Supperchar (siêu nạp)

Supperchar là gì ?
 Supercharger về cơ bản là một máy nén/ bơm nơi lấy không
khí ở áp suất môi trường, nén nó và chuyển nó tới động cơ.
Năng lượng dẫn động máy nén/bơm này được lấy từ trục
khuỷu động cơ thông qua đai truyền động.
Phân loại: có 2 loại chính
1. Positive Displacement Supercharger - PDS(Siêu nạp dịch
chuyển tích cực) 
2. Dynamic Supercharger - DS (Siêu nạp phụ thuộc động lực
học)
 Supperchar

Động cơ siêu nạp

dịch chuyển tích Động cơ siêu nạp
cực PDS (Positive siêu nạp phụ thuộc
Displacement động lực học (DS):
Supercharger)

Kiểu cánh Kiểu

Kiểu Root: quạt Twin
Srew: Kiểu ly tâm
(vane): (Centrifuga
l Type):
Cấu tạo
1.Động cơ siêu nạp dịch chuyển tích cực
PDS (Positive Displacement Supercharger)
Kiểu Root: Loại này có 2 cánh bơm được
thiết kế đặc biệt quay ngược chiều nhau để
nén không khí.
•Ưu điểm
•Thiết kế đơn giãn
•Phù hợp với động cơ cao tốc
Nhược điểm:
•Cung cấp một lượng không khí ở cả vòng
tua thấp
•Hiệu suất thấp
•Trọng lượng cao
•Sinh ra nhiều nhiệt độ do ma sát
•Rò rỉ ở tốc độ thấp
Kiểu Twin Srew:
Như tên gọi, loại siêu nạp này có 2 trục vít xoay ngược chiều nhau. Hoạt động của loại
này tương tự như loại Root. Nó cũng hút không khí từ đầu vào và truyền tới đầu ra.
Loại này cung cấp dòng không khí mượt mà hơn so với kiểu Root
 Ưu điểm:
• Không gặp vấn
đề rò rỉ.
• Cung cấp dòng
khí mượt mà
hơn.
 Nhược điểm:
• Nhiệt lượng cao
sản sinh do ma
sát.
• Gây ra tiếng ồn
khi hoạt động.
Kiểu cánh quạt (vane):
 Một số cánh quạt được gắn trên trống của bộ siêu nạp. Những cánh quạt này được
đẩy ra ngoài bởi các lò xo được nén sẵn. Cách bố trí này giúp cánh quạt tiếp xúc
với bề mặt bên trong thân máy.
 Do vòng quay lệch tâm, không gian giữa hai cánh quạt nhiều hơn ở đầu vào và ít
hơn ở đầu ra. Theo cách này, thể tích không khí từ đầu vào đến đầu ra sẽ giảm dần,
giảm thể tích sẽ làm tăng áp suất không khí. Do đó, hỗn hợp thu được ở đầu ra sẽ
cao hơn đầu vào.
 Ưu điểm: 
Hiệu suất cao nhất
trong số các bộ tăng
áp siêu nạp cơ học,
áp suất tăng cao, nhỏ
và nhẹ.
 Nhược điểm: 
Tăng áp yếu ở vòng
quay thấp đến trung
bình
2. Động cơ siêu nạp siêu nạp phụ thuộc động lực học (DS):

Áp suất dòng khí của loại này phụ thuộc

vào tốc độ động cơ (khi tốc độ động cơ cao
hơn thì áp suất cung cấp cao hơn). Hiệu suất
của loại này phụ thuộc vào tốc độ động cơ.
Nó cũng được chia thành những kiểu sau :
 Kiểu ly tâm (Centrifugal Type):
 Như tên gọi, kiểu này dùng
lực ly tâm để nén không khí.
Thiết kế của siêu nạp ly tâm
giống với máy nén ly tâm.
Nó có bộ bánh bơm được kết
nối với trục khuỷu thông qua
đai dẫn động.
 Ưu điểm: 
• Kích thước nhỏ
• Hiệu suất cao
 Nhược điểm:
• Lượng không khí thay đổi theo tốc
độ.
• Sóng tạo áp (Pressure wave)
• Dòng hướng tâm (Axial flow)
Phương pháp của động cơ siêu nạp:
Có nhiều cách thức khác nhau để tác dụng lực vào không khí mà không cần thêm năng lượng giống như máy nén. Hai ứng dụng phổ biến nhất đó là: hiệu ứng tăng áp (Ram effect supercharging) & tăng áp piston.
Nguyên lý hoạt động của Supperchar
Ưu điểm
 Cho công suất cao.
 Tốt hơn cho việc làm tơi nhiên liệu.
 Hòa trộn hòa khí tốt hơn.
 Sản phẩm cháy sạch hơn.
 Đặc tính momen xoắn tốt hơn trên toàn phạm vi.
 Gia tốc phương tiện lớn hơn
 Đốt cháy hoàn toàn và trơn tru.
 Thậm chí vẫn có thể dùng nhiên liệu với chất lượng đánh lửa kém.
 Cải thiện quá trình khởi động lạnh.
 Giảm lượng khí thải.
 Giảm tiêu thụ nhiên liệu cụ thể.
 Tăng hiệu quả cơ học.
 Hoạt động trơn tru và giảm xu hướng kích nổ ở động cơ diesel
Nhược điểm:
 Xu hướng kích nổ trong động cơ sử dụng hệ thống đánh
lửa (Spark Ignition)
 Tăng ứng suất nhiệt.
 Tăng nhiệt lượng mất do sự nhiễu loạn.
 Tăng tải khí.
 Yêu cầu tăng sự làm mát cho động cơ.
 Sự khác nhau giữa turbochar và supperchar

Turbochar:
Hoạt động nhờ khí xả động cơ
Tốn nhiên liệu
Cho công suất cao
Có độ trễ khi làm việc
Vận hành êm hơn supperchar
Cấu tạo phức tạp
Supperchar:
Hoạt động dựa vào tốc độ quay trục khuỷu
Tiết kiệm nhiên liệu
Hiệu quả làm việc thấp
Vận hành không êm
Cấu tạo đơn giản
Dễ dàng sữa chữa
Cảm mơn Thầy Cô và Các Bạn đã theo dõi