Kabiny lakiernicze

• Kabiny lakiernicze są to konstrukcje samonośne służące do

lakierowania i/lub suszenia wykańczanego przedmiotu. Kabiny te
zbudowane są z paneli izolowanych różnymi materiałami. Jako
materiał izolacyjny producenci paneli wykorzystują: styropian,
poliuretan spieniony, wełnę mineralną standardową i wełnę
mineralną prasowaną.
• Jako osobną grupę możemy wyszczególnić również pół-kabiny.
Półkabiny również są konstrukcjami samonośnymi, ale nie mają
zamkniętej komory.
Budowa kabiny lakierniczej
1. Ściany oraz sufit izolowanych
2. Kraty podłogowe – posiadają wentylator i filtry. Odpowiedzialne są
za wyprowadzanie produktów lakierowych opadających na podłogę
poprzez wzrost prędkości opadania powietrza.
3. Drzwi wjazdowe do kabiny lakierniczej - Zadaniem takich drzwi jest
umożliwienie łatwego wjazdu, a po zamknięciu, takie uszczelnienie,
by na zewnątrz nie wydostawało się ̨ powietrze zawierające
substancje szkodliwe i niebezpieczne.
Drzwi wjazdowe do kabiny lakierniczej -
podział
• Trzyskrzydłowe z racji węższych skrzydeł w momencie otwierania
zajmują ̨ mniej miejsca. Jedno ze skrzydeł pełni rolę drzwi
serwisowych.
• Dwuskrzydłowych z powodu ich dużej szerokości i związanej z tym
pewnej uciążliwości obsługi, konieczne jest instalowanie osobnych
drzwi serwisowych.
Budowa kabiny lakierniczej cd.
4. Jednostka wentylacyjno-grzewcza, zwana popularnie generatorem
lub agregatem - konstrukcja samonośna wykonana z blachy stalowej
wyginanej odpowiednio dla uzyskania profili przestrzennych.
Najbardziej istotnymi elementami generatora są ̨ wentylatory oraz
wymiennik ciepła. W układach grzewczych kabin lakierniczych w
zależności od dostępności mediów stosowane są palniki olejowe lub
gazowe.
Zasada działania kabiny lakierniczej
Dwie podstawowe fazy pracy: faza lakierowania i faza suszenia.
• W fazie lakierowania zasada działania wszystkich kabin lakierniczych,
ze względu na konieczność zachowania bezpieczeństwa i skutecznej
wentylacji, powinna być taka sama.
• W fazie suszenia natomiast, poszczególne urządzenia pracują ̨ w różny
sposób. Spowodowane jest to koniecznością ̨ uzyskania znacznie
większej temperatury oscylującej w okolicy 60-70oC.
Producenci
Stawiany:
• KL-0
• KL-1
• KL-2
• KL-3
• KL-E
• KL-A
Producenci cd.
Pneumat System:
• Półkabiny lakiernicze typu 90K
• Kabiny lakiernicze typ 700
• Kabina natryskowa typ 2000
• Kabina natryskowa typ 25
• Kabiny lakiernicze w wersji mokrej (z kurtyną wodną):
o Kabina mokra typ 5658
o Kabina mokra typ 6022
Przykłady parametrów kabin
lakierniczych
Kabina mokra typ 5658:
Rozmiar      0 2 4 5 6 8

Szerokość robocza (mm)  965 1450 1905 2400 2920 3800

Głębokość robocza (mm) 1050 1200 1700 1700 1700 1700

Całkowita głębokość (mm) 1860 1980 2480 2480 2480 2480

Całkowita wysokość  (mm)  2650 2650 2700 2780 2780 2700

Rodzaj dmuchawy NZ 350 350 400 450 450 2x400

Wyciąg (m3/h)     3600 3700 5500 7200 8800 11250

Silnik 230/400 V kW 0,75 0,75 1,35 2 2 2x1,35

Wydajność pompy (m3/h) 20 28 40 48 55 66

Silnik 400 V (kW) 3,3 3,3 5,5 5,5 5,5 7,5

Przykłady parametrów kabin
lakierniczych cd.
Kabina lakiernicza KL-1:
Producent: STAWIANY
Typ: KL-1
Szerokość: 5560 mm
Wysokość: 3430 mm
Długość: 7000 mm
Moc: 16.00 kW
Ogrzewanie: olejowe
Gwarancja: 12 miesiące
Parametry
 
Moc palnika: 200000
Zakres temperatur: 80 st. C
Napięcie: 3x400V/ 50 Hz
Panele ścienne: płyty warstwowe 50mm EPS
Panele sufitowe: blacha ocynkowana
Filtracja: 1.EU4,2.EU5/6,3.podlogowy,4.weglowy
Wymiennik ciepła: stal nierdzewna gat.304
Przepływ powietrza: 24000 m3/h
Wydajność wentylatora wyciągowego: 24000 m3/h

Wydajność wentylatora nadmuchowego: 15000 m3/h