NDOTJA

AKUSTIKE
Punoi:Alisa Kule dhe Julinda Bonaj
 QELLIMI I PROJEKTIT
● Qellimi i ketij projekti eshte identifikimi i ndotjes akustike ne zona te ndryshme te Vlores
dhe mundesite e pakesimit te kesaj ndotje.
● Identifikimi i gjendjes aktuale të ndotjes akustike gjatë sezonit turistik nëpërmjet një
metodologjie alternative të përcakuar e cila do të sigurojë të dhëna sasiore dhe cilësore
mbi nivelin e zhurmave.
● Nxitja e angazhimit qytetar në monitorimin e zhurmave nëpërmjet metodave alternative
të monitorimit
 OBJEKTIVAT
● Hulumtim mbi perceptimin e komuniteteve lokale, bizneseve dhe pushtetit vendor
përgjatë zonave bregdetare në Bashkitë Vlorë mbi nivelin e zhurmave
● Përcaktimi i detajuar i zonave të cilat do të monitohen nga projekti
● Hartimi i metodologjisë dhe monitorimi i zhurmave
● Hartimi i një Plani Veprimi për Menaxhimin e Zhurmave në Mjedis
● Identifikimi i zonave me ndotje me te larte akustike.
PERMBAJTJA E PROJEKTIT

01 Ndotja akustike 02 Shkaktaret e ndotjes

akustike

Pasojat e ndotjes Ndotja akustike ne

03 akustike 04 Vlore
 C eshte ndotja akustike?
Ndotja e zhurmës është zhurma shqetësuese me ndikim të dëmshëm në veprimtarinë e jetës njerëzore ose të
kafshëve. Burimi i zhurmës në natyrë në mbarë botën është shkaktuar kryesisht nga makinat dhe sistemet e transportit
, motorët e automjeteve motorike dhe trenat . Zhurma në natyrë përmblidhet me fjalën zhurmë mjedisore . Planifikimi i
dobët urbanistik mund të shkaktojë ndotje të zhurmës, ndërtime industriale dhe banimi mund të rezultojnë me ndotje të
zhurmës në zonat e banuara. Problemet e dokumentuara që lidhen me zhurmën e mjedisit urban kthehen deri në
Romë të lashtë . Zhurmat nga rrugët dhe faktorët e tjerë urbanë mund të zbuten nga planifikimi urban dhe dizajnimi më
i mirë i rrugëve .
 Shkaktaret e ndotjes akustike
● Mjetet automobilistike
● Ndotja nga trafiku ajror
● NDotja akustike nga ndertimet e shumta
● Ndotja e shkaktuar nga urbanizimet
 Cfare shkakton ndotja
akustike?
Edhe pse kufijtë e zhurmës nuk janë të caktuar në formë të prerë, zhurmat që shkaktojnë shqetësime psikologjike

janë përcaktuar ato niveli i të cilave varion nga 55 deri 65 desibel, zhurmat shqetësuese janë ato ndërmjet 55-90

desibel dhe zhurmat që janë mbi 90 desibel janë përcaktuar si zhurma që shkaktojnë çrregullime fiziologjike.

Pasojat fiziologjike të ndotjes zanore janë humbje e përkohshme ose e përhershme e dëgjimit, presion i lartë (i

gjakut), çrregullime në rrugët e frymëmarrjes dhe qarkullimit të gjakut. Kurse efektet psikologjike shfaqen në

formën e ngadalësimit të aktiviteteve mendore, shpërqendrim, çrregullim të gjumit, agresivitet dhe stres.
 Ndotja akustike ne Vlore
Organizata e Shendetit Boteror e perkufizon nivelin e zhurmes se "nje ndjenje pakenaqesie qe sjell zhurmen". Zhurmat e shkaktuara nga aktivitete te ketilla kane shume efekte ne
njerezit dhe shtepite e tyre apo kur ata jane ne rruge. Megjithate zonat e hapura qe perdoren per qellime rikrijuese mund te vuajne shume nga zhurmat. Nje nga impaktet me te

rendesishme te shkaktuara nga trafiku eshte zhurma e ekpozuar per njerezit qe jetojne ne banesat afer aksit te ri rrugor vlerat e zhurmave nga shkarkimet e trafikut jane me pak se 55

dB(A) gjate dites dhe 50 dB(A) gjate nates. Zhurma ngelet nje tingull teper i merzitshem dhe i padeshiruar qe percillet vecanerisht nga individet. Niveli fizik i zhurmes nuk

korrespondon direkt me nivelin e merzitjes qe ajo shkakton.Vleresimi i impaktit te zhurmes perfshin konceptin e sasise e pergjigjeve personale te njerezve. Zhurma e nderthurur me

trafikun e rruges pergjithesisht konsiderohet qe te jete ne nje nivel me te larte apo te ulet te zhurmave, megjithese kjo nuk mund te jete nje prezantim teper drejte i zhurmave qe

rrjedhin nga trafiku aktual gjate seksionit te rruges sipas projektit. Burimi me dominant i zhurmes se automjeteve jane zakonisht gomat dhe gazrat nga vjetersia. Burimet e tjera me te

rendesishme te zhurmes jane motoret dhe tranzmisioni. Nivelet aktuale te zhurmes se autostrades do te jen e ne varesi te kushteve te trafikut dhe perberjes se automjeteve. Njesia

lIogaritese qe ben matjen e zhurmes eshte decibel (dB). Decibelet shprehen ne nje shkalle ne te cilen jane te perceptuara dyfish me nivelin e zhurmave qe i korrespondon nje rritje

prej rreth 10 decibelesh. Asnje matje per zhurmat ne ambjent nuk eshte bere gjate ketij studimi dhe asnje matje e sakte nuk eshte e disponueshme per rugen e propozuar Keshtu qe

gjate fazes se ndertimit te rruges se propozuar, do te kete nje impakt me te lehte si shkak i zhurmave qe vijne nga trafiku i rruges se re. Per te minimizuar impaktin nga ndertimi i gjithe

zhurmave dhe dridhjeve, kontrata do limitoje veprimtarite e ndertimit gjate oreve te arsyeshme, normalit ndermjet ores 23 deri ne 07 te mengjesit. Menyrat me te mira qe duhen

praktikuar duke perfshire nje impiant te mirembajtjes se pershtatshme, qe do te punoje ne minimizimin e zhurmes qe vijne nga punimet ne kantier. Te gjitha automjetet dhe impiantet

mekanike do te pershtaten me silenciatore kunder zhurmave dhe do te mirembahen ne gjendje te mire pune gjate gjithe periudhes se kontrates. Kompresore do te pershtaten me

modele qe duhet te vihen ne menyre te pershtatshme dhe do te izolohen me kapake akustike te cilet do te mbahen te mbyllura kurdo qe makinerite jane ne perdorim e siper dhe do te

pershtaten me ane te mjeteve pneumatike ndihmese me silenciatoret e pershtatshem. Zbatimi i sistemeve te 9 ngjeshjes se pluhurave sic eshte ujit ja e kantierit te punimeve, duke

perdorur rrota larese ne cdo zone depozituese dhe duke limituar shpejtesine e impiantit levizes qe do te ndermerren nga kontraktori per te limituar shkarkimet e pluhurit. Nivelet e

zhurmave relativisht te larte si pasoje e infrastruktures se demtuar perbejne ndotje akustike per mjedisin dhe shendetin, dhe ne rast se ato zgjasin gjate, shkaktojne te shumica e

njerezve gjendje stresi dhe semundje te ndryshme. Ndotja akustike e mjedisit ne qytetin e Vlores ka nje vlere rreth 67 deri ne 71 dB(decibel). Per kete arsye, rikonstruksioni i rruges

"Gjergj Araniti" do te minimizonte nivelin e zhurmave te trafikut dhe do te kishim permiresim te ketij ndotesi akustik.
 Disa matje te ndotjes
akustike
Pikat e monitorimit Diten Naten

Hyrja e qytetit 62.8 49.1

Perballe Xhamise 58.9 49

Uji i Ftohte 67.2 53.3

Standarti BE 55 45
 Matje ne 5 vitet e fundit

Pikat e 2007 2008 2010 2011 2016

Monitorimit

Hyrja e qytetit 70 60.9 62.6 60.6 62.8

Perballe 68 70.5 64.2 62.4 58.9

xhamise

Hotel 71 65.5 64 64 59.8

Bologna

Ujii i Ftohte 69 68.4 59.1 57.6 67.2