Електроліти в сучасних

акумуляторах
Єсін Кирило 9-Д
 Що таке акумулятор?
Електри́чний
акумуля́тор (від лат. accumulare —
«нагромаджувати») — хімічне джерело
електричного струму багаторазової дії,
основна специфіка якого полягає в
зворотності внутрішніх хімічних процесів, що
забезпечує його
багаторазове циклічне використання
(через заряд-розряд)
для накопичення електричної енергії та
автономного електроживлення різноманітних
електротехнічних пристроїв та систем.
Електричний акумулятор належить
до категорії вторинних хімічних джерел
струму.
Будова акумулятора:
Акумулятор складається з півблоків позитивних 70 і негативних
9 пластин, ізольованих одна від одної сепараторами 14, які
виготовлено з пористих пластмас (міпори або міпласта).
Пласти­ни відливають у вигляді решіток із свинцю з додаванням
сурми для механічної міцності. В решітку пластин упресовують
активну масу, приготовлену на водяному розчині сірчаної
кислоти з оксидів свинцю — свинцевого сурику (РЬ3О4) та
свинцевого глету (РЬО) — для позитивних пластин і
свинцевого порошку — для нега­тивних. Аби збільшити ємність
акумулятора й зменшити його внут­рішній опір, одной менні
пластини з'єднують у півблоки, що закінчу­ються вивідними
полюсними штирями 4, 8, 12, 13. На наступній сторінці ви
можете побачити будову акумулятора
 Електроліти в сучасних акумуляторах
Електролі́ти— речовини, розплави або розчини в
яких проводять електричний струм внаслідок
дисоціації на іони.
Електроліт знаходиться в акумуляторі може бути як у
рідкому стані, так і в гелеобразному. У звичайних
свинцево-кислотних акумуляторах електроліт
знаходиться в рідкому стані і акумулятору необхідне
обслуговування, заміна електроліту і доливання води.
У гелевих необслуговуваних акумуляторах електроліт
загущений до стану гелю. Дані акумулятори зручні в
експлуатації, не вимагають обслуговування і
встановлюються в будь-якому положенні.
В нашому підприємстві ви можете купити
акумуляторні батареї різних типів. При необхідності,
наші фахівці допоможуть Вам підібрати потрібний
тип акумулятора, і проведуть всі монтажні роботи
пов'язані з його установкою і підключенням.
 Поради майбутнім автомобілістам:
 Не допускайте критичних розрядів АКБ. Не варто надовго
залишати працюючим світло в салоні, фари, користуватися
іншим електрообладнанням при вимкненому двигуні
тривалий час!

 Тримайте корпус АКБ і клеми у чистоті. Особливу увагу варто

приділити, що з'являється окису. Воно може свідчити o
недостатньо щільному контакті.
 
 Зверніть увагу на запуск двигуна взимку. Не включайте
стартер більш ніж на 20-30 секунд за один раз. Крім того, при
запуску в температуру нижче 20 градусів рекомендується
вимикати зчеплення, якщо на авто встановлена механічна
трансмісія.
Поради майбутнім автомобілістам:
Час від часу заряджайте АКБ. Це потрібно робити
навіть у тому випадку, коли видимих причин немає,
a автомобіль, в основному, експлуатується на
коротких дистанціях. Просто на малих обертах і при
короткочасних поїздках ємність АКБ при зарядці від
генератора відновлюється не завжди повністю.

Якщо ви не дуже добре розбираєтеся в пристрої

батареї і не маєте великого досвіду володіння авто,
обслуговуйте акумулятори тільки на СТО. Зрештою,
це простіше, зручніше, та й обходиться для
новачків, як правило, дешевше.
ДЯКУЮ ЗА
УВАГУ!!!