II.

TÍNH TOÁN XÁC ĐỊNH TỈ SỐ TRUYỀN

• 2.1. Xác định tỷ số truyền của truyền lực chính:
Được xác định theo điều kiện đảm bảo cho ô tô chuyển động với vận tốc lớn nhất ở tay số cao
nhất của hộp số, được xác định theo công thức:
r  nv 0,3165  5700
i0  0.105  bx  0,105   3, 78
i  i pc  vmax 1 1  50
hc
2.2. Xác định tỷ số truyền của số cao nhất của hộp số:
Tỷ số truyền của tay số 1 được xác định trên cơ sở đảm bảo khắc phục được lực cản lớn nhất của mặt đường mà bánh
xe chủ động không bị trượt quay trong mọi điều kiện chuyển động.
Theo điều kiện chuyển động, ta có:

Pk max  P max  Pw

M e max ihl0,32
i0max
ψ  η 16965,5
tlG rk  0,29
ih1   G  ψ max = 2,04
rbxM226,46 i  η3,78  0,9
e max 0 tl
Mặt khác, Pk max còn bị giới hạn bởi điều kiện bám giữa bánh xe với mặt đường:

Pk max  P

M e  i0  ih1 tl
 Z 2 
rk
mk  Gφ  φ  rk
ih1 
M emax  i0  ntl

1 7634,447  0,8  0,29

ih1   2,29
226 ,46  3,78  0,9
Từ hai điều kiện trên ta chọn : ih1 = 2,29
2.3. Xác định số cấp và tỷ số truyền các số trung gian của hộp số:
2.3.1. Số cấp của hộp số:
Chọn hệ thống tỷ số truyền của các cấp số trong hộp số theo ‘cấp số nhân’
Công bội được xác định theo biểu thức:

ih1 2,29
q  n 1 q 4  1,23
ihn 1
Tỷ số truyền của tay số thứ i trong hộp số được xác định theo công thức sau:
ih (i 1) ih1
ihi   i 1
q q
Tỷ số truyền của tay số lùi:

ihl = 1,2  ih1 = 1,2  2,29 = 2,748

Kiểm tra tỷ số truyền của tay số lùi theo điều kiện bám:

ihl  2,29 Chọn: ihl = 2,1

 Bảng 2. 1. Tỷ số truyền tương ứng của từng tay số

Tay số 1 2 3 4 5 lùi
Tỷ số truyền 2,29 1,86 1,51 1,23 1,0 2,1