-GANCHOS

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Es parte fundamental de los accesorios para mover la carga y de todos los
elementos que menos se tienen en cuenta durante las inspecciones. Los
ganchos, están fabricados de hierro fundido aleado para mayor resistencia y
fuerza, de la misma forma en que se construyen las cadenas, y deben estar
contramarcados con el nombre del fabricante. Los ganchos, igual que los grilletes,
están fabricados con un factor de SEGURIDAD de 5, indicando que estos fueron
probados hasta por 5 veces la carga para la cual fueron construidos. Así el
gancho está diseñado y requiere ser inspeccionado.
-Las partes principales de un gancho son:
-Garganta: Es la abertura del gancho y se mide con una línea recta desde el
cuello del gancho hasta la punta del mismo.
-Asiento del gancho: Es la parte interior del gancho y es en donde se apoyan los
elementos que se estén elevando con el mismo. La Carga debe sentarse
justamente en el centro del asiento y nunca debe inclinarse más de 45 grados en
cualquier dirección desde el centro del asiento.
Punta del gancho: Es la parte final del gancho y es por donde se pasa la carga para
colocarla en el gancho.
-Cuello: Es la parte superior del gancho. :
Elemento giratorio Esa ubicado encima del cuello permite al gancho girar
libremente..
- Seguro de gancho: Es un elemento de seguridad colocado en la
garganta del gancho que evita que la carga se salga del gancho luego
de que ha sido colocada en el mismo.
 INSPECCIÓN DEL GANCHO.
La inspección del gancho es muy importante ya que es un elemento fundamental
para el levantamiento de cargas. De su buen estado depende el levantamiento
seguro y exitoso de las cargas. Se debe hacer una inspección visual de éste cada
vez que se vaya a ejecutar un levantamiento, además mensualmente se debe
llevar a cabo una inspección completa la cual se debe documentar y en donde
debe aparecer el estado actual del gancho.
Para una adecuada inspección y uso de los ganchos se debe tener en cuenta:

1.La existencia de grietas, fracturas, cortes y canales en cualquier parte de la

estructura del gancho. Si se encuentran fracturas, el gancho debe ser retirado de
servicio inmediatamente.
2.El desgaste del asiento del gancho no debe exceder el 10% del tamaño e la
sección original.
3.La punta no debe estar torcida lateralmente más de 10° desde el Centro del
gancho
4.No se deben permitir aperturas mayores de 5% a la apertura original de la
garganta.
5.La gran mayoría de ganchos requieren tener un seguro que evite que la carga se
salga del gancho, pero existen ciertas operaciones en donde el uso del seguro se
debe evitar ya que se puede generar una condición insegura en el momento que el
aparejador va a asegurar o desasegurar la carga. Si se tiene seguro, éste siempre
debe cerrar por completo, si no lo hace el gancho debe salir de operación hasta que
se repare el seguro.
6.Nunca se debe ejecutar trabajos de soldadura sobre la superficie del gancho. Si
durante la inspección se encuentran rastros de soldadura, el gancho debe ser
retirado de servicio.