصعد وأين يجب أن تكون ولفعل هذا الشيء يجب على الحاسوب
معرفة ثالثة أشياء على األقل:
إن األبواب اآللية في المخازن وفي بنية المكاتب موجودة للراحة بشكل رئيسي ولمساعدة الناس
المعاقين أما أبواب المصاعد اآللية فهي ضرورية جدا ً لمنع الناس من السقوط إلى األسفل ،ويستعمل
في المصاعد نوعين من األبواب ،أبواب على عربة المصعد وأبواب تفتح إلى عمود المصعد.
األبواب في عربة المصعد تعمل بمحرك كهربائي وقد أوصلت إلى حاسوب المصعد وقوم المحرك
الكهربائي بتحريك عجلة مربوطة بذراع معدني طويل وهذا الذراع المعدني موصول بذراع آخر وهو
بدوره موصول بالباب ويمكن للباب اإلنزالق إلى األمام وإلى الخلف على سكة معدنية وعندما تدور
عجلة عربة المصعد يدور الذراع المعدني األول والذي يقوم بدوره بسحب الذراع المعدني األول
وبالتالي سحب الذراع المعدني الثاني وبعدها يسحب الباب إلى اليسار ،والباب مصنوع من دفتين
تنطبقات على بعضهما البعض عندما ينفتح الباب وتتمددان إلى الخارج عندما يغلق الباب.
يقوم الحاسوب بتشغيل المحرك لفتح األبواب عندما تصل عربة المصعد إلى الطابق المطلوب وتغلق
األبواب قبل أن تبدأ عربة المصعد بالتحرك مرة ثانية ،والعديد من المصاعد لديها نظام يحس بالحركة
ويمنع األبواب من اإلغالق إذا كان هناك شخص ما يقف بينهم .أصبحت المصاعد في فترة زمنية
قصيرة آلة أساسية وستصبح المصاعد عنصر واسع اإلنتشار لدرجة أكبر في المجتمع وهي حقا ً من
.أهم اآلليات في العصر الحديث
أنواع ا لمصاعد 2-
إن األعمدة المعدنية يمكن أن تقوم بنصب ناطحات السحاب بإرتفاع مئات األمتار في الهواء والمصاعد •
هي العنصر الرئيسي لجعل العيش والعمل فعال فوق عدة طوابق فوق األرض وتعتمد المدن العالية
مثل نيويورك بالتأكيد على المصاعد حتى في البنايات الصغيرة ذات الطوابق المتعددة وأيضا ً إن هذه
.المصاعد مهمة جدا ً من أجل المعاقين
• :المصاعد الهيدروليكية
إن مفهوم المصعد بسيط جدا ً وهو فقط بربط مقصورة بنظام رفع ولكن مصاعد الشحن متقنة أكثر •
بكثير من المصاعد العادية حيث أنها تحتاج إلى أنظمة ميكانيكية متقدمة لمعالجة األوزان الكبيرة وتحتاج
إضافة إلى ذلك إلى آليات تحكم ليستطيع الركاب تشغيل المصعد وإلى أدوات أمان إلبقاء كل شئء
.يسير بيسر
هناك تصميمين رئيسيين للمصاعد األكثر إستخداما ً في هذه األيام وهي المصاعد الهيدروليكية والمصاعد •
:المشدودة ،والنظام الهيدروليكي لديه ثالثة أجزاء
• .ـ خزان (لتخزين السوائل)
• .ـ مضخة تشغيل بمحرك كهربائي
• .ـ صمام بين اإلسطوانة والخزان
• يقوم الحاسوب بتشغيل المحرك لفتح األبواب عندما تصل عربة المصعد إلى الطابق المطلوب وتغلق األبواب قبل
أن تبدأ عربة المصعد بالتحرك مرة ثانية ،والعديد من المصاعد لديها نظام يحس بالحركة ويمنع األبواب من اإلغالق
إذا كان هناك شخص ما يقف بينهم.
• أصبحت المصاعد في فترة زمنية قصيرة آلة أساسية وستصبح المصاعد عنصر واسع اإلنتشار لدرجة أكبر في
المجتمع وهي حقا ً من أهم اآلليات في العصر الحديث.
وكذلك المواصفات البريطانية EN 81وأن هذه الجداول مطابقة للمواصفات القياسية األوروبية
وأيضا للمواصفات الفلسطينية ( م.ف BS 2045 ) 36
• كيفية تحديد عدد المصاعد وحمولتها وسرعتها للمبني
ليست هناك تصنيفات قياسية بالنسبة للحمل المقرر ومدى السرعة أو نوع المداخل وشكل •
العربة ومقاساتها ولكن هناك بعض االستنتاجات والعوامل المساعدة باإلضافة إلى الخبرة
العملية التي أثبتت أنها األفضل مع األخذ في االعتبار كلفة اإلنتاج االقتصادية
• يعتمد عدد مصاعد الركاب وحمولتها وسرعتها المقررة لمبني معين على خصائص ذلك المبني من هذه
:- الخصائص ما يلي
• . عدد الطوابق
• . عدد السكان في كل طابق
• . استطاعة النقل المطلوبة
• . طبيعة استعمال المبني
• . ارتفاع المبنى
يجب بداية تحديد أستطاعة النقل لألشخاص وقاصدي الطوابق العليا وهذا يختلف تبعا الختالف نوع استعمال •
المبني .
حيث يتم التعبير عن أستطاعة النقل كنسبة مئوية لمعدل التدفق من العدد الكلى للسكان الذين يستعملون
المصعد خالل فترة تساوى خمس دقائق تتراوح تلك النسبة بين % 10و % 25وإذا لم توجد معلومات عن معدل
التدفق المتوقع فانه يمكن افتراض نسبة % 12للمباني التي تكون فيها بداية أوقات دوام السكان مختلفة
ونسبة % 17للمباني التي تكون فيها أوقات دوام السكان موحدة ,كذلك يتم أفتراض 10متر مربع للشخص
الواحد .
بناءا على المعلومات السابقة يتم أفتراض عدد من المصاعد و حموالتها و سرعتها و من ثم حساب تقريبى
. يمكن من خاللة تقدير أستطاعة النقل التى تقدم الخدمة المناسبة للمبنى
تعتمد المصاعد الهيدروليكية على وجود مكبس اسفل كابينة •
المصعد و يوجد اسفله زيت خاص يعمل على رفع و خفض
المصعد
و يتم التحكم فى ارتفاع الزيت و بالتالى ارتفاع الكابينة عن
عاده ( طريق مضخة زيت يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربى
three phase induction motor )
عاده يتم استخدام المصعد الهيدروليكى حتى سرعة 1م فى •
الثانية ( سرعة منخفضة بالنسبة لسرعة المصعد المجرور
بالحبال الذى نعتاد عليه )
و لتحقيق الفائدة االقتصادية يجب اال يزيد ارتفاع المصعد عن •
25متر فقط ( ايضا ارتفاع صغير جدا بالنسبة للمصعد المجرور
بالحبال الذى يصل الى 20دور او اكثر )
• :داللة كل رقم
̀ه̀ذا • (1) cylinder : متد ل` مصع̀د و ̀ا̀يضا ت``` طولم`سار ك̀اب̀ينة ال` كون ب``` م̀اسور̀ه` ت```
ال̀رض قري̀با ̀اس̀فل ا ` طول ت``` ال`
ت )2( piston ز̀ي :
غط ال` فعل ض ` مصع̀د ب``` عملعلىخفضو ر̀ف̀ع ك̀اب̀ينة ال` م̀كبس ي``
حته`
ت```
ال̀رض)3( fluid reservoir : حت ا `
مكبسو ̀ا̀يضا ي`̀متد ت``` ز̀يت ̀اس̀فل ال` جمع ال` م̀كان ت```
ماسور̀ه` طول ال` cylinderب```
كاب̀ينة عن ط̀ر̀يق(4) rotary pump : يتم ر̀ف̀ع ال` ز̀يت ل``
غط ال` عملعلى ض ` م`ضخه` ت``
حكم دا̀ئرة ت``` ك`̀ر̀بىم̀وصول ب`` ̀ه محرك مضخة ب``` شغيل ال` تم ت``` مكبسو ي`` ال`
ى • (5) valve ك`̀ر̀ب :
̀ه ̀مام
ك`̀ر̀بىو solenoid valveص` غلقعن ط̀ر̀يق م̀لف ̀ه ̀اى ي`̀فتح و ي``
عمل)رح ن`̀ظرية ال` رحه` ف`̀ى ش ` يتم ش ` ̀ما س `
كاب̀ينة ( ك` ي`̀ساعد على ر̀ف̀ع و خفض ال`
حاج )6( hydraulic fluid : ̀حبه` عند ال` ̀خه` او س` يتم ض` ب``` ل``
ز̀يت ه` خز̀ين ال` تم ت``` خز̀ان ي``
• hydraulic elevatorنظرية عمل المصعد الهيدروليكى
اثناء الصعود :يتم غلق الصمام الكهربى ( رقم 5على الرسم ) ثم يتم اعطاء •
اشارة تشغيل الى محرك الطلمبة لتعمل الطلمبة و تضخ الزيت فيزيد ضغط
الزيت لقيمة معينة ( محددة مسبقا ) فيعمل على رفع المكبس ألعلى و الذى
بدوره يرفع الكابينة ألعلى ....و عند الوصول للمستوى او الدور المطلوب
يقوم المحرك بالتوقف فيتوقف ضغط الزيت و تقف الكابينة عن الحركة
اثناء الهبوط :يكون المحرك متوقف عن العمل و ايضا المضخة ...و للهبوط يتم •
فتح الصمام الكهربى ( رقم 5على الرسم ) ليجد الزيت مسار للرجوع الى
لذلك يهبط المكبس الى اسفل و معه الكابينة و عند hydraulic fluid ...الخزان
الهبوط للمستوى او الدور المطلوب ..يتم غلق الصمام الكهربى مرة اخرى
• عيوب المصعد الهيدروليكى
العيب االول :و كما استنتجناه من نظرية العمل ..انه يجب ان تمتد الماسوره ( مع •
المكبس و من اسفله الزيت ) تحت االرض الى عمق يساوى تقريبا طول المبنى ...
فاذا كان المبنى بطول 50مترا مثال ..فيجب ان نحفر اسفل المبنى بحوالى 50
مترا او اقل قليال ..حتى يتم مد الماسوره و الزيت و المكبس ...مما يزيد التكلفه
بشكل مبالغ فيه لذلك نجد انه عادة يستخدم المصعد الهيدروليكى بأرتفاع اقصاه
25 متر فقط
العيب الثانى :عدم وجود ثقل الموازنه ( كألذى موجود فى المصعد العادى •
المجرور بالحبال ) و يعمل ثقل الموازنه هذا على تخفيف الحمل على المحرك
الكهربى .....لذلك فى حالة المصعد الهيدروليكى نستخدم محرك اكبر بكثير مما
يعنى زيادة التكلفة