T 2 VOZAČ

- Psihički procesi i psihološki činioci

- Vreme reakcije, pažnja i umor
- Alkohol i druge psihoaktivne supstance
- Vreme upravljanja vozilom i odmor
 CILJ NASTAVE

• Pruži razumevanje kandidatima o osnovnim psihičkim

procesima i psihološkim činiocima koji utiču na vozača
• Pruži mogućnost kandidatima da se upoznaju sa pojmom
vreme reakcije, pažnja i umor vozača
• Pruži razumevanje značaja uticaja korišćenja alkohola i drugih
psihoaktivnih supstanci, kao i psihofizičke uslove koje moraju
ispunjavati vozači
• Predstaviti dozvoljeno vreme upravljanja vozilom i značaj
odmora vozača
 ZADACI NASTAVE

Na kraju časa kandidati će:

• Diskutovati o osnovnim psihičkim procesima i psihološkim

činiocima koji utiču na vozača
• Definisati pojam vreme reakcije, pažnja i umor vozača
• Opisati značaj uticaja korišćenja alkohola i drugih
psihoaktivnih supstanci, kao i psihofizičke uslove koje moraju
ispunjavati vozači
• Okvirno navesti dozvoljeno vreme upravljanja vozilom i
vreme odmora vozača
 Vozač
• ČOVEK je najznačajniji faktor bezbednosti saobraćaja sa svojim
psihofizičkim sposobnostima.

• Psihofizičke sposobnosti mogu biti :

- trajne (veština, znanje, inteligencija, temperament, karakter, konstitucija)

- trenutne sposobnosti (umor, alkohol, droga, lekovi, nikotin, ishrana,
zagađenost).
 Vozač
• Pojam psihofizički sposoban vozač podrazumeva da će on moći uspešno i
adekvatno rešavati sve saobraćajne situacije koje nameće savremeni
saobraćaj.
• Vozač koji je nesposoban da bezbedno upravlja vozilom, u tolikoj meri
umoran, bolestan ili je u takvom psihofizičkom stanju da nije sposoban da
bezbedno upravlja vozilom NE SME DA UPRAVLJA VOZILOM .

• Faktori koji utiču na ponašanje vozača u saobraćaju su:

- Senzorne (vid, sluh, dodir, miris i drugi osećaji) i psihomotorne funkcije

(reagovanje na selektovane draži, vočljno ponašanje, brzina, tačnost,
koordinacija većeg broja ekstremiteta)
 Vozač
• Vreme reagovanja u saobraćajnoj situaciji je vreme koje prođe od
trenutka uočavanja opasnog događaja na koji vozač reaguje do trenutka
odgovora vozača nekom od komandi vozila.

• To je skup vremena potrebnih da se:

1. Opazi i shvati opasnost

2. Donese odluka o načinu izbegavanja saobraćajne nezgode
3. Naredba za pokretanje ruku ili nogu prenese iz nervnog sistema na mišiće
4. Premesti noga sa pedale gasa na pedalu kočnice radi uspostavljanja
kočenja.
 Vozač
Na vreme reagovanja utiču :

1. individualne osobine,
2. godine starosti,
3. jačina draži,
4. složenost saobraćajne situacije,
5. fizička i psihička kondicija i stabilnost,
6. pažnja, doba dana,
7. nadmorska visina,
8. umor, raspoloženje, psihičko stanje,

 Vreme reagovanja se kreće u granicama od 0,41 do 1,6 sekundi.

 Vozač
• Koncentracija i pažnja - mentalna usmerenost na nešto ili stanje povećane
budnosti.
• Pažnja u vožnji može biti umanjena usled:

1. usmerenosti vozača na unutrašnji život

2. okruženja (prav,dug put, reklame pored puta,saputnici)
3. misli i sanjarenje ,upotreba mobilnog telefona,hrana, piće, cigarete.

• Upotreba mobilnog telefona u vožnji ometa pažnju na više načina:

1. Vizuelna distrakcija (skretanje pogleda s puta na ekran)

2. Audiodistrakcija (reagovanje na zvuk telefona)
3. Biomehanička/fizička distrakcija (rukovanje telefonom umesto
komandama vozila)
4. Kognitivna distrakcija (skretanje misli s vožnje na razgovor)
 Vozač
• Upotreba mobilnog telefona kao posledicu ima:

1. Sporije vreme reakcije (produžava se i za do 50%)

2. Sporije reagovanje na signale u saobraćaju i propuštanje signala
3. Sporije reakcije kočenja (kasni se do 0,3 do 0,7 sekundi)
4. Smanjenje opšte svesti o saobraćaju
5. Donošenje rizičnije odluke
6. Kompenzatorna ponašanja (sporija vožnja, povećanje odstojanja)
7. Smanjena upotreba sigurnosnog pojasa
 Vozač
• alkohol

• Pod dejstvom alhohola prvenstveno se smanjuje pažnja , a od pažnje zavisi

i shvatanje saobraćajne situacije.
• Pri većoj koncentraciji alhohola smanjuje se vidno polje, vid se pogoršava
prelazi u dubinski vid, a često se vidi i dvostruko.
• Pod dejstvom alhohola oslabljene su i usporene reakcije na svetlosne i
zvučne signale , refleksi su usporeni i netačni, osećaj ravnoteže je narušen.
• Precenjuju se vlastite sposobnosti, a opasnost se podcenjuje.

• apsorpcija i koncentracija alkohola u krvi

 Vozač
• Vozač ne sme da upravlja vozilom u saobraćaju na putu niti da počne da
upravlja vozilom ako je pod dejstvom alkohola i /ili psihoaktivnih
supstanci.

• Pod dejstvom alkohola je vozač, odnosno lice za koje se analizom

odgovarajućeg uzorka krvi utvrdi sadržaj alkohola veći od 0,30 mg/ml ili
ako je prisustvo alkohola u organizmu utvrđeno odgovarajućim sredstvima
ili aparatima za merenje alkoholisanosti (alkometrom i dr.), što odgovara
sadržini alkohola u krvi većoj od 0,30 mg/ml.
 Vozač
• Izuzetak kada učestvuje u saobraćaju ne sme da ima u organizmu alkohola:

1) vozač motornog vozila koje je registrovano za prevoz više od osam lica,

osim vozača, odnosno čija je najveća dozvoljena masa veća od 3.500 kg,
2) vozač motornog vozila koji obavlja javni prevoz lica, odnosno stvari,
3) vozač vozila kojim se prevoze opasne materije, odnosno vrši vanredni
prevoz,
4) vozač vozila kategorije A1, A2, AM i A,
5) instruktor vožnje,
6) kandidat za vozača tokom praktične obuke i polaganja praktičnog dela
vozačkog ispita,
7) vozač sa probnom vozačkom dozvolom,
8) lice koje nadzire vozača sa probnom vozačkom dozvolom,
9) ispitivač na praktičnom delu vozačkog ispita,
10) vozač vozila sa pravom prvenstva prolaza i vozač vozila pod pratnjom.
•
 Vozač
• uticaj lekova

• uticaj droge

• uticaj umora

• Glavni faktori koji uzrokuju umor su:

1. Nedostatak sna
2. Loš kvalitet spavanja
3. Potreba za snom izazvana unutrašnjim biološkim satom.

• Mikrospavanje – nemogućnost da se setimo nekoliko sekundi ili minuta

vožnje (traje od manje od jedne sek. do nekoliko minuta).
• Jedini pravi lek za umor je odmor. Lekovi, kafa i slični napici su zabluda.
 Vozač
• refleksi – odgovor organizma na draži (nisu kod svakoga isti, sa starošću
opadaju)

• psihološki činioci:

- prethodno znanje i iskustvo

- pol
- sposobnosti čula (posebno čulo vida)
- inteligencija (uspešno savladavanje složenih aktivnosti)

- buka, vibracije
- ishrana
- vibracije
 Vozač
• Vozač može da upravlja vozilom samo ako ispunjava određene psihofizičke
uslove. Na osnovu zdravstvene sposobnosti i kategorije vozila vozači se
dele na profesionalce i amatere.
• Zdravstvena sposobnost vozača se utvrđuje zdravstvenim pregledom i ako
su ispunjeni svi uslovi nadležna institucija izdaje lekarsko uverenje (prvo,
ponovno ili kontrolno).

• Vozači koji upravljaju motornim vozilom, odnosno skupom vozila kojima se

obavlja javni prevoz, instruktori vožnje, kao i drugi vozači kojima je
upravljanje motornim vozilima osnovno zanimanje, moraju se podvrgnuti
zdravstvenom pregledu radi utvrđivanja psihofizičke sposobnosti za vozača
u roku koji ne može biti duži od tri godine.

• Kontrolnom zdravstvenom pregledu mora da se podvrgne vozač za koga se

posumnja da zbog psihofizičkih smetnji, odnosno nedostataka nije u stanju
da bezbedno upravlja vozilom.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• ЗАКОН о радном времену посаде возила у друмском превозу и
тахографима

• Овај закон се примењује на посаду возила која обавља друмски

превоз:

1) терета, када је највећа дозвољена маса возила већа од 3,5 t;

2) путника, возилима која су својом конструкцијом и опремом
прилагођена за превоз више од девет лица, укључујући возача.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Појмови и изрази:

• Аналогни тахограф је уређај који се уграђује у моторна возила ради

аутоматског или полуаутоматског приказа и евидентирања података о
кретању возила и о трајању активности возача.
• Дигитални тахограф је уређај који се уграђује у моторна возила ради
аутоматског или полуаутоматског приказа, евидентирања, штампања,
чувања и преузимања података, о кретању возила и о трајању
активности возача.
• Тахографска картица је носач података која се користи у дигиталном
тахографу и која омогућава идентификацију власника картице, као и
преузимање и чување података.
• Тахографски листић је листић предвиђен за евидентирање и чување
предвиђених записа, који се поставља у аналогни тахограф и по коме
писач аналогног тахографа обавља континуално бележење
предвиђених записа.
Vreme vožnje i odmori vozača
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Недеља је временски период који започиње у понедељак у 00:00
часова а завршава се у недељу у 24:00 часа.
• Одмор је непрекидни временски период током кога члан посаде
може слободно да располаже својим временом.
• Дневни одмор је одмор који може да буде:
1. пуни дневни одмор који непрекидно траје најмање 11 часова или се
може поделити на два дела и то тако да први део одмора траје
непрекидно најмање три часа, а други непрекидно не мање од девет
часова;
2. скраћени дневни одмор који непрекидно траје мање од 11 часова,
али не мање од 9 часова.
• Недељни одмор је одмор који може да буде:
1. пуни недељни одмор који непрекидно траје најмање 45 часова;
2. скраћени недељни одмор који непрекидно траје мање од 45 часова,
али не мање од 24 часа.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Пауза је прекид управљања возилом током којег возач не сме да
управља возилом, нити обавља остале послове и које се искључиво
користи за одмор и опоравак.

• Радно време је временски период од почетка до завршетка рада,

током кога се члан посаде возила налази на свом месту рада, на
располагању послодавцу и обавља своје послове, укључујући и сваки
рад за превозника или другог послодавца, а посебно обухвата:
1. време управљања возилом;
2. остало радно време односно време за реализацију осталих послова
у оквиру друмског превоза, у које спадају:

– утовар и истовар,
– пружање помоћи путницима при уласку и изласку из возила,
– нега возила и остале интервенције техничког одржавања,
– сви остали послови
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Време управљања возилом је временски период током кога возач
управља возилом, а које се евидентира аутоматски, полуаутоматски
или ручно под условима предвиђеним у овом закону.

• Дневно време управљања возилом је укупно време управљања

возилом од завршетка последњег одмора, односно између два
узастопна одмора.

• Недељно време управљања возилом је укупно време управљања

возилом током недеље.

• Ноћно време је време између 00:00 и 04:00 часа.

 Vreme vožnje i odmori vozača
• Време управљања возилом
• Дневно време управљања возилом не сме да буде дуже од девет
часова. Изузетно, дневно време управљања возилом може да се
продужи на десет часова највише два пута недељно.

• Недељно време управљања возилом не сме да буде дуже од 56

часова.

• Укупно време управљања возилом у току било које две узастопне

недеље не сме да буде дуже од 90 часова.

• Изузетно у јавном линијском градском и приградском превозу

путника, односно у међумесном линијском превозу путника на
линијама дужине до 50 km, који се обавља у целини на територији
Републике Србије, дневно време управљања возилом не сме да буде
дуже од осам часова.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Паузе

• Најкасније након периода управљања возилом од четири часа и 30

минута, возач мора да користи непрекидну паузу од најмање 45
минута, осим ако не започиње са коришћењем дневних или
недељних одмора.

• Пауза може да се замени првом паузом од најмање 15 минута и

другом од најмање 30 минута.

• Изузетно у јавном линијском градском и приградском превозу

путника, односно у међумесном линијском превозу путника на
линијама дужине до 50 km, који се обавља у целини на територији
Републике Србије, возач мора да користи паузу у трајању од најмање
пет минута на сваком полазном стајалишту пре сваког поласка.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Дневни и недељни одмор

• Члан посаде возила мора да користи дневне и недељне одморе.

• Члан посаде возила мора да искористи нови дневни одмор у року од

24 часа након завршетка претходног дневног или недељног одмора.

• Члан посаде возила може имати највише три скраћена дневна

одмора између свака два недељна одмора.

• У случају коришћења скраћеног недељног одмора, члан посаде је

дужан да надокнади временску разлику до пуног недељног одмора
најкасније до краја треће недеље рачунајући од недеље у којој је
коришћен скраћени недељни одмор.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Коришћење тахографа

• Превозници и возачи возила у које је уграђен дигитални тахограф су

одговорни за исправност тахографа и дужни су да обезбеде прописно
коришћење дигиталног тахографа и картица возача.
• Превозници и возачи возила у које је уграђен аналогни тахограф су
одговорни за исправност тахографа и дужни су да обезбеде прописно
коришћење аналогног тахографа и тахографских листића.

• Превозник чува тахографске листиће и исписе по хронолошком реду и у

читљивом облику годину дана након датума њиховог коришћења и дужан
је да, на захтев надлежног органа, исте пружи на увид.

• Возач може поседовати највише једну важећу картицу возача.

• Картица возача издаје се возачу на период не дужи од пет година.
• Картица превозника издаје се превознику, на име лица које је превозник
овластио, на период не дужи од пет година.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Ако управља возилом у које је уграђен аналогни тахограф, на захтев
надзорног органа, возач је дужан да носи са собом и пружи на увид:

1) тахографске листиће за текући дан и претходних 28 дана;

2) картицу возача, ако је поседује;

3) све ручне уносе или штампане исписе који се односе на текући дан и
претходних 28 дана;

4) потврде о активностима возача, ако их поседује, и

5) доказ о изреченој санкцији, односно овог закона за текући дан и

претходних 28 дана.
 Vreme vožnje i odmori vozača
• Ако управља возилом у које је уграђен дигитални тахограф, на захтев
надзорног органа, возач је дужан да носи са собом и пружи на увид:

• 1) картицу возача;

• 2) све ручне уносе или штампане исписе који се односе на текући дан
и претходних 28 дана;

• 3) тахографске листиће за текући дан и претходних 28 дана уколико је

управљао возилом у који је уграђен аналогни тахограф;

• 4) потврде о активностима возача, ако их поседује;

• 5) доказ о изреченој санкцији за констатоване повреде AETR

споразума, односно овог закона за текући дан и претходних 28 дана.
Vreme vožnje i odmori vozača
 KODEKS DOBROG VOZAČA
• Održavajte svoje vozilo u tehnički ispravnom stanju
• Nikada ne vozite ako ste pospani i umorni, pod dejstvom alhohola
ili psihoaktivnih lekova
• Poštujte saobraćajne propise i nastojte da ne ugrozite ostale
učesnike u saobraćaju.
• Pažljivo pratite saobraćajnu situaciju, obratite pažnju na druge
vozače, pešake,predviđajte njihove namere i greške, zaustavite
svoje vozilo ako to saobraćajna situacija zahteva.
• Vozite na adekvatnom odstojanju.
• Pravilno koristite svetla da ne bi zaslepili druge učesnike u
saobraćaju
• Uvek pažljivo signalizirajte
• U slučaju saobraćajne nezgode pružite adekvatnu pomoć.
• Uvek sa sa pažnjom ophodite prema ostalim učesnicima u
saobraćaju
• Budite tolerantni i čuvajte životnu sredinu vozeći ekonomično.
Hvala na pažnji !