Truyền Động Cơ Khí

GVTG: Nguyễn Công Hành

Lớp AE23C
Tên thành viên:
Trần Văn Điệp
Lương Vương Quốc Thịnh
Lê Nguyễn Minh Trí
 Đề Bài
• Câu 1: Trình bày thông số hình học của bộ truyền bánh răng trụ và
thẳng.
• Câu 2: Phân tích các dạng hỏng của bộ truyền bánh răng. Giải thích.
• Câu 3: So sánh bộ truyền bánh răng và trục vít bánh vít.
Câu 1
• Bộ truyền bánh răng trụ và thẳng thường được mô tả qua các thông số hình học cơ bản:

• Kích thước (Size): Đường kính của bánh răng, thường được đo ở điểm nằm trên đường trung tâm của
bánh.
• Số răng (Number of Teeth): Số răng trên bánh răng, ảnh hưởng đến tỷ số truyền động và độ chính
xác của hệ thống.
• Góc tiếp xúc (Pressure Angle): Góc giữa đường trung tâm và đoạn tiếp xúc giữa hai răng, thường là
20 độ cho bánh răng trụ.
• Bán kính cơ bản (Base Radius): Khoảng cách từ trung tâm đến điểm tiếp xúc giữa răng và bánh.
• Kích thước tiếp xúc (Pitch Diameter): Đường kính tiếp xúc giữa hai bánh răng.
• Đồng bộ (Module hoặc Diametral Pitch): Thước đo kích thước răng, làm ảnh hưởng đến sự đồng bộ
giữa các bánh răng.
• Các thông số này quyết định hiệu suất và tính ổn định của bộ truyền bánh răng trong hệ thống cơ khí.
Câu 2 : Các dạng hỏng của bộ truyền bánh
răng

Dầu bôi trơn kém Mài mòn Gãy hoặc nứt

Bảo trì không đúng đắn Thiếu dầu bôi trơn,

Sự mệt mỏi của vật liệu sau thời gian sử dụng.
 Bộ truyền bánh răng Bộ truyền bánh vít

Ưu điểm -Chuyển động chính xác -Tỷ số truyền cao

-Truyền lực hiệu quả -Chuyển động mịn và đồng đều
-Độ tin cậy cao -Chịu tải trọng lớn
-Dễ bảo trì -Độ chính xác cao
-Độ linh hoạt -Lâu dài và ít bảo trì
-Ứng dụng rộng rãi -Hiệu suất năng lượng cao

Nhược điểm Tiếng ồn Hiệu suất thấp ở tốc độ cao

Hiệu suất giảm đi với tải nhỏ Độ chính xác phụ thuộc vào chất lượng sản
Giảm tuổi thọ với tải lớn phẩm
Khả năng trượt và hỏng mòn Tải trọng hạn chế
Đòi hỏi bảo trì định kỳ Cần bảo trì định kỳ
Khói nghiệm mỡ hoặc dầu bôi trơn Kích thuớc và trọng lượng lớn
Giá thành cao

Nguyên lí làm việc Biến đổi từ chuyển động quay của động cơ thành Truyền chuyển động và tải trọng giữa hai trục
chuyển động tịnh tiến chéo nhau nhờ sự ăn khớp và đẩy trượt của các
răng trên trục vít với các răng trên bánh vít
Phạm vi ứng dụng Hộp số Cơ cấu gạt nước kính ô tô
Đồng hồ Hộp giảm tốc