Тормозна

система на
Формулі-1
ПІДГОТУВАВ
ВІКТОР ЗДОБИЛЯК
 Гальмівна система в автомобілях Формули-1 є вкрай складною і високотехнологічною
частиною, яка використовується для досягнення максимальної ефективності гальмування
в умовах високих швидкостей і екстремальних умов гонок.

04.05.2024
Щоразу, коли новий гонщик робить свої
перші кроки у Формулі-1, його
найбільше вражає гальмівна система
автомобіля та G-сила, яку він відчуває
під час гальмування, а не потужність та
прискорення автомобіля. Дехто з вас
може задатися питанням, як боліди
Формули-1, іноді розвиваючи швидкість
340 км/год, можуть так ефективно
гальмувати в кінці прямих. Боліди
Формули-1 здатні гальмувати від 320
км/год до 80 км/год менш ніж за три
секунди. Ці характеристики не менш
важливі, ніж інші характеристики
автомобіля.

04.05.2024
 Боліди Формули-1 використовують гальмівні диски, як і звичайні автомобілі, але
температура, до якої нагрівається гальмівний диск, іноді досягає 1000 градусів за Цельсієм.
Гальмівні диски для болідів Формули-1 виготовляються з карбону. Ширина гальмівного
диска – 28 мм, діаметр – 278 мм. Гальмівні диски закриті спеціальним пристроєм -
гальмівним супортом.

04.05.2024
Під час гонки дуже важливі дві
характеристики: температура та
охолодження. У момент гальмування дуже
важливо, щоб температура рівномірно
розподілялася по гальмівному диску,
інакше диски швидко вийдуть з ладу. Це
стосується і гальмівних поршнів (тих, які
затискають диск при гальмуванні). Але тут
поршням доводиться приймати на себе
всю температуру таким чином, щоб сам
супорт нагрівався якомога менше. Якщо
супорт нагрівається занадто сильно, то ця
температура потім передається гальмівної
рідини, що дуже небажано. Коли гальмівна
рідина досягне кипіння, вся гальмівна
система вийде з ладу. Циліндри з
гальмівною рідиною розташовані в
носовій частині автомобіля.
04.05.2024
 У той момент, коли пілот натискає на педаль гальма, в поршні всередині супорта
впорскується гальмівна рідина, яка приводить гальмівні колодки в сторону дисків, що
змушує колесо обертатися повільніше.

04.05.2024
 Ще одне цікаве зауваження про гальмівну систему болідів Формули-1. Гальмівна система
активується не повністю, як тільки водій натискає на педаль гальма, фактично протягом
сотих часток секунди, а для Формули-1 це помітний проміжок часу. Справа в тому, що поки
гальмівні диски не досягнуть 600 градусів за Цельсієм, гальма боліда Формули-1 працюють
не так ефективно. Саме тому на розігрівальному колі водії намагаються максимально
прогріти не тільки шини, а й гальма. Диск нагрівається на 100 градусів за Цельсієм кожну
десяту частку секунди.
04.05.2024
Ще однією важливою деталлю в
гальмівній системі є система
охолодження гальм. Як правило,
гальмівні диски мають спеціальні
отвори, через які проходить повітря
для їх охолодження. Інженери
Формули-1 також встановлюють
невеликі повітрозабірники, які
спрямовують холодне повітря до
супорта, а потім до гальмівного
диска.

04.05.2024