ŞANZIMAN & AKSLAR

GENEL BİLGİLER

ŞANZIMAN TİPİ : ITL PS 764

YAĞ TİPİ
YAĞ KAPASİTESİ
YAĞ DEĞİŞTİRME ARALIĞI
FİLTRE DEĞİŞTİRME ARALIĞI
ÖN AKS YAĞ TİPİ
YAĞ KAPASİTESİ : HMK 102B / HMK 102S
DEĞİŞTİRME ARALIĞI
ARKA AKS YAĞ TİPİ : HMK 102B / HMK 102S
YAĞ KAPASİTESİ : HMK 102B / HMK 102S
DEĞİŞTİRME ARALIĞI
SİSTEM BASINCI (50˚ C)
TORK GİRİŞ BASINCI (50˚ C, NÖTR KONUMDA)
TORK ÇIKIŞ BASINCI (50˚ C, NÖTR KONUMDA)
TORK EMNİYET VALFİ BASINCI (MAKSİMUM)
YAĞLAMA BASINCI (50˚ C, NÖTR KONUMDA)
2.000 RPM
İZİN VERİLEN MAKSİMUM ŞANZIMAN YAĞ SICAKLIĞI
: TMS 971 / HD 10W / DONAX TC 30 (ESP-M2C 33G)
: 12 L (KOMPLE SİSTEM YAKLAŞIK 15 L)
: HER 1000 SAATTE
: İLK 50 – 100 SAATTE, SONRA HER 500 SAATTE
: SAE 80W /90
: 13.5 + 2x1,9 L /18.0 + 2x2.0 L
: HER 1000 SAATTE
: MOBIL FLUID 426 / DONAX TD / MOBIL FLUID 426 + 80W/90
: 23.0 L / 18.0 + 2x2.0 L
: HER 1000 SAATTE
: 11.0 – 13.0 BAR @ 1.000 RPM / 13.0 – 15.2 BAR @ 2.000 RPM
: 1.4 – 2.2 BAR @ 1.000 RPM / 5.8 – 6.9 BAR @ 2.000 RPM
: 0.6 – 1.6 BAR @ 1.000 RPM / 2.8 – 3.8 BAR @ 2.000 RPM
: 7.1 BAR
: 0.14 – 0.28 BAR @ 1.000 RPM / 0.28 – 0.55 BAR @
: ÇEVREYİ SARAN SICAKLIK + 69˚C
1
2
3
 HİDRODİNAMİK TORKKONVERTERİN ÇALIŞMA FONKSİYONU

Türbin
Pompa

Motordan

Şanzımana giriş

Başlangıç durumu n1 = 0
Statör
Makine durmuş
Ara durum n1<n Motor
<1,5

Yürüyüş durumu n1= 0,8n Motor

Türbin, pompa devriyle yaklaşık

aynı devirde dönüyor.

4
TORKKONVERTER VE SACI

5
TORKKONVERTER SACI

1 3

4 6
2
TORKKONVERTER SACI

7
ITL PS 764

8
ŞANZIMANIN ÇALIŞMA PRENSİBİ

Transmisyon.exe

9
HAREKET İLETİMİ

10
HAREKET İLETİMİ

11
 ŞANZIMAN SELENOİDLERİ

ŞANZIMAN ÜZERİNDEKİ SELENOİD VALFLERİN YERLERİ AŞAĞIDA GÖRÜLMEKTEDİR.

S1 S2 S6 S5

B A

S4x4 S4 S3

A : MOTOR TARAFI
B : ARKA AKS TARAFI

SEÇİLEN VİTESLERE GÖRE SELENOİD VALFLERİN KONUMU

VİTES KONUMU (İLERİ) ENERJİLENEN SELENOİDLER KAVRAYAN KAVRAMALAR

1. VİTES S1 - S3 - S4x4 T, Z, S
2. VİTES S2 - S3 - S4x4 U, Z, S
3. VİTES S1 - S4 T, Y
4. VİTES S2 - S4 U, Y

VİTES KONUMU (GERİ)

1. VİTES S3 - S6 - S4x4 W, Z, S
2. VİTES S3 - S5 - S4x4 V, Z, S
3. VİTES S4 - S6 W, Y
4. VİTES S4 - S5 V, Y
12
 ŞANZIMAN SELENOİDLERİ

S4x4 S1 S2 S6 S5

S2 S4 S6

S4x4 S4 S3
S1 S3 S5

PS 750 HMK102 SERİSİ PS 764 HMK102 ENERGY SERİSİ

İLERİ YÖNDE ENERJİLENEN SELENOİDLER

1. VİTES S1 - S3 - S4x4
2. VİTES S2 - S3 - S4x4
3. VİTES S1 - S4
4. VİTES S2 - S4

GERİ YÖNDE
1. VİTES S3 - S6 - S4x4
2. VİTES S3 - S5 - S4x4
3. VİTES S4 - S6
4. VİTES S4 - S5
13
ŞANZIMAN KAVRAMASI

14
İLERİ YÖN KAVRAMASI

15
4x4 KAVRAMASI

16
ŞANZIMAN HİDROLİK DEVRESİ

17
BASINÇ KONTROL TAPALARI

KAVRAMALAR ARASINDA 0,7 BAR’DAN FAZLA FARK

OLMAMALIDIR.
ÖRNEK; 2. VİTESTE İLERİ YÖNDE BASINÇ DÜŞÜKSE
BELİRTİLEN KAVRAMADA KAÇAK VARDIR.

18
ŞANZIMAN SELENOİDLERİ

19
ŞANZIMAN POMPASI

20
PD 70 AKS

21
DİFERANSİYEL

22
DİFERANSİYEL AYARLARI

23
 DİFERANSİYEL AYARLARI
Pinyon dişli bilyeleri ön yüklemesi – BÜZÜLEBİLEN BAGA UYGULAMASI

Pinyon dişli dönme değeri – 1.7 – 2.8 Nm

24
 DİFERANSİYEL AYARLARI
Pinyon dişli bilyeleri ön yüklemesi – BÜZÜLMEYEN BAGA UYGULAMASI

Mevcut olan en büyük

büzülmeyen bagayı takın.
Pinyon dişlinin serbest
dönüşü duruncaya kadar
çatal somununu 50 Nm’nin
üstünde sıkın.
Baganın yüzeyinden pinyon
dişli miline olan mesafeyi
ölçün.
Baganın kalınlığı için 0,04
mm ilave edin.
Doğru kalınlıktaki pulu takın
ve çatalı 50 Nm’nin üzerinde
sıkın, milin oynamasına izin
vermeyin. Bilye sıkılığı 2
Nm’den az olmalıdır.
Eğer bilye sıkılığı daha
yüksek ise daha büyük
ölçüde başka bir baga takın.
Eğer bilye sıkılığı daha
düşükse daha küçük ölçüde
başka bir baga takın.
Çatal somununu kademeli
olarak 300 Nm (max 390
Nm) sıkın. Bilye sıkılığı 0.5–
3.5 Nm arasında olmalıdır.

Pinyon dişli dönme değeri – 0.5 – 3.5 Nm

25
 DİFERANSİYEL AYARLARI

Bu yüzeye
Locktite 574 sürün.

Bilye ön yüklemesi
dönme değerini 1.36
ile 2.50 Nm arasında
değiştirir.

Backlash değeri
0.13 – 0.20 mm

26
DİFERANSİYEL AYARLARI

27
DİFERANSİYEL PARÇALARI

28