Professional Documents
Culture Documents
Chương 2-6
Chương 2-6
Chương 2-6
2 f1
1
p
• Trong phạm vi mômen cho phép M < Mmax , đặc tính cơ là
cứng tuyệt đối, nghĩa là .
• Khi mômen vượt quá trị số M > Mmax thì tốc độ động cơ sẽ
mất đồng bộ.
• Trong hệ truyền động dùng động cơ đồng bộ người ta còn
𝜽=∠( ⃗
𝑼 , ⃗
𝑬)
sử dụng đặc tính góc: M = f() Trong đó
.
Hay M = Mm.sin
3 𝐸 𝑈1
𝑀 𝑚=
Với 𝜔1 𝑋 𝑠
đặc trưng cho khả năng
quá tải của động cơ ĐB.
Động cơ đồng bộ thường làm việc định mức với dm 20 25
o o
Với ĐCĐB cực lồi do có khe khí không đồng đều Xd > Xq
M = M1 + M2
3U E
M 1 1 sin 3 U E U 2
1 1
Xd M 1
sin 1
sin 2
1 X d 2 X q X d
3U 1
2
1
M2 1
sin 2 Đường nét đứt trên ĐT
21 X q X d
2.6.2. KHỞI ĐỘNG ĐCĐB
-Khởi động dùng ĐC khác lai rotor ĐCĐB
-Khởi động bằng phương pháp ĐCKĐB
-Khởi động dùng biến tần
2.6.3.HÃM ĐCĐB
• Đối với động cơ điện đồng bộ thường dùng phương
pháp hãm động năng. Khi động cơ đang quay, muốn
hãm động năng ta cắt stato khỏi lưới điện xoay chiều
rồi đóng vào điện trở phụ ba pha, còn rô to vẫn được
kích từ như trước đó.
Sơ đồ nguyên lý khi hãm động năng động cơ đồng bộ được thể hiện
trên hình. Đặc tính cơ hãm động năng có dạng như của ĐCKĐB khi
hãm động năng kích từ độc lập.
• Hãm tái sinh động cơ đồng bộ có thể xảy ra khi động cơ làm việc
ở đoạn đặc tính cơ nằm ở góc phần tư thứ II trên hệ tọa độ . Lúc
này động cơ đồng bộ làm việc ở chế độ máy phát biến cơ năng
thành điện năng trả về lưới.