Pojačanje sile kočenja

Izradio: Erik Klokočki, 3.c

• pojačanje kočne sile izvodi se dodavanjem podtlačnog ili hidrauličkog
pojačala na glavni cilindar
Vrste pojačala sile kočenja:
• PODTLAČNO POJAČALO SILE KOČENJA
• HIDRAULIČKO POJAČALO SILE KOČENJA
• PNEUMATSKO POJAČALO SILE KOČENJA
Podtlačno pojačalo sile kočenja
Konstrukcija: Glavni cilindar pričvršćen je za
pojačalo (servo bubanj).
Radni klip dijeli kućište na podtlačnu i radnu
komoru.
Podtlačnim i atmosferskim (zračnim) ventilom
radna komora spaja se na okoliš ili s podltačnom
komorom.
Dvostruki ventil upravljan je pedalom kočnice
preko poluge klipa.
Ona pritišće preko klipa ventila i gumene
reakcijske pločice potisnu šipku glavnog cilindra.
Na potisnu šipku djeluje radni klip pojačanom
silom kočenja.
Načelo rada
• pri mirovanju atmosferski ventil je zatvoren, a radna komora spojena preko
otvorenog podtlačnog ventila s podtlačnom komotrom
• pri djelomičnom kočenju je potisnuta potisna šipka, podtlačni ventil je zatvoren
• pri punom kočenju tj. pri punoj sili na pedalu kočnice, djelovanjem poluge klipa i
protusile s potisne šipke, zgnječi se reakcijska pločica pa zračni ventil ostaje trajno
zatovren
Hidrauličko pojačalo sile kočenja

• Sustav čine: pumpa servoupravljača, hidroakumulator,

tlakom upravljan regulator protoka ulja, hidrauličko
pojačalo sile kočenja s tandem glavnim cilindrom i
spremnik ulja
Načelo rada
• Visokotlačna pumpa tjera ulje u hidroakumulator, ulje tlači dušik preko
membrane tlakom od 150 bara.
• Pojačalo sile kočenja i tlačni uljni prostor hidroakumulatorima spojeni su cijevnim
vodom
Položaj kočenja
• Aktiviranjem kočnice pomiče se upravljački klip pojačala sile kočenja, s čime
zatvara povratni, a oslobađa dovodni otvor.
• Radni prostor ispunjava se stlačenim uljem te se tako na radnom klipu stvara
pomoćna sila.
• Radni klip svojim pomicanjem zatvara dovodni otvor, čime se omogućuje
bezstupnjevito pojačanje u ovisnosti o sili na pedali
Mirovanje
• Nakon otpuštanja pedale kočnice, upravIjački klip zatvara dovodni otvor, a otvara
povratni.
• Ulje iz pojačala sad se vraća u spremnik.
• Povratna opruga potiskuje radni klip u početni položaj.
• U slučaju da motor ne radi, hidraulički akumulator sa stlačenim uljem omogućuje
još oko 10 kočenja.
Pneumatsko pojačalo sile kočenja
• Vozila s kombiniranim pneumatsko-hidrauličkim
kočnim sustavom mogu imati ugrađeno
pneumat- sko pojačalo sile kočenja
• Zahvaljujući radnom tlaku od ~ 7 bara dobivaju se
velike sile pojačanja uz istodobno male dimenzije
dijelova.
Djelovanje
• Pri aktiviranju kočnice poluga klipa pomiče podizač
ventila koji djeluje na tanjurić ventila te time
zatvara izlazni ventil.
• Istodobnim odizanjem tanjurića zatvara se ulazni
ventil.
• Stlačeni zrak iz spremnika ustrujava u radnu
komoru i na radnom klipu stvara silu pojačanja.
• Radni klip svojim pomicanjem opet zatvara ulazni
ventil.
• Otpuštanjem pedale kočnice podizač ventila
zatvara ulazni i otvara izlazni ventil.
Hvala na pažnji!