COMMISSIONING

DPPU JUANDA, SEPTEMBER 2017

PERTAMINA AVIATION COMPETENCE EDUCATION

MODULE I17

This material is solely for the use of partner’s personnel. No part of it may be circulated, quoted, or reproduced for distribution outside the
organization without prior written approval from PT Pertamina(Persero). This material was used by PT Pertamina(Persero) during an oral
www.pertamina.com
presentation; it is not a complete record of the discussion.
AUTHOR
- AGIL FITRANTO (749704)

Pengalaman Kerja:
- Asst Pengisian SHIPS
- Spv. RSD DPPU Hang Nadim
- Spv. Maintenance DPPU Hang Nadim
- Jr Inspector Aviation Quality

Pengalaman Lain:
- Tim STK Pertamina Aviation 2014, 2016
- Tim KKEP 2015, 2017
- Tim Pengadaan Kendaraan Pengisian (Assessment & Quality) 2013, 2016
AGENDA
- Tujuan Pelatihan
- Pendahuluan - Overview Project
- Pendahuluan - Overview Pre-Commissioning
- Pendahuluan – Referensi
- Tahapan Commissioning
- Kriteria Acceptance
- Study Kasus
1. TUJUAN PELATIHAN

1. Peserta mengetahui skema pleaksanaan proyek Aviation

2. Peserta mengetahui tujuan kegiatan Commissioning
3. Peserta memahami tahapan kegiatan Commissioning
4. Peserta dapat melaksanakan kegiatan Commissioning
5. Peserta dapat menyusun laporan Commissioning

www.pertamina.com
2. PENDAHULUAN
Overview Project

Hydrant Facilities
Airport Depot Facilities

Intake Facilities
2. PENDAHULUAN
Overview Project

ENGINEERING & PC – ENGINEERING

AVIASI PEC
PC - AVIASI AVIASI

PLANNING & MONITORING &

INITIATION EXECUTING OPERATE
DESIGN CONTROLLING
• Design Concept • FEED • DED • Pengawasan • Serah Terima
(TOR) • Lelang Proyek • Pengadaan dan Kesesuaian • Masa Garansi
• Besaran • Penunjukan Konstruksi Desain
Anggaran Kontraktor • Pengawasan
Biaya
• Pengawasan
Waktu
• Pengawasan
Mutu
• Commissioning
2. PENDAHULUAN
Overview Pre - Commissioning

PC & KONTRAKTOR

MECHANICAL
PRESSURE TESTING FLUSHING/SWABBING COMMISSIONING
COMPLETION
• PSSR (Safety Review) • Hydrotest • Swabbing / Pigging •
• Specification • Pneumatic Test • Cleanliness
Criteria/ Kesesuaian inspection
Desain (borescope)
• Holiday Test, Pull
Test, NDT, X-ray test
2. PENDAHULUAN
PSSR
PSSR

Penetapan Prosedur dan Organisasi Pra Commissioning dan Commissioning

2. PENDAHULUAN
Overview Pre - Commissioning
Specification Criteria/ Kesesuaian Desain
- Menggunakan Form TNK 08a

- Hinged cover Hydrant Pit tidak

diperbolehkan, seharusnya dapat
terbuka 180 derajat dan
tertambat dengan kuat
- Kemiringan 25-110 mm terhadap
apron
- Letak Hydrant Pit harus
memperhitungkan letak
receiptacle (intake hose 12m),
tidak boleh dekat dengan engine,
vent, di bawah body pesawat
atau di seberang body pesawat

All rights reserved, mulyadi.sutandar@pertamina-ptc.com

2. PENDAHULUAN
Overview Pre - Commissioning
Specification Criteria/ Kesesuaian Desain

- Desain bottom 1:30

- WDO dan Daily Drain mengarah kepada sump tank
- Desain sampling system yang sesuai dengan JIG Appendix 10 (diameter pipe 2 inch, spring
loaded, quick flush tank etc)
2. PENDAHULUAN
Overview Pre - Commissioning
Specification Criteria/ Kesesuaian Desain

- Sebaiknya dihindari adanya deadleg. Jika

ada, harus tersedia draining point
- Low point pada titik terendah sistem
Hydrant (jika menggunakan strainer, maka
low point diambil dari sump strainer)
- Jarak tombol ESB dengan pengisian
terdekat minimal 80 m
2. PENDAHULUAN
Overview Pre - Commissioning
Hydrostatic/Pneumatic Test

- Acceptance criteria 1.5 x operational

pressure atau 1.1 x design pressure
- Digunakan untuk mengetahui kebocoran
pada pengelasan, gasket dll sebelum diisi
minyak
- Local instrument, hydrant valve, PRV, Air
Eliminator dilakukan isolasi
2. PENDAHULUAN
Overview Pre - Commissioning
Flushing/Swabbing

- Acceptance criteria : pig visually clean, tidak ada defect berlebihan, pig dry (tidak ada
perbedaan berat awal dan akhir)
- Untuk kondisi pipa berkelok-kelok digunakan swabbing – intelligence pigging
- Pressure yang digunakan pneumatic < 4 bar
2. PENDAHULUAN
Overview Pre - Commissioning
Cleanliness Inspection

- CCTV dapat digunakan untuk melihat kondisi internal pipa, coating, partikel dll
2. PENDAHULUAN
Referensi
Worldwide Aviation Fuel Standards used :
EI1540 Design, Construction, Operation and Maintenance of Aviation Refueling Facilities
EI1560 Recommended practice for operation, inspection, maintenance and commissioning of aviation fuel
hydrant systems and hydrant system extensions.
EI1581 Specifications and qualification procedures for aviation jet fuel filter/separators
EI1584 Four-inch hydrant system components and arrangements
EI1585 Guidance in the cleaning of airport hydrant systems
EI1596 Design and construction of aviation fuel filter vessels
JIG 1, Issue 11, Aviation Fuel Quality Control & Operating Standards for Into-Plane Fuelling Services
JIG 2, Issue 11, Aviation Fuel Quality Control & Operating Standards for Airport Depots & Hydrants
JIG Bulletin No.35 Soak Testing
JIG Bulletin No.39 Fuel Hydrant Comissioning
3. TAHAPAN COMMISSIONING

PC & KONTRAKTOR & AVIASI

DOCUMENTATION
PIPE FILLING LINE FLUSHING SOAK TESTING INTEGRITY TEST
AND HANDOVER
• Prosedur • Flushing avtur • Uji perendaman • Hydrant Integrity
Comissioning dengan dengan durasi Test
• Organisasi kecepatan dan pemeriksaan • Static/Dynamic
Comissioning tertentu dan mutu Test
pemeriksaan
visual
3. TAHAPAN COMMISSIONING
Requirement yang Harus dipenuhi sebelum Commissioning:
4 Co m m issio ning Me tho do lo g y
Do e s th e c o m m issio n in g w o rk h a v e c o n firm e d
a v
th e m e th o d o lo g y to b e a p p lie d
Do e s th e fu e l q u a lity c o n tro l p ro c e d u re s
b w
im p le m e n t in th e c o m m issio n in g p ro c e d u re s
Are th e re th e d o u b le b lo c k b le e d v a lv e s
c x
p h ysic a lly in sta lle d in th e h yd ra n t c h a m b e rs
Are th e re Em e rg e n c y Sto p Bu tto n s p h ysic a lly
d
in sta lle d in th e a p ro n a n d o th e r a re a
Do e s th e fillin g o f a v tu r b y g ra v ity flo w s a n d
e v e n tin g is c a rrie d o u t a c c o rd in g to th e
m e th o d o lo g y
Wh a t is th e flu sh in g q u a n tity a n d h o w m a n y
f
tim e s o f fille d a v tu r
Do e s th e c irc u la tio n o f h yd ra n t syste m w ill b a c k
g
to a irp o rt d e p o t sto ra g e ta n k
Do e s th e c o n d itio n o f sto ra g e ta n k b e fo re fille d
h
w ith je t fu e l is in sp e c te d
Do e s th e HH a la rm o f sto ra g e ta n k th a t
d e sig n a te d to re c e iv e flu sh p ro d u c ts a lre a d y
i
in sp e c te d a n d th e v e n t n o zzle o f sto ra g e ta n ks
a lso in o p e n c o n d itio n
Do e s th e v isu a l c h e c k w ith c h e m ic a l w a te r
d e te c to r is im p lie d in th e d ra in a n d flu sh e d
j sa m p le s p ro d u c e d c le a r a n d b rig h t w ith n o
d istic tiv e c o lo u r c h a n g e o b ta in e d w ith
c h e m ic a l w a te r d e te c to r
Ha s th e syste m b e e n d e sig n e d to e n su re th e Do e s th e so a k p e rio d b e in g c o m m issio n e d
k flu sh e d p ro d u c t b e re c e iv e d in th e d e sig n a te d h a v e su ffic ie n t tim e fo r so a k te st
sto ra g e ta n k
Do e s th e re te n tio n sa m p le o f fu e l ta ke n b e fo re
Ha s th e flu sh je t fu e l to th e a p ro n p a ss th ro u g h fillin g a s a c o n tro l
l
filte r w a te r se p a ra to r
Do e s th e re te n tio n sa m p le o f fu e l ta ke n fro m a ll
lo w p o in t in th e syste m a fte r flu sh e d
Ha v e th e c o lo u rm e tric a n d g ra v im e tric
m
e sta b lish e d in th e c o m m issio n in g o f h yd ra n t p it
Do e s th e c o lo rim e tric m e m b ra n e te st ra tin g
y le ss th a n 4 a t d ry sta g e a n d g ra v im e tric te st
Are th e re te stin g fo r sta tic a n d d yn a m ic o f ra tin g le ss th a n 0.2m g / l
n
h yd ra n t p it v a lv e s
Ha v e th e sig n e d "NO T IN USE" b e e n a p p lie d in
z
Are th e re te stin g fo r in te g rity le a k te st o f h yd ra n t h yd ra n t p it v a lv e
o
syste m b e p e rfo rm e d
Is th e re n o tific a tio n to a u th o rity a n d
p Wh a t is th e so a k q u a n tity a a sta ke h o ld e rs o f c o m p le tio n o f c o m m issio n in g
p ro c e d u re s b e e n e sta b lish e d
Are th e syste m d e sig n e d to fillin g in la rg e
q q u a n tity o f fu e l to e n su re a ll m a in su p p ly lin e s Is th e re a n o tific a tio n p ro c e d u re s in p la c e to
a re im m e rs b y je t fu e l fo r so a k e n su re th a t th e c o m m issio n in g p ro c e d u re s
ab
h a v e b e e n c o m p le te d a n d h yd ra n t p it v a lv e s
Ha s th e c o m m issio n in g p ro c e d u re e sta b lish e d a re a v a ila b le fo r fu e llin g
r
fo r h o w m a n y d a ys o f so a k te st
Ha v e c o n firm a tio n b e e n g iv e n fro m h yd ra n t
s p u m p a n d FWS sh ip p e d p re se rv a tiv e o il a n d
lin e d w ith ru st in h ib ito r to p re v e n t c o rro sio n
Do e s th e lin in g o f h yd ra n t p ip e m e e t
t
p e rfo rm a n c e re q u ire m e n ts sp e c ifie d in EI1541
Is th e lin in g o f th e h yd ra n t p ip e c o v e re d b y a
u
10ye a rs a p p lic a tio n a n d m a te ria l w a rra n ty
3. TAHAPAN COMMISSIONING

Kesiapan Sarfas sebelum Comissioning al;

- Mechanical Completion/Kesiapan kontruksi
- Kesesuaian kapasitas pompa dengan PRV, Free Vent/PV Valve tangki
- Penambahan sarfas sementara jika diperlukan
- Ketersediaan Emergency Eqp : ESB, High Level System, Alarm
- Signage yang mencukupi
3. TAHAPAN COMMISSIONING

Pipe Filling
- Pengisian pipa dengan avtur secara gravitasi dengan venting dibuka tiap section (10 psi)
- Pengisian menggunakan avtur dari batch yang sama untuk memudahkan acceptance mutu
avtur dengan membandingkan hasil pemeriksaan akhir dengan baseline
- Jaga jarak aman 15 m dari tiap venting point dan persiapkan spill kit dan firex di dekat venting
point
- Siapkan tampungan yang cukup besar seperti HFC atau bridger untuk menampung produk
venting
- Pada tahap ini, filter elemen dilepas
- Mulai dilakukan LOTO pada pompa dan valve pada tahap ini
3. TAHAPAN COMMISSIONING

Line Flushing
- Sebelum flushing, ditentukan tangki sumber dan tangki yang akan menerima product
(sebaiknya tangki storage, bisa juga tangki temporer/HFC/Bridger)
- Flowrate disesuaikan dengan flowrate operasional, dan memperhitungkan kecepatan laminar
produk (minimal 1 m/s ; direkomendasikan 3 m/s ; jika CU rendah, maksimal 5 m/s).
- Kenaikan flowrate secara perlahan dan sebaiknya tidak terhenti s.d selesai proses flushing
3. TAHAPAN COMMISSIONING
Line Flushing
- Dilakukan QC selama proses flushing:
KEGIATAN LOKASI KRITERIA BASELINE
Visual Check (CWD) Downstream (low point Clean & Bright Visual check diambil
dan Hydrant Pit) pada upstream draining
point
Double Membrane Downstream Hydrant 4 (dry), 2 difference Double membrane
Colorimetric Pit, Downstream antara upstream dan upstream dari sarfas
pipe/vessel drain point downstream max
Membrane Grafimetric Downstream Hydrant 0.2 mg/liter max -
Pit
Microbial Test (optional Storage tank Negligible -
jika ada potensi)
Recertification Storage tank On specification dan Last batch quality
komparasi document

- Jumlah produk flushing minimal 2x kapasitas sarfas, direkomendasikan 4x kapasitas sarfas.

Flushing selesai ketika hasil visual check memuaskan. Untuk riser jumlah produk flushing
minimal 4x kapasitas riser
3. TAHAPAN COMMISSIONING
Integrity Test
- Selama/setelah flushing dilakukan kegiatan sbb;
KEGIATAN KRITERIA LOKASI/WAKTU
Leak Inspection Tidak ada leaking Fitting, flange, pada saat
flushing
Pengujian ESB Mematikan pompa Apron, DPPU, pada saat
Menutup valve (sectional) flushing
Static and Dynamic Test No continual leaking Hydrant Pit, pada saat
Closing time sesuai flushing
requirement
Hydrant Integrity Test Tidak ada leaking, Tidak ada Sistem Hydrant, setelah
penurunan pressure (10 flushing selama 2 jam
psi)

- Hasil produk flushing dilakukan draining sampai bersih dan dilakukan resertifikasi. Jika on spek
dan memenuhi kriteria komparasi, produk dapat digunakan kembali
3. TAHAPAN COMMISSIONING
Soak Test
- Soak test bertujuan untuk memastikan tidak ada kontaminasi coating (solvent, rust inhibitor),
welding flux, valve grease
Storage Tank Pipa / Pompa, Refueling
Hydrant* Valve, Hose EI 1529 /
Full Epoxy Sebagian/ Meter, ISO 1825****
Tanpa Epoxy Vessel etc

Durasi 4-7 hari** 4-7 hari** 4-7 hari** *** 8 Jam

Volume Cukup untuk Tidak ada di Volume Volume Penuh
Minimal mengisi pada DPPU Penuh
operasi normal
(dapat dihisap)

Uji Lab Sesuai tabel Visual Check

Volume 4 Liter (1 USG) 1 Liter
Sample
Kriteria On Specification dan Lolos Komparasi***** Clear & Bright
*Untuk section tambahan < 5% tidak perlu soak testing
**Material Lining sesuai EI 1541 dan garansi 10 tahun dari manufacture dan applicator
***Soak test dilakukan bersamaan dengan sistem besar
****Untuk hose yang baru dipasang, tidak bersamaan dengan sistem
*****Komparasi dengan dokumen quality batch atau dengan sample baseline yang diambil sebelum
soak/perendaman
3. TAHAPAN COMMISSIONING
Soak Test
- Berikut prosedur dan lokasi pengambilan soak test sbb;
Pipa Hydrant Tank Vehicle
Lokasi Low Point tiap Low Point tiap Sump Drain All Low Point
section section
Prosedur Flushing drain point, sample Digabung dan dilakukan pengujian lab

- Pre Soak sample adalah sample sebelum masa perendaman dan dapat digunakan sebagai
baseline hasil soak testing. Post Soak sample adalah sample yang diambil hasil soak test

*Direkomendasikan menggunakan temperature minimal 275 C

3. TAHAPAN COMMISSIONING
Documentation & Handover
- Dokumen yang harus ada sbb;
a.Prosedur Detail pelaksanaan Commissioning beserta Organisasi dan tanggungjawabnya
b.Prosedur Keadaan Darurat beserta Organisasi dan tanggugnjawabnya
c.Flushing Record
d.Membrane Filtration Sampling Record
e.Low Point Visual Sampling Record
f.Complete construction documentation : Engineering Document, Equipment manual and
guarantee, Certificate, Approval, Welder, Xrays, Holiday test, Pressure test, Laboratory Test
Report
- Handover dapat dilakukan jika seluruh kriteria precommissioning dan commissioning
terpenuhi dengan memperhatikan masa garansi
3. TAHAPAN COMMISSIONING
Documentation & Handover
4. KRITERIA ACCEPTANCE

- Kriteria precomissioning dan commissioning harus dipenuhi sebelum dilakukan handover

- Properties berikut harus dilakukan pengujian lab sbb sebagai acceptance kriteria soak test;
Test method
Jet fuels Avgas
ASTM IP
Appearance X X D4176
Existent gum X X D381 540
Water reaction X D1094 289
MSEP X D3948
Conductivity X D2624 274
Saybolt colour X D156
Thermal stability (JFTOT) * X D3241 323
Distillation X X D86 123
Flash point X D56 170

*Direkomendasikan menggunakan temperature minimal 275 C

5. STUDI KASUS
Juanda
- Material yang tidak sesuai dengan persyaratan aviation, kontraktor yang tidak
berpengalaman, proses konstruksi yang tidak memperhatikan kebersihan/housekeeping yang
baik serta proses commissioning yang tidak mencukupi dapat menyebabkan insiden
penerbangan
- Garam dan lumpur ditemukan pada filter pesawat (lihat gambar)
- Volume flushing tidak mencukupi (tidak memperhitungkan volume main pipe yang terdapat
kotoran
- MisKomunikasi hasil Commissioning antara kontraktor, TS, Operator Refueling, Airport
operator, DGCA (dokumentasi handover dan signage LOTO)
5. STUDI KASUS

SOETTA
- KONSTRUKSI PIPA SOETTA, LINK
- FLUSHING STAGE 1, LINK
- FLUSHING STAGE 2, LINK
- FLUSHING STAGE 3, LINK
- FLUSHING FINAL, LINK
www.pertamina.com