1 2 3 4

Регулиране на количеството впръскано гориво

 Вход на горивото Вход на горивото

Пружинни шайби
Пружинни шайби

Регулираща пружина

Тяло на дюзата

Иглен клапан

Антикорозионно
покритие

Открит Защитен разпръсквач

разпръсквач

Горивни дюзи
 Електронен
блок за
управление

Цилиндър Управление на
впръсквания
обем гориво

Общ колектор за гориво

Гориво

Горивна помпа
високо налягане

Три-челна
гърбица

Схема на системата CRFS за електронно управление на

впръскване на горивото на двигателите Sulzer RT – Flex
 Мазането на цилиндрите дизеловите
двигатели се налага по следните
причини:
 Намаляване на триенето между буталните
пръстени и вътрешната стена на цилиндровата
втулка.
 Неутрализация на киселините.
 Уплътняване между буталните пръстени и
вътрешната стена на цилиндровата втулка.
 Очистване чрез отвеждане на остатъците от
износване, гориво и масло.
 4
3
1 2

5
11
12

11 10 9

Устройство на система за въздухо-снабдяване на

двигателя с помощта на ТКА
 Налягане на пусковия въздух
при различни налягания в

.
бутилките
Край на
подаването
на въздух

Крива на сгъстяване

ДМТ ГМТ

Въздушно-пускова индикаторна диаграма

Въздушно-пускова и
реверсивна система
5
3 4 6

9 8 7
1

Схема на въздушно-пусков клапан

 5 6

7
3
13
8

12
9
11
2

10

Въздушно-пускова система на двигател