20XX

Giao
thông vẩn
tải
9B – NHÓM 2 – BÀI 14
1. Ý NGHĨA
- Thực hiện được các mối liên hệ kinh tế trong
và ngoài nước.
- Thúc đẩy phát triển kinh tế các vùng miền núi
khó khắn.
- Nâng cao đời sống nhân dân.
 Có ý nghĩa quan trọng đối với mọi ngành kinh
tế và sự hoạt động của nền kinh tế thị trường.
 2.
Giao thông
vận tải ở
nước ta đã
phát triển đầy
đủ các loại
hình
 Có
đầy đủ
các loại
hình và
phân bố
rộng
khắp cả
nước
Cơ cấu khối lượng hang hóa vận chuyển theo các loại hình vận tải (%)
( không kể vận tải bằng đường ống )
 Nhận xét
- Vận tải đường bộ có vai trò quan
trọng nhất trong vận chuyển hàng
hóa. Vì vận tải đường bộ có nhiều
ưu điểm:
+ Linh động và dễ thích ứng với
nhiều dạng địa hình, ở khắp nơi, kể
cả trong ngõ ngách, vùng sâu vùng
xa.
+ Có vai trò lớn trong vận chuyển
cự li ngắn và trung bình.
- Loại hình vận tải đường hàng
không có tốc độ tăng nhanh nhất
- Từ 0,01% năm 1990 lên 0,03%
năm 2002
- Năm 2002 tăng gấp 3 lần so với
năm 1990
+ Xu hướng hội nhập để phát triển
nền kinh tế mở
+ Nhu cầu vận chuyển và trao đổi
hàng hóa cách nhanh chóng, trên
quãng đường dài ngày càng lớn.
a. Đường bộ
- Là phương tiện vận tải chủ
yếu chuyên chở hành hóa và
hành khách nhất.
- Có 205 nghìn km đường bộ

( 15 nghìn km đường quốc

lộ )
- Các tuyến đường quan trọng đang
được mở rộng và nâng cấp.
- Tiêu biểu là quốc lộ 1A chạy từ
Lạng Sơn đến Cà Mau, quốc lộ 5,
quốc lộ 18, quốc lộ 51, quốc lộ 22,
đường Hồ Chí Minh
Hà Nội:
- Tuyến QL 1A: Lạng Sơn - Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh - Cà Mau.
- Tuyến đường Hồ Chí Minh: Hà Nội – TP Hồ Chí Minh.
- Tuyến số 4D: Hà Nội – Lào Cai.
- Tuyến số 6: Hà Nội - Lai Châu – Tây Trang – Lào.
- Tuyến số 5: Hà Nội – Hải Phòng.
- Tuyến số 3: Hà Nội – Cao Bằng.
- Tuyến số 2: Hà Nội – Hà Giang.
- Tuyến số 18: Hà Nội - Quảng Ninh.
TP. Hồ Chí Minh:
- Tuyến QL 1A: Cà Mau - TP. Hồ Chí Minh – Hà Nội – Lạng Sơn
- Tuyến đường Hồ Chí Minh: TP. Hồ Chí Minh – Hà Nội.
- Tuyến số 51: TP. Hồ Chí Minh – Vũng Tàu.
- Tuyến số 22: TP. Hồ Chí Minh – Tây Ninh - Campuchia.
- Tuyến số 13: TP. Hồ Chí Minh – Bình Phước - Camphuchia
- Tuyến số 20: TP. Hồ Chí Minh – Đà Lạt.
Đường hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Hầm đường bộ Hải Vân
Gòn
Cầu Mỹ Thuận bắc qua song Tiền Cầu Trường Tiền
b. Đường sắt
- Quan trọng nhất là tuyến đường
sắt Thống Nhất nối liến hai miền
Bắc – Nam với tổng chiều dài
2632 km
- Đường sắt Thống Nhất cùng với
quốc lộ 1A làm thành trục xương
sống của giao thông nước ta
- Các tuyến đường sắt còn lại đều
nằm ở miền Bắc
Các tuyến đường sắt chính:
- Đường sắt Thống Nhất (Hà Nội –
TP. Hồ Chí Minh).
- Hà Nội – Lào Cai.
- Hà Nội – Hải Phòng.
- Hà Nội – Đồng Đăng (Lạng Sơn).
- Hà Nội – Thái Nguyên.
c.This
Đườngissông
a map
- Mới được khai thác ở mức độ
thấp
- Tập trung ở lưu vực vận tải
+ Sông Cửu Long ( 4 500 km )
+ Lưu vực vận tải sông Hồng
( 2 500 km )
d. Đường biển
- Bao gồm: 2 loại vận tải
+ Vận tải ven biển
+ Vận tải quốc tế
- Mở rộng các quan hệ kinh tế đối ngoại
 Vận tải quốc tế phát triển mạnh
- Ba cảng biển lớn
+ Hải Phòng
+ Đà Nẵng
+ Sài Gòn
Organizational chart
Sun
CEO

Jupiter Neptune
Team leader Department head

Mercury Ceres Mars

Employee Manager Manager

Venus Saturn Earth

Employee Operation staff Operation staff