RAZVOJ ŽELJEZNIČKOG

SAOBRAĆAJA U BOSNI I
HERCEGOVINI (PODACI 2013. PA DO
DANAS)
Predmetni nastavnik: Prof. dr. Senada Nezirović
Student: Haris Bulić
 CILJ PREZENTACIJE

• PRIKAZATI POVIJESNI RAZVOJ SAOBRAĆAJA U BIH

• PRIKAZATI UTJECAJ RATNIH DEŠAVANJA NA RAZVOJ ŽELJEZNICA
• PREDOČITI PODATKE O RAZVOJU OD 2013. PA DO DANAŠNJEG DANA
• PRIKAZATI EKONOMSKE EFEKTE ŽELJEZNIČKOG SAOBRAĆAJA
 KRATKA HISTORIJA ŽELJEZNICA U BIH

• Osmanski period => 24. decembar 1872. godine => pruga Banja Luka-
Dobrljin
• Austro- Ugarski period => nagli razvoj željezničkog saobraćaja
• Period Kraljevine Jugoslavije => 1938. – prvi motorni voz ( Dubrovnik-
Sarajevo- Beograd)
• Period SFRJ- ukidanje uzanih kolosijeka, elektrifikacija pruga, omladinske
akcije
Popularni Ćiro na Bistriku 1965. godine

IZVOR: historija.ba
 RAZVOJ ŽELJEZNICA U SAVREMENOJ BIH

• Agresija na Bosnu i Hercegovinu (1992-1995.) – obustava saobraćaja

• Velika oštećenja nakon rata i veliki troškovi izgradnje
• Troškovi veći od 1 mrd. Američkih dolara
Oštećenja na prugama i vozovima nakon rata

IZVOR: historija.ba
 IZVOR: www.atvbl.com IZVOR: www.zenit.ba

• Poslijeratni vozovi- brzina 30-50 km/h

• Programi obnove i razvoja
• Osnivanje dva javna poduzeća na entitetskom nivou:
1. ŽELJEZNICE FEDERACIJE BOSNE I HERCEGOVINE
2. ŽELJEZNICE REPUBLIKE SRPSKE
 RAZVOJ ŽELJEZNIČKOG SAOBRAĆAJA OD
2013. GODINE PA DO DANAS

• FBIH (sjedište Sarajevo, RS (sjedište Banja Luka) I DISTRIKT BRČKO

• GLAVNA ČVORIŠTA I ŽELJETNIČKE STANICE
• SARAJEVO, TUZLA, ZENICA, MOSTAR, BRČKO, DOBOJ, BANJA LUKA,
PRIJEDOR, BIHAĆ
Izvor: zfbih.ba
 PROJEKAT TALGO

• Španski voz- max. brzina 350 km/h

• Ugovor potpisan 2005. godine
• 5 dnevnih i 4 noćne garniture
• Podrška vlade FBIH Željeznicama Federacije
• Plan saobraćanja: Zagreb, Beograd, Budimpešta
Prikaz nagibne kabine Talgo vozova ( Izvor: zfbih.ba)
Broj zaposlenih u željeznicama u Bosni i
Hercegovini
Red.br. Poduzeće Sjedište Zaposleni
1. JP Željeznice FBiH Sarajevo 423
2. JP Željeznice RS Banja Luka 289
3. JP Željeznice DB Brčko 44
UKUPNO 756
(Izvor:bhas.ba)
 Projekat CARGO X

• Povećanje učešća u transportu

• Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, Željeznice Republike Srpske,
Hrvatske željeznice, Slovenske željeznice i Željeznice Srbije
• Sporazum o zajedničkoj saradnji i nastupu na transportnom tržištu čiji su
ciljevi: povećanje kvaliteta i efikasnosti usluga prijevoza, povećanje obima
prijevoza i postizanje zadovoljstva korisnika
 EKONOMSKI EFEKTI ŽELJEZNIČKOG
SAOBRAĆAJA OD 2013. DO DANAS

Dominacija cestovnog saobraćaja (preko 65%)

Prepreka => entitetska podjela
Prometovanje robama i putnicima
Željeznički promet u Bosni i Hercegovini prema vrsti prijevoza
po godinama(2013-2019)

IZVOR: bhas.ba
 Željeznički promet u Bosni i Hercegovini
prema prostornom razmještaju 2019. godine

(Izvor:bhas.ba)
Udio željezničkog saobraćaja u ukupnom BDP-
u Bosne i Hercegovine za period 2013-2019.

( Izvor:bhas.ba)
 ZAKLJUČAK

• Dobar geoprometni i geostrateški položaj

• Agresija na BiH => VELIKA BOLJKA ŽELJEZNICA BiH
• Ukidanje entitetskih ograničenja
• Povećana ulaganja u infrastrukturu i signalizaciju
• Poticati strana ulaganja i strani kapital
HVALA NA PAŽNJI !