硕士研究生开题报告 Master's Opening Report

中巴铁路沿线泥石流灾害风险分析

 申请人 ：黄 鹏
 学科专业：土木水利
 导 师：苏凤环 副研究员
 报告日期： 2023 年 3 月 10 日
目录 CONTENTS

01 选题的背景与意义 03 研究方法
Background And Significance Of The Selected Topic Research method and process

02 研究的内容与路线 04 研究计划安排
The purpose and thinking of the research Research planning
 Background And Significance Of The Selected Topic

选题的背景与意义

第一单元
选题的背景与意义
泥石流是大量泥沙或石块与水
混合沿沟道或坡面的流动现象，具有
突发性、所含物质量大和冲击破坏力
强等特征。

泥石流的形成需具备有利的地
形地势、丰富的物源补给和适当的降
雨水源激发等基本条件。其通常发生
在地质构造复杂、新构造活动强烈、
岩性脆弱的地区，是地质现象和人类
活动综合作用的结果。

泥石流严重威胁山区生态环境、
交通路线和人民生命财产安全。
选题的背景与意义
拟建中巴铁路北起中国新疆城
市喀什，经过中巴边境红其拉普山口，
南到巴基斯坦首都伊斯兰堡。
中巴铁路是连接中巴两国的交
通干线，也是建设中巴经济走廊、通
往南亚次大陆和发展“一带一路”战
略的重要通道，具有重要经济与战略
意义。
选题的背景与意义
拟建中巴铁路地处亚欧板块和印度洋板块的交汇活动地带，横穿喀喇昆仑山
脉、兴都库什山脉、帕米尔高原和喜马拉雅山脉西段，地形起伏巨大，山高坡陡，
地震频繁，构造运动活跃，第四纪沉积物深厚，冰川发育，为泥石流的发育提供了
良好的条件。频发的泥石流灾害给铁路设计选线、工程建设和安全运营带来极大困
难。
1. 选题的背景与意义
Background and significance of the selected topic

中巴铁路

意义

• 构建了铁路沿线泥石流易损
中巴铁路沿线泥石流
性和风险评价方法和指标体
系；
• 为拟建中巴铁路提供应对泥

泥石流 铁路 石流灾害的选线策略。

中巴铁路沿线泥石流灾害风险分析

沿线泥石流灾害对中巴铁路的影响
Research status

研究现状

第二单元
1. 泥石流分布规律研究
统计方法
利用统计方法研究泥石流灾害分布
数量、发生概率等指标与孕灾环境
因子之间的关系。 地质 岩性 断层距离 / 密度 地震烈度

水文 河流距离 河网密度 河流裂点

子
孕灾环境因
孕灾因子
孕灾环境因子大致可分为地质、水文、 土地覆盖 土地利用 土壤厚度 植被类型

土地覆盖、地表形态、气候和其他
6 个大类，对泥石流分布规律的控制 地表形态 坡度 坡向 曲率 相对高差

方式各不相同。
气候 降雨 温度

其他 滑坡 / 崩塌密度 距离道路距离
2. 泥石流危险性评价研究
日本学者足立胜治等以判定泥石流
发生率为基础对公路泥石流进行了
危险性评价研究
美国学者 Hollingworth 通过运用
专家打分法构建了泥石流危险度的
评价体系
随着各学科交叉融合的深入，国内外
学者将越来越多的数学分析模
型、 GIS 技术及数值模拟等方法手
段运用到其研究中，极大促进了泥石
流危险性及风险性评价研究的发展，
同样这些研究方法和成果也运用到铁
路等线路工程泥石流危险性评价中，
3. 泥石流承灾体易损性评价研究
统计方法
利用统计方法研究泥石流灾害分布
数量、发生概率等指标与孕灾环境
因子之间的关系。 地质 岩性 断层距离 / 密度 地震烈度

水文 河流距离 河网密度 河流裂点

子
孕灾环境因
孕灾因子
孕灾环境因子大致可分为地质、水文、 土地覆盖 土地利用 土壤厚度 植被类型

土地覆盖、地表形态、气候和其他
6 个大类，对泥石流分布规律的控制 地表形态 坡度 坡向 曲率 相对高差

方式各不相同。
气候 降雨 温度

其他 滑坡 / 崩塌密度 距离道路距离
 Research content and route

研究的内容与路线

第二单元
研究目标

1. 以中巴铁路沿线泥石流灾害为研究对象，系统分析中巴铁路沿线不同类型的
泥石流灾害与地层岩性、地质构造、地形地貌、降雨、地震、冰川运动、气
候变化等环境因子的定量关系，揭示全线及典型路段泥石流灾害的分布规律，
分析典型路段灾害活动对铁路建设与运行的影响；
2. 建立铁路线性工程泥石流危险区评价技术方法，以及铁路设施易损性评价方
法，开展中巴铁路泥石流灾害风险分析和制图，提出典型路段铁路选线及线
路优化对策，为中巴铁路线路规划及典型路段设计、风险规避提供科学依据
与技术支撑。
研究的内容与思路

1 ）泥石流灾害分布规律及其危害
2 ）不同尺度泥石流灾害危险性评价
3 ）不同类型铁路承灾体易损性评价
4 ）中巴铁路泥石流灾害风险分析
5 ）中巴铁路选线及风险应对策略
研究的内容与思路

2. 孕灾环境
从自然地理条件、区域地质构造、泥石流灾害现状三个方面研究泥石流的
孕灾环境。

3. 分布规律
𝑁𝑖/ 𝑁 𝑆𝑖 / 𝑆
D= =
𝑀 𝑖 / 𝑀 𝑀𝑖 / 𝑀
式中， D 为泥石流在某一因素下各特定类别中的活跃程度，、 分别表示该因
素下某一类别中泥石流的数量和面积，、分别表示该因素下某一类别下泥石流的总
个数和总面积，、分别表示该因素下某一类别的总面积和研究区域总面积。研究泥
石流在各因子上的分布规律。
研究的内容与思路

4. 危害方式

桥梁
路基
隧道

冲击、冲刷掏蚀、淤积
掩埋、冲刷掏蚀、冲毁
堵塞
技术路线
Research Methods And Processes

研究方法

第三单元
研究方法— 模型方法

 熵权法
熵权法是一种客观赋权方法，根据信息熵的定义，对于某项指标，可以用熵
值来判断某个指标的离散程度，其信息熵值越小，指标的离散程度越大， 该指标
对综合评价的影响（即权重）就越大。

步骤： 数据标准化 计算熵 计算熵权

优点：
熵权法是客观确定权重的方法，相较于层次分析法等主观法而言具有一定的精确
性；且该方法确定出的权重可以进行修正，从而决定了其适应性较高的特点。
缺点：
该方法的应用范围有限，仅适于计算权重。
研究方法— 模型方法

 层次分析法
层次分析法是指将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，
在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。

步骤： 建立层次模型 构造判断矩阵 计算权向量并做一致性检验

优点：
系统性的分析方法；简洁实用且所需定量数据信息较少。
缺点：
定量数据较少，定性成分多，不易令人信服；指标过多时，数据统计量大，且权
重难以确定。
研究方法— 模型方法

 信息量模型
信息量模型是一种统计分析方法，快速、准确的特点使其广泛应用于区域山
地灾害危险性评价之中。该模型利用现有的灾害分布信息，将研究区各影响因素
实测值转化为信息量值，以信息量值的大小来表征影响因素与山地灾害的密切关
系。这种定量化模型避免了因子赋权和分级量化时的主观不确定性，信息预测精
度仅取决于获取的先验信息精度。

客观权重 熵权法
加权信息量法 危险性评价
主观权重 层次分析法
ROC 曲线检验
 Research Planning

研究计划安排
第四单元
计划安排

起止时间 预计时长 工作内容

2022.8-2023-3 8 个月 阅读文献、整理资料、熟悉风险评价过程

2023.4-2023-8 5 个月 收集数据资料，建立评价模型、开展风险评价

2023.9-2023.10 2 个月 整理前期工作、完成中期报告

2023.11-2023.12 2 个月 完成剩余研究内容，得到所有数据资料

2023.1-2023.3 3 个月 研究工作整理，撰写学位论文

2023.4-2023.5 2 个月 完善学术论文，申请答辩
THANK YOU FOR YOUR CRITICISM AND CORRECTION

敬请各位专家批评指正
答辩学生：黄鹏