F35-105 防喷器组

F35-105 防喷器组
F35-105 防喷器组是本
公司研制开发的新一代
井控设备，可满足高压
油气钻探的井控工艺要
求。 F35-105 防喷器组由
FZ35-105 单闸板防喷器、
2FZ35-105 双闸板防喷器、
FHZ35-70 环形防喷器和
四通组成。该产品已经
通过了部级鉴定，达到
了国际先进水平。
单闸板防喷器
 闸板防喷器
 13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器
项目 单闸板防喷器 双闸板防喷器

型号 FZ35-105 2FZ35-105

重量 8,260 Kg(18,360 lb) 14,930 Kg(33,180 lb)

通径 346.1 mm (13 5/8″)

静水压试验压力 157.5MPa (22,500psi)

额定工作压力 105 MPa (15,000psi)

液控额定工作压力 21 MPa （ 3,000psi ）

推荐液控操作压力 8.4 ～ 10 .5MPa(1,200 ～ 1,500psi)

开启一副闸板所需油量 37 L

关闭一副闸板所需油量 42 L

侧出口规格范围 2 9/16″ ， 3 1/16″ ， 4 1/16″ （可选）

温度等级 T0 T20 T75 （可选）

13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器
侧门装配
侧门装配局部放大图 I
侧门装配局部放大图 II
13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器
 13 5/8in 15,000psi 闸板防喷
器
 产品特点
 该闸板防喷器的主要承压件壳体、侧门、闸板
等采用炉外精炼合金钢，严格控制材料的有害
化学成分和非金属夹杂物，毛坯为锻造成形，
组织致密无缺陷，经适当热处理具有优良的综
合机械性能和良好的低温冲击韧性；
 闸板腔采用长圆形结构，极大程度地降低了壳
体应力，提高了壳体的承载性能；
 闸板的开关和侧门的开关均为液压操作，并且
采用同一液压油接口；
 13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器

 侧门密封圈采用浮动式自动密封结构，大大地
降低了侧门螺栓的预紧力；
 防喷器内部与井液接触部分抗硫化氢应力腐蚀，
符合 NACE MR0175 规定。
 闸板的密封件储胶量大，密封可靠。
 剪切闸板的性能稳定，可剪切 5″S-135 钻杆，同
时实现密封 105MPa 的工作压力；
 防喷器采用大直径液缸设计，液缸直径 340mm. 。
13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器
 打开侧门状态：
FZ35-105 防喷器
侧门密封圈总成
 FZ35-105 防喷器
侧门密封圈剖切图

FZ35-105结构特点
 闸板规格系列
13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器

CSO 2 3/8 2 7/8 3 1/2 4 1/2 5 5 1/2

6 5/8 7 7 5/8 9 2 7/8~5 变径 剪切
 13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器
打开侧门状态：
 剪切闸板
13 5/8in 15,000psi 闸板防喷器

 剪切闸板为整体结构，推荐剪切操作关
闭压力小于 21MPa ；
 可以剪切 5in ， S 极钻杆，剪切关闭压力
为 14MPa 。
 13 5/8in 10,000psi 环形防喷器

 13 5/8in 10,000psi 环形防喷器

– 技术参数
重量 14,080 Kg(31,290 lb)
通径 346.1 mm (13 5/8″)
静水压试验压力 105MPa (15,000psi)
额定工作压力 70 MPa (10,000psi)
液控额定工作压力 21 MPa （ 3,000psi ）
推荐液控操作压力 ≤10 .5MPa(≤1,500psi)
开启腔最大容积 95 L
关闭腔最大容积 94.2 L
温度等级 T0 T20 T75
密封范围 0 ～ ф346mm
上部联结型式 13 5/8×10,000 6BX BX159
下部联结型式 13 5/8×15,000 6BX BX159
13 5/8in 10,000psi 环形防喷器
F35-105 环形防喷器
胶芯关闭示意图
13 5/8in 10,000psi 环形防喷
器
 产品特点
– FHZ35-105 环形防喷器的主要承压件壳体、顶盖等
采用炉外精炼合金钢，严格控制材料的有害化学成
分和非金属夹杂物，经适当热处理具有优良的综合
机械性能和良好的低温冲击韧性；
– 顶盖和壳体联结采用卡块式快装结构；使得胶芯密
封更加快速便捷。
– 采用锥形胶芯密封钻具，密封可靠，寿命长；
– 防喷器内部与井液接触部分抗硫化氢应力腐蚀，符
合 NACE MR0175 规定。
13 5/8in 10,000psi 环形防喷器

 产品特点
– 顶盖与壳体之间采用更加便捷、可靠、安全
的螺纹联结。
– 胶芯与顶盖间增加可更换耐磨板，降低了的
金属间的接触磨损，节约维修时间，降低了
维修成本。
– 活塞的加长设计使得活塞的运动能保持很好
的平衡，更加稳定可靠。

end