Final Presentation

General Assembly Shop

Alvez Team

集会
General Assembly Shop
上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA
 Table of Content Final Report Alvez Team

No Topik Keterangan

1 Penjelasan Terkait GA Shop Penjelasan detail terkait GA Shop

Penjelasan proses produksi dari awal hingga

2 Proses Produksi pada GA Shop
akhir pada GA Shop

Penjelasan terkait proses critical pada GA

3 Torque, Bolting, Harness
Shop

Penjelasan Permasalahan pada GA Shop

4 Penjelasan terkait Permasalahan pada GA Shop
sebagai latar belakang dibuatnya CI

5 CI oleh Team Alvez Penjelasan rancangan CI oleh Team Alvez

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Weekly Agenda

Week 1 Week 3
Assembly Line Training Part 1 ● Training Debugging Line
● Trimming ● Brainstorming CI ideas
● High Chassis ● Road Test

Week 2 Week 4
Assembly Line Training Part 2
● Low Chassis
● Final

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 PPE General Assembly Shop

Ear Plug Safety Shoes Safety Glass Bump Cap

Arm Cover Masker Safety

Glove
上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA
Proses Produksi General Assembly Shop

Whole Process In GA Shop

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

Trimming Line
Proses
(BDC - Station 7) Scanner Unit
dari Paint
Shop

BDC

FKT
Harness ASM Tirai safety
Pedal Brake & Harness ASM Suspension &
L/G Wedge,
Pedal Accel FKT Body Harness ASM
Plug
Chassis

GA-A007 GA-A006 GA-A005 GA-A004 GA-A003 GA-A002

Weather
Link WSW & Harness
Harness ASM Strips &
Cylinder Antenna &
FKT Body Harnes ASM
Brake EVPR
S/D

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

(Station 8 - Station 12)

Steering
L/P Bar & Cover Regulator &
Column & Pipe Brake L/Gate Module Airbag
Speaker

GA-A012 GA-A011 GA-A010 GA-A009 GA-A008

Insulator Hood
Tail Lamp & Primer Body & Module HVAC
& Container
Applique Handle L/Gate & Regulator
ASM WSWA

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

(Station 13 - VS)

IP Panel &
Handle Door
Install Glass Molding Roof Chanel ASM Grounding
& Handle Kit
Floor

QD-V.S. GA-A018 GA-A017 GA-A016 GA-A015 GA-A014 GA-A013

Trim V.S. Checker Handle

Rodseat Channel Motor
LH Rodseat Door Door &
Door WSW
Handle Kit

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

High Chassis
(Station 20 - 26)

GA-A026 GA-A025 GA-A024 GA-A023 GA-A022 GA-A021 GA-A020

Valve ASM-
Pipe ASM
Install ASM Pipe ASM- Height SEN &
Brake PROPN
RR FRT BRK LH Braking
LV
PROPN CONT

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

High Chassis
(Station 27 - 2)

GA-A033 GA-A032 GA-A031 GA-A030 GA-A029 GA-A028 GA-A027

Arm ASM-
Install ASM Shaft Kit FRT Engine
FRT LWR Muffler ASM
RR Stab Docking
CONT LH

Lower
GA-A037 GA-A036 GA-A035 GA-A034
Chassis

Valve ASM-
Pipe ASM
Pipe ASM- Height SEN &
Brake PROPN
FRT BRK LH Braking
LV
PROPN CONT

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

Low Chassis Line

● Low Chassis Line : Proses pemasangan Karpet, Sealing strip, window glass, Safety belt,
Baterai, Quarter Trim, B Pillar, A Pillar, Console, Wiper, Air Coolant, Oil Brake, Freon,
Weather Strip inner, front and rear bumper, Head lamp, DRL, Flue dan Ban

● Low Chassis :
● Sub Assy Wheel and Tire, pengisian angin dan balancing Area.

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

Final & Debugging Line

Final Line :
● Pada Line produksi ini terjadi proses pemasangan Seat, Air Cleaner, Air Wiper, Window
glass depan left and right, door trim, spion left and right, Setting Immobilizer.

Debugging Line
1. Debugging Inline :
Proses debugging inline yaitu merepair atau memperbaiki temuan di area VS Final/Buy
off yang dilakukan oleh team QC
2. Debugging Offline :
Proses debugging offline yaitu merepair temuan yang cukup memakan waktu yang
agak lama pengerjaannya

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Proses Produksi General Assembly Shop

Debugging Line

1. Debugging Inline :
Proses debugging inline yaitu merepair atau memperbaiki temuan di area VS Final/Buy off
yang dilakukan oleh team QC
2. Debugging Offline :
Proses debugging offline yaitu merepair temuan yang cukup memakan waktu yang agak
lama pengerjaannya

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Torque, Bolting, Harness

Ada beberapa hal penting yang menyangkut keselamatan dari pemakai Unit mobil yang
sudah dibeli oleh customer. Beberapa hal penting itu adalah
1. Torsi
2. Equipment/ peralatan

Pengertian dari Torsi adalah :

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Downtime GA Shop

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Top Bottlenecks GA

Problem State Model Area Remarks

Insulator dash innes shortage 113 Trimming Material Shortage

Part SPS chassis not picking E260 Low chassis Material Shortage

VIN mark late supply unit E260 Trimming Material Shortage

Robot sealer Error after modification for MG 113 Trimming Equipment failure

IP Panel Late Supply 113 Trimming Material Shortage

AC Filling failed E260 Low Chassis Part Quality

Strut liftgate & w/strip inner late supply E260 Trimming Material Shortage

Unit unmatch model (Wrong insert when vin E260 Trimming Material Shortage
marking)

Transition BDC to GA insert body E260 Trimming Starve

OBD Cable Error E260 Trimming Equipment failure

Molding Door late supply E260 Low CHassis Material Shortage

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Problem Identification

Problem Description: Pada stasiun sub Assy 93 dan 94, terdapat sejumlah 4 steering column
dengan status NOK, 4 unit tersebut terjadi pada periode bulan oktober 2023 sampai Januari
2024

Point of Cause: Kesalahan handling manpower dalam melakukan assembly part steering
column dan juga terdapat tempat rak penyimpanan buffer yang kurang sesuai.

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Fishbone

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 5 Whys Analysis

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 5 Whys Analysis

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Risk Matrix

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Bill of Material CI Team Alvez

No Material Quantity Total harga

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 Project Benefit (SPQRCE)

No Category Improvement Result Evidence/Standardization

1 Safety Movement saat assembly, -

akan membuat material di
dalamnya menjadi lebih
ringkih dan akan membuat
potensi bahaya terhadap
penumpang.

2 People - -

3 Quality Penyimpanan dan jig akan -

mencegah resiko cacat
produk

4 Responsiveness Mengurangi waktu proses Check sheet pengukuran

dari … detik menjadi … detik waktu SOS

5 Cost 4 Bulan = 4 steering column Harga per

NOK, asumsi 12 Bulan = 12 unit nya
steering column, harga per
unit = 2,3 juta, Total per
tahun = 27 Juta

6 Environment - -

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Re-layout Trimming Area

Issue Tree
Terdapat Part yang disimpan pada Tim LOC mengirim part sesuai dengan
station 93, 94, dan 97 yang tidak sesuai forecast bulanan, dan memenuhi rak U-loc
kebutuhan (tidak Just in Time) sesuai dengan Min/Max kapasitas rak

Sistem switching, diperlukan tempat Pengiriman part tidak menggunakan

penyimpanan saat part dikembalikan ke loc sistem switching/just in time

Part yang sudah diantar ke U-loc tidak

Part Area LOC sudah full capacity bisa dikembalikan ke rak LOC karena
sistem LES

Perhitungan cycle time apakah Re-layout untuk station 93, 94, dan 97
memenuhi takt time perusahaan menggunakan system switching cart

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Re-layout Trimming Area

P = (150
L = 105
T=(

P = (145+60+300)=505 cm P = (220+75+45) = 340 cm P = (150 P = (505

L = 145 cm L = 105 cm L = 105 L = 105 cm
T = 165 cm T = (160, 180) cm T = (,

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Team Alvez

Station 97

P = 175 cm P = 130 cm
L = 125 cm L = 80 cm

P = 610 cm
L = 400 cm

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Team Alvez

1. Menghitung seluruh luas flow rack di station 93, 94, dan 97

2. Menghitung luas area penyimpanan sementara
3. Pengelompokkan part untuk part common dan part unique
4. Perhitungan layout maksimal menggunakan CRAFT, n metode CRAFT (Computerized Reelative
Allocation of Facility) dengan bantuan software add ins excel yang mana membutuhkan input
luas area, jumlah departemen, flow chart, biaya material handling.
5. Menghitung cycle time tim loc untuk menyelesaikan satu siklus

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Team Alvez

d. Membuat From to tabel. Buatlah peta dari ke frekuensi aliran bahan yang akan diisikan pada
interdepartemental flows dan peta dari ke material handling cost yang akan diisikan pada unit flow matrix.
e. Penyesuaian hasil pengolahan CRAFT.
f. Setelah didapat hasil perhitungan menggunakan metode CRAFT maka dapat ditentukan layout terpilih
dengan beberapa alternatif perbaikan.

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Team Alvez

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Team Alvez

- Flow Matrix
- Cost Matrix

Nanti akan keluar biaya material handling, lalu pencet solve untuk mencari
solusi terbaik beserta pengurangan biaya material handlingnya

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA

 CI Team Alvez

上汽通用五菱印尼汽车有限公司 PT. SGMW MOTOR INDONESIA