Система підготовки персоналу експлуатанта

аеродрому

(ADR.OR.D.017 Підготовка персоналу та

перевірка його кваліфікації)

Леся Володимирівна Григор'єва

Ольга Геннадіївна Хороманська
Дата: 02.08.2018
 Терміни та скорочення

 Термін "кваліфікований" означає придатність для досягнення мети. Це може

бути досягнуто через виконання необхідних умов, а саме, проходження
необхідного навчання, отримання диплома або ступеня, або через набуття
відповідного досвіду. Це поняття також включає здатність, продуктивність,
знання або навички, які відповідають конкретному випадку, або сприяють
отриманню роботи, служби, посади, повноважень або статусу.
 Певні посади можуть вимагати наявність відповідної кваліфікації у конкретній
сфері (наприклад, щодо аварійно - рятувальних робіт та пожежогасіння,
технічного обслуговування, електротехнічного забезпечення, живої природи
тощо). [GM1 ADR. OR.D.015(d)]
 Терміни та скорочення
 Фахівець (або спеціаліст) експлуатанта аеродрому - особа, яка
здійснює діяльність за певним напрямом та має відповідну кваліфікацію,
що засвідчена певними дипломами, свідоцтвами, сертифікатами тощо
 Фахівець – стажист – особа, яка проходить відповідну підготовку з
метою отримання повноважень фахівця
 Фахівець – інструктор – особа, яка має відповідні повноваження на
підготовку фахівців
 Фахівець - Team Leader – особа, яка має відповідні повноваження на
підготовку фахівців та визначена неформальним лідером певної групи
фахівців
 Фахівець – куратор OJT – особа, яка відповідає за проходження
фахівцем – стажистом відповідної підготовки
 Терміни та скорочення (продовження)
 Задіяний персонал – фахівець, який здійснює процеси за експлуатаційними напрямами
діяльності експлуатанта аеродрому
 Незадіяний персонал - специфічний термін, що застосовується для визначення
фахівців експлуатанта аеродрому, які задіяні в організаційно-управлінській діяльності
(кадри, фінанси тощо)
 Кваліфікаційний профіль – узагальнені уніфіковані вимоги щодо освіти, наявності
сертифікатів, атестатів, уміння та навиків, досвіду роботи, а також щодо необхідної
підготовки фахівців
 Основний профіль – складова кваліфікаційного профілю в частині, що стосується
загальної підготовки фахівця
 Спеціалізований профіль – складова кваліфікаційного профілю в частині, що
стосується спеціалізованої підготовки фахівця за певним напрямом діяльності
 Комісія з атестації фахівців - комісія, що створюється за наказом у склад якої входять
керівники структурних підрозділів експлуатанта аеродрому
 Структура процесу навчання

Початкова підготовка Продовжена підготовка

Початкова базова
спеціалізована
Початкова базова Актуалізація
підготовка: Підвищення
підготовка: • Теоретична знань:
• Теоретична кваліфікації
підготовка
підготовка • Практична (період 12 міс. )
підготовка (OJT)
 Схема етапів навчання

Фахівець за напрямом
Фахівець – стажист

Фахівець за напрямом

Інструктор Інструктор OJT

Фахівець - Team Leader

 Учасники процесу

• Фахівців, залучені до експлуатації, обслуговування та управління аеродромом

• Фахівці, які без супроводу знаходяться на робочій площі аеродрому чи інших
робочих зонах аеродрому, незалежно від рівня їх посади в організації
[AMC1 ADR.OR.D.017(a);(b)]
Статус учасників процесу
• Слухачі в статусі стажистів
• Слухачі в статусі фахівців
• Інструктори/інструктори OJT
• Екзаменатори
 Записи (будь-яка інформація, занесена на будь-який носій)

• Кваліфікаційні профілі
• Процедура щодо системи навчання
• Програма підготовки
• План навчання
• Журнали (облік)
• Особова справа
• Інформація у пункті 3, Частини А Керівництва аеродрому
• Екзаменаційні питання/Відповіді на екзаменаційні
питання
• Протокол щодо підтвердження повноважень
 Етапи
1. Призначення фахівця за наказом
2. Призначення інструктора
3. Прослуховування курсу
4. Екзамени
5. Призначення інструктора OJT
6. Проходження OJT
7. Протокол
8. Актуалізація знань
9. Підвищення кваліфікації
10.Протокол
 Кваліфікаційні профілі
Зразок таблиці Кваліфікаційні профілі
_______________________________________________
(назва експлуатанта аеродрому)

Кваліфікаційний Код Вища Наявність фахової Досвід роботи в Попередній

профіль освіта підготовки1 галузі ЦА профіль
(бакалавр,
магістр), років
Основні профілі фахівців, які здійснюють процеси за експлуатаційними напрямами діяльності
експлуатанта аеродрому (задіяний персонал)
           
           
           
Основні профілі фахівців, які задіяні в організаційно-управлінській діяльності (незадіяний
персонал)
           
           
           
 Кваліфікаційні профілі (продовження)

Під теоретичною і практичною початковою підготовкою розуміються курси або

навчальні заходи, пов'язані з певним кваліфікаційним профілем, які вважаються
необхідними для належного виконання відповідної роботи.
Ця підготовка може бути трьох типів:
Обов'язкові курси (O): ті, які строго необхідні для виконання певної функції /
завдання, і без яких неможливо отримати кваліфікацію для виконання роботи.
Рекомендовані курси (R): ті, які можуть підвищити ефективність при виконанні
певної функції / завдання, але не є строго необхідними для отримання
кваліфікації на виконання роботи.
Лімітовані курси (L): ті, що є необхідними для виконання певної функції /
завдання в усіх аспектах, що здійснюються, і невиконання яких позбавляє
кваліфікації для здійснення роботи у застосовному аспекті.

У графи, відмічені зеленим кольором, вносять відповідний індекс

 Кваліфікаційні профілі (продовження)
Зразок таблиці базового курсу (Basic AGA): теоретична підготовка/практична
підготовка за всіма кваліфікаційними профілями ___________________________
(назва експлуатанта аеродрому)
Код та назва Код та назва Код та назва Код та назва …
кваліфікаційного курсу, який курсу, який курсу, який
профілю повинні повинні повинні
прослухати прослухати прослухати
всі фахівці, всі фахівці, всі фахівці,
незалежно незалежно незалежно
від від від
кваліфікацій кваліфікацій кваліфікацій
ного ного ного
профілю профілю профілю
       
       
         
         
 Кваліфікаційні профілі (продовження)
Зразок таблиці початкової базової спеціалізованої підготовки: теоретична
підготовка/практична підготовка/OJT за всіма кваліфікаційними профілями
_______________________________
(назва експлуатанта аеродрому)
  Початкова базова спеціальна підготовка OJT
  Код та назва Код та назва курсу, Код та назва курсу, Код та назва … Зимовий/
Код та назва курсу, який який повинні який повинні курсу, який літній період
кваліфікаційного повинні прослухати всі прослухати всі повинні
профілю прослухати всі фахівці, за певним фахівці, за певним прослухати всі
фахівці, за напрямом напрямом фахівці, за
певним напрямом діяльності діяльності певним напрямом  
діяльності діяльності

               
               
               
               
               
 Кваліфікаційні профілі (продовження)
Зразок таблиці спеціальної підготовки фахівців за всіма кваліфікаційними
профілями _____________________________________
(назва експлуатанта аеродрому)

Код та назва Код та назва Код та назва Код та назва Код та назва …
кваліфікаційного спеціалізованог спеціалізованог спеціалізованог спеціалізованог
профілю о курсу, який о курсу, який о курсу, який о курсу, який
повинні повинні повинні повинні
прослухати всі прослухати всі прослухати всі прослухати всі
фахівці, за фахівці, за фахівці, за фахівці, за
певним певним певним певним
напрямом напрямом напрямом напрямом
діяльності діяльності діяльності діяльності

           
           
           
 Кваліфікаційні профілі (продовження)
Зразок таблиці курсів початкової базової та спеціальної підготовки ___________________________
(назва експлуатанта аеродрому)
Код Мінімальна трива-лість Термін дії Вид підготовки Відповідальний
(років)

Базовий курс для державного інспектора з безпеки авіації (Basic AGA)

SI… N/A В/З
           
Початкова базова спеціалізована підготовка
           
           
Курси продовженої підготовки
  SС…        
           
Де,
SI – літерний код початкової підготовки/SС – літерний код
підвищення кваліфікації/N/A – не застосовується
В - внутрішнє навчання/З – зовнішнє навчання
 Кваліфікаційні профілі (продовження)

Практична підготовка на робочому місці та безперервний досвід (OJT)

Практична підготовка на робочому місці (OJT) – це мінімальні початкові дії фахівця,
пов’язані з певним кваліфікаційним профілем, що вважається необхідним для
виконання під наглядом для того, щоб отримати дозвіл в кваліфікаційному профілі, а
також період часу для їх виконання. Дії можуть бути проведені у ролі спостерігача
та/або під контролем.
Підтримання компетенції означає мінімальні дії які повинні бути виконані для
підтримки повноважень кваліфікаційного профілю, а також період часу (в роках) для
їх виконання.
Відновлення компетенції проводиться у випадку коли процедура підтримання
компетенції не була виконана в повному обсязі у відповідний період часу. Якщо за
період відновлення компетенції мінімальні дії не були виконані, то компетенція
вважається остаточно втраченою, і для її отримання необхідно виконувати
процедуру практичної підготовки на робочому місці (OJT)
Зразок таблиці вимог до початкового практичного навчання та постійного досвіду за
кваліфікаційним напрямом
*Мінімальною вимогою для відновлення компетенції є дії в якості підконтрольного.
 Кваліфікаційні профілі (закінчення)

    Практична підготовка на Підтримання Відновлен-

    робочому місці (OJT) компетенції ня
    компетенції
  Код
Кваліфікаційний Період Дії в Дії в Пері- Міні- Пері- Міні-
профіль якості якості од маль- од маль-
спос- підкон- ні дії ні дії*
терігача троль-
ного

                 
                 
                 
 Процедура щодо системи навчання
Експлуатант аеродрому розробляє, затверджує в встановленому порядку та впроваджує
3. Процедуру щодо підготовки персоналу та перевірки його
кваліфікації
Впровадження такої процедури забезпечить виконання вимог пункту ADR.OR.D.017 Авіаційних правил,
У зазначеній процедурі прописують:
AMC1 ADR.OR.D.017 (а), (b) встановлені загальні принципи, за якими формується програма з підготовки;
AMC2 ADR.OR.D.017 (а), (b) передбачає застосування належного методу перевірки відповідного
елементу підготовки.
AMC3 ADR.OR.D.017 (а), (b) включає необхідність забезпечення того, щоб експлуатант аеродрому
гарантував знання своїх вимог та процедур;
AMC1 ADR.OR.D.017 (d) включає вимоги до інструкторів та екзаменаторів;
AMC1 ADR.OR.D.017 (е) містить процедури з підготовки та перевірки рівня знань персоналу, а також
заходи, що застосовуються у випадку, коли персонал не досягли або не підтримують необхідні вимоги
щодо підготовки;
AMC1 ADR.OR.D.015 (d) визначено необхідний персонал для запланованих завдань та необхідну
кваліфікацію персоналу
 Процедура щодо системи навчання (закінчення)

Експлуатант аеродрому має в рамках системи підготовки розробити кваліфікаційні вимоги.

Доречно таку інформацію вносити не до 3. Процедуру щодо підготовки
персоналу та перевірки його кваліфікації, а розробити, затвердити в
встановленому порядку та впровадити окрему процедуру:
3.001. Процедура щодо кваліфікаційних вимог.
Приклад такої процедури наведено в окремому файлі.
 Програма підготовки
Експлуатант аеродрому розробляє, затверджує в встановленому порядку та впроваджує
3. Процедуру щодо підготовки персоналу та перевірки його
кваліфікації
Впровадження такої процедури забезпечить виконання вимог пункту ADR.OR.D.017 Авіаційних правил,
Окремими пунктами прописують необхідність розроблення програми підготовки, де зазначають:
 Вміст програми підготовки та навчального плану відповідає вимогам, встановленим у
Part-ADR.OPS:
 ADR.OPS.B.010 (b) - (е) Авіаційних правил та ADR.OPS.B.010 АМС та GM АМС щодо аварійно-
рятувального та протипожежного забезпечення;
 AMC2 ADR.OPS.B.015 АМС щодо підготовки персоналу відповідального за інспектування робочої
площі аеродрому;
 GM3 ADR.OPS.B.020 АМС щодо підготовки персоналу експлуатанта аеродрому щодо контролю за
представниками живої природи;
 ADR.OPS.B.025 Авіаційних правил та AMC1 ADR.OPS.B.025, AMC2 ADR.OPS.B.025 та GM2
ADR.OPS.B.025 АМС щодо підготовки водіїв (система керування та контролю руху на аеродромі).
 Зразок плану навчання за ________________________________________ __________________________
(код та назва кваліфікаційного профіля) (ПІБ слухача)

Назва теми Термін Екзамен Екзаменатор Інструктор Інструктор OJT Реквізити протоколу
            щодо підтвердження
повноважень
 

Початкова підготовка:
Базовий курс (Basic AGA): теоретична підготовка/практична підготовка
             
             
             
Початкова базова спеціалізована підготовка: теоретична підготовка/практична підготовка/OJT
             
             
             
Продовжена підготовка
Актуалізація знань: теоретична підготовка (період 12 міс.)
             
             
             
Курси підвищення кваліфікації:теоретична підготовка
             
             
             
             

Відповідальна особа за підготовку фахівців ________________________________ _____________________

(підпис) (дата)
 Журнали (облік)

Необхідно організувати облік проходження підготовки.

Форма журналу експлуатант аеродрому розробляє самостійно та прописує її у
3. Процедурі щодо підготовки персоналу та перевірки його кваліфікації .
Рекомендовано вести електронну версію журналу (бази) в форматі EXСEL.
Приклад як це в Державіаслужбі наведено в окремому файлі.
 Журнали (облік) (закінчення)
ПЕРЕЛІК
підготовки особового складу ______________________________
(назва експлуатанта аеродрому)
за станом на ______________

------------------------------------------------------------------
|Прізвище,|Посада|Освіта, |Загаль-|Стаж |Дата |Атес- |Приміт-|
|ім'я, по | |учбовий |ний |авіа- |остан-|тацій-|ка |
|батькові | |заклад, |стаж |ційної|ньої |ний |(воло- |
| | |рік |роботи |діяль-|атес- |доку- |діння |
| | |закінчення| |ності |тації |мент |мовами,|
| | | | | | | |закор- |
| | | | | | | |донне |
| | | | | | | |навчан-|
| | | | | | | |ня, |
| | | | | | | |стажу- |
| | | | | | | |вання |
| | | | | | | |тощо) |
|---------+------+----------+-------+------+------+------+-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---------+------+----------+-------+------+------+------+-------|
| | | | | | | | |
|---------+------+----------+-------+------+------+------+-------|
| | | | | | | | |
|---------+------+----------+-------+------+------+------+-------|
| | | | | | | | |
|---------+------+----------+-------+------+------+------+-------|
| | | | | | | | |
|---------+------+----------+-------+------+------+------+-------|
| | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------

Керівник підприємства
 Особова справа

Експлуатант аеродрому має розробити систему обліку.

До такої систем входить й облік щодо підготовки.
На кожного працівника формують особову справу, що включає до себе такі розділи:

(1) дата початку роботи / дата завершення роботи (за наявності);

(2) сфера діяльності;
(3) попередній досвід роботи;
(4) кваліфікації;
(5) підготовка (до початку роботи та подальші курси);
(6) перевірка кваліфікації, включно із рівнем знання іноземних мов, за необхідності;

До персональних справ працівників вносяться зміни у встановленому порядку

 Інформація у пункті 3, Частини А Керівництва аеродрому

При розробці Керівництва аеродрому в пункті 3, Частини А необхідно внести опис системи підготовки, а
також елементів цієї системи:
Програми за напрямом діяльності;
Сфера дії і мета програми підготовки
Політика підготовки
Відповідальні за програму підготовки та їх повноваження
Типи підготовки
Періодичність підготовки
Анотація курсів та кваліфікаційні профілі
Процедури для підготовки та оцінювання підготовки
Процедури для визначення потреб підготовки
Процедури щодо дій у випадках, коли персонал не досягає результатів, що вимагаються відповідно до
підготовки
Процедури щодо відповідності людських ресурсів і матеріалів
Реєстри програм підготовки та терміни їх зберігання
 Інформація у пункті 3, Частини А Керівництва аеродрому
(закінчення)
Сфера дії і мета програми підтвердження компетенції
Політика підтвердження компетенції
Відповідальні за програму підтвердження компетенції та їх повноваження
Етапи виконання підтвердження компетенції
Процедури для підтвердження компетенції
Процедури для застосування у випадку, коли персонал не досягає потрібних
кваліфікаційних вимог
Реєстри програми підтвердження компетенції та терміни їх зберігання
 Екзаменаційні питання/відповіді на екзаменаційні питання
Експлуатант аеродрому сам визначає форму екзаменаційних питань: тести або
перелік питань, а також сам визначає кількість питань, на які повинен відповісти
слухач, щоб підтвердити відповідність кваліфікаційним вимогам.
У будь-якому випадку порядок та механізм проведення екзаменів необхідно чітко
прописати у 3. Процедурі щодо підготовки персоналу та перевірки
його кваліфікації, а також зазначити, що відповіді на екзаменаційні питання
мають бути виконані «від руки» та кожна сторінка підписана безпосередньо слухачем.
 Протокол щодо підтвердження повноважень

Підтвердження статусу фахівця після проходження відповідних курсів здійснює

Комісія шляхом оформлення протоколу.
Форма протоколу повинна бути прописана в
3. Процедурі щодо підготовки персоналу та перевірки його
кваліфікації, а також порядок та механізм оформлення цього протоколу, в тому
числі, зазначити, що протокол може бути оформлений як індивідуальний на слухача,
так й на групу слухачів, що прослухали курс.
ДОДАТКОВО-ДОВІДКОВИЙ
МАТЕРІАЛ
 AMC1 ADR.OR.D.017(a);(b) Програми підготовки та
 перевірки кваліфікації
ПРОГРАМИ ПІДГОТОВКИ — ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ
(a) Програма підготовки має охоплювати всіх працівників, які:
(1) залучені до експлуатації, обслуговування та управління аеродромом (старші диспетчери,
менеджери, старші менеджери, відповідальний керівник тощо);
(2) без супроводу знаходяться на робочій площі аеродрому чи інших робочих зонах
аеродрому, незалежно від рівня їх посади в організації.
(b) Підготовка персоналу, зазначених у пункті (a), здійснюється до початку виконання ними їх
обов’язків чи до допуску їх без супроводу до робочої площі аеродрому чи інших робочих зон
аеродрому.
(c) Програма підготовки повинна включати підготовку з системи управління безпекою
польотів, яка має відповідати обов’язкам конкретної особи та її залучення до системи
управління безпекою польотів, і має також включати людські та організаційні фактори; для
осіб, визначених пунктом (a)(2), найнятих іншими організаціями, що здійснюють експлуатацію
аеродрому чи надають там послуги, підготовка щодо системи управління безпекою польотів
може включати лише необхідні елементи (наприклад, відповідні процедури, систему надання
даних з безпеки польотів, програми забезпечення безпеки на аеродромі тощо).
 AMC1 ADR.OR.D.017(a);(b) Програми підготовки та
перевірки кваліфікації (продовження)
(d) Програма підготовки має включати наступне:
(1) процес для визначення вимог з підготовки, включаючи навчальний план, та
періодичність проведення кожного виду підготовки та сферу діяльності осіб, зазначених
у пункті (a), а також інструкторів та екзаменаторів і процес обліку пройдених курсів;
(2) процес підтвердження ефективності підготовки;
(3) початкову підготовку;
(4) початкову спеціалізовану підготовку на робочому місці (OJT);
(5) підвищення кваліфікації та актуалізація.
(e) Програма підготовки має визначати обов’язки, пов’язані з підготовкою, та
містити процедури:
(1) з підготовки та перевірки рівня знань персоналу;
(2) заходи, що застосовуються у випадку, коли персонал не досягли або не
підтримують необхідні вимоги щодо підготовки.
 AMC1 ADR.OR.D.017(a);(b) Програми підготовки та
перевірки кваліфікації (завершення)
(f) Вміст програми підготовки та навчального плану мають відповідати вимогам, встановленим у Part-
ADR.OPS.

(g) Для кожного працівника, включаючи керівний склад, має бути розроблена особова справа щодо
підготовки, з метою визначення та відслідковування потреб підготовки працівника та перевірки того, чи
працівник пройшов заплановану підготовку.

(h) Інформація, у пунктах (d) та (e), включаючи вимоги до підготовки, навчальної програми та
періодичності проведення навчання, мають бути включені до Керівництва аеродрому.
 AMC2 ADR.OR.D.017(a);(b) Програми підготовки та
перевірки кваліфікації
ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ — ПЕРЕВІРКА СЛУХАЧІВ

(a)Перевірка, передбачена для кожного курсу підготовки, має

проводитися з застосуванням належного методу перевірки
відповідного елементу підготовки.

(b)Елементи підготовки, що вимагають особистої практичної

участі, можуть поєднуватися з практичними перевірками.
 AMC3 ADR.OR.D.017(a);(b) Підготовка та програми
перевірки кваліфікації
ПРАВИЛА ТА ПРОЦЕДУРИ
(a)Експлуатант аеродрому повинен забезпечити знання
персоналом правил та процедур, що застосовуються при
експлуатації аеродрому та взаємозв’язок між їх завданнями та
обов’язками та загальним функціонуванням аеродрому.

(b)Під час перевірки рівня підготовки необхідно переконатися,

що працівники знають правила та процедури, що відповідають
їх обов’язкам та функціям.
 GM1 ADR.OR.D.017(a);(b) Підготовка та програми
перевірки кваліфікації
ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ — ПЕРЕПІДГОТОВКА, ПІДВИЩЕННЯ КВАЛІФІКАЦІЇ ТА ПІДГОТОВКА
ДЛЯ ВИКОНАННЯ НОВИХ ОБОВ’ЯЗКІВ
(a) Перепідготовка
(1) Тривалість початкової підготовки має бути не більше 12 місяців. Відповідно, експлуатант
аеродрому має забезпечити проходження особами, зазначеними у пункті (a) AMC1
ADR.OR.D.017(a);(b) повного курсу перепідготовки не рідше, ніж через кожні 12 місяців після
завершення початкового курсу підготовки.
(2) Якщо перепідготовку було проведено в останні 3 календарні місяці 12-ти місячного терміну,
новий термін дії відраховується з початкової дати проведених курсів.
(b) Підвищення кваліфікації
У випадку, коли особа, зазначена у пункті (a) AMC1 ADR.OR.D.017(a);(b), не виконувала свої
професійні обов’язки протягом року, то експлуатант аеродрому має забезпечити проходження
такою особою відповідного курсу з підвищення кваліфікації перед:
(1) призначенням цій особі завдань;
(2) перебування цієї особи без супроводу на робочій площі аеродрому чи інших робочих зонах
аеродрому.
 GM1 ADR.OR.D.017(a);(b) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації (завершення)
(c) Підготовка для виконання нових обов’язків — той же експлуатант аеродрому
Експлуатант аеродрому має забезпечити проходження особами, що визначені у пункті
(a) AMC1 ADR.OR.D.017(a);(b), які вже отримали необхідну підготовку, але будуть
виконувати інші обов’язки, належну підготовки, що стосуватиметься усіх відмінностей
між попередніми та майбутніми обов’язками.
(d) Підготовка для виконання нових обов’язків — інший експлуатант аеродрому
Якщо працівники експлуатанта аеродрому, визначені у пункті (a) AMC1
ADR.OR.D.017(a);(b), після проходження необхідної підготовки були найняті іншим
експлуатантом аеродрому, такий експлуатант може прийняти рішення про проведення
для таких працівників підготовки для виконання нових обов’язків. Така підготовка має,
за його необхідності, проходити на основі порівняння між уже отриманою працівником
підготовкою (враховуючи попередні навчальні курси, інформація про які міститься в
його особистій навчальній справі) з підготовкою, що вимагається для зайняття
відповідної посади. У будь-якому разі, така програма підготовки має враховувати ті
напрями, що стосуються конкретно цього аеродрому.
 GM2 ADR.OR.D.017(a);(b) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації

ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ — ПЕРЕВІРКА СЛУХАЧІВ

Методологія перевірки слухачів включає наступне:

(a) практичні демонстрації,

(b) комп’ютерне оцінювання,

(c) усні чи письмові іспити,

або їх поєднання, за необхідності.

 GM1 ADR.OR.D.017(c) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
ПЕРЕВІРКА КВАЛІФІКАЦІЇ
(a) Перевірка кваліфікації має здійснюватися призначеними
екзаменаторами, у відповідності до AMC1 ADR.OR.D.017(d).
(b) Термін перевірками складає не більше 24 місяців.
Перша перевірка кваліфікації має бути проведена протягом двох років з
дати завершення початкової підготовки.
(c) Перевірка кваліфікації має забезпечуватися ефективностю програми.
(d) Програма перевірки кваліфікації має визначати обов’язки з її
перевірки, методи її перевірки, а також процедури, що застосовуються у
випадку, якщо працівники не досягли необхідних знань.
(e) Інформація щодо перевірка кваліфікації має бути включена до
Керівництва аеродрому.
 GM2 ADR.OR.D.017(c) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
ПЕРЕВІРКА КВАЛІФІКАЦІЇ
Метою перевірки кваліфікації є встановлення здатності працівника
виконувати свою роботу, у відповідності до чинних вимог та змісту
Керівництва аеродрому. З цією метою, необхідно визначити
складові кожної перевірки кваліфікації.
Перевірка кваліфікації не має покривати усі складові знань одночасно;
тим не менш, усі складові кваліфікації мають бути перевірені протягом
періоду, визначеного у GM1 ADR.OR.D.017(c).
Особи, щодо яких здійснюється перевірка, мають бути проінформовані
про це.
 AMC1 ADR.OR.D.017(d) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
ІНСТРУКТОРИ — ЕКЗАМЕНАТОРИ
(a) Експлуатант аеродрому має призначити інструкторів та екзаменаторів
для проведення підготовки та подальшої перевірки кваліфікації. Для
окремих напрямів перевірки також можна залучати сторонніх (найнятих)
інструкторів.
Експлуатант аеродрому також може призначити осіб за пропозицією
організацій, що експлуатують аеродром, чи надають там послуги, з
метою їх використання як інструкторів чи екзаменаторів для проведення
відповідної частини підготовки та програми перевірки кваліфікації
працівників даних організацій. У будь-якому разі, відповідальність за
належне проведення програми підготовки залишається за експлуатантом
аеродрому.
 AMC1 ADR.OR.D.017(d) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
ІНСТРУКТОРИ — ЕКЗАМЕНАТОРИ
(a) Експлуатант аеродрому має призначити інструкторів та екзаменаторів
для проведення підготовки та подальшої перевірки кваліфікації. Для
окремих напрямів перевірки також можна залучати сторонніх (найнятих)
інструкторів.
Експлуатант аеродрому також може призначити осіб за пропозицією
організацій, що експлуатують аеродром, чи надають там послуги, з
метою їх використання як інструкторів чи екзаменаторів для проведення
відповідної частини підготовки та програми перевірки кваліфікації
працівників даних організацій. У будь-якому разі, відповідальність за
належне проведення програми підготовки залишається за експлуатантом
аеродрому.
 AMC1 ADR.OR.D.017(d) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації (продовження)
(b) Одна особа може мати необхідні кваліфікації та бути призначена
експлуатантом аеродрому одночасно на посаду інструктора, і на посаду
екзаменатора.
Тим не менш, така особа не може проводити перевірку рівня підготовки
за власним тренінгом, курсом чи матеріалом.
(c) Інструктори
(1) Теоретична підготовка має здійснюватися кваліфікованими
інструкторами. Ці інструктори повинні мати:
(i) належний рівень та глибину знань у сфері проведення підготовки;
(ii) підтверджене вміння використовувати належні викладацькі техніки;
(iii) належний досвід у сфері, що викладається.
 AMC1 ADR.OR.D.017(d) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації (продовження)
(2) Практична підготовка має здійснюватися кваліфікованими
інструкторами, які:
(i) мають теоретичні знання та відповідають вимогам щодо досвіду
роботи у сфері викладання;
(ii) довели свою здатність викладати та використовувати належні
викладацькі техніки;
(iii) професійно володіють техніками викладання у сфері, де здійснюється
викладання;
(iv) проходять регулярні курси підвищення кваліфікації для того, щоб
підтримувати свої викладацькі навички.
 AMC1 ADR.OR.D.017(d) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації (закінчення)
(d) Екзаменатори
Особи, що відповідають за оцінювання вмінь та навичок працівників,
повинні:
(1) продемонструвати свою здатність оцінювати та проводити іспити і
перевірки у сфері підготовки;
(2) проходити регулярні курси підвищення кваліфікації;
(3) відповідати вимогам щодо теоретичних знань, необхідних для
викладання, та мати належний досвід роботи у сфері викладання.
 AMC1 ADR.OR.D.017(e) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
ПЕРСОНАЛЬНА СПРАВА ПРАЦІВНИКІВ
(a) Експлуатант аеродрому має використовувати свою систему обліку
(див. AMC1 ADR.OR.D.035) щодо кожної особи:
(1) дата початку роботи / дата завершення роботи (за наявності);
(2) сфера діяльності;
(3) попередній досвід роботи;
(4) кваліфікації;
(5) підготовка (до початку роботи та подальші курси);
(6) перевірка кваліфікації, включно із рівнем знання іноземних мов, за
необхідності;
(b) До персональних справ працівників вносяться зміни.
 GM1 ADR.OR.D.017(e) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
ЗАПИСИ ЩОДО ПІДГОТОВКИ
(a) Програма підготовки – загальна інформація
Експлуатант аеродрому має вести облік проведених навчальних курсів,
включаючи наступну мінімальну інформацію:
(1) напрями навчання та охоплені тематики;
(2) дані учасників/список слухачів;
(3) дата і тривалість навчання;
(4) дані викладача.
 GM1 ADR.OR.D.017(e) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
(b) Особисті записи щодо проходження підготовки
Особисті записи щодо проходження підготовки має мають включати
наступну інформацію:
(1) дані слухача;
(2) дату і тривалість навчального курсу;
(3) місце проведення навчального курсу;
(4) назву організації, що провела навчальний курс;
(5) тематику та методологію курсу;
(6) будь-які коментарі викладача, за наявності;
(7) оцінку успішності учасника, за наявності; та
(8) дані та підпис викладача.
 GM2 ADR.OR.D.017(e) Підготовка та програми перевірки
кваліфікації
ЗАПИСИ ЩОДО ПЕРЕВІРКИ КВАЛІФІКАЦІЇ
Записи щодо перевірки кваліфікації кожного працівника має включати
наступну інформацію:
(a) дані особи;
(b) дата (-и) та тривалість проведення перевірки кваліфікації;
(c) методологію проведення перевірки;
(d) будь-які коментарі екзаменатора;
(e) результати перевірки особи;
(f) дані та підпис екзаменатора.
 AMC1 ADR.OPS.B.010(b);(c) Послуги з аварійно-
рятувального та протипожежного забезпечення

ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ ДЛЯ ПЕРСОНАЛУ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНИХ

СЛУЖБ – ЗАГАЛЬНА ІНФОРМАЦІЯ
Положення пункту AMC1 ADR.OR.D.017 (a);(b) також застосовуються до
програми підготовки для персоналу пожежно-рятувальних служб.
Окрім того, експлуатант аеродрому має забезпечити:
(a) активну участь персоналу пожежно-рятувальних служб у реальних
протипожежних навчаннях для тих типів повітряних суден, а також типів
пожежно-рятувального обладнання, що використовуються на аеродромі,
включно із навчаннями із витісняльної подачі палива; та
(b) врахування у програмі підготовки для персоналу пожежно-рятувальних
служб підготовки персоналу, включно з координацією роботи у команді.
 AMC2 ADR.OPS.B.010(b);(c) Послуги з аварійно-
рятувального та протипожежного забезпечення
ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ ДЛЯ ПЕРСОНАЛУ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНИХ
СЛУЖБ – ПЕРЕВІРКА РІВНЯ ПІДГОТОВКИ СЛУХАЧІВ
Перевірка рівня знань підготовки слухачів навчання має відбуватися у
відповідності до пункта AMC2 ADR.OR.D.017 (a);(b)
AMC3 ADR.OPS.B.010(b);(c) Послуги з аварійно-рятувального та
протипожежного забезпечення
ПРАВИЛА ТА ПРОЦЕДУРИ
(a) Експлуатант аеродрому має забезпечити інформування персоналу
пожежно- рятувальних служб щодо правил та процедур, що застосовуються
під час експлуатації аеродрому, та взаємовідносини між їх обов’язками та
повноваженнями та експлуатацією аеродрому в цілому.
(b) Під час здійснення перевірки рівня підготовки необхідно переконатися,
що персонал пожежно-рятувальних служб усвідомлює вимоги правил та
процедур.
 GM1 ADR.OPS.B.010(b);(c) Послуги з аварійно-
рятувального та протипожежного забезпечення
ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ ДЛЯ ПЕРСОНАЛУ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНИХ
СЛУЖБ – ПЕРЕПІДГОТОВКА, ПІДВИЩЕННЯ КВАЛІФІКАЦІЇ
Положення щодо передпідготовки та підвищення кваліфікації, що містяться
у пункті GM1 ADR.OR.D.017 (a);(b), також застосовуються до підготовки
персоналу пожежно-рятувальних служб.

GM2 ADR.OPS.B.010(b);(c) Послуги з аварійно-рятувального та

протипожежного забезпечення
ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ ДЛЯ ПЕРСОНАЛУ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНИХ
СЛУЖБ – ПЕРЕВІРКА СЛУХАЧІВ
Методи, визначені у пункті GM2 ADR.OR.D.017 (a);(b), також застосовуються
для перевірки рівня підготовки слухачів.
 GM1 ADR.OPS.B.010(c) Послуги з аварійно-рятувального
та протипожежного забезпечення
ПЕРЕВІРКА РІВНЯ ПІДГОТОВКИ
(a) Перевірка рівня підготовки має здійснюватися призначеними для цих
цілей екзаменаторами, у відповідності до AMC1 ADR.OPS.B.010 (d).
(b) Максимальний інтервал між двома перевірками рівня підготовки
працівників пожежно-рятувальних служб не має перевищувати 12
календарних місяців. Перша така перевірка має бути проведена протягом
першого року після закінчення програми початкової підготовки.
(c) Програма перевірка рівня підготовки має включати процес
підтвердження рівню ефективності такої програми.
(d) Програма перевірка рівня підготовки має визначати обов’язку та
методологію із здійснення перевірки, включно із процедурами, що мають
застосовуватися до працівників, що не досягли необхідних стандартів
(e) Інформація щодо програми перевірки рівня підготовки має бути
включена до керівництва аеродрому.
 GM2 ADR.OPS.B.010(c) Послуги з аварійно-рятувального
та протипожежного забезпечення
ПЕРЕВІРКА РІВНЯ ПІДГОТОВКИ
Положення пункту GM2 ADR.OR.D.017 (c) також застосовуються до
працівників пожежно- рятувальних служб.

AMC1 ADR.OPS.B.010(d) Послуги з аварійно-рятувального та

протипожежного забезпечення
ІНСТРУКТОРИ - ЕКЗАМЕНАТОРИ

Положення пункту AMC1 ADR.OR.D.017 (d) щодо інструкторів та

екзаменаторів також застосовуються до інструкторів та екзаменаторів для
працівників пожежно-рятувальних служб.
 AMC1 ADR.OPS.B.010(e) Послуги з аварійно-
рятувального та протипожежного забезпечення
ОСОБОВА СПРАВА ПЕРСОНАЛУ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНИХ СЛУЖБ
Положення пункту AMC1 ADR.OR.D.017 (e) також застосовуються до
особових справ персоналу пожежно-рятувальних служб.

GM1 ADR.OPS.B.010(e) Послуги з аварійно-рятувального та

протипожежного забезпечення
ПРАЦІВНИКИ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНИХ СЛУЖБ – ОБЛІК ПРОВЕДЕННЯ
ПІДГОТОВКИ
Положення пункту GM1 ADR.OR.D.017 (e) також застосовуються до обліку
проведення підготовки для працівників пожежно-рятувальних служб.
 GM2 ADR.OPS.B.010(e) Послуги з аварійно-рятувального
та протипожежного забезпечення

ПРАЦІВНИКИ ПОЖЕЖНО-РЯТУВАЛЬНИХ СЛУЖБ – ОБЛІК РЕЗУЛЬТАТІВ

ПЕРЕВІРКИ РІВНЯ ПІДГОТОВКИ
Положення пункту GM2 ADR.OR.D.017 (e) також застосовуються до
перевірки рівня підготовки працівників пожежно-рятувальних служб.
 GM3 ADR.OPS.B.020 Зниження небезпек зіткнень із
представниками живої природи
ПІДГОТОВКА ПРАЦІВНИКІВ З ПИТАНЬ КОНТРОЛЮ ЗА ПРЕДСТАВНИКАМИ ЖИВОЇ
ПРИРОДИ
(a) Працівники, що відповідають за контроль за представниками живої природи,
мають пройти первинну підготовку до початку виконання своїх обов’язків.
(b) Підготовка працівників експлуатанта аеродрому щодо контролю за представниками
живої природи має документуватися, необхідно вести облік таких навчань, з метою
проведення періодичних інспекцій, аудитів, перевірок рівня підготовки;
(c) Підготовка працівників експлуатанта аеродрому щодо контролю за представниками
живої природи має проводитися кваліфікованими працівниками, що відповідають за
контроль за представниками живої природи, чи спеціалістами з досвідом у даній
сфері.
(d) Первинна підготовка має стосуватися принаймні наступних тематик:
(1) розуміння природи та масштабів проблеми щодо управління ризиками, що
створюються представниками живої природи, а також ідентифікації місцевих
небезпек;
(2) розуміння НПА щодо управління небезпеками, що створюються представниками
живої природи;
(3) оцінка місцевості навколо аеродрому;
(4) важливість точної ідентифікації та спостереження за живою природою;
 GM3 ADR.OPS.B.020 Зниження небезпек зіткнень із
представниками живої природи (продовження)
(11) принципи оцінювання ризиків та управління ризиками зіткнень із представниками
живої приро (5)НПА щодо рідкісних та зникаючих видів, видів, що представляють
особливий інтерес, а також дії експлуатантів аеродрому стосовно таких видів;
(6) збір залишків від зіткнень із представниками живої природи, процедури та практики
щодо відповідної ідентифікації;
(7) довгострокові (пасивні) заходи контролю за середовищем існування представників
живої природи на території аеродрому та прилеглих до нього територій;
(8) короткострокові (активні) заходи з використанням заходів видалення диких тварин;
(9) документування активності представників живої природи, заходів з контролю, процедур
звітування (план управління небезпеками, що створюються представниками живої
природи);
(10) безпека під час використання вогнепальної зброї, включно із використанням
засобів індивідуального захисту;
ди, включення таких принципів до системи управління безпекою польотів.
 GM3 ADR.OPS.B.020 Зниження небезпек зіткнень із
представниками живої природи (продовження)

(e) Персонал, що відповідає за контроль представників живої природи, маює бути

проінформовані щодо умов експлуатації території аеродрому. Такий персонал має
пройти відповідну підготовку за наступними тематиками:
(1) підготовка водіїв до керування транспортними засобами, ознайомлення з
термінологією зв’язку з командно-диспетчерським пуннктом, знаками та маркуванням,
навігаційними засобами, експлуатацією аеродрому тощо;
(2) ознайомлення з повітряними суднами, включно з ідентифікацією повітряних суден,
конструкцією двигуна, впливу зіткнень з представниками живої природи на систему
повітряного судна.
(f) Необхідно постійно підтримувати рівень знань працівників, що відповідають за
контроль представників живої природи. Цього можна досягти шляхом проведення
регулярних підготовки. Рівень знань необхідно підтримувати у сферах, визначених
пунктах (d) та (e), а також стосовно наступного:
 GM3 ADR.OPS.B.020 Зниження небезпек зіткнень із
представниками живої природи (закінчення)

(1) безпека під час використання вогнепальної зброї;

(2) зміни в оточуючому середовищі;
(3) зміни у політиці управління ризиками;
(4) нещодавні події на аеродромі, пов’язані з представниками живої
природи;
(5) покращення активних та пасивних заходів;
(6) будь-які інші питання.
 AMC1 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів

ПРОГРАМА ПІДГОТОВКИ
(a) В залежності від масштабів та складності аеродрому, а також напрмку
діяльності водія, програма підготовки має включати наступні основні теми:
(1) загальна програма підготовки щодо управління транспортним засобом
на робочій площі, включаючи поняття експлуатаційної безпеки
транспортних засобів та обладнання, що знаходяться у безпосередній
близькості до повітряних суден у зоні руху повітряних суден, зокрема, на
ЗПС, РД, перонах, місцях стоянки, внутрішньоаеропортових дорогах, та
прилеглих до робочої площі територій;
(2) спеціальна підготовка на транспортному засобі чи обладнанні,
наприклад, на автомобілі, буксирі, транспортері, автобусі;
(3) додаткова підготовка щодо небезпек, пов’язаних з використанням ЗПС
та РД, правильного використання радіостанцій та стандартної фразеології.
 AMC1 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(закінчення)

(b) Експлуатант аеродрому має встановити систему видачі допусків водіям

на управління транспортним засобом на робочій площі та умови
продовження їх дії.
 AMC2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних
засобів
ПІДГОТОВКА ВОДІЇВ, ЩО ПЕРЕБУВАЮТЬ НА РОБОЧІЙ ПЛОЩІ
Підготовка водіїв, що перебувають на робочій площі, має включати наступні теми:
(a) місцерозташування аеродрому;
(b) аеродромні знаки, маркування та світлообладнання;
(c) процедури радіозв’язку для водіїв на площі маневрування аеродрому;
(d) термінологію, яка використовується при управлінні польотами у зоні аеродрому,
таблицю позначень букв алфавіту ІКАО, якщо водіям необхідно спілкуватись з
диспетчерським пунктом;
(e) правила обслуговування повітряного руху в частині виконання наземних операцій;
(f) правила та процедури, які використовуються на аеродромі;
(g) процедури експлуатації в умовах низької видимості;
(h) за необхідності, спеціальні функції, наприклад, щодо пожежно-рятувальних робіт.
 GM1 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
ВИДАЧА, ПРИЗУПИНЕННЯ ТА СКАСУВАННЯ ДОЗВОЛУ НА КЕРУВАННЯ ТРАНСПОРТНИМ
ЗАСОБОМ
(a) Експлуатант аеродрому має видавати водіям дозвіл на керування транспортним засобом, у разі,
якщо:
(1) їх обов’язки передбачають керування транспортним засобом на робочій площі;
(2) мають водійське посвідчення;
(3) мають спеціальне водійське посвідчення для керування спеціалізованим транспортним засобом;
(4) дотримуються усіх медичних вимог, передбачених національним законодавством;
(5) мають ліцензію на користування радіозв’язком чи пройшли спеціальну підготовку з радіозв’язку,
якщо їх обов’язки передбачають керування транспортним засобом у зоні маневрування;
(6) пройшли теоретичний курс щодо керування транспортним засобом та склали письмові іспити;
(7) довели свою компетентність у наступних сферах:
(i) експлуатація чи використання трансортних засобів приймання/передачі;
(ii) розуміння та дотримання процедур зв’язку із службами повітряного руху та місцевих процедур;
(iii) управління транспортним засобом на аеродромі;
(iv) спеціальні навички, необхідні для виконання конкретних завдань.
(h) за необхідності, спеціальні функції, наприклад, щодо пожежно-рятувальних робіт.
 GM1 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(закінчення)
(b) Дозвіл на управління транспортним засобом повинен мати встановлений термін дії та
підлягати подовженню, за умови проходження водієм курсу підвищення кваліфікації та
дотримання ним вимог пунктів (a)(1)–(a)(4);

(c) Експлуатанту аеродрому може призупинити чи відкликати дозвіл на управління

транспортним засобом, якщо особа:
(1) не виконує вимог, визначених у пунктах (a)(1)–(a)(4);
(2) декілька разів порушила правила управління транспортним засобом на робочі площі;
(3) управляла транспортним засобом під дією алкоголю чи наркотичних речовин.

(d) Відсутня необхідність однакового рівня підготовки для усіх водіїв транспортних
засобів. Наприклад, якщо водії працюють тільки на пероні. Враховуючи викладене,
експлуатант аеродрому може запровадити різні види водійських дозволів з різними
термінами дії, наприклад, один вид дозволів для управління на пероні, інший – для
управління на площі маневрування.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів

РОЗРОБКА ПРОГРАМИ ПІДГОТОВКИ ВОДІЇВ, ЯКІ ЕКСПЛУАТУЮТЬ ТРАНСПОРТНІ

ЗАСОБИ В КОНТРОЛЬОВАНІЙ ЗОНІ (далі – Програма)
Наступні елементи повинні бути враховані під час розробки Програми:
(a) Дозвіл на керування транспортним засобом у контрольованій зоні (ADP – дозвіл)
(1) орган, який видає дозвіл, термін дії та умови його використання, передача дозволу у
користування;
(2) володіння дозволом та контроль, аудит видачі дозволу;
(3) процедури правозастосування, порушення правил дорожнього руху на аеродромі;
(4) взаємозв’язок з державною системою видачі водійських посвідчень.
(b) Національна законодавча та нормативно-правова база
(1) Державні вимоги нормативно-правових актів щодо видачі водійських посвідчень;
(2) вимоги уповноваженого органу щодо управління транспортними засобами в
контрольованій зоні.
GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовженнч)

(c) Вимоги та процедури на аеродромі

(1) правила польотів та процедури управління повітряним рухом, що
застосовуються на аеродромі, у частині експлуатації транспортних засобів,
зокрема щодо переважного права руху;
(2) правила, вимоги та місцеві інструкції, що застосовуються на аеродромі;
(3) методи, що використовуються на аеродромі для розповсюдження загальної
інформації, інструкцій для водіїв;
(4) методи, що використовуються на аеродромі для розповсюдження інформації
щодо проведення ремонтних робіт.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)

(d) Персональна відповідальність

(1) Державні вимоги або вимоги експлуатанта аеродрому щодо придатності водіїв
управляти транспортним засобом (вимоги щодо стану здоров’я);
(2) видача та використання особистого захисного спорядження, наприклад,
світловідбиваючого одягу та засобів захисту органів слуху;
(3) загальні правила водіння;
(4) вимоги щодо заборони паління чи вживання алкоголю в контрольованій зоні;
(5) обов’язки щодо утилізації сторонніх предметів та розливу паливо-мастильних
матеріалів;
(6) відповідальність за забезпечення експлуатації транспортного засобу в
справному стані.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(e) Технічні вимоги до транспортного засобу
(1) Порядок та вимоги щодо технічного обслуговування транспортних засобів відповідають державним
вимогам або вимогам експлуатанта аеродрому;
(2) вимоги щодо розміщення проблискових маячків та нанесення лейбів компанії;
(3) вимоги та перелік робіт в рамках щоденних перевірок технічного стану транспортного засобу;
(4) узгоджені правила аеродрому та компанії щодо інформування про несправності транспортного засобу
та її усунення;
(5) вимоги експлуатанта аеродрому щодо видачі перепусток на транспортні засоби.
(f) Загальна схема аеродрому
(1) загальна інформація про географічне розміщення аеродрому;
(2) авіаційна термінологія, що використовується, зокрема: злітно-посадкова смуга, руліжна доріжка, перон,
маршрут руління, місця перетину, місце очікування;
(3) усі аеродромні знаки, маркування та вогні на аеродромі для транспортних засобів та повітряних суден;
(4) конкретні приклади знаків, маркування, вогнів, що використовуються для захисту ЗПС та критичних зон;
(5) конкретні приклади перетину РД.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(g) Небезпеки від експлуатації транспортних засобів в контрольованій зоні
(1) обмеження швидкості, заборонені зони та вимоги щодо заборони паркування;
(2) небезпечні зони навколо повітряного судна;
(3) всмоктування/потрапляння до двигуна та реактивна струя, пропелери та вертольоти;
(4) заправка паливом повітряного судна;
(5) сторонні предмети (FOD) та розлив;
(6) рух транспортного засобу заднім ходом;
(7) персонал та пасажири, що пішки перетинають перон;
(8) авіамости, та інше обладнання, такі як вмонтоване наземне джерело електроживлення;
(9) процесс обслуговування оборотного рейсу;
(10)процедури для аварійної зупинки повітряного судна та припинення подачі палива;
(11)небезпечний вантаж;
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(12)вимоги щодо буксирування;
(13)вимоги щодо управління транспортним засобом вночі;
(14)вимоги щодо управління транспортним засобом за несприятливих погодних умов,
зокрема за умов низької видимості.
(h) Місцеві організації
(1) роль експлуатанту аеродрому у встановленні та підтримці стандартів;
(2) уповноважений орган та його обов’язки;
(3) задіяння національної та/або місцевої поліції в процесі експлуатації транспортних
засобів в контрольованій зоні;
(4) інші органи виконавчої влади, які задіяні в процесі експлуатації транспортних засобів,
забезпечення безпеки здоров’я та безпеки польотів.
(i) Процедури дій при аварійних ситуацій
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
1) дії та обов’язки у випадку аварійних ситуацій (будь-які аварії чи значні події, що мають місце на
аеродромі);
(2) дії у випадку ДТП;
(3) дії у випадку зіткнення транспортного засобу та повітряного судна;
(4) дії у випадку пожежі;
(5) дії у випадку авіаційної події/інциденту
(6) дії у випадку травм.
(j) Зв’язок
(1) процедури радіозв’язку та термінологія, що має використовуватися;
(2) світлові сигнали, що використовуються авіадиспетчерами;
(3) процедури, що мають використовуватися водієм, якщо він невпевнений у своєму місцізнаходженні
або він загубився;
(4) телефонні номери місцевих екстрених служб;
(5) зв’язок з відділом безпеки польотів експлуатанта аеродрому.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(k) Практична підготовка
(1) службові дороги, перетин РД та будь-які обмеження в умовах низької видимості;
(2) перони та місця стоянки;
(3) маркування покриттів для транспортних засобів та повітряних суден;
(4) маркування покриттів, що розділяють перони та руліжні доріжки;
(5) знаки, маркування та вогні, якими позначено виїзд з РД на ЗПС;
(6) зони паркування та обмеження;
(7) обмеження швидкості та інші правила;
(8) небезпеки під час розвороту чи руху ПС.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
ВОДІЇ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ПЛОЩІ МАНЕВРУВАННЯ

(a) Усі водії на площі маневрування повинні отримати дозвіл на управління транспортним засобом
відповідно до вищенаведеної програми підготовки. Усі водії на площі маневрування також повинні
отримати визначений обсяг підготовки щодо керування транспортним засобом на льотному полі ще
до початку підготовки для роботи на площі маневрування.
(b) Усі водії мають пройти первинну підготовку та постійну підвищувати кваліфікацію за
наступними темами:
(1) Аеродромні правила та вимоги
(i) правила управління повітряним рухом, правила руху повітряних суден;
(ii) визначення термінів робочої площі, площі маневрування, перонів, місць стоянки;
(iii) методи розповсюдження інформації щодо проведення будівельних чи ремонтних робіт.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(2) Управління повітряним рухом
(i) функції та обов’язки аеродромного диспетчерського пункту;
(ii) функції та обов’язки управління наземним рухом;
(iii) процедури, що використовуються аеродромним диспетчерським пунктом при звичайних та
аварійних ситуаціях;
(iv) частоти, що використовуються аеродромним диспетчерським пунктом та транспортним засобом;
(v) позивні для повітряних суден, транспортних засобів, фонетичний алфавіт та стандартна
фразеологія;
(vi) розподіл обов’язків між аеродромним диспетчерським пунктом та управлінням на пероні (у разі
наявності).
(3) Обов’язки персоналу
(i) вимоги до зору та сприйняття кольорів при управлінні транспортним засобом;
(ii) правильне використання засобів індивідуального захисту;
(iii) обов’язки стосовно сторонніх об’єктів;
(iv) обов’язки щодо супроводу інших транспортних засобів у зоні маневрування.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(4) Вимоги до транспортних засобів
(i) відповідальність за дотримання відповідності вимогам транспортного засобу;
(ii) вимоги щодо проведення щоденних перевірок до експлуатації транспортного засобу при
використанні у зоні маневрування;
(iii) вимоги щодо проблискових вогнів на транспортному засобів
(iv) функціонування усіх ключових систем зв’язку із аеродромним диспетчерським пунктом та базовими
операціями.
(5) План аеродрому
(i) *опис знаків, маркування та вогнів на площі маневрування;
(ii) опис знаків, маркування та вогнів захисту ЗПС;
(iii) опис обладнання, необхідного для аеронавігації, такий як інструментальна система посадки (ILS);
(iv) опис захисних зон ILS ;
(v) опис зон, захищених ILS в місці очікування біля ЗПС;
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(vi) опис засобів заходу на посадку по приборах/візуального заходу на посадку, дозволених та
спланованих площ;
(vii) опис вогнів, що використовуються у зоні маневрування, особливо тих, що використовуються в
умовах низької видимості.
(6) Небезпеки при управлінні транспортним засобом у зоні маневрування
(i) всмоктування/потрапляння до двигуна та струя (ударні хвилі), пропелери та вертольоти;
(ii) вимоги до управління транспортним засобом вночі;
(iii) вимоги до експлуатації в умовах низької видимості та інших несприятливих погодних умовах;
(iv) процедури у випадку несправності транспортного засобу чи засобів радіозв’язку під час перебування
у зоні маневрування;
(v) правила руху повітряних суден, повітряних суден, що пересуваються на буксирі, пожежно-
рятувальних транспортних засобів у випадку аварійної ситуації.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(7) Процедури у випадку аварійних ситуацій
(i) дії, що необхідно вжити у випадку авіаційної події/інциденту з транспортним засобом;
(ii) дії, що необхідно вжити у випадку авіаційної події/інциденту з повітряним судном;
(iii) дії, що необхідно вжити у випадку виявлення сторонніх об’єктів та інших залишків на ЗПС та
РД, ????пероні;
(iv) процедури, що мають використовуватися водієм, якщо він непевнений у своєму місцізнаходженні
або він загубився;
(v) місцеві номери рятувальних служб.
(8) Ознайомлення із повітряними суднами
(i) знання типів повітряних суден та здатність ідентифікувати типи ПС, що експлуатують аеродром;
(ii) знання позивних авіаліній;
(iii) знання авіаційної термінології, пов’язаної із двигуном, фюзеляжем, поверхнями, шасі, вогнями,
тощо.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(9) Практична підготовка (візуальне ознайомлення)
(i) усі ЗПС (включаючи маршрути в`їзду та виїзду), місця очікування, РД та перони;
(ii) *усі знаки, маркування покриттів та вогні ЗПС, місця очікування та пов’язані з категоріями CAT
I, II, та III ІСАО;
(iii) усі знаки, маркування покриттів та вогні РД;
(iv) особливе маркування для позначення меж між перонами та зонами маневрування;
(v) засоби навігації, такі як ILS, захисні зони, антени, RVR обладнання та інше метеорологічне
обладнання;
(vi) небезпека експлуатації поруч із повітряним судном, що сідає, злітає або рулить;
(vii) будь-які особливі назви, що використовуються на аеродромі для позначення особливих зон
чи маршрутів.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
РАДІОЗВ’ЯЗОК
Водії усіх транспортних засобів на площі маневрування повинні мати високий рівень знань
термінології, що використовується для радіозв’язку та мовних вимог ІСАО до радіозв’язку земля-
повітря. Необхідно зробити акцент на наступні теми:
(a) Індекс черговості
Пріоритет відправки повідомлень, розуміння повідомлень про надзвичайну ситуацію, аварійних
повідомлень, диспетчерських вказівок та інформаційних повідомлень.
(b) Фонетичний алфавіт
Правильна вимова літер, слів та чисел
(c) Стандартна фразеологія
(1) використання водіями стандартної фразеології;
(2) обережне використання певних слів, зокрема, «даю дозвіл» та «рухайся вперед».
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)

(d) Позивні для повітряних суден, авіадиспетчерів та транспортних засобів

(1) розуміння термінології та скорочень, що використовуються авіадиспетчерами та пілотами;
(2) розуміння позивних, що використовуються авіакомпаніями на аеродромі;
(3) розуміння позивних для транспортних засобів та того, що вони мають відповідати функції
транспортних засобів (наприклад, «Пожежна», «Інженер») та пронумеровані у разі використання
більше одного транспортного засобу (наприклад, «Пожежна 2»).

(e) Процедури readback

Вимога до водіїв транспортних засобів використовувати стандартні процедури readback, у той же

спосіб, що використовується пілотами, для інструкцій наприклад «вийти на/перетнути ЗПС» та у
випадку умовного дозволу.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)

(f) Читабельність
Розуміння та використання шкали читабельності від 1 до 5.
(g) Втрата орієнтації чи непевність у місці знаходження
Розуміння процедур, що мають застосовуватися водіями транспортних засобів у випадку втрати
орієнтації чи непевності у місці знаходження на площі маневрування.
(h) Несправність транспортних засобів
(1) процедури у випадку несправностей транспортних засобів на ЗПС та РД;
(2) процедури для інформування авіадиспетчерів щодо несправності транспортних засобів.
(i) Несправність радіозв’язку
(1) розуміння процедур, що застосовуються у випадку несправності радіозв’язку на ЗПС чи РД;
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(2) розуміння світлових сигналів, що можуть бути використані авіадиспетчерами для передачі
інструкцій транспортним засобам.
(j) Техніки передачі повідомлень та використання радіозв’язку
(1) розуміння необхідності дослухати повідомлення до передачі відповіді;
(2) використання стандартної фразеології та процедур радіозв’язку земля-повітря, визначених
ІСАО;
(3) слова та звуки, яких треба уникати;
(4) правильне розміщення мікрофону з метою уникнення спотворення голосу;
(5) запобігання «накладання» передач;
(6) розуміння регіональних акцентів та особливостей вимови;
(7) швидкість передачі фразеології радіозв’язку.
(k) Портативні радіостанції
(1) правильне використання радіостанцій;
(2) діапазон та термін служби батареї;
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(продовження)
(a) Усі три програми підготовки повинні складатися із двох частин: першої, теоретичної, де мають
використовуватися презентації, карти, діаграми, відео, буклети та чек-листи (при
необхідності). Друга частина має включати практичну підготовку та візуальне ознайомлення із
аеродромом за допомогою відповідно підготовленої особи. Тривалість такої практичної
підготовки залежатиме від складності аеродрому.
(b) (b) У разі підготовки водіїв для управління транспортними засобами (на пероні та площі
маневрування) та використання засобів радіозв’язку третіми сторонами, керівництво
аеродрому має запровадити програму перевірок, що стане частиною системи управління
безпеки польотів.

(c) (c) Наведені вище засади для програми підготовки водіїв транспортних засобів призначені у
якості керівного матеріалу з урахуванням світового досвіду. Саме експлуатант аеродрому має
регулярно аналізувати наявні програми підготовки водіїв та порівнювати їх із програмами та
чинною документацією у даній сфері.
 GM2 ADR.OPS.B.025 Експлуатація транспортних засобів
(закінчення)

(b) У разі підготовки водіїв для управління транспортними засобами (на пероні та площі
маневрування) та використання засобів радіозв’язку третіми сторонами, керівництво аеродрому
має запровадити програму перевірок, що стане частиною системи управління безпеки польотів.

(c) Наведені вище засади для програми підготовки водіїв транспортних засобів призначені у
якості керівного матеріалу з урахуванням світового досвіду. Саме експлуатант аеродрому має
регулярно аналізувати наявні програми підготовки водіїв та порівнювати їх із програмами та
чинною документацією у даній сфері.
 База даних «Облік, нагляд та контроль за
навчанням державних інспекторів з безпеки
авіації»
Для забезпечення постійного нагляду за процесом навчання та забезпечення своєчасної
організації та проведення навчання державних інспекторів з безпеки авіації в управлінні
аеродромів та аеропортів розроблено базу даних «Облік, нагляд та контроль за навчанням
державних інспекторів з авіаційного нагляду за безпекою польотів » (далі – база даних).
База даних складається з двох блоків:
 Блок «Реєстрові карти». Реєстрові картки заповнює самостійно державний інспектор з безпеки
авіації за відповідною формою. УВАГА! Формат дати навчання: рік
(повністю)/місяць/число. Приклад: 2017/08/12
 Блок « Облік». Цей блок заповнює куратор Бази даних.
 База даних «Облік, нагляд та контроль за
навчанням державних інспекторів з безпеки
авіації» (продовження)
 Блок «Реєстрова карта» представляю собою таблицю в Microsoft Office Excel 2010 з розділами:
 Прізвище
 І”мя
 По-батькові
 Дата народження
 Освіта: учбовий заклад, рік закінчення, кваліфікація, спеціальність
 Стаж в авіаційній галузі
 Посвідчення інспектора: номер, термін дії
 Структурний підрозділ ДАСУ
 Посада
 Робочий телефон
 Мобільний телефон
 Спеціальна підготовка: дата, місце, номер, найменування.
 База даних «Облік, нагляд та контроль
за навчанням державних інспекторів з
безпеки авіації» (продовження)
 Блок «Облік» представляю собою таблицю в Microsoft Office Excel 2010 з розділами.
 По горизонталі визначені курси навчання: спочатку початкові та початкові
спеціалізовані, а потім спеціальні
 По вертикалі перелічені кваліфкаційні профілі та статус: спочатку базові, потім
спеціалізовані для задіяного персоналу, а далі спеціалізовані для незадіяного
персоналу
 Для кожного державного інспектора з безпеки авіації заповнюється поіменна
таблиця
 Ведення бази даних
 Сформована база даних розміщена на InformBD, папка «База даних», файли «Реєстр_карт» та «БД_Прізвище».
 Реєстраційну карту заповнює безпосередньо державний інспектор.
 Таблицю «БД_Прізвище» заповнює куратор.
Дії Державного інспектора з безпеки авіації:
Заповнити реєстраційну карту;
Здійснювати моніторинг даних реєстраційної карти
Контролювати терміни проведення навчання
Друкувати реєстраційну карту (за потреби) та вносити в особову справу
Надавати куратору оновлені дані для внесення змін в блок «Облік»
 Державний інспектор з безпеки авіації несе персональну відповідальність за достовірність даних стосовно своєї особи
та своєчасність надання відповідної інформації куратору для внесення її до блоку «Облік»
Дії куратора:
Заповнювати блок «Облік»;
Здійснювати моніторинг Базу даних
Надавати інформацію державним інспекторам з безпеки авіації стосовно термінів та тем навчальних курсів
 Куратор несе персональну відповідальність за своєчасність надання відповідної інформації державному інспектору з
безпеки авіації стосовно термінів та тем навчальних курсів, а також за моніторинг Бази даних
 Ведення бази даних
 Сформована база даних розміщена на InformBD, папка «База даних», файли «Реєстр_карт» та «БД_Прізвище».
 Реєстраційну карту заповнює безпосередньо державний інспектор.
 Таблицю «БД_Прізвище» заповнює куратор.
Дії Державного інспектора з безпеки авіації:
Заповнити реєстраційну карту;
Здійснювати моніторинг даних реєстраційної карти
Контролювати терміни проведення навчання
Друкувати реєстраційну карту (за потреби) та вносити в особову справу
Надавати куратору оновлені дані для внесення змін в блок «Облік»
 Державний інспектор з безпеки авіації несе персональну відповідальність за достовірність даних стосовно своєї особи
та своєчасність надання відповідної інформації куратору для внесення її до блоку «Облік»
Дії куратора:
Заповнювати блок «Облік»;
Здійснювати моніторинг Базу даних
Надавати інформацію державним інспекторам з безпеки авіації стосовно термінів та тем навчальних курсів
 Куратор несе персональну відповідальність за своєчасність надання відповідної інформації державному інспектору з
безпеки авіації стосовно термінів та тем навчальних курсів, а також за моніторинг Бази даних