Professional Documents
Culture Documents
Становлення та історія Чопської митниці
Становлення та історія Чопської митниці
Становлення та історія Чопської митниці
ІСТОРІЯ ЧОПСЬКОЇ
МИТНИЦІ
Титаренко Єлизавета
ОП-201Б
Чопська митниця – одна з найстарших на заході України. Вона розташована на
шляху п’ятого Критського міжнародного транспортного коридору, який проходить
через Трієст-Любляну-Будапешт-Братіславу-Чоп- та Львів. Крім того митниця
знаходиться на перетитні кордонів індустріально розвинених регіонів Східної та
Центральної Європи. Завдяки вигідному розташуванню і наявності у зоні
діяльності митниці розгалуженої транспортної мережі, прикордонної
інфраструктури та потужного транспортного вузла наша митниця по праву
вважається західними воротами України.
2
Створена Чопська митниця наказом Народного комісаріату зовнішньої торгівлі
Союзу Радянських Соціалістичних Республік 8 вересня 1945 року. Першим її
начальником був Д.І. Тележкін. Його та ще шестеро осіб зарахували до штату
митниці і 22 листопада 1945 року о 10 годині за Московським часом вони
приступили до виконання митних функцій на залізничній станції Чоп.
3
У перші післявоєнні роки вся робота митниці була підпорядкована відновленню народного господарства
від розрухи. Надзвичайно гостро ставилося питання збереження вантажів, їх суворого обліку й
законності ввезення. Лише трохи більше ніж за місяць діяльності в 1945 році працівники митниці
оформили 80 ешелонів і пропустили через кордон 22 тисячі тон імпортних вантажів
4
Зі зростанням обсягів робіт збільшувався і штат. Наприкінці 1946 року колектив
Чопської митниці нараховував вже 48 працівників. Того ж року в листопаді
розділяються функції пасажирського та транзитно-вантажного відділів, а наприкінці
1949 року в митниці була сформована поштово-пасажирська група. Ці заходи мали на
меті вдосконалити роботу митників, яка з року рік ставала все інтенсивнішою та
напруженішою.
Внаслідок активного розвитку зв’язків із зарубіжними країнами неухильно зростали обсяги роботи по
вдосконаленню митних операцій. За основними показниками на середину 60-х років вони зросли у 8-10
разів у порівнянні з першими роками роботи митниці. Постала необхідність подальшого розширення митної
структури. З цією метою у 1966 році був створений Ужгородський митний пост, який підпорядковувався
Чопській митниці.
5
Друга половина 80-х років була для працівників Чопської митниці щедрою на
високі нагороди. У 1987 році митниця вперше з моменту її створення зайняла
перше місце в соціалістичному змаганні серед митниць СРСР. Колективу був
вручений перехідний Червоний прапор. Це стало великим досягненням і
визнанням високої професійності закарпатських митників. У 1988 році митниця
вдруге у стала переможцем соцзмагання серед митниць СРСР.
6
Навесні 1989 року Кабінет Міністрів України прийняв постанову про спрощений
перехід громадян через державний кордон. У зв'язку з цим були створені митні
пости "Лужанка", "Косино" та "Дзвінкове", які підпорядковувалися Чопській
митниці. На базі митного посту «Лужанка» у 1991 році була створена Берегівська
митниця.
7
З 1994 року Чопська митниця була підпорядкована Карпатському територіальному
митному управлінню. Через два роки у 1996-му згідно з Указом Президента
України “Про Державну митну службу України” і Чопську митницю було
підпорядковано Карпатській регіональній митниці, у структурі якої вона
перебувала понад 9 років.
В 2005 році Чопську митницю виведено з підпорядкування Карпатської
регіональної митниці і підпорядковано безпосередньо Державній митній службі
України. Цього ж року з юрисдикції Чопської митниці виведено і передано до
структури Карпатської регіональної митниці митний пост “Мукачево”.
8
Зараз у зоні діяльності митниці функціонує вантажний митний комплекс
(перевантажувальні термінали), де створені можливості для перевалки (зберігання)
зовнішньоторовельних вантажів, що у свою чергу, дає змогу залучати до перевезень
вітчизняних перевізників і створює привабливі умови для транзиту товарів.
Зокрема, на залізничному напрямку діє унікальний єдиний в Україні процес
перевантаження товарів з вагонів європейської колії у вагони широкої колії, який є
невід’ємною частиною міжнародних залізничних перезень.
9
ДЯКУЮ ЗА
УВАГУ!