Professional Documents
Culture Documents
Alat Ukur
Alat Ukur
ALAT UKUR
BASIC TECHNICIAN TRAINING
ALAT UKUR
BASIC TECHNICIAN TRAINING
ALAT UKUR
TICKNESS GAUGE
BASIC TECHNICIAN TRAINING
0,05 mm
0.03 mm
0.05 mm
0.08 mm
BASIC TECHNICIAN TRAINING
ALAT UKUR
VERNIER CALIPER
(SIGMAT)
BASIC TECHNICIAN TRAINING
1. Lihat nilai yang di atas 1 mm pada Main body (nilainya lebih dari 0).
2. Selanjutnya nilai yang di bawah 1 mm (decimal / di belakang “koma”), lihat angka
yang mana skala pada vernier dan main body yang segaris.
• Gunakan bagian yang tipis dari rahangnya untuk mengukur permukaan yang
sempit.
• Untuk mengukur diameter dalam, pergunakan “paruhnya” yang sempit.
• Luruskan posisi pengukuran.
BASIC TECHNICIAN TRAINING
ALAT UKUR
TORQUE WRENCH
(Kunci Torsi)
BASIC TECHNICIAN TRAINING
KUNCI TORSI
TIPE
1.Tipe PRESET
• Kunci Torsi ini akan menghasilkan suara
“klik” jika nilai torsi yang diingkan sudah
tercapai.
PRESET
KUNCI TORSI
KUNCI TORSI
PENGUKURAN TIPE PLATE
KUNCI TORSI
PENGUKURAN TIPE PRESET
KUNCI TORSI
CARA MEMBACA
-
Skala Besar : 300 Kgf/cm2
-- 300
- Skala Kecil : 30 Kgf/cm2
-- 400 +
330 Kgf/cm2
35 30 25
-- 400
- Skala Besar : 500 Kgf/cm2
-- 600
- Skala Kecil : 60 Kgf/cm2
+
560 Kgf/cm2
50 60 70
-- 200
- Skala Besar : 250 Kgf/cm2
-- 300
- Skala Kecil : 25 Kgf/cm2
+
275 Kgf/cm2
30 25 20
BASIC TECHNICIAN TRAINING
KUNCI TORSI
CARA MEMBACA
-- 300
- Skala Besar : 350 Kgf/cm2
-- 400
- Skala Kecil : 45 Kgf/cm2
+
395 Kgf/cm2
0 45 40
-- 500
- Skala Besar : 600 Kgf/cm2
-- 700
- Skala Kecil : 30 Kgf/cm2
+
630 Kgf/cm2
40 30 20
BASIC TECHNICIAN TRAINING
ALAT UKUR
MULTI TESTER
ANALOG
BASIC TECHNICIAN TRAINING
CARA MENGUKUR
- Posisikan selector ke AC20V
- Hubungkan kabel :
a. Lampu Dekat
* Pocket tester (+)Hijau
* Pocket tester (-) Hitam
b. Lampu Jauh
* Pocket tester (+)Kuning
* Pocket tester (-)Hitam
PERHATIAN
Kondisi mesin hidup sekitar 3000 rpm
BASIC TECHNICIAN TRAINING
CARA MENGUKUR
A. Posisikan selector ke DC10A
B. Hubungkan kabel :
- Pocket tester (+) ke kabel merah
dari Rectifier-Regulator.
- Pocket tester (-) ke kabel merah
dari battery
PERHATIAN :
Mesin kondisi hidup sekitar 3000 rpm
BASIC TECHNICIAN TRAINING
ALAT UKUR
MULTI TESTER
DIGITAL
BASIC TECHNICIAN TRAINING
TEGANGAN ARUS DC
-
1. Pasang rotary switch ke range DCV V
2. Sambungkan kabel hitam ke “COM” dan merah
ke terminal “V”.
3. Sambungkan ujung terminal ke rangkaian listrik
yang akan diukur.
4. Baca nilai yang tertera pada layar.
TEGANGAN ARUS AC
1. Pasang rotary switch ke range ACV
~
V
2. Sambungkan kabel hitam ke “COM” dan merah
ke terminal “V”.
3. Sambungkan ujung terminal ke rangkaian listrik
yang akan diukur.
4. Baca nilai yang tertera pada layar.
BASIC TECHNICIAN TRAINING
2. MODE DIAGNOSA
Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /
Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,FID)
3. MODE PENYETELAN CO
Menampilkan putaran mesin (rpm) / Penyetelan CO
BASIC TECHNICIAN TRAINING
Lampu
ECU Peringatan
Battery
BASIC TECHNICIAN TRAINING
2. MODE DIAGNOSA
Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /
Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,FID)
3. MODE PENYETELAN CO
Menampilkan putaran mesin (rpm) / Penyetelan CO
BASIC TECHNICIAN TRAINING
1200rpm 123
℃ S/D: 12
BASIC TECHNICIAN TRAINING
Kode Kerusakan
NO. KODE KODE
GEJALA KEMUNGKINAN PENYEBAB
KERUSAKAN DIAG
Short pada wiring harness
Crankshaft position sensor rusak.
Tidak ada signal normal yang diterima dari Crank
12 Pick up rotor tidak berfungsi. -
Shaft Position Sensor.
ECU tidak berfungsi.
Sensor tidak terpasang sempurna.
Kode Kerusakan
NO. KODE
GEJALA KEMUNGKINAN PENYEBAB KODE DIAG
KERUSAKAN
Overturned.
30 Sepeda motor “overturned” D08
ECU tidak berfungsi.
Shortpada wiring harness.
Terdeteksi short pada Primary Lead Ignition Ignition
Coil tidak berfungsi.
33 D30
Coil. ECU tidak berfungsi.
Komponen pada Ignition Cut off circuit tidak berfungsi.
2. MODE DIAGNOSA
Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /
Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,FID)
3. MODE PENYETELAN CO
Menampilkan putaran mesin (rpm) / Penyetelan CO
BASIC TECHNICIAN TRAINING
Diag code
KODE
ITEM URAIAN TINDAKAN DATA YANG TERTERA
DIAG
Throttle Position
D01 Sensor
Menampilkan tekanan udara intake. Bandingkan dengan angka
D03 Tekanan Udara Intake
yang tertera pada FI diag tool.
- Periksa tekanan di dalam intake manifold.
Menampilkan suhu udara intake. Bandingkan dengan angka
D05 Suhu Udara Intake
yang tertera pada FI diag tool.
- Periksa suhu di dalam air cleaner case.
Lean Angle Cut off Range : 0,4 ~ 1,4 V
D08 Switch
Menampilkan angka Lean Angle Cut off Switch.
Overturn : 3,8 ~ 4,2 V
Voltage Fuel System 0~18,7 V
D09 (Voltage Battery)
Menampilkan Voltage Fuel System (Voltage Battery)
Normal sekitar 12 V
Menampilkan suhu mesin. Bandingkan dengan angka
D11 Suhu Mesin
yang tertera pada FI diag tool.
- Periksa suhu mesin.
Ketika tombol “MODE” ditekan, Ignition Coil ‘berbunyi’ Periksa bunyi 5 kali dari
D30 Ignition Coil 5 kali/detik dan lampu peringatan menyala. letikan api dengan menekan
- Hubungkan Ignition Checker. tombol “MODE”.
Periksa bunyi 5 kali dari fuel
Ketika tombol ”MODE” ditekan, Fuel Injector ‘berbunyi’
D36 Fuel Injector
5 kali/detik dan lampu peringatan menyala.
injector dengan menekan
tombol “MODE”
BASIC TECHNICIAN TRAINING
Diag code
KODE DATA YANG
ITEM URAIAN TINDAKAN
DIAG TERTERA
D51 Electric Fan
Periksa bunyi 5 kali dari
Ketika tombol “MODE” ditekan, FID ‘berbunyi’ 5 kali/detik
D54 FID (Fast Idle Solenoid)
dan lampu peringatan menyala.
FID dengan menekan
tombol “MODE”.
Mengirimkan bagian data yang tidak normal pada Angka pengaturan 01 CO
E2PROM yang terdeteksi sebagai kode kerusakan 44. terdeteksi.
Kode kerusakan
D60 E2PROM muncul.
Bila terdeteksi banyak bagian yang tidak berfungsi, Angka (00) muncul,
muncul beragam kode tiap 2 detik, dan proses ini apabila semuanya
berulang. berfungsi baik.
2. MODE DIAGNOSA
Menampilkan nilai aktual & kode riwayat kerusakan /
Kontrol Actuator (Ignition coil, Injector,FID)
3. MODE PENYETELAN CO
Menampilkan putaran mesin (rpm) / Penyetelan CO
BASIC TECHNICIAN TRAINING
- END -